Como é impressionante a qualidade de aula que vc da, estou com carro carburado em 2024 e suas aulas são as melhores independente de a quantos anos se passaram desse vídeo.
Suas explicações são nota 1000. Parabéns. Tem pessoas que acham que você fala demais em seus videos, mas são as mesmas pessoas que são super entendidas no que está sendo explicado. Mas para muitos e até mesmo para mim que não entende muito bem, cada palavra explicada por você é de grande importância. Muito obrigado e que voce continue assim.
Fala Tonella sempre acompanho seus videos tenho um fusca ha tres anos e desde que descobri seus videos isso me ajudou muito ai na minha jornada com o meu 78 ,algumas coisas que vc ensinou eu coloquei em pratica e outras coisas serviram para que eu nao fosse ludibriado por profissionais mal intencionados ,enfim seus videos sempre muito uteis para os fas de VW gostaria que soubesse que vc tem pessoas que admiram muito seu trabalho continue sempre assim ,VIDA LONGA TONELLA!Abração!
Tonella e Bianca, fim de semana na roça, mais de 40 Km de distância da cidade ou qualquer mecânico (que não queriam ir lá) o carro danou a ferver e eu não sabia fazer uma simples ligação direta da hélice do radiador, com muito custo um amigo conseguiu me explicar por telefone e deu certo, depois disso comecei a tentar aprender um pouco de mecânica pra não passar mais esse tipo de sufoco e então descobri por acaso o seu canal onde encontro fartura de informações. Não tenho medida pro tamanho de minha gratidão. Deus lhe pague.
Proprietário antigo do meu Corcelzão instalou abaixo do nível do carbura.. corrigi isso e tô esperançoso que o problema de gasolina fervendo dentro do carbura seja resolvido. Explicação aí de altíssimo nível ein.. aí conhece 😃👏👏👏👏👏
é muito importante essa explicação.. muitos mitos sobre o desborbulhador... esse de que instalado economiza mais.. Grande abraço Marcelo Tonella.. você é 10
Acho essa peça muito útil em carros com gás naturas, já que quando funcionando com gás a passagem de gasolina é interrompida com a bomba funcionando normalmente. No meu caso, instalei em um carro que tive, e a bomba durou muito. Muito bom seus vídeos!!
muito bom tonella, admito que sou um mecânico questionador, mas não sabia, parabéns. faça um vídeo a respeito dos selos do motores, é muito contudente o que falam a respeito da função, dessas tampas.
Bom dia! Eu tenho uma Caravan 4cc 1978 e um dos upgrades que foram um fracasso foi o desborbulhador! E o outro foi a ignição eletrônica! Por incrível que pareça! Tonella abraço!
Tenho um gol quadrado motor cht1.6 gasolina ele estava sem desborbulhador(retorno) depois q fiz instalaçao melhorou o desempenho do carro economia e ilusao nao foi feito pra isso afinal o carro e economico demais. Exigir mais e loucura kkkk parabens pela explicaçao Tonella
Estimado Marcelo quiero agradecer sobre video regulaclon valvulas vw.1200 fusca por lo didactico e instructivo del mismo, me permitio reparar y poner a punto sin ningun problema. Todos los videos son muy didacticos e instructivos. saludos. Ruben - URUGUAY
@srjoaograndao acredito que no seu caso será uma otima adaptação, atenção apenas para a altura que vai montar o desborbulhador, que deve ser um pouco mais alto que o nival da cuba do carburador
@rafaelmarx89 como ele instalou as mangueiras de 7 se as conexões do carburador e bomba são de 5? se ele fez isso, SEU FUSCA PODE PEGAR FOGO! use mangueiras de injeção eletronica, como explico nos videos do carburador do fusca
Existe uma melhora no funcionamento do carburador e motor . O desborbulhador elimina o Golpe de Aríete, que é a causa do chamado flech gás na entrada da agulha do carburador. Sem o Flesch gás o carburador funciona 100% e consequentemente o motor também. Querendo ou não existe uma melhora nao muito significativa no consumo de combustível devido a melhor estanqueidade da agulha, Isso foi desenvolvido para eliminar o flech gás na agulha do carburador, e não para proteger a bomba. Mas me refiro a carros com esse sistema original como monza etc. Outros não, mas e o melhor vídeo de todos.
