영상에 약간의 오타들이 있어 정정합니다! 영상 중 MRB → MRV (Mini-Rotary Viscometer)로 저온점도 특성을 나타내며, (1:12, 12.:10) VGRO → VGRA (Viscosity Grade Read Across) 로 정정하겠습니다! (4:42)
GM 오일이 생각보다 품질이나 규격이 좋은건 알고 있었는데 요번에 GEN3 에서 어떻게 바낀거인지 잘몰랏는데 이번 영상으로 잘 알게되었습니다 . 그리고 GM 오일이 높은 품질에 비해서 가격이 합리적이라 현기차 오너분들 사이에서 현기차에 GM 오일 넣는분들도 가끔 봤었습니다 . 오늘도 유익한 영상 감사합니다 ^^
항상 잘 보고있습니다^^ 쉐보레 차량을 타고있어서 질문이 하나있습니다. 현재 타는 차량은 카마로SS 라는 차입니다. 순정 오일 규격은 5W30 덱소스1 젠2 입니다. 근데 차량 메뉴얼엔 가혹주행시 0W40 덱소스2 규격을 사용하라고 합니다. 엔진은 가솔린 엔진인데 그렇게되있습니다. 그래서 덱소스1 젠3를 충족하는 오일을 사용할지, 덱소스2를 충족하는 오일을 사용할지 고민됩니다. 주행스타일은 퍼포먼스 주행 입니다. 서킷도 가고 엔진의 고회전도 자주하는편입니다. 그래서 더 고민됩니다. 지금까지는 0w40 점도만 충족해서 사용했었습니다.
덱소스 기준 만족여부가 디젤라인에선 엉첨 중요함.. 엔진 진동이 차원이 다름.. 수입디젤차 10만킬로 미만 기준으로 디젤 연료첨가제 중에 많이 쓰는것 넣으시고 덱소스 기준 만족하는 엔진오일 넣고 다니시면 디젤이라서 불편한건 진짜 거의 다 사라짐... 이상 디젤 혐오자였습니다..
박사님..!! 차,바이크 타고 있고 좋아하는데. 오일은 아무리 설명을 들어도 전혀 몰르는 오린이 입니다!ㅜ 차량은 bmw e46 m3 , s54 엔진 10w60 제조사 대로 넣습니다. 쓰는 오일은 모튤 8100 10w60 넣는데. 좋은성분으로 차에 맞게 오일 잘 넣고 있는걸까요? 그냥 회사만 보고 넣고 있는데..보통 3000km 안으로 오일 교환합니다.
감사합니다! ㅃㅇ 아! 박사님 궁금한게 있습니다! 이번에 제가 근무하는 카센터에서 모빌원 ESP X2 0W20 제품이 처음 입고 되었습니다. 포르쉐를 포함한 몇안되는 최신 차량에 들어가는 오일이라고 합니다 그래서 스펙을 보니 API SP를 인증하며, ACEA는 C5를 충족하며, GM덱소스D 역시 충족한다고 장황스럽게 적혀있내요;; 가솔린과 디젤엔진 모두 사용할 수 있다고 하는데... 제 차량이 싼타페 하이브리드 차량이며 API SP, 0W20오일이 규격입니다. 스펙만 보면...넣어봐도 될꺼 같은데... API SP빼곤 대부분 디젤엔진 승인규격들이라 조금 찝찝 합니다. 사용해도 될까요??
Opel OV0401547 approval The Opel OV0401547 specification replaces the originally planned dexos 2 gen2 release for modern Opel models. Following the sale of Opel by GM to the PSA Group, new specifications are being introduced for the vehicles. The engine oils are suitable for both petrol and diesel vehicles. The Opel OV0401547 specification covers several viscosity classes and different HTHS requirements: 0W-xx / 5W-xx / xxW-20, 30 and 40 at HTHS of >2.6 via >2.9 to >3.5. However, oils in viscosity class 0W20 are most common. Modern engines, which have been optimised in terms of emission reduction and fuel economy, are designed for this thinner oil. This typically applies to models built from 2018 onwards. The change interval for the Opel OV0401547 standard is 30,000 kilometres or one year. Important note: The approval OV0401547 has been further developed and is no longer used. The new specifications are: Opel OV0401547-D30 (Oils with SAE Xw30 for diesel engines) Opel OV0401547-G30 (Oils with SAE Xw30 for gasoline engines) Opel OV0401547-A20 (Oils with SAE Xw20 for gasoline or diesel engines) OPEL규격과 DEXOS2 규격이 어느정도 호환되는지 오펠 오일 규격에 대한 스토리도 만들어주시면 어떨까 싶네요. 3만킬로... 인터벌 주장..
