Nuova Peugeot 3008. Grip Control (No 4WD), funziona davvero?
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- Опубликовано: 19 фев 2017
- Guarda lo speciale multimediale su Automoto.it: projects.automoto.it/peugeot3008/
Diamo un'occhiata assieme al funzionamento del sistema i-Cockpit impiegato da Peugeot sulla nuova 3008
Abbiamo messo alla frusta la nuova Peugeot 3008 su una pista ghiacciata e all'interno di una... cava! Ecco come se l'è cavata 
Авто/Мото
La Peugeot 3008 è un'auto pensata per una clientela che la userà per la stragrande maggioranza del tempo in città o comunque in condizioni assolutamente non estreme. La scelta di non mettere in produzione un esemplare con la trazione 4x4 che si sarebbe tradotta con più elevati costi di produzione all'azienda, all'acquirente e dal benzinaio, a mio parere, è più che sensata.
Per le poche volte in cui i possessori di quest'auto si troveranno ad affrontare situazioni difficili di marcia Peugeot ha pensato di produrre questo sistema che se non ho capito male equipaggerà tutte le 3008 (e quindi non una strettissima nicchia come avviene con le versioni 4x4) che può come abbiamo visto nel video aiutare parecchio.
Detto questo è normale che un sistema 4x4 offre molto di più in termini di sicurezza, motricità e quindi affidabilità però nell'ottica dell'utilizzo che ne verrà fatto di quest'auto il grip control mi pare davvero un ottimo compromesso che abbatte spese e consumi.
Tanto di cappello a PSA e naturalmente ad automoto per la realizzazione di questo bellissimo video🌟🌟
posseggo un 4x4 di un altra marca e ritengo anch'io che la scelta di un sistema grip in piccole situazioni di disagio credo sia perlomeno di minimo aiuto ...(quindi meglio che niente ...)... è evidente che certe autovetture dalla bella linea sportiva ed elegante sono studiate più che altro per un uso prevalentemente cittadino ..e non per portare le uova al mercato....
Questi controlli mi hanno salvato da un incidente, un annetto fa in autostrada, dopo una pericolosissima sbandata
Secondo me sarebbe stato piu' utile testarla con : fare un percorso senza grip controll inserito e vedere cosa succedeva ... dopo riprovare avendolo inserito
Video bellissimo, piacevole ed accattivante. Complimenti!
Che grinta che hai a recensire complimenti 🖒🖒🖒
Questa prova del Grip Control Peugeot mi è molto piaciuta! Quando fai la stessa prova con il Peugeot RIFTER?
Qualità video ed Editor stupendo.
Bravissimo..ottima recensione..le gomme sono conticross xl 2..??
Me 😍 estoy feliz con mi 3008 2019 Disel en México no les tenían mucha fe .pero yo me atreví y q la compró la súper recomiendo me dura 12 días el o más el ⛽ un aplauso para 3008 y me da mucho gusto ver q va mejorando
Abbiamo 2 ruote motrici intelligentissime davanti, ma il culone di un suv da 1500Kg su 2 ruote stupidissime dietro, fantastico! Un anno fa mi ritrovato nel dubbio tra una Peugeot 3008 o una Jeep Compass... al tempo ero scettico su questa nuova tecnologia francese (ho posseduto una 206 15 anni fa che definirei un costoso un giocattolo di plastica!) così, aggiungendo solo 4000€ in più, ho preso la Jeep, 2.0 con 140cv, 4x4 e cambio automatico a 9 rapporti alla quale in inverno aggiungo 4 gomme invernali non di alta qualità, non mi sono mai pentito, anche perché lo scorso inverno mi è capitato di sorpassare uno spazzaneve fermo in salita a cui stavano montando le catene! Guardando questo video sono sempre più convinto di aver fatto la scelta gusta!
