인식은 바뀌기 마련이죠. 지금은 렉스턴이라고 하면 고가의 차량이긴 하지만 고급차 인식은 안들죠. 근데 2000년대 초반만 해도 렉스턴은 진짜 고급 suv의 표본이었습니다. 당시 현대, 기아는 엄두도 못낼 정도로 프리미엄 브랜드 고급 suv가 렉스턴이었어요. 그때는 부자들은 대형suv인 렉스턴, 돈 없는 사람들이 중형suv인 싼타페, 쏘렌토 사던 시절이었죠.
근데 렉스턴은 렉스턴으로 남고 신규 차량을 개발해서 그걸 고급 suv로 가자는 의견은 백번 동의합니다! 아마 kgm이 지금 좀 급해서 약간 임시 방편(?)으로 렉스턴 써밋을 내놓은 거 같은데 kg 회장도 프리미엄 suv 개발을 언급했었고 체어맨을 suv로 부활시킨다는 얘기도 있으니 님 말씀대로 몇 년 후면 렉스턴과는 별개의 프리미엄 대형 suv가 나올 듯요ㅎㅎ
소비자가 응원하고 있는데 팔리지도 않는 티볼리 대짜 만들 생각만하는구나 이딴거 만들시간에 KR10이나 만들어라 에휴 그리고 토레스 버전 그만 만들어 그렇게 기회를 주는데 뇌가 우동 사리냐 우동국물 우려 먹듯이 토레 대중소 만들고 있네 kgm은 좀 반성하자 이러다 진짜 망한다
소비자의 구매 욕구를 자극하는 첫번째 요소가 제품의 외형인데 기성 제품과의 차별점이 없다면 어느 누가 매력을 느낄지... 그리고 가득이나 롤링이 심한 프레임 바디에 주행 셋팅도 오프로드 차량으로 만들어 놓고 기업 오너를 타겟으로 한 고급 사양?? 이건 그냥 쌍용 임원들을 위한 제품이라고 밖에는 생각할 수 없는 제품이네요. 렉스턴 써밋의 부품은 악성 재고로 남을 듯...
일단 바디온 프레임의 무거운 몸과 높은 무게 중심으로 인한 커브시 출렁임 그리고 잔진동을 다 받아들이는 시트 또 렉스턴 하면 예전부터 고질병인 심장 엔진의 힘이 부족함 현행 디젤 엔진들중 진동이 큰점 그로인한 실내로 들어오는 엔진의 소음, 진동 등 이런 문제를 다 고치진 못해도 펠리를 이기겠다고 해볼거면 진동이랑 소음면에서 따라 잡아보고 영상에서 보는 vip전용 내부 구성들과 나름 덩치도 크고 최근 변한 외관 디자인을 보면 해볼만한 경쟁같네
00:00 70주면! 렉스턴 써밋 공개
00:20 외부 디자인
01:09 달라진 3가지 특징
02:32 핵심은 2열 써밋 VS VIP
03:51 2열 누가 더 넓을까?
04:13 레그서포트
05:22 냉장기능 차이! 냉장고!
05:55 풀 전동시트는 써밋만
06:54 후석 모니터 차이점
08:20 파워트레인 개선
08:50 승차감 개선
09:34 자세개선
10:04 안전사양
10:20 가격차이
10:43 여러분의 선택은?
렉스턴이 강철프레임이라 튼튼한 반면에 팰리세이드는 미국 충돌테스트에서 최하점을 받을 정도로 약하다더군요.
차가 아무리 좋아도 디젤은 아니라고봐 디젤은 이제 끝났어
일반인들을 위한차가 아니라 걍 kgm이사진들 타라고 만든 차인거죠
ㅋㅋㅋㅋ 다망해가는 회사 세금넣어가며 살려놨드만 갑자기 저 뻘짓을 한다고?? 상품성 좋은 차 만들어서 채권단 돈 갚을 생각부터 해야지 kg 임원들 눈치 보고있네 , 토레스 판매량 점점 떨어지는데 정신못차리네
@@aresen301 세금 한푼도 안들어감 알고좀 말해 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@스우파-t6s 법정관리가 뭔지나 아냐? ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@aresen301 법정관리되서 머어쩌라고 니는그게세금이 투입된거라고 생각함? ㅋㅋㅋㅋ빡대가리 너대학안나왔지
법정관리가 세금넣는다는뜻임?
