Quand elle est sortie en 2009 j étais comme un dingue. Merci Denis, il est tranquille, sa voix est douce et il nous fait plaisir avec toutes ces pépites
Formidable, mais quelle inspiration divine sur ce modèle qui rappelle bien celui originel et cette vision à la fois futuriste et pourtant si actuel. J'adore !!
La Deuch était une voiture du peuple, elle a aujourd'hui une énorme côte d'amour, comme la R5, la 4L, la Twingo ou la 205. Malheureusement, les marques préfèrent se tourner vers une clientèle haut de gamme. Je suis prêt à parier qu'une nouvelle 2CV, avec la même ligne de conduite, serait un véritable carton pour la marque.
Cette voiture est vraiment magnifique ! Elle aurait pu être la concurrente des minis avec plus de personnalité ! Je suis amoureux de ce concept , je trouve qu’elle n’a pas vieillis ! Une version low coast et plus luxe pourrait cartonner ! Juste un peu plus grande et hop le succès est assuré
ce conservatoire est un vrai écrin . je dois avouer que concept est une belle réussite en matière de design et de versatilité. il montre tout le savoir faire e la marque aux chevrons et son esprit avant-gardiste. hélas qu il ne soit pas produit en série. MERCI POA .
Citroën a toujours été avant gardiste, depuis des décennies. Ds étant la marque luxueuse, ne manque pas de qualités et d'innovations. Je regrette que l'image de Citroën est mal cotée en disant que c'est une marque de vieux. Je dirais plutôt le contraire. Je voudrais me rendre au conservatoire, et j'irai, c'est le paradis des citroenistes. Merci pour cette vidéo, qualité et précision 👍
Celle là elle est top ! C'est ce genre de voiture que PSA devrait électrifier ! (en plus, il y a la place pour les batteries sans la ré-hausser. j’espère). En citadine, je pourrais acheter ça.
Je notes que le Conservatoire Citroen commence à resembler à un vrai musée. Au depart c'était juste un grand hangar, mais petit à petit il est décoré, mis en scene... Ca devient un écrin digne de tout ses trésors. 👍
Elle a tellement bien vieilli... Et pas seulement la ligne générale mais aussi les détails, la calandre, les optiques. Ils ont fait que de beaux concepts car à cette époque et c'est triste de voir ce qu'est devenu la marque.
Magnifique, ça fait beaucoup penser à Bugatti, le nez au milieu de l'avant avec le logo dedans, les phares qui donnent un regard blasé, et bien-sûr le contour de porte arrière qui se prolonge en bas qui donne l'impression qu'il y a une carrosserie qui rentre dans un autre.
vu à Salbris en 2011 lors du mondial de la 2 cv; magnifique concept par contre pas de visibilité de l interieur à l epoque , les reflets sur les vitres plexi empanchant. Merci POA et Denis une fois de plus pour ce reportage tres instructif ! on se dit un peu quand même si Citroen avait osé quelque chose d assez proche de serie ....
Depuis 2001 et le succès de mini, puis 2007 avec la Fiat 500, je ne comprends pas pourquoi Citroën n'a pas souhaité réinterpréter la 2CV: design, simplicité et personnalisation, je suis convaincu qu'ils ont raté un truc...
Moi aussi, je pense qu'ils sont passés à côté d'un succès ! Les décideurs automobiles français ne manquent-ils pas d'audace ? Englobé dans Stellantis ça va peut-être changer.
Invariablement, chez Citroën, ils ont dit, à plusieurs reprises : "pas de rétrodesign chez Citroën, juste des évocations du passé" (le toit bombé de la C3 première version évoquant la 2cv, le profil de la C6 rappelant la CX, les petites lanternes de part et d'autre de la vitre arrière de la DS9 rappelant les indicateurs de direction arrières de la DS de 1955-1975, etc...)
Franchement je trouve la proposition pertinente pour le marché actuel, marre des suv. Une citadine avec un look sympa, hybride rechargeable autour des 20 25k serait vraiment bienvenue. Il faudrait juste un peu plus de réalisme (faire un intérieur de C3 dedans quoi), virer le cuir sur le toit et faire un bi-ton et hop ça se vendrait
Grace à ce vidéo j’ai visiter le conservatoire Citroën, visite guidée très sympathique, mais sans ce proto dispo malheureusement,. Mais on a le vidéo de POA pour ça :)
Je me souviens de ce beau concept car, il avait en quelques sortes emboité le pas à la Citroën GT. Au fait, quand est-ce que vous ferez une vidéo sur la Citroën GT ? Ça vaut vraiment le coup !
