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FWD는 코너에서 뒤를 날리는 게 맞음.안 그러면 속도를 너무 줄여야하거나언더스티어나서 튕겨나감.어차피 오버스티어는 나도 가속하면앞바퀴가 차체를 땡기면서 오버스티어 풀림.그래서 FWD는 RWD랑 전후 세팅 반대로 함.FWD에 하지 말아야 할 것들이후륜 광폭타이어, 프론트 스트럿 바, GT윙.
하지만 한국 도로에 보이는 전륜발이 개양카튜닝차들은 오버휀다 및 허브스페이스로 뒤 타이어를 더 돌출시키고 쓸대없이 밥상윙을 달고 다니는걸 선호하죠. 로드홀딩이 안될정도로 낮고 딱딱한 서스는 덤 , 엔진 병신만드는 맵핑과 주행속도에 걸맞지 않은 개싼마이 배기음은 필수
@@user-chgprd98sgh 뭐 본인이 만족하면 되겠지만.. 여러모로 안타깝습니다. 그럴거면 차라리 후륜 구동을..
아N 코너링 성능 미쳤는데...이미 해외 트랙타는거 많음 성능 최상급임
다들 차알못인가....? 원래 고저차 있는곳에서 한계속도 내면서 코너링하면 차대강성 강한 FF차들은 뒷바퀴 한쪽 들림. 잘 모르겠으면 N페스티벌 1라운드 인제서킷 경기보면 잘타는분은 고저차 있는곳에서 한쪽바퀴 들리면서 탐. 물론 전륜구동이라 뒷바퀴한쪽 들려가도 코너링에 지장없음
먼소리야 스테빌라이저 한계를 넘어서 그런건데 아엔이 스테빌이 약한게 들어갔던지 타이어가 좋은게 들어갔네
둘다 먼소리야 먼말인지 존나 하나도 모르겠네
@@Last.Tempest원래 저정도 코너엔 구형이에프 소나타도 돌구요 이에프소나타도 타이어 다 떨어진것 끼워도 돌아갑니다. 네네 물론 40만 넘는 구닥다리 회사에 있습니다 ㅋㅋ
ㅈ밥들 뭐라하냐 그냥 아반떼엔이 잘못한걸로 하자고 ㅅㅂ
이거 맞음 N타고 인제 돌아보면 뒤가 살짝 떠서 날라줘야 랩타임 빠름
아엔은 3축 주행 의도한거 아닌가요?
원래 설계된건진 모르지만 급 커브시 삼륜주행으로 앞바퀴 접지력이 상승해 빠른코너탈출이 가능함
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아반떼 N 귀엽다그냥 ㅋㅋㅋ
아니 저거슨!? 싸이바 포뮤라 아스라다의 리프팅 턴!!!!
그래도 버텼네 한잔해
차 성능을 못따라가는 운전자의 운전실력
ㄴㄴ차성능도 개나줬는데 그걸 믿고 시도해보는 능지
@@jhlee1756 아N 선능이 개나줬다는 말이 님 지능을 개나줬다는 반증임. 현까에 뇌가 절여져서 객관적인 사고를 못하노..
N 운전 안해봤죠? ㅋㅋㅋ
@@도로위의위험요소 안해보고싶어요 ㅠㅜ 전 이미 m50몰고있어서요
@@jhlee1756 그차는 불안낫나요? ㅜㅜ불안해서 어케 탐ㅜㅜ
ㅋㅋ 이거 투카 순정으로 시속 200에서도 각기치면 저런식으로 뒷바퀴뜨는데 ㅋㅋㅋ
아스라다 리프팅턴 생각나네ㅎㅎ
업힐이라 이정도지 다운힐에서 이렇게 잡아 돌리면….ㅋㅋㅋ
다운힐 아님?
다운힐인데요
업힐 맞지않음? 솔직히 업힐 다운힐 둘다로 보임 ㅋㅋ
@@문영훈아 카메라 시야 기준으로 잘못 말했네요,, 차량은 업힐 중 맞죠 ㅎㅎ
전자식lsd 적용 차량 안타봤구나 다운힐이든 업힐이든 저 속도로는 언더 안남 안으로 감겨서 오히려 오버스티어가 생김.
역시 저렇게 와인딩타면서 날리라고 아엔 타는거지 차피 lsd있어서 싹 말려들어갈텐데
이야 저래도 이탈안하네
막 잡아 돌려삐!!!
그냥 운전못하는놈들이 차 잘나간다고하니 운전개판으로 하니까 저렇ㅈ
르노차는 잘나가서 운전 젹같이 하냐 씌벌럼아
아반테n쇼츠 볼때마다 드는생각 : 왜자꾸 좋은차라고 증명하려 들까?? 그냥 본인이 만족하면 되지 ㅉㅉ
어디가 증명하려고 하는거임?
