Ich finde langsam sollte man auch medial Unterschiede zwischen Sharing Scooter und Privat Scooter machen. Fast alle Ärgernisse und Unfälle passieren Menschen mit Leihscootern. Die Gründe sind offensichtlich: Leihscooter werden viel von angetrunkenen halbstarken gefahren, mies behandelt ,vielerorts falsch abgestellt oder gleich auf die Straße geschmissen...oder sie kippen bei Unwetter schön auf den Gehweg. Privatkäufer lassen ihren 900 Euro Scooter natürlich nicht irgendwo liegen, fahren in der Regel auch deutlich vernünftiger und ärgern sich selbst über den durch sharing Scootern verbreiteten schlechten Ruf den E Scooter fahren dadurch genießen.
@@rhexxus5175 das stimmt natürlich...ich denke oft klappen die dinger auch auf dem gehweg durch witterung oder e scooter htern klatschen die einfach um
Jo sieht das aus, ich habe mir vor gut 2 Jahren selber einen Scooter zugelegt, den ich auch zusammenklappen kann und daher auch gut in Bus und Bahn mitnehmen kann. Ich selbst lebe in Düsseldorf und diese Stadt ist zum Autofahren wirklich grauenhaft. Das Auto nutze ich eigentlich nie für innerstädtische Fahrten, es sei denn ich brauche mal was aus dem Baumarkt oder so. Für alle normalen täglichen Erledigungen nutze ich Bus und Bahn und nehme wenn das Ziel dann noch weiter weg ist meinen Scooter mit. Ein großes Problem, was ich mit dem schlechten Ruf der Scooter habe ist, dass ich mittlerweile echt sorge habe, dass mein Scooter beschädigt wird, wenn ich den mal 20 Min. irgendwo anschließe um in ein Geschäft zu gehen. Ich versuche mittlerweile echt den Scooter soweit es geht überall mit reinzunehmen.
Richtig, nur die vielen Roller verschandeln das Städtebild, die Roller die man leihen kann gehören wieder weg, ist eh ein Trend, der wieder verschwindet, ähnlich wie die Inliner, die in den 90er Jahren mal für eine kurze Zeit sehr beliebt waren, heute sieht man so gut wie keinen einzigen mehr auf der Straße mit Inline Skates. Wer aber meint er bräuchte so einen Roller, der soll sich Privat seinen eigenen zulegen, die Masseninvasion der Vereih Scooter gehören wieder raus aus den Städten.
Und das Umschmeißen sind nicht die Nutzer sondern Wind und Passanten. Das Problem ist das Mietmodell mit dem freien Abstellen. Fixierte Abstellstationen wie die Velib-Fahrräder in Paris müssten her. Mein privater E-Scooter steht/liegt NIE irgendwo herum.
Also ich benutzte meinen E Scooter tatsächlich für die letzte Meile. Laufen wäre keine Alternative, da der Weg zu weit ist und ich so nicht pünktlich im Geschäft wäre. Ich habe vom Zielbahnhof nur 10 Minuten Zeit (wenn der Zug pünktlich ist) aber zu Fuß brauche ich knapp 20 Minuten ins Geschäft. Ein Fahrrad wäre keine Alternative, da der Zug morgens komplett überfüllt ist und die Fahrradmitnahme vom Bahnpersonal da nicht gerne gesehen wird. Außerdem kommt man mit dem Rad kaum durch die Menschenmenge. Auch benutze ich den Scooter um vom Haus zum Startbahnhof zu kommen, da sind es 45 Minuten zu Fuß oder knapp über 10 Minuten mit dem Scooter. Mittlerweile benutzte ich den Scooter auch zum Einkaufen, sofern es das Wetter zulässt. Das Auto benutze ich kaum noch und bin ernsthaft am Überlegen es komplett abzuschaffen.
@@Chiales Die werden von den Firmen meist einmal aufgestellt und dann sind es die Nutzer die diese über die Stadt verteilen. Das bedeutet jemand muss zum Bahnhof und stellt ihn dort ab, der nächste der vom Bahnhof mit dem Scooter fahren will nimmt einfach den selben und fährt weiter. Die sind meist vor allem zu finden bei Fahrradständern aber sonst stehen die eigentlich praktisch überall.
@@Chiales Nachts fahren Transporter rum und sammeln leere Scooter ein, bzw. tauschen die Akkus. Dann werden immer so 5-10 Scooter an einem zentralen Punkt abgestellt. Spätestens in den frühen Morgenstunden sind sie dann meist schon wieder einzeln über die ganze Stadt verteilt.
Ich fahre gern und viel mit den E-Scootern. Vor allem um nach der Arbeit dem Schülerverkehr in Bus und Bahn zu entkommen. Demnach finde ich die Dinger gut. Allerdings würde auch ich mir wünschen, dass die Leute besser damit umgehen und auch darauf achten, wo sie geparkt werden. Kann den Ärger schon verstehen.
Erklären Sie mir als Autofahrer mal wie sie die Richtung anzeigen, wenn Sie abbiegen... Gar nicht... Wie auch? Kaum nehmen Sie eine Hand vom Lenker stürzen Sie! Und da die E-Roller keine Helmpflicht haben endet dieser Sturz dann im Krankenhaus... und wer ist am Ende schuld? Ich, der Autofahrer... So ein Schwachsinn kann sich echt nur einer ausdenken, der einen IQ von 100m Feldweg hat!
Gut, dann bist du zumindest jemand mit Vernunft, wenn du die praktisch findest, kann ich es verstehen, dann auch schon mal überlegt dir einen Privat anzuschaffen? Ich hab vor allem was gegen die massenhaften Invasion der E- Scooter in den Großstädten überall, weil die Städte sehen dadurch nicht schöner aus, zudem stellen die Dinger eine Gefahrenquelle dar, weil viele Nutzer sind nicht so rücksichtsvoll und vernünftig.
@@pablochaccon Ja, ich kann ihren Ärger bisschen verstehen, aber weiß nicht ob dass angebracht ist, deswegen zu beleidigen? Beschweren und ärgern Sie sich über die schwachsinnigen Politiker, die hier an der Macht stehen und die Roller eingeführt haben. Und beim nächsten Mal dran denken, eine andere Partei zu wählen, kann ja nicht so schwer sein??? Ich ärgere mich über die vielen Ausleih Roller auch, ich bin ein absoluter Gegner davon, nur die Sache mit der Richtungsanzeige, es gibt auch genug Blinkfaule Autofahrer, was meinen Sie wie mich die ankotzen, normalerweise müssten die noch mal eine Nachschulung machen, oder wie nannte man dass früher, Idiotentest machen, um dann wieder mit Vernunft Autofahren zu können?
@@pablochaccon Die Scooter von Tier haben Blinker (zumindest hier in Mainz), sodass auch Autofahrer wissen, wann ich abbiegen will. Andere Anbieter nutze ich nicht. Wie gesagt, für mich sind sie praktisch, um dem Schülerverkehr zu entkommen. Am Ende liegt es am Endnutzer, wie dieser gefahren wird. Klar gibt es Leute, die falsch fahren, zuzweit und neulich habe ich sogar drei Leute auf einem gesehen. Aber das bedeutet nicht, dass jeder der einen der Scooter nutzt, falsch fährt oder parkt. Bitte nicht alle über einen Kamm scheren. Danke.
Mein ganzer Alltag hat sich Positiv durch die E-Scooter verändert !! Man sollte ganz stark abgrenzen zwischen denn Verleih Scootern und den Menschen die es Privat nutzen ....
Sehe ich ganz genauso so, die Roller zum Verleihen gehören wieder abgeschafft, doch wer ihn privat nutzen möchte, der soll sich auch Privat einen anschaffen, kaufen, schenken lassen, gewinnen im Preisausschreiben, oder wie auch immer, also einen Roller haben, dem einen auch gehört, wer sowas braucht.
Naja das sagen aber wahrscheinlich meist die Menschen aus dem Land. Ich benutz die Leih-Scooter nicht nur zum Spaß und möchte keinen privaten anschaffen, weil man super flexibel sein kann wenn man von überall starten kann und keine Angst um Diebstahl haben muss.
ich habe mich gerade auch aufgeregt....nahezu immer wenn es kritische Beiträge zu scootern gibt werden auschlißlich Leihscooter behandet...durch die Bank
Wieso diskutiert man darüber dass E-Scooter auf dem Gehweg herum stehen. Diese kann ich wenigstens aus dem Weg räumen... Auf dem Lande ist es viel gravierender dass die Gehwege ständig von Autos zugeparkt sind, weil man nicht in der Lage ist mal ein paar Meter bis zur Haustür zu gehen.
Das ist ebenfalls nicht schön und auch davon bin ich ein Gegner, lässt die andere Geschichte deswegen nicht besser darstellen. Den Quatsch mit den Rollern haben sich doch mal wieder irgendwelche Politiker ausgedacht, die alles im Kopf haben, außer Hirn. Kennt man ja, man, die an der Macht heute stehen, taugen doch alle nichts, dass traurige nur ist, der Mist wird immer und immerwieder gewählt. Weder findet eine Abwahl, noch eine Stürzung und ein Austausch statt, armes Deutschland, im Gegenteil, die ernten ja auch noch Applaus dafür, dass sie das Land gegen die Wand fahren.😡
Diese E-Scooter machen in den wenigsten Fällen Sinn. Untersuchungen haben längst ergeben dass die meisten Nutzer wenn es die Dinger nicht gäbe zu Fuss oder mit dem Rad unterwegs sein würden. Und das wäre deutlich umweltfreundlicher. Problematisch sind halt die Fahrer dieser Leihdinger die sich meist nicht an Verkehrsregeln halten und die Dinger am Zielort einfach liegenlassen, ob Fussweg, Radweg oder im Gebüsch. Von daher finde ich es schon gut dass viele Städte jetzt dazu übergehen wollen feste Stationen zu definieren an denen die Roller angemietet bzw. abgegeben werden können. Man sieht letztlich aber ganz deutlich wie die überwiegende Zahl der Mieter tickt, von wegen Umweltbewusstsein............
@M H Es macht keinen Sinn bei so welchen Leuten darauf einzugehen, da sie ihre Meinung sowieso schon festgefahren haben. Es wird immer Leute geben die einfach nur rum meckern anstatt zu akzeptieren, was sein kann.
was für Untersuchungen? EMenschen sie sich für viel geld privat einen E Scooter anschaffen sparen sich damit in erster Linie Busfahrten innerhalb der City und lassen das Auto für kleinere Fahrten in der Garage. Oder Menschen die kein Auto besitzen müssen sich für den arbeitsweg nicht mehr Abtrampeln und können stressfreier zur Arbeit fahren usw. vll sollte man einfach mal differenzieren zwischen E Scooter besitzer und Leihscooter Fahrer.
@@justin1603 Natürliich sollte man da unterscheiden, aber im Video ging es um die Leihscooter. Somit bezog sich mein Kommentar natürlich auch auf diese. Die Leute die sich so einen E-Scooter selbst kaufen werden den in der Regel wohl auch nicht auf den Gehweg werfen.
@@GettingNervous ja hast recht aber der titel des videos ist " e scooter blockieren gehwege" und nicht leihscooter. Ist ärgerlich das man von den e scootern spricht bzw dem Nutzen von Scootern aber lediglich die Erfahrungen aus dem Sharing bereich bewertet.
Ich nehme meinen E-Scooter für alles, was so in 5 - 8 KM (einfacher Weg) von Zuhause erreichbar ist, man kein Auto für braucht, und wo ich Zeit habe. Klingt erstmal nach vielen Bedingungen, aber letztes Jahr habe ich damit knapp 1000 KM gemacht. Also mehr als eine Tankfüllung fürs Auto gespart (gut, und dafür Stromkosten gehabt). Hat sich denke ich trotzdem gelohnt. Macht Spaß und man ist an der frischen Luft, und schnell unterwegs. Wenn ich was ändern könnte/dürfte wären es aber die 20 km/h. Das Ding darf ruhig 25 oder 30 km/h laufen. Ist aber vielleicht in den Städten problematisch. Manchmal macht man aber dann "Elefantenrennen" mit Radfahrern, weil man an denen nicht vernünftig vorbei kommt.
