Un trabajo más de esos que se complican! Aunque todo no fué éxito, pero sí, igual fué productivo y nos enseñas mucho. Además, nos da mucho gusto gusto que los hagas y subas así, tal cual, porque así mismo nos pasa a todos en la vida real cada día y nos sentimos más identificados. Gracias y saludos.
Hola, muchas gracias por el comentario, esa es la idea subir los casos como son porque, aun que nos gustaría, no siempre salen las cosas pero de todo se aprende, saludos!!!
Hola, muchas gracias por el comentario, quiero seguir aprendiendo para poder solucionar este problema por que estoy seguro de que me volverán a llegar más trabajos así, saludos!!!
De todas maneras es un buen video..un trabajo honesto..como sugerencia no le vendrá mal ampliar un poquito los conocimientos a redes CAN.. no es complicado.. yo creo que a usted se le daría muy simple comprender..💪💯💯 éxito profe. saludos 🇨🇱..(en Subaru la llave sale solo en la posición Parking)
asi es amigo, no todas son victorias y nos ilustras de los problemas que son cotidianos en el oficio, para mi es donde aprendes de verdad. te agradezco tu honestidad y como dices son rachas pero es un oficio muy noble. saludos y bendiciones.
compa Rivera muy buen video me va a ser muy útil con el 300 y muy bien al mostrar todo el proceso de generar control , cuando no hay comunicación con el scanner checa si el pin 16 en el OBD2 conector tiene corriente la mayoría de las veces sólo es un fusible quemado especialmente en Ford, Saludos amigo y adelante con esos buenos videos 👊😁
Muy buen video compa Rivera, no te aguites asi es como todo, gracias por tus enseñanzas no se nada de este ramo pero me gusta y a ver que.pasa, un saludo como siempre desde ontario ca
Hola Everardo, pues como dicen por ahi, así pasa cuando sucede jejeje, ni modo pero algo bueno salió de esto y se pudo hacer un buen video sobre el uso de la Lishi, saludos!!!
Muy buen video igualmente mostrandonos sus experiencias reales maestro que es lo mejor para que los demas tambien tomemos experiencia de mas posibilidades que pueden suceder en el trabajo suerte para que todos sus demas trabajos salgan bien y sigamos aprendiendo
Hola, muchas gracias por el comentario, me anima a seguir subiendo este tipo de videos porque como bien dice esto pasa en el día a días y también hay que mostrarlo para que los que sepan o hayan tenido la experiencia puedan orientarnos y así aprender todos, saludos!!!
Hola David gracias por el comentario, en esta ocasión si sale la llave bien cuando no esta conectada la batería lo que me dice que la llave esta bien y el problema es al estar alimentado el switch, saludos!!!
Buen video camarada Cuando el OBD2 no comunica te recomiendo revisar los fusibles Y en ford es comun que se aflojen unos tornillos en la columna que agarran el cable de los cambios y no dejan que agarre bien PARK
Saludos maestro me quedo .con la enseñanza de la lichi..hojala siga subiendo trabajos con esta herramienta. Este caso que le tocó es lo que sucede constantemente en estos tra Bajos ,y es ahí donde nos frustramos al no poder hacerlo.peri hay liviar como dice usted no siempre se puede...muy buen video.. gracias maestro..un abrezo a la distancia..saludos
Hola Juan Carlos, muchas gracias por el comentario, si me quede satisfecho de que pude mostrar bien como se hace el trabajo con la Lishi y creo que esa es muy buena información para todos, de lo demás pues ya no se pudo pero de todo se aprende, saludos!!!
Soy Electromecanico con 14 años de servicio, por eso lo estoy siguiendo desde hace mucho por el interés de aprender el tema de programaciones de llaves. Viendo sus vídeos me motive a comprar llaves, chip, VVDI max pro, Dolphin...etc.(Gracias a sus vídeos e logrado programar ya 6 llaves y me falta mucho por aprender de apoco iremos evolucionando). Desde ya si quiere compartir conocimiento electromecanico no dude en comunicarse conmigo. Maestro de la Cerrajeria Rivera.👏🏼👏🏼 Saludos desde Chile.🇨🇱
Claramente al momento de seleccionar Parking Brake debería de alimentar un circuito hacia el módulo y luego el módulo manda la señal hacia una válvula Solenoide que libera la llave. El problema puede ser algún mal contacto, circuito abierto o la válvula defectuosa, y se tiene que comenzar a verificar señales positivas o negativas en el circuito y por ende resistencia de dicha válvula.✌🏼 (Ojo: los vehículos antiguos tenían una piola que cumplia la misma funcion, en esos tiempos era todo un poco más simple).