Tonella... Esta válvula (dentro da bomba combustível que vc comenta) chama-se By-Pass. Muito utilizada em aeronaves(tanques combustível, linha de transmissão de óleo hidráulicos, etc... Também concordo que se o carburador estiver funcionando tudo correto(válvula, ajuste de nível boia) quando encher a cuba, vai se fechar a válvula do carburador, impedindo a entrada de combustível, e assim funcionar a válvula by-pass da bomba de combustível. Assim que obtiver um consumo que chegue a alterar o nível da boia da cuba, automaticamente a válvula by pass da bomba de combustível se fecha e volta ao fluxo normal. Parabéns pelo seus comentários. Estou vendo seus videos e mexendo no meu fusca que adquiri a 9 meses. Abs Lucas Nunes LJSN Prod.
Uso no meu fusca a 20 anos, a bomba de gasolina ainda é a mesma, sugiro mangueiras de silicone para entrada e saída de combustível e tubo de cobre ou mangueira de nylon para freios (1/4) na saída do retorno. Como disse o Marcelo, pode-se ter a falsa impressão de economia por descuido do proprietário, como mangueiras folgadas, vazamentos e etc, devido ao alívio de pressão causado pelo desborbulhador, estes defeitos ficam "mascarados" diminuindo assim o DESPERDÍCIO de combustível.
Oi bom dia amigo tudo bem? Tenho um fiat uno cs 91 Ele demora funcionar tenho que ta engetando no acelerador pra ele funcionar. O que você sugere que eu faça. Pode me ajudar?
@Salsichaamaro existe sim, mas fica integrado na galeria de combustivel que alimenta os bicos, é a mangueira de retorno que troquei em um video do palio, e é na verdade uma valvula reguladora de pressão, onde o excedente retorna ao tanque. não é parecido fisicamente com o desborbulhador!
11 лет назад
Ok Marcelo .. obrigado pela pronta atenção .. forte abraço e bom feriadão
tonella otimo video muito obrigado .. eu tenho uma caravan diplomata se 6cc com carburador dfv 446 afogando de mais .. muitooooooo jah troquei 3 boias .. 3 agulhas i nada .. eu suspeitei que a bomba estava mandando muita presão na agulha desrregulando ela toda .comprei o desborbulhador coloquei do modo errado ...mais agora eu vi como é .. fiz o teste com o retorno em uma garrafa pet 2L.. com menos de 2 minutos ligado a 3 mil rpm o 6cc mando na garrafa 1L,700 de gasolina ! nem f1 é assim
Tonella, por primeiro quero agradecer a sua dedicaçao. aprendi muito com seus videos!! Preciso da sua ajuda: Tenho Um Landau 1982 e o mesmo possui um kit GNV. De um tempo pra cá, comecei a estudar o sistema e me me preocupei com a bomba de combustivel dele. A linha de combustivel vem normal do tanque até a bomba, e na saída da bomba para o carburador, existe uma eletrovalvula q corta a passagem de combustivel. Procurei por algum retorno para o tanque mas nao encontrei.. O meu medo é q essa eletrovalvula crie uma pressao ponto de estourar o diafragma da bomba e ate mesmo inundar o carter com gasolina. Nas pesquisas encontrei o desborbulhador como uma opcao e por final caí aqui no video... Fiquei surpreso com a sua liçao sobre o "looping"que a bomba mecanica faz... isso acabaria com a minha preocupacao. Nao consigo encontrar na internet discussoes sobre a bomba mecanica do meu carro (motor v8 302). Será q o sistema de bomba mecaninca é universal,? Vc pode me dar uma luz sobre essa preocupacao q tenho? Desde já obrigado e um feliz 2016!
além de ser interessante usar o carro com alcool diariamente, por alguns minutos, apenas para trocar o alcool do sistema, um retorno com desborbulhador será um otimo investimento no seu caso. não precisa trocar o tanque, deve ter uma forma de adaptar o retorno
olha meu fiat premio 91 argentino tbm estava assim, tirei todo oo retorno e melhorou. + so parou mesmo quando botei um filtroo ANTES da bomba de combustivel.
Marcelo top o vidio ajudou muito queria pidir uma dica sua tenho uma combi com motor 1600 trabalho com ela o dia todo abaixei os gicles na cidade ando bem devagar so primeira e segunda e nas Benguela desligo mais ainda tá gastona to gastando 80 pilas por dia e uma média de 12 litros e pouco o motor e zero carburador também cabos velas tudo novo teria alguma fica pra mi passar que possa ajudar a melhorar esse consumo e si tem algo que possa fazer que ajude a resfriar mais o motor porque to trocando bomba de combustível a cada seis meses obrigado pela atenção
Bom dia a todos eu coloquei na minha kombi um desborbulhador e foi um sussesso eu vivia me encomoda do com carburador afogando saia gasolina por toda parte do carburádor agora não me encomoda mais faço dez km pr litro motor mil e seiscentos abraço obrigado
Tonella! Muito obrigado pelo video, realmente suas explicações são ótimas. Poderia me dar um auxilio em como instalar o separador de vapor em uma kombi 97 á gasolina com CABURAÇÃO DUPLA??? Obrigado.
