buenos dias amigo tengo el problema de que al exigirle mas tiempo de trabajo y a una larga distacia y sobretodo en subidas....se apaga y y al encederla prende y todo pero ya no responde el ascelerador. tengo q mantenerla ascelerada xq si no se apaga. saludos y hojala y md puedas orientar. pq al llevarla con el mecanico al dia siguiente ya no presenta la falla. El mecanico dice q todo esta bien y q necesito llevarla cuando este presentando la falla.( TACOMA 2005 AUTOMATICA)
Se requiere Duplicar la falla , sin son fallas intermitentes uno como mecánico tiene que conducir bastante para Duplicar la falla y ese tiempo es dinero para uno cosa que el cliente no está dispuesto a pagar a veces , dice por manejarlo me cobras eso😊
Buen dia joel pregunta tengo una 2006 4x4 no se mira ningun codigo es automatica ya le checaron las catas cambiaron maf y el otro que va en filtro de alto fluko y tmb los sensores de oxygeno se ensiende serena pero gasta el triple de gasolina y pierde mucha fuerza al acelerar rapido y va como muy forzada algun consejo que me podria dar mi mecanico se esta basando por codigos y me gusta darles buen mantenimiento ya que es toyota hoy le cambian bujias aunque no marque codigo quiero que lo hagan muchas gracias y Dios lo bendiga
@@humbertovelarde7350 cuando un auto la queja del cliente es de consumo exessivo de combustible lo primero que uno debe verificar aunque no allá DTC es los ajustes de combustible. las compensaciónes deben de estas por debajo de 10% la suma entre corto y largo plazo por banco bajo todas las comisiones de conducción cuando el motor este en CL. Si eso estuviera bien. Habría que pensar en modificaciomes tales como les as puesto llantas altas y anchas ?eso genera un consumo de combustible bárbaro y reducción de potencia. Algún cambio en el hábito de conducción ? Como por ejemplo antes snonudabas el aire acondicionado , ahora es época de calor y lo andas cada vez que sales , eso hace un consumo considerable
Gracias por su pronta respuesta,seguramente el señor Venezolano se con fundió con su respuesta que dio,hacia mi pregunta. Un abrazo y atento a sus vídeos
Le cambié el filtro de gas,bujías cables,en parqueo la aceleras y suena normal,pero cuando arrancas sale bien lenta entran los cambios bien,pero no desarrolla,es una tacoma 98 automática,me gustaría escuchar alguna versión tuya antes que un mecánico me robe,gracias
Mira si la llevas donde un profesional ti te va a robar , hay ocasiones que uno tiene que comenzar con componentes de afinano si están gastados independientes si va a reparar la falla o no pero se comienza con cosas básicas. Entonces necesita diagnóstico
@@Chelefoncho1313 Alli mostré que los ajustes de combustible se ponian positivos al acelerar , eso es indicativo de problema de envionde combustible, en ese caso fue el maf sensor
Le cambie el sensor maf,por la mañana empieza a correr bien pero como a 2s millas ya se pone lenta,y le pisó el gas y cuesta que desarrolle perouna vez que agarra velocidad va bien,espero tu opinión sin ninguna responsabilidad,gracias por tu ayuda
hola joel soy un seguidor tuyo y disculpa que me entrometa carlos bascuñan santa cruz no lo conozco pero quiso decir medición de caudal de gasolina es .colocar el reloj de precion de gasolina para medir caudal claro siempre y cuando no tenga sensor de precion de caudal ahora si tiene sensor se caudal ya es con escaner esa medicion saludos joel un abraso desde Venezuela
vivo en long island ny asi la compre con llantas alltas todo terreno pero nunca tube problemas y las nuevas se las puse hace 7 meces y no habla tenido problema
Me gustaría saber cómo resetear la computadora para que me muestre los códigos de falla ,tengo una Camioneta igual que esa y tiene lo mismo pierde fuerza levanta con hasta los 5 segundos de tener el pedal abajo en primera y segunda suena más el sonido del motor y escape y no lo que corre … gracias de ante mano
Hola estimado que tal ?, quería preguntar por mi Hyundai accent prime 2005 , en ocasiones ( ahora más seguidas) tengo problemas al acelerar , presionó a fondo el pedal , y no acelera como debiera hay veces que con suerte llega a los 60 km/h ...no hay código., Ni check encendido ..si he notado un sonido como ahogado o petardeo por el escape al conducir , me dicen que puede ser el catalitico , pero no tengo como comprobar ya que este auto solo tiene el sensor de oxígeno antes del catalizador ojalá me pudieras orientar de antemano gracias , saludos desde CHile.
