@@Sevaklem Я, к сожалению, не знаю, когда мне получится "помучиться" со станциями АЕ, уехал 10 лет назад в США после гоп - отжима Крыма. Но надеюсь они уже сделают свои станции годными уже когда-то)
ну здесь все логично.. ведь на зарядных используется электроника.. А щас как. Нашел дешевую китайскую гавносрань на алиекспрес. наделал зарядных - и рекламируешся как "крутая зарядная станция". типо фирма. А то, что внутри бокса китайщина гавняная - то фигня ). народ же не видит. Электричка очень крута и нужна при постоянных зарядках дома!! А не гдето по дороге у когото.. Не только сверх экономно (ибо можно поставить двухтарифный счетчик и ночью почти бесплатно заряжатся).. Это для тех кто в день 100км выезжает - в год это почти 2к баксов на бензе. У меня сосед предприниматель какраз такую сумму в год выезжал. По делам по городу каждый день по ~100км
У меня при зарядке Чадемо в Лифе выбивало ошибку на гробах АЕ, хорошо что ничего не попалило, скинул лифспай ошибки и все ок .Но после этого этот тип зарядок стараюсь объезжаться.
О друже, і в мене таке було, я в перщий раз реально перелякався, коли помилку у себе в ліфі побачив на приборці, потім іще раз таке вискочило, на тій же станції, ну тоді я зрозумів, що з портом напевно проблема і більше туди не заїжджав. Іііііі звичайно це була АЕ
КЗ на зарядке это конечно ЧП. Но с другой стороны то, что защита отрабатывает так долго, что контакторы свариваются это ппц. Где магнитная защита, размыкание контакторов по сигналу КЗ от шунтов зарядки итп. Или что, нельзя было контакторы сделать с площадью контактк побольше... ох уж этот GM
Никакая "быстродействующая" защита не спасёт от сваривания контактора попавшего в режим ударного тока КЗ! Сварка контактов происходит мгновенно , примерно как в контактно-конденсаторной эл.сварке. Это косяк в зарядых станциях видать ради экономии нет в наличие в цепи зарядки, развязки с помощью мощьного диода, для предотвращения возможности тока из аккумулятора в обратную сторну , в станцию с коротнувшим оборудованием.
@@pavelm5891ну с диодом это перегиб, но что то на транзисторах могли бы сообразить, просто видимо расчитывалось что если зу неисправно то заряд не начнется, но при этом никто не подумал что сдохнуть может когда уже пойдет заряд
Как все прекрасно. Станции гавно как когда то дизельное топливо для систем common rail. Дизелисты понимающие откуда росли ноги имелитхороший доход. Это просто праздник . А сейчас любая деталька в зарядной станции выпаливает в авто на тыщщи. Это счастьте... А люди всеравно верят будут покупать и !!! Составлять карту ху...ых станций.. Будут плеваться удивлятся и платить..
Ви, Майсер з великої букви. Дуже подобається дивитись Ваші відпо ремонтів автомобілів. Планую собі також придбати електромобіль, але не знаю, яку модель взяти. Опель ампера е чи хундай іонік(38кв). Підскажіть, який автомобіль на Вашу думку менше має проблем та дешевше має обслуговування. Буду дуже вдячний за відповідь!).
Доброго дня! Ніколи не мав електрички, але цікаво) яка вартість середнього ремонту (діагностики та ремонту) електрички? Бо щось їм бракує часто) хочу оприлідитись з обслуговуванням . Дякую!
Була така станція в Автоінтерпрайз на WOG в Полтаві (зараз вона 2789),в мене та тип2 був перекос і спалили зарядний модуль в авто. я написав їм в вайбер про це,то їх тех служба мене задовбала дзвінками та запитаннями... а звідки ви знаєте,що це наша станція.... а може це ваше авто спровокувало пропадання одної фази..... Ця станція до речі і зараз майже не працює! тип1 тільки справний.
Така сама ситуація, один в один тільки на Кіа Niro зарядка в Запоріжжі, зараз чекаю відповіді від господарів зарядної станції, але вже питають а чому не ремонтувалися в офіційному сервісному центрі Кіа?)
@@vasyl_anatolich с бензином чуть проще, что можно обратиться в службу контроля взять образцы топлива сделать экспертизу сохранить чек с заправки и сто заказ наряд поломки что там будет указана поломка иза не качественного топлива, а зарядные станции кто кроме собственника сети их контролирует, внутри может бить собрана с китайской гавно сравни что может в любой момент дать збой, замыкание ,глюк, перегрев, скачек напряжение,и в итоге простой пользователь может повредить свое авто, или даже привести в негодность.где гарантия что станция исправна и безопасна для использования сертификат, ответственное лицо и так.далие
3155 АЕ Софиевская Борщаговка. Ошибка по чадемо и зарядкой выбивает на лифе уже несколько раз. Даже ошибка машинка на приборке вылетала. Не рекомендую вообще там заряжать!
