국산차 자연흡기 1.6~2.0 4기통 하이브리드를 예로 들자면 ..주행중에 엔진 돌았다 식었다 반복에 가속할 때 연료추가분사 보다는 모터 붙여서 보조 해줌 ..같은 거리 같은 템포로 주행하고 나면 6기통 이상 터보나, 다운사이징 터보 엔진에 비교하자면 엔진룸이 미지근하다 느껴질 정도로 열도 덜 받고 열발산도 잘 되더군요. 영상에서 선생님들이 중요한거 강조를 잘 해주셨네요 열 관리를 어떻게 해야 좋을지 ㅎㅎ 본넷에 구멍 뚫고 선풍기라도 달아야 하나 특히 뜨거운 여름엔 가급적 과속이나 스포츠 주행 자제하고 냉각수 관리 잘해줘야겠네용 ㅎㅎ
짱츠는 4000km 탄 첫 서비스 차도 가끔 보면 이미 질질 흐르고 있는 걸용 + 앞 디퍼런셜 누유도 고질병 초기형 w223 같은 경우는 한달에 한번 경고등 떠서 센터 들어옴 그래서 주변에서 짱츠 살려고 하면 적극적으로 말리는 중 차종 불문 뭐만 하면 리콜 있고 리콜 리콜 리콜 리콜 리콜 리콜 제발 야발 그만! (이번에는 연료펌프 리콜 터짐 ㅠㅠ)
말리부2.0터보와 K7 3.0LPI 고민하던중 K7 구매했습니다 6기통이라도 가스연료라 유류대 부담도 크게없고 수리 작업 부담이 없어요 동네마다 있는 모비스대리점 가면 웬만한 부품 다 구할수있고 비싸지도 않고요 공임도 일반적인 수준이죠 반면 말리부는 점화코일 플러그 4개씩인데 한번 갈면 K7에 비해 2.5배는 되더군요 말리부도 그 정도인데 독삼사, 그 이상 플래그쉽들은 상상도 안됩니다..😂
V8도 사실 OHV엔진이면 튼튼하긴 하더라구요. 심지어 미국식 출력 증강은 터보를 쓰는게 아니라 슈퍼차저를 시공하는...
유튜버 도봉구주민 이분 대단하신 분이었네 ㄷㄷ
국산차 자연흡기 1.6~2.0
4기통 하이브리드를 예로 들자면
..주행중에 엔진 돌았다 식었다 반복에 가속할 때 연료추가분사 보다는 모터 붙여서 보조 해줌 ..같은 거리 같은 템포로 주행하고 나면
6기통 이상 터보나, 다운사이징 터보 엔진에
비교하자면 엔진룸이 미지근하다 느껴질 정도로 열도 덜 받고 열발산도 잘 되더군요.
영상에서 선생님들이 중요한거 강조를 잘 해주셨네요
열 관리를 어떻게 해야 좋을지 ㅎㅎ 본넷에 구멍 뚫고 선풍기라도 달아야 하나
특히 뜨거운 여름엔 가급적 과속이나 스포츠 주행 자제하고 냉각수 관리 잘해줘야겠네용 ㅎㅎ
정비사 입장에서 명차는 따지고 보면 현기 4기통 차량들....
일단 정비 할 때 여유 공간도 넘쳐니 공임 싸고, 부품도 저렴한데다 공급이 비교가 안 될 정도로 좋고, 누유는 외제 차량에 비하면 없다고 봐야 할 수준이라 할 수 있을테니까요.
이 영상 운전면허 교육할때 한번씩 틀어줘야 합니다
인생 구원 영상이 될수도 있으려나요 ㅋㅋㅋ
???: 개짖는 소리좀 안 나게 해라!!!
주변소리로 멍멍이 짖는소리 청각 강탈...
야~~~ 개짖는 소리좀! 안나게하라!!!
그나마 어릴때 부터 잘 배운게.. 차 살돈만 있다고 차 사는거 아니다~ 라고 배워서..
맨날 8기통 꿈만 꾸지~ 절대 함부로 못사죠...
그래도 6기통은 한번 건들여 볼 수 있을거 같은... 느낌적인 느낌 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
하지만 썩 BMW는 왜이리 예쁠까요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@thunderbolt86 그러니 우리들이 미치는거죠 ㅋㅋㅋㅋ 알면서도 찍어 먹어보고픈.. ㅋㅋㅋ
고급차들 엔진 내리는 영상들 보면 볼수록 ..