@@Aliasaliasalias123 ja, viele Anbieter haben bereits MonatsPässe, die gerade mal 30€ kosten. Oder zum Beispiel einen Tagespass kostet beim Anbieter Bird 6€ und man ist somit günstiger unterwegs.
@@Elektrifiziert Ja oder Du kaufst Dir einfach selbst einen. Die kosten um die 500€ und wenn Du Dir einen "China-Kracher" kaufst kostet er nur die Hälfte. Bei täglicher Nutzung amortisiert der sich schnell! Kommen halt noch 50€ im Jahr für die Versicherung oben drauf. Viele Grüße
Wer würde Autos in Frage stellen, nur weil einige Nutzer diese rücksichtslos parken oder weil diese für die Fahrt zum 400m entfernten Bäcker benutzt werden?
Also ich komme auch Hamburg und kann nur sagen das die Verkehrslage echt beschissen ist und überall Stau… Womit ich sagen will das ich mit dem e-Scooter schneller in der Innenstadt bin als mit dem Auto, das ist ein super Auto Ersatz und sollte man mehr in Deutschland fördern
Hier wettern viele gegen die E-Scooter an sich und gegen die Nutzer. ICH mag die ganz gerne, nutze sie aber eher selten. Vor allem nutze ich sie dann mal, wenn ich nen ganzen Tag in der Stadt verbringe, mir ne fremde Stadt mal anschaue. Dann kaufe ich mir nen Pass für 10€ am Tag unbegrenzt oft freischalten und je Fahrt 30 bis 45 Minuten frei. Da komm ich dann meist günstiger weg als wenn ich nen Tagesticket für den ÖPNV kaufe, komme zeitlich flexibel von A nach B, hab flexible Routen und kann flexibel den Ort wählen wo ich die Fahrt beende und muss nicht noch weit von der einen zur nächsten Haltestelle laufen, oder von Linie 1 zu 2 zu 3 umsteigen und jedes mal warten Und ja ich achte drauf wo und wie ich die Scooter am Ende der Fahrt abstelle
Bei mir Parken die meisten die Scooter zum Glück ordentlich und mit Rücksicht auf andere! Natürlich liegen mal welche einfach so rum, aber ich habe die Erfahrung gemacht, dass entweder starker Wind dafür verantwortlich ist oder dumme Leute (meistens Jugendliche).. wenn ich einen sehe, der einfach so rum liegt hebe ich sie auf und parke sie ordentlich.
Da hätte man ja vor der Einführung einfach nur ins Heimatland Kalifornien gucken können. Aber "The Länd" macht lieber jeden möglichen Trend mit, um modern zu wirken.
Die Idee der E-Scooter war gar nicht so übel. Leider hat es die Politik hier wieder mit ihrem Lobbyismus total verkackt. Hätte mir einen privat gekauft. Aber eine extra Haftpflicht wollte ich dafür nicht abschließen, schließlich brauch ich das für mein Fahrrad auch nicht und mit dem bin ich schneller. Die ganzen Vierleihdienste sind auch absoluter blödsinn. Sind total überteuert und durch die verschiedenen Betreiber ist das Handy voll von Apps. Tjoa hätte man einfach die behandelt wie normale Roller oder auch eBikes, dann würden die wohl auch mehr nutzen, als Eigentum. Dann wird damit auch gleich deutlich besser umgegangen und landen nicht in Flüssen oder Büschen.
Also die Haftpflicht kostet 50€ im Jahr, also weniger als 5€ im Monat. Seit ich meinen E Scooter habe, fahre ich die Strecke zur Arbeit mit dem Zug, statt mit dem Auto. Ich muss aber auch vom Haus zum Bahnhof und vom Bahnhof ins Geschäft kommen, da ist der Scooter extrem praktisch, weil er im Zug und auf Arbeit deutlich weniger Platz weg nimmt, als ein Fahrrad. Im Moment zahle ich deshalb nur 90€ fürs Monatsticket für den Zug, statt knapp 300€ Sprit fürs Auto und die paar kWh zum Aufladen vom Scooter fallen kaum ins Gewicht. Ganz vergessen, ein Scooter kostet in der Bahn nicht extra, ein Fahrrad dagegen schon, ist auch ein Argument
@@Chris675R Ich hatte deinen Kommentar schon gelesen, wusste daher wo du den überall nutzt. Allerdings ist mir das egal das es "nur" 50€ kostet. Denn die hätte es nicht sein müssen, das ist nur durch die Versicherungslobby und unseren gierigen Politikern entstanden. Also lauf ich halt weiterhin komplett zu Fuß, oder wenn es länger wird mit dem Auto.
@@OskarInDerTonne So ist es halt leider in Deutschland, total überreguliert. Du kannst ja gerne zu Fuß gehen oder mit dem Auto fahren, ich fahre halt mittlerweile lieber mit dem Scooter und finde die haben ihre Daseinsberechtigung.
Nur so nebenbei, ich fahre einen 50ccm Roller und bezahle gerade einmal 35€ im Jahr für die Haftpflichtversicherung. Es ist also nicht von der Hand zu weisen das dein Argument mit der Versicherungslobby und Politikern die einfach immer und alles verkacken sehr richtig ist. Immerhin fahre ich mit meinem Roller doppelt so schnell als jeder zugelassene E-Scooter. Aber von Logik müssen wir in Deutschland ja gar nicht anfangen :-D Aber ja, solche Roller muss man natürlich privat besitzen und dann lohnen sie sich auch. Alleine der Tatsache das man eben kein extra Fahrrad-Befördeungsticket braucht macht diese Roller extrem attraktiv für Pendler. Viele Grüße
Hey Oskar, bin ganz deiner Meinung. Im Privatgebrauch machen die Dinger durchaus Sinn, vor allem weil man nicht mehr total verschwitzt im Büro ankommt. Aber das verleih-model ist natürlich absolut hirnrissig
Nicht nur Gehwege. Überall im Wald stehen sie rum. Allein die Bequemlichkeit / Faulheit fördern diese umweltschädigenden Ressourcenverschwender und künftigen Müllberge.
Den Worten ist nichts mehr hinzuzufügen, sehe ich genauso. Ich bin genau aus den Gründen auch dafür die Verleih Roller haben wieder aus den Großstädten zu verschwinden, frag mich sowieso warum hat man die eingeführt, ich hab ja noch die Hoffnung dieser Trend geht auch wieder vorbei. Ähnlich wie eine zeitlang in den 90er Jahren mit den Inline Skates, war mal groß in Mode und ist irgendwann schnell auch wieder abgeschwächt, heute sieht man so gut wie niemanden mehr mit Inlinern auf der Straße. Also wer es unbedingt braucht, der soll sich Privat einen anschaffen, aber zum Verleihen die Dinger, gehören wieder weg.
Das Problem wäre doch ganz einfach zu lösen, nämlich so wie bei den Falschparkern: Steht so ein Ding im Wege, kommt das ordnungsamt (oder eine beauftragte Firma) und nimmt das Ding mit. Die Vermietungsfirmen können die DInger dann gegen Zahlung der "Abschleppkosten" und eventueller Bußgelder wieder auslösen. Da werden die Vermieter ganz schnell ihr Geschäftsmodell so ändern, dass sie den Nutzern die Zusatzkosten aufbrummen können.
Spaßobjekt? Wenn er sich da mal nicht täuscht. Die Mischung machts. Hab Auto vor zwei Jahren abgeschafft. Mit eigenem Fahrrad, Leih-Scooter, Leih-Rad, Bus & Bahn sowie Car-Sharing klappt es wunderbar! Wobei das eigene Fahrrad 80% ausmacht, E-Scooter 10%, Von Spaßfahrten kann man da nicht reden.
Warum man nicht „die paar Minuten läuft“? Bei einem Arbeitsweg der von 15 auf 5 Minuten verkürzt werden kann sind das bei 200 Arbeitstagen 4000 Minuten für hin und zurück die man sich spart. Außerdem sollte ja jedem selbst überlassen sein wie er sich fortbewegt.
Hätte man den Scooterverleih erst gar nicht zugelassen, wären all diese Probleme nicht entstanden. Reines Spaßobjekt. Wer einen Scooter haben will oder braucht, soll ihn sich anschaffen. Und diese würden nirgends wild abgestellt sein.
Früher ging das auch? Früher war alles besser? Das kann man doch nicht vergleichen. Die Zeiten haben sich geändert und das ist auch gut so. Das Problem bezieht sich doch nur auf die Leihscooter, das ist bei den Fahrrädern nicht anders.
Ziemlich undifferenzierter Bericht. Schade, dass ich sowas finanzieren muss. Der erste, noch während der Anmoderation gezeigte Gehweg ist zur Hälfte durch PKW zugeparkt. Als die nötige Restgehwegbreite vom 2m abgestellt wird, sieht man eine Mülltonne neben nem E-Scooter. Nur mit E-Scooter wäre der Platz ausreichen, nur mit Mülltonne schon nicht mehr. Die E-Scooter, die der Mitarbeiter da aus den Dornen fischt, wurden offensichtlich da nicht schlecht abgestellt, sondern bewusst in die Dornen geworfen. Unwahrscheinlich, dass das der letzte Nutzer oder ein potentieller Nutzer war. Das Problem scheinen nicht die Nutzer, sondern randalierende Nichtnutzer zu sein. Bereits jetzt kann meinen einen Scooter nur ausbuchen, wenn er gerade steht. Bin letztens gegen Mittag in München an zweien vorbeigekommen, abends lag einer davon an der gleichen Stelle. Würde mich doch stark wundern, wenn das ein Nutzer war. Ich bin mir ziemlich sicher, dass die E-Scooter in den Flüssen ebenfalls nicht von (potentiellen) Nutzern reingeworfen werden. Wenn ich mir die Hasskommentare hier so durchlese, hab ich da ne Idee, wer das sein könnte. Von der oft beschimpften FridaysforFuture-Generation scheinen die altersmäßig auch ziemlich weit weg zu sein.
Ich benutze die E-Scooter (vorzugsweise TIER, da kein anderer Anbieter im Vorort ist) durchschnittlich vielleicht 2-3 mal im Monat, über das Jahr gesehen. Ich benutze die E-Scooter, wenn ich mal den Bus in die Stadt oder nach Hause verpasse und ich etwas Zeitdruck habe. Ich finde die E-Scooter für eine Strecke von 2-4 km sinnvoll. Für längere Strecken sind diese auf Dauer zu teuer, für kürzere Strecken auch verhältnismäßig teuer; 1€ Aktivierungsgebühr und ca. 0,2€ pro Minute. Und ich finde auch, dass es manchmal nervig sein kann, wenn die E-Scooter von rücksichtslosen Menschen unpassend abgestellt werden und diese dann den Gehweg blockieren. Jedoch ist es in der Regel hier so, dass die E-Scooter ordentlich geparkt sind.
Mit dem MDS/GBFS-Standard können Regulierer mit einem Mausklick definieren, wo Scooter nicht abgestellt werden dürfen. Auch zeitlich begrenzt, beispielsweise während eines Marktes. Der Standard überträgt die Regeln automatisch in die Apps der Anbieter. Und gibt den Kommunen statistische Informationen, beispielsweise wie lange Anbieter Scooter ungeladen oder nach Defektmeldung liegen lassen. Die Scooter-Anbieter können das alle. Die Kommunen können es nicht. Hier könnte das Land tatsächlich helfen mit einer MDS-Plattform für die Kommunen. Eine Gesellschaft, die solche Dinge tut, hat das Land schon.
Bitte nicht. Die Akkus platzen irgendwann im Wasser und killen alles was dort lebt. Ich hab schon so einige mit dem Magneten aus dem Kanal gezogen und bekomme jedes Mal das kalte Kotzen
Warum sollte man? Der Nutzer scheint ja einen Sinn in E-Scootern zu sehen und möchte evtl auf dem Rückweg wieder einen nutzen. Die, die die Dinger in den Fluss werfen, dürften überwiegend bis ausschließlich Nichtnutzer sein.