Доброго времени суток! Подскажите, откуда берете контакторы? Я сварил один на лифе, по принципу "нефиг шариться". Хочу дать совет, из зарядника от ай 3 можно взять полезную плату детекции напряжения и добавив с жто же машины LIM, который поддерживает ccs на основе него можно сделать модификацию лифа на ccs. Информация есть в англоязычном интернете. Слава Украине!
@@CarRepairVideos у Экофактора появилось много станций АЕ, хозяева которых перешли к ним в билинг (обслуживание) от АЕ (попростому, сбежали от них) . Станции остались те же, что и в АЕ, с их же проблемами.
@@kinostory вот тоже думаю купить электрономобиль.. но всякие поломки, запчасти только на заказ, не имеется профессиональных мастеров - меня отпугивает от покупки
@@gansgansovers8200 Нуу тыне прав. Вообще не прав. То что ломается и ты это видиш - не значит что все прям кругом ломаное. ДВС ломается чаще - потому что там больше деталей. Далее китайшина сраная тоже ломается. Не покупай гавносрань. В китае есть тоже хорошие производители. к примеру BYD - офигенный хоть и китай. А по сути - там ломатся реально нечему. Только если человек поможет. Да даже если поломается сразу чтото, что вылезет. недоделка какая. То если ты реально ездиш по 100км в день - тебе он окупится ого как. и пох что раз поремонтируеш. Главное не бери с убитой батареей. Типа SOH должен быть не ниже 98. ВСЕ. То что там говрят типа 90 это круто это всего 10 не хватает на самом деле чуш. 90% у батареи это когда она уже отьездила 7-9 лет и осталось 1-1,5 года. Да будет писать что 90%. но это убитая батарея. Ибо 100% пишет не на новой а даже на той которой 5-6 лет
Доброго дня!Мені потрібно замінити зарядний модуль на Фольцвагені Е Up .Зараз стоїть vw e-up 12e915682L ,a пропоную vw e-up 12e915682k . В чому може бути різниця між ними?І чи підходить з літерою К?
Доброго дня, я так не пам'ятаю. Треба в ельзі дивитися. Може бути заміна агрегату. Але, якщо обидві з європейським портом та однакові штуцера охолодження то повинно підійти.
@@CarRepairVideos Як мені пояснили наші Луцькі спеціалісти,що з літерою К це старіша модель модуля і вона менше надійна.По підключенню все підходить.Підскажіть чи з літерою К цей модуль буде виконувати свої функції?
Доброго дня !Зарядний модуль я не міняв.Зняв клеми з акумулятора на 20 хв. Потім підєднав і засаітилась лампа на приборці долити антифризу.Долив 200 гр. Батарея почала заряджатися до 100% В чому була причина в моєму E Upі ? Підскажіть
нема значення на скільки кВт була станція - скільки авто "запросить" стільки станція і видасть. Тобто навіть якщо станція на 200 кВт а авто просить 60, то і отримає 60
О, хлопці, заряджав є-гольф на Екофакторі №2857 на 80 кВт - щось декілька разів червоним на панелі матюкалося. Але не встиг записати назву помилки. Якщо підкажете чим опасно - буду вдячний
Спасибо за видео! Не могу найти в Сети требования/описания/содержание и сам факт наличия в Украине сертификации устройств для коммерческой зарядки електромобилей. Может подскажете ссылку(и) ? Спасибо.
Спасибо за ответ! Мне кажется странным, что народ подключает с своим не дешевым авто (многие десятки тысяч долларов) девайсы/приблуды с неизвестным качеством. Хозяева зарядной станции заплатили за ремонт этого авто, которое поламалось из-за их оборудования или как?
@@CarRepairVideos я все Ваши видео смотрю до конца покрайней мере дослушиваю я иногда во время работы включаю Ваши видео. Только во время отпуска есть возможность нормально смотреть Ваши видео. Наверное пропустил.
Прошу прощения, да действительно в видео я этого не говорил. Я это писал в комментариях, уже все перепутал. Это зарядная станция "Экофактор" возле Каравана на Луговой в Киеве. Но в комментах писали что все-таки станция производства АЕ.
Мав досвід з Гольфом 36 чистим європейцем, в якому зварилися контактори DC зарядки (+запобіжник) під час CCS2 на AE (на той момент станція була всього на 90A). Власник попав на евакуатор до рідного міста +junction box +робота розбір/збір ВВБ. То ж після того випадку взяв за правило DC виробництва АЕ (і не важливо в якому білінгу, трапляються і у інших операторів) в своє авто не сувати. Максимум AC коли трохи не вистачає куди треба.
Гарно дякую за ваші професійні відео. У мене до вас таке запитання. Маю зарядне від електричного Смарта. Маю таку ідею, щоб швидко заряджати мій повербанк, хочу використати це зарядне від Смарта. Як підключити перемінний і постійний ток я розібралась. Але є ще два роз'єми з багатьма пінами і не можу розібратися куди який сигнал треба подати. Чи не могли би ви мені розібратися з цим. Заздалегідь вдячна. (Якщо потрібно можу вислати вам фото зарядного) З наступаючим вас 2024 роком.