전동화로 갈 수 밖에 없겠구나 싶음..
추세에 따라 다운사이징..터보..
출력.. 그러다보니 내구성이 옛날만큼..
짱츠짱즈 그러자나요.. 원가절감 테크에
부품장사로 많이 가고있는듯..
게다가 음각 볼트로 인해 볼트 구멍 파먹는 것 까지 정비사를 괴롭히더라구요.
벤츠222 팔기통 문제있다 저건 리콜대상임 전부 엔진스크레치임
짱츠는 4000km 탄 첫 서비스 차도 가끔 보면 이미 질질 흐르고 있는 걸용 + 앞 디퍼런셜 누유도 고질병
초기형 w223 같은 경우는 한달에 한번 경고등 떠서 센터 들어옴 그래서 주변에서 짱츠 살려고 하면 적극적으로 말리는 중
차종 불문 뭐만 하면 리콜 있고 리콜 리콜 리콜 리콜 리콜 리콜 제발 야발 그만! (이번에는 연료펌프 리콜 터짐 ㅠㅠ)
실린더 스크레치 및 누유에서 벋어날수 없는 현실...
타고싶은건 타는건 괜찮은데,
내차는 괜찮을거야 라는게 없는 모델들이져 엔진 큰거 달린 차들은..
그 키로수 되면 무조건 문제가 생기는..
교훈)사람이 차를 다스려야지..
사람이 차를 모시면 안됨.
차 엔진에 터보 달리면 원래 그럼 배기가스 뜨거운거 터빈돌린다고 엔진으로 올라오고 과급되는 만큼 폭발력도 커지니 내구성이 떨어질 수 밖에 없지.. 나열되는 차들이 전부 다운사이징 터보차량.. 8기통 타고싶다..
3위♡축하드립니다 8668
감사합니다 8668 초대해주신다더니... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
말리부2.0터보와 K7 3.0LPI 고민하던중
K7 구매했습니다 6기통이라도 가스연료라 유류대 부담도 크게없고 수리 작업 부담이 없어요 동네마다 있는 모비스대리점 가면 웬만한 부품 다 구할수있고 비싸지도 않고요 공임도 일반적인 수준이죠 반면 말리부는 점화코일 플러그 4개씩인데 한번 갈면 K7에 비해 2.5배는 되더군요 말리부도 그 정도인데 독삼사, 그 이상 플래그쉽들은 상상도 안됩니다..😂
수입차로 못넘어가는 이유가 다 나왔네요..ㅋㅋㅋ
S65 말씀하셔서 그런데... S65AMG 엔진커버 카본으로된.. 350만원입니당.....
와 이건 진짜 충격적이네요
이차는 차종이 뭔가요?? sl63인가요?
S560 마이바흐입니다
개짖는소리좀 안나게하라~
8기통 머스탱 엔진은 튼튼 하다단데 저건 터보달고 조져서 그런가
거긴 ohv 엔진 쓰는 동네잖슴꽈.
@@SeheraZard1 머스탱 OHV 버린지 20년 다되갑니다
@@stevelee9961 지금 얼마나좋은데....
레인지로버..... 제발 ㅋㅋㅋㅋ
M177기반엔진들이 웃긴게 s클레스에서만 유독 누유나 하자가 터집니다
E63,C63이나 m178인gt등은 10만넘어도 누유하나 보기가 어렵고 고장이 잘 안나는데 말이죠 ㅡㅡㅋ
연식들이 재법되다보니 주변에 c63타는분들이 10만이상 많게는 16만키로 타신분들이 몇분계신데 아직까지 엔진트러블이나 누유로 수리한분들이 없습니다
딱한분이 점화플러그 팁이 부러져서 오일팬 내린게 전부였네요
다함의 간판 같은 마이바흐
3.0 이하만 타는걸로... ㅠ
그나마 직렬 6기통까지가 마지노선인것 같아요 ㅠ
페라리 v8터보는 저거보다 파츠값이
더 비싸겟죠?
두 말하면 잔소리! 이딸리아 차들은 아무나 탈 수 있는 게 아닌 모양 이더라구요. 계기판의 경고등은 앰비언트 라이트라 생각하고 타는 게 정신건강에 좋다나 어쩐다나...
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
6:40 저 타이밍 체인 이름이 사일런트체인이라고 소음저감형 내마모성 체인이죠.
그럼 AMG 는 집앞 마트용으로 타야 오래탈듯
우와....
빨리 전기차 시대 와라..