저런 코너에서 저렇게 집어넣는게 문제인거같은뎁ㅋㅋㅋ
그럴거면 모닝이나 사지아N 왜삼?
@@Dobre0070 뭔 개소리?
@@Lgd-e3u 뭔소린지도 모르는구나..이해력 ㅎㅌㅊ ... ㅋㅋ저렇게 즐겁게 잡아돌리면서 타려고 아엔사는거지님말처럼 후지게 살살탈거면 그냥 모닝이나 사지이런말임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
두마리 능지박살 문해력 이해력 박살 난독들이네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 인아웃잘못된거아니냔글에 개소리들하네ㅋㅋ
저런 급코나에서 라인을 그대로 타면 큰일 나는데
다운힐에서 저러면 바로 가드레일이랑 키스하고 용궁행이지
급브레이크를 저ㅗ인트에서 조지너
다른차는 이미 두바퀴 돌앗다
과진입?!
저거는 드라이버가 운전을 못하는 겁니다.
타이어빨이네요.. 타이어 비싼거 아니었음 골로갔네 ㄷㄷㄷㄷ
서스펜션 댐핑압력 높히고 두꺼운 스태빌라이져때문에 들리는걸 타이어빨 ㅇㅈㄹ하는 지능ㅋ
노사장 리뷰보고 오셨나
포람페도 타이어빨인데타이어빨 이러고 있네
드립인듯 ㅋㅋ
타이어빨 아닌 차가 존재하나요? ㄷㄷㄷ그런차가 어딧을까요?
공도에서 헛짓거리 하지말고 그냥 서킷가라..
전륜의 한계
바닥이 많이 뜨겁나봐
안전하게 써킷에서 타라 좀
전륜노잼
오버
저건 차도 차지만 드라이버 역량이 별로인거같은데...코너링 기본공식이 아웃인아웃아닌가요?
그렇긴 한데 중앙선 안 넘으려고 그런 것 같습니다
경망스러워
![[EN] A racer who is new to everythingㅣNo Brake Racer S2 EP03](http://i.ytimg.com/vi/bSQ2cj3v9LE/mqdefault.jpg)
![[EN] A racer who is new to everythingㅣNo Brake Racer S2 EP03](/img/tr.png)
![현대 아반떼 N Hyundai Elantra N 인제스피디움 [트랙주행] 이민재](/img/1.gif)
FWD는 코너에서 뒤를 날리는 게 맞음.
안 그러면 속도를 너무 줄여야하거나
언더스티어나서 튕겨나감.
어차피 오버스티어는 나도 가속하면
앞바퀴가 차체를 땡기면서 오버스티어 풀림.
그래서 FWD는 RWD랑 전후 세팅 반대로 함.
FWD에 하지 말아야 할 것들이
후륜 광폭타이어, 프론트 스트럿 바, GT윙.
하지만 한국 도로에 보이는 전륜발이 개양카튜닝차들은 오버휀다 및 허브스페이스로 뒤 타이어를 더 돌출시키고 쓸대없이 밥상윙을 달고 다니는걸 선호하죠. 로드홀딩이 안될정도로 낮고 딱딱한 서스는 덤 , 엔진 병신만드는 맵핑과 주행속도에 걸맞지 않은 개싼마이 배기음은 필수
@@user-chgprd98sgh
뭐 본인이 만족하면 되겠지만..
여러모로 안타깝습니다.
그럴거면 차라리 후륜 구동을..
아N 코너링 성능 미쳤는데...이미 해외 트랙타는거 많음 성능 최상급임
다들 차알못인가....? 원래 고저차 있는곳에서 한계속도 내면서 코너링하면 차대강성 강한 FF차들은 뒷바퀴 한쪽 들림. 잘 모르겠으면 N페스티벌 1라운드 인제서킷 경기보면 잘타는분은 고저차 있는곳에서 한쪽바퀴 들리면서 탐. 물론 전륜구동이라 뒷바퀴한쪽 들려가도 코너링에 지장없음
먼소리야 스테빌라이저 한계를 넘어서 그런건데 아엔이 스테빌이 약한게 들어갔던지 타이어가 좋은게 들어갔네
둘다 먼소리야 먼말인지 존나 하나도 모르겠네
@@Last.Tempest원래 저정도 코너엔 구형이에프 소나타도 돌구요 이에프소나타도 타이어 다 떨어진것 끼워도 돌아갑니다. 네네 물론 40만 넘는 구닥다리 회사에 있습니다 ㅋㅋ
ㅈ밥들 뭐라하냐 그냥 아반떼엔이 잘못한걸로 하자고 ㅅㅂ
이거 맞음 N타고 인제 돌아보면 뒤가 살짝 떠서 날라줘야 랩타임 빠름
아엔은 3축 주행 의도한거 아닌가요?