Это точно, но я даже не думал, если честно, что такая кривая пропаганда, которая разбивается в щепки буквальным гуглением за пару минут вообще кем-то может восприниматься в серьёз, как же я ошибался. В России много "неокрепших умов".
Але ж якби було кз, то просто контакторами справа не закінчилась, та й на кз повинен був захист спрацювати і вимкнути контактори. Це станція повинна була потягнути струм із батарейки, при чому він повинен сильно перебільшувати струм заряду
Странно , что в авто нет никакой защиты от обратного тока. Ведь достаточно в цепи зарядки иметь один мощный диод , и в обратную сторону из аккумулятора ток не пойдёт ! Удивительно!
"Ведь достаточно в цепи зарядки иметь один мощный диод" На котором мы будем терять в районе пару процентов энергии идущей от зарядки с переводом её в тепло. Причём тепла будет достаточно много.
@@Vlik_tech Много ты понимаешь , гадальщик. На мощных диодах я мосты выпрямительные даже для эл . сварки собирал, а там ток больше сотни ампер был , и никак диоды не грелись! А ещё ты не в курсах, что существуют мощнейшие ключи на полевых транзисторах, которые ещё больше токи могут коммутировать, в роли диодов. Короче если мало знаешь , то не умничай тут среди специалистов.
@@pavelm5891 "Много ты понимаешь , гадальщик." Иди матчасть учи. КПД высоковольтного выпрямительного диода около 98%. То есть 2% энергии проходящей, через этот диод преобразуется в тепло. Мощность быстрой зарядки десятки киловатт. А теперь возьми калькулятор и посчитай ради примера тепловыделение при 50kW зарядке. Сколько будет 2% от 50000Вт???
@@Vlik_tech То есть по твоему расчёту , получается что от пропускания прямого постоянного тока через диод, он будет как электропечь выдавать в нагрев мощность целый киловатт? Значит диод уже вроде как и не диод, а целая электроплита ? )))))) Ты откуда такие данные выкопал? К твоему сведению , даже старинный добрый советский мощный выпрямительный диод, марки В 200 ,(погугли сам)) , имея (Импульсное прямое напряжение в открытом состоянии / импульсный прямой ток в открытом состоянии UFM/IFM 1.35/628 В/А ) , при предлагаемой тобой расчётной МАКСИМАЛЬНОЙ мощности 50 кВт , и следовательно, при токе 125 А , (напряжение зарядки как известно 400 В) , мощность рассеивания на диоде будет согласно закону Ома : 1,35 В х 125А= 168,7 Вт , почти в 6 раз меньше , чем ты насчитал, и это при том что фактически зарядка батареи, на самом деле таким током идёт всего несколько минут, а далее ток сильно уменьшается , из-за того что батарея нагревается и ток почти на треть уменьшается , то есть будет в пределах 80 Ампер, а под конец вообще значительно меньше, то есть потеря на нагрев диода будет совсем мизерная, примерно от 50 до 70 Вт в среднем, то есть , как у обычной автомобильной галогеновой лампочки, и это всего то, на время зарядки то есть меньше часа, поскольку зарядка то быстрая! Много ты наэкономишь без диода? Сто Ватт? Ага уже "наэкономили" Опель владельцы, на тысячи евро , при ремонте . А с диодом могли не погореть. Добавлю, это я делал расчёт , исходя из характеристики падения напряжения , а если посчитать исходя из характеристики : Динамическое сопротивление в открытом состоянии rT 0.628 мОм (милиОмм) , то согласно формулы P = I² ⋅ R вообще получается мощность рассеяния диода всего 9,76 Вт ! , даже тёплый не будет , и ему радиатор не нужно будет ставить !
@@pavelm5891 , иди физику повторять. КПД выпрямителя ~98-99%. Всё остальное в тепло. К слову если ты собираешься использовать диод как защиту, то он не будет в импульсном режиме работать как в обычном выпрямителе. Если в твоих фантазиях быстрая зарядная станция выдаёт 50kW при зарядке ёмкой батареи только несколько минут, то это только именно твои фантазии. Иди на досуге графики зарядки электромобилей посмотри. Тех что с достаточно ёмкими батареями. Или судишь только о машинах с маленькими и без охлаждения?
@@Prosto_uzerтільки ОККО відшкодувала ремонт без розборок, та і випадок винятковий, а АЕ в одному місці мають проблеми лемінгів, хіба до куницького звертатися, він же за людей...
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Спасибо, полезная информация, ждём видео о проблемный станциях. Интересно это определённые марки так могут косячить или нет.
Успехов и процветания вам, мирного неба.
Спасибо большое!
Росиянин? 🤣
Хороший видос. Очень интересна будет информация о ломающих автомобиль зарядный станциях.
Отличная работа. Спасибо за обзор. Всем мира!
