'지옥철' 김포골드라인 첫 증차…효과 있나? / SBS 8뉴스
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- Опубликовано: 24 сен 2024
- 〈앵커〉
출퇴근 시간 숨쉬기 힘들 정도로 혼잡한, 김포 골드라인에 정부가 나랏돈을 들여 열차 편성을 늘리겠다고 발표했었는데요. 오늘(28일) 처음으로 열차 한 편이 추가 투입됐습니다.
얼마나 효과가 있을지, 노동규 기자가 현장에 다녀왔습니다.
〈기자〉
승강장 가득 꽉 들어찬 인파.
어떻게든 열차에 몸을 구겨 넣으려 해도 막히기 일쑤입니다.
[뒤로 나와주세요. 다음 열차 이용하실게요.]
가까스로 올라탔다 해도 옴짝달싹하기도 어려워, 최근에도 호흡곤란을 호소하는 승객이 나왔습니다.
김포골드라인 혼잡을 줄이기 위한 추가 열차 투입이 시작됐습니다.
2량 1편성 증차에 이어 오는 9월까지 모두 10량 5편성을 추가해 혼잡도를 줄인다는 게 정부 목표입니다.
출근 시간대 운행 횟수가 42회에서 51회로 늘고 현재 3분인 배차간격도 30초 줄어, 하루 2천 명 정도를 더 태울 수 있을 전망입니다.
[박상우/국토교통부 장관 : 기존 3분 배차간격이 2분 30초까지 대폭 단축되고 열차 수송능력이 20% 높아져서 혼잡도도 더욱 낮아질 것으로 기대합니다.]
골드라인이 아니라 '골병 라인'이라고 자조해 온 김포 시민들은 일단 환영합니다.
[유재식/경기 김포시 사우동 : 너무 복잡했는데 편성이 좀 는다 해서 많은 기대를 하고 있고, 좀 더 늘릴 수 있으면 더 좋겠습니다.]
수요 예측에 실패해 처음부터 승강장을 작게 만든 탓에 김포골드라인은 한 번에 3량 이상 열차를 편성할 수 없는 한계가 있습니다.
결국 승객 분산이 관건.
정부는 김포와 서울을 잇는 광역버스 노선을 추가하고, 올림픽대로 개화나들목 부근 1.4km 구간을 확장해 버스전용차로를 도입할 계획입니다.
추가로 서울 지하철 5호선 연장을 통한 수요 분산이 중요한데, 지난 1월 발표한 김포 검단 연장 구간 노선 조정안을 놓고 여전히 인천시와 김포시 간 이견을 좁히지 못해 언제 최종안이 확정될지는 미지수입니다.
(영상편집 : 최혜란, VJ : 김 건)
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![[다큐공감] 50년간 한강 위 어부로 생활해 온 한강어부들의 100일, 접근을 허락하지 않는 이 강이 내 고향이며 좁은 배가 나의 집이다.!ㅣKBS 2016.09.18](/img/1.gif)
그니깐 5,9호선 지상으로 넣어준다 할때 머리숙이고 받아들이지 뭔 놈의 지상화하면 집값 떨어진다고 쑈를 해서 스스로 재앙 불러오냐..ㅉㅉ
ㅋㅋ 지들이 자초한 일임 BC값 안나와서 5.9호선 예타떨어지고 씨익씨익 하면서 지들이 만든거ㅋ 걍 김포는 서울이 아니고 인천에 편입되어야함ㅋ
비록 부산 살아서 서울지하철이 어떤지는 모르지만 저는 지하철탈때 숨막힌적 없습니다.
@@TemeraireRenown대구 부산 지하철은 진짜 너무 좋죠
동네가무식하면 어쩔수없음..
