Motor, Fahrwerk und Lack im A…. - VW Touareg V10 TDI Umbau - Folge 31
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- Опубликовано: 16 окт 2024
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Touareg on Tour, dreht sich um den billigsten Touareg V10 TDI in Deutschland. Ich zeige Dir von Tag 1 an wie ich den Wagen als Amateur wieder schön mache, günstig repariere und umbaue zum Offroad Camper inklusive Dachzelt im Rallye Dakar Look (wie auf dem Profilbild) und nehme dich dann mit auf meine Reise rund um die ganze Welt. Wenn Du Dich also für Reisen, Vanlife, Offroad Camping interessierst oder Du wissen willst, wie man günstig einen Touareg V10 TDI repariert , dann bist Du hier richtig. Schön das Du da bist :)
WER ERKENNT AUS WELCHEM FILM DIE POSE AUF DEM COVER IST ? 🤪 - Nur aus Neugier. Wer es als erstes hier reinschreibt, wird V.I.P Fan 😎😁👍🏼
AXO -- CD-Wechsler und Endstufe sollten im kofferraum hinten rechts hinter der seitenklappe direkt über dem Radkasten montiert sein( eigentlich dort wo
die notentriegelung für den Tankdeckel sitzt)
Ja ich weiß wo der sitzt 🤣 und davon Willste ein Foto/Video ? Ja kein Ding. Aber schick halt ne Email , damit ich es dir schicken kann.
Ich habe damals ,als ich mir den Dicken V10 geholt habe , Angst vor dem Luftfahrwerk und den Technische Problemen gehabt.
Und zu meiner Überraschung muss ich sagen , das dass Fahrwerk das einzige war was keine Probleme gemacht hat. Habe damals schon ein Kommentar unter einem Video da gelassen.
Leider habe ich auch mit Qualmen und Ölverlust im Motorraum zu kämpfen gehabt.
Über 5000euro und 6Monate später hab ich den Dicken für ein Appel und ein Ei verkauft.
Jetzt liebäugel ich mit nem W12 !!!
Und weiß nicht ob das so richtig ist!!!
Aber einmal Touareg immer Touareg!!
Keule dir und deinem Dicken alles Gute !!
Geile und wierdeste Nachricht in einem 😁👍🏼 musste grad so lachen. (Positiv gemeint) 😁 was hast du denn für 5000 repariert? Und warum nachher weg, was war da das Problem?
Und jetzt W12 😁 W12 muss was besonderes sein. Kenne außer G65 AMG überhaupt keinen 12er in einem SUV. Wenn nicht jetzt, wann dann. Vielleicht steigt der ja mal. Die anderen Motoren sicher nicht.
ich hab da ein ähnliches problem .. morgens ist mein R5 oft unten -- aber nicht so tief wie deiner. wenn ich an ner ampel stehe senkt er sich manchmal um paar cm vorne ab
und wenn ich länger ich auf einer Topfebenen landstaße fahr bekomm ich gerne "FEHLER FAHRWERK - WERKSTATT" allerdings ohne konsequenzen. weder tiefer noch
schief. allerdings kommt es mir so vor das er vorne geringfügig höher steht als hinten (viel. 1cm) ist aber schwer nachzumessen--wann steht der schon
mal auf einer exakt geraden strasse.
grüße Wolle
Hallöchen, du ich kenne deine Problemematik , ich fahre auch einen v10 tdi touareg , aus dem bj 10.2009 , einer aus der letzten Generation, hab schon 15000 Euro reingesteckten und sehe da noch kein Ende , er hat so seine Macken, naja 326.000 km da ist viel passiert aber er läuft und ich genieße jeden Moment weil die nie lange bleiben 🤣
Ach Mann, so viel Mist auf einmal. Genau deswegen halte ich mich mittlerweile von solchen Motoren (und Getrieben) fern. Risiko ist einfach zu groß, wenn man nicht irgendwann mit leerer Tasche (Werkstatt) oder nervlich am Ende dastehen will (selber schrauben) 😅
Aber ich mag deinen Spirit. Mach weiter wie du willst
Du sagst es, ich bin ja übermotiviert generell in Sachen Touareg, aber wenn ich mich grad freue und da erzähle ich will mal ne Reise machen. Und dann kommt alles auf einmal 🤣 richtig miese 🤣👎🏼 Ja es nützt nix, ich muss da ran. Und dafür ist der Chanel ja auch da, damit alle die zuschauen, dass nicht erleben müssen und es gleich besser haben😁👍🏼🍀
Ich vermute mal,das die Ventile einfach wieder platt sind...ich würde die mal neu bestellen und austauschen. Bei dem Ölverlust,würde ich erstmal schauen ob es WIRKLICH die Kopfdichtung ist.Wenn es "zischt" ist es der ein Öldruckschalter oder ne Ölleitung zum Turbo oder so...da sprüht es dann in Höhe des Öldrucks raus.Bei der Kopfdichtung läuft es eher runter...