не еацапам
У вінницькій області є зарядка від АЕ яка вже не один ліф поплавила. Електромобілісти просто її знають і об’їжджають. дякую за відео, мирного неба!
АЕ вроде себя в пяткой бьют, говоря что их станции самые крутые. Что же так то у них? Не уж то АЕ ещё никто в суд не звал?
@@pashko90 в них великі проблеми з підтримкою, сервісом та всім іншим. Нардеп Куніцкій, ексактивіст ДК за цим стоїть.
@@Sevaklem Я, к сожалению, не знаю, когда мне получится "помучиться" со станциями АЕ, уехал 10 лет назад в США после гоп - отжима Крыма. Но надеюсь они уже сделают свои станции годными уже когда-то)
@@pashko90 в таком случае удачных вам суперчарджеров 🤗
@@pashko90 Я так думаю что НИКОГДА!!!
Мало того что на быстрых заправках электро энергия по цене авто газа так еще такая
лажа .Как так?
За Вашу работу спасибо
Согласен на некоторых зарядках за 15грн. За кВт.
Дякую. Чекаємо на відео про зарядні станціі!!!
ВЫ Молодц ! Без комментариев. Профи .
Спасибо. Как всегда очень интересно. Процветания вам и вашему каналу.
Отличные обзоры, здоровья Вам и успехов в труде
Спасибо большое!
Дякую за Ваш стиль роботи! Успіхів! Хай Бог береже! 🙏
Мира Вам!
Огонь 🔥🔥🔥 Уважение Вам и Успехов!!! Красавцы!!!!
К гадалке не ходи АЕ станция))
То заправки не те…то зарядные станции)) Ничего не меняется
ну здесь все логично.. ведь на зарядных используется электроника.. А щас как. Нашел дешевую китайскую гавносрань на алиекспрес. наделал зарядных - и рекламируешся как "крутая зарядная станция". типо фирма. А то, что внутри бокса китайщина гавняная - то фигня ). народ же не видит.
Электричка очень крута и нужна при постоянных зарядках дома!! А не гдето по дороге у когото.. Не только сверх экономно (ибо можно поставить двухтарифный счетчик и ночью почти бесплатно заряжатся).. Это для тех кто в день 100км выезжает - в год это почти 2к баксов на бензе. У меня сосед предприниматель какраз такую сумму в год выезжал. По делам по городу каждый день по ~100км
Не обязательно электроника, просто кабель пистолета повредился или кто-то переехал его случайно.
Ждем с нетерпением такого эксклюзива. 👍👍👍
Известная тема что Chademo AE Autointerprise вызывает аварию у Outlander PHEV. Ничего делать не хотят
У меня при зарядке Чадемо в Лифе выбивало ошибку на гробах АЕ, хорошо что ничего не попалило, скинул лифспай ошибки и все ок .Но после этого этот тип зарядок стараюсь объезжаться.
О друже, і в мене таке було, я в перщий раз реально перелякався, коли помилку у себе в ліфі побачив на приборці, потім іще раз таке вискочило, на тій же станції, ну тоді я зрозумів, що з портом напевно проблема і більше туди не заїжджав. Іііііі звичайно це була АЕ
Скорей всего станция была бывший АЭ) сейчас инфинити
Спасибо.Очень имформативное видео.👍
Повезло что акб не полыхнули. А то мягко говоря печаль была
РЕБЯТА КРАСАВЧИКИ!КАКА ЦЕНА РОБОТЫ И ЗАПЧАСТЕЙ.И ЕСТЬ ЛИ ПРОБЛЕМЫ С ЗАПЧАСТЯМИ.ИНТЕРЕСУЕТ ПОТОМУ ЧТО ХОЧЕМ КУПИТЬ ТАКУЮ МАШИНУ СЕБЕ.
На нисан Лиф первого поколения. Тоже самое. На быстрой зарядке.
Хозяева зарядных электростанций напряглись...😂Дякую за відео! Скорішого миру і Слава ЗСУ!!!
КЗ на зарядке это конечно ЧП. Но с другой стороны то, что защита отрабатывает так долго, что контакторы свариваются это ппц. Где магнитная защита, размыкание контакторов по сигналу КЗ от шунтов зарядки итп. Или что, нельзя было контакторы сделать с площадью контактк побольше... ох уж этот GM
Контакторы на ГМ похожи на те же, что и стоят на лифах. Они же, но их "младший брат" стоит в тойотовских гибридах.
Никакая "быстродействующая" защита не спасёт от сваривания контактора попавшего в режим ударного тока КЗ! Сварка контактов происходит мгновенно , примерно как в контактно-конденсаторной эл.сварке. Это косяк в зарядых станциях видать ради экономии нет в наличие в цепи зарядки, развязки с помощью мощьного диода, для предотвращения возможности тока из аккумулятора в обратную сторну , в станцию с коротнувшим оборудованием.
