BMW X3 트랜스퍼케이스 수리

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2:25 미션 뒷부분에 장착이 되어있는 트랜스퍼케이스 탈거

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0:33 11년식, 7만8천km

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1:43 앞 데후 오일, 뒤 데후 오일, 8단 오토미션 오일 교환, 오일팬 교환

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8:35 재사용 가능한 부품들 세척 후 모습

[@seungwanryu837]

해당영상 차주입니다..제 차가 영상에 나왔는지 몰랐는데 신기하네요..약 한달 지난 현재 이상없이 잘타고 있습니다. 영상을 통해 꼼꼼한 일처리 확인 잘했습니다..혹시나 AS기간내 이상 발생시 책임하자보수 약속 지켜주시기 바랍니다..그런일 없으면 더 좋겠습니다..고맙습니다.

[@제이피오토]

그부분은 걱정하실필요 없을듯합니다.. 항상 안전운전 하십시오. 감사합니다.

[@김성배-g4p]

딱히 누유도 안보이는거 같은데, 8만도 안돼 tc 수리라니.. 이건 해당되는 차의 불량인건가요..?

[@제이피오토]

이상이 발생될수 있는 조건은 다양하게 있습니다. 주행거리가 적다하여 문제가 생기지않는것은 아니고 관리하는 방법에 따라 차이가 날수있습니다. 예를들어 타이어가 짝짝으로 장착되어있었다던지 급정거, 급출발등의 무리한 운행으로 내구성이 떨어져 발생될수 있습니다.

[@myungholee8536]

11년이나 됐으니 어떤 오일이던지 산패되지 않았을까요?
더군다나 운행량도 1년 1만도 되지 않는군요.

[@김예자-s3t]

좋아요 👍

[@허현-l9e]

조아요