Presentación Volkwagen ID3 GTX 2024 🔌🌶️Ahora la versión más picante 🔌🌶️
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- Опубликовано: 12 мар 2024
- Presentación Volkwagen ID3 GTX 2024. La gama de coches eléctrico volkswagen ID3 se completa ahora por arriba con su versión más prestacional: el vw id3 GTX. Es el concepto clasico GTI llevado al mundo de la movilidad eléctrica. Además de Id 3 GTX llega la versión ID 3 GTX Performance , con el motor eléctrico más potente jamas fabricado por Volkswagen. #id3gtx , #vwid3 ,#volkswagenid3
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Авто/Мото
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
Precioso. Genial, Thomas!!.
gracias por la primicia, lanzado al mismo tiempo que el canal principal
Asi es @rafatowers , y mañana viene una muy importante también 😜.
Pues si esto es el "GTI eléctrico" ... apaga y vamonos. Lo unico que me gusta son las llantas de 20". Es virtualmente identico a un ID3 normal. Buen video 👌.
Es increíble cuanto negro brillante en mi opinión siguen incidiendo en el mismo error falta de botones físicos climatizador en la pantalla a su favor las llantas son bonitas
Ha mejorado pero el hecho de no tener disco atrás ya haría que no comprara este vehículo. Por mucho que dicen que no hace falta, a mi no me gusta ! a ver si te escuchan los de Volkwagen.. buen video!!!
Poco a poco van mejorando, esperemos los botones físicos para casi todas las funciones de vuelta
Llantas bonitas
Hola,equipo,de nuevo!!
Thomas,creo que el nivel de materiales de bmw es superior( aunque también le afecta la política de costes).
Ah!!! La veteranía en las pruebas que haces,nunca pueden ser un demerito.
En general,no sería una opción que me compraría.
Un saludo.
Juan Luis.🤝🐳
Un Golf. Lo podría haber diseñado mi sobrino de 3 años
Exelente video.
Una pena que este ID no se comercialice en el mercado americano o estadounidense.
¿Frenos de tambor traseros?
Muy interesante, va mejorando en opciones y autonomía (al menos teórica). El Performance al tener neumáticos más anchos seguro pierde autonomía respeto al GTX standard, que por 4 décimas en el 0-100 yo creo que no merece la pena. Buena mejora el poder tener techo solar con la batería grande.
Le falta arreglar algunas cosas al ID3, exceso de negro piano, puertas traseras más pobres que las delanteras (por el precio que tiene se lo podrían currar) y el tema de los botones del volante o del climatizador, nada práctico en ese sentido.
Veremos también a que precio, seguro que bastante alto, con lo que tendrá muy pocas ventas.
La prueba genial como siempre y encima el primero que veo anunciando el GTX, felicidades!
Están haciendo un esfuerzo muy grande para ir corrigiendo cosas que inicialmente eran muy mediocres.
Pero la competencia es feroz y no se está quieta tampoco.
Volvieron los monovolumenes
Luce muy bien, muy VW, ojala que pronto vuelvan a los botones fisicos
Si, en los proximos modelos nuevo que presenten ya será asi @gilveradoriano3726
Progresa adecuadamente...
Genial, pequeñito y curioso. Menudo susto te has llevado, a mí me daría algo.
El día empezó muy bien pero después cambió rapido y había mucho viento. Abrieron esa puerta y con una corriente se cerro de golpe. Podía haberse astillado facilmente.
Ese mismo planteamiento se podría aplicar a cualquier coche de combustion y siempre ha habido versiones picantes. Hay clientes que quieren diferenciarse de la mayoria con alguna versión especial.
@ pues si ,tienes razón.
@ pues lo más seguro por qué con los cambios repentinos de tiempo.... .
Mientras lleve frenos de tambor, para mí, no es una opción de compra.
Gracias por el video.
Si Thomas eres todo un señor maduro. 😏😆
@ceesars Creo que eso que dices no es un cumplido ¿no?
@ un cumplido claramente thomas.
Que vuelva el golf, siempre el golf
@pobenavi8369 , el Golf por ahora no corre peligro. La cuestión es como va a volucionar ( probablemente a eléctrico ) .
Estaría bien añadir información de precio y disponibilidad porque luego los concesionarios no saben nada
Lamentablemente en eso no podemos ayudarte. Si los propios concesionarios no tienen esa info nosotros menos aún.