Un SUV senza 4*4 non ha assolutamente senso. Io mi tengo un 4*4 anche di un SUV, che in condizioni simili, anche con gomme estive è sempre nettamente superiore al grip control
Bel video, qui non si paragona il 4wd al 2wd IN ASSOLUTO, ma soltanto nelle condizioni di utilizzo del 90% dei possessori di SUV oggi. Secondo me hanno fatto una buona mossa, risparmiano sui costi di produzione e l'acquirente risparmia in manutenzione e carburante. Io ho la 3008 precedente, anche essa prodotta con Grip Control (anche se molto meno pubblicizzato prima del nuovo modello) e devo dire che nell'uso in fuoristrada si comporta benissimo, almeno nelle situazioni comuni. Questo inverno siamo arrivati in cima ad un monte con strada innevata e ghiacciata dove solo le 4wd erano arrivate. Chiaramente non si tratta di un fuoristrada, ragion per cui se devo andare fuoristrada (e devo farlo anche per lavoro) mi muovo con Mitsubishi L200 o Freelander2. Ma ripeto, come auto da famiglia con un pizzico di "libertà dall'asfalto" la trovo azzeccata.
angelo sabatini non si risparmia in carburante perché l'inserimento del 4x4 nei nuovi suv è automatico quando perdono aderenza le ruote anteriori. Per il resto consumano come un 2wd
Ma cosa dici? E il peso dove lo metti.. consumano di più punto.. anche se non stanno usando il 4x4..e poi qualcuno di voi l'ha provato? Io no.. ma vi assicuro che abito su da due salite con tornanti in mezzo.. e mio fratello con questo sistema andava su senza problemi, mentre io con la trazione anteriore no
Bravo Angelo... quelli ke hanno commentato sopra non hanno capito ke non è fatto x salire su in montagna con asfalto innevato... ma x non rimanere blokkato in pianura quando devi uscire da casa x andare a lavoro o x fare una normalissima coda su un ponte
No matter how many reviews I've watched on 3008, I never got a clear picture of how well the Advanced Grip Control could do on different terrains. This italian guy just covered every possible terrain that he could throw in the 3008. At last, now I've got the picture... and it's a good one too!!! Bravo amico!
P.S. I only wish I knew which engine this 3008 was having.
thank you!
Video spettacolare, a prescindere da quelli che possano essere i giudizi sull'auto, che ad ogni modo sembrano molto oggettivi. La Peugeot dovrebbe pagarvi, se non lo ha già fatto! Davvero complimenti!
Grazie mille Raffaele!
Stupendo il video e la realizzazione, anche le musiche! Bravissimi!!!!! Ma qual'è la cava?
se c è su tutte le versioni è davvero una gran bella cosa.
però le persone che abitano in montagna necessitano cmq di un 4x4 perché con l accoppiata neve+pendenza se non si ha la trazione integrale si resta piantati
Esatto!! Avoglia avere il manico quando si passa il 10/15% di pendenza con tornanti rimani li senza 4wd sulla neve
Original Mud and snow tyres ?
Mi sembra un video promozionale... Con qualsiasi auto con pneumatici M+S/neve si riesce ad avere un buon controllo in piano. Ci voleva una bella partenza in salita con la neve, e li sì che avrebbe avuto senso questa prova
pensavo la stessa cosa mentre si vedeva la prova sulla neve "in piano". Così qualsiasi auto, con il giusto pilota, è in grado di cavarsela. Il difficile sono, come dici tu, le partenze in salita...lì ti puoi anche chiamare Niki Lauda, ma non ne esci senza la giusta trazione e un buon 4x4.
vincenzo santamaria esatto
Inverno scorso, ford focus familiare con gomme 4 stagioni, lago di carezza a -12 gradi andavo da dio con neve fissa e ghiaccio. Non serve il grip control a bruciare la centralina. Serve un po' di manico su strada e un vero 4x4 fuori strada. Il resto è moda e fighetteria.