La c3 des années 2000 puis la cactus ont porté une part de l'héritage de la dodoche. J'ai eu aussi un c3 Picasso qui avait bcp de points communs avec la dodoche camionnette
J'étais très fan de la marque à l'époque où ce proto est sorti et j'ai adoré les premières DS3. Par contre, je n'adhère plus du tout au style intérieur et extérieur des derniers modèles...
les Français adorent toujours la 2cv ,c'est précisément pour ca qu'il faut leurs refourguer une néo retro ,la 500 et la Minnie l'attestent et si vous êtes un peu malin vous la faites en low cost et vous récupérez la clientèle Dacia
Denis nous parle du " nouveau logo " mais pour le coup maintenant il est ancien vu qu'ils l'ont encore changé ( mais pour faire du néo-rétro cette fois )
Bonsoir, je vous remercie pour nous montrer l'avance qu'avait Citroën mais je pense que le monde va changer de direction, il va bien falloir que le monde auto pense autrement, aujourd'hui avec les crises qui nous guette (énergie, immobilière, inflation et bancaire) il serait bien qu'une marque française rentre dans le tas et frappe fort en proposant une solution simpliste pour nous déplacer. la 2cv a une epoque avait cette avance économique sur ce point pourquoi ne pas aller vers cette solution de citadine simpliste économiquement abordable (l'électrique source peu couteuse en apparence pour le moment mais tres cher au finale de part la production des batteries et dont le vieillissement reste encore un sujet Tabou dont personne ne veux parler une batterie n'est pas sans faille elles perdent vite de leur efficacité) il faudra bien qu'un jour nous reflechissons sur une utilisation de nos ressources que nous pouvons capter, conserver et restituer en attendant d'y arriver correctement et sans encombre pourquoi ne pas réfléchir sur des conceptes auto de demain fonctionnant avec peu d'énergies mais fesant énormément de kilomètres nous avons les connaissances requise pour exploré cette voie ou tout deviens de plus en plus coûteux et bientôt tout le monde aura du mal a ce deplacer ou pire a ce nourrir cherchons ensemble des solutions pour notre avenir ou pour nos enfants je lance un petit pavé dans cette océan de questionnement allons nous trouvé demain ce que jadis les concepteurs auto avaient commencé à chercher aurons nous l'audace de terminer leurs recherche ou tomberons nous dans le vice simpliste de manquer a notre devoir je parle d'energie perpétuel ou d'energie plus abordable tel que l'eau tous cela a existé et c a notre porté mais comme cela rapporte peu aucun espoir et a entrevoir car le pouvoir du fric domine et personne ne veux vraiment que cela change toujours plus voilà le vrai moteur de l'économie plus de dettes sur les têtes de nos enfants et moins de recherche profitable pour l'humanité hors que nous en avons les moyens et besoins. Les concepteurs auto ainsi que d'autre recherche peuvent mettre a profit ce savoir.
Citroën tenait à l'époque sa poule aux œufs d'or avec ce concept, je pense qu'il y avait largement moyen en 2010 de passer à la production en gardant le design incroyable de cette néo 2cv, tout en rationalisant les coûts. Encore aujourd'hui, ce serait un carton plein! Il suffit de voir les succès des Mini, future R5 électrique, Coccinelle, New Beetle et Fiat 500... Mais non, on se demande ce qu'ils font chez PSA avec Citroën et DS... on dirait qu'ils ne savent pas dans quelle direction aller. Ce concept que j'avais vu au salon de l'auto à Paris à l'époque restera qu'un rêve purement éphémère. Ils nous en auront présenté des concepts de rêves n'aboutissant à... rien...
Ouais Elle est bonne Elle était en avance... C est beau c est beau Lors des rassemblements de 2cv dans tous les pays...cette voiture semble avoir eu bcp de succès Mais..... Les allemands l ont fait avec la mini Carton plein Les Italiens l ont fait avec la 500 mini Carton plein et paraît que ça a même sauver la marque Et les français...ben...ils l ont pas fait... Voilou
A une époque Citroën concevait des voitures très en avance sur les autres…. À une époque. Les concepcars que j ai vu sur POA pourraient rouler sur nos routes dès demain . Elles sont tres modernes
Il pourrait la sortir💗 c'est dommage .. . Un peu basse 😮ho 2009 je ne savais pas que l'électrique existait.. pour la recharge😢😢 pas facile en France.. rien ..😅 _ au mondial auto, vous aurez dû la présenter Il y a avait beaucoup de voiture de ce style aujourd'hui _ mais plus grande question taille hauteur espaces . Les places à l'arrière me semblent cric crac .. Jolie couleurs intérieur rouge et extérieur violette et volant C'était sympa 🤗 joli découverte 🤩
Dommage que Citroën se meurt de nos jours avec des voitures insipides ,j’avais aimé cette marque a l’époque où il innové ,espérons qu’elle ne finisse pas sous pavillon chinois .