쉐보레 크루즈인데 킥스 PAO를 넣고 싶어도 SP가 아니라 SN 등급이고, Dexos GEN 1, 2 만족 이런 것도 없어 찝찝해 SP 등급에 gen2 만족인 지크 5W30 X7과 겨울엔 PAO도 섞었다는 0W30 지크 ZERO를 넣습니다. 그러다 그래도 X7이나 ZERO 보다는 킥스 PAO가(PAO가 5~10% 섞인 걸로 알고 있습니다) 더 비싼거고 당근 더 좋은거겠지 하고 어제 샀는데 이 영상을 보고 Dexos 기준에 대해 놀라서, 킥스 PAO가 기유는 더 좋아도 SN 등급에, 'GEN2 만족'도 없는데 과연 더 좋은건가 이런 찝찝함이 또 올라오네요.. ........ 정유 3사 PAO 제품들은 모두 'Dexos gen2 만족' 이런게 없고 심지어 모두 SN 등급인데 SP가 없는 이유가 있나요? 인증 받는데 돈이 들어서 그런거라면 X7도 인증이 아니라 만족인데, 만약 PAO 오일들도 GEN2 성능 나오면 "gen2 만족"이라고 써놨을텐데 안 쓴거 보면...
@@bsy2421 그건 아닐걸요? A3/B4는 2010년대에 나온 스펙에 맞춘 등급이고 최근에는 A7/B7등급까지 나온것으로 알고 있습니다(찾아 보니 맞네요) A3/B4 ACEA등급표시로 대략 API기준으로 SN혹은 SM수준으로 알고 있고, 현재 나오는 API SP규격이 ACEA A3/B4보다는 훨씬 강화된 규격의 고성능 오일로 알고 있습니다.
저도 비슷한 고민을 했었죠 그래서 연료첨가제를 쓰지 않고 주기적으로 흡기밸브 연소실 청소를 하기로 결정했습니다 엔진첨가제는 그나마 검증된 성분으로 구성돼 있지만 연료첨가제의 경우 엔진 흡기밸브쪽의 고무실이나 가스켓 등이 경화될 확률을 좀 더 높인다는 주장도 있어서 한 번 써보고 더이상 쓰지 않습니다 보통 가솔린 GDI 기준 자주하면 3만 보통 6만킬로에 흡기청소를 하는데요 그 비용을 따지자면 차라리 연료첨가제를 안쓰는 쪽이 더 경제적으로 보였습니다 전 연료첨가제는 디젤차량에 더 적합하다고 생각합니다 인젝터 관리에 어마어마한 신경을 써야 하는 디젤차량 특성상 인젝터 청소를 도와주는 연료첨가제는 좋은 옵션이죠
덱소스2 규격 질문이 있습니다. 덱소스2 규격이 api sp 등급으로 사용해도 되나요? 현재 차는 쉐보레 카마로 타고 있습니다. 메뉴얼상에는 덱소스2 0w40을 넣으라고 나왔는데 시중에서 구하기가 어렵거나 매우 비쌉니다. 그래서 현재 덱소스2 5w30을 사용하고 있습니다. 6세대 엔진오일 메뉴얼에는 덱소스1 젠3 5w30이였는데, 6.5세대는 덱소스2 0w40으로 변경되었습니다. 엔진은 같은 엔진입니다. 그래서 리스타 메탈로센도 덱소스2 규격에서는 0w40은 없는데, 사용해도 괜찮나요?
돌려까서 말하면 GM차는 자사의 덱소스, 가장 고스펙의 엔진 오일을 써야만 유지가 가능하다는거 라고. 엔진오일 회사 동료들과 우스갯소리를 하지요😂 일본차가 좋다 하는 이유는.. 싸구려 일반유를 만키로마다 갈아도 별 문제없이 오래 탄다는 점.. 그래서 북미에선 토요타 혼다 감가율이 제일 낮음..
