Лайфхаки для проезда перекрёстков и круговых движений
HTML-код
- Опубликовано: 8 янв 2023
- ✅ Купить видео курс "Проезд Перекрёстков" и ✅ Видео курс "Вождение для начинающих" avtokursi.kiev.ua/online
Промокод: Курс10
Для тех кто за границей курс можно оплатить подпиской на Patpeon: www.patreon.com/user?u=93159995
После чего скину ссылку на Телеграм курс.
Также если есть вопросы по Курсу можете писать в личку
Телеграмм 👉 t.me/MihailAutoinstruktor 👈
Оформляй ОСАГО на hotline.finance: hotline.finance/s/mikhailauto...
Промокод: INST10
На территории бывшего СССР есть только два Толковых Автоинструктора: Михаил Автоинструктор и Сергей Моряхин! Смотрю обоих и прихожу к выводу: Эти Два Человека - На своем Почетном Месте! Учителя от Бога! Дай Бог им Здоровья и Удачи в Новом Году! Спасибо что Вы Есть!
Это точно. Эти двое просто супер.
Спасибо обоим! Благодаря их видео, спокойно поехал с первого раза. И постоянно ппосматриваю новые и старые видео. В видео ничего лишнего, минимум времени, максимум информации.
Спасибо им за их видео.
Прикольное видео, когда Михаил хотел сделать нарушение и ездил два дня ( 😆 не мог нарушить 😄), нарушил только там, где было ограничение на 20 км/ч. 🤨 Михаил проехал на 40 🧐 и получил таки нарушение по СМС извещение о нарушении скоростного движения.
Ещё раз спасибо за видео Михаилу и Сергею!
100% і одне хуйло
Согласен абсолютно !!! Они на своем месте и выполняют все грамотно - так держать !!!
Згадування про срср викликає блювотний рефлекс, ви б ще сказали на території бувшої російської імперії... Але! В Україні і справді, Михаїл один з найкращих і на росіїйській території один з найкращих Сергій і це об'єктивно. Передивилась безліч відео і безліч блогерів, а в пам'яті лише ці двоє 👍 Безмежно їм вдячна за те, що дарують свої знання і професіоналізм всьму світу абсолютно безкоштовно. Особливо запам'ятався урок Міхаїла про заїзд на бровку, а у Сергія його уроки про паркування.
Очень точно описали верную стратегию - не бояться проехать дополнительное расстояние, чтобы никого не подрезать. Если каждый будет ей следовать, то пробки уменьшатся
Объяснения -Суперр!!!Примеры в реальных условиях, Тоже!!!!Дай Бог,Михаил,Здоровья и терпения на долгие годы!!! Побольше таких Инструкторов,тогда и меньше будет ДТП!!!!
Почав дивитись вас 7 років тому, як тільки здав на права, але і зараз із величезним задоволенням дивлюсь, шось оновлюеться, щось приходе нове.Дуже вам дякую , робіть ще , ви робите велику справу
Дай бог всем таких учителей как вы
Все логично и верно, уже давно не начинающий водитель но всегда использую методы как в видео - никому не делаю "нервы" - направо - где то развернулся - поехал себе по делам, все верно
Молодец,хорошее дело делаешь,на самом деле мало кто догадывается,пока не подскажут. 🙂
Боже мой, я думал я один так езжу. Повернуть направо в прилегающую улицу, там развернуться и потом повернуть налево на зелёный свет. Спасибо огромное за вклад в безопасное дорожное движение
У меня конечно частой необходимости нет так делать ,но бывает приходится))))
Это тоже не самый лучший способ. Просто представьте, что на перпендикулярной улице тоже двойная сплошная и по две полосы для движения в каждом направлении. (Или даже по одной полосе и нет двойной сплошной, но перед перекрёстком стоит на свой красный ряд машин до самого конца квартала.) Сильно вам этот поворот направо поможет? У вас и здесь не будет возможности развернуться. Но есть способ, давно придуманный до нас. (Кстати, именно таким образом запрограммированы навигаторы служб доставки.) Вместо поворота на сложном перекрёстке налево вы проедете вперёд до следующего перекрёстка и там повернёте направо, на следующем перекрёстке снова направо, и на следующем ещё раз направо. И тот сложный перекрёсток, где вам нужно было налево, теперь проезжаете по прямой. Это, во-первых, гораздо безопаснее, а, во-вторых, часто (например, в час пик) ещё и быстрее, чем ждать своей очереди, чтобы повернуть налево и пропускать встречных. Это стандарт. Разумеется, бывают случаи, когда такой номер провернуть не удаётся из-за местных особенностей организации движения. Если нужно развернуться, а не повернуть налево, повторяете этот алгоритм дважды и проезжаете тот самый проблемный перекрёсток в обратном направлении прямо.