Velhão pode o ponto da correia sincronizada que esta coisa mínima fora, ponto do distribuidor, ou talvez um trabalho mais minucioso no carburador em oficina especializada com os devidos aparelhos de teste resolvam seu problema, nem sempre trocar kit de carburador e garantia de bom reparo. Espero ter te ajudado
Oi Marcelo, parabéns pela simplicidade de seu vídeo, extremamente esclarecedor. Tenho um Monza 90 a álcool, instalei GNV e a bomba em 10 meses estourou 2 vezes, meu tanque não tem retorno, o que faço? Pensei em substituir o tamque por um com retorno, instalar a mangueira e o desborbulhador, assim quando o GNV estiver trabalhando o alcool circula e não sacrifica a bomba, está correto?Tem outra solução?Muito obrigado e novamente parabéns.
varão faltou você explicar que a principal função e retirar a bolhas da gasolina evitando que danifique a agulha regulagem da boia e só observar que gasolina chega com bolhas passa pelo desburbulhador e sai sem bolhas
Tonella admiro muito seu trabalho, e parabéns pela filhona focada em ajudá-lo.Tonella estou com um probleminha chato no meu Tempra carburado,coloco certinho o desborbulhador ando alguns km normal, depois a carro para de puxar combustível, então eu ligo direto e volta ao normal,já revisei encanamento e está tudo em perfeito estado, e quando ligo direto não encharca, mais estou preocupado com a pressão sobre a agulha e bóia, o carburador e 460 Weber, será que vc poderia me dar uma dica se não for incomodo. Abc fica com Deus.
é o canister, que impede a evaporação do combustivel para a atmosfera. o vapor de gasolina que vem do tanque e dos carburadores se condensa nele, e quando o motor funciona esse vapor é aspirado no coletor de admissão, para que queime
Boa Noite. Gosto muito dos seus vídeos sobre o fusca. Atualmente estou com um fusca. E essa explicação sobre desborbulhador, achei interessante e muito funcional. Pelo que vi, acho que é um motor de fiat. Minha dúvida é: pelo que reparei, acho que o fusca não tem retor de gasolina, é possível fazer esse retor? como? Muito obrigado.
Marcelo Tonella, Pode se utilizar um dosador ( pois instalei uma bomba eletrica) mais o desborbulhador ? existe conflito entre eles? LADA NIVA Gasolina com bomba eltrica , carburador weber 460. valew Seus videos são otimos
Olá Tanella. Primeiro queria agradecer ao ser trabalho, acompanho seus vídeos que me ajudam muito na manutenção do meu fusca. Gostaria de saber se esse dipositivo pode ser colocado no fusca ou seria besteira.... Atenciosamente.
@becalito1 o defeito pode ser um eventual vazamento; se entupir o retorno, ele pérde a função, e a bomba funcionará como se não tivesse um desborbulhador
Tonella eu olhei o teu vídeo eu acho q tu resolveu o meu problema não coloquei a pesa mais o que tu falo é parecido com o meu eu ando 5Km desligo o carro e não liga só depois de 20 minutos ele liga eu acho que é i só valeu
se isos acontece, é problema da boia ou da pres~sao da bobma. a boia voce ajusta seu nivel e troca o que estiver com problema; a bobma, dependendo do motor, voce regula a pressão adicionando uma junta. o desborbulhador não deve ser usado para mascarar o defeito!
Marcelo Tonella tire uma dúvida por favor: sem o desborbulhador a bomba gera uma pressão direito para a cuba do carburador, fazendo assim que a cuba não fique vazia. Quando instala o desborbulhador a pressão vai toda para o retorno do tanque. Minha pergunta é, como a cuba vai encher se não tem pressão de combustível indo para ela? Enche na gravidade? Não dará falta no carburador? Obrigado, estou ligado nos seus vídeos, muito bons.