hola amigo fijate q tengo una tacoma 2013 y tiene el problema de tu tacoma no acelera lo maximo 30mph la lleve al dealer me le hiciero un diagnostico y me dijeron q era el pedal del gas se lo pucieron nuevo y siguelo lo mismo me dicen q ahora son las llantas yo la compre con llantas altas y dicen q no son para esa pickup tu cres q seria llos sensores q tu dices espero me puedas orientar mas gracias y bendiciones
mira numero 1 no puedes ir mas ha ese dealer no tiene personal capacitado probable el 70% de los que están alli en dealer no tienen la capacidad de diagnosticar la mayoría los tienen para cambiar partes y tu trabajo como macanico técnico no vale para ellos , te pagan mejor en un burguer King que alli así, te la puede diagnosticar algún taller independiente , en este vehículo ba esta tener codigos eso es super importante, dame los códigos ha de todas las computadoras no sólo de motor, la s llantas si he visto que causan este tipo de problemas que me dicen pero te va ha encender la luz de tracción control, que sería la computadora del abs, que te estaría en ese caso desabilitado el motor. en tacoma o tundras no he visto que te cause este problema las llantas como en ford , es importante saber este problema cuando apareció despued que cambiaste llantas?? andas la luz de check engine encendida y esta el carro en modo seguro por eso, cuando la computadora pone en modo seguro el carro lo pone en segunda velocidad, el acelerador lo abre un 15% . lo cual si tu aceleras innora ese comando . que no corra mas de 30 mph , si la computadora lo.hace entonces te da un código. en que lugar estas ??
Porque razon cuando llueve un toyota tacoma sencillo modelo 97 principia a fallar como si hubiera un corte de corriente da jalones y como si se apagara hay que parar y luego ya acelera y si se sigue salpicando por debajo sigue con el mismo fallon
Hola,disculpen mi ignorancia, pero cual es el sensor que mide la cantidad de litros de combustible que entrega la bomba de gasolina ,como se mide y como se controla. Atento a su respuesta, para sacar mi duda. Un abrazo
Carlos Bascuñan Santa Cruz no hay nada que mida la cantidad en litros , lo que la computadora hace es controlara la mezcla aire / gasolina basado en la información de varios sensores el principal es el de flujo de aire , la computadora ajusta la cantidad de gas basado en la cantidad de aire que entra , y ajust el tiempo que mantiene abiertos los injectores ej : marcha minima como 3 milisegundos bajo el maximo demanda de fuerza unos 25 milisegundos que mantiene abiertos los injectores asi cae mas gas
joelito nos tiene abandonados a tus seguidores que hablan español a tus latinos de corazón... espero tus videos propios tuyos que soy un fan tuyo.... saludos que dios te bendiga
Buenas tengo un problema de consumo exesivo de conbustible en una nissan pickup k24 no tiene errores en la computadora se le an puestos 2 sensores maf y map se remplazaron inyectores otra computadora y el problema sigue el motor no tiene ninguna falla ecepto el consumo agradeceré sus sugerencias
Mi troka está teniendo un problema con muy bajas rebuluciones hice cambio de bujias y olvide conectar una manguera a la hora de prenderlo se mantiene con 500 rebuluciones que crees que sea también hice cambio de Inteck en tubo de alto flujo de aire le puse el original no se que pesar hahaha
cada marca de vehículo trae diferente estrategia de control de marcha mínima, he allí se comienza sabiendo que systema tiene y como opera y se empieza ha diagnosticar de esa manera
Gracias por Ayudarme
Excelente Información
Siempre aprendiendo algo nuevo con sus explicaciones Dios lo bendiga 👍👍
Excelente video 👍 vendo del canal de Jorge saludos!!!
Si era el maf sensor. La mia falla igual
buenos dias amigo tengo el problema de que al exigirle mas tiempo de trabajo y a una larga distacia y sobretodo en subidas....se apaga y y al encederla prende y todo pero ya no responde el ascelerador.
tengo q mantenerla ascelerada xq si no se apaga. saludos y hojala y md puedas orientar.
pq al llevarla con el mecanico al dia siguiente ya no presenta la falla. El mecanico dice q todo esta bien y q necesito llevarla cuando este presentando la falla.( TACOMA 2005 AUTOMATICA)
Se requiere Duplicar la falla , sin son fallas intermitentes uno como mecánico tiene que conducir bastante para Duplicar la falla y ese tiempo es dinero para uno cosa que el cliente no está dispuesto a pagar a veces , dice por manejarlo me cobras eso😊
Saludos maestro como siempre adelante aprendiendo mucho
Saludos 💪🤝
Eres muy bueno joel mi 22r quedo muy nítido
Jose Cifuentes
gracias buen dia
Buen dia joel pregunta tengo una 2006 4x4 no se mira ningun codigo es automatica ya le checaron las catas cambiaron maf y el otro que va en filtro de alto fluko y tmb los sensores de oxygeno se ensiende serena pero gasta el triple de gasolina y pierde mucha fuerza al acelerar rapido y va como muy forzada algun consejo que me podria dar mi mecanico se esta basando por codigos y me gusta darles buen mantenimiento ya que es toyota hoy le cambian bujias aunque no marque codigo quiero que lo hagan muchas gracias y Dios lo bendiga
@@humbertovelarde7350 cuando un auto la queja del cliente es de consumo exessivo de combustible lo primero que uno debe verificar aunque no allá DTC es los ajustes de combustible.
