Дякую за роз'яснення про поворотники. Бо мене вже свого часу записали до "Сєкти свідків лівого поворотника" на підставі того. що в ПДР цієї вимоги нема. Мій аргумент, що добре, ти не включиш поворотник, отримаєш в бочину, і будеш гордо стояти з розбитою машиною, але на 100% правий, а я відступлю від ПДР, увімкну лівий поворотник, але спокійно поїду далі, не подіяв. "В правилах цього нема". Ще раз дякую за роз'яснення.
@@АндрійФілипович нажаль лівій поворотник не дає 100% гарантії від прильоту в бочину бо є інша секта яка вважає що в будь-якому випадку ти маєш його пропустити для виїзду з центру кільця
@@АндрійФілипович і про що каже твій лівий? Мене цікавить тільки правий поворотний, бо тоді я розумію що ти зїдеш. Будь яка інакша ілюмінація, або її відсутність - ти їдеш далі по колу.
@@АндрійФілипович Ше раз. Мені потрібно щоб всі виконували 1.4. а від себе фантазії залишили вдома. У нас на маленьких колах д.ли так і з'їжджають з лівим
@@MrTruth2 лівий поворотник показує, що водій знає, що таке поворотники. Відсутність поворотника означає 50/50 що їде по правилам або забив на поворотники.
@@wilhelmgustloff8341якщо будеш з'їжджати з внутрішньої смуги, а справа (на зовнішній смузі) їде авто,то ти повинен пропустити його, бо перешкода справа. Змінюєш смугу з внутрішньої на зовнішню, а із зовнішньої вже з'їжджати з кола.
@@wilhelmgustloff8341 Как-то не очень безопасно съезжать с любой, кроме правой. Ладно глубокой ночью или под утро, когда вообще никого, но так-то съезжать лучше с крайней правой.
Часто це тільки додає небезпеки бо у правому теж їдуть авто і пригальмовувати на кільці щоб перелаштуватися або пригальмує потік або призведе до небезпечних ситуацій. Маю на увазі ситуацію коли наприклад другий зʼїзд. А справа може бути багато авто на перший
Вітаю,в нас є таке місце теж, слава богу, здається одне. Перетин двох магістралей,по 3 смуги в кожну сторону,сходяться до кільця. То раніше казали, якщо це кільце проїхав і без ДТП,то на права здав 😂😂😂😂.
Ситуёвины типа 3:26 всегда были единичны. Помню круг ранних 90-х, на котором знаками показали: впереди круг. Хорошо, что так сделали по дефолту - связано это с банальной пропускной способностью : 80% едущих по кругу едут прямо и проходят два пересечения, да и пробка скапливается на подъездных дорогах, а не в кругу. Но удобно. Белоруссия, внимание: вам только предстоит сменить приоритет.
Михаил, а что по поводу круговых движений, которое пересекают рельсы трамвая? Мы являемся на главной или уступаем трамваю? Круг без светофора на Вышгородской.
Если мы уже едем по кругу, а трамвай только собирается заехать на круг, то по правилам трамвай должен уступить дорогу (пункт правил 16.12). Но на практике, все уступают трамваю, вне зависимости от того, где он находится
Там круг главный. На Вышгородской у трамвая стоит знак СТОП при заходе на кольцо, потом он пересекает само кольцо через центр кольца и там на выходе у него стоит тоже знак СТОП. И в обратку тоже самое у трамвая уступи дорогу потом на выходе с кольца знак СТОП. Но как вам уже тут написали на практике уступают трамваю)))
По нормальному на багатополосному кільці поворотник вліво має означати що ти змінюєш полосу,а щоб повернути вліво чи розвернутись краще зайняти крайню ліву полосу
Мне мусора устроили погоню, остановили и хотели впаять штраф, за то что не включил левый поворотник при въезде на кольцу. Я остановил учебный автомобиль, попросил у автоинструктора обьяснить мусору это. Но мусор был упертый как осел, хоть и отстебался, но упорно настаивал на том что его нужно включать.
А как такая вам ситуация с поворотником: вы едете в правом ряду по кольцу с левым поворотником . Справа перед кольцом машина видет вас с поворотником левым. Головой вправо что передняя машина поехала посмотрел. Снова на вас - а вас там нет … Вы съехали с кольца. При этом он видел ваш левый поворотник отвернулся …и потом ваш правой он уже упускает из виду. Это происходит всегда резко. Я с 2006 за рулем и скажу я не включаю поворотник при заезде. Но всегда страшно съезжать с кольца с внутренней полосы … Потому как он у нас помеха справа , а ты его не видишь он в слепой зоне… ему проще всегда нас выпустить с кольца ему нам хорошо видно перед собой слева. НО по пдд гласит он помеха справа. П. С это та ситуация когда едешь не в первый съезд .
