плюс еще ко всему ниже сказанному, судя по ремонту даже оригинальный рем комплект ходить не будет, так как не было произведено полного объема работ: -поршневая камера от грязи, пыли, окислов не чистилась - электрический двигатель не открывали и не чистили от щелочной пыли -винты закручены без герметика так что успехов))))
Доброго дня. У меня на А7 на поршне задрало кольцо. Оно похоже из какого то синтетического материала, но на что его можно заменить ума не приложу, кроме как на оригинал. Но где это кольцо заказать? Похоже его можно поменять только целиком с шатуном!? Может подскажете, где можно заказать такое кольцо. Но на моём компрессора кольцо не такое как у вас.
Вот интересно. На поршне есть такой штифт, как кольцо ставить на него? И еще интересно, после замены кольца с цилиндром, давление (если верить Васе) не поднимается выше 11атм.
Классный ролик, все понятно и доходчиво. Спасибо. У меня вот такая пробелам, Бмв х5 е53, задняя пневма только. За ночь спускает на 1см одну сторону вторую на пару мм. Пневмобаллонны новые арноты, магистрали проверял- потерь не было. Может быть проблема в самом компрессоре? Если да, то почему спускает не равномерно стороны? Спасибо
Все конечно красиво, к сожалению китайские кольца и цилиндры не ходят. Все упирается в качественные материалы и технологии которые не возможно сделать дешево и качественно. Поршневые кольца даже отличаются по цвету от оригинала, а это говорит о совершенно другом составе и соответственно работе. Мое мнение- работает это не долго.
Здравствуйте Купил д3 на 3.7 на третий день начал работать очень часто компрессор. Поднимается в нужное положение выключается и через мин 5 снова включается и так длительное время. А бывает так что подняло на нужный уровень и очень долго больше не включается. Ни каких кренов провалов и присадок на какую либо сторону не замечено . Подскажите пожалуйста куда смотреть?! Спасибо!
Высверлить-то я высверлил тотчас как провернулись шлицы. Снял цилиндр, думал что за оставшиеся концы легко выкручу получившиеся шпильки, зажав на них небольшие тиски - не тут-то было. Прогрел резьбу горелкой - шпилька стронулась, стал разрабатывать туда-сюда - провернулась вокруг своей оси, и вторая также. Теперь хрен знает как извлечь обломки из резьбы - высверлить на такую глубину ровно хрен высверлишь, фрезерной мастерской у нас в городе нет. Зато сварщики превосходные. Пока остановился на варианте накрутить на торчащие на 1-2 мм кончики гайки, приварить их и пробовать выкручивать одновременно грея горелкой. На худой конец можно частично сточить уши, извлечь остатки болтов, наварить алюминий и нарезать резьбу заново. Гайка туда не влезет, тем более М8 :(
Прискорбно . Греть надо корпус , а не резьбу , огрызок болта наоборот желательно охладить .... Инструментальные тиски и сверлильный станок в помощь , если в ручную не получается ровно высверлить ( да там особо ровно и не обязательно , болтик и самоконтрящаяся гайка притянут цилиндр )
Неверно выразился, собсно именно корпус я и грел. Гайка туда не влезет, если только нее сточить ей бочину. Спасибо за советы. _"там особо ровно и не обязательно"_ - это верно, хорошо хоть голова центрируется на посадочном месте буртом.
Константин спасибо большое за видео(подписался)!Подскажите пожалуйста может сталкивались с таким маментом:поменял в своём 211 мерседесе(универсал пневма только с зади) рем комплект(машина до замены неделю нормально,неделю ездишь не поднимается).Диагностика показывала медленно качает и не достаточное давление.А теперь(после замены ремкомплекта) компрессор работает(включается и выключается) машина не поднимается и в момент работы компрессора воздух выдувается через фильтр!!! В чём может быть причина?(может дело в клапане каком не будь компрессора)? С уважением Александр.
Здравствуйте! Подскажите!? Компрессор работает (громко), но не поднимает подвеску быстро, а очень очень медленно, а за ночь спускает! Дело в компрессоре?
