3:32 Nie jestem jakims znawcą ale w 727 stateczniki na na szczycie tzw. Ogona ;). 727 w Tym miejscu ma silniki, które we wszystkich opuszczonych samolotach poszly ( prawdopodobnie ) na czesci :)
Block Klocek Dokładnie ;) Jeżeli interesuję Ciebie Boeing 727 to w poniedziałek na National Geographic o 21:00 jest odcinek katastrofy w przestworzach. Tam jest odcinek w którym rolę główna gra Boeing 727 ;)
Przecież ten samolot stateczniki ma trochę wyżej na ogonie, więc jak można powiedzieć taką głupotę. Tym bardziej, że stoi przed tym samolotem i je widzi.
W 1992 r. na tym lotnisku wylądowałem. W październiku.Jechałem na swój pierwszy statek w życiu,pierwszą pracę, spełnienie marzeń. Mustrowałem w 92 roku, w Peramie. Bardzo wam dziękuję za ten materiał. Pamiętam że z Warszawy startował samolot Boening 737, jeden z pierwszych które zostały zakupione przez LOT po przemianie ustrojowej. Na Okęciu był nowy terminal z podwieszonym szybowcem pod sufitem.Kocham te czasy. Przenieśliście mnie w czasie, Chłopaki! Bardzo Wam dziekuję.
15:24 to nie klapy do hamowania tylko zwykłe klapy. 15:29 trymer. 16:12 nie skrzydłach, tylko stateczniku pionowym. 16:18 to służy do skrecania kołami.
Nie uwierzycie, ale tym właśnie JamboJetem Olimpic Eagle przyleciałem do Kanady w lutym 1993 roku. Lot był z Aten do Toronto, z międzylądowaniem w Nowym Jorku. Na starym ateńskim lotnisku na Glyfadzie nie było wtedy terminali z rękawem i do samolotu stojącego na płycie podwiozły nas autobusy. Trzeba było wdrapać się po schodach jak na drugie piętro. Samolot faktycznie sprawiał ogromne wrażenie. To było takie latające miasto. W tym, że jeden z przedziałów nazywał się _Agora_ nie było żadnej przesady. Było tam naprawdę tłoczno jak na rynku. A miejsca tyle, że po wyjęciu siedzeń można by było grać w piłkę. Komfort lotu JamboJetem był taki sobie, ale to nie z jego powodu tylko nieustannych turbulencji. Dodatkową "atrakcją" była nasze niespełna roczna córeczka - straszna wiercipięta. To niesamowite, żeby po tylu latach ponownie tam "wejść". Wielkie dzięki!
02.36: "to muzeum bardzo ciężko plecie... A potem wam wytłumaczę o co tak naprawdę chodzi" albo ja nieuwaznie sluchalam albo nie wytłumaczyłeś. o co tak naprawdę chodzi?
Oho, ktoś tu sie boi latać :D Na przyszłość fajnie by było gdybyście rekrutowali na takie wyprawy osoby z branży, które mogłyby trochę więcej powiedzieć o całym osprzęcie. Ale i tak bardzo przyjemnie się oglądało, jak zawsze w sumie, chociaż serce sie kraja widząc tak zaniedbane ślicznotki :(
Kilka wyjaśnień: -ten "nose up" to też trymer, tylko inny -pedały nie sterują lotkami, tylko sterem kierunku -apu to auxillary power unit, czyli dodatkowy silnik który generuje prąd, ale w ramach samego samolotu. A wąż który się podpina to gpu - ground power unit, czyli generator zewnętrzny. Odcinek super, pozdrawiam :)
APU to generator prądu, który działa przed uruchomieniem silnika i jest potrzebny do jego uruchomienia. A wąż o którym mówisz to GPU i jest to zewnętrzne źródło zasilania. Zajebisty odcinek !!
Rownie ciekawym miejscem w grecji, a dokladnie okolic aten jest palac Tatoi. Od 1967 roku cala rezydencja z wszystkimi budowlami wokol, winirania, garaz z samochodami, domki pracownikow wiele innych no i oczywiscie letnia rezydancja stoja puste. Palaz nalezal do bylej rodziny krolewskiej ktora musiala uciec wtedy zostawiajac wszystkoe swoje rzeczy. Niestety duzo rzeczy przez lata zostalo poprostu skradzione, a palac do dzis stoi pusty. Bylam tam kilka miesiecy temu i jest to naprawde piekne miejsce, lecz niestety nie ma wstepu do srodka glownego palacu ale mozna pochodzic po calym tym "estate" i znalezc duzo ciekawych rzeczy jeszcze z lat 60 i wczesniej. Polecam!