요즘 GM에서 다운사이징에 미쳐있어서 그런지 새 규격으로 낸듯 합니다. 적은 기통에 배기량으로 출력 짜내려면 엔진오일도 굉장히 중요하죠. 아직은 초기단계라 미국 커뮤에서도 현재 GM 3기통 1.2T 엔진에 대해 내구성 문제제기가 있으나 기술이 축적되면 안정화 되지 않을까 합니다.
![엔진오일의 불편한 진실 [엔불진]](http://yt3.ggpht.com/SGYFJ7UA-ozJ6FZuwQfnyxqZ70WfIG1ENnoTdUQrdzjt6hgq69TOK8mmEZv_d5yHIOcS9AUrBA=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
영상에 약간의 오타들이 있어 정정합니다!
영상 중 MRB → MRV (Mini-Rotary Viscometer)로 저온점도 특성을 나타내며, (1:12, 12.:10)
VGRO → VGRA (Viscosity Grade Read Across) 로 정정하겠습니다! (4:42)
가장 인상적인 편이 될듯 합니다. 이것 저것 따지기 싫어서 순정을 좋아하는데. 최소기준 중 가장 까다롭다고 보이는 인증이네요. 배우고 갑니다
정말 좋은 세상이다, 이런 고오오급 강의를 방에서 편안하게 누워서 볼 수 있다니~!
GM 오일이 생각보다 품질이나 규격이 좋은건 알고 있었는데 요번에 GEN3 에서 어떻게 바낀거인지 잘몰랏는데 이번 영상으로 잘 알게되었습니다 . 그리고 GM 오일이 높은 품질에 비해서 가격이 합리적이라 현기차 오너분들 사이에서 현기차에 GM 오일 넣는분들도 가끔 봤었습니다 . 오늘도 유익한 영상 감사합니다 ^^
졸라 좋음 경차 커뮤에서 난리나서 다들찾아쓰다가 젠3 나오고 다같이 쓰는 ㅋ
모닝입니다 gen3 0w20 쓰는데
시내주행에 확실히 좋네요
가볍게 치고 나감니다
80까지는 무난하게 밀어줘요
100이상은 30보다 덜하지만요
쉐보레 엔진오일 젠3. 끝판왕임
설명을 너무너무 잘해주셔요 귀에속속들어옵니다.
첨들어 보는 아주 새로운 지식 감사합니다.
찾아보니 가격도 저렴에서 가성비 최고오일 같습니다.
저렴한 가솔린 엔진오일 찾는다그러면 그냥 쉐보레 gen3로 넣으라고 하면 되겠네요.
귀한 강의 감사드립니다 😊
정말 궁금했던 부분인데 영상 잘 보았습니다👍
박사님 후학양성도
생각해보심이 어떠십니까??
엔진 오일 첨가제에 전혀 관심이 없었는데 박사님 영상 계속보다가 함써보자 해서 쓴지 2천킬로 되었는데 너무 좋습니다 이정도로 체감될줄은 몰랐네요 ㄷㄷ
쓰자마자 체감 됐고 2천킬로탄 현재도 여전히 너무 부드러워졌네요 👍👍👍
차는 2017 아반떼 ad 스포츠입니다
이번에 트래버스 오일 순정으로 갈았는데 잘한 일이네요 ㅎㅎ
연료 첨가제로 추천 하시는거 있으면 알려주세요 😊
항상 잘 보고있습니다^^
쉐보레 차량을 타고있어서 질문이 하나있습니다.
현재 타는 차량은 카마로SS 라는 차입니다.
순정 오일 규격은 5W30 덱소스1 젠2 입니다.
근데 차량 메뉴얼엔 가혹주행시 0W40 덱소스2 규격을 사용하라고 합니다.
엔진은 가솔린 엔진인데 그렇게되있습니다. 그래서 덱소스1 젠3를 충족하는 오일을 사용할지, 덱소스2를 충족하는 오일을 사용할지 고민됩니다.
주행스타일은 퍼포먼스 주행 입니다.
서킷도 가고 엔진의 고회전도 자주하는편입니다. 그래서 더 고민됩니다.
지금까지는 0w40 점도만 충족해서 사용했었습니다.
