chevette misto quente bloco 1.6s com cabeçote de Vectra 2.0 e 4 carburadores de moto!
HTML-код
- Опубликовано: 4 сен 2020
- comentem oque querem ver sobre o carro e os projetos.....
sobre oque querem saber sobre o motor
sobre os carburadores etc...
E si querem ver a adaptação do câmbio de ômega nesse motor....
diferencial do ômega completo no chevette
comenta compartilha se inscreve deixa o joinha abraço 🤜🤛
Se eu não me engano esse negócio de 4 carburadores de moto era muito feito no Japão diziam que dava mais potência que a injeção além de dar um ronco top
Isso msm ✌ aq no Brasil acho que na década de 90 por ai usavam tbm em motores AP já vi alguns montado assim
Eu uso 1 carburador por cilindro então os carburadores funciona sómente quando o pistão está admitindo! Sendo assim funciona como se fosse uma injeção direta ....
O ciclo do motor 1.3.4.2 e os do carburador 1.3.4.2
@@mauzaocruz1992consigo fazer em um motor ap 1.8 original? Da um desempenho melhor?
@@mauzaocruz1992 uso carburador sequecial, abre um depois abreo dois, e o terceiro abre po vácuo,,
Eus empore fiz isso,
Vira e mexe eu volto pra ver seu vídeo, achei genial essa parada de 4 carburadores, deu até vontade de fazer no meu kkk
Eu tenho o vídeo no celular e msm assim assisto por aq kkkk
Muito bom, vc deveria ser estudado pela NASA kkkkkkkkkkkkkk
Parabéns pelo trabalho excelente projeto vídeo
Valeu irmão
Fico bacana mano parabéns, desista não você tem talento
Valeu irmão tmj
Você é o cara mano
mano, projeto animal, parabéns
Valeu irmão
Projeto top
Valeu irmão obrigado🤜🤛
Muito top
Tô impressionado. Com tanta engenharia como VC fez pra ligar os cabos de acelerador tenho carburador duplo de Titan não consegui acertar nós carburador
Mano eu vi seu vídeo dos carburadores na gtr.... tenho um amigo mecânico de moto ele faz um coletor em V ê monta um carburador de twister na gtr e fica muito bom recomendo
Excelente me gusta los 4 carburadores siempre me gustaron los carburadores, no así tanto la inyección electrónica es muy complicada pero sobretodo muy muy costosa de mantener prefiero que el vehículo sea más mecánico que electrónico..
Hoy en día es un dolor de cabeza mantener un auto con tanta electrónica y nada de eso es seguro del todo también lo electrónico presenta bastante fallas...
Faz um vídeo dele andando mano, pra gnt ver a reação
Invenção demais!
Top demais
Valeu irmão
Tomara q vc faça um video dele no dinamometro! Estou mt curioso sobre a potencia dele!
Tbm quero muito mais na minha região é meio difícil quem tenha dinamometro mais pretendo passar sim
Ae da BANDIT 650 carburador é da hora. Levinho 2002 2006 pesquisa àquela BANDIT que não e refrigerada a liquida
2 kozo deve ser mais que suficiente. 4 carburadores assim é pra motor feito pra girar MUITO
Cara ensina a fazer esse trabalho na bomba dagua achei demais parabéns tô colocando um cabeçote 1.8 no meu mais tô tendo problemas pra bomba dagua? E os canos foi vc que fez?
Eu quero ver essa gambi mostra no dino!!!
Tbm quero mais na mi há cidade não tem....
E na região tbm não conheço nenhuma oficina que tenha
Região de Ourinhos SP
coloca 4 carburador de tornado que vai ficar muito top! Ou no minimo de cbx 200
De cbz é mais interessante por conta do pistonete mecânico responde mais rápido
@@mauzaocruz1992 só toma cuidado mano, cbx200 é a famosa strada né, esses carburadores tem que estar todo revisadinho senão enrosca
Carburador bom pra esse motor tem que ser de xt600, por causa do tamanho da entrada de ar do cabeçote
Nossa irmão parabéns, muito criativo, fico quanto em média?
Eu pensei em por 4 kosso de 34mm, será que ele daria ecesso ou ficaria forte, por que cada cilindro do chevette 1.4 tem 350cc, e se usa esse carburador em motos dessa cilindrada, sem contar nas outras funções que o kosso tem, oque acha?
Bota 4 carburador de Falcon 400 que fica perfeito
Vc comentou sobre Koso, se colocar paralelo dá pra reduzir custos legal e não são tão difíceis da acertar quanto dizem, só precisa ter cuidado com a bóia mesmo
Si toma os cuidados certos fica muito bom os koso
@@mauzaocruz1992 eu coloquei na minha CB400, o mais chato mesmo foi sincronizar eles
@@cristiand1gp pra sincronizar tem como fazer com uma mangueira cristal com oleo dentro
@@leandror4185 problema não é esse, e sim q eu usei cabos da RD 135, e a posição dos cabos mudam com o tanque no lugar, entre eu tinha q mexer nos parafusos de ajuste com o tanque no lugar
Top! Como tú fez a flagrante adaptadora?
Boa noite amigo, quais foram os parafiusos usados no cabeçote?
O meu velho, me chama no Whats ai pra nós bater um papo, eu tmb gosto mt de trabalhar com bura de moto nos carros.
vocé ainda tem o carro? se sim faz mais videos dele.
Mano manda um coletor da hornet injetada com uma ft 300 fica top melhor resposta é controle
Fuça top msm irmão maia iria fugir do meu projeto
O rpm pode estar pegando interferência porque os cabos originais não são resistivos
Ta com problema d emistura ou entoa é o seue scapamento ta demasiado "aberto"...mas isso e faciu de descobrir.. ;)
tambem pode ser o ponto
um abraço
aki mestre de retidica..
