@@stanislav1201url искал, мало информации. Одни слухи. А где конкретные владельцы и мотоциклы? Интересует насколько мощнее? И ресурс. Стоит игра свеч? Давно интересует такой коленвал
@@user-bf2dq1mv6p у меня гибрид. Поршня 79. В сравнении с 650, возросший крутящий момент или тяга. 650 крутится веселее, больше для одиночки. 750 крутится ленивее, при этом ощущение тепловоза, охотнее возит груженую люльку и тд. Родное 650 колено провернуло без особых причин, по совету старых кроссменов был изготовлен гибрид.
Есть обоймы подшипников фирмы NTN, например 1R45X50X20 или 1R45X52X22. Сдесь можно подобрать bearingfinder.ntnamericas.com/viewitems/needle-roller-bearings/inner-ring
@@den-ed6qs Так и не понятен вопрос.Если имеется в виду разборный шатун на вкладышах то получите днепр.Но там другая система смазки.Вкладыши смазываются под давлением через маслоходы.Эти валы самотеком и туманом.
@@stanislav1201url нет вы ставите подшипник с наружная обойма 50мм грубо говоря, если есть обоима её можно обжать шатуном ? Так ведь то получается съёмный шатун как на авто только по верх подшипника .я к чему спрашиваю точто авто шатуны более ровные и надёжный по всем параметрам в этом видео я видел что вы напрессовываете подшипник в шатун урала так ведь и родилась мысль давно по верх обоймы ставить как на машине и будет работать? вот в чем вопрос то что шатун если шире толшину его можно будет проточить чтобы пролезть меж шек коленвала. Плюс в такой доработке соосности и простота в установке любого поршневой и проше производить шлифовки коленвала шатуны небудут мешать на станке как у вас на пружинках при шлифовки Кшм
@@den-ed6qs Подходящих подш.с обоймой 50мм.нет.Устанавливается с нар.диаметром 52мм.Для этого предварительно шатун растачивается 51,8 и шлифуется в 51,99.....51,98.Размер зависит от типа подшипника есть более толстые и жесткие есть тонкие наружные кольца.Причем точность отв.должна быть на высоте любые отклонения переедут в подш.Зазоры собранных роликовых нгш можно описать как 0,003......0,008мм.Это если не подш.а штанное исполнение.Отсюда и точность исполнения.Зазоры разборных нгш на вкладышах 0,02.......0.06мм.Это на порядок выше и проще требования по точности.Сумеете подготовить отверстие нгш под зажим роликового подш.с указанными выше параметрами ок.Однако вот вес такого шатуна по определению не сравнится с не разбираемым.Он всегда будет тяжелей.Не знаю на сколько это важно для вас.Лично я не нахожу ни одного довода в пользу автомобильных нгш.Просто продайте Урал и купите Днепр.
А по сварке не лопнет? Вы пробывали сваркой фиксировать? Там ведь раздница металов, может латунью лучше запаять? У меня уже готов такой же гибридный коленвал. Щас поршня фрезерую и проставки на 5 мм осталось сделать. По расчетам степень сжатия 8.4 должна быть.
Ход поршня на к -750 больше от этого он и стал 750 или 720 кубиков точнее нужно смотреть мануалы.Но и шатуны немного длиннее.При установке на него коротких шатунов от 650 мотора с некоторыми переделками он становиться в двигатель 650 и увеличивает его объем.
@@stanislav1201url Подскажи на двигатель К750 такой гибридный коленвал можно установить или нет. Будет ли он работать или нет? Т.к я в этом деле мало что знаю.
@@user-hf4nz4cw7u Нет это и есть вал к750 только с короткими шатунами делается это ради того чтоб 650 мотор стал 750см3.Ваш мотор и так 750см3.Из модернизации только волчий вал ради увеличения ресурса.Все касаемо этих мопедов находится на оппозит.ру
@@stanislav1201url то есть мне надо искать родной Касиковский коленвал. Т.к продавец впарил мне этот гибрид с плоскими шатунами, сказал что подойдёт . А у меня сомнения по этому поводу. Я не знаю что мне делать. Гибрид продать и купить родной правильно?
@@user-hf4nz4cw7u То что они плоские это не важно важно то что они короткие и на мотор к 750 вы его просто не сможете установить.Достаньте свой вал и сравните.Веселый у Вас продавец.
stanislav1201 добрый день Станислав! дали ваш канал,сказали что ремонт выполняете К750 вал,у меня два есть можно с них хоть один сделать? электронная почта Wanderer2030@mail.ru.
Здравствуйте,возможно ли вам отправить почтой коленвала СССР Урал 650 впринципе денюжку сразу с коленом могу выслать,сколько за все с работой и запчастями для ремонта,заранее спасибо
Ход поршня на к -750 больше от этого он и стал 750 или 720 кубиков точнее нужно смотреть мануалы.Но и шатуны немного длиннее.При установке на него коротких шатунов от 650 мотора с некоторыми переделками он становиться в двигатель 650 и увеличивает его объем.