덱소스2 로 하세요
가혹스타일이시면 0w40 5w40이 좋죠
모빌 0w40 esp가 순정일껄요
왜냐하면 가솔린엔진 덱소스1 젠 2의 경우 고점도 20과 30만 있기때문입니다. 퍼포먼스 주행인 경우 mechanical stress가 더 많이 따르기에 엔진 보호를 위해 고점도가 한단계 위인 40을 권장한거로 보이네요
아..덱소스 젠투 사제 오일 넣었는데 이 영상을 진작에 봤으면 그냥 정품 젠쓰리 넣었을텐데 아쉽네요ㅠㅠ 다음 교환 때는 정품 넣어야겠습니다. 좋은 영상 감사합니다!^^
근데 엔진오일은 많은 투자를 하지만 오일 필터는 20년전이나 지금이나 발전이 없는것 같아요...
이부분도 이야기 해주시면 좋을것 같아요.,...
필터는 입자가 통과하는 크기만 정하면 되는겁니다 넘 미세하게 만들면 순환이 안됩니다. 더 발전할 필요가 없어요
필터 발전의방향성은 어디인가요?
코구멍은 2개이며 적당히 숨쉬면됩니다 ㅋㅋㅋ
습식 건식 등 다양한 필터가 존재하는데 너무 댓글이 비아냥거리네. 인성들하고는..ㅉㅉ
매번 잘보고 있습니다 교수님^^
킥스 파오1 0ㅡ40엔진오일에 대한 정보도 궁금합니다
카페 가시면 킥스파오1 점도별 신유 분석있어요
어쩐지 순정 gm오일이 좋더라니..
올뉴k3에도 써도 되는 엔진오일 인가요???
박사님 쾌유를 기원합니다.
아프셔요?
@@SHSONIC 팔이 불편하시다고 영상 마지막에..
덱소스 궁금했는데 감사합니다
덱소스 기준 만족여부가 디젤라인에선 엉첨 중요함.. 엔진 진동이 차원이 다름.. 수입디젤차 10만킬로 미만 기준으로 디젤 연료첨가제 중에 많이 쓰는것 넣으시고 덱소스 기준 만족하는 엔진오일 넣고 다니시면 디젤이라서 불편한건 진짜 거의 다 사라짐... 이상 디젤 혐오자였습니다..
15연식 LF쏘나타 2.0 터보에 7개월 동안 사용 중입니다. 별 문제 없이 운행하고 있어서 계속 쭉 쓰지 싶습니다~
GM 쉐보레, 트레일블레이저 카페에 공유해도 될런지요.
이벤트 제품 잘받았습니다. 지금 타는차는 메탈로센 들어가있는데 리스타s1 첨가하면 스펙이 더 좋아지는거죠?
gen3 0w20 하이브리드 차량에 사용해도 되나요???
하이브리드는 하이브리드용 엔진오일을 써야 되나요
아니면 점도와 규격(기준) 만 맞으면 사용해도 되는것인지요??
덱소스 젠3 엔진오일이 좋군요?
임채연 모델분 점점 분량이 주는거 아닌가요 피디님
박사님 디스크 관리 잘하시구 항상 정보 감사합니다
혹시 쌍용 오일도 한번 리뷰 부탁드립니다
예전에 카센터 사장님이 gm 순정 알페온오일 좋은거라고 권유해서 넣은적이있었는데 그게 틀린말이 아니었나보네요
혹시 dexos2는 별 다른게 없나요..?
GM 라인. 4기통 가솔린 에코텍 엔진들이 기본적으로 엔진발열이 심합니다 그에비해 실제로 GM 순정유. 사용해보면. 엔진열에. 정말 강함을. 알수있어요 도심운행 가다서다 5천이상을 주행해도 점도가 잘유지됨 가성비는 갑입니다 그리고 국산. 젠3 순정오일은. 에스오일에서 위탁 생산하고 있음 GM 순정 부동액 덱스쿨도 잘아시는 이누겔 버금가는 냉각성이 좋아요
쉐보레가 qc가 까다롭다는게 헛말이 아니었군요 잘모르니 그냥 지엠정식센터가서 오일갈고있어요
박사님..!! 차,바이크 타고 있고 좋아하는데.