La prova la doveva fare in salita, solo allora si può vedere se funziona il Grip Controll della Peugeot
vabbè ... ma penso che qualcuno pronto dietro un albero ci sarà sempre per darci una spinta nei casi disperati .... hahahha hahahaha
Ero molto attirato da questa 3008, ma dovevano comunque dare la possibilità di scegliere un modello 4x4. Queste mi sembrano tutte "marchette" elettroniche, sicuramente ben funzionanti, ma pur sempre marchette. Sono solito fare strade bianche ma utilizzo l'auto anche in città, e proprio questo inverno (sono delle basse Marche) ho potuto capire quanto sia importante avere comunque una trazione integrale, perchè nessuno se lo aspettava eppure sono scesi 80cm di neve e senza la mia Kia Sportage 4x4 non ne sarei uscito vivo. Mi dispiace perchè questa macchina mi aveva stupito veramente tantissimo come design e tecnologia interna, e anche come prezzo, ma ho dovuto optare alla fine per una Sportage, altra grande macchina, ma secondo me la 3008 quest'anno la batteva per le linee, lo spazio e il magnifico i-cockpit. Veramente un gran peccato, comunque un grandissimo lavoro di Peugeot, spero continui così
Excelente video, el mejor q he visto. Podrian decirme q caracteristicas tiene el motor del Peugeot 3008 que aparece en el video, gracias.
Thank you very much!
Happy you liked it
Macchina vorrei dire riuscitissima...!!!stupenda originale e accattivante!!bel video con immagini suggestive complimenti
che spettacolo di video... bellissimo... complimenti a te che parli, alla regia e anche alla Peugeot che ti ha permesso tutto ciò
buongiorno, è possibile sapere quali gomme montava l'auto della prova? io con grip control e m+s di fabbrica non sono riuscito ad uscire dal mio cortile in piano con 10 cm di neve. Il bello è che una volta spostata leggermente ,non riuscivo più nè ad uscirmene nè a rimetterla nel mio posto auto. Ho dovuto scavare sotto le ruote e mettere dei puntelli di appoggio per fare presa in modo da rimetterla nel mio posto auto e andarmene umiliato a piedi. Ovviamente con grip settato su snow. grazie
complimenti!...bellissimo video, bravi!
Απο τα πιο ωμορφα βιντεο μπραβω στο ιταλο !!!
this looks like such a good review. Would have english transcript
Video spettacolare, mi sto piano piano innamorando di questa macchina.
Hai scelto un posto veramente difficile come le cave di marmo di Carrara, dove le stradine sono veramente imoegnative
Servizio veramente superbo e professionale siete migliorati molto complimenti e la 3008 è bellissima.
Quale cava era quella del video?
Complimenti per il video e per la recensione!
Quando passa nel fango mi si stringe il cuore
Penso anche io che sia molta pubblicità...altro non è che un affinamento ai controllo di trazione che già diverse auto hanno anche non SUV o crossover. Rimane il fatto che se vuoi un auto che si muova bene in fuoristrada devi andare su altri marchi
Dear Sir. Thx for nice test AGC. May i know did you used typical winter tires during snow test or you used tires which are offered in standard with grip control type snow and mud?
He used M+S tires
Complimenti per questo video ! Tutto è reusciuto, della regia agli argomenti :)
grazie ciaooo
Gran bel video! Montaggio e riprese PERFETTI! Ti tiene incollato al pc...
mitico :)
Non sapevo dell'esistenza di questo canale....bravi automoto.it!! Iscritto!!
Scusate ma vorrei capire in cosa consiste di diverso questo grip control rispetto al funzionamento del ABS e ESP della mia golf V del 2004 che quando esagero sulla neve taglia potenza e attraverso i freni ripartisce la motricità all'anteriore. A volte mi pare che si infiocchettino delle soluzioni che sono state già sviluppate da anni, magari su altri marchi.
elio67 infatti, tra l'altro questa soluzione viene adottata da tempo su diverse vettute. Mah...