Hola Elvis, muchas gracias por el comentario y por ofrecer tu ayuda ten por seguro que te tomaré la palabra, me da gusto que mis videos te hayan servido y espero que lo sigan haciendo en el futuro, saludos!!!
Es mucho mejor aprender de los errores a qué siempre salga como uno quiere creo que es aún más nutritivo, ya que nos lleva a pensar a posibles otras soluciones 😊
Y lo Felicito animo a todos nos pasa, lo que sucede que nadie lo documenta, es mi diario vivir son vehiculos que los dueños les dan duro sin mantenimiento y luego pasan estas cosas lo bueno es saber que a todos nos pasa igual y asi aprendemos en mi caso tambien estoy pensando en agarrar un poco de autotronica ya que estos inconvenientes nos dificultan la labor !! Gracias por compartir hasta las dificultades asi aprendemos mas Maestro @CerrajeroRivera
Hola Edwin, muchas gracias por tu cometario, si así es, aunque me gustaría poder hacer todo lo que me llega simplemente aveces no se puede pero siempre hay que hacerle la lucha pero aveces llegas esos carros guerreros que andan de puro milagro jejeje y pues ahi toca batallar, saludos!!!
Saludos Maestro, gracias por compartir sus experiencias y tiene razón no todo es miel sobre hojuelas así es como vos aprendiendo, saludos desde CDMX México.
Ing. No se preocupe por no poderterminar el trabajo como se debía estamos claro que la camioneta tenia problemas de comunicación .... ami al parecer con este tipo de fallas se aprende muchísimo al igual que el wolfvagen passat que tuvo que enseñarlos 3 videos buenísimos felicitaciones y un abrazo desde CHILE
Hola, si así es, aveces las cosas se salen de nuestro conocimiento y es bueno saber identificar hasta donde nuestro conocimiento nos permite seguir y aprender de ello para que la próxima ves tengamos un mejor resultado, saludos!!!
Para la otra revisa los fusibles, le cheque por modelo y la escape 2001 trae un fusible para el solenoide de la palanca. Viene siendo el #8, a mi me salió una 2006 explorer con switch similar pero lo que no servía era la parte que manda la señal de la palanca al solenoide.
Hola, muchas gracias por tu comentario, si tienes razón,a raíz de ese trabajo me prepare mas y ahora hago precisamente eso cuando me tocan trabajos relacionados con fallas eléctricas, saludos!!!
A mi me toco con un ford focus que se trababa la llave igual y cuando desconetaba la bateria te dejava sacarla, le desactive un actuador que tiene en el swich y con eso quedo , no se si ese sea el mismo que comento el compañero de parkin saludos
Hola, muchísimas gracias por tu aportación para el canal, cada aportación me ayuda a seguir subiendo contenido para todos ustedes, saludos y bendiciones!!!
Pastilla maestro ese es el problema,ahora antes de programar un control simpre hay que checar que la botonera jala,porque ahí viene el receptor del control.
Sensor TRS de la transmisión automática, puede estar mal calibrado, lo calibras con el mismo escaner en posición de lectura en vivo del TRS, buen dia amigo
Y si es verdad hay que actualizarse por eso sigo al amigo @rivera para aprender de el lo moderno pero por mas maquinas de codificación que yo llegue a comprar prefiero desarmar y hacerla a punta de lima es mas emocionante.
se prende muchisimo mas de las derrotas que de las victorias. es muchisimo mejor aprender de todas las cosas que pueden hacernos el diagnostico dificil.
la salida de la llave lo mas probable es que sea por una pastilla de encendido en mal estado cambiándola ya que esta es la marca la salida prueba con otra pastilla si se soluciona es que le atinaste
hola maestro soy electrico automotriz con 30 año de servicio, y me interesa la cerrageria,me puede orientar por favor, con qué herramientas se puede iniciar en la cerrajería y programacion de llaves? un saludo del estado de Michoacán, México
Hola Emilio, gracias por el comentario, de hecho tengo un video aquí en el canal donde hablo específicamente de eso, creo que te va a ser de mucha ayuda, saludos!!!