fala amigos tenho um fiat uno ano 94 eletrônico carburador weber tldf tenho dificuldade ao ficar muito tempo sem da partida no carro já reparei que as mangueira secam e o carburador também tenho que pedala bastante o acelerador pra poder chegar a gasolina sou de salvador bahia espero que mim ajude obrigado
Tonella, me ajuda, tenho um puma com dupla solex 32. Qdo desligo o carro os carburadores estão sequinhos, após uns 5 minutos desligado ele começa a transbordar, não tem lado certo, vezes é no direito vezes é no esquerdo. Já troquei agulha e boia dos dois duas vezes. Já troquei a bomba de combustível tbm. Acredito pelo q vejo nas mangueiras de silicone q a linha está altamente pressurizada, estou pensando em por um desborbulhador pra ver se sano este problema. Porém como Vc mesmo disse creio q não era pra isso acontecer se estivesse tudo ok. Não sei o q pode ser. Algumas vezes tbm percebo o motor variar a rotação, creio por excesso, pelo q observei, geralmente qdo jogo banguela, acredito q pelo fato do baixo consumo mantendo a Cuba cheia com facilidade e da pressão q a bomba exerce nesse momento encima da agulha, ele deve estar gotejando nessa situação, mas como estou no veículo não consigo identificar o erro.
Tenho um Escort CHT e o desborbulhador está com uma trinca bem pequena, mas percebi que sai um pouco, mas bem pouco. Bom, a minha duvida é! Meu escort está falhando um pouco, mas foi trocado tudo já desde bobina, velas, cabos, revisão no carburador, bom tudo, única coisa é a pequena rachadura no desborbulhador, pode ser ele? Não falha muito, mas sinto
Como é impressionante a qualidade de aula que vc da, estou com carro carburado em 2024 e suas aulas são as melhores independente de a quantos anos se passaram desse vídeo.
Tonella vc é nota 10... é o tipo de pessoa que chamo de ajudador....seu pensamento é só de ajudar as pessoas obrigado de coração meu irmão....
Suas explicações são nota 1000. Parabéns. Tem pessoas que acham que você fala demais em seus videos, mas são as mesmas pessoas que são super entendidas no que está sendo explicado. Mas para muitos e até mesmo para mim que não entende muito bem, cada palavra explicada por você é de grande importância. Muito obrigado e que voce continue assim.
Melhor vídeo sobre o tema ainda depois de 12 anos, parabéns pelo profissionalismo!
O único vídeos da internet que realmente merece nota 10........
Fala Tonella sempre acompanho seus videos tenho um fusca ha tres anos e desde que descobri seus videos isso me ajudou muito ai na minha jornada com o meu 78 ,algumas coisas que vc ensinou eu coloquei em pratica e outras coisas serviram para que eu nao fosse ludibriado por profissionais mal intencionados ,enfim seus videos sempre muito uteis para os fas de VW gostaria que soubesse que vc tem pessoas que admiram muito seu trabalho continue sempre assim ,VIDA LONGA TONELLA!Abração!
Tonella e Bianca, fim de semana na roça, mais de 40 Km de distância da cidade ou qualquer mecânico (que não queriam ir lá) o carro danou a ferver e eu não sabia fazer uma simples ligação direta da hélice do radiador, com muito custo um amigo conseguiu me explicar por telefone e deu certo, depois disso comecei a tentar aprender um pouco de mecânica pra não passar mais esse tipo de sufoco e então descobri por acaso o seu canal onde encontro fartura de informações. Não tenho medida pro tamanho de minha gratidão. Deus lhe pague.
alexsk8rj obrigado!
nossa suas explicações são dez obrigada pelas suas explicações vc deveria ser conciderado professor tornela
Ana Lucia Teodoro obrigado!
Marcelo Tonella
Meu amigo posta um vídeo ensenando a estalar todas as mangueiras do carburador uno passa a passo uma a uma por favor
Ana Lucia Teodoro tornela kkkkk
Simplismente o cara que tem o melhor conteúdo sobre carburadores do RUclips!!!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
tenho um monza 87 1.8 a alcool e tenho um deste. agora vc conseguiu me explicar. vc foi o unico q me esclareceu a função desta peça. obrigado tonella.
Cururumacho boa jovem como e ligado no seu Monza queria coloca no meu
Parabéns Parabéns Tonella por sua bela explanação referente ao desborbulhador
Meu uno 1.5 estava bebendo muito e eu nao sabia o que era, vi que o retorno do borbulhador estava solto e descobri aqui o motivo. Muito obrigado
Proprietário antigo do meu Corcelzão instalou abaixo do nível do carbura.. corrigi isso e tô esperançoso que o problema de gasolina fervendo dentro do carbura seja resolvido. Explicação aí de altíssimo nível ein.. aí conhece 😃👏👏👏👏👏
Os vídeo antigos são tão bons quanto os novo parabéns
Muito bom. Tornella tava com vontade de colocar no meu Escort. Vendo esse vídeo. Vou reconsiderar.
