Én úgy tudom, hogy a számítógépes nyilvántartás miatt maradtak a 2 betű 4 számos rendszámok és később is emiatt lett BPO, meg BPI, mert az o-t 0-ként, az i-t pedig 1-ként lehetett bevinni a rendszerbe. Pl: BPI-234-nek az azonosítója 12-34
Sziasztok! Én olyan segítséget szeretnék kérni hogy a videó alatt halható utolsó zeneszámnak (11:15-nél kezdődik) címében és előadójában tudnátok e segíteni? Hálás köszönetem!
A 09-65 az első 435ös volt a BKV-nál. Ma letétben BPO-583 ként üzemel. (nosztalgia) Az egyetlen 435 ami nem kapott FOK-GYEMET. Valószínű azért volt piros 7 mert táblás volt. Akkoriban pirossal írták ki a gyors járatot. Utána jött a piros keret a számköré azthiszem.
This Ikarus once ran in my home city (Bucharest, Romania) in 1998-1999 or so... it was sent back because bad roads literally damaged its axles. Is it gonna be preserved?
Yes, it is still in use. Lately, they have repainted it to its original colors (as seen in the video) for its 25th anniversary.. Here is a video: ruclips.net/video/-uy0kPehKGg/видео.html
Milyen menetrendtartók voltak kint a Blahán? :O Ha jól emlékszem csak 1997-től jelentek meg a kék Mabeg keretek. A felső olyan, mint ha egy fekvő "A4"-es keret lenne. Esetleg valami kísérlet darabok lehettek?
Nagyon jó az első zene
Láttam már ezt a videót, de csak most tűnt fel, hogy 8:18 nál az egyik ganz fehérajtós.
Miért volt ilyen sokáig még a régi rendszám a buszokon?
Én úgy tudom, hogy a számítógépes nyilvántartás miatt maradtak a 2 betű 4 számos rendszámok és később is emiatt lett BPO, meg BPI, mert az o-t 0-ként, az i-t pedig 1-ként lehetett bevinni a rendszerbe. Pl: BPI-234-nek az azonosítója 12-34
@@nagy.krisztian.78 pedig milyen jól nézne ki ha megamardtak volna a régi rendszâmok az akkori buszokon
2:02-től csak nem a villamos sínek helye a kockakőben?
Sziasztok! Én olyan segítséget szeretnék kérni hogy a videó alatt halható utolsó zeneszámnak (11:15-nél kezdődik) címében és előadójában tudnátok e segíteni? Hálás köszönetem!
Unique - Csillagtenger a zene címe!
volt egy 09-65 új rendszámú és ráadásul akkoriban a pirosok 280-al voltak kiadva így fura volt ez. 99-ről nincs régi?
99 miről, és régi micsoda? Légyszi rendes magyar mondatokban, mert újmagyar nyelvvizsgám sajna nincsen! 😂😂😂
@@becskyandras 99-s buszról régi vidi
A 09-65 az első 435ös volt a BKV-nál. Ma letétben BPO-583 ként üzemel. (nosztalgia) Az egyetlen 435 ami nem kapott FOK-GYEMET. Valószínű azért volt piros 7 mert táblás volt. Akkoriban pirossal írták ki a gyors járatot. Utána jött a piros keret a számköré azthiszem.
This Ikarus once ran in my home city (Bucharest, Romania) in 1998-1999 or so... it was sent back because bad roads literally damaged its axles.
Is it gonna be preserved?
Yes, it is still in use. Lately, they have repainted it to its original colors (as seen in the video) for its 25th anniversary.. Here is a video: ruclips.net/video/-uy0kPehKGg/видео.html
Hogy kiadja a kockakő a régi villamos pálya nyomvonalát!
😊😊😊
Mi az első 2 zenének a címe? Csak kérdezem!
Roxette-Chances, Akt-Csak a szerelem
@@becskyandras Köszönöm!
Milyen menetrendtartók voltak kint a Blahán? :O Ha jól emlékszem csak 1997-től jelentek meg a kék Mabeg keretek. A felső olyan, mint ha egy fekvő "A4"-es keret lenne. Esetleg valami kísérlet darabok lehettek?
Nagy Zsolt Levente ezt biztos tudná!
Szerintem az egy A3-as méret, tehát 2 menetrend is elfér egymás mellett
1996-ban az új 103-as vonalára már a vízállópapír-menetrendek kerültek ki. Dél-Budán talán ekkor jelentek meg először.
Sajnos az Ikarus 411T a garázsban áll magányosan 😔
Pannácska szokott közlekedni. Újra eredeti színében, általában a 74A-n rójja a köröket! 😉
какое оживленное движение на улицах