El problema que tienes es la pastilla que lleva un celenoide que se calienta y no te deja sacar la llave lo puedes solucionar cambiando la pastilla o puedes eliminar el celenoide de la pastilla saludos maestro
Hola Francisco, muchas gracias por el aporte SIEMPRE se agradecen los comentarios constructivos así cualquiera que tenga este problema en un futuro puede tener esta información, saludos!!!
Exacto al Seleccionar Parking debería de llegar una señal al Solenoide y luego debería soltar la llave. Claramente tenemos un problema eléctrico.(no llega la señal o el Solenoide esta defectuoso).
Es una pieza que se gasta va en la palanca de cambios ví un vídeo donde soluciona ese inconveniente no se si ya sabes resolver o sino lo busco y te lo envío
Hola Jose, en la descripción de mis videos les dejo la información de los lugares donde puedes adquirirla, los precios varia así que es mejor revisar con ellos, saludos!!!
Yo abro con ganzua normal la misma ganzua para todos los modelos y marcas de carros a la antigua así aprendí hace 35 años y desarmo el cilindro y hago la llave a pura lima a la vieja escuela. Así con ganzua linshi y máquinas que hacen la llave por código ya la cerrajería no tiene ciencia 🤦
Un trabajo más de esos que se complican! Aunque todo no fué éxito, pero sí, igual fué productivo y nos enseñas mucho. Además, nos da mucho gusto gusto que los hagas y subas así, tal cual, porque así mismo nos pasa a todos en la vida real cada día y nos sentimos más identificados. Gracias y saludos.
Hola, muchas gracias por el comentario, esa es la idea subir los casos como son porque, aun que nos gustaría, no siempre salen las cosas pero de todo se aprende, saludos!!!
Saludos cordiales desde ccs Venezuela
tu trabajo estuvo muy bueno . con esto lidiamos los mecanicos todos los dias. saludos desde usa .
Hola, muchas gracias por el comentario, quiero seguir aprendiendo para poder solucionar este problema por que estoy seguro de que me volverán a llegar más trabajos así, saludos!!!
De todas maneras es un buen video..un trabajo honesto..como sugerencia no le vendrá mal ampliar un poquito los conocimientos a redes CAN.. no es complicado.. yo creo que a usted se le daría muy simple comprender..💪💯💯 éxito profe. saludos 🇨🇱..(en Subaru la llave sale solo en la posición Parking)
asi es amigo, no todas son victorias y nos ilustras de los problemas que son cotidianos en el oficio, para mi es donde aprendes de verdad.
te agradezco tu honestidad y como dices son rachas pero es un oficio muy noble.
saludos y bendiciones.
Hola Tomás, si tienes razón, por eso sigo subiendo los videos aunque no siempre se ganen las batallas jejeje, saludos!!!
compa Rivera muy buen video me va a ser muy útil con el 300 y muy bien al mostrar todo el proceso de generar control , cuando no hay comunicación con el scanner checa si el pin 16 en el OBD2 conector tiene corriente la mayoría de las veces sólo es un fusible quemado especialmente en Ford, Saludos amigo y adelante con esos buenos videos 👊😁
Compa Panin!!!, gracias por el comentario y por el tip la próxima ves hare eso, espero que el 300 no te haga batallar tanto jeje, saludos!!!
Gracias por la explicación sobre como utilizar la lichi, ya boy agarrando la onda ......
Hola, que bien es una muy buena herramienta, saludos!!!
Muy buen video compa Rivera, no te aguites asi es como todo, gracias por tus enseñanzas no se nada de este ramo pero me gusta y a ver que.pasa, un saludo como siempre desde ontario ca
Hola Everardo, pues como dicen por ahi, así pasa cuando sucede jejeje, ni modo pero algo bueno salió de esto y se pudo hacer un buen video sobre el uso de la Lishi, saludos!!!