@@Dassaulteam Salut. La Chine rachète toute les marques possibles pour se graisser la patte sur le marché Occidental et vu que l‘industrie française est défaillante ce n‘est pas etonnante que majorite des personnes achètes des voitures chinoise ( electrique et thermique aussi ). D‘autant plus que les chinois sont connue pour le recopiage technologique et la contrefaçon. Il suffit de regarder les avions et voitures ( 98 % de leurs flottes sont des copier coller des marques étrangères Après a toi d‘en juger 🔥🔥 Cordialement 🔥🔥
@@Dassaulteam c’était une marque innovante, aujourd’hui c’est plus le cas, on a l’impression que la marque est en retard par rapport à ses concurrents. Pas de renouvellement de gamme et prix élevé. Citroën doit se trouver une nouvelle image comme l’avait fait Mercedes y a plus de 10 ans de ça, en la rajeunissant notamment.
Il n’y a que moi qui trouve que la Citroën C3 première génération est une véritable descendante de la 2Cv d’un point de vu du design ? On a la rondeur, la custode arrière, les ailes rondes au dessus des roues avant …
Franchement quel déception qu ils n ont pas eu le courage de la commercialiser car elle est vraiment top à 100 lieu des productions bof qu ils sortent en ce moment.....😢 Franchement être contre la volonté de faire du néo rétro est une grosse erreur à mon goût....
Nouvelle 2CV : Il faut développer rapidement une petite voiture la plus légère et simple possible (cible 1T ?) équipée d'une batterie structurelle à chimie LFP (Cell to Pack structurel ou Cell to Body/Chassis où les cellules prismatiques sont collées et font corps avec le pack/chassis). Pas besoin de 500km d'autonomie. 200-300km suffiront pour un petit véhicule de ce type destiné à un usage quotidien pendulaire. Possibilité de charge rapide en 30min pour les trajet longs éventuels. Sinon on charge à la maison ou au boulot tranquillou à 3 ou 7 kW. Prix cible 20k€ TTC max avant bonus écologique. C'est possible dès aujourd'hui. Mais pour ça il faut que les ingénieurs de PSA sortent de leur zone de confort traditionnelle et modernisent leur approche en développant la voiture autour de la batterie idéale et non l'inverse comme ils le fon t encore. Mais la nature a horreur du vide et des concurrents le feront si PSA ne le fait pas. TINA (There Is No Alternative)
@@Dassaulteam quand tu demandes par politesse à quelqu'un comment il va et que cette personne te répond puis te pose la même question, idéalement tu réponds à sa question, non ?
J'aime beaucoup DS Automobile mais je me dis que quand Citroën et DS se sont séparés l'histoire de Citroën est parti chez DS et c'est vraiment dommage avec tout ces concepts comme la Revolt, Survolt, Numéro 9 il y avait beaucoup d'idées qui auraient pu sortir sur nos routes là les concepts sont devenus des vitrines technologiques mais qui sont moins sûres de sortir ne serait-ce qu'estéthiquement
une hybride aussi par le style, moitié 2cv et moitié coccinelle vw! Très jolie, oui Citroën a toujours eu 10ans d'avance ou plus sur Renault question style!
Je pense que c’est souvent le problème des constructeurs français, ils font de super concept, ils ont de bonnes idées mais ils n’osent pas aller au bout et les commercialiser, par contre pour commercialiser des choses pas très folichonnes, ils n’hésitent pas…. Quel dommage….
De la simplicité vers la complication, de la légèreté vers la lourdeur, c'est notre époque. Avec un profil de Cox ! recherche de style intéressante, mais ne l'appelez pas 2CH. Sait on encore faire simple et léger?
11:10 l'écran le moins bien intégré du monde. Dans une voiture toute en courbes et rondeurs, on a un écran plat, carré, intégré dans une coque carrée, aux traits saillants
Perso je trouve ce concept superbe et déplorable que Citroen (qui a pourtant relancé une version moderne du Tube comme VW avec son Combi) n'ai pas les cou.... de lancer une version retro de la 2CV (Cette revolte ferait super bien l'affaire je trouve) !.