@@pavelm5891ну с диодом это перегиб, но что то на транзисторах могли бы сообразить, просто видимо расчитывалось что если зу неисправно то заряд не начнется, но при этом никто не подумал что сдохнуть может когда уже пойдет заряд
крутой у Вас канал молодцы мира и добра
Как все прекрасно. Станции гавно как когда то дизельное топливо для систем common rail.
Дизелисты понимающие откуда росли ноги имелитхороший доход. Это просто праздник .
А сейчас любая деталька в зарядной станции выпаливает в авто на тыщщи.
Это счастьте...
А люди всеравно верят будут покупать и !!! Составлять карту ху...ых станций..
Будут плеваться удивлятся и платить..
Корисна інформація для власників. А не говорив власник про "скачки" напруги, або відключення, а потім включення без втручання?
Дело было на быстрой зарядке, скачки может и были, но с мультиметром никто не стоит в процессе зарядки на ДСшке.
К сожалению он сам этого не знает.
Ви, Майсер з великої букви. Дуже подобається дивитись Ваші відпо ремонтів автомобілів.
Планую собі також придбати електромобіль, але не знаю, яку модель взяти. Опель ампера е чи хундай іонік(38кв).
Підскажіть, який автомобіль на Вашу думку менше має проблем та дешевше має обслуговування.
Буду дуже вдячний за відповідь!).
Респектуха💪👍🔥
Всі знають, ще АЕ грішить цим ділом!
Доброго дня! Ніколи не мав електрички, але цікаво) яка вартість середнього ремонту (діагностики та ремонту) електрички? Бо щось їм бракує часто) хочу оприлідитись з обслуговуванням . Дякую!
Була така станція в Автоінтерпрайз на WOG в Полтаві (зараз вона 2789),в мене та тип2 був перекос і спалили зарядний модуль в авто.
я написав їм в вайбер про це,то їх тех служба мене задовбала дзвінками та запитаннями...
а звідки ви знаєте,що це наша станція....
а може це ваше авто спровокувало пропадання одної фази.....
Ця станція до речі і зараз майже не працює! тип1 тільки справний.
Хорошего дня всем
Доброго дня
Гарна ідея яка станція проблемна
Чекаємо на відео
Какая цена ремонта, хлть пртблизительно? СПАСИБО!
привіт можете сказати пару слів про це авто ( купляти чи це проблемне авто )
дякую
Три фази підтримує опель ампера е?Чи можна вдома зробить трифазну зарядку на цей автомобіль?
xachu uchitsa svami i posle uchobi atkrit takova shapa v gruzie takogo mojna asushestvit?
Така сама ситуація, один в один тільки на Кіа Niro зарядка в Запоріжжі, зараз чекаю відповіді від господарів зарядної станції, але вже питають а чому не ремонтувалися в офіційному сервісному центрі Кіа?)
СПС. интересно контакторы подвижные металические или полупроводниковые пробило
Ну и как владелец будет разбираться с хозяином зарядной станции? Полюбому тот должен оплатить ремонт.
О́чень сложно будет доказать вину что авто получило повреждение на зарядной станции
@@verbitwin2124 Это как и с бензином 🧐
@@vasyl_anatolich с бензином чуть проще, что можно обратиться в службу контроля взять образцы топлива сделать экспертизу сохранить чек с заправки и сто заказ наряд поломки что там будет указана поломка иза не качественного топлива, а зарядные станции кто кроме собственника сети их контролирует, внутри может бить собрана с китайской гавно сравни что может в любой момент дать збой, замыкание ,глюк, перегрев, скачек напряжение,и в итоге простой пользователь может повредить свое авто, или даже привести в негодность.где гарантия что станция исправна и безопасна для использования сертификат, ответственное лицо и так.далие
А кажуть , що електрика всюди одинакова. От поломка на станції , замкнуло і ремонт.
Підскажіть будь ласка стук при постановці на паркінг,чи увімкнені передачі,але не завжди,час від часу.В чому може бути проблема?
Доброго дня, це може бути проблема з сервоприводом перемикання передач, але треба дивитися з якоїсь причини.
3155 АЕ Софиевская Борщаговка. Ошибка по чадемо и зарядкой выбивает на лифе уже несколько раз. Даже ошибка машинка на приборке вылетала. Не рекомендую вообще там заряжать!
На шеви при кз по дц зарядке всегда варит 4 контактора и пред.
Спасибо за видео
Имя сестра, ИМЯ? (С) Номер зарядной станции???
Что за сканер в конце видео?
АЗС продають помиї, та бачу зарядні станції теж не пасуть задніх. Куди цей світ прогресує🙃
Доброго времени суток! Подскажите, откуда берете контакторы? Я сварил один на лифе, по принципу "нефиг шариться". Хочу дать совет, из зарядника от ай 3 можно взять полезную плату детекции напряжения и добавив с жто же машины LIM, который поддерживает ccs на основе него можно сделать модификацию лифа на ccs. Информация есть в англоязычном интернете. Слава Украине!
3 бачка с антифризом... Инженеры слегка психанули.
зарядная станция autoenterprise?