Ich finde auch extrem problematisch das es im Grunde keine Kontrolle gibt wer da wie drauf fährt. Ich habe jetzt schon mehrere Unfälle in Person erlebt bei denen Fußgänger auf dem Gehweg von Vollidioten die meinen das wäre Ihre persönliche Rennstrecke angefahren wurden. Of haben die Scooterfahrer den Fußgänger dann auch noch beleidigt und dumm angemacht.
So schwarz weiß darf man das nicht sehe. Die Scooter (auch die Leihvariante) tragen durchaus dem ÖPNV bei. Das Problem für die letzte Meile war es lange, dass die Scooter nur in den Zentren geparkt werden konnten. Wegen der hohen Anbieterdichte ändert sich das vielerorts aktuell. Beispielsweise bei meinen Eltern, welche auf einen lahmen Zubringerbus für die Straßenbahn angewiesen sind. Neuerdings ist ihr Wohngebiet ein E-Scooter Gebiet und alle die es wollen können so fast doppelt so schnell in das Zentrum fahren. Der ÖPNV profitiert auch, wenn es nur die theoretische Möglichkeit der Reise gibt. Vor Leih-Fahrrädern und Scooter kam man mit Bahn und Bus immer wieder in die Situation seine Pläne mit den Fahrplänen abstimmen zu müssen. In meiner Stadt bedeutete das z.B. dass man Partys immer spätestens um 1:00 verlassen musste da sonst erst wieder um 6:00 die Bahn gefahren ist. Durch eine Ausweichmöglichkeit wie diese sinkt das Bedürfnis nach einem eigenen Auto, da man den ÖPNV als weniger einschränkend wahrnimmt. Das auch, wenn man auf diese Lösung nur selten zurückgreifen musste. (und nein ich bin nie betrunken gefahren). Der ÖPNV profitiert auch dadurch, dass Verbindungen "senkrecht" zum Netzplan möglich werden. Mit Scootern kann man umständliches Umsteigen an einem zentralen Ort verringern, da man sich zu einem anderen Startpunkt schnell fortbewegen kann. Hier fehlt es jedoch an vernünftigen Apps, die einem solche Manöver auch ohne Ortskenntnis vorschlagen würden. Ich fahre z.B. gerne direkt zum Bahnhof 12 min 3€ statt mit der Tram 20 min auch 3€ und wegen der Pünktlichkeit beim Umsteigen sehr wenig vorhersehbar. Körperlich eingeschränkte Personen können auch von Scootern profitieren. Als ich im letzten Jahr ein Gelenkproblem hatte, konnte ich so wunderbar durch die Stadt reisen ohne dabei auch nur annähernd so viel Belastung für mein Gelenk zu haben, wie etwa beim Fahrradfahren oder Bahnfahren.
Andere Städte haben dias Problem auch Habe mir auch einen gekauft kann ihn überall mitnehmen im Zug oder Bus wenn ihn einer stehlen will habe ich ein Peilsender eingebaut Viele Grüße der Gärtner aus Hessen und bleibt alle gesund
die dinger stehen überall herum , oft mitten auf dem gehsteig oder quer auf dem radweg .....sogar mitten auf einer kreuzung sind welche gestanden .... zeit , die fahrer oder unternehmen dafür haftbar zu machen ! mir ist es schon öfter passiert , das ich sie morgens im dunkeln erst in letzter sekunde gesehen habe ! noch ist mir nichts passiert , aber wer kommt dafür auf , wenn mir was passiert ???
Bei uns stehen die auch mitten auf dem Fußweg. Das ist sowas von nervig! Ich mußte letztens auf der "Straße" laufen, weil auf dem "schmalen" Fußweg ein E-Scooter quer auf dem Fußweg stand!
Ich nutze E-Roller gerne als Alternative zum Fahrrad oder Bus um vom Speckgürtel in die Innenstadt zu fahren. Sie machen Spaß und fahren sich sicher und manchmal hat man keine Lust 10km Fahrrad zu fahren. Kenne einige, die sie alternativ zum PKW nutzen, für Kurzstrecken, was also den Umweltaspekt erfüllt
Die Idee welche Dahinter steht ist keine schlechte, aber die Praxis zeigt wieder den Unterschied zwischen Realität und Praxis. In Mannheim fahren sich auf den Planken Fahrradfahrer, Taxis, Busse und E-Scooter gegenseitig über den Haufen. Und dann wundern sich noch manche Menschen dass man Betrunken an einem Samstag Abend den Führerschein verliert weil man zu dritt, angetüddelt und total wackelig auf einem E-Scooter von der Polizei rausgezogen wird.
Bei der letzten Meile geht es hauptsächlich um die Scooter zum mieten. Bei denen bin ich teilweise auch skeptisch, wegen der Abdeckung in den Städten, weil die Gebiete meist zu klein bemessen sind und viele nicht von Zuhause zum Bahnhof kommen. Die Privaten finde ich wesentlich sinnvoller, nutze meinen, genau so wie meine Eltern, auch sehr viel als Alternative zum Auto. Nur halt wie gesagt, bei den Berichten wird ja nur von den Mietdingern gesprochen.
Die müssten an bestimmten Ecken abgestellt werden und nicht kreuz und quer durch die Gegend fliegen. Für Radfahrer in der Dämmerung auch schon mal lebensgefährlich, so wie die stehen. Die Dinger sind Mist!
Vielleicht einfach mal runter vom Gehweg und auf dem Fahrradweg fahren und mal an roten Ampeln halten wäre gut. Aber die Idee mit Extraparkplätzen ist gar nicht so schlecht.
Vielleicht sich morgens, um 6.00 Uhr im Dunkeln den Hals brechen, weil auf dem Radweg E bikes liegen, oder sich E Biker nicht an die Verkehrsregeln halten.
@@mauricebederon869 Ich habe ein sehr gutes Licht geholt, zudem ein Fahrradhelm und passe meine Geschwindigkeit der Umgebung an und halte mich an die Verkehrsregeln. Aber bis jetzt ist mir wirklich noch nie vorgekommen, dass ein Leih-Scooter auf dem Radstreifen stand.
Ich nutze den Scooter jeden Tag um von A nach B zu kommen und habe mir selbst einen gekauft. Es muss einfach eine Lösung her, damit abgesichert ist dass die Scooter ordentlich aufgestellt sind. Und blinde Menschen können genau so über andere Gegenstände fallen und es sind nicht alleine die Scooter schuld. Kann jeder sagen es war der Scooter gewesen….nervt doch einfach nur solche Aussagen.
habe solche einseitigen und faktisch dummen berichte schon öfter gesehen...nicht einmal differenziert man zwischen leih scootern und privatkäufern...das sind zwei völlig unterschiedliche wellten
Meiner Ansicht sind diese Teile gefährlich, da sie in Bereichen mitten im Weg stehen, wo ich mit welchem 🚴 auch immer, plötzlich ausweichen muss. Gerade in Cannstatt oder im Rosensteinpark. Wenn die Teile sauber geparkt wären, also mit Grips, wäre das ganze völlig in Ordnung - so aber nicht. Mal davon abgesehen, was diese Teile in Flüssen, Bächen usw. zu suchen haben, verstehe ich leider bis heute nicht 🤷🏻♂️
Ich denke ehrlich gesagt nicht, dass der Nutzer den Roller selbst hinschmeißt. Sondern die Leute, die die Scooter nicht dulden wollen. Das ist ja mit den Leihfahrrädern genauso. Leider wird immer nur von den Leihscootern berichtet.
@@adlers8345 Leider habe ich da ganz andere Erfahrungen gemacht 🤷♂️ Ich habe schon ein paar Mal kurz darauf hingewiesen, dass es ein bisschen unglücklich ist, diese dort abzustellen. Gerade mit dem Rennrad ist das echt gefährlich 🙄
ja absolut ...die idee mit leihscootern sollte wieder verworfen werden... allerdings sind die scooter für den privaterwerb top und eine echte alternative ...naja und die schmeist man auch nicht in den fluß oder auf die straße ^^
Früher waren Fahrräder die ultima ratio. Es ist der Zeitgeist der Spontanität: Man will sich nicht festlegen. Alles soll spontan erreichbar und ermöglichbar sein. Man möchte nicht planen: "Heute geh ich in die Arbeit und danach geh ich zu Punkt C und Punkt D. Da muss ich dann mein Rad aufpumpen und eine Regenhose mitnehmen, falls es regnet undsoweiter." , sondern man möchte spontan entscheiden und wenn man spontan entscheidet, steht man irgendwo in der Stadt ohne Auto ohne Rad und ohne Plan und da muss halt ein E-Scooter her.
Ich habe im Internet gelesen das in Langenhagen bei Hannover spezielle "Parkzonen" für eScooter gibt und wer sich ein Scooter benutzt ist verpflichtet den eScooter in dieser "Parkzone" zu packen sonst muss man Strafe zahlen. So hat das die Stadt Langenhagen angeordnet.
Das Problem ist doch, dass immer nur die Sharing Scooter im Focus stehen. Weiterhin redet keiner über den wirklichen Nutzen der Privaten Scooter. Ich lasse sehr oft mein Auto stehen und fahre auch mal bis zu 35km mit dem Scooter. So lange die meisten Leute mit ihrem Suv, Kombi, Transporter etc zum Bäcker fahren um paar Brötchen zu holen, sollte man lieber darüber berichten.
Ich verstehe das Problem nicht. Wieso können die die Scooter nicht wie die ebikes mit festen Ladepunkten und Entriegelung und Abgabe über die App steuern. So dass sie immer fixe Punkte haben wo man die abstellt? Dürfte technisch doch überhaupt kein Problem sein?
Mich nerven eher die ganzen Autos, die locker 1/4 der gesamten Innenstädte blockieren..... Darüber hinaus ist aber das verleih-model absoluter Rotz. Es müssten spezielle Stationen quer über die stadt verteilt werden, wo die dinger automatisch aufgeladen werden. Im Privatgebrauch macht so ein Ding aber durchaus Sinn...
Es sind ja nicht nur die Scooter das Problem. Die E-Bikes, welche von den Städten immer mehr angeboten werden ebenso. Wenn ich unterwegs bin seh ich häufig Fußwege auf welchen ich als normaler Fußgänger irgendwie noch durch komme, aber jemand mit Kinderwagen oder Rollstuhl hätte keine Chance. Da muss eindeutig noch mehr Bewusstsein für geschaffen werden und halt wirklich feste Parkplätze, damit Menschen, welche die Wege nun einmal frei brauchen sie auch frei zur Verfügung haben. Ich kann mit einem Seitenschritt auf den Randstein der Straße ausweichen (was nicht Sinn und Zweck der Sache ist), andere können das nicht. Meine Methode der letzten Meile ist eh am Besten für die Umwelt: einfach zu Fuß. Ganz ohne Motor etc. Man braucht halt etwas länger, hat dafür aber auch noch Bewegung.
E-Scooter sind absolut geil. Nur wie man sie verleihen tut, ist absoluter Blödsinn. Es müsste einen festen Standort geben, wo sie abgeholt werden können und auch wieder zurück gebracht werden müssten. So wie sie jetzt überall hin geschmissen werden, geht jawohl mal gar nicht. Wer hat sich nur dieses jetzige dusselige Leihprinzip ausgedacht.
@@weialles_weinix3900 Das macht großen Sinn, denn da durch liegen die Dinger nicht überall rum. Dann müssten halt mehrere Hohl und Bring Stationen aufgebaut werden. Hast Du das nun verstanden?
@@lexa7759 Die Dinger sind doch extra für die Kurzstrecke gedacht, wenn ich mal 1 oder 2 km anders unterwegs sein will als zu Fuß. Dann latsch ich an meinem Ziel vorbei, um an eine Station zu kommen und fahr zurück zu meinem Ziel. Stimmt, so eine Vorgehensweise macht echt Sinn.
@@lexa7759 @Lexa Ach, zickig werden wegen fehlender Argumente. Ist total überzeugend. Hast wohl früher schon am Eis vorbei geschleckt. vorbeigeschleckt.