Михаил, а можете объяснить почему у Вас на кольце на съезд преимущество (8.10 минута) ? Засомневался в своих знаниях ПДД. Преимущество же у тех кто едет дальше по кольцу?! Так же?
Він мабуть мав на увазі, щоб не летіли ті, хто на круг заїжджають. Бо вони бачуть, що він їде в лівому ряду і можуть подумати (якщо не побачать його поворотник) що він продовжить рух по кругу
Раньше на круговом перекрестке Ревуцкого-Ахматовой-Тростянецкая было вообще ппц - по Ревуцкого с любой стороны была второстепенная (тоесть нужно было уступать всем кто едет по Ахматовой или Тростянецкой) и вдобавок еще и трамваю нужно было уступить на круге)) Тоесть картина, едешь по Ревуцкого от Солнечного в сторону Харьковской, раньше ты сначала уступал перед кругом тем кто едет по Тростянецкой, затем на круге сначала трамваю, потом тем кто ехал по Ахматовой, и только потом уже съезжал с круга и ехал дальше по Ревуцкого))
Дело не в тупости. В разных регионах по-разному. Левый поворотник, например, не включали раньше перед кольцом в Одессе и Чернигове. Но в Киеве почти все включали всегда. Сейчас может и поменялось
якщо не має наказових знаків, то ні. Бувають на кругу на асфальті намальовано стрілочки, то мусите (але не факт, бо ПДР ніхто майже не притримується). А так рухаєтесь до того зїзду що Вам потрібен.
@@Mihail-Avtoinstruktor Що зайвий раз доводить: може круги й зручні для автомобілів, але це жахіття для будь-якого дрібнішого транспорту, включаючи велосипеди, але не_тільки їх. Не в крайній правій смузі не_можна, у крайній правій небезпечно, хоча і згідно правил.
У нас в городе одно кольцо, но это пи... на одном съезде: правый поворот это парковка или узкий(вечно запаркованный) съезд; без поворота -по кольцу или узкий съезд прямо. По факту кто что хочет тот включает, но самые хитрожопые водятлы считают, что поворотники не главное (а ты докажи что я не включал или сгорела лампочка а я руку поднял), главное что я на кольце и куда хочу еду
В Херсоні є площа Перемоги, там кільцевий рух. До війни там був дуже жвавий рух. Так от і досі кільце НЕ головне!!! На ньому постійно були аварії, переважно з водіями з інших міст,бо місцеві знають про це НЕПОРОЗУМІННЯ!!Якось так!!!
@@MrTruth2 це при умові, що є знак перед заїздом. А може бути як в Києві на Севастопольській площі - величезний овал, який колись і був кільцем і це мало смисл. Потім після реконструкції це кільце перетворилось на овал, але старі знаки залишили, потім змінили правила, що кільце це головна дорога, і тільки потім там прибрали знак кругового руху. Тепер це просто дорога з купою світлофорів та знаків пріоритету. Легше не стало, але принаймні більш зрозуміло кого, куди і звідки пропускати.
@@Михайло-ь7ф подивився на Гугл мапі. Дійсно якась дурня зі сторони миколаївської шосе зі східної сторони. І ті хто їдуть по колу зі сторони сторони стрітенської чомусь повинні уступати.
8:05 немає переваги на з'їзд. Навіть при кільцевому русі ви зобов'язані дотримуватись руху по смугах та виконувати вимоги виконання маневру/перелаштування.
Честно говоря, ни разу не видел, чтоб левый при движении по кольцу включали. Тут скорее съежая с кольца нужно обязательно убедиться в отсутствии помехи в правом ряду: либо никого, либо точно видишь, что он тоже съежает и не мешает. Но мне интереснее другое: в Полтаве при ЗАЕЗДЕ на кольцо включают правый. Зачем? Правила ж этого не требуют и там лишь одно направлдение движения - на кольцо. Или это тупо подсознательно, что типа руль вправо крутить собрался? И нет, это не те, кто в первый съезд выежают. Это все.
