Je vais installer un modèle similaire et je le placerai dans le compartiment moteur pour faire le réchauffement du moteur et pour avoir de l'eau chaude dans le VAN. Je dois passer à la DREAL prochainement pour passer en VASP... je pourrai faire un retour à ce moment là .
Salut, on dirait un boîtier ABS 🤣, Super l'installation, un conseil, tu devrais installer des plaque en alu au tour de t'es composant, sa les protégerais.✌️
@van-aventure pour la pompe, essaie de comparer avec une pompe eau de golf 3, elles en était équipé pour le Liquide de refroidissement. Elle sont super balais, fait un tour sur Mécatechnic.
Merci bcp pour la vidéo. J aurai bien aimé voir un schéma du montage... et peut être ce serait sympa d y ajouter un bipass pour chauffer uniquement le chauffe eau au besoin. D ailleurs? la pompe à eau du moteur ne freine pas trop le débit de ce circuit?
Le bypass ne changerait pas grand chose. La consommation resterait la même et le fait que le chauffe-eau soit en sortie du système fait qu'il chauffe en priorité. Pour le débit, oui il est forcément réduit puisque le montage est sur un circuit parallèle au chauffage de la cabine. Mais l'expérience me montre que ça n'a pas d'impact. Par -5° il me faut 30 minutes de route pour chauffer l'eau de mon chauffe-eau, ce qui est très bien. Et surtout, le montage en parallèle ne fatigue pas la pompe à eau du moteur.
A j'ai oublié, tu pourrais faire une déviation pour faire une alimentation style radiateur dans labitacle, tu aurais du chauffage gratuit pour plusieurs heures.
Déjà, j'ai déjà un circuit assez long. Plus on rallonge et plus le débit réduit. Ensuite, en faisant ça, je force le chauffage quand je roule et j'ai pas envie de me retrouver à 30° à l'intérieur après un trajet de plusieurs heures.
@van-aventure Ok, alors deuxième solution sans passer par le moteur, tu pourrais faire une cuve inox autour du tuyau d'échappement en faisant un système étanche, sa pourrait chauffer du liquide de refroidissement à l'intérieur en les faisant passé par l'habitacle. Sa serait super comme test.
Merci pour ce tuto, j'ai regardé dans l onglet communauté mais je n'ai toujours pas trouver ton schéma de montage serie/parallele avec le moteur et ton chauffage ! Ai-je mal vu ? Merci encore
Bonjour, une question qui n'a rien à voir avec le préchauffage moteur: Qu'avez vous monté comme pneumatiques sur Maurice? (Peut-être avez-vous une video dédiée?) Merci pour toutes vos vidéos très pédagogiques. Bon Hiver! Cordialement.
J'ai des pneus off road cramponnés très bons sur la neige. Ce sont des pneus français rechappés, les seuls disponibles avec les caractéristiques de mon fourgon. Blackstar CAM+S4
@van-aventure super pour votre réponse rapide. J'espère que tout se passe bien pour vous et continue à suivre vos aventures et vos conseils avec intérêt. Cordialement.
Bonjour il y a aussi pour préserver un moteur ne surtout pas suivre le plan d entretien de certains constructeurs avec des vidanges a 40000 km d intervalle
Salut, merci pour la video. Maurice va finir par ne plus avoir beaucoup de place disponible 😅 J ai remarqué que tes conduites d alimentation en gas-oil de ton chauffage ne sont pas isolées. Est ce que c est l utilisation du diesel special des régions que tu traverses qui permet cela? J attends la suite de tes aventures. A bientôt
La dernière fois que j'ai pesé, avec toutes mes affaires, les pleins et moi, mais sans le vélo,, c'était de l'ordre de 3T200. C'est limite mais ça passe.
salut olivier , je me demande pourquoi tu n'as pas installé ton chauffage dans le compartiment moteur , tu aurais eu les durites d'eau accéssibles , de plus le chauffage est plus accéssible et mieux protégé , j'ai un terracan 4x4 equipé d'un webasto et tout est dans le compartiment moteur , il est vrais que le boxer le réservoire de GO est un entre les sieges mais avec une bonne pompe ca ne doit pas poser de probleme , dernier point je ne pense pas quil soit homologué VASP donc c'est pas top . merci pour tes vidéos ... alors cette l'Aponie quelles sont tes premiere impression ? :)
Sur le Boxer, c'est pas simple, il y a pas mal de truc à démonter. Et avec mon chauffe-eau à échangeur, les durites était bien plus accessibles ici. Et enfin, en effet, le réservoir est bas et c'était problématique. Si je devais le refaire, je referais pareil ;)
@@van-aventure merci pour ton retour ca me permet de faire des choix sr mon futur Boxer :) au fait penses tu faire un sujet sur les surnoms que l on donne a nos vehicule un jour ? sujet pas tres technique je te l'accorde mais pkoi pas lol !! merci et a bientot
J'ai commencé à regarder pour l'installation du réchauffeur et j'ai une question. Quand ton réchauffeur est arrêté, sa pompe électrique est donc arrêté également. Est-ce que ça n'empêche pas le liquide de refroidissement de circuler jusqu'à ton chauffe-eau de ta douche ?