오일은 아무리 설명을 들어도 전혀 몰르는
오린이 입니다!ㅜ
차량은 bmw e46 m3 , s54 엔진 10w60 제조사 대로 넣습니다. 쓰는 오일은 모튤 8100 10w60 넣는데. 좋은성분으로 차에 맞게 오일 잘 넣고 있는걸까요?
그냥 회사만 보고 넣고 있는데..보통 3000km 안으로 오일 교환합니다.
넥스트 스파크 차량에 말리부 터보나 말리부 2.4 gen2 오일을 넣어도 된다는 거네요
영상보고 올뉴k7에 교환해봤는데 모비스순정 오일보다 좋은 느낌이 드네요
항상 좋은 정보 감사합니다.
감사합니다!
ㅃㅇ
아! 박사님 궁금한게 있습니다!
이번에 제가 근무하는 카센터에서 모빌원 ESP X2 0W20 제품이 처음 입고 되었습니다.
포르쉐를 포함한 몇안되는 최신 차량에 들어가는 오일이라고 합니다
그래서 스펙을 보니
API SP를 인증하며, ACEA는 C5를 충족하며, GM덱소스D 역시 충족한다고 장황스럽게 적혀있내요;;
가솔린과 디젤엔진 모두 사용할 수 있다고 하는데...
제 차량이 싼타페 하이브리드 차량이며 API SP, 0W20오일이 규격입니다.
스펙만 보면...넣어봐도 될꺼 같은데...
API SP빼곤 대부분 디젤엔진 승인규격들이라 조금 찝찝 합니다.
사용해도 될까요??
지엠이 부품값은 현기보다 비싸다곤 하지만 품질도 비례하는 것 같음.
현기lpi 인젝터 개당 3만원, 쉐보레 개당 14만원ㅠㅠ 품질 훨씬 떨어집니다... 플러그는 순정품도 중국산이네요ㅋㅋ
크루즈 디젤 가열플러그 국내산이 아니라 독일산 이더군요..
@@더본백종원 스파크 점화플러그는 백금에 일본산인거 보면 덴소거 같은데요?
@@더본백종원 으이구..
말리부 2.0텁 점화코일 덴소 국내판매가 개당 14만원 ㅋㅋ
순정 엔진오일 주문하면 진짜 포장에 써진 한글폰트때문에 이게 맞나 싶은 디자인 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
디젤도 해 주세요
르노 클리오 차줍니다~~~
g80 2.5t 24년형에
넣어도되나요
박사님, 질문이 있습니다. DEXOS2규격을 요구하는 GM디젤 차량에 VW 504/507규격의 오일을 사용해도 되나요? 두 규격중 VW기준이 좀 더 빡셀것 같은데, 넘 궁금합니다.
504 507은 현존 최강 규격이죠 써도 됩니다
Dexos1 Gen 3로 쓰는게 GM차엔 가장 좋을거에요.. VW 스펙은 저속 조기점화에 대한게 아직 없는거로 압니다
@@angelahsim 디젤에 관한 질문이었습니다. ;;
@@djdjnebebbx3857 😅
@@djdjnebebbx3857 그럼 dexos D....하지만 0W-20만 approve되엇네요
올뉴말리부에 dexos1 인증없는 오일을 사용하면 문제가 생기나요?
3.8 gdi 엔진입니다 메뉴얼상에는 0w20 인가? 그런데 엔진보호에는 40점도가 좋다고 하여 캐스트롤 0w40 이용중입니다 사실인가요? 그리고 Dexos 규격 중에 고점도 오일은 별로 없는거 같던데 이유가궁금합니다 Dexos 규격 오일 자체가 많지않은건가요?
Dexos2 0w40은 스포츠카에 쓰는 규격입니다 카마로SS V8 6.2에 요구됩니다
3등?
설명 듣고나니까 더 쓰고 싶어지네요...
Opel OV0401547 approval
The Opel OV0401547 specification replaces the originally planned dexos 2 gen2 release for modern Opel models. Following the sale of Opel by GM to the PSA Group, new specifications are being introduced for the vehicles. The engine oils are suitable for both petrol and diesel vehicles. The Opel OV0401547 specification covers several viscosity classes and different HTHS requirements: 0W-xx / 5W-xx / xxW-20, 30 and 40 at HTHS of >2.6 via >2.9 to >3.5. However, oils in viscosity class 0W20 are most common. Modern engines, which have been optimised in terms of emission reduction and fuel economy, are designed for this thinner oil. This typically applies to models built from 2018 onwards. The change interval for the Opel OV0401547 standard is 30,000 kilometres or one year.