역세권 되면 오히려 좋은거 아닌가.. 더군다나 지상이면 지하까지 깊숙하게 내려갈일 없고 바로 탈 수 있는데
2량이라 걍 답도없음ㅋㅋ
@@조재덕-y7y?생각 하고말함? 홍성까지는 전철로 개통안함
전철 있는것에 감사해라
그냥 대형버스 두대가 더 마니탈듯 ㅋㅋㅋ
그냥 버스전용차로를 만들엉. 가변 차로말고 아예 중앙차로로 만들어 버리면. 일산처럼 버스 마니탈거같은데. 일산은 3호선보다 버스임
@@kuunivable그러면 나들목에서 오른쪽으로 빠지는 시간이 또 한 세월임
이래서 적자가 나더라도 승강장은 크게지어놓는게 맞음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 나중에 고치지도 못하자나 2량가지고 편성수 늘려서 배차간격 줄인다고 머가 막 획기적으로 달라질거 같냐?
증량을 해야될텐데 역이 2량짜리라...
애초에 설계때문에 증량 못해 빙시야
해외사례를 봤을때 도어컷이 효율적입니다 김포골드라인은 역간거리가 긴편이라
무식해서 그냥 증량하라고만 하네ㅋㅋㅋ
버스전용차로를 설치하라고 답답이들아. 일산도 3호선 있어도 광화문은 버스로 주로 출근
골드라인은 그냥 의자 없애라 그게 더 빠르겠다
출퇴근시간빼면 텅텅이라 ㅜㅜ
@@jeilselect2103 아 출퇴근 시간 제외하면 텅텅이예요???
@@홍태경-e2d어.... 아니요? 한 점심때도 다른 라인으로 치면 평범하게 차고, 대충 3시 반~4시부터 지옥철 시작되더니 6시~8시 피크 되는데, 이때부턴 승강장도 최대 들어가는거 제한해서 에스컬레이터(계단)부터 줄 서고 있습니다.
처음부터 잘못 설계된 역플랫폼, 작은열차, 엉터리 교통행정의 표본이다.
이게 맞지
열차가 작은게
아니고 역이 작아서
열라 긴게 못들어감
@@심재혁-v2u 애초에 역설계를 2량을 기준으로 해서 ㅠㅠ
@@닉로-c4v 자기들이 자초한거죠 5,9호선 예타통과 못해서 아몰랑 알아서 할거야 했는데 돈 없어서 2량
김포골병도시 땅값만비싸고 거주는 불편한 곳
가격은 안비쌈
최소 2분까지는 좁혀야된다. 가능하다면 1분대까지 좁혀야됨 시스템상 한계에 가까울정도로 최대한 배차간격을 좁혀야 지옥철에서 벗어남
시스템상 2분이 한계 일겁니다
그게 말처럼 쉽냐?
인천새끼들이 욕심부려서 저럼 5호선주면안됨
일본여행 갔을때 도쿄 지하철 간격이 2분이라서 놀랐는데 저거도 2분 간격으로 운행해야함 ㄹㅇ
@@조재덕-y7y지랄 ㄴㄴ 증차하면 다 해결됨 어디서 징징거려서 “해줘” 시전하나
당시 김포시장이 자기 치적 쌓으려고 시간 오래 걸리는 9호선 연장 포기하고 그냥 자기네가 자기들 돈들여서 경전철로 짓겠다고 해서 이 사단이 난 것.
것도 진짜 빨리 지으려고 차량도 세 칸짜리로 짓고 역도 세 칸에 딱 맞게 지어서 칸 수 늘리지도 못함.
@@kitch-guy 5,9호선은 예타통과도 안됨.
세 칸 조차도 안 되고 두 칸이에요 ㅎ
답도 없는 수준^^ (웃는게 웃는게 아니야)
시장 소속 : 민 주 당
@@2-mb9kw 그 전임 시장 이미 몇 년 전 국민의힘으로 기어들어감
@@mo-sh5km 어쨌든 당시 민주당
질서 좀 지켜야할듯... 저러니 더 사고가 발생하지
솔직히 타보면 지하깊숙히 내려가서 타는거라 사람많으면 숨이 탁탁막힙니다 진짜 관속에서 생매장당하는 느낌이 들정도임
오바좀 작작해라 한심아ㅋㅋㅋㅋ
@@oceandriver6964 니가 타봐라
서울사는데 저걸 왜타 ㅋㅋㅋ 붐비는 시간 피해서 조금 일찍 나오긴 싫지? 몇분 먼저나와 버스타긴 싫지? ㅋㅋㅋㅋ
@@198id그런걸로 해결됬으면 뉴스까지 나오지도 않았다 ㅋㅋ
라고 관속에 생매장 안당해본사람의 상상력이었습니다
골드라인 생기기전에 저사람들 대체 어케 출퇴근한거임...?