доходчиво....и без лишних понтов
Спс за ролик все просто и доходчиво
плюс еще ко всему ниже сказанному, судя по ремонту даже оригинальный рем комплект ходить не будет, так как не было произведено полного объема работ:
-поршневая камера от грязи, пыли, окислов не чистилась
- электрический двигатель не открывали и не чистили от щелочной пыли
-винты закручены без герметика
так что успехов))))
Доброго дня. У меня на А7 на поршне задрало кольцо. Оно похоже из какого то синтетического материала, но на что его можно заменить ума не приложу, кроме как на оригинал. Но где это кольцо заказать? Похоже его можно поменять только целиком с шатуном!?
Может подскажете, где можно заказать такое кольцо. Но на моём компрессора кольцо не такое как у вас.
Grear video!
где можно заказать ремкомплект????
Вот интересно. На поршне есть такой штифт, как кольцо ставить на него? И еще интересно, после замены кольца с цилиндром, давление (если верить Васе) не поднимается выше 11атм.
Давление на видео 1.5МПа , а аварийный клапан на каком давлении срабатывает? На моем компрессоре аварийный сработал на 1,0МПа.
Классный ролик, все понятно и доходчиво. Спасибо.
У меня вот такая пробелам, Бмв х5 е53, задняя пневма только. За ночь спускает на 1см одну сторону вторую на пару мм. Пневмобаллонны новые арноты, магистрали проверял- потерь не было. Может быть проблема в самом компрессоре? Если да, то почему спускает не равномерно стороны? Спасибо
Систему запирает блок клапанов . Но я бы проверил Арнотовские баллоны . Часто бывает плохой обжим верхнего кольца.
Самое интересное на старых баллонах так же спускала , ничего не поменялось... хотя были микротрещины на баллонах
Здравствуйте ,Подскажите пожалуйста калечко и цилиндр поменял но давление всё равно слабое мерседес Е211 кузов что делать? Заранее спасибо!
Все конечно красиво, к сожалению китайские кольца и цилиндры не ходят. Все упирается в качественные материалы и технологии которые не возможно сделать дешево и качественно. Поршневые кольца даже отличаются по цвету от оригинала, а это говорит о совершенно другом составе и соответственно работе. Мое мнение- работает это не долго.
alex sharov
ну с учетом того что осушитель нужно хотябы раз в год менять,желательно не сушить а менять,то 1100 в год с али можно позволить себе!!!
где купить оригинальное кольцо ? цилиндр вход в состав ремкомплекта, (оригинального) а кольца там нет
спасибо брат
Здравствуйте подскажите, а ресивер подлежит ремонту у меня Прадо120 или только замена на новый, за ранее благодарю
Не попадались неисправные ресиверы
Здравствуйте
Купил д3 на 3.7 на третий день начал работать очень часто компрессор. Поднимается в нужное положение выключается и через мин 5 снова включается и так длительное время. А бывает так что подняло на нужный уровень и очень долго больше не включается.
Ни каких кренов провалов и присадок на какую либо сторону не замечено .
Подскажите пожалуйста куда смотреть?! Спасибо!
Проверить давление в основном ресивере .
Все хорошо ,только у меня болты прикепели так ,что болт сломался . Дюраль со сталью не дружат.
Как решил проблему?
Высверлить 8кой и притянуть на болт с гайкой . Можно высверлить под Т20 забить торкс и нагрев корпус горелкой выкрутить .... Да много способов .
Высверлить-то я высверлил тотчас как провернулись шлицы. Снял цилиндр, думал что за оставшиеся концы легко выкручу получившиеся шпильки, зажав на них небольшие тиски - не тут-то было. Прогрел резьбу горелкой - шпилька стронулась, стал разрабатывать туда-сюда - провернулась вокруг своей оси, и вторая также. Теперь хрен знает как извлечь обломки из резьбы - высверлить на такую глубину ровно хрен высверлишь, фрезерной мастерской у нас в городе нет.
Зато сварщики превосходные. Пока остановился на варианте накрутить на торчащие на 1-2 мм кончики гайки, приварить их и пробовать выкручивать одновременно грея горелкой.
На худой конец можно частично сточить уши, извлечь остатки болтов, наварить алюминий и нарезать резьбу заново.
Гайка туда не влезет, тем более М8 :(
Прискорбно .
Греть надо корпус , а не резьбу , огрызок болта наоборот желательно охладить ....