Eu coloquei no scort e no Verona que eu tinha, e ficou muito econômico.
E o melhor é que custa baratinho.
Parabéns tonella pelos videos... São muito bem explicados.
é muito importante essa explicação..
muitos mitos sobre o desborbulhador...
esse de que instalado economiza mais..
Grande abraço Marcelo Tonella..
você é 10
Bem explicado e objetivo, sem isso de ficar pedindo likes é inscrito, vc já ganha tudo isso pelo bom vídeo. Parabéns.
Muito util, o do meu tava isolado, ai vou fazer ele volta a funcionar, mt obg
Acho essa peça muito útil em carros com gás naturas, já que quando funcionando com gás a passagem de gasolina é interrompida com a bomba funcionando normalmente. No meu caso, instalei em um carro que tive, e a bomba durou muito. Muito bom seus vídeos!!
Como ficaria para quem tem GNV?
Gosto muito dos seus vídeos, aprendo muito com eles.
obrigado pelo retorno, agradeço também pelos vídeos de muita utilidade para nos leigos. Abç.
Muito obrigado!
Com a sua dica resolvi um problema da bomba bomba de combustível, pois o problema era o vapor de gasolina.
Como sempre um mestre...mto do q aprendi em mecânica devo a esse cara ai....e nunca pude conhecer ele pessoalmente pra poder agradecer....
Daniel Freitas obrigado!
Marcelo Tonella vc q merece todas as congratulaçoes irmao...vc eh de q cidade?
Muito bom o video velho... como todos os outros! Parabens!
Tonella que explicação sensacional entendi de primeira com seu vídeo fácil entendimento like 👍👍👍👍👍👍
Marcelo, meus parabéns. Como sempre , impecável nas explicações.
obrigado por ver meus videos!
Explicação muito boa, estou colocando um desborbulhador no meu carro e esse vídeo me ajudou muito.
obrigado!
se não importasse, não existiriam setas indicando a posição das mangueiras, concorda?
Essa foi a melhor explicação ! O meu carro da muito excesso de gasolina. Vou instalar uma peça dessa
muito bom tonella, admito que sou um mecânico questionador, mas não sabia, parabéns.
faça um vídeo a respeito dos selos do motores, é muito contudente o que falam a respeito da função, dessas tampas.
Guerreiro
Gratidão
Desde COLOMBIA
Parabens pela explicação, acho que vc não sabe ou tem noção do bem que vc faz pra nós pessoas de pouca e renda e proprietarios de carros antigos.
Bom dia! Eu tenho uma Caravan 4cc 1978 e um dos upgrades que foram um fracasso foi o desborbulhador! E o outro foi a ignição eletrônica! Por incrível que pareça! Tonella abraço!
Tonella troquei a agulha ficou filé um Abraço valeu a dica.
Tenho um gol quadrado motor cht1.6 gasolina ele estava sem desborbulhador(retorno) depois q fiz instalaçao melhorou o desempenho do carro economia e ilusao nao foi feito pra isso afinal o carro e economico demais. Exigir mais e loucura kkkk parabens pela explicaçao Tonella
Estimado Marcelo quiero agradecer sobre video regulaclon valvulas vw.1200 fusca por lo didactico
e instructivo del mismo, me permitio reparar y poner a punto sin ningun problema.
Todos los videos son muy didacticos e instructivos.
saludos. Ruben - URUGUAY
ficou muito bem esclarecido parabéns e muito obrigado...
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Meu sonho e levar meu gol pra vc dar uma olhada!
Parabéns Tonella!
Parabéns Marcelo, muito oportunas as informações.
Rogério Brandão obrigado!
Obrigado pelo seus vídeos amigo um grande abraço pra vc aí amigo 👍🤝
@srjoaograndao acredito que no seu caso será uma otima adaptação, atenção apenas para a altura que vai montar o desborbulhador, que deve ser um pouco mais alto que o nival da cuba do carburador
Matou
Top Marcelo muito bem explicado.
Parabéns pela explicação, ja ganhou um novo inscrito!
@rafaelmarx89 como ele instalou as mangueiras de 7 se as conexões do carburador e bomba são de 5? se ele fez isso, SEU FUSCA PODE PEGAR FOGO! use mangueiras de injeção eletronica, como explico nos videos do carburador do fusca
Super aula sem preço obrigado!
Esse cara é top. Obrigado pelas dicas.
