Meu nome é:Julio aráujo(paraiba), de Baia Formosa RN, sou eletricista e mecânico e curto muito suas aulas, já comprei várias ferramentas, vou continuar comprando eu amo ferramenta, melhores condições teria todas... mais de vagar chega lá, manda um salve, suas aulas é de nível de precisão, todos os dias eu trabalhando e assistindo suas aulas, muito obrigado por fazer isso por nois, um abraço!
Boa tarde, O terminal do sensor MAP do meu veículo estava "puro óleo". após realizar a limpeza do mesmo com descarbonizante, a marcha lenta ficou estabilizada em menos de um minuto. Obrigado por partilhar parte do seu conhecimento.
Gostei muito dessa aula minha área é manutenção pesada linhas caterpillar hiunday joondeere case komatisu e outros mais eu me sinto bem assistir essas aulas quero continuar asistindo
Nossa adorei essa aula,estou com uma Dakota 2001 2.5 gasolina que ninguem na região queria fazer. Dai esta acusando o map porem tem todas alimentações. Me esclareceu muita duvida que tinha. Gratidão
fala Mestre, bom dia, passando para o parabenizar, dizer que estou aprendendo muito. E tira uma dúvida. Tenho um logan 1.0 12v 3 cilindros 2018, gostaria de saber se eu posso colocar um filtro ou um anti-chama so suspiro do óleo que vai no coletor de admissão de ar, para diminuir o acúmulo de óleo no sistema. pois esses motores acumulam muito óleo no coletor.
Vc pode TB utilizar um multímetro para verificar o sinal de saída do sensor. O pino de saída do sensor com certeza é positivo. E só conectar o positivo do multímetro no pino de sinal do sensor e o negativo do multímetro no negativo do sensor.
Boa noite! Primeiramente e como sempre, só tenho a lhe agradecer por compartilhar conosco seus conhecimentos e nos doar o seu tempo. Professor, não vai rolar um desconto, uma BLAK FLAYD Celso Ferramentas para o NEW TECNOSCÓPIO? Que Deus o abençoe. Angelo de Porto Alegre.
Professor bom fim de semana... Por favor, me dê uma dica de como comprar o scanner correto pra analisar e apagar falhas no celta 1.0 / 2002 e no fox 1.0 / 2007 que são veículos da familia mesmo... Desde já agradeço pelo ótimo video, muito obrigado!!!
Excelente explicaçao tenho uma duvida refis o motor do meu gol g4 no aparelho napro esta acusando pressao de coletor no limite maximo e corpo de borboleta acima do limite tbm mas pouca coisa questao de 2 numeros ! Mas ai ta o seguinte se o map altera a pressao o tempo d igniçao tbm deve se elevar correto ! O meu nao ta assim. Ta o seguinte a pressao de coletor no maximo tempo de igniçao correto de acordo com os parametros e corpo de borboleta alterando um pouco . Ja olhei entrada de ar falsa nao tem nenhuma ja troquei o map nao resolveu a borboleta chega ate a normalizar no grafico poderia ter alguma coisa aver com a vavula do canister
Boa noite amigo. Você mencionou que o problema do sincronismo do motor é detectado quando a pressão do coletor está alta 450 ou mais e o tempo de injeção alterado. Como assim alterado, qual seria o valor? Outra coisa, você teria alguém aqui no Rio de Janeiro com seu conhecimento para me indicar? Estou com um carro que possui este problema e quando em vez morre. Inclusive o motor já foi retificado e a questão das válvulas já foi revista várias vezes. Preciso de um profissiona capacitado e com as devidas ferramentas, mas simplesmente não encontro. Poderia me ajudar?
Boa tarde caro colega tenho uma duvida em relação ao sensor map medindo pressão atmosferica, e em caso de dar a partida no nivel do mar e subir para 1000 metros do nivel do mar (ou ate mesmo mais altitude sem desligar o motor ) como o sistema da injeção fara para calcular a pressão atmosferica pois o sensor map esta em vacuo
Quando o motor está desligado, e o sensor acusa 97kpa ou 727... mmHg na medição com motor frio, sem ligar. Está correto essa aferição pra está condição do motor?
tem alguém sim em 2024 , como sempre muito top as aulas do professor Celso, temos juntos no canal !!
Meu nome é:Julio aráujo(paraiba), de Baia Formosa RN, sou eletricista e mecânico e curto muito suas aulas, já comprei várias ferramentas, vou continuar comprando eu amo ferramenta, melhores condições teria todas... mais de vagar chega lá, manda um salve, suas aulas é de nível de precisão, todos os dias eu trabalhando e assistindo suas aulas, muito obrigado por fazer isso por nois, um abraço!
Eu já cheguei a limpar o sensor map com "limpa contatos" e funcionou muito bem ! Ótimo vídeo parabéns.
Essa aula me ajuda muito no meu dia a dia, obrigado!