Инструментальные тиски и сверлильный станок в помощь , если в ручную не получается ровно высверлить ( да там особо ровно и не обязательно , болтик и самоконтрящаяся гайка притянут цилиндр )
Неверно выразился, собсно именно корпус я и грел.
Гайка туда не влезет, если только нее сточить ей бочину. Спасибо за советы.
_"там особо ровно и не обязательно"_ - это верно, хорошо хоть голова центрируется на посадочном месте буртом.
Здравствуйте. А можно через аккумулятор на прямую проверить компрессор? Так как сгорает предохранитель на 40 ампер.
Проверить можно
а почему электрический клапан сброса не открутили там же тоже вода собирается или есть какой нюанс почему его не стоит трогать?
Нюанс простой,нах надо.😊
здравствуйте Константин.подскажите где приобрести ремкомплект компресора на vw туарег.
Телефон в видео
прошу подсказать сколько стоит цилиндр и кольцо? силикогель у Вас есть в наличии?
Здравствуйте, подскажите а русские рем комплекты какого качества? В части целиндра и кольца... по сравнению с китайскими , русские как комплектующие?
Русские это тот же самый Китай))
здравствуйте заменил цилиндр и кольца все равно такая проблема включается после 40км и работает до полной остановки.
Всё равно давления не достаточно ...
@@Konstantin4141 что нужно сделать ?подскажите пожалуйста
может быть из-за селикогеля я его не сушил
@@user-nl1he8bh2u селикогель конечно надо просушить но думаю дело в клапанах ...
лучше засыпать новый силикагель
он скомкуется в монолит...
был такай опыт по селикогелю у вас?
логически подумал, компрессор не хило нагревается
👍
Константин спасибо большое за видео(подписался)!Подскажите пожалуйста может сталкивались с таким маментом:поменял в своём 211 мерседесе(универсал пневма только с зади) рем комплект(машина до замены неделю нормально,неделю ездишь не поднимается).Диагностика показывала медленно качает и не достаточное давление.А теперь(после замены ремкомплекта) компрессор работает(включается и выключается) машина не поднимается и в момент работы компрессора воздух выдувается через фильтр!!! В чём может быть причина?(может дело в клапане каком не будь компрессора)? С уважением Александр.
Скорее всего в клапане
@@Konstantin4141 Точно в клапане, который у вас в видео 1мин.45 сек. Сделал всё отлично заработало.Ещё раз спасибо за толковое видео!
@@user-yb1hw7mq3h доброго времени суток! А как сделал? Новый заказывал? У меня ситуация похожа на твою!
@@user-qv8cj8sg8e заказывал на Алиэкспресс, поменял сам, теперь всё ок! Правда потом поменял ещё одну подушку травила!
@@user-yb1hw7mq3h можете ссылку дать на продавца?
подскажите стоимость комплекта с цилиндром, возможна ли отправка в Беларусь по почте?
год - это сколько пробега?
Подскажите пожалуйста, откуда эти запасные части, изготовитель и цена данного ремкомплекта?
Запчасти - заводской Китай . По цене - Звоните
на алиэкспрессе ищи
Для чего соблюдать то как расположено кольцо на поршне? А то разобрал и не обратил внимания.....
У кольца есть верх и низ . Если внимательно посмотреть то станет понятно
Добрый вечер скажите пожалуйста чём отличается ML от R класс компрессор
Ни чем кроме одного подвеса кронштейна
Скажите нет проблем от МЛ компрессор поставить на Р класс
Спосибо што ответили
15 атмосфер это не рабочий! рабочи выдает 20 бар и набирает намного быстрее
от чего манометр? И как соединяется с пневмотрубкой?
Я , ответил ?
да, спасибо
А если слабо притянуть корпус осушителя? Может воздух травить?
А запчасти на компрессор где можно купить кто знает???
На Али эксспресс можно заказать ремкомплект...
Вы с какого города
Москва
а поршень не мажится по каким причинам?
Очень высокая температура . Смазка просто сгорит .
Maks StriX Смазка это убийство для компрессора
Ой-ой. Запчасти китайские!!! Надолго ли?
можно подумать, это "все" не в китае собрано))))
Поверь надолго.
Здравствуйте! Подскажите!? Компрессор работает (громко), но не поднимает подвеску быстро, а очень очень медленно, а за ночь спускает! Дело в компрессоре?
Да