Panowie...Wielki Szacunek :) Robicie kawał świetnej roboty :) Oglądanie Waszych produkcji to czysta przyjemność :) Dzięki Waszej pasji,tysiące osób doświadcza czegoś,czego sami by nie doświadczyli. Pozdrawiam i Trzymajcie się :)
Siemanko opuszczony boeiny 747 jumbo dobry materiał o tym dużym gigadzie Kuba duży szacun dla ciebie i dobry materiał na filmik ja tobie powiem tak szczerze tesz mam lek wysokość pozdrawiam cie gorąco buziak duży 💓👍
Awionoka nie znajduje się w gondolach podwozia głównego a w kokpicie. Ogólnie rzecz biorąc awionika to wskaźniki. Fajna wyprawa ale nie masz pojęcia o czym mówisz
@@Luniakk masz racje przeciez antonov ( przynajmniej 225 poniewaz innych antonov'ow nie umiem okreslic rozmiaru ) jest o wiele WIELE wiekszy od 747-400 ( bo ten model wygladal na 400 )
Polecam trochę poszerzyć wiedzę nt. samolotów :) APU to jest generator pradu, hydrauliki i pneumatyki. Uzywa sie go np do rozruchu silnikow jesli lotnisko nie ma podlaczenia pneumatyki lub w przypadku jakies awarii. Normalnie podczas lotu sie tego nie uzywa,gdyz silniki to wszystko robia. W nowszych samolotach nie ma juz stanowiska radiooperatora czy jak to ujales mechanika, bo komputery zastapily. A to na wprost wolantu to EICAS, czyli monitory wyswietlajace parametry itd. Co do wielkosci to A380 jest o wieeele wiekszy. Antonov an124 jest niewiele mniejszy i czasem laduje we Wro, ale najwiekszy samolot Antonov An-225 Mrija wyglada poteznie przy 747:) Pozdrawiam
10:38 - po prawej stronie masz śluzę ciśnieniową. Była nawet kiedyś katastrofa spowodowana jej nieszczelnością, urwało wtedy cały ogon. A co do 727, to stateczniki poziome są na górze statecznika pionowego zamontowane, a tam gdzie było urwane to znajdowały się gondole silnika. Tupolew 154 miał taki sam układ silników :) 16:20 - dźwigienka do sterowania kółkiem przednim ;)
Ten 747 jest z konca lat 70-ch albo poczatku 80. To juz naprawde jest stare w srodku i wyeksplatowane. Pamietajcie, ze 747 czy a380 to ciezko zbywalne maszyny na rynku wtornym
Hej, bardzo fajny i ciekawy filmik, nigdy nie widziałam różnych wichajsterow od środka samolotu ;) proponuję tylko autorowi popracowac trochę nad językiem, nad składnią i w ogóle nad tym co I jak mówi, a będzie się słuchali i oglądało jeszcze przyjemniej :) pozdrawiam
B727 nie miał urwanych stateczników, tylko odczepione silniki :) APU, system generujący prąd (taki mini silniczek), potrzebny gdy samolot stoi na ziemi, nie ma włączonych silników , oraz nie jest podpięty pod zewnętrzny system zasilania. Zasilanie potrzebne jest np. do oświetlenia kabiny podczas boardingu/unbordingu, zasilania przyrządów kokpitowych potrzebnych na postoju, działanie mechanizmów (np. otwierania luków bagażowych)
APU jest to turbina gazowa ( silnik) która jest uzywana podczas postoju samolotu na płycie lotniska oraz w wypadkach skrajnych i niebezpiecznych np. awaria silników głównych. APU pomaga uruchomić silniki główne zasila klimatyzacje i produkuje prąd (generator), Apu głownie uzywa sie gdy nie ma przy samolocie zewnetrznego zródła zasilniania(lotniskowego) oraz podczas zagrożenia, zasila awionike. Polecam poczytac na temat " cudu nad rzeką Hudson" tam APU pomogło w sterowaniu samolotem po tym jak padły 2 silniki w A320 oraz bezpiecznego wodowania Wiem na ten temat sporo bo naprawiam APU do A320, Dreamlinera 787 oraz Embraera 175\190
juPIter tv Ja to wiem, to była wiadomosc do tego typka co mówi że Helios to dobre linie XD To było coś w stylu "Lubię tego polityka - Tego polityka co zabił kilka osób?!" xD
Jest to pozostałość po starej linii lotniczej i jej główne lotnisko z potęgi tej linii nie zostało nic jak teraz masz KLM american airlines to kiedyś miałeś olimpic airlines lub pan am
Kurde, ciekawe jak to jest z perspektywy pilota, który siedzi sobie tak jak ty na końcu filmu, Ciekawa wyprawa oraz przyjemna bo możesz zwiedzić samoloty możesz siedzieć dobie w kokpicie i nikt cie nie wyrzuci. Muszę się kiedyś tam wybrać, najpewniej za niedługo, Bo to jest bardzo ciekawe, po za tym moja mama zna język grecki, więc by się dogadała z właścicielem tego muzea :D
5:16 to jest przepustnica klapy i Speed brake 😀😀😀 15:33 fachowo to się nazywa przepustnica 17:26 dokładnie i to się w powietrzu wyłącza a i APU się czyta ej pi ju
Raczej przepustnica, mieszanka i kontrola pracy śmigła. Dźwignia klap byłaby zapewne gdzieś poniżej, a gdzieś obok hamulec aerodynamiczny (czyli ten twój "speed brake"). Oprócz tego APU czytamy apeu bo jesteśmy w Polsce i jest to po prostu dodatkowe źródło zasilania samolotu, kiedy główne generatory nie pracują, np przy wyłączonych silnikach.