내 드림카 렉스턴..
현기는 너무 디자인이 바뀌어서 드림카라고 생각했던 차가 저게 맞았나 생각이 듬..
사골임에도 꾸준한 판매량은 디자인이 애초에 잘 나온게 아닌가 하는 생각
난쌍용차오너입니다
사고십다
돈이가 모자라요
5천5백만원
❤주심요
개인적으로 마이바흐 gls처럼 그릴이나 투톤 등으로 외관에서 차별화를 줄 수 있으면 어땠을까 싶어요.
ㅇㅈ 지금 렉스턴 그릴을 체어맨w 그릴처럼 바꿨으면 훨씬 예뻤을 거 같음
이건 KGM 임직원들 타라고 만든거 같네요.
그냥 렉스턴구입후 리무진 특장업체에서 2열리무진시트로 변경하는게 더좋을듯 한데요
특장 업체에서 개조 못합니다 일반 렉스턴하고 2열에서 3열 넘어가는 바닥 철판 모양이 달라요
최소한 사고싶다는생각은 들어야되는데..
티볼리 토레스는 그런생각이 들었었는데 이차는;
프레스티지 사서 저거 업체가서 튜닝하믄 5천도안할것같은데.. ㅋㅋㅋkgm 여전하네요
튜닝이 너무 싸제느낌 한가득.. 따지고보믄 돈얼마안하는것들인데ㅋㅋ 옵션넣고 풀옵하니 6000후반?.. 에라이ㅋㅋ
내가 아무리 쌍용시절부터 좋아했지만 디젤로 VIP는..
6천대면 에바세바임. 내년에 팰리 하브 넣고도 6천 중후반 나올 텐데 사골 디젤 2.2에 6천 대면 사겠음? 에혀...
렉스턴은 그냥렉스턴으로남고 신규차량을 vip로만들어야함..
인식이란게 무서운데 렉스턴을 고급차량으로 만들었다고 누가 살까..
인식은 바뀌기 마련이죠. 지금은 렉스턴이라고 하면 고가의 차량이긴 하지만 고급차 인식은 안들죠. 근데 2000년대 초반만 해도 렉스턴은 진짜 고급 suv의 표본이었습니다. 당시 현대, 기아는 엄두도 못낼 정도로 프리미엄 브랜드 고급 suv가 렉스턴이었어요. 그때는 부자들은 대형suv인 렉스턴, 돈 없는 사람들이 중형suv인 싼타페, 쏘렌토 사던 시절이었죠.
근데 렉스턴은 렉스턴으로 남고 신규 차량을 개발해서 그걸 고급 suv로 가자는 의견은 백번 동의합니다! 아마 kgm이 지금 좀 급해서 약간 임시 방편(?)으로 렉스턴 써밋을 내놓은 거 같은데 kg 회장도 프리미엄 suv 개발을 언급했었고 체어맨을 suv로 부활시킨다는 얘기도 있으니 님 말씀대로 몇 년 후면 렉스턴과는 별개의 프리미엄 대형 suv가 나올 듯요ㅎㅎ
고급을 원하면 완전히 바꿔야지 고급운 승차감이 좋아야되는데 체어맨 다시 나오던가 렉스턴을 완전히 바꾸던가 해야지 추가로 해서 가격올린다 이건 아님
세로 그릴, 투톤 이것만 했어도... 아니 그냥 그릴만 예전 체어맨처럼 세로그릴만 했어도....;;; 이래서야 일반인들은 구분이 안가잖아. ㅜㅜ
그래 봤자 렉스턴이다 호박에 줄 긋는다고 수박되는건 아니쟎은가 너무 빨아주는것 같은데 본질은 바뀌지 않는다 호박은 그냥 호박 이렇게 얘기해라 그래야 렉스턴의 상품성이 좋아 질까말까~
차 멋지네요 기대합니다
영상잘보고갑니다
코란도 투리스모 후속 토레스투리스모 or 렉스턴 투리스모 기대합니다 영상잘보고갑니다
소비자가 응원하고 있는데 팔리지도 않는 티볼리 대짜 만들 생각만하는구나
이딴거 만들시간에 KR10이나 만들어라 에휴 그리고 토레스 버전 그만 만들어 그렇게 기회를 주는데 뇌가 우동 사리냐 우동국물 우려 먹듯이 토레 대중소 만들고 있네 kgm은 좀 반성하자 이러다 진짜 망한다
우와 사명 바꾸면서 가격도 현기에 맞춰버리네 ㅋㅋㅋㅋ
전기차 버전으로 내놨으면 또 모를까. 아무리 전기차 발전 속도가 엉청나서 개발비 압박 심한 kgm이라도 2.2 디젤은 좀...