Existe uma melhora no funcionamento do carburador e motor . O desborbulhador elimina o Golpe de Aríete, que é
a causa do chamado flech gás na entrada da agulha do carburador. Sem o Flesch gás o carburador funciona 100% e consequentemente o motor também. Querendo ou não existe uma melhora nao muito significativa no consumo de combustível devido a melhor estanqueidade da agulha, Isso foi desenvolvido para eliminar o flech gás na agulha do carburador, e não para proteger a bomba. Mas me refiro a carros com esse sistema original como monza etc. Outros não, mas e o melhor vídeo de todos.
Gostei da sua explicação foi bem transparente em um todo.
Teria como usar esse desborbulhador no Kadett com TBI de um bico no aguardo de seu retorno
Faz sentido. Valeu!! grato pela força nas informações.
Tonella...
Esta válvula (dentro da bomba combustível que vc comenta) chama-se By-Pass. Muito utilizada em aeronaves(tanques combustível, linha de transmissão de óleo hidráulicos, etc...
Também concordo que se o carburador estiver funcionando tudo correto(válvula, ajuste de nível boia) quando encher a cuba, vai se fechar a válvula do carburador, impedindo a entrada de combustível, e assim funcionar a válvula by-pass da bomba de combustível. Assim que obtiver um consumo que chegue a alterar o nível da boia da cuba, automaticamente a válvula by pass da bomba de combustível se fecha e volta ao fluxo normal.
Parabéns pelo seus comentários.
Estou vendo seus videos e mexendo no meu fusca que adquiri a 9 meses.
Abs Lucas Nunes LJSN Prod.
+Lucas Nunes obrigado!
Valeu, Tonella. Vou rever o carburador. Obrigado!
Aula maravilhosa. Muito obrigado.
Uso no meu fusca a 20 anos, a bomba de gasolina ainda é a mesma, sugiro mangueiras de silicone para entrada e saída de combustível e tubo de cobre ou mangueira de nylon para freios (1/4) na saída do retorno. Como disse o Marcelo, pode-se ter a falsa impressão de economia por descuido do proprietário, como mangueiras folgadas, vazamentos e etc, devido ao alívio de pressão causado pelo desborbulhador, estes defeitos ficam "mascarados" diminuindo assim o DESPERDÍCIO de combustível.
Pra ficou excelente o desborbulhador
Faz um ano que coloquei até hj nunca mais tive problema ficou muito bombom
ótimo vídeo, como sempre, falta so o plantão da massa, mas o conteúdo de primeira, como sempre
Oi bom dia amigo tudo bem?
Tenho um fiat uno cs 91
Ele demora funcionar tenho que ta engetando no acelerador pra ele funcionar. O que você sugere que eu faça. Pode me ajudar?
@Salsichaamaro existe sim, mas fica integrado na galeria de combustivel que alimenta os bicos, é a mangueira de retorno que troquei em um video do palio, e é na verdade uma valvula reguladora de pressão, onde o excedente retorna ao tanque. não é parecido fisicamente com o desborbulhador!
Ok Marcelo .. obrigado pela pronta atenção .. forte abraço e bom feriadão
tonella otimo video muito obrigado .. eu tenho uma caravan diplomata se 6cc com carburador dfv 446 afogando de mais .. muitooooooo jah troquei 3 boias .. 3 agulhas i nada .. eu suspeitei que a bomba estava mandando muita presão na agulha desrregulando ela toda .comprei o desborbulhador coloquei do modo errado ...mais agora eu vi como é .. fiz o teste com o retorno em uma garrafa pet 2L.. com menos de 2 minutos ligado a 3 mil rpm o 6cc mando na garrafa 1L,700 de gasolina ! nem f1 é assim
@edspnet isso é normal,e não um defeito, e indica que seu carburador está bem ajustado!
Excelente vídeo, parabéns!
Você é inteligente, muito Bom.
Meus parabéns tonela
Tonella, por primeiro quero agradecer a sua dedicaçao. aprendi muito com seus videos!! Preciso da sua ajuda: Tenho Um Landau 1982 e o mesmo possui um kit GNV. De um tempo pra cá, comecei a estudar o sistema e me me preocupei com a bomba de combustivel dele. A linha de combustivel vem normal do tanque até a bomba, e na saída da bomba para o carburador, existe uma eletrovalvula q corta a passagem de combustivel. Procurei por algum retorno para o tanque mas nao encontrei.. O meu medo é q essa eletrovalvula crie uma pressao ponto de estourar o diafragma da bomba e ate mesmo inundar o carter com gasolina. Nas pesquisas encontrei o desborbulhador como uma opcao e por final caí aqui no video... Fiquei surpreso com a sua liçao sobre o "looping"que a bomba mecanica faz... isso acabaria com a minha preocupacao. Nao consigo encontrar na internet discussoes sobre a bomba mecanica do meu carro (motor v8 302). Será q o sistema de bomba mecaninca é universal,? Vc pode me dar uma luz sobre essa preocupacao q tenho? Desde já obrigado e um feliz 2016!
