Как заменить термостат на автомобиле ВАЗ.Замена термостата ВАЗ 2115-2108
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Замена термостата ВАЗ 2115 своими руками.
Если рабочая температура двигателя больше 90 градусов или наоборот слишком маленькая, значит поломался термостат. В данной статье мы постараемся подробно рассказать о том, как заменить термостат на ВАЗ 2115 своими руками.
Прежде всего нужно проверить, действительно ли не работает термостат. Делаем следующее:
1. заведите машину и пощупайте нижний патрубок радиатора, он должен быть холодным;
2. подождите, пока двигатель прогреется до температуры 80-85 градусов и пощупайте патрубок еще раз, он должен становится теплым.
Перейдем к процессу снятия термостата. Для начала сливаем охлаждающую жидкость (можно слить только из радиатора). Теперь ослабьте затяжку хомутов шлангов, которые присоединены к термостату и снимите их.
Замена термостата на ВАЗ 2115
Затем снимаем термостат с автомобиля ВАЗ 2115.
Замена термостата на ВАЗ 2115
Чтобы проверить работает ли термостат, погрузите его в воду и начните ее нагревать, когда температура воды достигнет 83-87 градусов Вы должны увидеть, как начнет открываться клапан. Если клапан стоит на месте, значит термостат неисправен.
После установки нового термостата не забудьте залить обратно охлаждающую жидкость. Напомним, что предыдущая новость была про замену топливного фильтра на ВАЗ 2115 своими руками.
Лайк человек старался,первый раз вижу что так сливают ож, обычно с блока и с радиатора.
Спасибо братан я чуть деньги не начал тратить за саму работу
Пык мык на бумажку сначала запиши.
Все грамотно и быстро
Машина работает-значит,все нормально..))))порадовал
Обычно ОЖ с радиатора сливают ) Не подумал, что можно просто со шланга слить ).
отличное видео
термостат открывается от температуры а не под давлением!
спасибо за поправку,но когда нагревается до заданной температуры образуется давление
Крышка чаиника от давления поднимается,
у меня такои новый термостат ,а на машине другой установлен какои то много шлангов, и датчик ваз 2113
Тормозная жидкость, фильтр. Тяжело слушать. Зачем снимать видео, если элементарные вещи путаешь и не можешь вспомнить
у меня старый термостат металлический корпус....
Уменя долго нагривается машина,газанёш прям чувствуется пошёл горячий воздух,а на холостых чуть тёплый.
Такая же беда, подскажи если устронил дружище
@@user-yx7pn9xl6x помпа возможно
Это помпа
Чувак эта помпа пиздой накрывается
с радиатора надо сливать или нет??
Оно так и должно быть,но тут человек проявил свой интеллект и решил сделать по-другому 😊
Да, получается не получается)))
Сергей ты на зиму не ставиш шайбы перед термостатом,тепло зимой у тебя в машине?
Не , и звени не ставлю шайбы .постав себе Адаптер салонного фильтра
А что даст адаптер?
поток воздуха сильней ,на лето классно ,в ютуби видео посмотри
ясно,я сегодня опять пробовал другой термостат ,шайбы убрал,тоже самое помоему,щас метал энкар 87 и лада имидж 85
с помпой всё нормально ,бывало такое что я через 1 месяц менял.попробуй все шланги на тёплый авто
Для чего гофра на воздушном фильтре, которая идет вниз? Я так понял самодельная.
С завода так
Гофра для того что бы вы когда проездайте через лужу чтобы гидроудар не было
Когда в лужу попадешь, возможно гидро удар,если нет выводи обязательно.
Термостат метал энкар 87 градусов новый,патрубки новые,помпа новая,кран новый,радиатор печки новый дааз,хуево знает чё надо,у меня тоже 2115
Когда авто нагреется до 30-20 гр попробуй все шланги где течёт антифриз-тосол они должны быть тёплые все.Иди грей авто .
Воздушную пробку устранить
че прямо так сливать нужно? без выкручивания пробок
Можно открутить , та даже нужно открутить.
@@user-sk3cy8xc1j привет. А при замене патрубков нужно ли сливать с головы ? Или только с радиатора?
Ты конечно извини....но не снимай видео больше никогда....Даже не знаешь как детали правильно называются...Шлангами называешь патрубки....Иди снова и закончи курсы водителей и зубри матчасть...
А мусорить зачем? ruclips.net/video/PkF6HyfNtJc/видео.html :(
Я всё перебрал.
Спасибо.
Ребята нашёл я термостат на ваз 2108-2115 который держит 90-91 градус как вкопанный без картонок и прочей хуйни.Метал энкар в пластиковом корпусе это исменно то что нужно,перепробовал нескоолько видов но этот идеально держит.Ставил баутлер температура плавает 87-89,лада стандарт 88-89,метал энкар металлический корпус это пиздец 86-89 по трассе плавает,какойто китай был тот воабще по большому гонял,вообщем парни выебался с этими термостатами,каждый стоит от 500 руб.Почему искал идеальный термостат который будет держать 90 хоть город хоть трасса,до этого у меня на ваз 2115 стоял лада деталь с зауженным входом он держал температуру 90-91 и в салоне быстро нагревалось и машина прогревалась до 90 за 7-8 мин но атработал он год и умер на малом круге заклинил.Начал я искать в магазинах такой же нет их не где у нас в Екатеринбурге,я нашёл альтернативу метал энкат в пластиковом корпусе и цена 430 руб.Но сука до того пока я нашёл эту альтернаитиву сколько бабла спустил и лежат они щас куча целая нахуй не нужны .Особенность строения элемента ,там тарелка пластиковая с бортмиком я так понимаю для того чтоб рано не открывался большой круг.Ребята всем удачи .Парни нормальная температура мотора это 90 постоянно ,а не 87-89,мотор даже работает чистенько,мягенько .А когда мотор 88 градусов набрал температуру и всё он и работает по другому и расход на холостых при 87-88 градусах по бортавику 08-09 ,а при 90-91 07-08.
Прикольно
сергей, подскажи где в екатеринбурге купил метал энкар?
Большакова 8е марта перекрёсток авто спорт
понял,спасибо
Могу номер магазина кинуть ,узнаеш есть в наличии
Автоп вергный гаратжый будит патрупкы, а снижи потрупкы должин халодный, потм градиус 90 поэайдот тагда должин гараджый
блэт взрослый человек а грамотности не нажил шланги в огороде а в автомобиле патрубки
И звени тут ты прав,я нигде не учил как нужно делать ,просто стаю и делаю ,патрубок -шланг простительно.
Тебе не по хуй? если такой умный чё вообще зашёл на канал