Ja muss man schauen, alles möglich 👍🏼
Ouh man, ich fahre schon den zweiten Touareg (3.2 und der neue 3.6), nach dem Sommer hol ich mit den dritten Touareg, weil ich so zufrieden bin... Schade. Du hast Pech mit deinem Auto :( Kann aber auch daran liegen, weil ich seit über 20 Jahren KFZ-Mechaniker bin und die Probleme bei dir für mich nur Kleinigkeiten sind ... Mein Lehrer hatte mir damals gesagt: *Es gibt keine Probleme, es gibt nur Aufgaben*
Recht hast du. Ich bin auch zufrieden , nur schade, dass alles auf einmal jetzt kommt. Jetzt wo ich grad verreisen wollte :-( Wo ist denn deine Werkstatt? - Wolltest du nicht immer schon mal mit RUclips anfangen und Dich an meinem Problem Touareg versuchen ?! 😉👍🏼
@@TouaregonTour Hahahaha, RUclips... Immer wenn ich was machen will, ist es zu spät... Weil die Arbeit immer kurz vor ende ist oder ich keine Kamera bei mir in der Nähe habe. Wir sind fast Nachbarn, komm aus dem schönen Schwabenland Stuttgart...
@@tuna173 ja dann ist das doch deine Chance hier 😁👍🏼 Hast du eine eigene Werkstatt? 😃
@@TouaregonTour ne, ich bin Mitarbeiter
Bei dem Nebel und Lärm würde ich erstmal schauen, ob dir nicht das Flexrohr oder Endrohr abgefallen ist, oder das Flex-Segment zwischen Krümmer und Turbo aufgegeben hat. Ist leider beim V10 ein relativ übliches Problem. Aber egal wo der Nebel herkommt, du solltest die Karre so nicht mehr fahren, Ölnebel ist brennbar und ausgetretenes Abgas kann andere Sachen entzünden, also erstmal abstellen und reparieren, sonst hast du bald keinen Treg mehr. Wenn der Motor raus muss: Schau mal bei @Josh's Jetta's nach der Palettenmethode. Du brauchst zwar 'nen Palettenheber und 1-2 Europaletten, aber das ist bei Ebay billig, oder du leihst dir den vom Aldi um die Ecke. Dann muss noch jemand kommen und das Kältemittel absaugen, da der Klimakompressor raus muss, und der Wagen mit dem Öl-/Abgasverlust nicht mehr sicher fahrbar ist. Motor aus- und wieder einbauen währe ein großes Projekt, aber man kann es auch alleine schaffen, wobei es oft ein paar Tage dauert. Ist natürlich doof, aber so'n Mist passiert jedem mal. Mir hat jetzt erst ein 1.8T Öldruck verloren, und ist hochgegangen. Mittlerweile habe ich schon 2x Wagenwert an Reparaturen reingesteckt, und investiere jetzt nochmal so viel in einen neuen Motor. Irgenwann kommt bei solchen Kisten einfach der Punkt, an dem man sich entscheiden muss, ob einem die Wirtschaftlichkeit oder der Erhalt des Fahrzeuges wichtiger ist. Bei 'ner Leasingschüssel ist es vermutlich die Wirtschaftlichkeit, bei einem Wagen den man seit 20 Jahren fährt und behalten möchte, und der dazu noch relativ selten ist, gewinnt dagegen der Erhalt der Kiste, auch wenn das bedeutet, dass du 2k in ein 500€-Auto investierst.
Alle ladeluft Schläuche prüfen wegen dem Qualm
Der Qualm mit kommt mit dem Öl in Verbindung aus Richtung Block.
Aber kann man natürlich auch nochmal machen. Sowieso, wenn Motor und Getriebe raus sind 👍🏼
@@TouaregonTour ja die V10 hatten immer schon Probleme lieber ein V6 nehmen der hat auch ein paar aber nicht so viele
Wir wollen sehen wie den den Wagen reparierst.
Bleib nichts übrig oder abfackeln. Weil kaufen wird ihn keiner 🤣🤪
Fahr mit ihm in die Türkei & lass ihn von aussen für 1.5k neu leben 💪
1.5 😂😂😂 das krieg ich auch hier in Deutschland 🤪 400 können die haben in Türkei 😂😂
Hört sich nicht gut an! Bring den V10 doch mal in den Westerwald zu den Redheads...
Nee, dass klingt überhaupt nicht gut, haste recht. Verlink doch mal mein Video in dem Kommentaren bei denen. Die sollen mich mal retten 😎👍🏼🤪
@@TouaregonTour Alter,bloss nicht!!!!
@@Poloeins was meinst du jetzt?
@@TouaregonTour Geh lieber zu wirklichen Profis...ausserdem gibt es nix Gutes ausser man tut es selber;-)...Amateure erkennt man da dran, das sie die Konkurrenz schlecht machen anstatt sich durch "besser sein" von allein von der Masse abzuheben. Manche sind halt Mundwerkzeugschrauber und das hilft bei mechanischen Problemen nicht unbedingt weiter. Leider funktioniert diese "Masche" bei Laien ganz gut, was allerdings sehr bedauerlich ist.
@@Poloeins ok, kann ich gar nichts zu sagen. Da ich den Namen nur mal gehört habe in Verbindung und bestimmt schon mal ein Video gesehen habe von denen. Das wars dann aber auch schon. Ich wäre ja nochmal scharf auf „Rapacho“ heißen die glaub ich und die Schrauben nur phaeton. 😁