jak jeszcze temat żyje to też się wypowiem xd \ tak, do 747 da się wejść przez przejście za przednim podwoziem tylko trzeba być chudym i dość zwinnym, a awionika jest w kokpicie a nie w podwoziu... eh 3:15 to nie urwane stateczniki tylko miejsce po zdemontowanych silnikach (tak btw, z tyłu po środku widać wydech APU) 4:27 w cessnie 411 (pierwszy, mały samolot) brakowało awioniki, wolantów, a na środkowej konsoli od lewej można zobaczyć dźwignie sterowania śmigłami (propeller control, zmienia kąt natarcia łopat), przepustnicę (jak gaz w samochodzie) i sterowanie mieszanką. Klapy w nich chodzą na hydraulice i jest od nich tylko mały pstryczek z białą nakładką. 10:10 poszycie jest na zewnątrz, ta złota folia to izolacja, ocieplenie a pod nią jest wygłuszenie pełniące też rolę izolacji. 14:38 to panel główny bezpieczników, tam są te ważniejsze do których jest łatwy dostęp 14:52 tak, tam jest panel autopilota 15:04 tam właśnie powinna być awionika 15:18 stare boeingi miały część awioniki analogową, a część działała na kineskopach... shame on you boeing bo jeszcze takie staruchy latają 15:24 sterowanie klapami 15:30 to są dźwignie do ręcznego trymowania 15:36 tak, to wihajstry od ciągu 15:39 to jest tzw. ręczny, hamulec parkingowy/postojowy 15:42 to kontrola mieszanki, ten 747 to naprawdę staruszek, teraz wszystko jest automatyczne, a silniki startuje się praktycznie jednym palcem 15:52 trymery (są dwa, pionowy i poziomy) to takie zmyśle coś, co utrzymuje stery w danej pozycji dzięki czemu nie trzeba się siłować z wolantem np podczas startu (w boeingach wszystko jest fizycznie połączone i czuć opory na wolancie czy pedałach - w airbusach jest tzw. fly'by'wire i wszystko jest elektroniczne, a steruje się joystickiem) 16:21 to jest "kierownica" samolotu, dzięki tej dźwigni steruje się wychyleniem przedniego koła na lewo i prawo - uzywane do tzw. taxing'u czyli poruszania się samolotem po lotnisku np. aby dostać się spod rękawa na pas startowy 17:19 a na koniec to tajemnicze APU - Auxiliary power unit - pomocnicza jednostka zasilająca, to mały silnik turbospalinowy który napędza prądnicę i kompresory dając energię i ciśnienie w układach na postoju. Wprowadzenie APU pozwoliło uniezależnić większe samoloty od obsługi i osprzętu lotniska. Silnik APU jest najczęściej z tyłu samolotu w ogonie (ta dziura na samym końcu samolotu to wylot silnika, widać ją na początku filmu kiedy pokazywany jest 727) i to on zazwyczaj szumi kiedy wsiadamy do samolotu - główne silniki są uruchamiane później, dla bezpieczeństwa i oszczędności. APU w małych samolotach działa inaczej ale nie ma co się na ten temat rozpisywać. Mam nadzieje że troche pomogłem i rozjaśniłem parę spraw ;p
@@K.oooooo człowieku ja oglądałem tematyczne filmiki odnośnie lotnictwa i zauważyłem dużo błędów i chciałem o tym poinformować jak inni którzy też znają się na tym jak chcesz mogę tobie na discordzie poopowiadać jakie popełnił błędy
Mógłbyś więcej się dowiedzieć o tym samolocie i on nie jest największym samolotem ze względu na to iż największym samolotem pasażerskim jest francuski, nie grecki Airbus A380 900, a największym samolotem do transportu ciężkiego jest Air-225 Mrija z radzieckiej produkcji. "Jump seaty" są dla personelu pokładowego na odpoczynek i na start i lądowanie i oni nie sprzedają więcej biletów niż mają miejsc tylko to robią biura podróży.
Sprostuję... powiedziałeś, że w 727 pourywane są stateczniki a to nie jest miejsce po statecznikach poziomych (one są zamontowane na stateczniku pionowym) ale miejsca po silnikach (727 miał ich 3). Super filmik! Bardzo chciałbym odwiedzić to muzeum 😮 pozdrawiam!
Wygrałeś z APU. To oznacza auxilary power unit . W dużym uproszczeniu zasilanie na pokładzie samolotu jest generowane dzięki pracy silnikom. Jeśli nie pracują nie ma zasilania. Tak więc podczas postoju na płycie podłączany jest tzw. APU aby dać mu zasilanie. Airbus np. wymyślił mały wiatraczek który automatycznie opada podczas lotu gdy zawiodą silniki, dając pilotom niezbędne zasilanie najważniejszym układom aby sprowadzić bezpiecznie maszynę na ziemię. Endżin het mnie zwalił z fotela. Fajny materiał ale naprawdę poćwicz angielski.
AXEL Axel nie to ze mi się inne filmy Urbex History nie podobają ale porostu dawno nie było czegoś nawiedzonego i trochę lepiej według mnie to się ogląda
Nie rozumiem skąd tyle łapek w dół. To smutne bo filmik piękny jak wszystkie inne :) zostawiam łapkę w górę i subik i lecę do kolejnych filmików :) TAK DALEJ CHLOPAKI! :)
Troche sprostuje: Awionika to przyrządy, więc nie znajdują się tam gdzie podwozie, ale w cockpicie (inaczej flightdeck). Widać tam linki, które są odpowiedziane mn. za stery. Na jumpseatcie może lecieć tylko osoba, która ma uprawnienia na jumpseat (poza cabin crew i flight crew mają np przedstawiciele lini lotniczych) . Klapy chodź stanowią opór, to nie służą do hamowania lecz zwiększaniu siły nośnej na mniejszych kątach natarcia. Zwracam uwagę tylko dlatego, że może Cię lub innych interesuje. Dużo osób widzę, że się bardzo spina pewnymi niedociągnięciami merytorycznymi. Uważam, że i tak dobrze się przygotowałeś do filmu jak na osobę nie zagłębioną aż tak w lotnictwo. Materiał bardzo fajny, pozdrawiam!
Gdzie byście polecieli takim samolotem na kolejną wyprawę !? :D
Urbex History do Tokio 💖💖
Urbex History na opuszczone lotnisko w Debrznie
Do Japonii :)
Do Szczecinaa, zwiedzić ogromną opuszczoną fabrykę Wiskord, a na koniec wlecieć w 250 metrowy komin xD
Japonia i las wisielców
Dziękuje wam za włożoną prace i starania aby zapewnić nam rozrywkę! Naprawdę że tak się dla nas staracie to jest po prostu piękne :,)
Bobek_xD
Za darmo by tego nie robili,i żeby byc stratni.
