А какая нерж сталь? Небось 18-10 с добавкой титана? 08х18н10т? Я тут почитал очень много и рекомендуют 18-10 с пониженным содержанием углерода 304L или более дорогую нерж 23х18н(aisi 310s).
@@supertig эх, лучше 304L с содержанием углерода не более 0.3%. Я читал тему на чипмейкере, там выясняли самую лучшую марку нержавейки для выхлопа. В итоге опытный пользователь Alient так и написал что или 304L(мало углерода, нет межкристаллитной коррозии) или более хорошая aisi 310S вообще нет окалины, выхлопные трубы не темнеют, потому что 23%хрома и 18% никеля, держат до 1000 градусов Цельсия.
@Viktor Ural я делал на раллийную машину для Шелкового пути, в Казахстан. Они на стенде тестировали тачку так что глушитель был снаружи вишнёво-красным. А трубы выше (тоже из 304) были красно-оранжевого цвета. Ничего не развалилось. На даунпайпы тысячи людей 304 марку используют, даже без поддува работает годами. С поддувом получается замечательная конструкция. К тому же пруток везде продается 308, другой очень трудно найти. Пусть там теоретики что хотят заявляют и доказывают, в реальной жизни чуток по другом такие дела делаются
@@supertig блин, но вот посмотришь на новые инжекторные трёхколёсные Уралы. Со временем там появляется окалина на выхлопных коленях (primary pipe), колени светло-коричневого или если сильно гонять - темно-коричневого цвета снаружи. Но это мотор воздушник, сильно греется, не то что на автомашине водяное охлаждение. Я себе наверно буду из 321 сваривать корпус глушителя и трубы, пруток 1мм 347Lsi продается, но чуть дороже чем 308. Недавно пробовал направлять прутком 2мм от электрода цл-11, этот пруток аналог 347, я обмазку оббил молотком на наковальне и зачистил сердцевину электрода наждачкой. А сваривать без поддува и без флюса это бракоделы. Хотя-бы флюсом их порошка буры и борной кислоты промазали обратную сторону деталей.
Не поделишься ссылкой на сетку? Многие кто варят банки даже не слышали о такой. Ты сам трубы и лист перфорировал или заказывал на лазере? Чем сетку прихватывал, той же нержой или бронзой?
Сетка нержавеющая фильтровальная. Она очень хорошо работает. Хз почему народ использует шерсть, она сбивается на одну сторону и вату выдувает. Я сетку с 15 года использую. Точечной контактной сваркой варил, клещами. Всё нарезано лазером
@@supertig Я читал в книге Гордона Блэра, там есть рисунок , ирландец рекомендует отверстия 3.5мм, я уже не помню какие промежутки между отверстиями и какой коэффициент отношения суммы площади отверстий к цилиндрической площади трубы. 3.5 мм это по мнению Блэра оптимальный размер чтобы вата не выдавалась. Ну а вата - всё-таки наверно из базальтового волокна, оно выдерживает до 900 градусов, но правда если чуть повыше температура - вата сразу рассыпается в пыль. Стекловата, жёлтая, выдерживает гораздо меньшую температуру.
@@viktorural3399 Я использую коалиновую вату. Она держит 1200С. В горне её же пользую. Отверстия везде 3мм и сетка из нержавейки как раз чтобы вату не выдувало. Гордон Блэр о таком даже не слыхал видимо. Полюбому старая книга или автор не в курсе про огнеупоры
Промежуточная банка. Слишком громко получается когда ее нет звон и резонанс. Одня с проходным сечением 76 хорошо работает на 350 сильном кроссовере. На 90% уменьшила звон и гул. Эти две на 63.5мм трубе
Щиро дякую дякую дякую
А какая нерж сталь? Небось 18-10 с добавкой титана? 08х18н10т? Я тут почитал очень много и рекомендуют 18-10 с пониженным содержанием углерода 304L или более дорогую нерж 23х18н(aisi 310s).