Lustige Anekdote. Ich bin am Mailänder Platz auf einen gehüpft und bin zum Bahnhof runter. Der komplette Bahnhof ist jetzt rote Zone. D.h. ich musste mich locker 300 m vom Bahnhof entfernen um ihn abzustellen...... 🤣🤣🤣🤣 Hat sich richtig gelohnt. Wollte das mal testen. Mussglückt. 🤣🤣
Ich verstehe nicht, dass ernsthaft jemand den Quatsch mit der letzten Meile geglaubt hat. Das mag der Einzelfall sein, aber vor allem sind damit junge Menschen unterwegs die gar kein Auto haben. Das hätte man übrigens alles vorher auch in Städten wie Kopenhagen beobachten können, wo die Scooter schon lange unterwegs waren.
Warum die Krankenkasse der Dame Scooter Betreiber und letzten Nutzer nicht in Regress genommen hat erschließt sich mir nicht? Außerdem bin ich als Grundstückseigentümer für die Sauberkeit des Gehsteigs verantwortlich - also entfernen und beim Wertstoffhof abgeben.
Am Ende ist es doch einfach nur wieder traurig wie sich immer wieder die Asozialität der Leute zeigt. Dann muss sich auch keiner wundern, wenn die Dinger wieder abgeschafft werden. Einfach immer wieder zum Kopfschütteln wie sich manche Menschen in dieser Welt bewegen.
Bitte trennt und differenziert bitte Lieh und Privat E-Scooter, den das verstehen viele nicht dass das was völlig anders ist! Man bekommt ständig den Hass ab wegen den Leih Scooter. Wir fahren seit 2021 "eigene Private" E-Scooter und wir ersetzten damit 99% unsere Autofahrten, 2022 haben wir genau einmal getankt und so alleine im Jahr 2022 um die 3000€ Sprit kosten gespart und die Roller waren bereits 2021 vollständig amortisiert. Wenn man das mit Sinn und Verstand macht ist das ein tolles Fortbewegungsmittel, z.B. wie es bei mir der Fall ist, das ich schon direkt nach der Arbeit Stress abbaut kann, da ich mich nicht mit einem Auto durch den Stressigen Feierabend Verkehr drücken muss, sondern schön entspannt am Rheindamm im grünen fahren kann. Auch der Kostenfaktor Unterhalt / Reparaturen stehen in keine Verhältnis zum Auto, Versicherung für ganze JAHR 20-30€, kosten für 1000Km Strecke um die 5€ und für die meisten Auto Reparaturen kann ich mir 1, 2 oder sogar 3 E-Scooter kaufen. Einzig das Wetter kann zu Ärgernis werden, dafür gibt es passende und entsprechende Kleidung und Zubehör so, dass das auch kein Problem mehr darstellt. Auch in Sache Anschaffungskosten ist für mich ein E-Auto unrealistisch vom Preis her, genau so wie ein vernünftiges E-Bike, es ist schon ein unterschied ob ich für 50000€ für ein E-Auto, 10000€ für ZWEI E-Bikes hinlege oder nur knappe 1500€ für Zwei E-Scooter. Was man auch noch erwähnen sollte, sind die Reaktionen von anderen Verkehrsteilnehmer, gerade Autofahre die Abstände beim Überholen nicht einhalten, mit Absicht schneiden oder einem die Vorfahrt nehmen (Auch bei grüner Ampel!) und das im vollen Bewusstsein das E-Scooter kein Knautschzone haben! Man sollte auch mal hinterfragen wer hinter solchen Taten Steckt E-Scooter in Gewässer zu werfen, wie groß der Anteil dessen ist die dass nur machen weil sie die Roller hassen.
Ich verstehe bei den Rollern nicht warum die nicht so wie Räder meistens Entnahme Stationen haben können. Abgabe nur möglich wenn die eingerastet sind. Die Dinger können dann auch nicht von möchte gern Spass Vögel sonst wo hin geworfen werden. Sie Menschen sie eigene Scooter haben benutzen die Teile ja sowieso pfleglich
Schade das man hier die Leute nicht an den Pranger stellt, die Roller mit Absicht umwerfen, kaputt machen etc. weil sie damit nicht klar kommen. Davon gibt es genügend Videos. Eigentlich eine tolle Idee. Das Problem sind die Menschen und nicht die Roller.
Die leihscooter sind das Problem 20 scooter auf den quatratkilometer und keiner fährt... Die privaten sind ja wenigstens noch halbwegs sinnvoll... Aber für mich als landei trotzdem sinnfrei... Ein klapprad tut es auch und unnötiger Strom wird mit denen auch vermieden...
Man müsste die Festketten und das Schloss wenn man ihn benutzzen will dann Lösen, somit würde man das hier 3:19 minimieren und der Kunde der das Ding nichtOrdnungsgemäß zurück bring ergo wieder Festketten in Rechnung stellen! 🤷♂
Nur nicht zimperlich mit den Dingern. Einfach in ne Ecke oder auf einen Haufen schmeißen, wenn sie im Weg stehen. Wenn die Anbieter die Städte damit überfluten und sich nicht effektiv drum kümmern scher ich mich auch nicht drum ob da was kaputt geht oder nicht..
@@weialles_weinix3900 Wer sonst? Die betreiben diese Teile, verdienen Geld damit und sind dementsprechend dafür verantwortlich, das alle Regelungen eingehalten werden. Wenn sie Möglichkeiten haben, ihre Nutzer für Verstöße zu belangen, können sie das auch gerne tun, das ist dann ihre Sache. Bis dahin müssen sie für das was mit den Teilen passiert, geradestehen.
@@hauptkommissarlou1030 Ja, es gibt den Begriff der Halterhaftung. Es gibt aber auch Verhaltens-/Zustandshaftung. Und dann gibt es noch Anstand und Rücksichtnahne. Scheint bei den Benutzern ein gesellschaftliches Auslaufmodell zu sein.
@@weialles_weinix3900 stimmt...darum sollte man zumindest die leihscooter auch abschaffen oder zumindest gänzlich neue richtlinien einführen... die lösung kann aber auch nicht sein die scooter dann alle auf "einen haufen" zu schmeissen...das ist mindestens genauso assi und sachbeschädigung...
Kommt auf dem Blickwinkel an. Wenn jemand seine täglichen 5 km zur Arbeit hin und zurück mit einem selbstgekauften E Scooter bestreitet und dafür das Auto in der Garage läst ist das definitiv Umweltfreundlich Und deutlich Preiswerter...und einigen solls sogar Spaß machen... Dieses Beispiel: ca 50 kmh/woche ohne urlaub pi mal daumen: über 2200 km im Jahr benzinkosten Auto ca 170€ strom EScooter ca 7€ Und welches dieser beoden Fortbewegungsmittel umweltschädlicher Ist sollte wohl klar sein.
Escooter wären eine gute Alternative zum Auto. Meistens sind die aber nur in den Innenstädten gut zu finden wo's sowieso gute Öffis gibt und die Wege nicht weit sind. Am Stadtrand, wo der ÖPNV nicht so gut ausgebaut ist gibt's die Dinger garnicht und die Leute sind erst auf das Auto angewiesen
![BRASIL vs. PERÚ [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/tbyOJKXfQnI/mqdefault.jpg)
Ich finde langsam sollte man auch medial Unterschiede zwischen Sharing Scooter und Privat Scooter machen.
Fast alle Ärgernisse und Unfälle passieren Menschen mit Leihscootern.
Die Gründe sind offensichtlich: Leihscooter werden viel von angetrunkenen halbstarken gefahren, mies behandelt ,vielerorts falsch abgestellt oder gleich auf die Straße geschmissen...oder sie kippen bei Unwetter schön auf den Gehweg.
Privatkäufer lassen ihren 900 Euro Scooter natürlich nicht irgendwo liegen, fahren in der Regel auch deutlich vernünftiger und ärgern sich selbst über den durch sharing Scootern verbreiteten schlechten Ruf den E Scooter fahren dadurch genießen.
So sieht es aus, genau richtig erkannt, ich bin mit alledem was du geschrieben hast, dergleichen Meinung.
Nicht immer die ausleiher. Idioten die nichts zu tun haben schmeißen einfach die leih e scooter um.
@@rhexxus5175 das stimmt natürlich...ich denke oft klappen die dinger auch auf dem gehweg durch witterung oder e scooter htern klatschen die einfach um
Jo sieht das aus, ich habe mir vor gut 2 Jahren selber einen Scooter zugelegt, den ich auch zusammenklappen kann und daher auch gut in Bus und Bahn mitnehmen kann.
Ich selbst lebe in Düsseldorf und diese Stadt ist zum Autofahren wirklich grauenhaft.
Das Auto nutze ich eigentlich nie für innerstädtische Fahrten, es sei denn ich brauche mal was aus dem Baumarkt oder so.
Für alle normalen täglichen Erledigungen nutze ich Bus und Bahn und nehme wenn das Ziel dann noch weiter weg ist meinen Scooter mit.
Ein großes Problem, was ich mit dem schlechten Ruf der Scooter habe ist, dass ich mittlerweile echt sorge habe, dass mein Scooter beschädigt wird, wenn ich den mal 20 Min. irgendwo anschließe um in ein Geschäft zu gehen.
Ich versuche mittlerweile echt den Scooter soweit es geht überall mit reinzunehmen.
Es sind nicht die Roller, die sich selbst an schlechten Stellen parken sondern die Nutzer 😉
Genau!
Und was ändert diese Erkenntnis an der Problematik?
Richtig, nur die vielen Roller verschandeln das Städtebild, die Roller die man leihen kann gehören wieder weg, ist eh ein Trend, der wieder verschwindet, ähnlich wie die Inliner, die in den 90er Jahren mal für eine kurze Zeit sehr beliebt waren, heute sieht man so gut wie keinen einzigen mehr auf der Straße mit Inline Skates. Wer aber meint er bräuchte so einen Roller, der soll sich Privat seinen eigenen zulegen, die Masseninvasion der Vereih Scooter gehören wieder raus aus den Städten.
Und das Umschmeißen sind nicht die Nutzer sondern Wind und Passanten. Das Problem ist das Mietmodell mit dem freien Abstellen. Fixierte Abstellstationen wie die Velib-Fahrräder in Paris müssten her. Mein privater E-Scooter steht/liegt NIE irgendwo herum.
Was genau ändert das jetzt?
Also ich benutzte meinen E Scooter tatsächlich für die letzte Meile. Laufen wäre keine Alternative, da der Weg zu weit ist und ich so nicht pünktlich im Geschäft wäre. Ich habe vom Zielbahnhof nur 10 Minuten Zeit (wenn der Zug pünktlich ist) aber zu Fuß brauche ich knapp 20 Minuten ins Geschäft. Ein Fahrrad wäre keine Alternative, da der Zug morgens komplett überfüllt ist und die Fahrradmitnahme vom Bahnpersonal da nicht gerne gesehen wird. Außerdem kommt man mit dem Rad kaum durch die Menschenmenge. Auch benutze ich den Scooter um vom Haus zum Startbahnhof zu kommen, da sind es 45 Minuten zu Fuß oder knapp über 10 Minuten mit dem Scooter. Mittlerweile benutzte ich den Scooter auch zum Einkaufen, sofern es das Wetter zulässt. Das Auto benutze ich kaum noch und bin ernsthaft am Überlegen es komplett abzuschaffen.
Stehen die am Bahnhof bereit, muss man die an einer Station abholen oder muss man die in der Stadt suchen als Nutzer?
@@Chiales Ich wohne auf dem Land, da gibt's keine Miet Scooter, ich hab einen eigenen😉
@@Chris675R Ah, alles klar! Ich wohn auch auf dem Land, deswegen war ich neugierig :D
@@Chiales Die werden von den Firmen meist einmal aufgestellt und dann sind es die Nutzer die diese über die Stadt verteilen. Das bedeutet jemand muss zum Bahnhof und stellt ihn dort ab, der nächste der vom Bahnhof mit dem Scooter fahren will nimmt einfach den selben und fährt weiter. Die sind meist vor allem zu finden bei Fahrradständern aber sonst stehen die eigentlich praktisch überall.
@@Chiales
Nachts fahren Transporter rum und sammeln leere Scooter ein, bzw. tauschen die Akkus.
Dann werden immer so 5-10 Scooter an einem zentralen Punkt abgestellt. Spätestens in den frühen Morgenstunden sind sie dann meist schon wieder einzeln über die ganze Stadt verteilt.