저기에 카니발 리무진까지 3대 실제 비교 시승기 올려주세요 감사합니다
솔직 아무리 꾸며봐야 디젤에 그리 꾸며봐야 그냥 별종 하나 나온 걸로 치고 맙니다. 왜 만드나 싶은....
요즘 SUV는 프레임바디 거의 안쓰고 있는데 프레임바디 디젤차량에 저런걸 만든다고요?? 렉스턴 후속이나 빨리 나와야
2.2디젤에 배기사운드를 옵션으로140인가 받아처먹는거보고 또 망하고싶구나 했다ㅋㅋㅋㅋ달구지승차감에 이걸6천에 의전용ㅋㅋㅋㅋㅋ
파워부스터적용되어있어요
엔진이 202마럭 토오크 45면
누가 삽니까?
300마럭대이상과 60토오크 이상 나오게 해줘도 바교견적해서 고민헐텐데요
넘 허접함
에휴... 차체를 키우던가.
엔진을 6기통 3,000cc로 하던가...
나혼자 최고에요~하면 누가 사나요?
남들이 인정해야죠!
6천주고 사기에는 너무 쌍용이미지가 있어서 비싸다는 생각이 드네요 편견이겠지만요
소비자의 구매 욕구를 자극하는 첫번째 요소가 제품의 외형인데 기성 제품과의 차별점이 없다면 어느 누가 매력을 느낄지...
그리고 가득이나 롤링이 심한 프레임 바디에 주행 셋팅도 오프로드 차량으로 만들어 놓고 기업 오너를 타겟으로 한 고급 사양??
이건 그냥 쌍용 임원들을 위한 제품이라고 밖에는 생각할 수 없는 제품이네요.
렉스턴 써밋의 부품은 악성 재고로 남을 듯...
한국시장에서는 현대 기아보다
르노 KeM GM이 중고차 감각율이 높아...
써밋이면 그릴이라도 좀 vip팩에 맞게 중후하고고급스러운 체어맨같은 걸 넣어야지..진짜 장사못하네 ㅜ 그리고 저 패키지는 kgm에서 완제가 아닌 사설업체에서 다는걸로 아는데 너무 없어보인다..
에어서스팬션을 넣었으면 ....그리고 휠아치도 검은색 플라스틱 보다는 같은 도색에 플라스틱을넣었으면 얼마나 좋았을까...그리고 롱바디를 해야쥬?
아직도 쌍용시절 사골습성이 남아있다니...
쌍용에 저나해서 차볼려고하니 전시차가 전국에 없다고함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일단 바디온 프레임의 무거운 몸과 높은 무게 중심으로 인한 커브시 출렁임 그리고 잔진동을 다 받아들이는 시트 또 렉스턴 하면 예전부터 고질병인 심장 엔진의 힘이 부족함 현행 디젤 엔진들중 진동이 큰점 그로인한 실내로 들어오는 엔진의 소음, 진동 등 이런 문제를 다 고치진 못해도 펠리를 이기겠다고 해볼거면 진동이랑 소음면에서 따라 잡아보고 영상에서 보는 vip전용 내부 구성들과 나름 덩치도 크고 최근 변한 외관 디자인을 보면 해볼만한 경쟁같네
안타보고 카더라 하는 말만 적으셨네요
올뉴는 소음,진동 하나도 없습니다
(제영상보시면 소음,진동 없는걸 볼수있을겁니다)
창문 열어야만 소리 들립니다
프레임 바디의 문제점은 커브에 출렁거림이 아니고
우리나라의 도로에 수없이 많은 가속방지턱으로
넘어갈때마다 보트 탄것처럼 출렁거리는게 문제인데
이것도 쇼바,쇽 튜닝으로 확연히 다른 차가 될수 있습니다
이번에 아레나부터 부싱 교체로 승차감이 많이 바뀌었고
써밋이면 쇽,스프링 완전 교체되어 나오기에 더 개선이 될겁니다
써밋인데 브레이크 커버라니 정신 아직도 못차리고
서밋은 렉스턴 칸 프레임으로 롱바디버전으로 해서 만들고 에스컬레이드 같이 에어서스라도 들어갔다면 어땟을까하는....