Михайло, я вибачаюсь, на 12хвилині ви рухаєтесь по колу по крайній правій з лівим поворотником, хто їде позаду за новими правилами сприйме, що ви хочете перестроїтись у крайню ліву, а той хто в лівій хоче виїхати з кола з правим поворотиком, одночасне перестроювання якого ви не здійснюєте маючи перевагу, чим ввели в оману
Фактом перестроювання є саме здійснення перестроювання а не вмикання поворотніка. В порушеннях немає "ввів в оману" проте є "не надав перевагу". А лівій в данному випадку незалежно від дій правого повинен був надати перевагу.
Короче сегодня была ситуация заехал на круг 2 полосы у нас, заехал во внутреннее кольцо еду по кругу и ситуация как на 4:07 минуте жёлтая маршрутка ждёт, так и меня сегодня ждал автомобиль, включаю правый поворот съезжаю и слышу сигналит мне 🤔, съезжать с круга могу с любого кольца , помехи справа нет , какого фаллоса сигналил не понятно, ,он поехал дальше по кругу, помеха справа есть тогда, когда мы вместе въехали на круг и мне с внутреннего кольца нужно съехать а он едет дальше по кругу, тогда я его пропускаю, а то стоял ждал а потом где-то сзади сигналит, дилетанты.....
Культ карго. Что то где то подсмотрели, что то сами придумали. А как довести до ума и развесить нормальные логичные знаки и указатели, то это уже у нас лапки. Так оно недоделаное и эксплуатируется.
1. Поворотник на коло потрібен,бо навіть на відомі у Вас є ситуації де на коло це на ліво стрілка,а на перший з'їзд це прямо. Поворотник на колі не вмикається тільки у випадку коли Ви їдете геометрично по прямій!!! Найчастіше це на перший з'їзд) 2. Ви забули сказати,що є 3 кола в місті Києві які не повністю головні,де ще стоять знаки як до 2016 року. А то кажете,що зараз на колі всі головні,ні це брєд. Тільки при відсутності знаків і світлофорів,а якщо вони є,то їхати потрібно згідно них🫡
@ivanfaza8847 ну чому ж не завжди? У вас увімкнено поворот ліворуч,а ви крутите кермо праворуч. Практично відразу, спрацює автомат і вимкне показчик повороту. Хоча якщо радіус повороту доволі великий,то ні. Халепа з цими поворотниками. В мене,в салоні,реле повороту десь в блоці комфорту і його практично не чути,довелося поставити зумер, щоб не їхати,як лошара з увімкненим показчиком, якщо автоматично не вимкне. Так і їжджу з пікалкою.🤣
@Sergio_s. Там взагалі жодного матюка не було. Видалили за те, що я вирішив поділитися своїм досвідом купівлі автоцивілки через летішопс та додаток ізібанк на хотлайнфінанс, а зе краще на поліс.юа. І через це і видалили. Бо я назвав дешевшу альтернативу хотлайнфінанс
@@JohnLEGION-k3v цікаво. Якщо тицнути на іконку то в коментарях видно один з видалених. Це 100% ютуб їх прибиває. Якщо багато поливати лайном кремлеботів то опинишся в чорному списку як я )))) ютуб буде автоматом видаляти коменти навіть якщо йому здасться що якось неввічливо пишеш.
Господи, а кто тут на цену страховки 'медитирует"? Тут за аренду жилья в месяц может быть в 2-3 раза больше. А страховка на год ) Цена по сути равно одному баку хорошего бензина. Даже если вы на ланосе ездите, то страховка даже самая дорогая это такой мизерный процент от всех расходов на авто за год, что её можно не учитывать. Просто покупать самую нормальную
@dpzohan на воздухе ездит? Бензин, газ если даже мало ездить то где-то 1.5-2тыс грн в месяц будет. Цена же страховки где-то 300-400 грн в месяц выходит
Все равно не очевидно, зачем включать левый поворотник. Понятно же, что ты хочешь заехать на кольцо. К тому же ты так и так уступишь тем, кто едет по нему. Какая польза от твоего поворотника тем, кто едет по кольцу? Они все равно поедут по кольцу дальше даже не посмотрев на тебя
Все очевидно, но пользу не при заезде, а при движении по кольцу не в крайнем левом положении. Те, кто будет левее нас будут видеть поворотник и понимать, что мы не сьезжаем в ближайший сьезд.
@@mindalexкогда мы съезжаем, то включаем правый поворотник, когда двигаемся по кольцу, не включаем поворотник, когда перестраиваемся на кольце в левый ряд, включаем левый поворотник. Зачем изобретать?