Important note:
The approval OV0401547 has been further developed and is no longer used. The new specifications are:
Opel OV0401547-D30 (Oils with SAE Xw30 for diesel engines)
Opel OV0401547-G30 (Oils with SAE Xw30 for gasoline engines)
Opel OV0401547-A20 (Oils with SAE Xw20 for gasoline or diesel engines)
OPEL규격과 DEXOS2 규격이 어느정도 호환되는지 오펠 오일 규격에 대한 스토리도 만들어주시면 어떨까 싶네요.
3만킬로... 인터벌 주장..
gen3가 sp등급보다 좋은건가요?
API SP 베이스에서 GM 기준을 더 넣은거라 GEN3 만족하면 SP는 자동으로 만족할겁니다.
Can you publish a 2nd copy with English subtitles?
박사님..그리고 채널 운영자님!
덱소스2디젤용도 자세한 설명 부탁드립니다!
전 현대2.2r엔진 쓰는 차를 운행중인데
덱소스2디젤용 엔진오일을 써도 상관없을까요?
지금 시중에 유통되는 덱소스2는
가솔린용처럼 젠2,3 으로 분류되어 있나요?아님 아직 한 종류인가요?
쉐보레 크루즈인데 킥스 PAO를 넣고 싶어도 SP가 아니라 SN 등급이고, Dexos GEN 1, 2 만족 이런 것도 없어 찝찝해
SP 등급에 gen2 만족인 지크 5W30 X7과 겨울엔 PAO도 섞었다는 0W30 지크 ZERO를 넣습니다.
그러다 그래도 X7이나 ZERO 보다는 킥스 PAO가(PAO가 5~10% 섞인 걸로 알고 있습니다) 더 비싼거고 당근 더 좋은거겠지 하고 어제 샀는데
이 영상을 보고 Dexos 기준에 대해 놀라서, 킥스 PAO가 기유는 더 좋아도 SN 등급에, 'GEN2 만족'도 없는데 과연 더 좋은건가 이런 찝찝함이 또 올라오네요..
........
정유 3사 PAO 제품들은 모두 'Dexos gen2 만족' 이런게 없고 심지어 모두 SN 등급인데 SP가 없는 이유가 있나요?
인증 받는데 돈이 들어서 그런거라면 X7도 인증이 아니라 만족인데, 만약 PAO 오일들도 GEN2 성능 나오면 "gen2 만족"이라고 써놨을텐데 안 쓴거 보면...
킥스PAO SP급으로 나오고 있는데요?, 킥스RACING 0W30은 SP+라고 쓰여 있기도 하고
@@JheoGuevara 제가 산거 API SN입니다, 현제도 SN이네요 .... 이런 저는 A3/B4를 말한건데, 님은 DPF 차량용 C2/C3를 말씀하신거네요. DPF용은 SP군요
@@JheoGuevara 아, 그리고 유럽 A3/B4가 마국 API SP보다 더 성능이 좋은거라네요. 내구성(유막두께), 증발량 억제, 마모, 산화안정성, 슬러지 저감이 더 강화된거라는
@@bsy2421 그건 아닐걸요?
A3/B4는 2010년대에 나온 스펙에 맞춘 등급이고 최근에는 A7/B7등급까지 나온것으로 알고 있습니다(찾아 보니 맞네요)
A3/B4 ACEA등급표시로 대략 API기준으로 SN혹은 SM수준으로 알고 있고, 현재 나오는 API SP규격이 ACEA A3/B4보다는 훨씬 강화된 규격의 고성능 오일로 알고 있습니다.
@@JheoGuevara 아, 어쩐지 A5, A7까지 나왔는데.. 역시 글은 하나만 보고 믿어 버리면 안된다는... 알려주셔서 감사합니다
gen2용 트래버스 엔진에 gen3 넣으면 문제가 발생될까요?
상위규격은 항상 하위규격을 모두 만족하게 되있습니다.
@@LooooVANS대는소를 포함한다
박사다 박사.. 섹시하누..
