Ніколи їх не сприймав серйозно. Дорога іграшка із зайвими фічами та малою ємністю. Якщо на морозі, то інколи треба довго крутити, навіть глухне по кілька разів, якщо це не автомобіль, а щось старе радянське, на карбі. Тобто не завівсь одразу - заряджай окрім АКБ ще й джамп-стартер. А коштує, я порівнював, - як звичайна нова 60-ка свинцева (від 3000 грн, хоча в серпні я придбав 65ку за 1950 грн). То ж, якщо в вас є окрім автомобіля ще й ТЗ типу волги чи жигуля - в вас вже є "джамп-стартер" у вигляді другої АКБ. Якщо нема, а АКБ вже 3-4 роки (інакше чого це ви не змогли запустити ДВЗ раптом вранці?), то купуємо додаткову АКБ, як ваша, і возимо у багажнику. Бажано у теплому "боксі" хоча б з ПСБ та прикурюємо у разі потреби хоч раз хоч 10 - ємності вже вистачить. І так міняємо напівстару АКБ кожні 3-4 роки маючи запасну. Вдома цю запасну АКБ можна юзати для опалення на газ котлу через інвертор, а джамп-стартер - ні.
Ситуація з власного життя. На відпочинку літом розрядився акумулятор. Але не в стандартній ситуації. Зранку авто завелось без проблем. Проїхав 5 хв до магазину. Після цього авто вже не заводилось зовсім. Найближчий магазин з акумуляторами був за 70км від мого місця знаходження. Але був бустер зі мною. Потім після кожної зупинки (коли вимикав двигун) запускав через бустер, поки не доставили новий акумулятор. Ситуації бувають різні. І це лише одна зних, коли бустер зекономив час та нерви.
Цяцька для довбнів. Якщо у вас розряджається акум, то пора йому в утіль. І придбайти новий, за ціною нижче, чим джам-стартер, а по емності - більше. В цієї цяцьки теж акум і його теж треба обслуговувати, як і автомобільний. І він також може розрядитися. Але коштує ця цяцька дорожче чим АКБ. Краще вже купити другу АКБ поставити вдома і при необхідності, замінити на сівший.
У мене якраз ситуація коли я їздю на короткі дистанції, і такі поїздки висаджують акумулятор, порадьте будь ласка jump starter , для таких випадків коли акумулятор десь 50 % , але ще вистачає потужності ,щоб запустити двигун . Питання в тому , чи можна викорстовувати jump starter, якщо акумулятор не сівший, і ще може видати достатньо пускового току.
@@maximys6858 в друга є така ж штука, і нічого, все працює, авто запускає, функції свої виконує. В прикрий момент дуже навіть потрібна річ. А зараз наприклад то дуже навіть виручає в якості павербанка.
@@ruslan.khavar в прошлому році літом, купив на 16000 ач, yato , пролежав в бардачку до цього моменту, не то що акум не круте - лед лєнту 1.5 часа живить потім всьо. І це за 2500 грн до подорожанія, я б кращє акум автомобільний купив.
@@maximys6858 купив з Польші пару тижднів тому Yato на 9000 мілі ампер джамп стартер - я задоволеный ) Поки юзаю його для живлення роутера та перетворювача (оптика - езернет) бо має вихід 12 вольт під штекер! Також автівку свою запускав з мотором 1.4 бензин та допоміг вже сусідові на парковці запустити реношку з мотором 1,9 дизель )) так що я задоволений на всі 100% та й купляв за 2000 грн :) точніщ в Польші за 1650 + доставка 350 грн
На взаєм про побажання дуже корисно було чути про дивайси. Дякую вам
Дякуємо за відгук.
Дякую дужа.
Приємно !!!!
Красно дякую за просвіту!
Дякуємо за відгук.
Дуже дякую за важливе відео
чітко і по ділу, дякую,
Дякую за випуск 👍
все зрозуміло і по суті. дякую
Дякую за поради 🎉
Чітко і зрозуміло
Корисно! 👍
Ще одна порція корисної інформації)
Дякуємо за відгук.
Добрий день! Порадьте будь ласка такий пристрій для вантажівки для 2х пар акумів по 12в. Бортова напруга 24в.
я так розумію в автомобілі зимою його лишати не можна незалежно від типу акумулятору джампстартеру?
Не бажано. Мороз теж впливає на акумуялтор в бустері.
добре
Чи потрібен пусковий пристрій для електроавтомобіля?
Так, для того щоб запускати ДВЗ
@@serhiiserhiiovich😂
так скільки повинно бути потужність для старта авто? 600 А?
Дивлячись який об'єм двигуна. Можете дивитись який пусковий струм на вашому акумуляторі і відштовхуватись від цього.
