CÓMO COMPROBAR CORRECTAMENTE BATERÍAS DE 12/24V (TOPDON BT200)
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- Опубликовано: 26 авг 2024
- Topdon BT200: amzn.to/3yYCdqm
Para diagnosticar el estado completo de una batería necesitamos hacer tres pruebas básicas:
1. Test general
2. Test de arranque
3. Test de carga
Para ello necesitamos un comprobador electrónico como el que te muestro en el vídeo y obtener algunos datos específicos acerca de la batería que queremos diagnosticar. ¿Quieres saber más? No te pierdas el vídeo, es más fácil de lo que parece.
#EstadoBatería #MantenimientoAutomovil #LaboratorioElectrónica
Magnífico el comprobador, pero lo más importante es que me han quedado claros un montón de conceptos gracias a la excelente explicación. Enhorabuena! Un privilegio aprender cosas de este modo
Muy buen video.Practico y sencillo el manejo del aparato.Muchas gracias.
¡Gran explicación de este mundillo de las baterias!
Muy buen video!!!Like!!!! Excelentemente explicado y mostrado!!!!Y cordiales saludos desde provincia de Corrientes,Argentina!!!
GRACIAS POR SU INTERESANTE Y DOCENTE CLASE SOBRE BATERIAS DE AUTOMOCION.
Me a parecido muy interesante el vídeo . excelente información sobre todo lo relacionado con las baterías que son las grandes olvidadas del coche ,hasta que se nos mueren cuando menos nos lo esperamos.Me encanta como lo explicas .
Un saludo !!
Muchas gracias no se se me has escuchado ami pero al final ganamos todos veo todos tus videos soy muy curioso y lo esplicas superior eres un fenómeno
Hola, Las baterías tienen resistencia interna porque los elementos que lo componen no son conductores perfectos. Los electrodos y electrolitos no son 100% conductores. Así que tendrán cierta resistencia (resistencia interna) en ellos. Idealmente, una batería debe tener 0Ω de resistencia interna, aunque lógicamente esto es imposible. Saludos
Excelente video este aparato me ayudara mucho para mí centro de ventas de baterías 👍
Muy bien explicado. Tengo un equipo similar y me hubiera ido muy bien éste video para haber aprendido mas rápido a utilizarlo que con el manual que no es muy claro.
Cuando puedas que es resistencia interna de la batería no hace falta un vídeo solo un comentario escelente exposición
Muy buena explicación desconocida la diferencia entre tipos de batería.
Se podrían comprobar también baterías de litio ion con este comprobador ?en que modo se tendría que poner?
Muy bueno es un excelente tuto sobre baterias
Gracias. Estupendo tutorial.
Mil gracias que se te miltiplique
GRACIAS!
Muy bueno el video.Muchas grácias!!
¡HOLA! El vídeo está muy interesante y mejor explicado que en otros, acabaré de ver más tarde(un poco largo ja), me parece buen probador y aunque en inglés bastante entendible, pero no se puede poner menú en inglés!? Por otra parte lo dirás al final del vídeo, precio? Si es caro, uno equivalente y con menú e instrucciones en español. Me interesa como este, con probador de alternador, parado motor, en marcha y con/sin demanda de equipos. He visto también Foxwell BT705 q tiene opción de impresora, para mí, soy un particular, no imprescindible, y un precio prohibitivo. Máximo presupuesto 40-50€; menos con prestaciones indicadas mejor. Muchas gracias!!!😉🇪🇦
Ha desaparecido o ha sido eliminada mi entrada en la que recomendaba a Emilio Lara la marca AUTOTOOL como una opción igual de buena y más barata. No sé si ayudar a la gente con pocas posibilidades económicas está penalizada o quizás los unboxing patrocinados no permiten que se les haga la competencia. Espero que esta entrada no sea eliminada, aunque todo puede suceder en este mundo tan mercantilizado.
Excelente video y es muy practico ese probador de baterias.
Excelente tutorial , tiene buena pinta el comprobador ese , muy buenas explicaciones y mejores demostraciones , gracias por compartir tanta información y conocimientos , un saludo cordial y por supuesto un gran like desde Narón (Galicia) 🤓 😜
Agradecido infinitamente por compartir sus conocimientos, me son de gran utilidad
Gracias A partir de que valor de risado ya hay problema en rectificador
Interesante comprobador. Fácil uso. Se agradece la info sobre el mismo.
Gracias.
A partir de que valor de risado ya hay problema en rectificador
Hola Luis, ¿Con que SOH se debería sustituir una batería de coche? Muchas gracias y estupendos vídeos.
Hola, el Estado de salud (SOH) de una batería es relativo, de modo general se debería prestar atención a una batería con el SOH por debajo del 50% ya que puede no llegar a arrancar el coche en un día frío, por ejemplo. Pero depende del tipo de batería, fabricante, etc. La del video con un 35% sigue arrancando, pero es posible que de problemas a corto plazo. Saludos
Buenas,muy buen video! estoy interesado en este aparato pero tengo una duda.Para la comprobacion de baterias de plomo acido de 12V con o sin mantenimiento (gel o agm) pero para aplicaciones solares tambien vale? no se que corriente din cca o la que sea se tendria que poner,ya que en las solares no se si pone estos datos.
Eres un crack
Buen video!!! A partir de que valor consideramos que el puente rectificador está mal??
Con más de 0.1V de tensión de rizado es probable que algún diodo este mal, pasaría a comprobarlo con el osciloscopio
Hola Luis , el vídeo estupendo como todos. Una pregunta tiene para española ? Y si recomiendas algún otro más económico gracias
En el menú general tiene un apartado de Language en el que puedes elegir el idioma a utilizar, entre ellos el español.. No sé por qué no ha empleado y mostrado esta opción y ha utilizado el inglés en un video en español.
Hola, los suelo utilizar en inglés, esta versión solo dispone para seleccionar los idiomas alemán, ruso, inglés, italiano, francés y español. Saludos
Un rizado en mal estado desde cuanto se puede considerar?
9:00, entiendo que para el vehículo sería la batería EFB la mejor opción?. Sin ser Start/Stop.
Sí, es una de las mejores opciones
Hola. No estoy seguro si permite cambiar el idioma a Español. ¿Sigue siendo una buena opcion este comprobador? Ya que veo que tiene un tiempo el video. Gracias.
Hola buenas, Las baterías normales que se venden hasta en supermercados, son Regular flooded aunque sean sin mantenimiento ¿No? Es que es un parámetro difícil de encontrar..
Sí, las más normales son regulares flooded
y que pasa si el coche no arranca ,,, como pruevas tu tes de arranque,,,,,por eso creo hay que tener el probador de resistencia incansdecente
Si no arranque no hace falta comprobar la batería, cargala y empieza la comprobación, pero es seguro que tendras que cambiarla
ME LO HE COMPRADO Y ES UNA PASADA,UN APARATO MUY RECOMENBLE
Una resistencia interna fuera de rango, desde cuando se la puede considerar