Как всегда познавательно и полезно.
С обоимои в шатунне тема хорошая в ижах первых ставили
Станочек "Красный борец" если не ошибаюсь! Когда-то на таком работал
Хорошее видео. Спасибо. Где брать шатунные подшипники?
Я купил подшипники от лодочного мотора Ямаха. 52*32*26. Буду делать вал под них
посмотрите другие ролики по валам.либо ступенчатые пальцы и новые ролики,либо 42205 52х25х15 если к-750,
Доброй ночи. Хотел восстановить коленвал Урал 650. Сколько получается итого. С Уважением Дмитрий
Сколько стоимость ремонта моего каленвала с Урала м72 и как вступить с вами в контакт?
Сделайте двигатель 750 кубов на Урал через коленвал от кас
ИСТОРИЯ ОБОЙМЫ? С КАКОЙ ТЕХНИКИ?
Доброго дня! Где Вы находитесь территориально? Не получается Вам отправить письмо на электронку.
Какая цена ремонта Урал или гибрид на урал
Зачем это делается?
Где- же только взять эти шатуны 😭
Здравствуйте можно ли собрать коленвал на к 750 из ураловского то есть поставить длинные шатуны.
Теоретически можно.Шатуны к 750 тоньше придется ставить шайбы
Здравствуйте Станислав! Скажите пожалуйста, что на практике даёт такой механизм в мотоцикле? Интересует мощность и ресурс.
Я больше по мет.обработке и ремонту отдельных узлов.Эксплуатация это не совсем по адресу.Ищите на форуме оппозит
@@stanislav1201url искал, мало информации. Одни слухи. А где конкретные владельцы и мотоциклы? Интересует насколько мощнее? И ресурс. Стоит игра свеч? Давно интересует такой коленвал
Даст большую тяговитость и приемистость на малых и средних оборотах двигателя.
@@user-gd5wf3dh6l спасибо конечно, это я слышал. Хочется подтверждение.
@@user-bf2dq1mv6p у меня гибрид. Поршня 79. В сравнении с 650, возросший крутящий момент или тяга. 650 крутится веселее, больше для одиночки. 750 крутится ленивее, при этом ощущение тепловоза, охотнее возит груженую люльку и тд. Родное 650 колено провернуло без особых причин, по совету старых кроссменов был изготовлен гибрид.
Можете назвать хоть примерную цену ремонта коленвала? От .... До....
Зачем же примерную пишите конкретный вопрос на почту и получите конкретный ответ.
Есть обоймы подшипников фирмы NTN, например 1R45X50X20 или 1R45X52X22. Сдесь можно подобрать bearingfinder.ntnamericas.com/viewitems/needle-roller-bearings/inner-ring
Старый видеоролик, давно уже собираю на оригинальных роликах и изготавливаю пальцы.
Здравствуйте! Интересует кв гибрид или восстановление 650-ого
Здравствуйте а в эту обоиму можно же поставить и ломанный шатун как на авто
Ну подобрать шатун
@@den-ed6qs Так и не понятен вопрос.Если имеется в виду разборный шатун на вкладышах то получите днепр.Но там другая система смазки.Вкладыши смазываются под давлением через маслоходы.Эти валы самотеком и туманом.
@@stanislav1201url нет вы ставите подшипник с наружная обойма 50мм грубо говоря, если есть обоима её можно обжать шатуном ? Так ведь то получается съёмный шатун как на авто только по верх подшипника .я к чему спрашиваю точто авто шатуны более ровные и надёжный по всем параметрам в этом видео я видел что вы напрессовываете подшипник в шатун урала так ведь и родилась мысль давно по верх обоймы ставить как на машине и будет работать? вот в чем вопрос то что шатун если шире толшину его можно будет проточить чтобы пролезть меж шек коленвала. Плюс в такой доработке соосности и простота в установке любого поршневой и проше производить шлифовки коленвала шатуны небудут мешать на станке как у вас на пружинках при шлифовки Кшм
@@den-ed6qs Подходящих подш.с обоймой 50мм.нет.Устанавливается с нар.диаметром 52мм.Для этого предварительно шатун растачивается 51,8 и шлифуется в 51,99.....51,98.Размер зависит от типа подшипника есть более толстые и жесткие есть тонкие наружные кольца.Причем точность отв.должна быть на высоте любые отклонения переедут в подш.Зазоры собранных роликовых нгш можно описать как 0,003......0,008мм.Это если не подш.а штанное исполнение.Отсюда и точность исполнения.Зазоры разборных нгш на вкладышах 0,02.......0.06мм.Это на порядок выше и проще требования по точности.Сумеете подготовить отверстие нгш под зажим роликового подш.с указанными выше параметрами ок.Однако вот вес такого шатуна по определению не сравнится с не разбираемым.Он всегда будет тяжелей.Не знаю на сколько это важно для вас.Лично я не нахожу ни одного довода в пользу автомобильных нгш.Просто продайте Урал и купите Днепр.