Ich fahre gern und viel mit den E-Scootern. Vor allem um nach der Arbeit dem Schülerverkehr in Bus und Bahn zu entkommen. Demnach finde ich die Dinger gut. Allerdings würde auch ich mir wünschen, dass die Leute besser damit umgehen und auch darauf achten, wo sie geparkt werden. Kann den Ärger schon verstehen.
Erklären Sie mir als Autofahrer mal wie sie die Richtung anzeigen, wenn Sie abbiegen...
Gar nicht...
Wie auch? Kaum nehmen Sie eine Hand vom Lenker stürzen Sie! Und da die E-Roller keine Helmpflicht haben endet dieser Sturz dann im Krankenhaus... und wer ist am Ende schuld? Ich, der Autofahrer...
So ein Schwachsinn kann sich echt nur einer ausdenken, der einen IQ von 100m Feldweg hat!
Gut, dann bist du zumindest jemand mit Vernunft, wenn du die praktisch findest, kann ich es verstehen, dann auch schon mal überlegt dir einen Privat anzuschaffen? Ich hab vor allem was gegen die massenhaften Invasion der E- Scooter in den Großstädten überall, weil die Städte sehen dadurch nicht schöner aus, zudem stellen die Dinger eine Gefahrenquelle dar, weil viele Nutzer sind nicht so rücksichtsvoll und vernünftig.
@@pablochaccon Ja, ich kann ihren Ärger bisschen verstehen, aber weiß nicht ob dass angebracht ist, deswegen zu beleidigen? Beschweren und ärgern Sie sich über die schwachsinnigen Politiker, die hier an der Macht stehen und die Roller eingeführt haben. Und beim nächsten Mal dran denken, eine andere Partei zu wählen, kann ja nicht so schwer sein??? Ich ärgere mich über die vielen Ausleih Roller auch, ich bin ein absoluter Gegner davon, nur die Sache mit der Richtungsanzeige, es gibt auch genug Blinkfaule Autofahrer, was meinen Sie wie mich die ankotzen, normalerweise müssten die noch mal eine Nachschulung machen, oder wie nannte man dass früher, Idiotentest machen, um dann wieder mit Vernunft Autofahren zu können?
@@pablochaccon Die Scooter von Tier haben Blinker (zumindest hier in Mainz), sodass auch Autofahrer wissen, wann ich abbiegen will. Andere Anbieter nutze ich nicht. Wie gesagt, für mich sind sie praktisch, um dem Schülerverkehr zu entkommen. Am Ende liegt es am Endnutzer, wie dieser gefahren wird. Klar gibt es Leute, die falsch fahren, zuzweit und neulich habe ich sogar drei Leute auf einem gesehen. Aber das bedeutet nicht, dass jeder der einen der Scooter nutzt, falsch fährt oder parkt. Bitte nicht alle über einen Kamm scheren. Danke.
@@kuestenkind1453 Richtig 👍
Mein ganzer Alltag hat sich Positiv durch die E-Scooter verändert !!
Man sollte ganz stark abgrenzen zwischen denn Verleih Scootern und den Menschen die es Privat nutzen ....
So sieht es aus.
Sehe ich ganz genauso so, die Roller zum Verleihen gehören wieder abgeschafft, doch wer ihn privat nutzen möchte, der soll sich auch Privat einen anschaffen, kaufen, schenken lassen, gewinnen im Preisausschreiben, oder wie auch immer, also einen Roller haben, dem einen auch gehört, wer sowas braucht.
Naja das sagen aber wahrscheinlich meist die Menschen aus dem Land. Ich benutz die Leih-Scooter nicht nur zum Spaß und möchte keinen privaten anschaffen, weil man super flexibel sein kann wenn man von überall starten kann und keine Angst um Diebstahl haben muss.
ich habe mich gerade auch aufgeregt....nahezu immer wenn es kritische Beiträge zu scootern gibt werden auschlißlich Leihscooter behandet...durch die Bank
@@justin1603 ich hab Dienstag frei , vllt mache ich mal gegen Antwort
Wieso diskutiert man darüber dass E-Scooter auf dem Gehweg herum stehen. Diese kann ich wenigstens aus dem Weg räumen... Auf dem Lande ist es viel gravierender dass die Gehwege ständig von Autos zugeparkt sind, weil man nicht in der Lage ist mal ein paar Meter bis zur Haustür zu gehen.
Das ist ebenfalls nicht schön und auch davon bin ich ein Gegner, lässt die andere Geschichte deswegen nicht besser darstellen. Den Quatsch mit den Rollern haben sich doch mal wieder irgendwelche Politiker ausgedacht, die alles im Kopf haben, außer Hirn. Kennt man ja, man, die an der Macht heute stehen, taugen doch alle nichts, dass traurige nur ist, der Mist wird immer und immerwieder gewählt. Weder findet eine Abwahl, noch eine Stürzung und ein Austausch statt, armes Deutschland, im Gegenteil, die ernten ja auch noch Applaus dafür, dass sie das Land gegen die Wand fahren.😡
👍stimmt.
Diese E-Scooter machen in den wenigsten Fällen Sinn. Untersuchungen haben längst ergeben dass die meisten Nutzer wenn es die Dinger nicht gäbe zu Fuss oder mit dem Rad unterwegs sein würden. Und das wäre deutlich umweltfreundlicher. Problematisch sind halt die Fahrer dieser Leihdinger die sich meist nicht an Verkehrsregeln halten und die Dinger am Zielort einfach liegenlassen, ob Fussweg, Radweg oder im Gebüsch. Von daher finde ich es schon gut dass viele Städte jetzt dazu übergehen wollen feste Stationen zu definieren an denen die Roller angemietet bzw. abgegeben werden können. Man sieht letztlich aber ganz deutlich wie die überwiegende Zahl der Mieter tickt, von wegen Umweltbewusstsein............
@M H Es macht keinen Sinn bei so welchen Leuten darauf einzugehen, da sie ihre Meinung sowieso schon festgefahren haben. Es wird immer Leute geben die einfach nur rum meckern anstatt zu akzeptieren, was sein kann.
Mir aus der Seele gesprochen, absolut richtig, so schaut's aus 💯, was die Dinger zum Ausleihen angehen, die müssen wieder verschwinden.
was für Untersuchungen?
EMenschen sie sich für viel geld privat einen E Scooter anschaffen sparen sich damit in erster Linie Busfahrten innerhalb der City und lassen das Auto für kleinere Fahrten in der Garage.
Oder Menschen die kein Auto besitzen müssen sich für den arbeitsweg nicht mehr Abtrampeln und können stressfreier zur Arbeit fahren usw.
vll sollte man einfach mal differenzieren zwischen E Scooter besitzer und Leihscooter Fahrer.
@@justin1603 Natürliich sollte man da unterscheiden, aber im Video ging es um die Leihscooter. Somit bezog sich mein Kommentar natürlich auch auf diese. Die Leute die sich so einen E-Scooter selbst kaufen werden den in der Regel wohl auch nicht auf den Gehweg werfen.
@@GettingNervous ja hast recht aber der titel des videos ist " e scooter blockieren gehwege" und nicht leihscooter. Ist ärgerlich das man von den e scootern spricht bzw dem Nutzen von Scootern aber lediglich die Erfahrungen aus dem Sharing bereich bewertet.
Ich gönne es Herrn Hermann. Zeigt erneut das er als Verkehrsminister Inkompetent ist.
Ich nehme meinen E-Scooter für alles, was so in 5 - 8 KM (einfacher Weg) von Zuhause erreichbar ist, man kein Auto für braucht, und wo ich Zeit habe. Klingt erstmal nach vielen Bedingungen, aber letztes Jahr habe ich damit knapp 1000 KM gemacht. Also mehr als eine Tankfüllung fürs Auto gespart (gut, und dafür Stromkosten gehabt). Hat sich denke ich trotzdem gelohnt. Macht Spaß und man ist an der frischen Luft, und schnell unterwegs.
Wenn ich was ändern könnte/dürfte wären es aber die 20 km/h. Das Ding darf ruhig 25 oder 30 km/h laufen. Ist aber vielleicht in den Städten problematisch. Manchmal macht man aber dann "Elefantenrennen" mit Radfahrern, weil man an denen nicht vernünftig vorbei kommt.
Fahrrad ist noch günstiger und umweltfreundlicher 👀
Ich selber fahre mit den Escootern zur Arbeit und da sie Günstiger als die Bahn sind, bin ich ziemlich auf die Scooter angewiesen.
Günstiger als eine Monatskarte?
Drauf angewiesen ? Was hast du denn gemacht als es die nicht gab
@@Aliasaliasalias123 ja, viele Anbieter haben bereits MonatsPässe, die gerade mal 30€ kosten. Oder zum Beispiel einen Tagespass kostet beim Anbieter Bird 6€ und man ist somit günstiger unterwegs.
@@Elektrifiziert Ja oder Du kaufst Dir einfach selbst einen. Die kosten um die 500€ und wenn Du Dir einen "China-Kracher" kaufst kostet er nur die Hälfte.
Bei täglicher Nutzung amortisiert der sich schnell! Kommen halt noch 50€ im Jahr für die Versicherung oben drauf.
Viele Grüße
@@teriampuls9356 Bei HUK bezahlt man nur die Hälfte an Versicherungsgebühren für eine normale Haftpflicht. Da ist man schon mit 20-25 € mit dabei.
Wer würde Autos in Frage stellen, nur weil einige Nutzer diese rücksichtslos parken oder weil diese für die Fahrt zum 400m entfernten Bäcker benutzt werden?
genau...Wenn man die gleiche Anzahl an Leihscootern nun mit E Bikes auswechselt kann man dann auch genauso schlecht über e bikes berichten...
Also ich komme auch Hamburg und kann nur sagen das die Verkehrslage echt beschissen ist und überall Stau… Womit ich sagen will das ich mit dem e-Scooter schneller in der Innenstadt bin als mit dem Auto, das ist ein super Auto Ersatz und sollte man mehr in Deutschland fördern
Hier wettern viele gegen die E-Scooter an sich und gegen die Nutzer.
ICH mag die ganz gerne, nutze sie aber eher selten. Vor allem nutze ich sie dann mal, wenn ich nen ganzen Tag in der Stadt verbringe, mir ne fremde Stadt mal anschaue. Dann kaufe ich mir nen Pass für 10€ am Tag unbegrenzt oft freischalten und je Fahrt 30 bis 45 Minuten frei. Da komm ich dann meist günstiger weg als wenn ich nen Tagesticket für den ÖPNV kaufe, komme zeitlich flexibel von A nach B, hab flexible Routen und kann flexibel den Ort wählen wo ich die Fahrt beende und muss nicht noch weit von der einen zur nächsten Haltestelle laufen, oder von Linie 1 zu 2 zu 3 umsteigen und jedes mal warten
Und ja ich achte drauf wo und wie ich die Scooter am Ende der Fahrt abstelle
So sollte das auch sein und ist der Sinn und Zweck dieser Dinger
Bei mir Parken die meisten die Scooter zum Glück ordentlich und mit Rücksicht auf andere! Natürlich liegen mal welche einfach so rum, aber ich habe die Erfahrung gemacht, dass entweder starker Wind dafür verantwortlich ist oder dumme Leute (meistens Jugendliche).. wenn ich einen sehe, der einfach so rum liegt hebe ich sie auf und parke sie ordentlich.
Bist du der Inhaber einer E-☆Scooter Firma?
@@Moni-xb7hl wieso sollte er???
Also letztens auf der Autobahn war ich nicht wirklich zufrieden mit so einem Roller!
kann dich verstehen. das gehupe hinter mir nervt mich auch immer.
Da hätte man ja vor der Einführung einfach nur ins Heimatland Kalifornien gucken können. Aber "The Länd" macht lieber jeden möglichen Trend mit, um modern zu wirken.