Hola compa rivera, solo una pregunta,nomas metistes 5 cortes en la maquina? Y son 6 cortes, explicame por favor un saludo como siempre ,
Muy buen video igualmente mostrandonos sus experiencias reales maestro que es lo mejor para que los demas tambien tomemos experiencia de mas posibilidades que pueden suceder en el trabajo suerte para que todos sus demas trabajos salgan bien y sigamos aprendiendo
Hola, muchas gracias por el comentario, me anima a seguir subiendo este tipo de videos porque como bien dice esto pasa en el día a días y también hay que mostrarlo para que los que sepan o hayan tenido la experiencia puedan orientarnos y así aprender todos, saludos!!!
Hola! Me pasó igual, hice desarme, nada fácil, y encontré una clave alterada y sobresaliente, lime y problema solucionado...
Hola David gracias por el comentario, en esta ocasión si sale la llave bien cuando no esta conectada la batería lo que me dice que la llave esta bien y el problema es al estar alimentado el switch, saludos!!!
Buenas tardes maestro gracias x compartir saludos.
gracias. saludos desde HOUSTON TEXAS
Hola David, gracias a ti por ver mis videos, Saludos!!!
Buen video camarada
Cuando el OBD2 no comunica te recomiendo revisar los fusibles
Y en ford es comun que se aflojen unos tornillos en la columna que agarran el cable de los cambios y no dejan que agarre bien PARK
Hola, muchas gracias por la información, lo tendré en cuenta para la próxima vez que me toque algo así, saludos!!!
Saludos maestro me quedo .con la enseñanza de la lichi..hojala siga subiendo trabajos con esta herramienta.
Este caso que le tocó es lo que sucede constantemente en estos tra
Bajos ,y es ahí donde nos frustramos al no poder hacerlo.peri hay liviar como dice usted no siempre se puede...muy buen video.. gracias maestro..un abrezo a la distancia..saludos
Hola Juan Carlos, muchas gracias por el comentario, si me quede satisfecho de que pude mostrar bien como se hace el trabajo con la Lishi y creo que esa es muy buena información para todos, de lo demás pues ya no se pudo pero de todo se aprende, saludos!!!
Excelente reflexión. 💪👏👏✅
Soy Electromecanico con 14 años de servicio, por eso lo estoy siguiendo desde hace mucho por el interés de aprender el tema de programaciones de llaves.
Viendo sus vídeos me motive a comprar llaves, chip, VVDI max pro, Dolphin...etc.(Gracias a sus vídeos e logrado programar ya 6 llaves y me falta mucho por aprender de apoco iremos evolucionando).
Desde ya si quiere compartir conocimiento electromecanico no dude en comunicarse conmigo.
Maestro de la Cerrajeria Rivera.👏🏼👏🏼
Saludos desde Chile.🇨🇱
Claramente al momento de seleccionar Parking Brake debería de alimentar un circuito hacia el módulo y luego el módulo manda la señal hacia una válvula Solenoide que libera la llave.
El problema puede ser algún mal contacto, circuito abierto o la válvula defectuosa, y se tiene que comenzar a verificar señales positivas o negativas en el circuito y por ende resistencia de dicha válvula.✌🏼
(Ojo: los vehículos antiguos tenían una piola que cumplia la misma funcion, en esos tiempos era todo un poco más simple).
Hola Elvis, muchas gracias por el comentario y por ofrecer tu ayuda ten por seguro que te tomaré la palabra, me da gusto que mis videos te hayan servido y espero que lo sigan haciendo en el futuro, saludos!!!
Un saludo y muchas gracias por compartir
Hola, gracias a ti por ver mi video, saludos!!!
Un excelente video! todo lo que aportas es de mucha ayuda y bien explicado. Te lo agradezco mucho y te felicito. Saludos desde Argentina 🇦🇷👍
Hola Gonzalo, muchas gracias por el comentario y por ver mi video, saludos!!!
Es mucho mejor aprender de los errores a qué siempre salga como uno quiere creo que es aún más nutritivo, ya que nos lleva a pensar a posibles otras soluciones 😊
Hola, si así es cuando te toca batallar aprendes más y lo que aprendes no se olvida, saludos!!!