그래서 전국최초로 2층버스 도입도 김포에서 시작한거 ㅋㅋㅋㅋ 50만명살고 직장은 거의다 서울에서 왔다갔다 하는사람들인데 버스로 지옥같은 올림픽대로를 왔다갔다 ㅋㅋ 아침에 강남 2시간 걸림
골드라인 생기고 유입된 사람도 많음
애초에 강남회사 다닐거면 김포를 왜 들어감...?
그전엔 사람이거의없었음
저게 착공하고 미친듯이아파트지어서.
헬이된거죠
@@198id 내말이 ㅋㅋ 강서구나 양천구도 아니고 강남구면 하남이나 성남에서 출퇴근해야짚ㅋ
역 가보면 알겠지만 애초에 2량인가 3량으로 설정하고 역을 만들어놔서 일반 지하철역이면 충분히 분산될 수요인데도 저 좁아 터진 역에 사람이 몰리니 혼잡도가 높음. 다른 지하철역은 비워두더라도 열차량수보다 타는 곳이 더 넓은데 확장이나 사람 몰리는 건 생각도 안하고 만들어놈.
대부분 장거리 이동승객일텐데 4량으로 해서... 가운데 두 량만 스크린도어에 맞춰서 문 개방하면 안돼요? 장거리객들 양끝으로 가면 되니까..
안에서 이동을 어케함ㅋㅋ
저거는 열차 운행 중지하고 다시 재시공이 답이다...
버스 환승 개선보단 정시성있는 지하철을 빨리 추가 도입하는게 훨씬 효율적일듯
대형버스 두대가 사람 더 마니타는데. 저게 지히철인가 트램인가. 2량짜리 겁내 좁음
예산이 문제임
솔직히말해서 2칸이라는한계는 절때적으로 못비빔.
심지어 뒤어서 계속밀어서. 정차가개심해서.문여닫는거많아서.
배차간격좁혀도 이게쉽지가않음.
서울지하철만 타는 내 인생에 감사한다
대전도 어떻게 해봐! 고작 1호선 밖에 없는데 전차 길이도 짧고 넓이도 작아서 숨막혀 죽겠어!!
대전 시골 아님?
@@kgn1635나름 그래도 광역시임요ㅋㅋ
대전은 성심당과 기차역만 바로직결운행만해도.
타려는사람 개많을듯.
지하철은 빵냄새가진동하고.
@@kgn1635경개도 일개 도시보단 훨씬 발전된 도시임
@@peacefulandoria0362 경기도도 신도시 아니면 시골이지
그러게 누가 김포살라고 칼들고 협박햇냐?
그냥 저긴 조금 빠른 무빙워크 설치하는게 나을듯
5호선. 빨리. 협상타협해서. 공사하는게최상의. 방법이다
진작에그럴것이지 하남은 인구가 작은데 5호성뚫고 여기는 더많은데 5량이라니 ㄷㄷ
에휴..애초에 김포경전철 전 역 승강장과 전 열차가, 100% 둘 다 6량으로 만들어졌어야 했답니다.😢😢
겁나 웃긴게 강남이 직장이면서 어떻게 김포 가서 살 생각을 하지... 이해 불가다
김포가 서울 기생도시여서...
+) 경개도 인촌
지상철 버리고 지하철선택한 김포시🎉 집값떨어지지않게 애지중지하세요ㅋㅋㅋㅋ서울시편입드립은 달나라가서 하시고
2량 말고10량으로 만들지8량은 지하철상에정차해서 나머지 2량으로 잎출구하면될텐데 춡퇴근시간에만 김포공항 에어 환승하니
딱 2칸만 정차가능 하게 만듦, 차량 증량도 곧 한계예 막힐예정, 중전철 투입 불가능..