Un vrai petit bonbon, la couleur, les galbes. Beaucoup de références à la 2CV (courbes, ailes, calandre, capot, malle et toit, vitrage) et d'excellentes innovations, inspirations de style très Citroën, comme le travail "bracelet" des coutures intérieures repris chez DS, le volant à moyeu fixe très pratique (une fois habitué). Mais aussi le logo épuré avec un fort charisme rendant la calandre très "aérienne" et façonne la face avant des DS puis Citroën depuis lors, c'est fabuleux comme trouvaille ! Dommage que l'évolution de ce type de logo tramant la calandre et l'avant soit abandonné dans le futur après la C4 pour un logo très conventionnel, certes ressemblant au logo originel mais tout de même bien conventionnel, très désuet et pas du tout "design" intégré car, ce logo "aérien" est devenue une vraie signature de la marque, aussi forte et intemporelle que l'étoile Mercedes. De la DS (la vraie), jusqu'aux dernières productions, toutes les Citroën auraient pu le porter tant il fait partie intégrante de leur face avant, dommage cet abandon...
Jolie couleur, j'achète avec plaisir une voiture de cette couleur et la voiture est chouette. Par contre la partie haute et toit beige ce n'est pas possible.
Je cite "hybride rechargeable... c'est quand même assez nouveau à l'époque en 2009, on commence à en parler...". Faudrait un peu se documenter, les gars, Toyota a commercialisé sa première génération de Prius hybride rechargeable dès 1997, soit DOUZE ANS plus tôt !!! Sinon la voiture présentée est très belle et originale.
Schade das dieses schöne Auto nie in Produktion gegangen ist. Allerdings hätte ich mir dazu einen schönen Innenraum gewünscht, und nicht so einen futuristischen und digitalen Schnickschnack. Und ein Sondermodell mit sportlichen Ambitionen wäre schön gewesen. Aber von Außen: 👍
Quand elle est sortie en 2009 j étais comme un dingue. Merci Denis, il est tranquille, sa voix est douce et il nous fait plaisir avec toutes ces pépites
Denis est une mine d’or, c’est toujours un plaisir de l’ecouter, avec sa voix douce et posée..
Ce concept est une tuerie 🤩 C'est bien triste de ne pas l'avoir sorti en série 😢
Bientôt j'èspère 🤞
Formidable, mais quelle inspiration divine sur ce modèle qui rappelle bien celui originel et cette vision à la fois futuriste et pourtant si actuel. J'adore !!
Retour à Citroën Héritage avec Denis Huille, génial, toujours plein d'histoires, d'infos et le temps des concepts car étonnant !!
Cette génération de concept cars était vraiment exceptionnelle
La Deuch était une voiture du peuple, elle a aujourd'hui une énorme côte d'amour, comme la R5, la 4L, la Twingo ou la 205. Malheureusement, les marques préfèrent se tourner vers une clientèle haut de gamme. Je suis prêt à parier qu'une nouvelle 2CV, avec la même ligne de conduite, serait un véritable carton pour la marque.
J’adore cette auto, pour l’avoir vu en vrai. C’est top. Elle est sublime cette 2cv moderne…bravo poa.
Les vidéos au conservatoire est top 👍
Je me souviens de ce concept, il est superbe 😍
Cette voiture est vraiment magnifique ! Elle aurait pu être la concurrente des minis avec plus de personnalité ! Je suis amoureux de ce concept , je trouve qu’elle n’a pas vieillis ! Une version low coast et plus luxe pourrait cartonner ! Juste un peu plus grande et hop le succès est assuré
Hey voilà, abonné, informé de cette nouvelle vidéo !!!! Je les adore ces visites au conservatoire !!!! Merci POA !!
Merci et bienvenue
Bravo et bienvenue sur la meilleure chaîne automobile de RUclips. Et il y a des milliers de vidéos que tu peux consulter
Elle est simplement magnifique !
Merci pour cette belle présentation. Ce concept était fabuleux et 15 après il n'a pas pris une ride . Merci POA
Pas une ride, tout à fait d'accord !
ce conservatoire est un vrai écrin . je dois avouer que concept est une belle réussite en matière de design et de versatilité. il montre tout le savoir faire e la marque aux chevrons et son esprit avant-gardiste. hélas qu il ne soit pas produit en série. MERCI POA .
Elle aurait tellement eu sa place sur la route..... séquence passionnante. Merci
Un plaisir en sortants du travail, merci !
A 8:20 de profil je voie une inspiration nissan micra 🙂
Faites nous en une comme ça pour la voir sur nos routes 🤗😎
Mais pas en électrique
Quelle beauté cette voiture !
Une voiture que j'attendais avec impatience. Elle n'est jamais sortie. Citroën, marque innovatrice. Laisser le style s'exprimer
Citroën a toujours été avant gardiste, depuis des décennies. Ds étant la marque luxueuse, ne manque pas de qualités et d'innovations.