Die Idee der E-Scooter war gar nicht so übel. Leider hat es die Politik hier wieder mit ihrem Lobbyismus total verkackt. Hätte mir einen privat gekauft. Aber eine extra Haftpflicht wollte ich dafür nicht abschließen, schließlich brauch ich das für mein Fahrrad auch nicht und mit dem bin ich schneller. Die ganzen Vierleihdienste sind auch absoluter blödsinn. Sind total überteuert und durch die verschiedenen Betreiber ist das Handy voll von Apps.
Tjoa hätte man einfach die behandelt wie normale Roller oder auch eBikes, dann würden die wohl auch mehr nutzen, als Eigentum. Dann wird damit auch gleich deutlich besser umgegangen und landen nicht in Flüssen oder Büschen.
Also die Haftpflicht kostet 50€ im Jahr, also weniger als 5€ im Monat. Seit ich meinen E Scooter habe, fahre ich die Strecke zur Arbeit mit dem Zug, statt mit dem Auto. Ich muss aber auch vom Haus zum Bahnhof und vom Bahnhof ins Geschäft kommen, da ist der Scooter extrem praktisch, weil er im Zug und auf Arbeit deutlich weniger Platz weg nimmt, als ein Fahrrad. Im Moment zahle ich deshalb nur 90€ fürs Monatsticket für den Zug, statt knapp 300€ Sprit fürs Auto und die paar kWh zum Aufladen vom Scooter fallen kaum ins Gewicht.
Ganz vergessen, ein Scooter kostet in der Bahn nicht extra, ein Fahrrad dagegen schon, ist auch ein Argument
@@Chris675R Ich hatte deinen Kommentar schon gelesen, wusste daher wo du den überall nutzt. Allerdings ist mir das egal das es "nur" 50€ kostet. Denn die hätte es nicht sein müssen, das ist nur durch die Versicherungslobby und unseren gierigen Politikern entstanden. Also lauf ich halt weiterhin komplett zu Fuß, oder wenn es länger wird mit dem Auto.
@@OskarInDerTonne So ist es halt leider in Deutschland, total überreguliert. Du kannst ja gerne zu Fuß gehen oder mit dem Auto fahren, ich fahre halt mittlerweile lieber mit dem Scooter und finde die haben ihre Daseinsberechtigung.
Nur so nebenbei, ich fahre einen 50ccm Roller und bezahle gerade einmal 35€ im Jahr für die Haftpflichtversicherung.
Es ist also nicht von der Hand zu weisen das dein Argument mit der Versicherungslobby und Politikern die einfach immer und alles verkacken sehr richtig ist.
Immerhin fahre ich mit meinem Roller doppelt so schnell als jeder zugelassene E-Scooter.
Aber von Logik müssen wir in Deutschland ja gar nicht anfangen :-D
Aber ja, solche Roller muss man natürlich privat besitzen und dann lohnen sie sich auch. Alleine der Tatsache das man eben kein extra Fahrrad-Befördeungsticket braucht macht diese Roller extrem attraktiv für Pendler.
Viele Grüße
Hey Oskar, bin ganz deiner Meinung. Im Privatgebrauch machen die Dinger durchaus Sinn, vor allem weil man nicht mehr total verschwitzt im Büro ankommt. Aber das verleih-model ist natürlich absolut hirnrissig
Nicht nur Gehwege. Überall im Wald stehen sie rum. Allein die Bequemlichkeit / Faulheit fördern diese umweltschädigenden Ressourcenverschwender und künftigen Müllberge.
Den Worten ist nichts mehr hinzuzufügen, sehe ich genauso. Ich bin genau aus den Gründen auch dafür die Verleih Roller haben wieder aus den Großstädten zu verschwinden, frag mich sowieso warum hat man die eingeführt, ich hab ja noch die Hoffnung dieser Trend geht auch wieder vorbei. Ähnlich wie eine zeitlang in den 90er Jahren mit den Inline Skates, war mal groß in Mode und ist irgendwann schnell auch wieder abgeschwächt, heute sieht man so gut wie niemanden mehr mit Inlinern auf der Straße. Also wer es unbedingt braucht, der soll sich Privat einen anschaffen, aber zum Verleihen die Dinger, gehören wieder weg.
Das Problem wäre doch ganz einfach zu lösen, nämlich so wie bei den Falschparkern: Steht so ein Ding im Wege, kommt das ordnungsamt (oder eine beauftragte Firma) und nimmt das Ding mit. Die Vermietungsfirmen können die DInger dann gegen Zahlung der "Abschleppkosten" und eventueller Bußgelder wieder auslösen. Da werden die Vermieter ganz schnell ihr Geschäftsmodell so ändern, dass sie den Nutzern die Zusatzkosten aufbrummen können.
Spaßobjekt? Wenn er sich da mal nicht täuscht. Die Mischung machts. Hab Auto vor zwei Jahren abgeschafft. Mit eigenem Fahrrad, Leih-Scooter, Leih-Rad, Bus & Bahn sowie Car-Sharing klappt es wunderbar! Wobei das eigene Fahrrad 80% ausmacht, E-Scooter 10%, Von Spaßfahrten kann man da nicht reden.
Machst ein Foto wie er sauber abgestellt ist und wirfst ihn danach in den Fluss, geniale Lösung 😂🤣😂🤣😂
"Die Nummer steht auf den E-Scootern, seit Neustem auch in Blindenschrift" 🤔👨🦯😂
Kann man nicht drauf kommen🤣🤣
@@wedemeyerr Im Blindflug durch die Stadt.
Kann der blinde dann hinrobben und ertasten, wenn haende und finger denn noch funktionieren
Auf die Straße schieben und fallen lassen! Meine Antwort auf dieses Öko-Faschisten-Pack!
Warum man nicht „die paar Minuten läuft“?
Bei einem Arbeitsweg der von 15 auf 5 Minuten verkürzt werden kann sind das bei 200 Arbeitstagen 4000 Minuten für hin und zurück die man sich spart. Außerdem sollte ja jedem selbst überlassen sein wie er sich fortbewegt.
Dann muss man ein paar Parkplätze sperren und für die Scooter frei halten.
Wo soll man sie sonst hin stellen
Hätte man den Scooterverleih erst gar nicht zugelassen, wären all diese Probleme nicht entstanden. Reines Spaßobjekt. Wer einen Scooter haben will oder braucht, soll ihn sich anschaffen. Und diese würden nirgends wild abgestellt sein.
Ja dann müßt ihr den Dreck halt verbieten ... macht doch nicht immer so ein Gedöns um sowas ... ging doch früher auch. Der Müll gehört weg & Punkt!!!
Früher ging das auch?
Früher war alles besser?
Das kann man doch nicht vergleichen. Die Zeiten haben sich geändert und das ist auch gut so.
Das Problem bezieht sich doch nur auf die Leihscooter, das ist bei den Fahrrädern nicht anders.
@@adlers8345 Doch - war besser weil einfacher. Den Akkuscheiß braucht keine Mensch außer den "Lifestylisten" - sollen zu Fuß gehen ...
@@stefanvane.5052 Bitte unterlass es von Dingen zu sprechen, von denen du keine Ahnung hast.
@@dampflokfreund 👍
@@dampflokfreund Geh doch Du erstmal mit gutem Beipiel voran - vor allem laß es andere zu schassen!
In erster Linie blockieren Autos die Gehwege.
Hier wurden schon einige im Bach gefunden.
Die hat jemand aus dem Weg geräumt
Ziemlich undifferenzierter Bericht. Schade, dass ich sowas finanzieren muss.
Der erste, noch während der Anmoderation gezeigte Gehweg ist zur Hälfte durch PKW zugeparkt.
Als die nötige Restgehwegbreite vom 2m abgestellt wird, sieht man eine Mülltonne neben nem E-Scooter. Nur mit E-Scooter wäre der Platz ausreichen, nur mit Mülltonne schon nicht mehr.
Die E-Scooter, die der Mitarbeiter da aus den Dornen fischt, wurden offensichtlich da nicht schlecht abgestellt, sondern bewusst in die Dornen geworfen. Unwahrscheinlich, dass das der letzte Nutzer oder ein potentieller Nutzer war.
Das Problem scheinen nicht die Nutzer, sondern randalierende Nichtnutzer zu sein.
Bereits jetzt kann meinen einen Scooter nur ausbuchen, wenn er gerade steht. Bin letztens gegen Mittag in München an zweien vorbeigekommen, abends lag einer davon an der gleichen Stelle. Würde mich doch stark wundern, wenn das ein Nutzer war.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass die E-Scooter in den Flüssen ebenfalls nicht von (potentiellen) Nutzern reingeworfen werden.
Wenn ich mir die Hasskommentare hier so durchlese, hab ich da ne Idee, wer das sein könnte. Von der oft beschimpften FridaysforFuture-Generation scheinen die altersmäßig auch ziemlich weit weg zu sein.
Ich benutze die E-Scooter (vorzugsweise TIER, da kein anderer Anbieter im Vorort ist) durchschnittlich vielleicht 2-3 mal im Monat, über das Jahr gesehen. Ich benutze die E-Scooter, wenn ich mal den Bus in die Stadt oder nach Hause verpasse und ich etwas Zeitdruck habe. Ich finde die E-Scooter für eine Strecke von 2-4 km sinnvoll. Für längere Strecken sind diese auf Dauer zu teuer, für kürzere Strecken auch verhältnismäßig teuer; 1€ Aktivierungsgebühr und ca. 0,2€ pro Minute. Und ich finde auch, dass es manchmal nervig sein kann, wenn die E-Scooter von rücksichtslosen Menschen unpassend abgestellt werden und diese dann den Gehweg blockieren. Jedoch ist es in der Regel hier so, dass die E-Scooter ordentlich geparkt sind.
Schonmal mit gefahren? Geld geht schneller flöten als du denkst. Denk mal an Ampeln.
@@040.sanchez 0,2€ sind 20 Cent
@@040.sanchez ob jetzt 0,2 oder 0,20 ist das Gleiche ... wenn man das missversteht dann liegt es aber nicht an ihm ;)
@@040.sanchez Joa bei 3 Minuten sind schon 60 Cent. 6 Cent wäre schön, oder?
Wer hat es verbockt ? Natürlich die Politik !
Mit dem MDS/GBFS-Standard können Regulierer mit einem Mausklick definieren, wo Scooter nicht abgestellt werden dürfen.
Auch zeitlich begrenzt, beispielsweise während eines Marktes.
Der Standard überträgt die Regeln automatisch in die Apps der Anbieter. Und gibt den Kommunen statistische Informationen, beispielsweise wie lange Anbieter Scooter ungeladen oder nach Defektmeldung liegen lassen.
Die Scooter-Anbieter können das alle.
Die Kommunen können es nicht.
Hier könnte das Land tatsächlich helfen mit einer MDS-Plattform für die Kommunen. Eine Gesellschaft, die solche Dinge tut, hat das Land schon.
4:00 Scooter abstellen, Foto machen, dann in den Fluss schmeißen.
Bitte nicht. Die Akkus platzen irgendwann im Wasser und killen alles was dort lebt. Ich hab schon so einige mit dem Magneten aus dem Kanal gezogen und bekomme jedes Mal das kalte Kotzen
Warum sollte man?
Der Nutzer scheint ja einen Sinn in E-Scootern zu sehen und möchte evtl auf dem Rückweg wieder einen nutzen.
Die, die die Dinger in den Fluss werfen, dürften überwiegend bis ausschließlich Nichtnutzer sein.
@@heretic2032 vor allem sind es asoziale
Ich finde auch extrem problematisch das es im Grunde keine Kontrolle gibt wer da wie drauf fährt. Ich habe jetzt schon mehrere Unfälle in Person erlebt bei denen Fußgänger auf dem Gehweg von Vollidioten die meinen das wäre Ihre persönliche Rennstrecke angefahren wurden. Of haben die Scooterfahrer den Fußgänger dann auch noch beleidigt und dumm angemacht.
So schwarz weiß darf man das nicht sehe. Die Scooter (auch die Leihvariante) tragen durchaus dem ÖPNV bei.
Das Problem für die letzte Meile war es lange, dass die Scooter nur in den Zentren geparkt werden konnten. Wegen der hohen Anbieterdichte ändert sich das vielerorts aktuell. Beispielsweise bei meinen Eltern, welche auf einen lahmen Zubringerbus für die Straßenbahn angewiesen sind. Neuerdings ist ihr Wohngebiet ein E-Scooter Gebiet und alle die es wollen können so fast doppelt so schnell in das Zentrum fahren.