Y lo Felicito animo a todos nos pasa, lo que sucede que nadie lo documenta, es mi diario vivir son vehiculos que los dueños les dan duro sin mantenimiento y luego pasan estas cosas lo bueno es saber que a todos nos pasa igual y asi aprendemos en mi caso tambien estoy pensando en agarrar un poco de autotronica ya que estos inconvenientes nos dificultan la labor !! Gracias por compartir hasta las dificultades asi aprendemos mas Maestro @CerrajeroRivera
Hola Edwin, muchas gracias por tu cometario, si así es, aunque me gustaría poder hacer todo lo que me llega simplemente aveces no se puede pero siempre hay que hacerle la lucha pero aveces llegas esos carros guerreros que andan de puro milagro jejeje y pues ahi toca batallar, saludos!!!
Lo felisito jorge
Hola, muchas gracias, saludos!!!
Saludos Maestro, gracias por compartir sus experiencias y tiene razón no todo es miel sobre hojuelas así es como vos aprendiendo, saludos desde CDMX México.
Ya escapa de ti . Hay mucha gente que lo único que quieren es que funcionen . Muy bueno a todos nos pueden pasar .un abrazo
Hola, si hay cosas que se me escapan pero se puede aprender de estos casos también y prepararse para la próxima, saludos!!!
Ing. No se preocupe por no poderterminar el trabajo como se debía estamos claro que la camioneta tenia problemas de comunicación .... ami al parecer con este tipo de fallas se aprende muchísimo al igual que el wolfvagen passat que tuvo que enseñarlos 3 videos buenísimos felicitaciones y un abrazo desde CHILE
Hola, si así es, aveces las cosas se salen de nuestro conocimiento y es bueno saber identificar hasta donde nuestro conocimiento nos permite seguir y aprender de ello para que la próxima ves tengamos un mejor resultado, saludos!!!
Para la otra revisa los fusibles, le cheque por modelo y la escape 2001 trae un fusible para el solenoide de la palanca. Viene siendo el #8, a mi me salió una 2006 explorer con switch similar pero lo que no servía era la parte que manda la señal de la palanca al solenoide.
Hola, muchas gracias por tu comentario, si tienes razón,a raíz de ese trabajo me prepare mas y ahora hago precisamente eso cuando me tocan trabajos relacionados con fallas eléctricas, saludos!!!
Sigue subiendo tus videos de esos problemas se aprende animó
Hola Jose, si asi he aprendido yo, esos son los que nunca se olvidan, saludos!!!
Hola, estoy recien iniciandome, muy agradecido por lo bien expicado
Gracias buen video, y así pasa uno piensa que tiene todo bajo control pero no contamos con fallas existentes en los vehículos
Hola Daniel, si asi es pero lo bueno es que de todo se aprende, saludos!!!
A mi me toco con un ford focus que se trababa la llave igual y cuando desconetaba la bateria te dejava sacarla, le desactive un actuador que tiene en el swich y con eso quedo , no se si ese sea el mismo que comento el compañero de parkin saludos
¡Gracias!
Hola, muchísimas gracias por tu aportación para el canal, cada aportación me ayuda a seguir subiendo contenido para todos ustedes, saludos y bendiciones!!!
Pastilla maestro ese es el problema,ahora antes de programar un control simpre hay que checar que la botonera jala,porque ahí viene el receptor del control.
Hola, si muchas gracias, por eso no corte la espada que lleva ese control para intentar programar primero, saludos!!!
Ps muchas gracias por la clase del lishi,esta muy interesante,ojala y veamos mas,
Hola Everardo, si planeo hacer mas contenido sobre las lishis, saludos!!!
Excelente video. Saludos desde Tehuacán puebla.
Así es maestro.
Así es la vida real, problemas reales inesperados,
La mayoría de colegas solo suben las buenas y no suben las malas😅.
Hola, si así es pero de todo se aprende, saludos!!!
Sensor TRS de la transmisión automática, puede estar mal calibrado, lo calibras con el mismo escaner en posición de lectura en vivo del TRS, buen dia amigo
Hola Memo, muchas gracias por la información, saludos!!!
Y si es verdad hay que actualizarse por eso sigo al amigo @rivera para aprender de el lo moderno pero por mas maquinas de codificación que yo llegue a comprar prefiero desarmar y hacerla a punta de lima es mas emocionante.
Grasias
Hola, gracias a ti por ver mis videos, saludos!!!
Compañero es la pastilla del encendido k está atrás del switch cambiala o arreglala es muy fácil
Hola, muchas gracias por el aporte, saludos!!!
se prende muchisimo mas de las derrotas que de las victorias. es muchisimo mejor aprender de todas las cosas que pueden hacernos el diagnostico dificil.