Gran video y gran coche este 3008
top
In pianura andrà pure bene, ma con la neve in collina dove abito io molto meglio il 4x4, peccato non facciano una versione integrale.
arriverà la ibrida 4x4
Io c è l ho e vi posso assicurare che è tutto vero e mi da molte soddisfazioni molto rifinita bravi hai francesi voi parlate e fate spudazze ..il problema che parlate e perché non ve la potete permettere e l invidia che vi fa parlare
Per completare la gamma ci va il 4x4... magari col Grip Control anche al posteriore!
arriva la ibrida a breve
potevano fare 4x4" intelligente" come sono tutte o quasi.che entra in funzione in automatico solo quando serve.
Infatti i SUV a trazione anteriore non hanno proprio senso, se non quello giusto della comodità. Ma una variante a trazione integrale, ci vuole su tutti i SUV in commercio. Solo che i francesi sono allergici al 4 wd e poi bisogna anche saper farlo, il 4 wd. A prezzi umani. E il gruppo psa ha un preparatore che monta il 4wd in alcuni mezzi da lavoro Peugeot , a cifre assurde!
@@maxpayne3203 hanno le fusioni commerciali con Nissan e Mitsubishi, hanno collaborato con Toyota, e con BMW, forniscono motori a Mercedes per alcuni suoi veicoli. Che cacchio i migliori produttori di 4x4 al mondo sono i Giapponesi e dopo i tedeschi. Avrebbero solo da pescare nel calderone. Invece no, devono fare i diversi e poi succedono ste cose.
bel video. bella presentazione
Cercano di venderci qualsiasi cosa al giorno d'oggi. La mia Mokka x 4x4 ha una trazione integrale intelligente AWD e pesa 60 kg. Consuma come le 2 wd e sulla neve e sterrato è fantastica. Non potrò mai credere a questo video soprattutto perchè non sono state fatte reali prove di trazione in salita e ripartenza.
👏👏🙋♂️
Bella la macchina e stupendo il video
grazie1
Bellissimo video e bellissima auto
Bel video che mette a tacere un po' di persone che criticavano la scelta di Peugeot!!Una ulteriore conferma di quanto vale questa nuova 3008!!Le concorrenti a nanna!!!
Grande Peugeot! L'Advance Grip Control è molto più avanzato dell'ormai antico 4x4
Alessandro Latorre Allora, in pratica, Jeep e Land Rover possono tranquillamente smettere di fare auto... tanto il 4x4 è "antico" e l' advanced grip control è il non plus ultra della tecnologia off-road!
non ho detto questo. Io ho detto che un su un suv da città il 4x4 è inutile. Poi se vai nel deserto è ovvio che serva il 4x4!
L'Advance grip c'è su Toyota Land Cruiser che e un 4×4.
Bel video....proprio per rendere palesi i limiti del sistema.Sulla neve si vedeva un sottosterzo che su strada sarebbe stato pericolosissimo.
Non mi pare stavolta stati troppo obbiettivi,anzi.
Tutto questo entusiasmo per quale novità tecnica?
È solo una furba operazione di marketing Peugeot,rimane una trazione con un ESP del 2017.Un Suv che ovviamente in salita si fermerà impietosamente,il resto lo fanno semplicemente le gomme termiche.
A metà gennaio 2017 son stato a L'Aquila durante le famigerate abbondanti nevicate, con la mia Qashqai 1.5 DCI 2WD del 2009 con Michelin Cross Climate e condizioni ben più accidentate di queste nel video e me la son cavata lo stesso.
Complimenti per il nuovo canale e per il video
Lo comperata e devo dire che non mi sono pentito
Brava Peugeot, è inutile subire gli svantaggi di un 4×4 quando di fatto si utilizzano i suoi vantaggi sporadicamente. In attesa di vetture elettriche che geneticamente saranno tutte 4x4 (1 motore per ruota), questa Peugeot estende le capacità di un auto normale. Auto normale che oggi, per ragioni di compatibilità di volumi e pesi in caso di incidente, è meglio sia un auto di questa stazza.
