В конце концов я довел схему до ума (насколько это возможно учитывая мои познания в данной теме) и выложил вторую часть видео: ruclips.net/video/wp75I9_iYos/видео.html Если вы делаете "вежливыми" только поворотники, то схема практически не изменится и данное видео (часть 1) будет актуальным. Однако если вы делаете "полную" схему, то рекомендую сразу смотреть вторую часть. Методом проб и ошибок я добился стабильной работы модуля и облегчил схему, убрав из неё пятиконтактные реле. Также в новом видео я исправил нюансы касательно питания модуля и сделал переключатель, который позволяет "на ходу" переключаться с заводской схемы подключения поворотников на модуль вежливых поворотников. В любом случае, рекомендую смотреть вторую часть абсолютно всем.
Здравствуй, можешь ише рас подсказать, смотри, была не ровная робота мотора, дёргался глох, не было холостого, но когда педаль или на самом моторе полностью закрыть дроссельную заслонку, то начинаем работать хорошо, поменял датчик положения дроссельной заслонки, нажымаешь на газ повышение обороты, 1,5-2 к. Оборотов, когда дросель закрываю сам,типо норм 850-800 оборотов +-, в чом может быть проблема)?
Привет. А заслонка-то возвращается в начальное положение после отпускания педали газа? В любом случае я бы, наверное, начал с чистки дросселя. Потом проверил бы ещё на подсос воздуха. Неплохо было бы прочитать ошибки с эбу.
@@Kalistratusovich Знаю, хочу на диагностику только через неделю-две, сейчас в селе, а дроссельная заслонка не полностью возвращается, когда пальцем откидуешь полностью газ на зад, то работает норм, а не давно мыли дросель, меняли выпускной коллектор, все прокладки новые, не знаю в чом проблема ((
@@Kalistratusovich Спасибо, я думал над твоими словами, что мешает что то, а это оказалось что когда разбирали, или чуть выгнули или не правильно чуть поставили, плашку там где тросик газа держится, и он был натянут сильно, подогнул, все чотко, ток обороты чуть плавают, чуть газу дал, стабильно 1 к. Если больше там 3-6 к. Падает стрелка до 500 чуть не глохнет
Как оказалось, ютуб очень не любит ссылки и сразу убирает их. Я покупал сканер Vgate, но как и многие совершил ошибку. Взял версию 2.1. А надо брать версию 1.5. Можно самую обычную, главное смотреть по отзывам, чтобы это был действительно 1.5. Более-менее качественные сканеры состоят из 2-х плат внутри (об этом будет обязательно сказано в описании сканера). У меня и 2.1 работает, но, например, с программой Torque соединить такой сканер не получается. Пользуюсь другим софтом.
@@KalistratusovichСоветую тебе не оставлять елм 327 в разъёме, я слышал где то, что он нагрелся от этого и замкнул, и за того, что там постоянный + и она в роботе
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
В конце концов я довел схему до ума (насколько это возможно учитывая мои познания в данной теме) и выложил вторую часть видео: ruclips.net/video/wp75I9_iYos/видео.html
Если вы делаете "вежливыми" только поворотники, то схема практически не изменится и данное видео (часть 1) будет актуальным. Однако если вы делаете "полную" схему, то рекомендую сразу смотреть вторую часть. Методом проб и ошибок я добился стабильной работы модуля и облегчил схему, убрав из неё пятиконтактные реле. Также в новом видео я исправил нюансы касательно питания модуля и сделал переключатель, который позволяет "на ходу" переключаться с заводской схемы подключения поворотников на модуль вежливых поворотников. В любом случае, рекомендую смотреть вторую часть абсолютно всем.
Здравствуй, можешь ише рас подсказать, смотри, была не ровная робота мотора, дёргался глох, не было холостого, но когда педаль или на самом моторе полностью закрыть дроссельную заслонку, то начинаем работать хорошо, поменял датчик положения дроссельной заслонки, нажымаешь на газ повышение обороты, 1,5-2 к. Оборотов, когда дросель закрываю сам,типо норм 850-800 оборотов +-, в чом может быть проблема)?
Привет. А заслонка-то возвращается в начальное положение после отпускания педали газа? В любом случае я бы, наверное, начал с чистки дросселя. Потом проверил бы ещё на подсос воздуха. Неплохо было бы прочитать ошибки с эбу.
@@Kalistratusovich Знаю, хочу на диагностику только через неделю-две, сейчас в селе, а дроссельная заслонка не полностью возвращается, когда пальцем откидуешь полностью газ на зад, то работает норм, а не давно мыли дросель, меняли выпускной коллектор, все прокладки новые, не знаю в чом проблема ((
@@Vladosik2115 Ну вот и причина. Смотрите что мешает заслонке вернуться в начальное положение.
@@Kalistratusovich Спасибо, я думал над твоими словами, что мешает что то, а это оказалось что когда разбирали, или чуть выгнули или не правильно чуть поставили, плашку там где тросик газа держится, и он был натянут сильно, подогнул, все чотко, ток обороты чуть плавают, чуть газу дал, стабильно 1 к. Если больше там 3-6 к. Падает стрелка до 500 чуть не глохнет
Теперь следующий на очереди автозапуск с ардуинкой и gsm модулем.
Пользуетесь ли авто сканером блютуз ELM327 OBD2 для диагностики? Как любитель товаров с Али может приобретали данный девайс с Али?
Да, таким пользуюсь. Он у меня постоянно подключен в разъем. На али и покупал его)
Можно ссылку какой именно покупал. Спасибо.
Как оказалось, ютуб очень не любит ссылки и сразу убирает их. Я покупал сканер Vgate, но как и многие совершил ошибку. Взял версию 2.1. А надо брать версию 1.5. Можно самую обычную, главное смотреть по отзывам, чтобы это был действительно 1.5. Более-менее качественные сканеры состоят из 2-х плат внутри (об этом будет обязательно сказано в описании сканера). У меня и 2.1 работает, но, например, с программой Torque соединить такой сканер не получается. Пользуюсь другим софтом.
Понял, спасибо.
@@KalistratusovichСоветую тебе не оставлять елм 327 в разъёме, я слышал где то, что он нагрелся от этого и замкнул, и за того, что там постоянный + и она в роботе