그랜져ig에넣어도되나요
쌉가능
gm dexos gen3 인증된 오일은 믿고 쓰면 후회는 안할듯
dex os는 슬러지방지 이런성분인가봐요
연료첨가제 주입이 엔진오일 점도나 수명에 영향을 줄 수 있는지 궁금합니다. 영향이 있다면 엔진오일 교체 직전에 연료첨가제 주입하고 탱크 한번 비운 다음 엔진오일 교체하려고 합니다.
연료첨가제가 어떻게영향을줘요..
@@키유-r2u GDI 엔진의 경우 엔진오일에 연료가 조금 유입될 수도 있다는 글을 본 기억이 있어 질문드려봤습니다. 그리고 엔진오일 교체 후 트라이보필름 형성 전에 연료첨가제가 내부에 작용할 경우 엔진 수명에 영향이 있을 수도 있지 않을까 해서요.
저도 비슷한 고민을 했었죠
그래서 연료첨가제를 쓰지 않고
주기적으로 흡기밸브 연소실 청소를 하기로 결정했습니다
엔진첨가제는 그나마 검증된 성분으로 구성돼 있지만
연료첨가제의 경우 엔진 흡기밸브쪽의 고무실이나 가스켓 등이
경화될 확률을 좀 더 높인다는 주장도 있어서
한 번 써보고 더이상 쓰지 않습니다
보통 가솔린 GDI 기준 자주하면 3만 보통 6만킬로에 흡기청소를 하는데요
그 비용을 따지자면 차라리 연료첨가제를 안쓰는 쪽이 더 경제적으로 보였습니다
전 연료첨가제는 디젤차량에 더 적합하다고 생각합니다
인젝터 관리에 어마어마한 신경을 써야 하는 디젤차량 특성상
인젝터 청소를 도와주는 연료첨가제는 좋은 옵션이죠
@@진리의사랑이신말씀안 공감합니다. 특히 피스톤 카본보다도 밸브 상부, 인젝터 카본 제거가 중요한데 말씀하신대로 직접적인 청소가 더 좋겠네요
저도 이거 너무 궁금하네요
현기차 타지만 오일은 젠3쓰는데 좋아요 가성비
순정 0w 20 권장 인데 0w30을 사용해도 무방 한가요?
네 박사님이 위.아래 한등급식은 무방하다고 말씀하셨습니다.
걱정마시고 사용해도 됩니다
@@동타그 고온점도는 한단계 올라가도 무방하지만 내리는건 위험합니다.
박사님 얘기로는 무방하다고 말씀하셨어요 요즘 차량들은 극소수차량 제외하고 대부분 밸브간극을 중심으로 맞춰서 0떱 5떱 무방하다고 얘기했어요 ㅋㅋ
@@상추잎 고온점도요.... 뒷숫자를 이야기 하는겁니다
SK엔무브 지크 X10 0W20 1L
메탈로센
덱소스1젠3 구입하면 부평공장에서 생산한게 옵니다. 국민 엔진오일임
열이 많이 나는 박서 엔진에도 좋을 것 같군요.
아 오토바이 오일도 좀 부탁드립니다 박사님
좋은 오일을 쓰고 싶은데 뭐가 좋은지 모르면 비싼 오일을 선택 하게 되고 사람들은 뭐가 좋은 오일인지 대부분 잘 모른다 .
쉐보레만세
쉐보레 덱소스1 젠3. 는
넣으면 겁나좋던데 이유가 있었군
라베놀만큼 좋은듯
안녕하세요.
덱소스2랑 댁소스젠2랑 다른규격인가요?!
덱소스 1 = 가솔린 휘발류용 , 덱소스 2 = 디젤용.
덱소스 1에 젠1 -> 젠2 -> 젠 3 이렇게 발전해 왔다고 보시면 되요. 가솔린 차량이시면 다나와 최저가에서 덱소스1 젠3 검색해서 구매 하시면 됩니다.
노킹 작살나는 감마gdi차에 이거넣으면 좋아질까요?ㅠ
Sp이상오일에 고급유도 넣으세요
노킹은 연료문제고
저속조기점화 lspi는 오일 첨가제 문제입니다.