Bellissimo video bravo bravo bravo
best SUV forever
Ho comprato una 3008 GT Lin è devo dire che è una macchina fantastica in tutto, logicamente con qualche piccola pecca. Tipo, il portellone posteriore non è automatico di serie ed è poco illuminato, poi manca una connessione USB nel tunnel posteriore..
Complimenti per il video.
Anche dopo aver visto questo video continuerò comunque a pensare che PSA ha fatto una cattiva scelta. Le cose mostrate nel video si possono fare anche con una berlina, e poi tutta questa elettronica che va a colmare il vuoto di mancanza tecnica è proprio una cosa terribile a mio parere. Senza dubbio un 2wd è più economico e leggero, ma in listino dovrebbero comunque mettere la possibilità del 4x4.
DAVVERO, DAVVERO bella questa nuova 3008!
Servirebbe un confronto con la stessa vettura senza tale dispositivo.
Grazie
Antonino Maio servirebbe anche confrontarla con una integrale vera,comunque sistema intelligente quello di Peugeot
bellissimo video
Funziona con 5-10 cm di neve anche per ripartenze in salita ce l'ho sulla 2008
Scommetto che se sali tu con la tua 2008, riesco a farlo anche io con la mia 206 di 15 anni. Mi ci gioco il libretto! Se sali tu, con un 4x4 allora ci tiri su un carretto attaccato dietro con sopra legata sempre la mia vecchia 206.
video fantastico!
Ma anche la 2008 ce l ha?
L'integrale è sempre una sicurezza dovevano almeno dare la possibilità ai clienti di acquistarla con la trazione 4!
arriverà la versione ibrida a trazione integrale
:)
@@redazioneautomoto sicuro?
@@7029100 si è uscita
parlare di aggravio di costi in generale per un suv 4wd quando ciò non è vero...dipende dal grado di affidabilità della vettura. Quale aggravio di costi - e neppure direi di carburante, visti i suoi consumi - ha causato il 2.0 tdi VW con trazione 4 Motion alla mia SKODA YETI che dopo 163 mila km ha subito solo la sostituzione della BATTERIA?
Video fantastico....Matteo number one....
Looks interesting enough, would you care to translate to english?
Questo suv ha distrutto la concorrenza con il suo design veramente all avanguardia e ben fatto e pacchetti accessori completissimi. Ma per me una macchina cosi deve avere caratteristiche di guida diverse. Deve andare dove una macchina non puo... e questi suv ormai sono macchine rialzate... purtroppo per me ho scelta molto limitata.
Peugeot vince alla Parigi/Dakar senza 4 ruote motrici, ma ancora non ha capito che i fighetti dei suv, quelli delle vasche alla domenica, quelli che NON vanno a gareggiare nei canaloni di montagna contro le Jeep o la Toyota land cruiser, hanno paura anche di 4 gocce d'acqua.! Poveretti; hanno speso dai 40.000 € in su e devono pur farsi vedere in giro.
Bellissima macchina :D
Finalmente una recensione decente
cave di marmo di Carrara?
gfole inconfondibili
sì esatto!
Cioè praticamente si sono inventati il Q2 elettronico di Alfa? Comunque piuttosto che chiedersi se 2WD siano sufficienti, direi invece: sta moda sfrenata dei 4x4 (e ancor più dei suv) fino a che punto trova per un utente medio una reale utilità?
sicurezza piacere di guida tenuta di strada. auto di questo peso non possono e non devono mai perdere aderenza sul posteriore e ti assicuro che il 4x4 aiuta
Hi Italians. In English did he think it was any good?