Bueno, al menos llega a 200
El tema de la velocidad siempre es muy polemico. De hecho en Alemania hay un fuerte debate sobre terminar con las zonas de Autobahn sin limite de velocidad.
Y los discos de atrás pará cuando?
@ramondiaztejero4535 , ya sabes que con la frenada regenerativa y el sistema de frenos como está configuradado no tendrás ningún problema real para detener el coche. Entiendo que no te gusten los tambores pero no hay problema real.
No puede dedirse que este "golf" a pilas haya sido un éxito en ventas. Y creo que todo cambia para seguir igual. Un desastre más, amigos de wolkswagen 🙉🙉
Lo único bueno de tal desastre es que los pocos que se vendan acabarán en un par de años en el mercado de segunda por 2 duros como quien dice. Eso sí, estarán más que obsoletos y como tengan la batería mala mejor ni hablemos. Un desastre en toda regla, siguen autocondenándose al fracaso.
Sigue siendo eléctrico 🔌 incluso sí fuera gasóleo tampoco me importaba soy fiel de la gasolina ⛽ pura y dura buen vídeo 📹 cómo siempre.
¡Mallorca! Tú si que sabes. Ah, la cosa iba del VW ID.3... insistir en este, (en mi opinión), error de concepto y diseño hace que este coche sea muy exclusivo, no conozco a nadie al que le guste como para comprárselo.
Mirando a nivel mundial, la gama ID ha tenido un exito relativamente bueno. Hay paises donde los Id3, ID4 y demás se ha venido bastante bien. No ha alcanzado las expectativas iniciales pero no se puede decir que sea un rotundo fracaso. Hay que tener en cuenta de donde veniamos: dieselgate.
El vídeo muy bueno, como todos los que haces Thomas 👏👏👏👏
El coche, otra "castaña" más de Volkswagen empeñada en hacernos pasar por los eléctricos como sea, pues deben amortizar la gran y multimillonaria inversión que han dedicado a esta tecnología que a muchos no nos convence.
Frenos traseros de tambor...
Botones capacitativos en el volante...
Ausencia de mandos físicos para la climatización...
Volkswagen no es lo que fue, y he tenido tres (Golf IV, Passat 3C y Arteon)... y cada vez ha sido peor y una gran decepción.
Nunca llegaré a entender el abandono de vuestro lema "si algo funciona, para que cambiarlo"...
Vais de mal en peor, y perdéis los fieles clientes porque NO escucháis lo que demandan. Se os olvida que la competencia es feroz y ahí está.
P. D.: Thomas... nunca puedo saber que reloj llevas, me gusta, pero no llego a saber marca y modelo. Serías tan amable de decírmelo ?😢😢😢
Con mucho gusto te indico la marca de mis relojes :
alpinawatches.com/?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwncWvBhD_ARIsAEb2HW-h9oLr_mm_BuovaSsiKPU9T0NnzTQ5aDub_bP7aIrbdChk_QcbvZIaAv2dEALw_wcB
VW no tiene nada que hacer frente a Tesla y las marcas chinas, DEP.
No discos de freno, no me vale...no es para mi.
@jesus.pereira , ya sabes que con la frenada regenerativa y el sistema de frenos como está configuradado no tendrás ningún problema real para detener el coche. Entiendo que no te gusten los tambores pero no hay problema real.
@ eso lo sabemos todos, frena sin problemas, pero a estas alturas de la vida, si voy a tener un coche de 40.000 € quiero presumir de pinzas de freno de disco ¡cuatro! es algo puramente snob, lo sé, pero lo quiero.
Vaya tontería tanta potencia. En un eléctrico al final lo que buscamos es la autonomía que es la que nos da la libertad en la movilidad. La velocidad en un eléctrico pasa a un segundo plano.
@amdv18 Ese mismo planteamiento se podría aplicar a cualquier coche de combustion y siempre ha habido versiones picantes. Hay clientes que quieren diferenciarse de la mayoria con alguna versión especial.
Pues VW ha decidido dejar de fabricarlo.....por algo será.
No te entendemos. ¿qué quieres decir @kal-El774 ?
@ que la marca VW ha decidido dejar de fabricar los ID.3 por baja demanda,,,en la web se puede encontrar información..se han dado cuenta que los eléctricos no están tan solicitados como pensaban.
Por eso no entiendo cómo es que sacan otra terminación del modelo... 🤔🤔
Son parones de producción programados para adaptarse a la demanda. No se trata @kal-El774 de que vayan a eliminar el modelo.