304 марка
@@supertig эх, лучше 304L с содержанием углерода не более 0.3%. Я читал тему на чипмейкере, там выясняли самую лучшую марку нержавейки для выхлопа. В итоге опытный пользователь Alient так и написал что или 304L(мало углерода, нет межкристаллитной коррозии) или более хорошая aisi 310S вообще нет окалины, выхлопные трубы не темнеют, потому что 23%хрома и 18% никеля, держат до 1000 градусов Цельсия.
такую не продают у нас. 304 отлично работает
@Viktor Ural я делал на раллийную машину для Шелкового пути, в Казахстан. Они на стенде тестировали тачку так что глушитель был снаружи вишнёво-красным. А трубы выше (тоже из 304) были красно-оранжевого цвета. Ничего не развалилось. На даунпайпы тысячи людей 304 марку используют, даже без поддува работает годами. С поддувом получается замечательная конструкция. К тому же пруток везде продается 308, другой очень трудно найти. Пусть там теоретики что хотят заявляют и доказывают, в реальной жизни чуток по другом такие дела делаются
@@supertig блин, но вот посмотришь на новые инжекторные трёхколёсные Уралы. Со временем там появляется окалина на выхлопных коленях (primary pipe), колени светло-коричневого или если сильно гонять - темно-коричневого цвета снаружи. Но это мотор воздушник, сильно греется, не то что на автомашине водяное охлаждение. Я себе наверно буду из 321 сваривать корпус глушителя и трубы, пруток 1мм 347Lsi продается, но чуть дороже чем 308. Недавно пробовал направлять прутком 2мм от электрода цл-11, этот пруток аналог 347, я обмазку оббил молотком на наковальне и зачистил сердцевину электрода наждачкой. А сваривать без поддува и без флюса это бракоделы. Хотя-бы флюсом их порошка буры и борной кислоты промазали обратную сторону деталей.
Не поделишься ссылкой на сетку? Многие кто варят банки даже не слышали о такой. Ты сам трубы и лист перфорировал или заказывал на лазере? Чем сетку прихватывал, той же нержой или бронзой?
Сетка нержавеющая фильтровальная. Она очень хорошо работает. Хз почему народ использует шерсть, она сбивается на одну сторону и вату выдувает. Я сетку с 15 года использую. Точечной контактной сваркой варил, клещами. Всё нарезано лазером
Понял. Спасибо. Не подскажешь где сейчас продаётся?
@@shooter_ekb3345 у меня можно купить. Контакты в описании
@@supertig Я читал в книге Гордона Блэра, там есть рисунок , ирландец рекомендует отверстия 3.5мм, я уже не помню какие промежутки между отверстиями и какой коэффициент отношения суммы площади отверстий к цилиндрической площади трубы. 3.5 мм это по мнению Блэра оптимальный размер чтобы вата не выдавалась. Ну а вата - всё-таки наверно из базальтового волокна, оно выдерживает до 900 градусов, но правда если чуть повыше температура - вата сразу рассыпается в пыль. Стекловата, жёлтая, выдерживает гораздо меньшую температуру.
@@viktorural3399 Я использую коалиновую вату. Она держит 1200С. В горне её же пользую. Отверстия везде 3мм и сетка из нержавейки как раз чтобы вату не выдувало. Гордон Блэр о таком даже не слыхал видимо. Полюбому старая книга или автор не в курсе про огнеупоры
Цель на сочный звук или на сток?
Промежуточная банка. Слишком громко получается когда ее нет звон и резонанс. Одня с проходным сечением 76 хорошо работает на 350 сильном кроссовере. На 90% уменьшила звон и гул. Эти две на 63.5мм трубе
Пока в беспроводной педали батарейки не сели, она адекватно работает?
Да сбои очень редки. Меня полностью устраивает
А где же твой старый добрый исаб?
Сгорел 1 мая того года. Ремонт насчитали 90 000. Я купил FLAMA и прекрасно им работаю
А какая модель flama? Стою перед выбором hanker electric или flama
@@user-di4ni7jk7w 200 ac/dc