원래 설계된건진 모르지만 급 커브시 삼륜주행으로 앞바퀴 접지력이 상승해 빠른코너탈출이 가능함
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아반떼 N 귀엽다그냥 ㅋㅋㅋ
아니 저거슨!? 싸이바 포뮤라 아스라다의 리프팅 턴!!!!
그래도 버텼네 한잔해
차 성능을 못따라가는 운전자의 운전실력
ㄴㄴ차성능도 개나줬는데 그걸 믿고 시도해보는 능지
@@jhlee1756 아N 선능이 개나줬다는 말이 님 지능을 개나줬다는 반증임. 현까에 뇌가 절여져서 객관적인 사고를 못하노..
N 운전 안해봤죠? ㅋㅋㅋ
@@도로위의위험요소 안해보고싶어요 ㅠㅜ 전 이미 m50몰고있어서요
@@jhlee1756 그차는 불안낫나요? ㅜㅜ불안해서 어케 탐ㅜㅜ
ㅋㅋ 이거 투카 순정으로 시속 200에서도 각기치면 저런식으로 뒷바퀴뜨는데 ㅋㅋㅋ
아스라다 리프팅턴 생각나네ㅎㅎ
업힐이라 이정도지 다운힐에서 이렇게 잡아 돌리면….ㅋㅋㅋ
다운힐 아님?
다운힐인데요
업힐 맞지않음? 솔직히 업힐 다운힐 둘다로 보임 ㅋㅋ
@@문영훈아 카메라 시야 기준으로 잘못 말했네요,, 차량은 업힐 중 맞죠 ㅎㅎ
전자식lsd 적용 차량 안타봤구나 다운힐이든 업힐이든 저 속도로는 언더 안남 안으로 감겨서 오히려 오버스티어가 생김.
역시 저렇게 와인딩타면서 날리라고 아엔 타는거지 차피 lsd있어서 싹 말려들어갈텐데
이야 저래도 이탈안하네
막 잡아 돌려삐!!!
그냥 운전못하는놈들이 차 잘나간다고하니 운전개판으로 하니까 저렇ㅈ
르노차는 잘나가서 운전 젹같이 하냐 씌벌럼아
아반테n쇼츠 볼때마다 드는생각 : 왜자꾸 좋은차라고 증명하려 들까?? 그냥 본인이 만족하면 되지 ㅉㅉ
어디가 증명하려고 하는거임?
저런 코너에서 저렇게 집어넣는게 문제인거같은뎁ㅋㅋㅋ
그럴거면 모닝이나 사지
아N 왜삼?
@@Dobre0070 뭔 개소리?
@@Lgd-e3u 뭔소린지도 모르는구나..
이해력 ㅎㅌㅊ ... ㅋㅋ
저렇게 즐겁게 잡아돌리면서 타려고 아엔사는거지
님말처럼 후지게 살살탈거면 그냥 모닝이나 사지
이런말임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
두마리 능지박살 문해력 이해력 박살 난독들이네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 인아웃잘못된거아니냔글에 개소리들하네ㅋㅋ
저런 급코나에서 라인을 그대로 타면 큰일 나는데
다운힐에서 저러면 바로 가드레일이랑 키스하고 용궁행이지
급브레이크를 저ㅗ인트에서 조지너
다른차는 이미 두바퀴 돌앗다
과진입?!
저거는 드라이버가 운전을 못하는 겁니다.
타이어빨이네요.. 타이어 비싼거 아니었음 골로갔네 ㄷㄷㄷㄷ
서스펜션 댐핑압력 높히고 두꺼운 스태빌라이져때문에 들리는걸 타이어빨 ㅇㅈㄹ하는 지능ㅋ
노사장 리뷰보고 오셨나
포람페도 타이어빨인데
타이어빨 이러고 있네
드립인듯 ㅋㅋ
타이어빨 아닌 차가 존재하나요? ㄷㄷㄷ그런차가 어딧을까요?
공도에서 헛짓거리 하지말고 그냥 서킷가라..
전륜의 한계
바닥이 많이 뜨겁나봐
안전하게 써킷에서 타라 좀
전륜노잼
오버
저건 차도 차지만 드라이버 역량이 별로인거같은데...
코너링 기본공식이 아웃인아웃아닌가요?
그렇긴 한데 중앙선 안 넘으려고 그런 것 같습니다
경망스러워