2024.02.24. Bátaszék - Geresd - Baranya - Véménd, avagy az összesen 3km hosszú M6 autópálya alagutak
HTML-код
- Опубликовано: 29 май 2024
- Kommentált, HD videó!
2010-ben Bátaszéktől - Véméndig az M6-os autópálya összesen négy alagútpárral (Bátaszék alagút (A) 1331m, Geresd alagút (B) 399m, Baranya alagút (C) 865m, Véménd alagút (D) 418m ) épült meg. Mivel Magyarországon egyetlen ilyen autópálya szakasz létezik jelenleg (2024), így gondoltam végigfilmezem őket autóból, egyfajta útvonal videóként. Összesen 3013m, azaz több mint 3km hosszúak és az M6-os autópálya 165 és 172-es szelvényei között lehet bennük autózni! Ezúttal dél felől haladtunk át rajtuk azaz a D-től az A felé. BecsVision 2024
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ez egy FULL HD 1080p videó. Érdemes a minőséget beállítani a fogaskeréknél!!
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/Becsk...
Winyókra és külső boxokra mindig szükség van, a videók jó minőségben és duplikáltan való tárolása iszonyat tárhelyet kíván! Ez egy ilyen bringa.
Köszönettel:
Becs 
Авто/Мото
A Mecsek kicsit arrébb van, ezek az alagutak majdhogynem síkvidéken, a Baranyai dombság szélén vannak. Napközben így néz ki: ruclips.net/video/bUEwjYxFGyU/видео.html
Némelyik alagutat meg se kellett volna építeni, mert egy "apró"-méretű dombot fúrtak át. Egyébként Sopronban is most épül egy autópálya alagút.
Itt tudjuk miért épült alagút.
Sajnos nagyon nagy botrányok közepette épült meg a teljes M6-os autópálya, az alagútról meg már ne is beszéljünk.
Szerintem ezek úgy épültek, hogy ráépítették az alagút-boltozatot a kész autópályára és ráhordtak egy kis földet. Szerintem...
Ez is megint egy pénz lehúzás, teljesen felesleges volt. Ausztriában aki járt már az S6-on láthatta, hogy miért is kell alagutat építeni, amivel sok-sok Km-t lehet spórolni. Na ott van olyan, ami kb 4 Km hosszú. 😎
Persze ezt is lehet mondani, csak egy autópálya építésekor vannak egyéb indokok, érvek, szakmák, amik közbeszólnak, hogy merre és hogyan menjen egy útvonal.
@@saxus Szakmai érvek Magyarországon? Viccnek is rossz! 😎
@@gartfi Jó, lehet ezt mondogatni mindig, de nem ennyire fekete-fehér a kép. Igen, van, amikor nettó hülyeség, amit csinálnak, és van, amikor nem.
Példának okáért tudnám mondani a Blaha felújítását. Lehetett volna ott is azt, hogy összecseszik az egészet, beteszik a növényeket ugyanolyan kis szűk zugokba, mint ahogy eddig csinálták, hogy aztán 15-20 év után megdögöljenek a fák. Ehelyett rászánták a pénzt és munkát, megcsinálták a Stockholm módszerrel a teret, kialakítva rendesen a talajt, illetve, hogy lehessen gyökérkapcsolata a növényeknek. Felszínen ebből önmagában kevés látszik, mert nyilván egy közlekedési csomópont, voltak funkcionális követelmények, viszont így legalább van esélyük a fáknak, hogy 100-200 évig eléljenek. Volt barátnőm tájépítész, mesélt eleget róla, hogy miért jó, ahogyan a Blahát felújították.
@@saxus Ok. 15 évig éltem külföldön, hidd el, nekem nem tudsz újat mutatni 😎 Elég csak a magyar utakat megnézni. Siralmas.
@@gartfi az, de hogy jön ez ide? A téma az volt, hogy jelen vannak-e szakmai szempontok vagy sem. Itt a példa: vannak. Erre jössz egy tök másik témával...