Je regrette que l'image de Citroën est mal cotée en disant que c'est une marque de vieux. Je dirais plutôt le contraire. Je voudrais me rendre au conservatoire, et j'irai, c'est le paradis des citroenistes.
Merci pour cette vidéo, qualité et précision 👍
Celle là elle est top !
C'est ce genre de voiture que PSA devrait électrifier !
(en plus, il y a la place pour les batteries sans la ré-hausser. j’espère).
En citadine, je pourrais acheter ça.
Je notes que le Conservatoire Citroen commence à resembler à un vrai musée.
Au depart c'était juste un grand hangar, mais petit à petit il est décoré, mis en scene... Ca devient un écrin digne de tout ses trésors. 👍
C’est dommage qu’elle n’ait pas été proposée en série, je pense qu’elle se serait très bien vendu
Oui c'est très étrange
Oui .. Elle se serait bien vendue ... D'autant que les gens, étrangement, achètent les SUV lourds et stupides et chers qu'on leur propose
J’ai toujours adoré la Révolte ❤
Superbe, raconté par un passionné,que du plaisir..... Peugeot/ stelantis à franchement raté le coche avec cette marque
Top ! Merci pour la vidéo !
C'est couillon, quand ils dessinent une belle voiture, ils ne la commercialisent pas 😅
Don't understand a word you've said: but this car is absolutely beautiful.
Elle a tellement bien vieilli... Et pas seulement la ligne générale mais aussi les détails, la calandre, les optiques. Ils ont fait que de beaux concepts car à cette époque et c'est triste de voir ce qu'est devenu la marque.
Ces concepts me donnaient des frissons...à l'époque ! 😅
Magnifique, ça fait beaucoup penser à Bugatti, le nez au milieu de l'avant avec le logo dedans, les phares qui donnent un regard blasé, et bien-sûr le contour de porte arrière qui se prolonge en bas qui donne l'impression qu'il y a une carrosserie qui rentre dans un autre.
vu à Salbris en 2011 lors du mondial de la 2 cv; magnifique concept par contre pas de visibilité de l interieur à l epoque , les reflets sur les vitres plexi empanchant. Merci POA et Denis une fois de plus pour ce reportage tres instructif ! on se dit un peu quand même si Citroen avait osé quelque chose d assez proche de serie ....
Depuis 2001 et le succès de mini, puis 2007 avec la Fiat 500, je ne comprends pas pourquoi Citroën n'a pas souhaité réinterpréter la 2CV: design, simplicité et personnalisation, je suis convaincu qu'ils ont raté un truc...
Moi aussi, je pense qu'ils sont passés à côté d'un succès !
Les décideurs automobiles français ne manquent-ils pas d'audace ?
Englobé dans Stellantis ça va peut-être changer.
Invariablement, chez Citroën, ils ont dit, à plusieurs reprises : "pas de rétrodesign chez Citroën, juste des évocations du passé" (le toit bombé de la C3 première version évoquant la 2cv, le profil de la C6 rappelant la CX, les petites lanternes de part et d'autre de la vitre arrière de la DS9 rappelant les indicateurs de direction arrières de la DS de 1955-1975, etc...)
Franchement je trouve la proposition pertinente pour le marché actuel, marre des suv. Une citadine avec un look sympa, hybride rechargeable autour des 20 25k serait vraiment bienvenue. Il faudrait juste un peu plus de réalisme (faire un intérieur de C3 dedans quoi), virer le cuir sur le toit et faire un bi-ton et hop ça se vendrait
La petite AX derrière vous sans toit a l air très sympa
Grâce à vos vidéo j irai voir ce musée avec mon petit fils
Alors je suis abonné cette auto est incroyable , elle fait tellement actuelle
Grace à ce vidéo j’ai visiter le conservatoire Citroën, visite guidée très sympathique, mais sans ce proto dispo malheureusement,. Mais on a le vidéo de POA pour ça :)
Je me souviens de ce beau concept car, il avait en quelques sortes emboité le pas à la Citroën GT. Au fait, quand est-ce que vous ferez une vidéo sur la Citroën GT ? Ça vaut vraiment le coup !
La c3 des années 2000 puis la cactus ont porté une part de l'héritage de la dodoche. J'ai eu aussi un c3 Picasso qui avait bcp de points communs avec la dodoche camionnette
9:53. 😂😂😂
Vous avez raison !
Montrez des choses.. mais surtout, ne les sortez pas.... . . 😂😂😂
Excellent reportage,comme d'habitude 👍
Citroen il faut sortir ce modèle succès garanti!