@@mrlbpm9904Михаил обьяснил, чтобы минимизировать шанс получить в борт слева, если едем не в крайнем левом положении, а кто-то будет сьезжать и будет думать, что мы едем в ближний сьезд. Никто бы не показывал левый поворотник при езде по кругу, если бы таких шансов не было. Но таких аварий очень много, так как сьезж разрешен с любой полосы
@@mindalexв больших городах круг может иметь 3+ полосы и 5+ съездов и возникает необходимость перестроения в левый ряд. Как в таком случае дать понять что ты намерен перестроиться, если у тебя левый поворотник включен по умолчанию?
Вчера по работе ездил между станциями Дарница и Киев-Демеевский.Так вот у меня глаза разбегаются от киевских развязок..мне хватило увидеть развязку дарницкого моста на правом берегу,чтобы началось головокружение😂
У дарницкого нет как таковой развязки. У патона мутная развязка, но некая логика в ней все же есть, и позволяет с любого направления поехать на любое другое. И у южного же не развязка а бессмысленная и беспощадная мочалка без половины направлений. Но там это объясняется тем что проект не достроен полностью а брошен недоделаным. И так сойдет.
Эти изменения были всего лишь пару лет а раньше ещё раньше до этого всего кольцо было всегда главным для некоторых это как-то даже незаметно пролетело))
Ещё раньше была помеха справа. Потом уже сделали главную по кольцу, по европейскому типу. И налепили колец в Киеве, в таких местах, где казалось бы вообще места нет
По чему на съезд с кольца преимущество даже с левого ряда ?я из Запорожья и тут инструктора ездят с учениками всегда бо правой стороне даже если на ближайший съезд не собираются и когда в них врезаются (3 раза в неделю на круге возле моего дома)то виноваты те кто съежал с круга так как прмеху с права не пропустил ,хотя если ты знаешь что будешь ехать весь круг зачем ехать в крайней правой полосе ?
Коли нарешті буде контент для українців нормальною мовою? Дякую. Контент у Вас класний, але таке відчуття, наче Ви своїх підписників не поважаєте із мовою контенту.
Дякую за роз'яснення про поворотники.
Бо мене вже свого часу записали до "Сєкти свідків лівого поворотника" на підставі того. що в ПДР цієї вимоги нема.
Мій аргумент, що добре, ти не включиш поворотник, отримаєш в бочину, і будеш гордо стояти з розбитою машиною, але на 100% правий, а я відступлю від ПДР, увімкну лівий поворотник, але спокійно поїду далі, не подіяв.
"В правилах цього нема".
Ще раз дякую за роз'яснення.
@@АндрійФілипович нажаль лівій поворотник не дає 100% гарантії від прильоту в бочину бо є інша секта яка вважає що в будь-якому випадку ти маєш його пропустити для виїзду з центру кільця
@@АндрійФілипович і про що каже твій лівий? Мене цікавить тільки правий поворотний, бо тоді я розумію що ти зїдеш. Будь яка інакша ілюмінація, або її відсутність - ти їдеш далі по колу.
@@MrTruth2 Відео ще раз передивіться. там Михайло все докладно пояснив
@@АндрійФілипович Ше раз. Мені потрібно щоб всі виконували 1.4. а від себе фантазії залишили вдома.
У нас на маленьких колах д.ли так і з'їжджають з лівим
@@MrTruth2 лівий поворотник показує, що водій знає, що таке поворотники. Відсутність поворотника означає 50/50 що їде по правилам або забив на поворотники.
Классное видео, спасибо! Кто показывает левый поворот, тот знает для чего. Остальные пусть как хотят
Спасибо, толково рассказано
Миша ,лайк !
Повторение --- мать учения !!!
Спасибо за видео.
3:15 только съезжать с круга желательно с крайней правой полосы, а не поперек, при чем перестроившись заранее.
С любой
@@wilhelmgustloff8341 Что с любой?
@@wilhelmgustloff8341якщо будеш з'їжджати з внутрішньої смуги, а справа (на зовнішній смузі) їде авто,то ти повинен пропустити його, бо перешкода справа. Змінюєш смугу з внутрішньої на зовнішню, а із зовнішньої вже з'їжджати з кола.
@@wilhelmgustloff8341 Как-то не очень безопасно съезжать с любой, кроме правой. Ладно глубокой ночью или под утро, когда вообще никого, но так-то съезжать лучше с крайней правой.
Часто це тільки додає небезпеки бо у правому теж їдуть авто і пригальмовувати на кільці щоб перелаштуватися або пригальмує потік або призведе до небезпечних ситуацій.