Ut i v
3:32 Nie jestem jakims znawcą ale w 727 stateczniki na na szczycie tzw. Ogona ;). 727 w Tym miejscu ma silniki, które we wszystkich opuszczonych samolotach poszly ( prawdopodobnie ) na czesci :)
Block Klocek Dokładnie ;) Jeżeli interesuję Ciebie Boeing 727 to w poniedziałek na National Geographic o 21:00 jest odcinek katastrofy w przestworzach. Tam jest odcinek w którym rolę główna gra Boeing 727 ;)
Przecież ten samolot stateczniki ma trochę wyżej na ogonie, więc jak można powiedzieć taką głupotę. Tym bardziej, że stoi przed tym samolotem i je widzi.
£@£ wkońcu ktoś normalny
@@Pixellof Dzieciaczku jak nie znasz się na tego typu samolocie to się nie odzywaj.
Ja właśnie chciałem to napisać xd
Wąski, jak ty mnie zaimponowales w tej chwili!
ale ja nie o tym chciałem killer!!!
Jak byl ten moment gdzie waski odbieral szakala to byl ten arab i on mowil " Ja kocham Polanda " XD kiler najlepszy film ever
co
- Kiler is dead.
- Jak to zdechł? Co, coś ty tam narobił?
W Boeing 727 to nie jest miejsce po zdemontowanych statecznikach tylko po silnikach. Stateczniki znajdują się w górnej części statecznika pionowego 😊
I ktoś kto wie cokolwiek oprócz "to 747"
@@lubiepociagi6675no wiesz... Nie każdy interesuje się samolotami xD
piękny film ;) wspomnienia maszyn ;) ktore jeszcze mogły latac , lecz zabrakło ludzkiego serca
W 1992 r. na tym lotnisku wylądowałem. W październiku.Jechałem na swój pierwszy statek w życiu,pierwszą pracę, spełnienie marzeń. Mustrowałem w 92 roku, w Peramie. Bardzo wam dziękuję za ten materiał. Pamiętam że z Warszawy startował samolot Boening 737, jeden z pierwszych które zostały zakupione przez LOT po przemianie ustrojowej. Na Okęciu był nowy terminal z podwieszonym szybowcem pod sufitem.Kocham te czasy. Przenieśliście mnie w czasie, Chłopaki! Bardzo Wam dziekuję.
Szacun panowie że tworzycie takie filmy a my możemy oglądać i podziwiać
Dzięki. ;D
Zapraszam na kanał o obecnie latających samolotach ;)
Ten kanał gorąco polecam, jeden z ciekawszych kanałów o awiacji
Również gorąco polecam
o, co Pan tu robi :D
Tylko pan Darek!
Polecam!! :)
NIGDY tak szybko nie kliknąłem w powiadomienie!
dziena za serduszko
Co za rak...
Histeria
z ciebie jest ;)
Ja też 💕
,,Z ciebie jest" wtf co ty jesteś w 5 klasie podstawówki?
9:34 KREW NA
LUSTRZE? Lajkować żeby widział !
zeus ktos mial okres xd
UNDER LAB3L też to chciałam napisać😂😂
Za jasne na krew. Krew krzepnie, więc co za tym idzie, robi się brązowawa.
@@aenilies I to jest właściwa odpowiedź. Wydaje mi się, że to odpryśnięta zewnętrzna warstwa lustra odsłoniła to co pod spodem.
@@aenilies A może to była świeża tak jak to zwykle w horrorach w opuszczonych miejscach XD
15:24 to nie klapy do hamowania tylko zwykłe klapy.
15:29 trymer.
16:12 nie skrzydłach, tylko stateczniku pionowym.
16:18 to służy do skrecania kołami.
Prawda jak to włączyłem mi uszy pękały przez te bledy
NO KOCHAM WAS z kazdym odcinkiem coraz bardziej zaskakujecie
Jako pasjonat lotnictwa, jestem zachwycony tym odcinkiem :D Mega! :)
Ja bym zobaczył jak wygląda takie lotnisko całe opuszczone, ciekawy widok na pewno i te miejsca co zwykli obywatele nie mogą wchodzić.
Nie uwierzycie, ale tym właśnie JamboJetem Olimpic Eagle przyleciałem do Kanady w lutym 1993 roku. Lot był z Aten do Toronto, z międzylądowaniem w Nowym Jorku. Na starym ateńskim lotnisku na Glyfadzie nie było wtedy terminali z rękawem i do samolotu stojącego na płycie podwiozły nas autobusy. Trzeba było wdrapać się po schodach jak na drugie piętro. Samolot faktycznie sprawiał ogromne wrażenie. To było takie latające miasto. W tym, że jeden z przedziałów nazywał się _Agora_ nie było żadnej przesady. Było tam naprawdę tłoczno jak na rynku. A miejsca tyle, że po wyjęciu siedzeń można by było grać w piłkę. Komfort lotu JamboJetem był taki sobie, ale to nie z jego powodu tylko nieustannych turbulencji. Dodatkową "atrakcją" była nasze niespełna roczna córeczka - straszna wiercipięta. To niesamowite, żeby po tylu latach ponownie tam "wejść". Wielkie dzięki!
Uwielbiam was, chyba nic więcej nie trzeba dodawać ❤️ dzięki że jesteście! 💪
TAKICH OKAZOW TO JUZ NIE POWINNI NISZCZYC !! POZDRAWIAM WAS CHLOPAKI !!!
Klapy nie służą tylko do hamowania lecz jeszcze do zwiekszania sily nośnej. SUPEEEERRR ODCINEK
Wielki NOOB Jeżeli się klapy wysunie na fulla, to chcąc nie chcąc hamują trochę samolot xd
@@ZiomZiomCreeper Ale nie są stworzone specjalnie do hamowania
@@kacpaire no nie są tylko i wyłącznie do hamowania, ale z myślą o hamowaniu też zostały stworzone
17:26 APU czyli pomocnicza jednostka mocy. Silnik który pomaga przy starcie oraz zapewnia prąd w kabinie
Powinno być "Witajcie na kolejnej wyprawie" i "Do zobaczenia na następnej wyprawie" ale co ja tam wiem ;)
Allegro
@@michalkolanek5563 wolno a dokładnie
02.36: "to muzeum bardzo ciężko plecie... A potem wam wytłumaczę o co tak naprawdę chodzi" albo ja nieuwaznie sluchalam albo nie wytłumaczyłeś. o co tak naprawdę chodzi?