Excelente explicação, amigo! Muito obrigado!
obrigado!
além de ser interessante usar o carro com alcool diariamente, por alguns minutos, apenas para trocar o alcool do sistema, um retorno com desborbulhador será um otimo investimento no seu caso. não precisa trocar o tanque, deve ter uma forma de adaptar o retorno
Qual seria a melhor manutenção para elevar a economia do Fusca Tonella?
Qual na sua opinião é mais econômico 1300, 1500 e 1600?
Eu tinha essa dúvida quanto O retorno aí bem esclarecido aí obrigado amigo
olha meu fiat premio 91 argentino tbm estava assim, tirei todo oo retorno e melhorou. + so parou mesmo quando botei um filtroo ANTES da bomba de combustivel.
Marcelo top o vidio ajudou muito queria pidir uma dica sua tenho uma combi com motor 1600 trabalho com ela o dia todo abaixei os gicles na cidade ando bem devagar so primeira e segunda e nas Benguela desligo mais ainda tá gastona to gastando 80 pilas por dia e uma média de 12 litros e pouco o motor e zero carburador também cabos velas tudo novo teria alguma fica pra mi passar que possa ajudar a melhorar esse consumo e si tem algo que possa fazer que ajude a resfriar mais o motor porque to trocando bomba de combustível a cada seis meses obrigado pela atenção
Verdade, o desborbulhador economiza um pouco, mais o carburador e motor tem que esta regulado.
Nota dez
Hola le hablo desde uruguay felicitaciones por el vídeo muy bien explicado mi pregunta es normal el deborbilhador quedar vacío cuando paro el auto?
Bom dia a todos eu coloquei na minha kombi um desborbulhador e foi um sussesso eu vivia me encomoda do com carburador afogando saia gasolina por toda parte do carburádor agora não me encomoda mais faço dez km pr litro motor mil e seiscentos abraço obrigado
realmente o que se ve na internet e realmente muito controverso, obrigado pela dica.
Tonella! Muito obrigado pelo video, realmente suas explicações são ótimas.
Poderia me dar um auxilio em como instalar o separador de vapor em uma kombi 97 á gasolina com CABURAÇÃO DUPLA???
Obrigado.
Mestre tornela quero colocar na minha Belina 1 ano 72.guol marca que vc me recomendaria.parabens pelos seus vídeos muito bem explicado.obrigado
tonella boa noite é aconselhavel adptar esse sistema no motor do fusca desde já agradeco
acima do diafragma da bomba existe uma valvula de alivio de pressão, que libera a pressão caso a agulha esteja fechada.
Velhão pode o ponto da correia sincronizada que esta coisa mínima fora, ponto do distribuidor, ou talvez um trabalho mais minucioso no carburador em oficina especializada com os devidos aparelhos de teste resolvam seu problema, nem sempre trocar kit de carburador e garantia de bom reparo.
Espero ter te ajudado
Bem explicado amigo mais pelo que eu o seu desburbulhador está de ponta cabeça
Oi Marcelo, parabéns pela simplicidade de seu vídeo, extremamente esclarecedor. Tenho um Monza 90 a álcool, instalei GNV e a bomba em 10 meses estourou 2 vezes, meu tanque não tem retorno, o que faço? Pensei em substituir o tamque por um com retorno, instalar a mangueira e o desborbulhador, assim quando o GNV estiver trabalhando o alcool circula e não sacrifica a bomba, está correto?Tem outra solução?Muito obrigado e novamente parabéns.
@rafaelmarx89 é normal, cuide apenas para que não existam vazamentos nas conexões!
@art2rp pode ser montado, mas como digo no video, se não for bem instalado poderá trazer mais problemas do que ajudar
Ruben, obrigado por ver meus videos!
varão faltou você explicar que a principal função e retirar a bolhas da gasolina evitando que danifique a agulha regulagem da boia e só observar que gasolina chega com bolhas passa pelo desburbulhador e sai sem bolhas
Tonella admiro muito seu trabalho, e parabéns pela filhona focada em ajudá-lo.Tonella estou com um probleminha chato no meu Tempra carburado,coloco certinho o desborbulhador ando alguns km normal, depois a carro para de puxar combustível, então eu ligo direto e volta ao normal,já revisei encanamento e está tudo em perfeito estado, e quando ligo direto não encharca, mais estou preocupado com a pressão sobre a agulha e bóia, o carburador e 460 Weber, será que vc poderia me dar uma dica se não for incomodo. Abc fica com Deus.