그냥 노선을 새로파는게 더 빠름
1편성당 칸수를 늘리는게 베스트인데
이게 불가능해서 답이 없음
김포골드라인 선로 바로 밑으로 9호선 뜷어야 할 지경임
@user-fm4pl4jo6j 그거 하려면 신호체계 건드려야해서 안 돼요..
@user-fm4pl4jo6j 생각은 해봤는데 안전 상의 이유나 탑승 지연이 누적되는 문제가 있어 안하고 있다고 합니다.
불가능한게 어딨어...돈이 들어서 못하는 거지.
최악엔.... 역사 개축해서 플랫품 너비 늘리면 가능함...
문제는 돈과... 시간이겠지...
최소한 4량 이상 편성이 가능하도록
플랫폼 확장 작업에 둘어가야 한다고 봄...
@@jjjun2906 첨부터 잘 만들었어야 했는데 어거지 부리면서 만들었으니 어쩌겠습니까...
골병라인ㅜ 한번 타고 숨이 안쉬어져서 식은땀 흘리면서 바닥에 쓰러져있었던 기억이.
다 똑똑하신 분들이 설계하신 김포골드라인
진짜 교통 해결. 시급합니다. 생명을 걸고 타는 지하철
김포골드라인, 우이선, 신림선, 서해선 칸 짥아서 목숨걸고 타야되요, 서해선은 남는 승강장 뭐에 써 먹으려고 칸을 안늘리는지 모르겠어요
버스타세요
애초에 경전철이 아닌 기존 전철이나 지하철처럼 중전철로 만들었어야 한다.
저래가지고는 택도 없다. 고작 20% ? 애들 장난도 아니고 애초에 승강장 작게 만든 당시 시장은 정치권에서 퇴출시켜야 합니다. 안목이 그리 없는 사람이니
2배로 늘려야 되요
2량에 작고 좁은데 추가한다고 달라지냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
1분에 한대씩으로 늘려라.
거주 교통 여건 개선은주거비 상승으로 이어지고, 누군가는 또 떠나야 함.
김포가 김포군이 었던 시절부터 살았던 김포러입니다. 걍 김포는 말 그대로 살기만 좋은 곳입니다. 출근시간에 골드라인은 종착역인 구래, 장기쯤에나 되어야 탈수있어요. 점점 고촌쪽으로 가까워지면 전철 자체를 타지를 못해요. 그래서 자동차로 출퇴근하는 사람이 많고, 항상 막힙니다. 애초에 무슨 전철 설계를 이딴 식으로 했는지, 최소한 인천 1호선 정도 크기로는 만들었어야 해요.
근데 김포시 내부에는 일자리가 없나?
배차간격 2분 30초 부럽다. 인구 2배인 청주는 지하철도 없는데.
6~8량인 서울전철도 그렇게 꽉채워지는데 고작 2량이…?
서울도 출퇴근시간엔 비슷합니다
문제는 증차가 아니라 출퇴근대 무지성으로 오는거부터 타는게
문제지
어디라도. 지하철. 생기는곳은. 승강장. 은 무조건. 크게. 지어. 낳야한다
그 기차는 짧습니다. 야마노테선은 11량의 열차로 구성되어 더욱 좋습니다. 그리고 요코스카선은 15량의 열차로 구성됩니다. 철도 기술에 있어서 일본은 아직 다른 나라와는 다릅니다.
현대로템은 왜 철도차량 개발에서 교훈을 얻지 못하는가? 그렇게 디자인된 김포 골드라인처럼 말이죠. 그리고 기차는 왜 이렇게 짧나요? 짧게 말하면 시골 열차가 아니라 지하철입니다.
일본의 열차와는 달리, 비록 낡았지만 여전히 유용하고 정말 길어요. 현대로템, 다원시스, 우진의 차량이 폭이 넓어도 여전히 매우 진보된 스펙인 J-TREC과 히타치가 사용하는 디자인과 스펙에는 아무것도 없습니다.
