Интересная подача информации! Спасибо. Есть немного пробелов. 1) первичный вал(по вашему-головный) он зажимается корзиной. 2)первичный вал слишком легко в подшипник зашла, первичный вал под замену. 3)Для правильного зацепа подвижной шестерни, нужно смотреть на кулачки. В вашем случае их нужно было менять! 4)вилочки не в 90 градусов и это видно на видео!
Хорошее видео лайк) Есть вопрос к вам.Чем можно заменить или из чего можно изготовить шток сцепления явы 634 не с тарелочкой,а тот что идет от полуавтомата
я купив чехію зі знаком jawa!китайську з нею зрівнював-на базарі.китайська з трошки кривою геометріею і нижня частина вилки товща ніж у чехіі а верхня тонша-а ще китайська по товщіні на мілліметр тонша .чеську купив за 300гривень вона ідеально заходить в борозду шестерні. А ти пробував підрізати на шестернях виступи зачеплення-?
Офігенний відос,на таку тему я бачив відео на каналі Георгій Тріфонов.
Лайчище та респектище майстрові!.
💣👍👍👍👏👏👏💛💙😎🇺🇦
Толкове відео. Лайчище автору 👏 🌟 🌟 🌟 🌟 🌟 👍
Интересная подача информации! Спасибо.
Есть немного пробелов.
1) первичный вал(по вашему-головный) он зажимается корзиной.
2)первичный вал слишком легко в подшипник зашла, первичный вал под замену.
3)Для правильного зацепа подвижной шестерни, нужно смотреть на кулачки. В вашем случае их нужно было менять!
4)вилочки не в 90 градусов и это видно на видео!
Сколько игольчатых роликов ставится ,в каждую копейку и они по толщине одинаковые в обеих или разные?
Золотые руки Украины молодец 👍
скільки коштує відкапіталити двигун 638-ї ?
Грел, грел но без молотка ни как)
Хорошее видео лайк) Есть вопрос к вам.Чем можно заменить или из чего можно изготовить шток сцепления явы 634 не с тарелочкой,а тот что идет от полуавтомата
воние є продажі...
из штока с тарелочкой)
якщо є токарний станок,то багато з якого матеріалу,вплоть до оськи колеса велосипеда.там хороший матеріал
Igor Sharanda токарного нет
Електрод по нержавейке!
Игорь я начинающий в этом деле не прийми в обиду . Кулиса на 8:35 мин. она у тебя болтается так и должно быть или нет ?
це ще не бовтається.в ідеалі мають бути мінімальні люфти
Болтается - это норм.
Ігор Підкажіть будь ласка, 2-га передача вибиває в коробці, коли збирав люфт не додивився, чи можна полагодити не розколюючи мотор?
впринципі можна,якшо діло в регулюванні,а можливо там вже вироботка вилочок і зубів на каретках
Igor Sharanda дякую!
на оту що ви казали оригінальна то тайвань нормальна вилка ставив уже на 4 мотори все норм ходить а ота то китай
ні!не там то було.як виглядає тайвань я знаю.на тайвань тільки номер,без знаку jawa
я купив чехію зі знаком jawa!китайську з нею зрівнював-на базарі.китайська з трошки кривою геометріею і нижня частина вилки товща ніж у чехіі а верхня тонша-а ще китайська по товщіні на мілліметр тонша .чеську купив за 300гривень вона ідеально заходить в борозду шестерні. А ти пробував підрізати на шестернях виступи зачеплення-?
А ви одкуда?
Чому гуде третя передача
Як взнати номер телефону цього майстра
Підскажіть будь ласка яке теперішнє масло лити в бензин і коробку ява 638.5.Дякую
В КПП 638 моторах никаких шайб не предусмотрено. Просто вилочки родные ставишь и все дела, а то ебля с плясками получается.
от,якшо чесно,я теж над цим постійно задумуюся,шо проблема у вилочках.але нажаль не завжди є можливість взяти оригінальні
вот именно вилочки!
Вилочки вилочками...а разное литьё картеров никто не отменял!
На 634 моторах куда проще!
На 638 как по мне литьё куда хуже.
@@IgorSharanda , это одно, другое дело это кулиса
@@barsik7200 , плюс состояние кулисы не стоит забывать