Obrigado pela maneira mais simples na sua explicação se fosse possível não me importaria gastar para aprender com o senhor falo de Angola
Parabéns! Excelente explicação e ótima didática. Estou aprendendo muito com seu curso.
Celso parabéns pelo seus ensinamentos obrigado por compartilhar conosco os seus conhecimentos aulas excelente parabéns pra você e sua equipe .👏🙏🚚🇧🇷
Professor, o Sr. é nota 10 e está de parabens.
Boa tarde,
O terminal do sensor MAP do meu veículo estava "puro óleo". após realizar a limpeza do mesmo com descarbonizante, a marcha lenta ficou estabilizada em menos de um minuto.
Obrigado por partilhar parte do seu conhecimento.
Gostei muito dessa aula minha área é manutenção pesada linhas caterpillar hiunday joondeere case komatisu e outros mais eu me sinto bem assistir essas aulas quero continuar asistindo
Professor tú és show. Como vc fala com clareza e bem fácil de vê
Parabéns Celso, isto não é uma aula, é um show de tecnologia.
Parabéns amigo você nasceu pra ensinar 👏👏👏
Obrigado por essa aula que você deu, excelente vídeo!
Nossa adorei essa aula,estou com uma Dakota 2001 2.5 gasolina que ninguem na região queria fazer. Dai esta acusando o map porem tem todas alimentações. Me esclareceu muita duvida que tinha. Gratidão
Boa noite ,eu trabalho com motos mas assisto seus vídeos pq as motos São muito parecidos! Parabéns suas aulas são tops!
Olá professor essas aulas são boas demais, vou aprender muito com elas, Deus te abençoe
Parabéns celso sou aluno das aulas assisto todas
Excelente explicação,tá show de bola o curso!
Professor adora as suas aulas tenho uma duvida um carro a diesel qual o valor do sensor map em bares
Putz
Vou ter que comprar um caderno para começar a anotar os macetes e nomes
Amigão to gostando da aula
top
Grato
fala Mestre, bom dia, passando para o parabenizar, dizer que estou aprendendo muito. E tira uma dúvida. Tenho um logan 1.0 12v 3 cilindros 2018, gostaria de saber se eu posso colocar um filtro ou um anti-chama so suspiro do óleo que vai no coletor de admissão de ar, para diminuir o acúmulo de óleo no sistema. pois esses motores acumulam muito óleo no coletor.
Parabéns aula muito explicativa principalmente sobre a válvula back fire .
Vc pode TB utilizar um multímetro para verificar o sinal de saída do sensor. O pino de saída do sensor com certeza é positivo. E só conectar o positivo do multímetro no pino de sinal do sensor e o negativo do multímetro no negativo do sensor.
Excelente explicação,eu como leigo entendi, parabéns.
Excelente aula muito bom a explicação parabéns 👏👏👏
Celso muito bem explicado e quando acusa no scanner lá avanço fica parado totalmente o que pode ser no veículo
Celso sou seu seguidor você é campeão
melhor vídeo q vi sobre sensor map 👏🏾
Falta só eu comprar o new tecnoscopil não da pra o nome direto. mas as aulas aprendendo fácil o professor é bom💡
Celso vc explica muito bem valeu
Carra Parabéns vc e muito bom to aprendendo muito com vc deus abençoe vc ai wlu
Meu irmão você e 10 tá de parabéns
Ótima aula estou aprendendo bastante.
Boa noite! Primeiramente e como sempre, só tenho a lhe agradecer por compartilhar conosco seus conhecimentos e nos doar o seu tempo. Professor, não vai rolar um desconto, uma BLAK FLAYD Celso Ferramentas para o NEW TECNOSCÓPIO? Que Deus o abençoe. Angelo de Porto Alegre.
Valeu Angelo ! Obrigado ai tamo junto, sobre a Black Friday o equipamento já está em promoção !
Professor bom fim de semana...
Por favor, me dê uma dica de como comprar o scanner correto pra analisar e apagar falhas no celta 1.0 / 2002 e no fox 1.0 / 2007 que são veículos da familia mesmo...
Desde já agradeço pelo ótimo video, muito obrigado!!!
Bom dia ! Recomendamos o equipamento NAPRO, porém é um equipamento para quem atua na areá, e usa em diversos carros multimarcas.
Muito obrigado pelo os teus vídeos. Deus ti abençoe.
Parabéns professor. Qual a diferença do sensor map e maf. Obrigado.
Alguém aí em 2024?
Eu
Sem entender porra nenhuma kkk
Muito top esse curso, parabéns!
obrigado celso estou mi atualizando sempre com voce
Excelente explicaçao tenho uma duvida refis o motor do meu gol g4 no aparelho napro esta acusando pressao de coletor no limite maximo e corpo de borboleta acima do limite tbm mas pouca coisa questao de 2 numeros ! Mas ai ta o seguinte se o map altera a pressao o tempo d igniçao tbm deve se elevar correto ! O meu nao ta assim. Ta o seguinte a pressao de coletor no maximo tempo de igniçao correto de acordo com os parametros e corpo de borboleta alterando um pouco . Ja olhei entrada de ar falsa nao tem nenhuma ja troquei o map nao resolveu a borboleta chega ate a normalizar no grafico poderia ter alguma coisa aver com a vavula do canister
Sabe de algum vídeo que mostre passo a passo de como limpar o map do jeep diesel??