Dommage qu'ils ne l'aient pas produit en tant que Citroën DS2, il aurait eu un grand succès et Citroën ne serait pas là où il en est aujourd'hui
Franchement elle est magnifique.... dommage qu'ils ne La commercialisent pas
Pour un vieux concept elle est mieux que les concepts cubiques de maintenant
Si Citroën avait sorti une voiture avec les technologie de ce concept, la marque aurait été une pionnière des énergies alternatives dans l'automobile.
La première voiture électrique date de 1834 faudra repasser pour être un pionnier 😂😂😂
Trop belle, avec les clin d'œil francs à la 2 CV.
Mieux réussi que la C3 Charleston.
Si elle sors, je l'achète !
elle est magnifique....
Très belle j'aime beaucoup ❤
J'étais très fan de la marque à l'époque où ce proto est sorti et j'ai adoré les premières DS3. Par contre, je n'adhère plus du tout au style intérieur et extérieur des derniers modèles...
les Français adorent toujours la 2cv ,c'est précisément pour ca qu'il faut leurs refourguer une néo retro ,la 500 et la Minnie l'attestent et si vous êtes un peu malin vous la faites en low cost et vous récupérez la clientèle Dacia
I would like rather have old 2CV then new design. Please let me know if I can buy old restored original 2CV design.
Elle est magnifique
Denis nous parle du " nouveau logo " mais pour le coup maintenant il est ancien vu qu'ils l'ont encore changé ( mais pour faire du néo-rétro cette fois )
Elle est très belle et dommage que Citroën ne l'ai pas sortie car la DS3
à côté est juste " pas terrible "
Merci pour la vidéo et la présentation
Bonsoir, je vous remercie pour nous montrer l'avance qu'avait Citroën mais je pense que le monde va changer de direction, il va bien falloir que le monde auto pense autrement, aujourd'hui avec les crises qui nous guette (énergie, immobilière, inflation et bancaire) il serait bien qu'une marque française rentre dans le tas et frappe fort en proposant une solution simpliste pour nous déplacer. la 2cv a une epoque avait cette avance économique sur ce point pourquoi ne pas aller vers cette solution de citadine simpliste économiquement abordable (l'électrique source peu couteuse en apparence pour le moment mais tres cher au finale de part la production des batteries et dont le vieillissement reste encore un sujet Tabou dont personne ne veux parler une batterie n'est pas sans faille elles perdent vite de leur efficacité) il faudra bien qu'un jour nous reflechissons sur une utilisation de nos ressources que nous pouvons capter, conserver et restituer en attendant d'y arriver correctement et sans encombre pourquoi ne pas réfléchir sur des conceptes auto de demain fonctionnant avec peu d'énergies mais fesant énormément de kilomètres nous avons les connaissances requise pour exploré cette voie ou tout deviens de plus en plus coûteux et bientôt tout le monde aura du mal a ce deplacer ou pire a ce nourrir cherchons ensemble des solutions pour notre avenir ou pour nos enfants je lance un petit pavé dans cette océan de questionnement allons nous trouvé demain ce que jadis les concepteurs auto avaient commencé à chercher aurons nous l'audace de terminer leurs recherche ou tomberons nous dans le vice simpliste de manquer a notre devoir je parle d'energie perpétuel ou d'energie plus abordable tel que l'eau tous cela a existé et c a notre porté mais comme cela rapporte peu aucun espoir et a entrevoir car le pouvoir du fric domine et personne ne veux vraiment que cela change toujours plus voilà le vrai moteur de l'économie plus de dettes sur les têtes de nos enfants et moins de recherche profitable pour l'humanité hors que nous en avons les moyens et besoins. Les concepteurs auto ainsi que d'autre recherche peuvent mettre a profit ce savoir.
❤❤❤ à quand une production
WAOUUU LES BELLES VOITURES D’AUTANT
Il y a des traits communs flagrants avec la Bugatti Chiron.
C'est scandaleux que ce concept ne soit pas sorti
Citroën tenait à l'époque sa poule aux œufs d'or avec ce concept, je pense qu'il y avait largement moyen en 2010 de passer à la production en gardant le design incroyable de cette néo 2cv, tout en rationalisant les coûts. Encore aujourd'hui, ce serait un carton plein! Il suffit de voir les succès des Mini, future R5 électrique, Coccinelle, New Beetle et Fiat 500...
Mais non, on se demande ce qu'ils font chez PSA avec Citroën et DS... on dirait qu'ils ne savent pas dans quelle direction aller.
Ce concept que j'avais vu au salon de l'auto à Paris à l'époque restera qu'un rêve purement éphémère. Ils nous en auront présenté des concepts de rêves n'aboutissant à... rien...
J'avais oublié ce truc, pas merci d'avoir ressorti ça, c'est juste révoltant
Ouais
Elle est bonne
Elle était en avance...