Маю на увазі ситуацію коли наприклад другий зʼїзд. А справа може бути багато авто на перший
В Латвии у нас абсолютно все круги - главное по круговому и все заезды на круг - "Уступи дорогу". Такого геммора не было
По чему не было? Просто может не застали эти времена
В Запорожье кольцо перед дамбой не главное по кругу. Там "по-старому"
Вітаю,в нас є таке місце теж, слава богу, здається одне. Перетин двох магістралей,по 3 смуги в кожну сторону,сходяться до кільця. То раніше казали, якщо це кільце проїхав і без ДТП,то на права здав 😂😂😂😂.
Ситуёвины типа 3:26 всегда были единичны. Помню круг ранних 90-х, на котором знаками показали: впереди круг.
Хорошо, что так сделали по дефолту - связано это с банальной пропускной способностью : 80% едущих по кругу едут прямо и проходят два пересечения, да и пробка скапливается на подъездных дорогах, а не в кругу. Но удобно.
Белоруссия, внимание: вам только предстоит сменить приоритет.
Михаил, а что по поводу круговых движений, которое пересекают рельсы трамвая? Мы являемся на главной или уступаем трамваю? Круг без светофора на Вышгородской.
Если мы уже едем по кругу, а трамвай только собирается заехать на круг, то по правилам трамвай должен уступить дорогу (пункт правил 16.12). Но на практике, все уступают трамваю, вне зависимости от того, где он находится
Там круг главный. На Вышгородской у трамвая стоит знак СТОП при заходе на кольцо, потом он пересекает само кольцо через центр кольца и там на выходе у него стоит тоже знак СТОП. И в обратку тоже самое у трамвая уступи дорогу потом на выходе с кольца знак СТОП. Но как вам уже тут написали на практике уступают трамваю)))
Доброго дня! Промо код не приймає , пише що не знайдено
По нормальному на багатополосному кільці поворотник вліво має означати що ти змінюєш полосу,а щоб повернути вліво чи розвернутись краще зайняти крайню ліву полосу
Левый поворотник на кольце включают ТОЛЬКО, если вы перестраивается на кольце на левую (внутреннюю) полосу
Это те же люди которые на Т образном перекрестке проезжая прямо включают поворотник😂
Чтобы не путаться, какой поворотник включать при проезде кругового перекрестка, проще перед въездом на него включить аварийку.
Біля Ап Жуляни - одночасно вісять знаки - " Круговий рух" та " Головна дорога"
Мне мусора устроили погоню, остановили и хотели впаять штраф, за то что не включил левый поворотник при въезде на кольцу.
Я остановил учебный автомобиль, попросил у автоинструктора обьяснить мусору это.
Но мусор был упертый как осел, хоть и отстебался, но упорно настаивал на том что его нужно включать.
А как такая вам ситуация с поворотником: вы едете в правом ряду по кольцу с левым поворотником . Справа перед кольцом машина видет вас с поворотником левым. Головой вправо что передняя машина поехала посмотрел. Снова на вас - а вас там нет … Вы съехали с кольца. При этом он видел ваш левый поворотник отвернулся …и потом ваш правой он уже упускает из виду. Это происходит всегда резко. Я с 2006 за рулем и скажу я не включаю поворотник при заезде. Но всегда страшно съезжать с кольца с внутренней полосы … Потому как он у нас помеха справа , а ты его не видишь он в слепой зоне… ему проще всегда нас выпустить с кольца ему нам хорошо видно перед собой слева. НО по пдд гласит он помеха справа. П. С это та ситуация когда едешь не в первый съезд .
Михаил, а можете объяснить почему у Вас на кольце на съезд преимущество (8.10 минута) ? Засомневался в своих знаниях ПДД. Преимущество же у тех кто едет дальше по кольцу?! Так же?
Він мабуть мав на увазі, щоб не летіли ті, хто на круг заїжджають.
Бо вони бачуть, що він їде в лівому ряду і можуть подумати (якщо не побачать його поворотник) що він продовжить рух по кругу
Аа, можливо так… скоріше за все… дякую
Раньше на круговом перекрестке Ревуцкого-Ахматовой-Тростянецкая было вообще ппц - по Ревуцкого с любой стороны была второстепенная (тоесть нужно было уступать всем кто едет по Ахматовой или Тростянецкой) и вдобавок еще и трамваю нужно было уступить на круге)) Тоесть картина, едешь по Ревуцкого от Солнечного в сторону Харьковской, раньше ты сначала уступал перед кругом тем кто едет по Тростянецкой, затем на круге сначала трамваю, потом тем кто ехал по Ахматовой, и только потом уже съезжал с круга и ехал дальше по Ревуцкого))
Дело не в тупости. В разных регионах по-разному. Левый поворотник, например, не включали раньше перед кольцом в Одессе и Чернигове. Но в Киеве почти все включали всегда. Сейчас может и поменялось
Підкажіть, будь ласка, чи мушу я з'їхати з круга на першому з'їзді, якяо я виїхав на круг і рухаюся в правому ряду ? А рядів 2 або 3.