Уважаемый, а сколько будет стоить гибрид? И сколько по времени изготавливает? А запчасти нужно будет тебе выслать? Заранее благодарен за ответ.
Гибрид есть в наличии
А какая цена? (без стоимости пересылки).
@@igormitin801 Все обсуждения в личной переписке.piljuginstas@rambler.ru
@stanislav1201url
Добрый день скажите пожалуйста есть ли какие либо альтернативные мессенджеры для связи с вами? По коленвалу хочется спросить
@stanislav1201url
Добрый день скажите пожалуйста есть ли какие либо альтернативные мессенджеры для связи с вами? По коленвалу хочется спросить
Здравствуйте такой коленвал возможно провернуть?
Вал не слабее стандартного ,по желанию можно заварить наглухо.
А по сварке не лопнет? Вы пробывали сваркой фиксировать? Там ведь раздница металов, может латунью лучше запаять? У меня уже готов такой же гибридный коленвал. Щас поршня фрезерую и проставки на 5 мм осталось сделать. По расчетам степень сжатия 8.4 должна быть.
Подскажи зачем на к750 шатуны от Урала, что получается?
Ход поршня на к -750 больше от этого он и стал 750 или 720 кубиков точнее нужно смотреть мануалы.Но и шатуны немного длиннее.При установке на него коротких шатунов от 650 мотора с некоторыми переделками он становиться в двигатель 650 и увеличивает его объем.
@@stanislav1201url Подскажи на двигатель К750 такой гибридный коленвал можно установить или нет. Будет ли он работать или нет? Т.к я в этом деле мало что знаю.
@@user-hf4nz4cw7u Нет это и есть вал к750 только с короткими шатунами делается это ради того чтоб 650 мотор стал 750см3.Ваш мотор и так 750см3.Из модернизации только волчий вал ради увеличения ресурса.Все касаемо этих мопедов находится на оппозит.ру
@@stanislav1201url то есть мне надо искать родной Касиковский коленвал. Т.к продавец впарил мне этот гибрид с плоскими шатунами, сказал что подойдёт . А у меня сомнения по этому поводу. Я не знаю что мне делать. Гибрид продать и купить родной правильно?
@@user-hf4nz4cw7u То что они плоские это не важно важно то что они короткие и на мотор к 750 вы его просто не сможете установить.Достаньте свой вал и сравните.Веселый у Вас продавец.
Делаете ещё?
время от времени
@@stanislav1201url а сколько стоит сейчас сделать гибридный коленвал?
@@robocopivanovich5004 Все обсуждается через емейл здесь piljuginstas@rambler.ru
Сколько стоит сделать ремонт коленвала
Вы мне не сделаете ремонт
пишите на почту piljuginstas@rambler.ru
Парни кто знает скиньте контакты мастера . В нашем городе нет нормальных кто бы мог взяться за работу !
piljuginstas@rambler.ru
@@stanislav1201url Сколько стоит ремон коленчатого вала урал
Здравствуйте, а как с вами связаться
piljuginstas@rambler.ru
какая цена на этот гибрид ?
пока свободных валов нет по ценам на почту piljuginstas@rambler.ru
Гибрид уже продан?
этот вал собирал клиенту присылайте вал к-750 шатуны урал найду или пишите на почту рано или поздно будет вал к 750 соберу вам гибрид
ок
stanislav1201 добрый день Станислав! дали ваш канал,сказали что ремонт выполняете К750 вал,у меня два есть можно с них хоть один сделать? электронная почта Wanderer2030@mail.ru.
Как с вами связаться
почта piljuginstas@rambler.ru
как с вами связаться?
piljuginstas@rambler.ru
Здравствуйте ! У Вас нет контактов этого мастера по ремонту валов?
Здравствуйте,возможно ли вам отправить почтой коленвала СССР Урал 650 впринципе денюжку сразу с коленом могу выслать,сколько за все с работой и запчастями для ремонта,заранее спасибо
урал не делаю только к -750
Да, для чего это
Ход поршня на к -750 больше от этого он и стал 750 или 720 кубиков точнее нужно смотреть мануалы.Но и шатуны немного длиннее.При установке на него коротких шатунов от 650 мотора с некоторыми переделками он становиться в двигатель 650 и увеличивает его объем.
@@stanislav1201url То есть, для к750 это не нужно?
@@seregakostyuk6975 нет