Со слов владельца автомобиля это был Экофактор возле Каравана на Луговой. До этого не слышал чтобы с ними были проблемы. Чаще всего выделяются АЕ.
@@CarRepairVideosСтанция в билинге ЭФ, но пр-ва АЕ.
@@CarRepairVideos у Экофактора появилось много станций АЕ, хозяева которых перешли к ним в билинг (обслуживание) от АЕ (попростому, сбежали от них) . Станции остались те же, что и в АЕ, с их же проблемами.
Здравствуйте! Можете каждый раз сказать за сколько обошлось ремонт!?? 👍
вони доволі дорогі.. доволі реально дорогі. Так шо не думай шо дешево. Десь біля 200 баксів без запчастин взяли
@@kinostory вот тоже думаю купить электрономобиль.. но всякие поломки, запчасти только на заказ, не имеется профессиональных мастеров - меня отпугивает от покупки
@@gansgansovers8200 Нуу тыне прав. Вообще не прав. То что ломается и ты это видиш - не значит что все прям кругом ломаное. ДВС ломается чаще - потому что там больше деталей. Далее китайшина сраная тоже ломается. Не покупай гавносрань. В китае есть тоже хорошие производители. к примеру BYD - офигенный хоть и китай.
А по сути - там ломатся реально нечему. Только если человек поможет. Да даже если поломается сразу чтото, что вылезет. недоделка какая. То если ты реально ездиш по 100км в день - тебе он окупится ого как. и пох что раз поремонтируеш. Главное не бери с убитой батареей. Типа SOH должен быть не ниже 98. ВСЕ. То что там говрят типа 90 это круто это всего 10 не хватает на самом деле чуш. 90% у батареи это когда она уже отьездила 7-9 лет и осталось 1-1,5 года. Да будет писать что 90%. но это убитая батарея. Ибо 100% пишет не на новой а даже на той которой 5-6 лет
А где вы находитесь? Как к Вам попасть?
В описании под видео есть вся информация.
А куда вы деваете б/у батареи или секции батарей?
Чаще всего забирают владельцы.
Добрый день! Скажите чем диагностируете электрические авто. Лаунч ?
Diagzon, Launch, Xentry, Autel, Techstream, Xtool, loki и т.д. все зависит от того какой автомобиль.
Подскажите где брали контакторы для замены, у меня такая же проблема..
У нас были в наличии, а так в интернете.
@@CarRepairVideos у Вас можно их купить или через Вас заказать, машина в Кривом роге.
Скільки коштує такий ремонт?! Доларів 500?!
Доброго дня!Мені потрібно замінити зарядний модуль на Фольцвагені Е Up .Зараз стоїть vw e-up 12e915682L ,a пропоную vw e-up 12e915682k . В чому може бути різниця між ними?І чи підходить з літерою К?
Доброго дня, я так не пам'ятаю. Треба в ельзі дивитися. Може бути заміна агрегату. Але, якщо обидві з європейським портом та однакові штуцера охолодження то повинно підійти.
@@CarRepairVideos Як мені пояснили наші Луцькі спеціалісти,що з літерою К це старіша модель модуля і вона менше надійна.По підключенню все підходить.Підскажіть чи з літерою К цей модуль буде виконувати свої функції?
Доброго дня !Зарядний модуль я не міняв.Зняв клеми з акумулятора на 20 хв. Потім підєднав і засаітилась лампа на приборці долити антифризу.Долив 200 гр. Батарея почала заряджатися до 100% В чому була причина в моєму E Upі ? Підскажіть
Щоб відповісти вам на ваше питання треба було робити діагностику, можливо була якась помилка яка і блокувала зарядку.
а сколько кВт-я быстрая станция была?
нема значення на скільки кВт була станція - скільки авто "запросить" стільки станція і видасть. Тобто навіть якщо станція на 200 кВт а авто просить 60, то і отримає 60
Дякую!
Дякую Автору за цікаву інформацію про електромобілі. 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
О, хлопці, заряджав є-гольф на Екофакторі №2857 на 80 кВт - щось декілька разів червоним на панелі матюкалося. Але не встиг записати назву помилки. Якщо підкажете чим опасно - буду вдячний
все ж таки потрібно зробити комп'ютерну діагностику, тільки тоді можна сказати
+1 фобия :)
чекаємо відео про станції
Лайк Профи!
Отлично завыдую
Подскажите встречалось ли вам сталкиваться с люфтом на редукторе шевроле болт ? И как с этим бороться.
У меня была такая проблема. Замена рулевой рейки. Цена вопроса в штатах 150 долл новая + доставка
Люфт не на рейке а на редукторе на месте входа полуоси , эта проблема на 9 из 10 болтов. Просто большинство не обращают на неё внимание.
Спасибо за видео!
Не могу найти в Сети требования/описания/содержание и сам факт наличия в Украине сертификации устройств для коммерческой зарядки електромобилей.
Может подскажете ссылку(и) ?
Спасибо.