якщо не має наказових знаків, то ні. Бувають на кругу на асфальті намальовано стрілочки, то мусите (але не факт, бо ПДР ніхто майже не притримується). А так рухаєтесь до того зїзду що Вам потрібен.
Ні не мушете, можно їхати дали по колу, але такі дії небезпечни, хоча і по правилах.
@@Winstoner86 дякую
@@Mihail-Avtoinstruktor дякую
@@Mihail-Avtoinstruktor Що зайвий раз доводить: може круги й зручні для автомобілів, але це жахіття для будь-якого дрібнішого транспорту, включаючи велосипеди, але не_тільки їх. Не в крайній правій смузі не_можна, у крайній правій небезпечно, хоча і згідно правил.
У нас в городе одно кольцо, но это пи... на одном съезде: правый поворот это парковка или узкий(вечно запаркованный) съезд; без поворота -по кольцу или узкий съезд прямо. По факту кто что хочет тот включает, но самые хитрожопые водятлы считают, что поворотники не главное (а ты докажи что я не включал или сгорела лампочка а я руку поднял), главное что я на кольце и куда хочу еду
В Херсоні є площа Перемоги, там кільцевий рух. До війни там був дуже жвавий рух. Так от і досі кільце НЕ головне!!! На ньому постійно були аварії, переважно з водіями з інших міст,бо місцеві знають про це НЕПОРОЗУМІННЯ!!Якось так!!!
Як це кільце не головна, якщо на ньому написано , що це кільце.
@MrTruth2 Ось так і є що кільце у нас не повністю головне!!😥
@@MrTruth2 це при умові, що є знак перед заїздом. А може бути як в Києві на Севастопольській площі - величезний овал, який колись і був кільцем і це мало смисл. Потім після реконструкції це кільце перетворилось на овал, але старі знаки залишили, потім змінили правила, що кільце це головна дорога, і тільки потім там прибрали знак кругового руху. Тепер це просто дорога з купою світлофорів та знаків пріоритету. Легше не стало, але принаймні більш зрозуміло кого, куди і звідки пропускати.
@@Михайло-ь7ф подивився на Гугл мапі. Дійсно якась дурня зі сторони миколаївської шосе зі східної сторони. І ті хто їдуть по колу зі сторони сторони стрітенської чомусь повинні уступати.
Шо за прикол на 10:51 ? Проезд газели по какому правилу,?
Съезд разрешается с любой полосы
@@user-hanna88Автор видео находился справа от газели, будьте внимательнее!
это какие-то старые видео?
Так в Европе
8:05 немає переваги на з'їзд. Навіть при кільцевому русі ви зобов'язані дотримуватись руху по смугах та виконувати вимоги виконання маневру/перелаштування.
Можливо, йшлося про перевагу стосовно тих, хто в‘їжджає на кільце (а не, наприклад, їде паралельно правою смугою)
Честно говоря, ни разу не видел, чтоб левый при движении по кольцу включали. Тут скорее съежая с кольца нужно обязательно убедиться в отсутствии помехи в правом ряду: либо никого, либо точно видишь, что он тоже съежает и не мешает.
Но мне интереснее другое: в Полтаве при ЗАЕЗДЕ на кольцо включают правый. Зачем? Правила ж этого не требуют и там лишь одно направлдение движения - на кольцо. Или это тупо подсознательно, что типа руль вправо крутить собрался? И нет, это не те, кто в первый съезд выежают. Это все.
Михайло, я вибачаюсь, на 12хвилині ви рухаєтесь по колу по крайній правій з лівим поворотником, хто їде позаду за новими правилами сприйме, що ви хочете перестроїтись у крайню ліву, а той хто в лівій хоче виїхати з кола з правим поворотиком, одночасне перестроювання якого ви не здійснюєте маючи перевагу, чим ввели в оману
Фактом перестроювання є саме здійснення перестроювання а не вмикання поворотніка. В порушеннях немає "ввів в оману" проте є "не надав перевагу". А лівій в данному випадку незалежно від дій правого повинен був надати перевагу.
ну ок, ввів в оману але кому від того стало гірше? Тому хто їхав позаду чи тому хто їхав параллельно в лівій смузі?