2:36 *
Wiem data XD
@@tequilla9269 xdd
też czekałem do końca na wytłumaczenie
On mówił o wejściu
Dzięki za kolejną udaną wyprawę!
Łapka w górę i czekam na kolejne 😎
Pozdrawiam 😁
Oho, ktoś tu sie boi latać :D
Na przyszłość fajnie by było gdybyście rekrutowali na takie wyprawy osoby z branży, które mogłyby trochę więcej powiedzieć o całym osprzęcie.
Ale i tak bardzo przyjemnie się oglądało, jak zawsze w sumie, chociaż serce sie kraja widząc tak zaniedbane ślicznotki :(
Jak ja uwielbiam wasze urbex.Uzaleznilam się 😍😂💕
Urbex History to generalnie dobre urbexy robią
Jedno słowo tylko , Szacun ! Pozdrawiam was serdecznie czekam na wiecej ! niech dzwon uderzy w powiadomienie!
Polecieć to bym nie chciał ale jak by powstało muzeum to jak najbardziej :)
Nie obejrzałam,ale będzie ZAJEBISCIE! ^^
Kilka wyjaśnień:
-ten "nose up" to też trymer, tylko inny
-pedały nie sterują lotkami, tylko sterem kierunku
-apu to auxillary power unit, czyli dodatkowy silnik który generuje prąd, ale w ramach samego samolotu. A wąż który się podpina to gpu - ground power unit, czyli generator zewnętrzny.
Odcinek super, pozdrawiam :)
dziękujemy;)
Wielki szacun dla was chłopaki! Uwielbiam wasze filmy! Podziwiam was! ♥️♥️♥️
APU to generator prądu, który działa przed uruchomieniem silnika i jest potrzebny do jego uruchomienia. A wąż o którym mówisz to GPU i jest to zewnętrzne źródło zasilania.
Zajebisty odcinek !!
3:30
To Boeing 727, w tym miejscu były silniki, a stateczniki pionowy i poziomy są w całości za nimi :)
Do zobaczenia na następnej wyprawie! Dobry materiał!
12:26 właściciel samolotu mówi ,,Jedziemy na sztuke"
Xd
😏😏😏🚬🚬
Pan Listek glodnemu chleb na mysli
Klaudia Komorowska xd
Klaudia Komorowska hehe 💪
Rownie ciekawym miejscem w grecji, a dokladnie okolic aten jest palac Tatoi. Od 1967 roku cala rezydencja z wszystkimi budowlami wokol, winirania, garaz z samochodami, domki pracownikow wiele innych no i oczywiscie letnia rezydancja stoja puste. Palaz nalezal do bylej rodziny krolewskiej ktora musiala uciec wtedy zostawiajac wszystkoe swoje rzeczy. Niestety duzo rzeczy przez lata zostalo poprostu skradzione, a palac do dzis stoi pusty. Bylam tam kilka miesiecy temu i jest to naprawde piekne miejsce, lecz niestety nie ma wstepu do srodka glownego palacu ale mozna pochodzic po calym tym "estate" i znalezc duzo ciekawych rzeczy jeszcze z lat 60 i wczesniej. Polecam!
09:33 czy tam jest krew?🤔😨 (Na lusterku)
Swoją drogą, jeżeli teren nie jest pilnowany, to zajebisty teren do nauki driftu ;) mega odcinek. Pozdro!
Odlotowy odcinek, nie miałam pojęcia, że istnieje takie muzeum :D
Czy ktoś zauważył ze 9:33 w lustrze widać jakby krew? Ogólnie super filmik chcemy więcej
To farba :)
Właśnie teraz DOPIERO doceniłem waszą pracę włożoną w RUclips :-) Oby tak dalej! :-)
Zajebiste
Jak dobrze że to muzeum. Gdyby było to "bezpańskie" to bym sobie wbił nóż w serce
Szacun, że żeś wydał te 400 zł żebyśmy mieli co oglądać
Świetny materiał ! Czekam na starsze samoloty i czołgi !
Szkoda, że mówisz o czymś o czym kompletnie nie masz pojęcia czyli o samolotach. Niemniej jednak kozacka wyprawa. Pozdrawiam
Panowie...Wielki Szacunek :) Robicie kawał świetnej roboty :) Oglądanie Waszych produkcji to czysta przyjemność :) Dzięki Waszej pasji,tysiące osób doświadcza czegoś,czego sami by nie doświadczyli. Pozdrawiam i Trzymajcie się :)
Cooooooo nawet nie myślałem ,że może być opuszczony samolot.
Dzięki wielkie za zwiedzenie samolotów .
Siemanko opuszczony boeiny 747 jumbo dobry materiał o tym dużym gigadzie Kuba duży szacun dla ciebie i dobry materiał na filmik ja tobie powiem tak szczerze tesz mam lek wysokość pozdrawiam cie gorąco buziak duży 💓👍
Często przejeżdżam obok i się zastanawiałem jak to wygląda w środku. Dzięki!
Awionoka nie znajduje się w gondolach podwozia głównego a w kokpicie. Ogólnie rzecz biorąc awionika to wskaźniki. Fajna wyprawa ale nie masz pojęcia o czym mówisz
tak samo jak mówił o Antonovie :>
On nie zajmuje sie samolotami, a pokazuje co sie dzieje a samolotem i mowil CHYBA.