las compensaciónes deben de estas por debajo de 10% la suma entre corto y largo plazo por banco bajo todas las comisiones de conducción cuando el motor este en CL.
Si eso estuviera bien. Habría que pensar en modificaciomes tales como les as puesto llantas altas y anchas ?eso genera un consumo de combustible bárbaro y reducción de potencia.
Algún cambio en el hábito de conducción ? Como por ejemplo antes snonudabas el aire acondicionado , ahora es época de calor y lo andas cada vez que sales , eso hace un consumo considerable
@@JoelAutomotiveInaction muchisimas gracias yo hago saber a mi mecanico si no puede pues tendre que conseguir alguien mas
Gracias por su pronta respuesta,seguramente el señor Venezolano se con fundió con su respuesta que dio,hacia mi pregunta.
Un abrazo y atento a sus vídeos
Le cambié el filtro de gas,bujías cables,en parqueo la aceleras y suena normal,pero cuando arrancas sale bien lenta entran los cambios bien,pero no desarrolla,es una tacoma 98 automática,me gustaría escuchar alguna versión tuya antes que un mecánico me robe,gracias
Mira si la llevas donde un profesional ti te va a robar , hay ocasiones que uno tiene que comenzar con componentes de afinano si están gastados independientes si va a reparar la falla o no pero se comienza con cosas básicas. Entonces necesita diagnóstico
El mismo problema tengo,me gustaria saber como le hicistes espero que me digas por favor
@@Chelefoncho1313
Alli mostré que los ajustes de combustible se ponian positivos al acelerar , eso es indicativo de problema de envionde combustible, en ese caso fue el maf sensor
Le cambie el sensor maf,por la mañana empieza a correr bien pero como a 2s millas ya se pone lenta,y le pisó el gas y cuesta que desarrolle perouna vez que agarra velocidad va bien,espero tu opinión sin ninguna responsabilidad,gracias por tu ayuda
@@Chelefoncho1313 necesitas ver datos en scanner y procesarlos
Gracias por tus vídeos ,siempre muy claros.
Favor realizar video de medición de caudal.
Un abrazo a la distancia
Carlos Bascuñan Santa Cruz
perdon que es medicion de caudal??
hola joel soy un seguidor tuyo y disculpa que me entrometa carlos bascuñan santa cruz no lo conozco pero quiso decir medición de caudal de gasolina es .colocar el reloj de precion de gasolina para medir caudal claro siempre y cuando no tenga sensor de precion de caudal ahora si tiene sensor se caudal ya es con escaner esa medicion saludos joel un abraso desde Venezuela
WZ Diagnostico Automotriz
gracias cuando se de la oportunidad hare un video y no hay problemas que contestes alguna pregunta
Amigo exelente muy Buenos videos
Daniela Solano
gracias ¡¡
El mio es alreves piso fonda y jala si piso suave jalonea como sin fuerza
Lo raro que no arrojó un código con respecto al sensor maf. muy bueno amigo gracias como siempre por compartir.
Fernando Guerra
cuando esta sucio co taminado nunca lo hace solo sale codigo p0171 0 p0174 al menos que se pierda la señal por algun momento
vivo en long island ny asi la compre con llantas alltas todo terreno pero nunca tube problemas y las nuevas se las puse hace 7 meces y no habla tenido problema
Disculpa,la cantidad de gasolina entrega la bomba en un tiempo determinado.
Gracias por tu aclaración
Me gustaría saber cómo resetear la computadora para que me muestre los códigos de falla ,tengo una Camioneta igual que esa y tiene lo mismo pierde fuerza levanta con hasta los 5 segundos de tener el pedal abajo en primera y segunda suena más el sonido del motor y escape y no lo que corre … gracias de ante mano
Resolviste el problema?