Der ÖPNV profitiert auch, wenn es nur die theoretische Möglichkeit der Reise gibt. Vor Leih-Fahrrädern und Scooter kam man mit Bahn und Bus immer wieder in die Situation seine Pläne mit den Fahrplänen abstimmen zu müssen. In meiner Stadt bedeutete das z.B. dass man Partys immer spätestens um 1:00 verlassen musste da sonst erst wieder um 6:00 die Bahn gefahren ist. Durch eine Ausweichmöglichkeit wie diese sinkt das Bedürfnis nach einem eigenen Auto, da man den ÖPNV als weniger einschränkend wahrnimmt. Das auch, wenn man auf diese Lösung nur selten zurückgreifen musste. (und nein ich bin nie betrunken gefahren).
Der ÖPNV profitiert auch dadurch, dass Verbindungen "senkrecht" zum Netzplan möglich werden. Mit Scootern kann man umständliches Umsteigen an einem zentralen Ort verringern, da man sich zu einem anderen Startpunkt schnell fortbewegen kann. Hier fehlt es jedoch an vernünftigen Apps, die einem solche Manöver auch ohne Ortskenntnis vorschlagen würden. Ich fahre z.B. gerne direkt zum Bahnhof 12 min 3€ statt mit der Tram 20 min auch 3€ und wegen der Pünktlichkeit beim Umsteigen sehr wenig vorhersehbar.
Körperlich eingeschränkte Personen können auch von Scootern profitieren. Als ich im letzten Jahr ein Gelenkproblem hatte, konnte ich so wunderbar durch die Stadt reisen ohne dabei auch nur annähernd so viel Belastung für mein Gelenk zu haben, wie etwa beim Fahrradfahren oder Bahnfahren.
Andere Städte haben dias Problem auch Habe mir auch einen gekauft kann ihn überall mitnehmen im Zug oder Bus wenn ihn einer stehlen will habe ich ein Peilsender eingebaut Viele Grüße der Gärtner aus Hessen und bleibt alle gesund
Wer haftet eigentlich für Unfälle, wie die, die die ältere blinde Dame gehabt hat?
Zum Glück gibt es Leute die den Müll regelmäßig fachgerecht entsorgen.
Der Scheißdreck gehört verboten ...
weder nachhaltig noch bürgerfreundlich.
Also ich bin dafür das die E-Scouter komplett verboten werden sollten.
Zumindestens die mietroller
naja....die mietroller
Die nächsten Scooter die mir im Weg stehen werden zur Seite getreten.
Warum kann man Grünen Politiker sofort am aussehen erkennen, ist das irgendwie ne Spezies?
die dinger stehen überall herum , oft mitten auf dem gehsteig oder quer auf dem radweg .....sogar mitten auf einer kreuzung sind welche gestanden ....
zeit , die fahrer oder unternehmen dafür haftbar zu machen ! mir ist es schon öfter passiert , das ich sie morgens im dunkeln erst in letzter sekunde gesehen habe ! noch ist mir nichts passiert , aber wer kommt dafür auf , wenn mir was passiert ???
Bei uns stehen die auch mitten auf dem Fußweg. Das ist sowas von nervig! Ich mußte letztens auf der "Straße" laufen, weil auf dem "schmalen" Fußweg ein E-Scooter quer auf dem Fußweg stand!
Man hätte den Müll gar nicht zulassen dürfen
Ich nutze E-Roller gerne als Alternative zum Fahrrad oder Bus um vom Speckgürtel in die Innenstadt zu fahren. Sie machen Spaß und fahren sich sicher und manchmal hat man keine Lust 10km Fahrrad zu fahren. Kenne einige, die sie alternativ zum PKW nutzen, für Kurzstrecken, was also den Umweltaspekt erfüllt
so eine liebe Frau, oh Mann, tut mir so leid
Ist mir zu gefährlich, ich fahre lieber Mofa!
Die Idee welche Dahinter steht ist keine schlechte, aber die Praxis zeigt wieder den Unterschied zwischen Realität und Praxis. In Mannheim fahren sich auf den Planken Fahrradfahrer, Taxis, Busse und E-Scooter gegenseitig über den Haufen. Und dann wundern sich noch manche Menschen dass man Betrunken an einem Samstag Abend den Führerschein verliert weil man zu dritt, angetüddelt und total wackelig auf einem E-Scooter von der Polizei rausgezogen wird.
@@derwildeunterhosenbaer Ich glaube du hast den Schuss noch nicht gehört - du linker Antifa Heini.
@@derwildeunterhosenbaer Kannst du kein Deutsch???
Wow, wieder mal alle Vorurteile die auf die allerwenigsten Fahrten zutreffen aufgezählt. Betrunken + 3 Leute auf einem Roller.
@@derwildeunterhosenbaer warum schreibt man mit Dialekt? 🤔
E scooter sind Mehr als für die Letzte Meile wenn ich das höre lese ist das einfach lächerlich ich fahre Täglich 15Km mit dem E scooter zur Arbeit
Das ist ein Fakt
Bei der letzten Meile geht es hauptsächlich um die Scooter zum mieten. Bei denen bin ich teilweise auch skeptisch, wegen der Abdeckung in den Städten, weil die Gebiete meist zu klein bemessen sind und viele nicht von Zuhause zum Bahnhof kommen. Die Privaten finde ich wesentlich sinnvoller, nutze meinen, genau so wie meine Eltern, auch sehr viel als Alternative zum Auto. Nur halt wie gesagt, bei den Berichten wird ja nur von den Mietdingern gesprochen.
jap ist lächerlich wenn man sich zb einen vx2 oder slidefox holt fährt man damit mit sicherheit nicht nur 1km zum bäcker :P
Ich Persönlich Bin Kein Fan Von Diesen E Scooter,
Ich habe meinen eigenen Roller, war eine einmalige Investition und seitdem fahre ich so oft wie es geht zur Arbeit u. zurück
Wieso kann man nicht aufladekarten kaufen um diese benutzen zu können anstatt das eine Kreditkarte benötigt wird.
Die müssten an bestimmten Ecken abgestellt werden und nicht kreuz und quer durch die Gegend fliegen.
Für Radfahrer in der Dämmerung auch schon mal lebensgefährlich, so wie die stehen.
Die Dinger sind Mist!
Vielleicht einfach mal runter vom Gehweg und auf dem Fahrradweg fahren und mal an roten Ampeln halten wäre gut. Aber die Idee mit Extraparkplätzen ist gar nicht so schlecht.
Vielleicht sich morgens, um 6.00 Uhr im Dunkeln den Hals brechen, weil auf dem Radweg E bikes liegen, oder sich E Biker nicht an die Verkehrsregeln halten.
@@mauricebederon869 Ich habe ein sehr gutes Licht geholt, zudem ein Fahrradhelm und passe meine Geschwindigkeit der Umgebung an und halte mich an die Verkehrsregeln. Aber bis jetzt ist mir wirklich noch nie vorgekommen, dass ein Leih-Scooter auf dem Radstreifen stand.
Als Radfahrer hast Du aber auch mal sowas von GARNICHTS auf dem Fußweg zu suchen! ^^
Viele Grüße
@@teriampuls9356 sehe ich genauso
Ich nutze den Scooter jeden Tag um von A nach B zu kommen und habe mir selbst einen gekauft.
Es muss einfach eine Lösung her, damit abgesichert ist dass die Scooter ordentlich aufgestellt sind. Und blinde Menschen können genau so über andere Gegenstände fallen und es sind nicht alleine die Scooter schuld. Kann jeder sagen es war der Scooter gewesen….nervt doch einfach nur solche Aussagen.
habe solche einseitigen und faktisch dummen berichte schon öfter gesehen...nicht einmal differenziert man zwischen leih scootern und privatkäufern...das sind zwei völlig unterschiedliche wellten
Meiner Ansicht sind diese Teile gefährlich, da sie in Bereichen mitten im Weg stehen, wo ich mit welchem 🚴 auch immer, plötzlich ausweichen muss. Gerade in Cannstatt oder im Rosensteinpark. Wenn die Teile sauber geparkt wären, also mit Grips, wäre das ganze völlig in Ordnung - so aber nicht. Mal davon abgesehen, was diese Teile in Flüssen, Bächen usw. zu suchen haben, verstehe ich leider bis heute nicht 🤷🏻♂️
Ich denke ehrlich gesagt nicht, dass der Nutzer den Roller selbst hinschmeißt.
Sondern die Leute, die die Scooter nicht dulden wollen.
Das ist ja mit den Leihfahrrädern genauso.
Leider wird immer nur von den Leihscootern berichtet.
@@adlers8345 Leider habe ich da ganz andere Erfahrungen gemacht 🤷♂️ Ich habe schon ein paar Mal kurz darauf hingewiesen, dass es ein bisschen unglücklich ist, diese dort abzustellen. Gerade mit dem Rennrad ist das echt gefährlich 🙄
Ich präsentiere: Mal wieder eine gefloppte Idee. Typisch grün. In der Elbe in Dresden können die sogar schwimmen!
ja absolut ...die idee mit leihscootern sollte wieder verworfen werden...
allerdings sind die scooter für den privaterwerb top und eine echte alternative
...naja und die schmeist man auch nicht in den fluß oder auf die straße ^^
Früher waren Fahrräder die ultima ratio. Es ist der Zeitgeist der Spontanität: Man will sich nicht festlegen. Alles soll spontan erreichbar und ermöglichbar sein. Man möchte nicht planen: "Heute geh ich in die Arbeit und danach geh ich zu Punkt C und Punkt D. Da muss ich dann mein Rad aufpumpen und eine Regenhose mitnehmen, falls es regnet undsoweiter." , sondern man möchte spontan entscheiden und wenn man spontan entscheidet, steht man irgendwo in der Stadt ohne Auto ohne Rad und ohne Plan und da muss halt ein E-Scooter her.
E Roller sind der letzte scheiß
die Anbieter müssen bestimmte abstellplätze Mieten
Es liegt nicht an den E-Scotern, sondern an den Fahrern...
Ich bin schon über 2400km mit meinem eigenen E Scooter zur Arbeit gefahren statt mit dem Auto. 🤷🏼♂️
Ich habe im Internet gelesen das in Langenhagen bei Hannover spezielle "Parkzonen" für eScooter gibt und wer sich ein Scooter benutzt ist verpflichtet den eScooter in dieser "Parkzone" zu packen sonst muss man Strafe zahlen. So hat das die Stadt Langenhagen angeordnet.
Das Problem ist doch, dass immer nur die Sharing Scooter im Focus stehen.
Weiterhin redet keiner über den wirklichen Nutzen der Privaten Scooter.
Ich lasse sehr oft mein Auto stehen und fahre auch mal bis zu 35km mit dem Scooter.
So lange die meisten Leute mit ihrem Suv, Kombi, Transporter etc zum Bäcker fahren um paar Brötchen zu holen, sollte man lieber darüber berichten.
Diese Unterscheidung sieht auch in der Statistik. Wurde hier aber leider komplett unterschlagen.
@@jfnotk255 genau...zb auch die Unfall Statistik...die müsste unser verkehrsminister eigenslich kennen....obwohhl...
80/20
80% Leihscooter
20% privat
Ich verstehe das Problem nicht. Wieso können die die Scooter nicht wie die ebikes mit festen Ladepunkten und Entriegelung und Abgabe über die App steuern. So dass sie immer fixe Punkte haben wo man die abstellt? Dürfte technisch doch überhaupt kein Problem sein?
Eigener E-Roller und fertig.
Was ich mir "wünschen" würde, dass man 25 km/h legal fahren dürfte, 20 sind zu wenig.
Hausgemachte Probleme.
🤣🤣🤣
Mich nerven eher die ganzen Autos, die locker 1/4 der gesamten Innenstädte blockieren.....
Darüber hinaus ist aber das verleih-model absoluter Rotz. Es müssten spezielle Stationen quer über die stadt verteilt werden, wo die dinger automatisch aufgeladen werden.