@@Luniakk masz racje przeciez antonov ( przynajmniej 225 poniewaz innych antonov'ow nie umiem okreslic rozmiaru ) jest o wiele WIELE wiekszy od 747-400 ( bo ten model wygladal na 400 )
400 miały glass kokpit i większy "garb" to myślę że wersja 200 nawet może byc
@@cezarykuczynski9747 pewnie mu o 124 chodziło, ale to całłkiem coś innego... no i z rozmiarami i tak się pomylił...
Imponujące ! Pomysł genialny. Klimat nieopisany. Świetnie spędzone 20 minut :) Sam bym chciał tam być. Dzięki Urbex History za epicki film :-))))
Co ty żeś nawyprawiał z tym nagraniem to legalne nagrywać tak dobry odcinek ;- )
Pzdr!
Polecam trochę poszerzyć wiedzę nt. samolotów :) APU to jest generator pradu, hydrauliki i pneumatyki. Uzywa sie go np do rozruchu silnikow jesli lotnisko nie ma podlaczenia pneumatyki lub w przypadku jakies awarii. Normalnie podczas lotu sie tego nie uzywa,gdyz silniki to wszystko robia. W nowszych samolotach nie ma juz stanowiska radiooperatora czy jak to ujales mechanika, bo komputery zastapily. A to na wprost wolantu to EICAS, czyli monitory wyswietlajace parametry itd. Co do wielkosci to A380 jest o wieeele wiekszy. Antonov an124 jest niewiele mniejszy i czasem laduje we Wro, ale najwiekszy samolot Antonov An-225 Mrija wyglada poteznie przy 747:)
Pozdrawiam
Mega chciałbym tam być. Czekam na więcej odcinków z samolotów!!!! Samoloty jak najwięcej!!!!
Hubert Terczyński xddddddd
10:38 - po prawej stronie masz śluzę ciśnieniową. Była nawet kiedyś katastrofa spowodowana jej nieszczelnością, urwało wtedy cały ogon. A co do 727, to stateczniki poziome są na górze statecznika pionowego zamontowane, a tam gdzie było urwane to znajdowały się gondole silnika. Tupolew 154 miał taki sam układ silników :)
16:20 - dźwigienka do sterowania kółkiem przednim ;)
14:18 najlepsze xDDDDDDDDDDDDDDDDD
14:31 „proszę zapiąć pasy ponieważ pilot nie potrafi prowadzić” leje i to NO i fajnie na koniec
Ten 747 jest z konca lat 70-ch albo poczatku 80. To juz naprawde jest stare w srodku i wyeksplatowane. Pamietajcie, ze 747 czy a380 to ciezko zbywalne maszyny na rynku wtornym
Hej, bardzo fajny i ciekawy filmik, nigdy nie widziałam różnych wichajsterow od środka samolotu ;) proponuję tylko autorowi popracowac trochę nad językiem, nad składnią i w ogóle nad tym co I jak mówi, a będzie się słuchali i oglądało jeszcze przyjemniej :) pozdrawiam
B727 nie miał urwanych stateczników, tylko odczepione silniki :)
APU, system generujący prąd (taki mini silniczek), potrzebny gdy samolot stoi na ziemi, nie ma włączonych silników , oraz nie jest podpięty pod zewnętrzny system zasilania. Zasilanie potrzebne jest np. do oświetlenia kabiny podczas boardingu/unbordingu, zasilania przyrządów kokpitowych potrzebnych na postoju, działanie mechanizmów (np. otwierania luków bagażowych)
Wciskasz przyciski w tym kokpicie i nagle patrzysz za okno widzisz, ze lecisz XD
Najlepsza wyprawa w tym roku! Bardzo lubię wasze filmy, zawsze oglądam w sobotę rano c:
U nas złomiarze już by po nocy rozegrali. Ale nie w Grecji - im się tam nic nie chce robić he he. 😁👍
Raczej przyszedłby komornik i te samoloty by skonfiskował, nawet jeżeli ich właściciel miałby zadłużenie 1000zł.
grecja jest krajem zabawy.. bylem tam 7 razy i zawsze po 20 była zabawa ;)
Losek 321 zgadza się, uwielbiam Grecję i ludzi którzy tam mieszkają :-)
Hahaha Jebłem! :D
@@pogromcawrobli Ludzie tam rano śpią, pracują potem maja sieste a potem zabawy haha *wm data*
Pierwszy raz Ciebie ogladam i calkiem interesujace. Lapka w Góre i subik leci pozdro
3:35 to nie są stateczniki tylko urwane SILNIKI!
Super filmik z opuszczonego samolotu. Fajnie.
to nie sa miejsca po "statecznikach", tylko miejsca przyczepu silnikow, stery wysokosi sa na gorze steru kierunku ;D
Silniki na ogonie w 747? Pomylilo ci sie z tupolewem
@@kasjanek24 Kolega pokazywał jeszcze model 727, obejrzyj film jeszcze raz w 7:12 ;)
Bardzo ciekawie opowiadasz, podoba mi się!
ODLOTOWY odcinek dałem łapkę w górę a i dozobaczenia na następnej wyprawie pozdrawiam 👊👍❤
GRACEK TV 2 orto dziecko ciemności
GRACEK TV 2 yt+13
Young Graczix Sam nie masz 13 LOL XD
Lol a ty nie masz 13
Young Graczix No właśnie nie mam bo mam więcej XD
APU jest to turbina gazowa ( silnik) która jest uzywana podczas postoju samolotu na płycie lotniska oraz w wypadkach skrajnych i niebezpiecznych np. awaria silników głównych. APU pomaga uruchomić silniki główne zasila klimatyzacje i produkuje prąd (generator), Apu głownie uzywa sie gdy nie ma przy samolocie zewnetrznego zródła zasilniania(lotniskowego) oraz podczas zagrożenia, zasila awionike. Polecam poczytac na temat " cudu nad rzeką Hudson" tam APU pomogło w sterowaniu samolotem po tym jak padły 2 silniki w A320 oraz bezpiecznego wodowania Wiem na ten temat sporo bo naprawiam APU do A320, Dreamlinera 787 oraz Embraera 175\190
Kto oglondam w 2019 dajcie mu like i mi❣️🤚
Świetny filmik,,ja chcę jeszcze mogę oglądać bez przerwy,co ludzie potrafią już wymyśleć żeby latać ale ten jest wyjatkowo ciekawy 👍👍👍👍👍👍👍👽
Super ziomuś. Dalej taj mordka... Pozdro...