Muy buen video amigo una pregunta que precio tiene ese scanner
Estuardo Miranda
como $300. pero esta mejor la crp touch pro
Joel Automotive In action muchas saludos amigo
Hola mira tengo el mismo problema en una Tacoma del 2011
Hola estimado que tal ?, quería preguntar por mi Hyundai accent prime 2005 , en ocasiones ( ahora más seguidas) tengo problemas al acelerar , presionó a fondo el pedal , y no acelera como debiera hay veces que con suerte llega a los 60 km/h
...no hay código., Ni check encendido
..si he notado un sonido como ahogado o petardeo por el escape al conducir , me dicen que puede ser el catalitico , pero no tengo como comprobar ya que este auto solo tiene el sensor de oxígeno antes del catalizador
ojalá me pudieras orientar de antemano gracias , saludos desde CHile.
hola amigo fijate q tengo una tacoma 2013 y tiene el problema de tu tacoma no acelera lo maximo 30mph la lleve al dealer me le hiciero un diagnostico y me dijeron q era el pedal del gas se lo pucieron nuevo y siguelo lo mismo me dicen q ahora son las llantas yo la compre con llantas altas y dicen q no son para esa pickup tu cres q seria llos sensores q tu dices espero me puedas orientar mas gracias y bendiciones
mira numero 1 no puedes ir mas ha ese dealer no tiene personal capacitado probable el 70% de los que están alli en dealer no tienen la capacidad de diagnosticar la mayoría los tienen para cambiar partes y tu trabajo como macanico técnico no vale para ellos , te pagan mejor en un burguer King que alli así, te la puede diagnosticar algún taller independiente , en este vehículo ba esta tener codigos eso es super importante, dame los códigos ha de todas las computadoras no sólo de motor, la s llantas si he visto que causan este tipo de problemas que me dicen pero te va ha encender la luz de tracción control, que sería la computadora del abs, que te estaría en ese caso desabilitado el motor.
en tacoma o tundras no he visto que te cause este problema las llantas como en ford , es importante saber este problema cuando apareció despued que cambiaste llantas?? andas la luz de check engine encendida y esta el carro en modo seguro por eso, cuando la computadora pone en modo seguro el carro lo pone en segunda velocidad, el acelerador lo abre un 15% . lo cual si tu aceleras innora ese comando . que no corra mas de 30 mph , si la computadora lo.hace entonces te da un código.
en que lugar estas ??
Porque razon cuando llueve un toyota tacoma sencillo modelo 97 principia a fallar como si hubiera un corte de corriente da jalones y como si se apagara hay que parar y luego ya acelera y si se sigue salpicando por debajo sigue con el mismo fallon
Si pudieran indicar el fallon les agradezco
Hola,disculpen mi ignorancia, pero cual es el sensor que mide la cantidad de litros de combustible que entrega la bomba de gasolina ,como se mide y como se controla.
Atento a su respuesta, para sacar mi duda.
Un abrazo
Carlos Bascuñan Santa Cruz
no hay nada que mida la cantidad en litros , lo que la computadora hace es controlara la mezcla aire / gasolina basado en la información de varios sensores el principal es el de flujo de aire , la computadora ajusta la cantidad de gas basado en la cantidad de aire que entra , y ajust el tiempo que mantiene abiertos los injectores ej : marcha minima como 3 milisegundos bajo el maximo demanda de fuerza unos 25 milisegundos que mantiene abiertos los injectores asi cae mas gas
joelito nos tiene abandonados a tus seguidores que hablan español a tus latinos de corazón... espero tus videos propios tuyos que soy un fan tuyo.... saludos que dios te bendiga
WZ Diagnostico Automotriz
bendiciones , he andado muy ocupado pero tengo unos cuantos videos listos casi
K pasa si c humedese
Hay que encontrar por qje lo esta humedeciendo
Buenas tengo un problema de consumo exesivo de conbustible en una nissan pickup k24 no tiene errores en la computadora se le an puestos 2 sensores maf y map se remplazaron inyectores otra computadora y el problema sigue el motor no tiene ninguna falla ecepto el consumo agradeceré sus sugerencias
Maury Noriega
los sensores de oxigeno de enfrente y de atras tinen que chequear que lea mezcla pobre y rica
Mi pickup 2.4 22re pierda fuerza cuando ba a 70 75 millas
Mi troka está teniendo un problema con muy bajas rebuluciones hice cambio de bujias y olvide conectar una manguera a la hora de prenderlo se mantiene con 500 rebuluciones que crees que sea también hice cambio de Inteck en tubo de alto flujo de aire le puse el original no se que pesar hahaha
cada marca de vehículo trae diferente estrategia de control de marcha mínima, he allí se comienza sabiendo que systema tiene y como opera y se empieza ha diagnosticar de esa manera
tacoma 2013 base v6 double cab
lastima q no tengo el codigo ahorita es 2013
me le pucieron la maquina y me dijeron q era el gas pedal decia circuito
codigo exacto y año modelo y así te puedo ayudar
Primo no se te entiende ni madres ni Espanol ni ingles