Aula top, parabéns Celso 👍
Curso show de bola.
Vc sempre estar de parabéns meu amigo celso
valeu ter aprendido contigo, força.
Muito obrigado pelas aulas
bom dia! Celso, muito boa a sua aula, Celso eu posso limpar o sensor com limpa contato, desde já agradeço a sua resposta.
Melhor explicação gue já vi...
Continue assim seu Celso. Parabens. Valeu!!!
Vc t de parabens meu amingo..vc e o cara muito humilder
Professor nota 1000
Boa noite.
Você poderia fazer um vídeo testando o circuito de ar condicionado com asciloscopio.
Boa noite . ótima explicação,no meu caso está chegando duas alimentações cinco volts ,o que pode ser?
Obrigado por mais uma super aula
Suas aulas são Zen. Está aula é comum para todos Map de 3 e 4 fios?
Suas aulas são top,👍
Leo seu tel que vc me passou para entrar em contato com vc no deu certo
Excelente curso! Você tem esse curso presencial? Vai uma dica.
Obrigado pela força Jairo, infelizmente não temos essas aulas presenciais, tudo estamos disponibilizando aqui no youtube mesmo,
Ótimas explicações! Uma dúvida, que não encontrei a resposta em nenhum vídeo. Se o MAP não recebe os 5V de alimentação, onde se procura o problema?
Na saída do módulo, se tiver saindo 5v o problema é no fio até o sensor, se não estiver saindo o problema está no módulo.
Sou muito grato por voce me ensinar, obrigado
este curso e muito bom gostei
muito boa suas aulas
Muito bom show de explicação parabéns!!
Muito bom estão de parabéns muito bom as explicação
Esse curso é top
Muito tecnico esde video celso
Excelente aula,abrazo do Uruguay
Como limpar o sensor map e que produto deve usar bom dia amigo
Muito bom 👏👏👏
Boa noite amigo. Você mencionou que o problema do sincronismo do motor é detectado quando a pressão do coletor está alta 450 ou mais e o tempo de injeção alterado. Como assim alterado, qual seria o valor? Outra coisa, você teria alguém aqui no Rio de Janeiro com seu conhecimento para me indicar? Estou com um carro que possui este problema e quando em vez morre. Inclusive o motor já foi retificado e a questão das válvulas já foi revista várias vezes. Preciso de um profissiona capacitado e com as devidas ferramentas, mas simplesmente não encontro. Poderia me ajudar?
top sua aulas, valew!
Exelente o video parabens pelo capricho do video...
Boa tarde caro colega tenho uma duvida em relação ao sensor map medindo pressão atmosferica, e em caso de dar a partida no nivel do mar e subir para 1000 metros do nivel do mar (ou ate mesmo mais altitude sem desligar o motor ) como o sistema da injeção fara para calcular a pressão atmosferica pois o sensor map esta em vacuo
Realmente ma aula parabéns.
Blz Celsão
Mais uma ótima aula
👏👏👏👏👏
Bom dia, muito bom sua aula, qual o valor da caneta de teste
Tô gostando aula
Boa noite
Boa aula!!
No caso do Nissan versa 2014 1.6 qual a referência de medição dos fios ?
Muito bom seus video!bem explicado.
Pelo que vi os testes foram feitos em um celta ou corsa. O map desse carro é analógico ou digital?
Parabéns, me ajuda muito, showwww de bola
Boa noite obg ótima dica
Agora tira uma dúvida, esse diagrama dos sensores map 4 pinos é universal ou vai mudar por marcar e modelo do veículo?
Muito boa a aula!!!!
Tira uma dúvida,que medida tem que estar o map com carro desligado na fase fria,like obrigado.
Muito boa explicação obrigado
Ótimo vídeo vou ver todos se eu achar
Valeu pela competência paciente
Obgd Célso
Quando o motor está desligado, e o sensor acusa 97kpa ou 727... mmHg na medição com motor frio, sem ligar. Está correto essa aferição pra está condição do motor?
Antigamente não tinha sensor nenhum. E os carros funcionavam liso. Era fácil descobrir defeitos no carro. O problema mais difícil era o carburador.
Bom , muito bom Celso
Valeu Profesor
Show parabéns chefe
Muito boa aula .
CELSO BOA NOITE, ME TIRA UMA DUVIDA, ESTOU COM PRISMA 2018, O SENSOR DE TEMPERATURA DO COLETOR ESTA TRSVADO EM 260MV DEVO TROCAR ESSE SENSOR.
Eu estou a gostar da tua aula eu sou Angolano
Bom de mais 👏👏👏👏
O sensor MAP mede pressão acima da atmosférica?