앵커 누나 존예네
저거라도 있으니 다행이라 생각해라 없는곳도 많다
근데 저 머리 깎는건 시위에 큰 도움이 되요?? 왜 저걸 하지?
김포골드라인이 지옥철이 된 결정적인 이유
수요 예측 실패(×)
역대 김포시장 중 1명인 유영록씨의 대삽질 때문입니다.
지상철을 지하철로 바꾸면서 예산이 늘은 게 가장 큰문제였죠
@@Naming4
그것 말고도 한 가지 문제가 더 있습니다.
그 한 가지 문제는 유영록씨가 변경된 계획안을 다시 승인받는 과정에서 국비와 도비를 지원받지 않고 김포시 예산으로만 건설하겠다는 확약서를 국토부에 제출했다고 합니다.
그러나 9호선 김포 연장은
타당성이 부족해서 결국 무산되었고,
뒤늦게 지하 경전철로 변경했지만
확약서 하나 때문에 지원을 받지 못하고 김포시 예산으로만 건설해야하는 처지에 놓여서 사업기간과 공사비용을 단축하기 위해 원래 4량짜리 승강장을 만드려고 했던 것을 2량짜리 승강장으로 만드는 바람에 지금의 김포 골드라인이 탄생한 것입니다.
@@Junwoo_Park 와 진짜 개폐급 시장이였네
늘린다고 안막힐거 같냐. 지하철 층계위까지 꽊꽉 막히는데 2냥 짜리
마을 버스 만도 못한걸로 어쩔려구
저기요? 증차 더해야해되요 2024.8.12 이용하는데 죽는 줄
인도열차인줄,,,
공교롭게도 김포골드 라인 원본 열차도 인도 에 있음
@@GAT-X102김포가 원본임. 인도네시아에 있는건 김포골드라인 차량의 수출형 모델.
저래도 지철은 검단지나 김포 간다는데..
1:27 SBS 보도 똑바로 해라, 수요예측 실패가 아니라 극단적인 예산 절감이라고!!!
2량이라니.....
꼴깝 떨지 말고 서울 직장근처 빌라 로 이사가라~ 그럼고생 안할텐데 ~
무슨 생각으로 이런 골병라인을 만들었는지...
지하철 공사한다고 차막히고 교통통제 했던게 엇그제같은데 그리 고생시키고 해놓은게 저모양인가
인천 2호선도 저렇게 될까봐 겁남
청룡열차가 더 길듯 ㅋ
김포 지하철 2량 만들기로 허가낸 사람 누군죠?김포지하철 허가났을 때 시장은 더불어민주당쪽이였다고 나오는데 맞나요?
이 정도 판단력이면 근무태만 수준아닌가요
처음부터 2량으로 설계한게 잘못
출퇴시간 외에는 텅텅일텐데?
@@Billion._.Master 최대 탑승인원 즉 최대 객차 수는 출퇴근 시간대에 맞추지 않나?
@@daejeonis-u 그럼 적자날걸요ㅜㅜ
중전철로 해도 모자랄판에 경전철에다가 2량이 참..
아직도 멀었다
열차투입이 문제냐
멍청한 인간들아 5호선 투입해라 몇사람 뻗어야 전신차리냐
나도 타고싶다
처음부터 설계 실패
부천vs김포 어디가 더 살기 나을까?
부천이죠~
둘다 별로
이정도로 사람이 많으리라 예상 못한거임
그저 사람이 없어 적자 날까봐 벌벌 떨던때 지어진...ㅎ
작게 지어 놓았기에 차량수만 늘리는 거임
신도시 계획 되있는데 사람 많아질거라고 예상을 못했으면 그냥 무능한거 아닌가? ㅋㅋㅋ
삭발시위 왜 여자는 안함?
유영록 시장이 국힘갔다가 민주당 갔다가 한 사람입니다. 현재 소속은 어딘지 모름.
한 5년후에는 배차간격이 1분돼겠넼ㅋㅋㅋ
아침에 싼 황금빛 변기차
김포데드라인
생각은 하고 올린 기사냐?