Non, absolument pas. Le liquide passe à travers la pompe électrique lorsque le moteur est en route et à travers de la pompe à eau du moteur lorsqu'il est arrêté.
Salut t’as pas peur de la qualite avec aliexpress t’as pris une marque que tu connais ou juste un noname comme ca ? Sinon top les explications comme dhab on va devenir des pro grâce a toi !!!
En fait la qualité a beaucoup moins d'importance là que pour le chauffage qui est à l'intérieur. Là, c'est dehors donc les risques sont plus faibles et surtout, si ça tombe en panne, ça m'imposera de démarrer à froid mais pas de mourrir de froid !
Pas de schéma de montage ? J'attendais cette video pour avoir plus de renseignements sur comment le poser / comment le choisir / le passage de l'arrivée de gazole .. je suis un peu sur ma faim .
Hello, pour info d’origine les webasto sont montés derrière le pare choc avant côté conducteur c’est beaucoup mieux protégé. J’espère vu la destination prévue que tu as isolé tes durites de gasoil parce que tel quel c’est gel assuré ☺️ Merci pour tes vidéos 👍🏻😉
J'utilise de l'additif gasoil, jusqu'à -35, pas de soucis. Pour le monter dans le compartiment moteur, il aurait fallu démonter le pare-choc, toutes les protections inférieures et d'autres trucs, je n'avais pas le temps.
Merci Olivier pour cette vidéo explicative sur le montage du réchauffage du circuit de refroidissement. Bonne continuation dans ton voyage
Super montage. Très séduisant. Merci beaucoup du partage
J'adore vos videos
Parfait bravo
Je vais installer un modèle similaire et je le placerai dans le compartiment moteur pour faire le réchauffement du moteur et pour avoir de l'eau chaude dans le VAN. Je dois passer à la DREAL prochainement pour passer en VASP... je pourrai faire un retour à ce moment là .
salut , j'attend ton retrour aussi !! merci
Salut, on dirait un boîtier ABS 🤣, Super l'installation, un conseil, tu devrais installer des plaque en alu au tour de t'es composant, sa les protégerais.✌️
Le chauffage est en fonte, donc pas fragile. Le seul élément que je surveille c'est la pompe à eau électrique qui est en plastique.
@van-aventure pour la pompe, essaie de comparer avec une pompe eau de golf 3, elles en était équipé pour le Liquide de refroidissement. Elle sont super balais, fait un tour sur Mécatechnic.
merci
Une chatouille ❤
Merci bcp pour la vidéo.
J aurai bien aimé voir un schéma du montage... et peut être ce serait sympa d y ajouter un bipass pour chauffer uniquement le chauffe eau au besoin.
D ailleurs? la pompe à eau du moteur ne freine pas trop le débit de ce circuit?
Le bypass ne changerait pas grand chose. La consommation resterait la même et le fait que le chauffe-eau soit en sortie du système fait qu'il chauffe en priorité. Pour le débit, oui il est forcément réduit puisque le montage est sur un circuit parallèle au chauffage de la cabine. Mais l'expérience me montre que ça n'a pas d'impact. Par -5° il me faut 30 minutes de route pour chauffer l'eau de mon chauffe-eau, ce qui est très bien. Et surtout, le montage en parallèle ne fatigue pas la pompe à eau du moteur.
A j'ai oublié, tu pourrais faire une déviation pour faire une alimentation style radiateur dans labitacle, tu aurais du chauffage gratuit pour plusieurs heures.
Déjà, j'ai déjà un circuit assez long. Plus on rallonge et plus le débit réduit. Ensuite, en faisant ça, je force le chauffage quand je roule et j'ai pas envie de me retrouver à 30° à l'intérieur après un trajet de plusieurs heures.
@van-aventure Ok, alors deuxième solution sans passer par le moteur, tu pourrais faire une cuve inox autour du tuyau d'échappement en faisant un système étanche, sa pourrait chauffer du liquide de refroidissement à l'intérieur en les faisant passé par l'habitacle. Sa serait super comme test.
@@lemotardrebellionnaire11 Pour le moment, je suis en Laponie pour plusieurs mois .... on verra quand je rentrerai 😉
bonsoir , une fois de plus au top t'a vidéo :) , il y aurais moyens d'avoir le lien de celui que t'a acheté sur aliexpress ? merci d'avance :)
C'est celui là : fr.aliexpress.com/item/1005006145061785.html
Merci pour ce tuto, j'ai regardé dans l onglet communauté mais je n'ai toujours pas trouver ton schéma de montage serie/parallele avec le moteur et ton chauffage ! Ai-je mal vu ?