Здравствуйте Владимир. К сожалению этого не знаю. Не интересовался этим вопросом.
Спасибо за ответ!
Мне кажется странным, что народ подключает с своим не дешевым авто (многие десятки тысяч долларов) девайсы/приблуды с неизвестным качеством.
Хозяева зарядной станции заплатили за ремонт этого авто, которое поламалось из-за их оборудования или как?
@@altechpageсудя по тому в каком состоянии на пример автоэнтерпрайс и перекосы фаз на ионити думаю идеальный вариант одна фаза 7кв
Как долго такой ремонт занимает?
Все зависит от наличия запчастей.
Здравствуйте. Не узнавали ещё у хозяина автомобиля на какой станции это случилось? Не хотелось бы попасть на неё до вашего видео по зарядкам.
Здравствуйте, если вы досмотрите видео до конца то узнаете
@@CarRepairVideos я все Ваши видео смотрю до конца покрайней мере дослушиваю я иногда во время работы включаю Ваши видео. Только во время отпуска есть возможность нормально смотреть Ваши видео. Наверное пропустил.
@@CarRepairVideos это видео я два раза просмотрел. В конце только дякую за увагу. Нет там названия станции на которой лучше не заряжаться
Прошу прощения, да действительно в видео я этого не говорил. Я это писал в комментариях, уже все перепутал. Это зарядная станция "Экофактор" возле Каравана на Луговой в Киеве. Но в комментах писали что все-таки станция производства АЕ.
@@CarRepairVideos спасибо большое. Хорошего вечера
Открывайте филиал в Одессе
Позновательно.
Спасибо.
Как Вам Опель?
Если рассматривать его приобретение.
Хороший автомобиль.
👍👍👍
Дякую за контент. Я аж задумався...В мене теж повільну зарядку не бере,я тільки швидкою користуюся.Буду чекати огляд підозрілих чарджерів.
Лиф зе0?
@@pashko90 VW E -up
@@ВіталійРемис интересно, чего это он так? Я слышал, что у ваша хотяб зарядники не горят.
Повезло что вся машина не пыхнула
Мав досвід з Гольфом 36 чистим європейцем, в якому зварилися контактори DC зарядки (+запобіжник) під час CCS2 на AE (на той момент станція була всього на 90A). Власник попав на евакуатор до рідного міста +junction box +робота розбір/збір ВВБ.
То ж після того випадку взяв за правило DC виробництва АЕ (і не важливо в якому білінгу, трапляються і у інших операторів) в своє авто не сувати. Максимум AC коли трохи не вистачає куди треба.
Як з вами зв'язатися?
👍👍👍👍
Доброго дня. Як з вами зв'язатися?
Доброго дня. Вся інформація є в опису під відео.
Так на якій же станції заряджались?
Со слов владельца автомобиля это был Экофактор возле Каравана на Луговой, Киев.
@@CarRepairVideosВозле Каравана есть только IONITY производста Autoenterprise
@@NeviDimka9214ionity это и есть экофактор. А энтерпрайз это инфинити
@@sergeykorneev2857 IONITY в биллинге EF, а станция производства АЕ, не путайте.
Запутался совсем.
Сколько стоил такой ремонт?
Гарно дякую за ваші професійні відео. У мене до вас таке запитання. Маю зарядне від електричного Смарта. Маю таку ідею, щоб швидко заряджати мій повербанк, хочу використати це зарядне від Смарта. Як підключити перемінний і постійний ток я розібралась. Але є ще два роз'єми з багатьма пінами і не можу розібратися куди який сигнал треба подати. Чи не могли би ви мені розібратися з цим. Заздалегідь вдячна. (Якщо потрібно можу вислати вам фото зарядного)
З наступаючим вас 2024 роком.
Доброго дня напишіть мені на email chinagas80@gmail.com
AE/Інфініті?
Мабуть це аналоговнєтна станція АЕ ))
Eto ta super!
A rossijqni kto jeshe neponjali chto nenado vojevatj s Ukrainoi a poroblema Rassiji v Kremle!!!🎉😢😮😅😊❤
100%
Это точно, но я даже не думал, если честно, что такая кривая пропаганда, которая разбивается в щепки буквальным гуглением за пару минут вообще кем-то может восприниматься в серьёз, как же я ошибался. В России много "неокрепших умов".
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Результат неправильного проектирования электромобилей, контакторы слишком мелкие.
Любопытно, а тупо диодную развязку производители ставить не думали? Капец...
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Але ж якби було кз, то просто контакторами справа не закінчилась, та й на кз повинен був захист спрацювати і вимкнути контактори. Це станція повинна була потягнути струм із батарейки, при чому він повинен сильно перебільшувати струм заряду
Така ситуація, коли згорають всі реле буває, коли на станції переплутані ввідні дроти фази та нуля.
у меня была проблема на Ясно (лиф)
Получается предохранитель контакторы не спасает, они гибнут все вместе?