C est beau c est beau
Lors des rassemblements de 2cv dans tous les pays...cette voiture semble avoir eu bcp de succès
Mais.....
Les allemands l ont fait avec la mini
Carton plein
Les Italiens l ont fait avec la 500 mini
Carton plein et paraît que ça a même sauver la marque
Et les français...ben...ils l ont pas fait...
Voilou
Ce musée est le cimetière du design automobile français
A une époque Citroën concevait des voitures très en avance sur les autres…. À une époque.
Les concepcars que j ai vu sur POA pourraient rouler sur nos routes dès demain . Elles sont tres modernes
Les constructeurs sont tellement frileux ! Que même la Fiat 500, elle n'aurait jamais vu le jour !
C'est maintenant qu'il faudrait la commercialisé 😉
Superbe
Il pourrait la sortir💗 c'est dommage .. . Un peu basse 😮ho 2009 je ne savais pas que l'électrique existait.. pour la recharge😢😢 pas facile en France.. rien ..😅 _ au mondial auto, vous aurez dû la présenter Il y a avait beaucoup de voiture de ce style aujourd'hui _ mais plus grande question taille hauteur espaces . Les places à l'arrière me semblent cric crac ..
Jolie couleurs intérieur rouge et extérieur violette et volant
C'était sympa 🤗 joli découverte 🤩
Les modèles revolt sont magnifiques, tout comme le cubik , dommage que ce ne soit que des concept
Pour ma part,il serait dommage de passer à côté,de ce magnifique bijoux, pour nous qui souhaitent circuler dans la 2Cv de nos jours.
Ce qui est triste avec les constructeurs français, c'est qu'ils imaginent de très beaux concepts, mais ils n'osent pas aller de l'avant.
Dommage que Citroën se meurt de nos jours avec des voitures insipides ,j’avais aimé cette marque a l’époque où il innové ,espérons qu’elle ne finisse pas sous pavillon chinois .
@@Dassaulteam
Salut. La Chine rachète toute les marques possibles pour se graisser la patte sur le marché Occidental et vu que l‘industrie française est défaillante ce n‘est pas etonnante que majorite des personnes achètes des voitures chinoise ( electrique et thermique aussi ).
D‘autant plus que les chinois sont connue pour le recopiage technologique et la contrefaçon.
Il suffit de regarder les avions et voitures ( 98 % de leurs flottes sont des copier coller des marques étrangères
Après a toi d‘en juger
🔥🔥 Cordialement 🔥🔥
@@Dassaulteam Racheter comme pour Volvo ,MG ,Rover etc …
Peut-être la meilleure chose qui puisse leur arriver
@@robinvanpersil245jamais cela leur arrivera avec Tavares
@@Dassaulteam c’était une marque innovante, aujourd’hui c’est plus le cas, on a l’impression que la marque est en retard par rapport à ses concurrents.
Pas de renouvellement de gamme et prix élevé.
Citroën doit se trouver une nouvelle image comme l’avait fait Mercedes y a plus de 10 ans de ça, en la rajeunissant notamment.
Il n’y a que moi qui trouve que la Citroën C3 première génération est une véritable descendante de la 2Cv d’un point de vu du design ?
On a la rondeur, la custode arrière, les ailes rondes au dessus des roues avant …
Franchement quel déception qu ils n ont pas eu le courage de la commercialiser car elle est vraiment top à 100 lieu des productions bof qu ils sortent en ce moment.....😢 Franchement être contre la volonté de faire du néo rétro est une grosse erreur à mon goût....
tres jolie
Nouvelle 2CV : Il faut développer rapidement une petite voiture la plus légère et simple possible (cible 1T ?) équipée d'une batterie structurelle à chimie LFP (Cell to Pack structurel ou Cell to Body/Chassis où les cellules prismatiques sont collées et font corps avec le pack/chassis). Pas besoin de 500km d'autonomie. 200-300km suffiront pour un petit véhicule de ce type destiné à un usage quotidien pendulaire. Possibilité de charge rapide en 30min pour les trajet longs éventuels. Sinon on charge à la maison ou au boulot tranquillou à 3 ou 7 kW. Prix cible 20k€ TTC max avant bonus écologique. C'est possible dès aujourd'hui. Mais pour ça il faut que les ingénieurs de PSA sortent de leur zone de confort traditionnelle et modernisent leur approche en développant la voiture autour de la batterie idéale et non l'inverse comme ils le fon t encore. Mais la nature a horreur du vide et des concurrents le feront si PSA ne le fait pas. TINA (There Is No Alternative)
Comment tu vas Denis ?