Io con la Tipo Fiat 1400, durante l,inverno di un po di anni fa, salivo su al Moncenisio su per i tornanti delle Scale completamente innevati, la differenza la facevano i pneumatici. Provare per credere
È davvero stupenda sta macchinona
Dopo avuto molte auto con tutti i tipi di trazione l'unica anteriore che fa la differenza lo fa grazie a un differenziale auto bloccate meccanico o ancor meglio bloccabile al 100% manualmente. Capisco che la maggior parte degli utenti di questa categoria di auto non sarebbe in grado di usare un blocco manuale al 100% attivandolo e disattivandolo al momento opportuno però solo con questo si può parlare di una reale differenza... Perché non hanno optato per un blocco meccanico al 100%, magari con inserimento automatico per non obbligare il conducente inesperto a prendere decisioni come su alcune auto americane? Insieme al classico controllo della trazione può fare cose incredibili, basta provarli per credere!
la vittoria alla Dakar nel 2016 su una 2008 a due ruote motrici vi dice niente?
Sicuramente non è nulla di paragonabile alle vetture di serie stradali
Il commento che liquida la trazione 4 in qualcosa di costoso, pesante, superfluo, quasi fosse un difetto, di fatto riassume la qualità di questa prova. I giornalisti non dovrebbero svendersi a questo livello soltanto perché gli fanno provare una macchina
Duca Rosso li pagano per dire queste cavolate! questa è solo una macchina con uno sbalzo pauroso di peso all'anteriore per dare grip sui fondi viscidi, ma pericolosa su asfalto. altro che elettronica..
Ha espresso chiaramente(ed è vero) che la stragrande maggioranza delle persone che comprano questa peugeout lo fanno non per fuoristrada,quindi la trazione 4 per 4 in quei casi non serve
ciao duca, non è vero. in questa vettura che abita prevalentemente su strada la trazione integrale come vedi è superflua. di auto in prova ne abbiamo diverse ;)
non è vero che è una cavolata. ciao
esatto
Mah non so,io ho fatto 360000 km con una golf 4 4motion e devo dire che è sempre stata incollata alla strada,poi sulla neve la trazione haldex della golf 4x4 è stupenda,peccato che la golf è bassa e non è un suv.speriamo producano la 3008 con trazione haldex, la comprerei ad occhi chiusi.
Sono possessore, di una 3008 GTline 2018 seconda serie esattamente uguale al video é fantastica ed é verissimo ciò che si vede sul video.. ma, nessuno parla, della vernice della carrozzeria che fa veramente schiffo,
il prezzo di un'auto cosi fantastica, potrebbe avere al massimo 3 passate di verniciature, invece né ha una sola, ed al primo colpo o schegge di pietre, la vernice si stacca, ed si nota la vernice zincata... sé qualcuno ha lo stesso problema si faccia avanti...
te salut din romania....
Forse per 5 cm di neve va bene ma in una salita innevata? Vorrei vedere un confronto con un suv dello stesso segmento tipo Sportage, Qashqai, Tucson etc.
Poi volete paragonare fare un bel tornante con 4x4 a trazione integrale intelligente o con solo le 2 ruote???Io no 😉
Concordo con 20/30 cm di neve farebbe fatica e non poco!!
Mi dicono comunque che nel video che ho postato forse l'auto non ha il grip control. Bisogna tradurre e leggere... mo vedo!
Mi spiace ma ha il gripcontroll solo non ha il 4x4 😂😉
Quali 2 ruote! L'Advance Grip Control è molto più avanzato del 4x4. Comunque Peugeot ha fatto un ottimo lavoro senza discussione
Si lavoro tra esp e abs 👍 se voi lo volete paragonare ad un nuovo sistema 4x4 fate pure, ma per me non esiste minimamente, il video lo dimostra.Le trazioni integrali di nuova generazione tipo quella dell'Alfa o dell'Audi o Mercedes o Subaru, Nissan, Suzuki, hyundai, Kia, sono innovative perché l'inserimento del 4x4 è intelligente, io non definirei il 3008 un vero e proprio SUV.