Короче сегодня была ситуация заехал на круг 2 полосы у нас, заехал во внутреннее кольцо еду по кругу и ситуация как на 4:07 минуте жёлтая маршрутка ждёт, так и меня сегодня ждал автомобиль, включаю правый поворот съезжаю и слышу сигналит мне 🤔, съезжать с круга могу с любого кольца , помехи справа нет , какого фаллоса сигналил не понятно, ,он поехал дальше по кругу, помеха справа есть тогда, когда мы вместе въехали на круг и мне с внутреннего кольца нужно съехать а он едет дальше по кругу, тогда я его пропускаю, а то стоял ждал а потом где-то сзади сигналит, дилетанты.....
Jak w Polsce )))
Раніше у Вас не було 2-3 підборіддя😮
фу, як невиховано....
Блін, інструктор топ. Українською було б ще краще)
Как с 2х предложений сделать ролик на 15 мин с рекламой😂😂😂
Мне на экзамене в 2022 году поставили две ошибки, не включил поворотник при заезде на кольцо и включил при выезде
А на Курбаса - Юры продолжается диверсия, что есть особая схема по полосам, но она только разметкой и не знаками, и зимой никому не видна?
По сравнению с Европой в Украине так тяжело ездить, столько дурных заморочек с этими знаками и развязками
Культ карго. Что то где то подсмотрели, что то сами придумали. А как довести до ума и развесить нормальные логичные знаки и указатели, то это уже у нас лапки. Так оно недоделаное и эксплуатируется.
сподіваюсь, ви не порівнюєте 2-смугові дороги європейських сіл та 6-смугові дороги в українській столиці?
1. Поворотник на коло потрібен,бо навіть на відомі у Вас є ситуації де на коло це на ліво стрілка,а на перший з'їзд це прямо. Поворотник на колі не вмикається тільки у випадку коли Ви їдете геометрично по прямій!!! Найчастіше це на перший з'їзд)
2. Ви забули сказати,що є 3 кола в місті Києві які не повністю головні,де ще стоять знаки як до 2016 року. А то кажете,що зараз на колі всі головні,ні це брєд. Тільки при відсутності знаків і світлофорів,а якщо вони є,то їхати потрібно згідно них🫡
@@Андрій-ь3е4з поворотник на колі вимикається автоматично, щойно ви повернете кермо праворуч,поворотник же ліворуч.
@@Андрій-ь3е4з ти шо з лісу вибіг і тобі там права дали ?
Ти ПОВИНЕН ВМИКАТИ правий при з'їзді з кола і пофігу на геометрію. Крапка. Не вигадуй правил
@@СергейКравченко-в5гНе завжди вимикається. А нахера його взагалі вмикати не розумію.
@ivanfaza8847 ну чому ж не завжди? У вас увімкнено поворот ліворуч,а ви крутите кермо праворуч. Практично відразу, спрацює автомат і вимкне показчик повороту. Хоча якщо радіус повороту доволі великий,то ні. Халепа з цими поворотниками. В мене,в салоні,реле повороту десь в блоці комфорту і його практично не чути,довелося поставити зумер, щоб не їхати,як лошара з увімкненим показчиком, якщо автоматично не вимкне. Так і їжджу з пікалкою.🤣
В країнах європи ніхто не включає лівий поворотник при вїзді на кільце, і ніхто не учить цього брєду.
Видалили мій комент . Дизлайк!
А ти не матюкайся. Це ютуб сам видаляє
@Sergio_s. Там взагалі жодного матюка не було. Видалили за те, що я вирішив поділитися своїм досвідом купівлі автоцивілки через летішопс та додаток ізібанк на хотлайнфінанс, а зе краще на поліс.юа. І через це і видалили. Бо я назвав дешевшу альтернативу хотлайнфінанс
@Sergio_s. Вкотре видалили відповідь мою вам)) В мене таке перший раз. Я тепер зрозумів чому видаляють.
@@JohnLEGION-k3v цікаво. Якщо тицнути на іконку то в коментарях видно один з видалених. Це 100% ютуб їх прибиває. Якщо багато поливати лайном кремлеботів то опинишся в чорному списку як я )))) ютуб буде автоматом видаляти коменти навіть якщо йому здасться що якось неввічливо пишеш.
Треш😮 намудрили з правилами колись кншн
Ще б зробили правий ряд тільки перший і другий з'їзд за замовчуванням навіть без знаку бо їдуть правим рядом на розворот і баламутять все кільце.