Łapa w gore ,chociaz pierwszy raz ogladam twoj kanał ;)
Jestem fanem awiacji. Lepsze linie są jak Helios Airways.
Kacper Krezymon Ten Helios co była dekompresja w kabinie? XD
juPIter tv, oglądasz Katastrofy w przestworzach?
juPIter tv Ja to wiem, to była wiadomosc do tego typka co mówi że Helios to dobre linie XD To było coś w stylu "Lubię tego polityka
- Tego polityka co zabił kilka osób?!" xD
Prawda Tadek. i przy pewnej wysokosci zawartosc tlenu spadła co zaburzyło myslenie i koordynacje w kokpicie.
3:29 w miejscu tego "statecznika" jest miejsce na silnik nad silnikami jest statecznik poziomy i pionowy :)
Czemu dla mnie jest to smutne ? :c
Co to lampka po GoPro na selfie sticku? Fajny patent :)
d
D
D
Szkoda że nie było opowiedzianej historii tych samolotów, tego lotniska i czemu tam stoją itd :(
Jest to pozostałość po starej linii lotniczej i jej główne lotnisko z potęgi tej linii nie zostało nic jak teraz masz KLM american airlines to kiedyś miałeś olimpic airlines lub pan am
Świetny odcinek, ale sporo można by było dopowiedzieć o lotnisku, o szczegółach samolotu itd. Wole jak wszyscy we 3 robicie Urbexy ;-) Pozdro!
wałbrzych taki piękny
Kurde, ciekawe jak to jest z perspektywy pilota, który siedzi sobie tak jak ty na końcu filmu, Ciekawa wyprawa oraz przyjemna bo możesz zwiedzić samoloty możesz siedzieć dobie w kokpicie i nikt cie nie wyrzuci. Muszę się kiedyś tam wybrać, najpewniej za niedługo, Bo to jest bardzo ciekawe, po za tym moja mama zna język grecki, więc by się dogadała z właścicielem tego muzea :D
5:16 to jest przepustnica klapy i Speed brake 😀😀😀 15:33 fachowo to się nazywa przepustnica 17:26 dokładnie i to się w powietrzu wyłącza a i APU się czyta ej pi ju
Darknezzx wow zkąd takie rzeczy wiesz?
Raczej przepustnica, mieszanka i kontrola pracy śmigła. Dźwignia klap byłaby zapewne gdzieś poniżej, a gdzieś obok hamulec aerodynamiczny (czyli ten twój "speed brake"). Oprócz tego APU czytamy apeu bo jesteśmy w Polsce i jest to po prostu dodatkowe źródło zasilania samolotu, kiedy główne generatory nie pracują, np przy wyłączonych silnikach.
jak jeszcze temat żyje to też się wypowiem xd \
tak, do 747 da się wejść przez przejście za przednim podwoziem tylko trzeba być chudym i dość zwinnym, a awionika jest w kokpicie a nie w podwoziu... eh
3:15 to nie urwane stateczniki tylko miejsce po zdemontowanych silnikach (tak btw, z tyłu po środku widać wydech APU)
4:27 w cessnie 411 (pierwszy, mały samolot) brakowało awioniki, wolantów, a na środkowej konsoli od lewej można zobaczyć dźwignie sterowania śmigłami (propeller control, zmienia kąt natarcia łopat), przepustnicę (jak gaz w samochodzie) i sterowanie mieszanką. Klapy w nich chodzą na hydraulice i jest od nich tylko mały pstryczek z białą nakładką.
10:10 poszycie jest na zewnątrz, ta złota folia to izolacja, ocieplenie a pod nią jest wygłuszenie pełniące też rolę izolacji.
14:38 to panel główny bezpieczników, tam są te ważniejsze do których jest łatwy dostęp
14:52 tak, tam jest panel autopilota
15:04 tam właśnie powinna być awionika
15:18 stare boeingi miały część awioniki analogową, a część działała na kineskopach... shame on you boeing bo jeszcze takie staruchy latają
15:24 sterowanie klapami
15:30 to są dźwignie do ręcznego trymowania
15:36 tak, to wihajstry od ciągu
15:39 to jest tzw. ręczny, hamulec parkingowy/postojowy
15:42 to kontrola mieszanki, ten 747 to naprawdę staruszek, teraz wszystko jest automatyczne, a silniki startuje się praktycznie jednym palcem
15:52 trymery (są dwa, pionowy i poziomy) to takie zmyśle coś, co utrzymuje stery w danej pozycji dzięki czemu nie trzeba się siłować z wolantem np podczas startu (w boeingach wszystko jest fizycznie połączone i czuć opory na wolancie czy pedałach - w airbusach jest tzw. fly'by'wire i wszystko jest elektroniczne, a steruje się joystickiem)
16:21 to jest "kierownica" samolotu, dzięki tej dźwigni steruje się wychyleniem przedniego koła na lewo i prawo - uzywane do tzw. taxing'u czyli poruszania się samolotem po lotnisku np. aby dostać się spod rękawa na pas startowy
17:19 a na koniec to tajemnicze APU - Auxiliary power unit - pomocnicza jednostka zasilająca, to mały silnik turbospalinowy który napędza prądnicę i kompresory dając energię i ciśnienie w układach na postoju. Wprowadzenie APU pozwoliło uniezależnić większe samoloty od obsługi i osprzętu lotniska. Silnik APU jest najczęściej z tyłu samolotu w ogonie (ta dziura na samym końcu samolotu to wylot silnika, widać ją na początku filmu kiedy pokazywany jest 727) i to on zazwyczaj szumi kiedy wsiadamy do samolotu - główne silniki są uruchamiane później, dla bezpieczeństwa i oszczędności. APU w małych samolotach działa inaczej ale nie ma co się na ten temat rozpisywać.