Merci encore
ruclips.net/channel/UC4ZWO_2ZkzmCjtxVlUmwyCgcommunity?lb=UgkxqlfJgvcNjjxLBVbKDGhXu1OEY95dfPSy
Bonjour, une question qui n'a rien à voir avec le préchauffage moteur:
Qu'avez vous monté comme pneumatiques sur Maurice?
(Peut-être avez-vous une video dédiée?)
Merci pour toutes vos vidéos très pédagogiques.
Bon Hiver!
Cordialement.
J'ai des pneus off road cramponnés très bons sur la neige. Ce sont des pneus français rechappés, les seuls disponibles avec les caractéristiques de mon fourgon. Blackstar CAM+S4
@van-aventure super pour votre réponse rapide. J'espère que tout se passe bien pour vous et continue à suivre vos aventures et vos conseils avec intérêt.
Cordialement.
Je suis épaté ❤
Bonjour il y a aussi pour préserver un moteur ne surtout pas suivre le plan d entretien de certains constructeurs avec des vidanges a 40000 km d intervalle
Salut, merci pour la video.
Maurice va finir par ne plus avoir beaucoup de place disponible 😅
J ai remarqué que tes conduites d alimentation en gas-oil de ton chauffage ne sont pas isolées.
Est ce que c est l utilisation du diesel special des régions que tu traverses qui permet cela?
J attends la suite de tes aventures.
A bientôt
J'utilise un additif antigel
Merci pour le montage et l'utilisation. Petite question : connais-tu le poids de ton véhicule en ordre de marche ? La bise
La dernière fois que j'ai pesé, avec toutes mes affaires, les pleins et moi, mais sans le vélo,, c'était de l'ordre de 3T200. C'est limite mais ça passe.
salut olivier , je me demande pourquoi tu n'as pas installé ton chauffage dans le compartiment moteur , tu aurais eu les durites d'eau accéssibles , de plus le chauffage est plus accéssible et mieux protégé , j'ai un terracan 4x4 equipé d'un webasto et tout est dans le compartiment moteur , il est vrais que le boxer le réservoire de GO est un entre les sieges mais avec une bonne pompe ca ne doit pas poser de probleme , dernier point je ne pense pas quil soit homologué VASP donc c'est pas top . merci pour tes vidéos ... alors cette l'Aponie quelles sont tes premiere impression ? :)
Sur le Boxer, c'est pas simple, il y a pas mal de truc à démonter. Et avec mon chauffe-eau à échangeur, les durites était bien plus accessibles ici. Et enfin, en effet, le réservoir est bas et c'était problématique. Si je devais le refaire, je referais pareil ;)
@@van-aventure merci pour ton retour ca me permet de faire des choix sr mon futur Boxer :) au fait penses tu faire un sujet sur les surnoms que l on donne a nos vehicule un jour ? sujet pas tres technique je te l'accorde mais pkoi pas lol !! merci et a bientot
J'ai commencé à regarder pour l'installation du réchauffeur et j'ai une question. Quand ton réchauffeur est arrêté, sa pompe électrique est donc arrêté également. Est-ce que ça n'empêche pas le liquide de refroidissement de circuler jusqu'à ton chauffe-eau de ta douche ?
Non, absolument pas. Le liquide passe à travers la pompe électrique lorsque le moteur est en route et à travers de la pompe à eau du moteur lorsqu'il est arrêté.
Salut t’as pas peur de la qualite avec aliexpress t’as pris une marque que tu connais ou juste un noname comme ca ? Sinon top les explications comme dhab on va devenir des pro grâce a toi !!!
En fait la qualité a beaucoup moins d'importance là que pour le chauffage qui est à l'intérieur. Là, c'est dehors donc les risques sont plus faibles et surtout, si ça tombe en panne, ça m'imposera de démarrer à froid mais pas de mourrir de froid !
Bonsoir.
Entre le réservoir de gasoil et le pot d'échappement se trouve le réservoir d'adblue de 17 litres.
Super boulot,à plus.
Pas de schéma de montage ?
J'attendais cette video pour avoir plus de renseignements sur comment le poser / comment le choisir / le passage de l'arrivée de gazole .. je suis un peu sur ma faim .
J'ai oublié de l'intégrer dans la vidéo !
Je le posterai demain dans l'onglet communauté.
Salut! J’ai une question subsidiaire: Ou est le chat? Il voyage en Laponie aussi? 😊
Le chat est celui de ma soeur chez qui j'ai fait les travaux
Hello, pour info d’origine les webasto sont montés derrière le pare choc avant côté conducteur c’est beaucoup mieux protégé. J’espère vu la destination prévue que tu as isolé tes durites de gasoil parce que tel quel c’est gel assuré ☺️
Merci pour tes vidéos 👍🏻😉
J'utilise de l'additif gasoil, jusqu'à -35, pas de soucis. Pour le monter dans le compartiment moteur, il aurait fallu démonter le pare-choc, toutes les protections inférieures et d'autres trucs, je n'avais pas le temps.