누가 무슨생각으로 렉스턴을 리무진으로 쓴단 말인가
가격은 둘째치고 디젤과 가솔린 라인업을 둘다 적용을 해야지. 한쪽만 고집하면 안될텐데.
저 가격 받으려면 프레임바디 버리고 6기통엔진 넣는거정도가 기본변경사항이어야 쳐다나보지...
아니 그냥 신차 좋은걸 내 쌍용아
디자인을 더 고급스럽게 바꿨어야지. 써밋 사놓고 일반 렉스턴이랑 똑같은 대우 받을껀데 누가 저걸사???
쌍용 임직원 전용
언제쩍 쌍용이냐
6천만원,기존 렉스턴 디자인,
달랑 2열 고급화로 ?
상품성이 있겠나?
이거 기획한 인간이 대단허네~~😢
리무진이니까 내부가 넓게 연장을 했어야지...
0:39 왼쪽 서클은 블랙입니다. 빛반사 때문에 크롬으로 보이셨군요!
감사합니다!
연못구름님 영상 잘 보고 있습니다만
아닌거는 좀 뭐라 해주셨으면 좋겠습니다
현기 독과점은 맞지만 그렇다고 쌍용처럼 경쟁력 없는것도 문제 아닙니까?
2000cc 디젤에 뭐하는 짓인지 ㅋ 요새는 토레스에 철지난 애국 마케팅 하던데 경쟁력 없으면 공적자금 투입말고 도태되는게 맞다고 봅니다
공적자금 한번도 투입안됬고 애국마케팅을하던 뭘하던 니가 뭔상관임? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
경쟁력 없어서 지금 내수 2위임?
KGM은 파노라마썬루프를 안만드는게 아니고 만들 수 있는 기술이 없는 거였구나
죄송하지만 100대 이상 팔수 있나 걱정임 왜 계속 우려먹기만 하니 쌍용(KGM)아 디자인은 외장에서 좌우 한다 그리고 내부다 현기 잡기 걸렀다 주인이 바겼는데 변화가 없구나 그놈에 에디션에디션
이런 고급화 아닌 제대로만든 2인승 픽업과 레이보다 크고 카니발 보다 작은 실용적인 미니밴으로 틈새도 노려야 할텐데요
슈퍼 서라운드 시스템의 경우 스피커가 몇개인지 언급이 안되어 있네요
슈퍼 서라운드 시스템은 서브우퍼+파워앰프 조합이라서 저역을 확장시켜주는 역할을 합니다. 실내에 풍성한 음장감을 느낄 수 있을 것 같습니다.
앞모습을 바꾸어야 팔립니다~
3천도 아까워
에어서스 X
V6 X
기존 렉스턴과 똑같은 크기.
망작일듯.
그리고 팰리 vip 타고있는데요.
이 vip전용 사양들 싸그리 외주 준거라 퀄리티 조잡합니다...
쌍용을쪽팔려서ㅠ
사골모델로 너무 발악을 하는 느낌. 토레스 처럼 디자인 다시해서 만들면 좋겠네요.
그냥 렉스턴 사서 개조하자
쌍용아 이렇게 나오면 힘들다...
바디온 프레임 차량에 저런 옵션이 왜 필요할까;; 승차감 구닥다리인데
몃대나 팔릴까 답답 5천아래도 가격챙정해도될까말까할텐데 아타깝 다 디자인은 랙스턴과 똑같으면서 저렇게 팔려고 그냥웃는다😂😂😂
리무진처럼 B필러를 늘려도 될까말까인데 그냥 인테리어만 바꾸고 써밋이라고 하는건 진짜 억지야. 소비자가 바보도아니고. 저돈이면 카니발 튜닝하는게 더 좋지.
틀렸어.. 저 사양에다 차체 더 연장하고 시작 가격 5천 이하로 해도 될까말까 한데.. ㅜ
에어서스 넣고 8단 미션에 6천 가능하다면 v6
ㅋㅋ 폭은 그대로 단순 길이만 늘어나면 멋있나요?
장의사차도 아니고
@@킹콩에디션 장(거리)이사차 말고 장의차 를 얘기하는거겠죠?