네ㅠ 경험한 바로는 sp등급 엔진오일 넣어도 노킹은 여전했고 pea첨가제는 엔진부조는 잡아주었지만 노킹이 별 도움이 안되었습니다. 근처 최저가주유소에서 넣으면 노킹이 심해지구요. 속는 셈치고 에xx일 주유소가서 넣으니 노킹 확 줄더라고요. 제 경험으론 주유소 옥탄가 문제가 맞는것 같습니다. 그리고 오르막 노킹은 오르막에서 수동변속해주면 노킹이 덜 납니다. 같은 엔진 타시는 분들 참고하셨으면
노킹에 제일 효과가 좋았던거는 역시 고급유 절반 섞기인데 지방이라 접근성이 좋지 않아서.. 그래도 절반섞으면 50리터 기준 대략 7000원 이하 지출이니 고급유주유소 가까우신 분들한테는 적극추천합니다
@@박카스에프 저속조기 점화 때문에 생기는게 노킹 아닌가요?
스쿠터에 자동차용 오일을 사용하려고 합니다. 오토바이용 오일과 차이점이 그리스 함량이라고 알고있는데 그리스(아연, 인산혼합물) 함량이 높은 첨가제는 어떤게 있을까요??
동메달
리스타 리스타 메탈로센 가즈아
리스타 리스타 메탈로센 가즈아
리스타 리스타 메탈로센 가즈아
❤
아 머리야
그래봤자 기유 그룹3+ 쓰는 브랜드꺼가 더좋을듯
덱소스2 규격 질문이 있습니다.
덱소스2 규격이 api sp 등급으로 사용해도 되나요?
현재 차는 쉐보레 카마로 타고 있습니다. 메뉴얼상에는 덱소스2 0w40을 넣으라고 나왔는데 시중에서 구하기가 어렵거나 매우 비쌉니다. 그래서 현재 덱소스2 5w30을 사용하고 있습니다. 6세대 엔진오일 메뉴얼에는 덱소스1 젠3 5w30이였는데, 6.5세대는 덱소스2 0w40으로 변경되었습니다. 엔진은 같은 엔진입니다.
그래서 리스타 메탈로센도 덱소스2 규격에서는 0w40은 없는데, 사용해도 괜찮나요?
껌아웃 녀자 한 마디 줄어서 그나마 덜 불편하네
돌려까서 말하면 GM차는 자사의 덱소스, 가장 고스펙의 엔진 오일을 써야만 유지가 가능하다는거 라고. 엔진오일 회사 동료들과 우스갯소리를 하지요😂 일본차가 좋다 하는 이유는.. 싸구려 일반유를 만키로마다 갈아도 별 문제없이 오래 탄다는 점.. 그래서 북미에선 토요타
혼다 감가율이 제일 낮음..
요즘 GM에서 다운사이징에 미쳐있어서 그런지 새 규격으로 낸듯 합니다. 적은 기통에 배기량으로 출력 짜내려면 엔진오일도 굉장히 중요하죠. 아직은 초기단계라 미국 커뮤에서도 현재 GM 3기통 1.2T 엔진에 대해 내구성 문제제기가 있으나 기술이 축적되면 안정화 되지 않을까 합니다.
늘 이런 븅진들이 이렇게 말 같지도 않은 소리를 하면서, 남들은 모르지만 난 남들과 다른걸 알고있어 라는듯이 멍멍이소리를 그럴싸하게 하지 ㅋ
2등(?)
1등
3등
박사님 연료첨가제가 엔진오일에 영향을 줄 수 있어서 연료첨가제 사용하려면 엔진오일 교환 직전에 사용하고 오일 새로 갈아라 이런 말들이 있던데 박사님이 명쾌하게 알려주세요!!
연료 첨가제는 엔진오일과 만날일이 없어요
만나는 자체가 차에 문제 있는거입니다
엔진오일 첨가제라면 모를까요....
교체 하거 새로 넣는게 좀 더 좋죠
오래된 오일에 새거 넣어봐야
오염되니 잔유제거후 신품과 같이 넣는게
좀 더 오래 사용하죠
연료/냉각수/엔진오일은 혼합 될 일이 없습니다.
엔진오일에 경유가 유입되는 차량이 이슈가 되었는데... 섞이니까 이슈가 된거겠죠?😂
퍼갑니다^^;;;
그들의 오만으로 탄생한 엔진오일~~~