Hola, si así es, de todo se aprende y más cuando nos toca batallar, saludos!!!
Consulta no podes hacer este mismo trabajo con el km100 ? Lo soporta ? O es un tema del control.Muchas gracias
Gracias buen video gracias por compartir
la salida de la llave lo mas probable es que sea por una pastilla de encendido en mal estado cambiándola ya que esta es la marca la salida prueba con otra pastilla si se soluciona es que le atinaste
Hola Alejandro, muchas gracias por el aporte lo voy a tener presente por si regresa o si me toca otro caso igual, saludos!!!
me gustan mucho tus videos te felicito
Hola, Muchas gracias por tomarte el tiempo para verlos, saludos!!!
Tengo un switch de ford explorer 99 que tiene 7 teclas y no 8
Hombe aveces es q las guardas se saltan por q tiene malo los resortes o llenos de mugre por eso traba la llave
hola maestro soy electrico automotriz con 30 año de servicio, y me interesa la cerrageria,me puede orientar por favor, con qué herramientas se puede iniciar en la cerrajería y programacion de llaves? un saludo del estado de Michoacán, México
Hola Emilio, gracias por el comentario, de hecho tengo un video aquí en el canal donde hablo específicamente de eso, creo que te va a ser de mucha ayuda, saludos!!!
Maestro Rivera, pregunta puedo generar una llave control como usted se lo está generando ala Explorer. A una Mitsubishi Montero 2003
Hola, si se puede, solo hay que buscar en la aplicación y generar el que lleva, saludos!!!
@@cerrajerorivera gracias por su respuesta
cheke fusibles maestro en ocasiones es un fusible ya sea comunicacion y accesorios !
Hola Edwin, si tienes razón probablemente ese sea el problema de falta de comunicación, saludos!!!!
Compartenos si sabes le resolvieron al cliente ese problema y de ser asi, que era. Saludos!
Hola, ya no supe que paso con ese carro, ya no regreso, saludos!!!
A mi me ha pasado que se desajusta el chicote de las velocidades y no alcanza a entrar en parking y por eso no suelta la llave
El problema que tienes es la pastilla que lleva un celenoide que se calienta y no te deja sacar la llave lo puedes solucionar cambiando la pastilla o puedes eliminar el celenoide de la pastilla saludos maestro
Hola Francisco, muchas gracias por el aporte SIEMPRE se agradecen los comentarios constructivos así cualquiera que tenga este problema en un futuro puede tener esta información, saludos!!!
Exacto al Seleccionar Parking debería de llegar una señal al Solenoide y luego debería soltar la llave.
Claramente tenemos un problema eléctrico.(no llega la señal o el Solenoide esta defectuoso).
Es una pieza que se gasta va en la palanca de cambios ví un vídeo donde soluciona ese inconveniente no se si ya sabes resolver o sino lo busco y te lo envío
Cuando no te libera la llave es por la pastilla 😀
Master, podría ser algún fusible, hace unas semanas me toco una qué 2002 qué no daba comunicación igual y era un solo fusible
Hola, si podría ser esa la razón de que no tenga corriente en el puerto OBD pero si se me hizo muy raro lo de los seguros eléctricos, saludos!!!
hola buen día cuanto cuesta la máquina cortadora y donde lo consigo?
Hola Jose, en la descripción de mis videos les dejo la información de los lugares donde puedes adquirirla, los precios varia así que es mejor revisar con ellos, saludos!!!
Que pasa si al hacer el corte en vez de h75 le pones fo38
Hola, no creo que pase nada malo porque al final es la misma forja, saludos!!!
Dónde te encuentras En qué estado
Hola, Baja California, saludos!!!
Cómo te puedo contactar señor Rivera
Hola Guillermo, en la descripción de mi canal esta mi WhatsApp, saludos!!!
Yo abro con ganzua normal la misma ganzua para todos los modelos y marcas de carros a la antigua así aprendí hace 35 años y desarmo el cilindro y hago la llave a pura lima a la vieja escuela. Así con ganzua linshi y máquinas que hacen la llave por código ya la cerrajería no tiene ciencia 🤦
Hola, si en ocasiones no queda mas que hacerlo a mano, pero también es bueno poder hechar mano de lo nuevo, saludos!!!