1편? ㅋ
누가 김포 사냐 바로 옆 일산이 낫지.
이렇게 타도 불상사 안생기는데, 이태원 사건은 분명 이상한게 맞지.
김포는 가면 갈수록 인구는 증가하는데 ㅋㅋㅋ
gtx는 텅 비었는데..
역사를 개축하더라도
증차뿐 아니라 증편할 방안을 찾아라.
편성수를 늘리지 않으면 지금의 혼잡은 전혀 해소 안될거다.
이런 2편,3편 의 경전철을 구상하고 역도 그에 딱 맞게
짓도록 해서 증편도 못하게 만든 역적 같은 공무원놈들
다 ..잡아 족쳐야 한다..
어쨋든...돈 더 들더라도 역사 플랫폼 뜯어 고쳐서 ...넓혀라.
그래서 경전철을 늘려 중전철 정도급으로 만들지 않으면
이상황은 근본적으로 해결점을 찾기는 불가능하다.
지금 돈이 문젠가?
근본적인 해결책을 좀 찾아라...이 돌머리들아..
차증차 문제가 아니라 몇캄 더 증차 안되나?
승강장이 딱 2량으로 맞춰져있음
신안산선도 3량이라는 설이 있던데...???
신안산선은 대형중전철이라
저런 경전철이랑은 비교도안됨
김골라 6량이와도 쨉도못침
세금만 낭비네.
노동왕 노동철
어떻게 해서든 9호선 가져와야 됐다... 에휴
얼마나 해처먹었을까 ㅋㅋㅋㅋ
???:아 경전철? 9호선 ㅆㄱㄴㅋㅋ
김포는 서울시 김포구는 언제 되냐?ㅋㅋ
걍 불편하면 타지마
선거의 중요성
김포 유현지구 데이엔뷰 아파트 대행사 "와이에스개발" 심철영 대표 8년 넘도록 참을만큼 참았다 1800세대 원금+이자 얼른 돌려주세요
김포는 고립시켜도 됨 ~😊
김포를 서울특별시로 해달라!
한국의 사이쿄선인가...
징징대는 김포사람들땜에 김포 자체가 싫어짐 ㅋㅋㅋㅋ 조금 일찍나와서 버스타기는 싫지..? 일찍나와서 붐비는시간 피하긴 싫지? 서울보다 저렴한 집찾아 김포까지 갔으면 그정도는 감수해야지 서울만큼 출퇴근 편하길 바람? 편성 늘려라 5호선 연장해라 이래라 저래라 어우 ㅋㅋㅋㅋ
탁상행정, 정치인 업적쌓기의 결과물 ㅋㅋㅋ
5호선 대광위안으로라도 이번엔 늦으면 안된다 !!
4차 국가철도망 ㄱㄱ
너 설마 김포놈이냐? 김포시를 위해 왜 5호선을?
니네돈 안낼거면 하지마셈ㅋ
안그래도 김포놈들 위해 국비가 저거에 들어갔다는게 열받는데 ㅋㅋㅋ
지들 돈으로 지어놓고 국비로 해결해달라는 미개한 마인드 ㅋ
5호선 연장을 왜 합니까? 양심없습니까?..
서울 지하철 적자부터 해결하고 연장 요구하세여
국힘 시장과 정권이 해결하면 낼름 받아먹고는 투표는 민주당에다가 하고.
저거 민주당 정하영이 주문해서 이제 받은건데 뭔소리냐 ㅋㅋ 낼름 받아먹는건 김병수고.
@@Stu20966 그 반대임. 뭘 알고나 떠들길...
@@gcchocho8435 니가 알고나 떠들어라. 차량 주문일자 찾아보고~
증차해서 효과가 있다는 얘기냐? 없다는 얘기냐? 에라이 멍청한 SBS야
거기서 살아라 ~~~ 평생~~~
삶의질 거지네 ㅡㅡ 편안히 살자 좀!!!
문정부 업적들을 보잘시면....개진상