Amiga so uma dica eu acho que o semsor para acionar a ventoinha tem q ficar na parte de baixo, e outra coisa tem um esquema para vc por essa bomba temporizada, com segurança.
Não nesse caso irmão pk á água quente q sai do motor direto na mangueira aonde está o sensor....
A mangueira de baixo nesse caso sai água do radiador ( mais fria ) por isso o sensor de temperatura foi montado dessa forma!
@@mauzaocruz1992 blz patrão vc está dizendo então está ok
Cara eu to procurando esses coletorzinho pra por Bura de moto mas n to achando uns que casem os furo dos parafusos quais esse que tu usa de que modelo?
Boa noite amigão tudo bem ?
Me diz uma coisa , porque ,vc não deixou a injeção do Vectra ?
Mete um radiador de CB 300 nesse aerokip ae pique kadett gsi
Qual coletor de escape vc usou ?
Boa tarde que junta vc está usando?
eu sei o porque do conta giro marcar a mais quando estrala. coloque aqueles capacitores anti ruido, aqueles metalicos que vnham nos carros com platinado. não me lembro o valor deles. oloque no fio que faz a leitura da rotção e no fio da alimentação 12v coloque um supressor de ruido. Se ainda persistir, coloque um capacitor de 4.700uf x 16v na linha de alimentação do conta giros. Se ainda assim não sair, procure por cabos e vela faiscando a carcaça do mtor ou do carro e confira o aterramento do motor e periféricos eletricos. Se ainda assim não der certo, confira a ligação do conta giros se não colocaste a leitura do sinal em lugar errado. Abraço.
Com quais tubagem fez o escape
mano usou pistão do chevette mesmo?
os estouros que da e na admissão isso e sintoma de falta de combustivel e equalização dos buras experimenta enrriquecer a baixa dele se nao parar o estouros vai diminuir muito, pelo seu halmeter ta pobre a mistura
Pra ti não gastar tanto bota 4 carburador de XR 200
Cadê os filtros nos carburador mano
O ciclo do carro é quatro tempos então com 4 carburadores vc só vai ter eles fucionando em 1/4 do tempo gerando muita vibração de corte, para aumentar o cfm era melhor vc ter posto os 4 na parte unica da tbi, vc aumenta o cfm a economia é a durabilidade dos carburadores, na verdade economia não porque vc teria cfm em excesso virando um motor de alta, mais 2 dava um mecânico é o outro com o vácuo regulado ia ser econômico. ou se for mais agressivo 2 mecânico e 2 com vácuo controlando.
4 tempos 1.3.4.2 e os carburadores tbm 1.3.4.2 funciona 1x vez igual uma injeção direta....
Aumentaria o cmg mais não á economia pq eu teria 4 carburador jogando combustível ao msm tempo a potência aumentaria sim.....
Eu poderia montar montar 4 a vácuo 2 mecânicos 4 mecânicos, porém não era essa minha dúvida eu queria ver si ia realmente funcionar e já faz mais de 1ano e meio que está assim é eu ando cm o carro todo dia faz 10 km por litro na cidade tem um torque excelente e nunca me deixou na mão.... desde quando montei só abri os 4 carburadores semana passada pra revisar e limpa
@@mauzaocruz1992 Eu falei de economia pois com 2 carburadores em tomada unificada vc poderia deixar um deles com acionamento a vácuo, sem abrir instantaneamente. Assim para um sistema de mesma vazão total se teria mais economia.
@@mauzaocruz1992amazing what type the carburater bro?😮
Qualquer cabeçote GM F1 ou F2 daria certo no chevette? Mesmo sendo 1.8 ou 2.0, carburador ou injeção, apenas respeitando se é etanol ou gasolina?
Da sim deis do primeiro Monza 1.6 1.8 2.0 carburado até os injetados 1.8 até 2.4 s10 roletado da certo
Gastou quanto no projeto mano?
Qual sonda vc usa ai top! To com dificuldades com um halmiter q usei aqui no carro
Essa q está no carro é uma de Astra gasolina.....
Eu vou usar uma outra da s10 Flex meu amigo me disse q é mais precisa..... sonda Flex
@@mauzaocruz1992 essa achei bem rapida resposta dela
@@rroficinadepreparacaorafae647 essa é muito boa tbm
Como que ficou a questao de consumo amigo ele faz quanto por litro
Ficou muito bom pela potência q só motor entrega 10km por litro na cidade
Como tu colocou esses carburador aí ?
Fiz uma flange entre os carburador e os coletores originais da 150
Será que consigo coloca no opala esses carburadores motor.original
@@tiagoalmeida6581 da sim ..... tem que faze um coletor p eles (si for usa os 4) ou usar os coletor de dupla weber deitada q tbm da certo no opala
Tá usando qual sonda ?
Sonda da s10 Flex
q flange e essa?
Ele tá no álcool ou gasolina ?
Na gasolina irmão o álcool infelizmente corroe esses carburadores
@@mauzaocruz1992 tô tentando adaptar um de estrada mas não ta dando acerto , vo tenta com dois pra ver si funciona , valeu por responder , alguma dica no meu caso ?
@@joaopaulo-yw2jg blz tenta fase um coleto pra usa os 2 carburadores....
1 carburador pro cilindro ( 1 e 2 ) e outro ( 3 e 4 ) coletor em V
V V
○ ○
@@mauzaocruz1992 valeu👍