- Bonjour Julien, ça va et to-
- Ok cool ta vie donc ouais on reprend les tournages etc...
À chaque fois 😭
@@Dassaulteam quand tu demandes par politesse à quelqu'un comment il va et que cette personne te répond puis te pose la même question, idéalement tu réponds à sa question, non ?
@@Dassaulteam on va dire ça ouais 🥲
J'aime beaucoup DS Automobile mais je me dis que quand Citroën et DS se sont séparés l'histoire de Citroën est parti chez DS et c'est vraiment dommage avec tout ces concepts comme la Revolt, Survolt, Numéro 9 il y avait beaucoup d'idées qui auraient pu sortir sur nos routes là les concepts sont devenus des vitrines technologiques mais qui sont moins sûres de sortir ne serait-ce qu'estéthiquement
je retiens que le concept oli devrait avoir une certaine importance dans l'esprit 2 cv du futur ; attendons sans nous endormir
En tous cas ce genre de couleur plait énormément en Chine !
une hybride aussi par le style, moitié 2cv et moitié coccinelle vw!
Très jolie, oui Citroën a toujours eu 10ans d'avance ou plus sur Renault question style!
Très belle voiture
Le rêve de l’avenir !
Je pense que c’est souvent le problème des constructeurs français, ils font de super concept, ils ont de bonnes idées mais ils n’osent pas aller au bout et les commercialiser, par contre pour commercialiser des choses pas très folichonnes, ils n’hésitent pas…. Quel dommage….
😂 la dernière fois j’ai vu ces allées c’était avec Vilebrequin 😂🤣
Dommage qu'elle ne soit pas sortie de série, elle aurait fait un malheur !
De la simplicité vers la complication, de la légèreté vers la lourdeur, c'est notre époque. Avec un profil de Cox ! recherche de style intéressante, mais ne l'appelez pas 2CH.
Sait on encore faire simple et léger?
Elle pourrai ressortir un jour et faire un carton spécialement en électrique .
11:10 l'écran le moins bien intégré du monde. Dans une voiture toute en courbes et rondeurs, on a un écran plat, carré, intégré dans une coque carrée, aux traits saillants
Perso je trouve ce concept superbe et déplorable que Citroen (qui a pourtant relancé une version moderne du Tube comme VW avec son Combi) n'ai pas les cou.... de lancer une version retro de la 2CV (Cette revolte ferait super bien l'affaire je trouve) !.
Un vrai petit bonbon, la couleur, les galbes. Beaucoup de références à la 2CV (courbes, ailes, calandre, capot, malle et toit, vitrage) et d'excellentes innovations, inspirations de style très Citroën, comme le travail "bracelet" des coutures intérieures repris chez DS, le volant à moyeu fixe très pratique (une fois habitué). Mais aussi le logo épuré avec un fort charisme rendant la calandre très "aérienne" et façonne la face avant des DS puis Citroën depuis lors, c'est fabuleux comme trouvaille ! Dommage que l'évolution de ce type de logo tramant la calandre et l'avant soit abandonné dans le futur après la C4 pour un logo très conventionnel, certes ressemblant au logo originel mais tout de même bien conventionnel, très désuet et pas du tout "design" intégré car, ce logo "aérien" est devenue une vraie signature de la marque, aussi forte et intemporelle que l'étoile Mercedes. De la DS (la vraie), jusqu'aux dernières productions, toutes les Citroën auraient pu le porter tant il fait partie intégrante de leur face avant, dommage cet abandon...
❤❤❤
Peut-être la future DS 2.
Bellissima
Elle a bien inspiré la création de la ligne bugatti chiron 😎?!
Jolie couleur, j'achète avec plaisir une voiture de cette couleur et la voiture est chouette.
Par contre la partie haute et toit beige ce n'est pas possible.
Pourquoi Citroen ne fait pas une gamme Revolt ?
Je cite "hybride rechargeable... c'est quand même assez nouveau à l'époque en 2009, on commence à en parler...". Faudrait un peu se documenter, les gars, Toyota a commercialisé sa première génération de Prius hybride rechargeable dès 1997, soit DOUZE ANS plus tôt !!! Sinon la voiture présentée est très belle et originale.
Schade das dieses schöne Auto nie in Produktion gegangen ist. Allerdings hätte ich mir dazu einen schönen Innenraum gewünscht, und nicht so einen futuristischen und digitalen Schnickschnack. Und ein Sondermodell mit sportlichen Ambitionen wäre schön gewesen. Aber von Außen: 👍
C’est toujours comme cela avec nos industriels automobiles , les concepts ne sont jamais industrialisés.
La malle arriere me rappelle ma Dyane.