é o canister, que impede a evaporação do combustivel para a atmosfera. o vapor de gasolina que vem do tanque e dos carburadores se condensa nele, e quando o motor funciona esse vapor é aspirado no coletor de admissão, para que queime
Boa Noite. Gosto muito dos seus vídeos sobre o fusca. Atualmente estou com um fusca. E essa explicação sobre desborbulhador, achei interessante e muito funcional. Pelo que vi, acho que é um motor de fiat. Minha dúvida é: pelo que reparei, acho que o fusca não tem retor de gasolina, é possível fazer esse retor? como? Muito obrigado.
gostei muito dos vídeos me ajudou muito!!!
Marcelo Tonella, Pode se utilizar um dosador ( pois instalei uma bomba eletrica) mais o desborbulhador ? existe conflito entre eles? LADA NIVA Gasolina com bomba eltrica , carburador weber 460. valew Seus videos são otimos
Olá Tanella.
Primeiro queria agradecer ao ser trabalho, acompanho seus vídeos que me ajudam muito na manutenção do meu fusca. Gostaria de saber se esse dipositivo pode ser colocado no fusca ou seria besteira....
Atenciosamente.
@becalito1 o defeito pode ser um eventual vazamento; se entupir o retorno, ele pérde a função, e a bomba funcionará como se não tivesse um desborbulhador
Tonella eu olhei o teu vídeo eu acho q tu resolveu o meu problema
não coloquei a pesa mais o que tu falo é parecido com o meu
eu ando 5Km desligo o carro e não liga só depois de 20 minutos ele liga
eu acho que é i só valeu
se isos acontece, é problema da boia ou da pres~sao da bobma. a boia voce ajusta seu nivel e troca o que estiver com problema; a bobma, dependendo do motor, voce regula a pressão adicionando uma junta. o desborbulhador não deve ser usado para mascarar o defeito!
Marcelo Tonella tire uma dúvida por favor: sem o desborbulhador a bomba gera uma pressão direito para a cuba do carburador, fazendo assim que a cuba não fique vazia. Quando instala o desborbulhador a pressão vai toda para o retorno do tanque. Minha pergunta é, como a cuba vai encher se não tem pressão de combustível indo para ela? Enche na gravidade? Não dará falta no carburador? Obrigado, estou ligado nos seus vídeos, muito bons.
+Valdení Correia o desborbulhador fica acima da cuba, e a alimenta por gravidade
fala amigos tenho um fiat uno ano 94 eletrônico carburador weber tldf tenho dificuldade ao ficar muito tempo sem da partida no carro já reparei que as mangueira secam e o carburador também tenho que pedala bastante o acelerador pra poder chegar a gasolina sou de salvador bahia espero que mim ajude obrigado
Descobriu esse defeito?
Tonella, me ajuda, tenho um puma com dupla solex 32. Qdo desligo o carro os carburadores estão sequinhos, após uns 5 minutos desligado ele começa a transbordar, não tem lado certo, vezes é no direito vezes é no esquerdo. Já troquei agulha e boia dos dois duas vezes. Já troquei a bomba de combustível tbm. Acredito pelo q vejo nas mangueiras de silicone q a linha está altamente pressurizada, estou pensando em por um desborbulhador pra ver se sano este problema. Porém como Vc mesmo disse creio q não era pra isso acontecer se estivesse tudo ok. Não sei o q pode ser.
Algumas vezes tbm percebo o motor variar a rotação, creio por excesso, pelo q observei, geralmente qdo jogo banguela, acredito q pelo fato do baixo consumo mantendo a Cuba cheia com facilidade e da pressão q a bomba exerce nesse momento encima da agulha, ele deve estar gotejando nessa situação, mas como estou no veículo não consigo identificar o erro.
Tenho um Escort CHT e o desborbulhador está com uma trinca bem pequena, mas percebi que sai um pouco, mas bem pouco. Bom, a minha duvida é! Meu escort está falhando um pouco, mas foi trocado tudo já desde bobina, velas, cabos, revisão no carburador, bom tudo, única coisa é a pequena rachadura no desborbulhador, pode ser ele? Não falha muito, mas sinto
@Salsichaamaro todos os carros com injeção tem um regulador de pressão na galeria de combustivel, com retorno ao tanque