Mam nadzieje że troche pomogłem i rozjaśniłem parę spraw ;p
Nie podniecajcie się
Nie pisz komentarzy jeśli nie masz nic do powiedzenia
temat fajny, pomysł ciekawy szkoda tylko, że się w ogóle nie przygotowałeś bo sporo rażących pomyłek w tym fimiku
Niestety tak ja poprostu nie wierzylem w to no np. APU to bylo takie latwe
Zgadzam się, masa bzdur.
Potwierdzam ja jestem w tym temacie
@@Pluton-np1mn jak taki mądry jesteś to zacznij coś robić a nie wymadrzasz się w necie
@@K.oooooo człowieku ja oglądałem tematyczne filmiki odnośnie lotnictwa i zauważyłem dużo błędów i chciałem o tym poinformować jak inni którzy też znają się na tym jak chcesz mogę tobie na discordzie poopowiadać jakie popełnił błędy
Mógłbyś więcej się dowiedzieć o tym samolocie i on nie jest największym samolotem ze względu na to iż największym samolotem pasażerskim jest francuski, nie grecki Airbus A380 900, a największym samolotem do transportu ciężkiego jest Air-225 Mrija z radzieckiej produkcji. "Jump seaty" są dla personelu pokładowego na odpoczynek i na start i lądowanie i oni nie sprzedają więcej biletów niż mają miejsc tylko to robią biura podróży.
Spoko będzie się oglądało jak jest sie laikiem ale jak masz jakąś wiedze to się załamujesz z każdą minutą
Marcel Bułka hahahahah znam to uczucie
A 3:30 mnie rozwalilo... 727 to samolot TRZYsilnikowy
@@alegaloty miał się przygotować jak Wołoszański do programu :D
4:24 samolot śmigłowy
( Mówi się tłoczny )
To nie oglądaj
Sprostuję... powiedziałeś, że w 727 pourywane są stateczniki a to nie jest miejsce po statecznikach poziomych (one są zamontowane na stateczniku pionowym) ale miejsca po silnikach (727 miał ich 3). Super filmik! Bardzo chciałbym odwiedzić to muzeum 😮 pozdrawiam!
Na jumpsicie nie może podróżować normalny pasażer.
Håkan Kjellsson dokładnie. To miejsce tylko dla załogi
Na samolocie raczej nikt nie może podróżować. xD
@@adila2705 XDD
Mosze
Może ale jest to spotykane tylko w liniach trzeciego świata
Fajne - dzięki za tą podróż po starym samolocie :)
9:37 czy na tym lustrze jest krew?!
Wygrałeś z APU. To oznacza auxilary power unit .
W dużym uproszczeniu zasilanie na pokładzie samolotu jest generowane dzięki pracy silnikom. Jeśli nie pracują nie ma zasilania.
Tak więc podczas postoju na płycie podłączany jest tzw. APU aby dać mu zasilanie.
Airbus np. wymyślił mały wiatraczek który automatycznie opada podczas lotu gdy zawiodą silniki, dając pilotom niezbędne zasilanie najważniejszym układom aby sprowadzić bezpiecznie maszynę na ziemię.
Endżin het mnie zwalił z fotela.
Fajny materiał ale naprawdę poćwicz angielski.
ooo. Coś dla mnie :p
Vicky Dla mnie też 😁😁✈️
I mnie 😁
W sumie bardzo smutny widok... super odcinek ;)
Kiedy coś nawiedzonego
AXEL Axel nie to ze mi się inne filmy Urbex History nie podobają ale porostu dawno nie było czegoś nawiedzonego i trochę lepiej według mnie to się ogląda
ja poprostu uwielbiam
te wyprawy poprostu love adventure
9:32 czy to krew na lustrze?
Nie. Krew krzepnie, więc by była brązowa
Nie rozumiem skąd tyle łapek w dół. To smutne bo filmik piękny jak wszystkie inne :) zostawiam łapkę w górę i subik i lecę do kolejnych filmików :) TAK DALEJ CHLOPAKI! :)
To lotnisko w Radomiu? 😂😂😂
XD
W Warszawie i to jest najnowszy nabytek lot'u, wystarczy pomalować i będzie jak nowe
*Zadymka fiu fiu* to jest w grecji
Pyjta Szmolke No akurat lot ma jedne z najnowszych maszyn.
xdd to w Grecji xdd
Troche sprostuje:
Awionika to przyrządy, więc nie znajdują się tam gdzie podwozie, ale w cockpicie (inaczej flightdeck). Widać tam linki, które są odpowiedziane mn. za stery.
Na jumpseatcie może lecieć tylko osoba, która ma uprawnienia na jumpseat (poza cabin crew i flight crew mają np przedstawiciele lini lotniczych) .
Klapy chodź stanowią opór, to nie służą do hamowania lecz zwiększaniu siły nośnej na mniejszych kątach natarcia.
Zwracam uwagę tylko dlatego, że może Cię lub innych interesuje.
Dużo osób widzę, że się bardzo spina pewnymi niedociągnięciami merytorycznymi. Uważam, że i tak dobrze się przygotowałeś do filmu jak na osobę nie zagłębioną aż tak w lotnictwo.
Materiał bardzo fajny, pozdrawiam!
nie pokazales nawet widoku z kokpitu ...powazne uchybienie