Armer нельзя зарядить оригинальным кабелем от Самсунг ( пробовал от ноут 20 и s22+) если потерялся или повредился тот что в комплекте.
Цікава інформація. Дякуємо. Обов'язково перевіримо.
Ніколи їх не сприймав серйозно. Дорога іграшка із зайвими фічами та малою ємністю. Якщо на морозі, то інколи треба довго крутити, навіть глухне по кілька разів, якщо це не автомобіль, а щось старе радянське, на карбі. Тобто не завівсь одразу - заряджай окрім АКБ ще й джамп-стартер. А коштує, я порівнював, - як звичайна нова 60-ка свинцева (від 3000 грн, хоча в серпні я придбав 65ку за 1950 грн). То ж, якщо в вас є окрім автомобіля ще й ТЗ типу волги чи жигуля - в вас вже є "джамп-стартер" у вигляді другої АКБ. Якщо нема, а АКБ вже 3-4 роки (інакше чого це ви не змогли запустити ДВЗ раптом вранці?), то купуємо додаткову АКБ, як ваша, і возимо у багажнику. Бажано у теплому "боксі" хоча б з ПСБ та прикурюємо у разі потреби хоч раз хоч 10 - ємності вже вистачить. І так міняємо напівстару АКБ кожні 3-4 роки маючи запасну. Вдома цю запасну АКБ можна юзати для опалення на газ котлу через інвертор, а джамп-стартер - ні.
Ситуація з власного життя. На відпочинку літом розрядився акумулятор. Але не в стандартній ситуації. Зранку авто завелось без проблем. Проїхав 5 хв до магазину. Після цього авто вже не заводилось зовсім. Найближчий магазин з акумуляторами був за 70км від мого місця знаходження. Але був бустер зі мною. Потім після кожної зупинки (коли вимикав двигун) запускав через бустер, поки не доставили новий акумулятор. Ситуації бувають різні. І це лише одна зних, коли бустер зекономив час та нерви.
Отримав відповіді на всі питання. 👍 Варто ще рейтинг виробників таких пристроїв і власне порівняльний тест декількох моделей.
Дякуємо за відгук.
Хлопці, дуже прошу, розберіться з поняттями "струм" та "напруга". Не треба струм характеризувати "вольтами". Це базові поняття рівня 9го класу.
Дякуємо за відгук.
На сколько лет хватит? На 2 года? Ну нафиг.
Пани в Польші а тут НЕСКОРЕНІ
Цяцька для довбнів. Якщо у вас розряджається акум, то пора йому в утіль. І придбайти новий, за ціною нижче, чим джам-стартер, а по емності - більше. В цієї цяцьки теж акум і його теж треба обслуговувати, як і автомобільний. І він також може розрядитися. Але коштує ця цяцька дорожче чим АКБ. Краще вже купити другу АКБ поставити вдома і при необхідності, замінити на сівший.
Коментар довбня. Акум можна розрядити і дуже крутий випадково, або не їздити досить довго через хворобу. Акуми в бустерах не обсуговуються
Отличная тема для тестов, только часть информации не понятна. Добавьте бегущей строкой информацию на русском языке (субтитры) 👍
мені треба для подреб роти який би пристрій ви порекомендували ? в основному авто дизеля до 3х літрів обему
У мене якраз ситуація коли я їздю на короткі дистанції, і такі поїздки висаджують акумулятор, порадьте будь ласка jump starter , для таких випадків коли акумулятор десь 50 % , але ще вистачає потужності ,щоб запустити двигун . Питання в тому , чи можна викорстовувати jump starter, якщо акумулятор не сівший, і ще може видати достатньо пускового току.
Фуфло це все.
Опа, спеціалісти бачу на місці)
@@ruslan.khavar шось маєш проти? неспіціаліст.
@@maximys6858 в друга є така ж штука, і нічого, все працює, авто запускає, функції свої виконує. В прикрий момент дуже навіть потрібна річ. А зараз наприклад то дуже навіть виручає в якості павербанка.
@@ruslan.khavar в прошлому році літом, купив на 16000 ач, yato , пролежав в бардачку до цього моменту, не то що акум не круте - лед лєнту 1.5 часа живить потім всьо. І це за 2500 грн до подорожанія, я б кращє акум автомобільний купив.
@@maximys6858 купив з Польші пару тижднів тому Yato на 9000 мілі ампер джамп стартер - я задоволеный ) Поки юзаю його для живлення роутера та перетворювача (оптика - езернет) бо має вихід 12 вольт під штекер! Також автівку свою запускав з мотором 1.4 бензин та допоміг вже сусідові на парковці запустити реношку з мотором 1,9 дизель )) так що я задоволений на всі 100% та й купляв за 2000 грн :) точніщ в Польші за 1650 + доставка 350 грн
👍