а ше гірше, умніки лівий ряд беруть і зходять на першому з"їзді, шей сигналять клоуни, я б таким руки повідривав
Господи, а кто тут на цену страховки 'медитирует"? Тут за аренду жилья в месяц может быть в 2-3 раза больше. А страховка на год ) Цена по сути равно одному баку хорошего бензина. Даже если вы на ланосе ездите, то страховка даже самая дорогая это такой мизерный процент от всех расходов на авто за год, что её можно не учитывать. Просто покупать самую нормальную
@dpzohan на воздухе ездит? Бензин, газ если даже мало ездить то где-то 1.5-2тыс грн в месяц будет. Цена же страховки где-то 300-400 грн в месяц выходит
задолбали эти люди которые сопротивляются включать поворотники на кругу
Все равно не очевидно, зачем включать левый поворотник. Понятно же, что ты хочешь заехать на кольцо. К тому же ты так и так уступишь тем, кто едет по нему. Какая польза от твоего поворотника тем, кто едет по кольцу? Они все равно поедут по кольцу дальше даже не посмотрев на тебя
Все очевидно, но пользу не при заезде, а при движении по кольцу не в крайнем левом положении. Те, кто будет левее нас будут видеть поворотник и понимать, что мы не сьезжаем в ближайший сьезд.
@@mindalexкогда мы съезжаем, то включаем правый поворотник, когда двигаемся по кольцу, не включаем поворотник, когда перестраиваемся на кольце в левый ряд, включаем левый поворотник. Зачем изобретать?
Потому что в этом мире не всё параллельно и перпендикулярно
@@mrlbpm9904Михаил обьяснил, чтобы минимизировать шанс получить в борт слева, если едем не в крайнем левом положении, а кто-то будет сьезжать и будет думать, что мы едем в ближний сьезд. Никто бы не показывал левый поворотник при езде по кругу, если бы таких шансов не было. Но таких аварий очень много, так как сьезж разрешен с любой полосы
@@mindalexв больших городах круг может иметь 3+ полосы и 5+ съездов и возникает необходимость перестроения в левый ряд. Как в таком случае дать понять что ты намерен перестроиться, если у тебя левый поворотник включен по умолчанию?
Расскажи кто ваще эти все правила придумывает и пишет?
Вчера по работе ездил между станциями Дарница и Киев-Демеевский.Так вот у меня глаза разбегаются от киевских развязок..мне хватило увидеть развязку дарницкого моста на правом берегу,чтобы началось головокружение😂
У дарницкого нет как таковой развязки. У патона мутная развязка, но некая логика в ней все же есть, и позволяет с любого направления поехать на любое другое. И у южного же не развязка а бессмысленная и беспощадная мочалка без половины направлений. Но там это объясняется тем что проект не достроен полностью а брошен недоделаным. И так сойдет.
Це ви ще новий шляхопровід на Оболоні не бачили - на деякі напрямки взагалі не знайти дорогу (якщо не знаєш заздалегідь) 😁
Посетите развязку на Выдубичах. Вам понравится
Всем спасибо,если буду в Киеве,обязательно посмотрю
Хлавная дароха😂
Эти изменения были всего лишь пару лет а раньше ещё раньше до этого всего кольцо было всегда главным для некоторых это как-то даже незаметно пролетело))
Ещё раньше была помеха справа. Потом уже сделали главную по кольцу, по европейскому типу. И налепили колец в Киеве, в таких местах, где казалось бы вообще места нет
По чему на съезд с кольца преимущество даже с левого ряда ?я из Запорожья и тут инструктора ездят с учениками всегда бо правой стороне даже если на ближайший съезд не собираются и когда в них врезаются (3 раза в неделю на круге возле моего дома)то виноваты те кто съежал с круга так как прмеху с права не пропустил ,хотя если ты знаешь что будешь ехать весь круг зачем ехать в крайней правой полосе ?
Нет преимущества в левом ряду. При съезде с левого ряда нужно всех пропустить, так как это перестроение, а не помеха справа
@@Dekhtyar66 да если и помеха справа то все равно надо пропустить
К сожалению круговые всё мудреннее и мудреннее.
жаль что вы видео не смотрели
Я не понял, опять новые правила?
Много болтовни, не совсем понятно.
Какие новые правила? Он показал какие были ещё в середине 00-х и сегодняшние
@@РустемИсмаилов-щ1ю Аа, спасибо.
Коли нарешті буде контент для українців нормальною мовою? Дякую.
Контент у Вас класний, але таке відчуття, наче Ви своїх підписників не поважаєте із мовою контенту.
Ребятки, работайте