@@jasonpark9231
실수 ^^
저거 2.2아닌가요?
렉스턴 사골탕 재탕 재탕해서.. 프리마 첨가하는 느낌이다...저돈주고 저걸 왜사 아예 6인승으로 나왔으면.. 좋았을 것을.. 쌍용이 왜 자꾸 힘들어 지는지를 알꺼 같다
음.. 그냥 실내 튜닝버젼인가요?..
쌍용 하청업체 사장들 강매 들어가겠네 ᆢ
오오... 드디어!!!
정말 이리 나올 줄 알았으면 좀 더 있다가 살껄... ㅠ
나오면 정말 어떨지 기대됩니다!!
렉스턴이 더 믿음이 갑니다.
상품성은 참 좋은데 6천만원에서 시작이라니 왠지 2년 뒤 국산차 감가율 TOP3 영상에 나올 것 같습니다..
팔리지도 않아서 매물이 얼마나 있을지...
ㅋㅋㅋ둘다맞는말이네요
지금도 렉스턴 똥값이고, 디젤엔진 뿐이라서 잘 팔리지도 않음.😊
벤츠 마이바흐 등급하고
렉스턴 서밋은 같은 분류라 치기 어렵다
통하지 않음
그냥 다른 차를 내놔야지
정신 못차리네
렉스턴의 위치가 kg에서나 상위트림이지 사람들 인식이 고급차란 생각은 하지 않는게 현실이야
답답하다
자사 임직원 전용이라면 할말은 읍다
저도 렉스턴타긴하지만 굳이?? 이돈주고 렉스턴?? 튼튼은한데 승차감이 저돈주고 탈차는아닌듯...
가격이 문제 아닐까요? 15만원이 문제가 아니고 6000넘는게 문제지요!
자꾸 삽질하네 티볼리 페리와 렉스턴 써밋.....
글렀네.. 아예 고급차량으로 새로 만들던가.. 렉스턴 이미지 나락 갔는데 그걸 베이스로 고급화 모델을 하면.. 돈은 비싸게 주고 이미지는 싸구려 인데. 누가 사냐..
줘도 안가져...승차감이 더 좋아지는것도 아니고....
렉스턴이 고급지긴하네여
진짜 사골 그자체... 쌍용마크 박히는순간 5년은 지난 차같음
감가 처맞는소리가 벌써 들리는것 같네요. 2년뒤에 3천만원대 예상해봅니다.
카니발 리무진을 사는 사람이 고민해볼 만할 것 같은데요... 상품성 떨어지는 차를 굳이 사지는 않을 것 같아요
흠, 또다시 하향길이.....
우와 이거 사야지
근데 가격대가 팰리랑 거의 겹치는데... 이러면 지금의 이미지에서 렉스턴을 굳이 살 이유가... 팰리 카니발이 있는 상태에 렉스턴이라...
솔직히 펠리가 아무리 좋아도 써밋한텐 안됨;;
안그래도 시끄러운 디젤에 바디프레임 승차감까지..6천주고 안락함을 선택하기엔 아닌거같네요
현실적으로 펠리 3.8로선택하고 vip가 정답이네요
답답하다 kgm도 앞뒤 휀다나 펴~~ 있는거같고 짜내지말고
렉스턴 오래탓는데 디젤이라서 ~~
결론은 대볼리 리무진
디젤 엔진과 서스와의 맞교환 = 똔똔?
차 디자인이 저게 뭐야.. 지금이 쌍팔년대도 아니고.
쌍용 임원용인가..
저거 살돈으로 누가 저걸사..;;
가솔린으로 정숙성 까지 가저갔다면...좋았을텐데요
옙
지금 가격에 저렇게 만들어야 승산있다..😂😂😂😂😂😂😂😂😂
티볼리 렉스포츠로 번 돈 저런식으로 버리네 항상
애프터 마켓 튜닝 수준
쓸데없이 팰리VIP를 왜 뛰어넘으려고 하는지...
제네시스 g80페리
테슬라 모델y
테슬라 모델3 하이랜드
저거 살바엔 BMW를 사겠네..
타이어는 온로드용이어야지. 저걸로 오프로드 갈일 있낭.
한달만 타도 감가폭탄 맞는 렉서스...
써밋이 나왔다 이건. 좀있다가 폐차 하겠다..
쌍용아..쌍용아..