Ну как правило предохранители в силовой электронике сгорают когда уже совсем крышка всему, чисто что бы не произошел пожар
Странно , что в авто нет никакой защиты от обратного тока. Ведь достаточно в цепи зарядки иметь один мощный диод , и в обратную сторону из аккумулятора ток не пойдёт ! Удивительно!
"Ведь достаточно в цепи зарядки иметь один мощный диод"
На котором мы будем терять в районе пару процентов энергии идущей от зарядки с переводом её в тепло. Причём тепла будет достаточно много.
@@Vlik_tech Много ты понимаешь , гадальщик. На мощных диодах я мосты выпрямительные даже для эл . сварки собирал, а там ток больше сотни ампер был , и никак диоды не грелись! А ещё ты не в курсах, что существуют мощнейшие ключи на полевых транзисторах, которые ещё больше токи могут коммутировать, в роли диодов. Короче если мало знаешь , то не умничай тут среди специалистов.
@@pavelm5891 "Много ты понимаешь , гадальщик."
Иди матчасть учи. КПД высоковольтного выпрямительного диода около 98%. То есть 2% энергии проходящей, через этот диод преобразуется в тепло. Мощность быстрой зарядки десятки киловатт. А теперь возьми калькулятор и посчитай ради примера тепловыделение при 50kW зарядке. Сколько будет 2% от 50000Вт???
@@Vlik_tech То есть по твоему расчёту , получается что от пропускания прямого постоянного тока через диод, он будет как электропечь выдавать в нагрев мощность целый киловатт? Значит диод уже вроде как и не диод, а целая электроплита ? )))))) Ты откуда такие данные выкопал? К твоему сведению , даже старинный добрый советский мощный выпрямительный диод, марки В 200 ,(погугли сам)) , имея (Импульсное прямое напряжение в открытом состоянии / импульсный прямой ток в открытом состоянии UFM/IFM 1.35/628 В/А ) , при предлагаемой тобой расчётной МАКСИМАЛЬНОЙ мощности 50 кВт , и следовательно, при токе 125 А , (напряжение зарядки как известно 400 В) , мощность рассеивания на диоде будет согласно закону Ома : 1,35 В х 125А= 168,7 Вт , почти в 6 раз меньше , чем ты насчитал, и это при том что фактически зарядка батареи, на самом деле таким током идёт всего несколько минут, а далее ток сильно уменьшается , из-за того что батарея нагревается и ток почти на треть уменьшается , то есть будет в пределах 80 Ампер, а под конец вообще значительно меньше, то есть потеря на нагрев диода будет совсем мизерная, примерно от 50 до 70 Вт в среднем, то есть , как у обычной автомобильной галогеновой лампочки, и это всего то, на время зарядки то есть меньше часа, поскольку зарядка то быстрая! Много ты наэкономишь без диода? Сто Ватт? Ага уже "наэкономили" Опель владельцы, на тысячи евро , при ремонте . А с диодом могли не погореть.
Добавлю, это я делал расчёт , исходя из характеристики падения напряжения , а если посчитать исходя из характеристики : Динамическое сопротивление в открытом состоянии rT 0.628 мОм (милиОмм) , то согласно формулы P = I² ⋅ R вообще получается мощность рассеяния диода всего 9,76 Вт ! , даже тёплый не будет , и ему радиатор не нужно будет ставить !
@@pavelm5891 , иди физику повторять. КПД выпрямителя ~98-99%. Всё остальное в тепло. К слову если ты собираешься использовать диод как защиту, то он не будет в импульсном режиме работать как в обычном выпрямителе.
Если в твоих фантазиях быстрая зарядная станция выдаёт 50kW при зарядке ёмкой батареи только несколько минут, то это только именно твои фантазии. Иди на досуге графики зарядки электромобилей посмотри. Тех что с достаточно ёмкими батареями. Или судишь только о машинах с маленькими и без охлаждения?
Спасибо большое за очередной аргумент в пользу старых машин с ДВС. Вам удачи и Мирного неба)
Да,хорошо,что машины с двс не ломаются!😂А недавно на ОККО бензин заправили несколько авто и все стали.Видели?
@@Prosto_uzerтільки ОККО відшкодувала ремонт без розборок, та і випадок винятковий, а АЕ в одному місці мають проблеми лемінгів, хіба до куницького звертатися, він же за людей...
Ракета прилетела в подстанцию и пошел по сети импульс ...вот и все. Покупайте больше электромобилей, во время войны...
Слишком «мало» буквы И
И что?
Букву "и" переживу, а информация на канале ценная.
Я могу тебе одну оставить. И
Красава👍
Не здивуюсь, якщо виявиться що це була станція Автоентерпрайз.
Зазвичай так і буває, але не цього разу. Цього разу Екофактор біля Каравану на Луговій. (За словами власника автомобіля)
@@CarRepairVideos у екофактора в білінгу куча станцій АЕ, можливо так і було? Чи чисто ЕФ станція?
Нажаль цього не знаю. Це зі слів власника авто.