ottimo ottimo video
Ich bin Deutscher und fahre seit 1985 Peugeot und kann nur bestätigen das ein Peugeot ohne Allrad sehr gut im Schnee gut voran kommt. Mein nächstes Auto wird wieder ein Peugeot sein, einmal Peugeot immer Peugeot
Perché non la confrontano con una 4x4 vera come le Subaru? Avevo una Ford Kuga seconda generazione con una cosiddetta “trazione integrale intelligente”, era già una delusione. Ora Guido una integrale sempre in presa, tutta un’altra cosa
Ciao Matteo! A me la 3008 piace un davvero un sacco, la trovo: moderna, accattivante, ben rifinita e completa. Non immaginavo se la potesse cavare così bene anche su fango e neve, un plauso agli ingegneri Peugeot! Non avevo nemmeno inteso che il sistema Grip Control si fosse evoluto. Semplice ma concreto. Questa volta, per tua fortuna, non c'era Andrea a riempirti di parole :) :) :)
E certo che deve fare una promozione , altrimenti non gliele danno altre di macchine . E logico deve far vedere più i pregi e nascondere i diffetti
ciao Matteo complimenti x il canale ho presa la 3008 con il grip control volevo un consiglio ho preso la 1.6 cambio automatico consigliato dal concessionario cosa ne pensi ? e un buon motore? mica è fiacco? grazie
Molto fiacco
Non capisco questa prova andate su neve di 2 cm neanche in pianura e sullo sterrato Bo c'è la fanno tutte le macchine a fare questa strada
*¡Muchas gracias! Peugeot 3008 in THAILANDIA* ruclips.net/video/1vsMiFlNK7E/видео.html
Tutta pubblicità, non credo affatto nella reale efficienza di questo sistema, è solo un lieve miglioramento un abisso sotto un vero 4X4, non si è vista una partenza da fermo in una salita con la neve, tutti percorsi studiati che potrei tranquillamente superare con una punto e non scherzo! :)
Ma io ho anche una vecchia panda 4x4 e me ne fotto 😂😂
la mia vecchia antara 4x4 era una bomba,,,,,,,,
È impossibile che sostituisce il 4x4, basta provarla su erba bagnata con pendenza di 30 gradi....... Forse anche meno. Senza passaggi impegnativi
Su questa neve battuta e pianeggiante qualsiasi trazione anteriore se la sarebbe cavata, avresti dovuto provarla in salita sulle strade di montagna subito dopo una nevicata abbondante, allora si che avremmo potuto vedere se davvero serve questo grepcontrol
Da provare con strade in salita e magari piene di sale,quando la neve diventa come sapone.
Dire che una trazione anteriore equipaggiata con questo grip control possa essere sostituire la trazione integrale nella maggior parte delle situazioni pare decisamente inverosimile. Le condizioni viste nel video sono gestibili per una qualsiasi trazione anteriore con i giusti pneumatici. Uscire dalla rampa di un garage con 20 cm di neve fresca (cosa che succede spesso a chi va in montagna nel weekend) o guidare in salita/discesa con la strada copiosamente innevata è un'altra cosa e lì la trazione integrale serve eccome!
Serve sempre la 4x4
Mi sono pentito di non aver preso la 180 cavalli con cerchi da 19 pollici ...visto che questo grip controll sulla mia 3008 non mi è servito proprio a niente ...visto che per passare nel fango devo chiedere al mio amico di prestarmi la sua panda 4x4
bella autoun auto così deve avere tutti gli optional tranne il tetto che è bello e la pelle nei sedili alla fine ti va a costare almeno 39000 non poco direi, ma forse li vale
Ho ordinato la GT EAT8 da 180cv full optional....unica pecca, secondo me, è che chi decide di avere il grip control dovrà avere i cerchi da 18” anzichè da 19”...alcuni dicono che il cerchio da 19” non è compatibile con il grip control....secondo me è solo una questione di praticità in fase di montaggio e rientra in una sorta di pacchetto preconfezionato da Peugeot! Magari chiedo al concessionario il cambio dei cerchi...che ne pensate? Grazie 😊
Mi dici le prestazioni come sono e quanto ti è costata perché ci sto facendo un pensierino ma non mi fido tanto di quello che sponsorizzano grazie
Molti non riescono a capire che un suv non è un fuoristrada e non serve a molto 4x4