Im Privatgebrauch macht so ein Ding aber durchaus Sinn...
Mich nerven eher die ganzen Fahrradfahrer, die sich nie an Verkehrsregeln halten. Hat zwar nix mit dem Thema zu tun aber wollte ich mal dazu sagen.
@A. We HAHAHAHAHAHAHHAHA GEIL
Ein fester Abstellplatz macht die letzte meile auch obsolet . In der Regel stellt man auch da ab wo man hinwill
Ich fahre mit meinem privaten E-Scooter, und muss mich nicht rum ärgern
Die Dinger werden ständig auf unseren Kundenparkplatz abgestellt trotz Parkverbot. Den nächsten werfe ich auf die Strasse.
Die letzte Meile kann jeder laufen...
Es sind ja nicht nur die Scooter das Problem. Die E-Bikes, welche von den Städten immer mehr angeboten werden ebenso.
Wenn ich unterwegs bin seh ich häufig Fußwege auf welchen ich als normaler Fußgänger irgendwie noch durch komme, aber jemand mit Kinderwagen oder Rollstuhl hätte keine Chance.
Da muss eindeutig noch mehr Bewusstsein für geschaffen werden und halt wirklich feste Parkplätze, damit Menschen, welche die Wege nun einmal frei brauchen sie auch frei zur Verfügung haben. Ich kann mit einem Seitenschritt auf den Randstein der Straße ausweichen (was nicht Sinn und Zweck der Sache ist), andere können das nicht.
Meine Methode der letzten Meile ist eh am Besten für die Umwelt: einfach zu Fuß.
Ganz ohne Motor etc.
Man braucht halt etwas länger, hat dafür aber auch noch Bewegung.
In Leipzig dürfen e Scooter nur of vorgesehenen Parkplätzen abgestellt werden. Per Geofencing. Klappt dort ganz gut.
E-Scooter sind absolut geil. Nur wie man sie verleihen tut, ist absoluter Blödsinn. Es müsste einen festen Standort geben, wo sie abgeholt werden können und auch wieder zurück gebracht werden müssten. So wie sie jetzt überall hin geschmissen werden, geht jawohl mal gar nicht. Wer hat sich nur dieses jetzige dusselige Leihprinzip ausgedacht.
Was macht das für einen Sinn, man erst 2 oder 3 km zur Verleihststion latschen muss?
Richtig! Keinen.
@@weialles_weinix3900 Das macht großen Sinn, denn da durch liegen die Dinger nicht überall rum. Dann müssten halt mehrere Hohl und Bring Stationen aufgebaut werden. Hast Du das nun verstanden?
@@lexa7759 Die Dinger sind doch extra für die Kurzstrecke gedacht, wenn ich mal 1 oder 2 km anders unterwegs sein will als zu Fuß.
Dann latsch ich an meinem Ziel vorbei, um an eine Station zu kommen und fahr zurück zu meinem Ziel.
Stimmt, so eine Vorgehensweise macht echt Sinn.
@@weialles_weinix3900 Na dann kaufe Dir doch endlich Deinen eigenen E-Scooter. Dann brauchst Du nirgends mehr hinzulaufen.
@@lexa7759
@Lexa
Ach, zickig werden wegen fehlender Argumente.
Ist total überzeugend.
Hast wohl früher schon am Eis vorbei geschleckt. vorbeigeschleckt.
Lustige Anekdote. Ich bin am Mailänder Platz auf einen gehüpft und bin zum Bahnhof runter. Der komplette Bahnhof ist jetzt rote Zone. D.h. ich musste mich locker 300 m vom Bahnhof entfernen um ihn abzustellen...... 🤣🤣🤣🤣 Hat sich richtig gelohnt. Wollte das mal testen. Mussglückt. 🤣🤣
Ich verstehe nicht, dass ernsthaft jemand den Quatsch mit der letzten Meile geglaubt hat. Das mag der Einzelfall sein, aber vor allem sind damit junge Menschen unterwegs die gar kein Auto haben. Das hätte man übrigens alles vorher auch in Städten wie Kopenhagen beobachten können, wo die Scooter schon lange unterwegs waren.
Warum die Krankenkasse der Dame Scooter Betreiber und letzten Nutzer nicht in Regress genommen hat erschließt sich mir nicht? Außerdem bin ich als Grundstückseigentümer für die Sauberkeit des Gehsteigs verantwortlich - also entfernen und beim Wertstoffhof abgeben.
Wir Bürger zahlen anwohnerpark Gebühren im öffentlichen Straßenverkehr
Aber E scooter stehen auf dem Fußweg und zahlen 0
Am Ende ist es doch einfach nur wieder traurig wie sich immer wieder die Asozialität der Leute zeigt. Dann muss sich auch keiner wundern, wenn die Dinger wieder abgeschafft werden. Einfach immer wieder zum Kopfschütteln wie sich manche Menschen in dieser Welt bewegen.
An bestimmten Platzen 🤔die meisten wissen doch nicht mal wofür Mülltonnen stehen ,als wenn man dafür noch Parkgelegenheit sucht .
Sooo ein altes thema omg
Und wo stehen künftig für Millionen von E-Autos in den Innenstädten die Ladestationen, wenn dem Vebrenner der Garaus gemacht wurde?
Mr. Mackey hat bei SP mit den Juppies aufgeräumt.
Ist die Telefonnummer in Blindenschrift, weil Blinde auch mit dem Gerät fahren?
Weg mit den Rollern!!!
Bitte trennt und differenziert bitte Lieh und Privat E-Scooter, den das verstehen viele nicht dass das was völlig anders ist! Man bekommt ständig den Hass ab wegen den Leih Scooter.
Wir fahren seit 2021 "eigene Private" E-Scooter und wir ersetzten damit 99% unsere Autofahrten, 2022 haben wir genau einmal getankt und so alleine im Jahr 2022 um die 3000€ Sprit kosten gespart und die Roller waren bereits 2021 vollständig amortisiert. Wenn man das mit Sinn und Verstand macht ist das ein tolles Fortbewegungsmittel, z.B. wie es bei mir der Fall ist, das ich schon direkt nach der Arbeit Stress abbaut kann, da ich mich nicht mit einem Auto durch den Stressigen Feierabend Verkehr drücken muss, sondern schön entspannt am Rheindamm im grünen fahren kann.
Auch der Kostenfaktor Unterhalt / Reparaturen stehen in keine Verhältnis zum Auto, Versicherung für ganze JAHR 20-30€, kosten für 1000Km Strecke um die 5€ und für die meisten Auto Reparaturen kann ich mir 1, 2 oder sogar 3 E-Scooter kaufen. Einzig das Wetter kann zu Ärgernis werden, dafür gibt es passende und entsprechende Kleidung und Zubehör so, dass das auch kein Problem mehr darstellt. Auch in Sache Anschaffungskosten ist für mich ein E-Auto unrealistisch vom Preis her, genau so wie ein vernünftiges E-Bike, es ist schon ein unterschied ob ich für 50000€ für ein E-Auto, 10000€ für ZWEI E-Bikes hinlege oder nur knappe 1500€ für Zwei E-Scooter.
Was man auch noch erwähnen sollte, sind die Reaktionen von anderen Verkehrsteilnehmer, gerade Autofahre die Abstände beim Überholen nicht einhalten, mit Absicht schneiden oder einem die Vorfahrt nehmen (Auch bei grüner Ampel!) und das im vollen Bewusstsein das E-Scooter kein Knautschzone haben!
Man sollte auch mal hinterfragen wer hinter solchen Taten Steckt E-Scooter in Gewässer zu werfen, wie groß der Anteil dessen ist die dass nur machen weil sie die Roller hassen.
Achhhh einfach Augen auf
Hauptsache motzen...typisch Deutsch
Letztens standen vor meiner haustüre 14 stück ich konnte die auch nicht wegkriegen weil die blockieren...
Ich verstehe bei den Rollern nicht warum die nicht so wie Räder meistens Entnahme Stationen haben können. Abgabe nur möglich wenn die eingerastet sind. Die Dinger können dann auch nicht von möchte gern Spass Vögel sonst wo hin geworfen werden. Sie Menschen sie eigene Scooter haben benutzen die Teile ja sowieso pfleglich
Schade das man hier die Leute nicht an den Pranger stellt, die Roller mit Absicht umwerfen, kaputt machen etc. weil sie damit nicht klar kommen. Davon gibt es genügend Videos. Eigentlich eine tolle Idee. Das Problem sind die Menschen und nicht die Roller.
Die leihscooter sind das Problem 20 scooter auf den quatratkilometer und keiner fährt... Die privaten sind ja wenigstens noch halbwegs sinnvoll... Aber für mich als landei trotzdem sinnfrei... Ein klapprad tut es auch und unnötiger Strom wird mit denen auch vermieden...
Man müsste die Festketten und das Schloss wenn man ihn benutzzen will dann Lösen, somit würde man das hier 3:19 minimieren und der Kunde der das Ding nichtOrdnungsgemäß zurück bring ergo wieder Festketten in Rechnung stellen! 🤷♂
Nur nicht zimperlich mit den Dingern. Einfach in ne Ecke oder auf einen Haufen schmeißen, wenn sie im Weg stehen. Wenn die Anbieter die Städte damit überfluten und sich nicht effektiv drum kümmern scher ich mich auch nicht drum ob da was kaputt geht oder nicht..
Immer schön die Verantwortung auf den Anbieter schieben. So kann nur ein Egoist denken. Bravo!
@@weialles_weinix3900 Wer sonst? Die betreiben diese Teile, verdienen Geld damit und sind dementsprechend dafür verantwortlich, das alle Regelungen eingehalten werden. Wenn sie Möglichkeiten haben, ihre Nutzer für Verstöße zu belangen, können sie das auch gerne tun, das ist dann ihre Sache. Bis dahin müssen sie für das was mit den Teilen passiert, geradestehen.
@@hauptkommissarlou1030
Ja, es gibt den Begriff der Halterhaftung.
Es gibt aber auch Verhaltens-/Zustandshaftung.
Und dann gibt es noch Anstand und Rücksichtnahne. Scheint bei den Benutzern ein gesellschaftliches Auslaufmodell zu sein.
@@weialles_weinix3900 stimmt...darum sollte man zumindest die leihscooter auch abschaffen oder zumindest gänzlich neue richtlinien einführen...
die lösung kann aber auch nicht sein die scooter dann alle auf "einen haufen" zu schmeissen...das ist mindestens genauso assi und sachbeschädigung...
Ich sehe diese Roller oft achtlos hingeworfen. Und umweltfreundlich sind diese nicht.
Kommt auf dem Blickwinkel an.
Wenn jemand seine täglichen 5 km zur Arbeit hin und zurück mit einem selbstgekauften
E Scooter bestreitet und dafür das Auto in der Garage läst ist das definitiv Umweltfreundlich
Und deutlich Preiswerter...und einigen solls sogar Spaß machen...
Dieses Beispiel: ca 50 kmh/woche ohne urlaub pi mal daumen: über 2200 km im Jahr
benzinkosten Auto ca 170€ strom EScooter ca 7€
Und welches dieser beoden Fortbewegungsmittel umweltschädlicher
Ist sollte wohl klar sein.
Escooter wären eine gute Alternative zum Auto. Meistens sind die aber nur in den Innenstädten gut zu finden wo's sowieso gute Öffis gibt und die Wege nicht weit sind. Am Stadtrand, wo der ÖPNV nicht so gut ausgebaut ist gibt's die Dinger garnicht und die Leute sind erst auf das Auto angewiesen
Öffentliche E-Scooter verderben das Bild der Privat E-Scooter
Ich finde diese Dinger scheiße. Meinetwegen alle entsorgen... Die können auch mit den Rad fahren....
tja ... mir wurden meine 2 Fahrräder 3 mal geklaut, irgendwann sagt auch die Versicherung "nein" ... rate malw as ich mir nimmer zulege: ein Fahrrad.
@@EnjoyFirefighting und was hat das mit den E-Scooter zu tun? Nichts
metalldetektor am gehstock ist eine lsung
Die Bremsgriffe und die Beschleunigungsdinger sind Ganz leicht abzutreten. Einfach kaputt machen die Dinger