Родной отходил 65 тыс.км, поставил лузар. Течет в закрытом положении. Пока зима он открытый не течет, весной поменяю или разберу. На спидометре 71т.км. Вывод: лузар гонит брак.
История очень давняя и победить её непросто. Лузар течёт через год-два после установки. Из-за этого выбросил родной войлок и дважды стирал ковролин. А ещё сушил, обезжиривал, грунтовал и красил пол.
мля. а смысл. это своего рода антикор же. у меня потёк один раз я всё просушил обработал всё преобразователем ржавчины и поставил теплониколь и феном пропаял всё(это гидроизоляция для крыш).Смысл красить и грунтовать?
Нет уж кукиш! это опыт других людей и щедрость моего кошелька подливает жизнь, отечественному авто!Потому что я не лью в неё всякую дешёвку и вообще нужно чувствовать свой автомобиль!
Радиатор отопителя лузар отходил два месяца. Во первых сразу после замены во втором положении дул чуть теплый воздух. Во вторых пластик не держит температур. Вход и выход сьеживаются и лопаются не от затяга, от температуры.
Наверное надо перед установкой крана произвести его смазку высокотемпературной силиконовой смазкой, несмываемой. Керамику смазать и все резинки. На сайте Лузар по их крану Luzar LV 0108 в вопросах есть ответы производителя по ремонту. Вот ответ ""На самом деле кран LV 0108 очень легко чинится, для этого требуется разобрать кран, снять стопорное кольцо со штока и вытолкнуть шток наружу. Требуется заменить 2 резиновых кольца на штоке крана. Используются импортные кольца O-ring 6x2."
Это Китай.Если с токаркой дружишь,проще отремонтировать родной.На ось заслонки выточить гайку колпаковую,внутрь её уплотнитель.какой есть и будет счастье.
Сделайте прямоток. И пользуйтесь воздушной заслонкой. Троица на кран от соединительной от рычага. И будет вам счастье.
Молодец всё показал у меня на Уазе тоже стоит такой кран новый купил поставил в крайнем положение когда закрыт бежит буду перебирать кран .
Родной отходил 65 тыс.км, поставил лузар. Течет в закрытом положении. Пока зима он открытый не течет, весной поменяю или разберу. На спидометре 71т.км. Вывод: лузар гонит брак.
когда открытый , то жидкость быстрее охлаждается и циркулирует лучше, соответственно и давление меньше вот и не течёт
История очень давняя и победить её непросто. Лузар течёт через год-два после установки. Из-за этого выбросил родной войлок и дважды стирал ковролин. А ещё сушил, обезжиривал, грунтовал и красил пол.
мля. а смысл. это своего рода антикор же. у меня потёк один раз я всё просушил обработал всё преобразователем ржавчины и поставил теплониколь и феном пропаял всё(это гидроизоляция для крыш).Смысл красить и грунтовать?
Родной ходит досих пор с 2003 года пробег 230 тысяч! езжу ВИС 2347 каждый день!
Повезло!
Нет уж кукиш! это опыт других людей и щедрость моего кошелька подливает жизнь, отечественному авто!Потому что я не лью в неё всякую дешёвку и вообще нужно чувствовать свой автомобиль!
Jesse James а я и не лил ничего в неё такого! Родной кран подплавился, второй бракованный а третий ходит.
Лузар отходил ровно две недели!!!радиатор тоже Лузар поставил,о чем потом сильно пожалел,теплоотдача слабовата и пластик дерьмо
родиатор ставте дааз непожалеете я тоже мучелся пока не пост дааз
Радиатор отопителя лузар отходил два месяца. Во первых сразу после замены во втором положении дул чуть теплый воздух. Во вторых пластик не держит температур. Вход и выход сьеживаются и лопаются не от затяга, от температуры.
Это все Китай!
...лузаровский такой же и года не проходил тоже закапал...буду снимать и выбрасывать на х.., заслонки хватит...
+АВТО ДОРАБОТКИ, кран отопителя Лузар ещё эксплуатируется или как? Ремонтировался?
Нет я его так и не ремонтировал. Не помню даже где он. Машину продал год назад с последним краном вроде ходил.
Добрый вечер! Сколько проехал на кранике LUZAR?
Честно не помню, кажется не долго, машина продал уже как почти 6 лет назад
Наверное надо перед установкой крана произвести его смазку высокотемпературной силиконовой смазкой, несмываемой. Керамику смазать и все резинки. На сайте Лузар по их крану Luzar LV 0108 в вопросах есть ответы производителя по ремонту. Вот ответ ""На самом деле кран LV 0108
очень легко чинится, для этого требуется разобрать кран, снять
стопорное кольцо со штока и вытолкнуть шток наружу. Требуется заменить 2
резиновых кольца на штоке крана. Используются импортные кольца O-ring
6x2."
Качество хромает, шток люфтит, резинки менять каждый год не вариант, у многих родные ходят лет по 10
Спасибо большое, именно эту информацию я искал!!!
у меня родной кран отходил 103 т.км.,машине 8 лет...
У меня керамический сразу потек из переключателя
5 дней. Вот это короткое время :-)
Прамо - фирма
сидит дедушка и сверлить отверстия в корпусах а ваще скажу так нету АТК все в частных руках да и оплата по выработке на производстве
автоваз--- надо всегда переделывать
Купил Лузар через неделю потек!
Качество ужасное
проще самодельный сделать
Все говорят нефиг ту ручку холодно жарко дёргать. И будет ходить.
Летом оставил на зиму и сварился, а зимой на оборот😁
@@avtodorabotki я десять лет отьездил. Вот только сейчас потекла. Стоит смешных 130 грн. Российские запчасти полное говно, но и цена соответствует.
а стопор блин из нержи не могли еще сделать что бы было навека!!!
От хорошего антифриза он не должен ржаветь...
Сколько за замену крана отдал?
Марина Пуркина кран 750р и замена столько же по-моему.
Спасибо.Но за кран, вроде дороговато.
Он керамический отсюда и цена, но качество храмает. У некоторых пластиковые заводские ходят по 150 тыс и нечего а я уже два поменял
Это Китай.Если с токаркой дружишь,проще отремонтировать родной.На ось заслонки выточить гайку колпаковую,внутрь её уплотнитель.какой есть и будет счастье.
вот и шпарят побырику без развёрток сразу сверлами, а литьё какое сплав непонятно чего
Хуйня эта постоянно течет. может кто в курсе электрический с иномарки туда втулить получиться.
Этаже Россия