@@alexanderlavrinenko9267немного не понял как вы сделав 3 поворота направо потом попадате по прямой вместо налево и зачем это?😄 Так мне нужно было на 180° развернуться, а вы говорите проедешь прямо, так получается я будто просто повернул налево находясь на изначальной дороге, а зачем мне налево, если мне нужен разворот? Ну и ещё нюанс есть, так может показать навигатор, а в итоге на том выезде не будет светофора и ты встрял, не повернешь легко налево, легче было бы развернуться, у меня как раз сегодня такое было, навигатор так показал и я подумал дай попробую, хотя уже знал что там нет светофора, в итоге пришлось всех пропустить и повернуть налево. И ещё один нюанс есть, что не всегда в принципе существуют такие параллельные улицы, либо они очень далеки друг от друга, либо направо поворота вовсе не будет, парк там будет и т.п., так что такой способ не самый лучший уж точно, он лучше если надо как раз налево повернуть как вы сказали и если на том втором проезде после всех этих поворотов направо будет светофор для спокойного проезда прямо, но даже для такого случая, гораздо легче было бы просто повернуть налево дождавшись пока проедут все со встречки, а когда светофора нет, то так тем более, тут надо только одну полосу пропустить, когда как сделав круг и попав на перекресток без светофора нужно ещё дождаться тайминга удачного, когда и справа не будет машин и слева, крч теперь придется пропускать обе полосы), да я и сегодня попробовал таким образом развернуться именно, не понравилось чёт совсем, вместо того чтобы пропустить встречку и развернуться мне пришлось дождаться и пропустить всех кто едет слева и потом ещё немного выходя в центр пропустить всех кто справа, повезло что ещё не часпик был и я не особо долго ждал.
Михаил, как всегда удивляет.
Интересный ролик в это непростое время! Всегда приятно посмотреть, даже если есть стаж вождения.)
Полностью согласен! За рулём 5 лет, но всё равно интересно смотреть ролики Михаила и укреплять свои знания ПДД
С таким инструктором можно легко научиться правильно водить машину. Настоящий профи !
Оценивайте любые подобные советы с точки зрения ПДД, и следуйте только тем, которые им не противоречат. Например, когда вам советуют разворачиваться на перекрёстке в несколько приёмов, полезно знать, что движение задним ходом на перекрёстке запрещено. А когда советуют при въезде на кольцо включать левый поворотник, попытайтесь понять - а зачем? Вы же не паркуетесь здесь на левой стороне дороги, не отъезжаете от тротуара и не перестраиваетесь в соседний ряд, и даже не показываете едущему за вами, что обгонять сейчас небезопасно. При въезде на круг (если вы въезжаете и продолжаете двигаться в своей полосе) поворот не показывают.
Третий год за рулем,а всеравно смотрю Михаила. Много тонкостей разьясняется. Классно что ситуации показаны прям на дороге. Спасибо за видеоподсказки.👍
Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях. И тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)
Очень понравилось видео, полезные советы, с удовольствием смотрю все ваши ролики. Супер)) спасибо вам.
Спасибо, Михаил. Информация очень полезная. Я, начинающая, поэтому безмерно благодарна за подсказки, именно так и собираюсь делать!
Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)
Очень распространённое желание водителей заехать на круг и съехать когда захотелось. Главное не спешить, оценить трезво ситуацию, лучше лишний круг чем ДТП и проклятия других участников движения. Сам с недавних пор живу в Киеве, всегда когда приходится ездить на машине вспоминаю все ваши советы.
Друзья, Михаил, добрый день! Молодец, вот как надо объяснять, чётко без соплей, спасибо, у меня стаж за рулём почти 40лет, а всё равно смотрю ваши ролики с удовольствием, добра всём людям!!!?
САМЫЙ адекватный и спокойный и разжёванный до мелочей курс как НАДО ездить!
Побольше бы таких инструкторов и обучалок-видео.
Сам с 1996 года за рулем, но посмотрел с удовольствием!!!
У задачи есть несколько решений. Немного статистики. Если останавливаться на первом варианте, который пришел в голову, то шанс того, что он будет оптимальным - 30%, если рассмотреть 2 варианта, то шанс - 50%. Если ты продумал 3 варианта, то вероятность того, что ты найдешь лучшее решение вырастает до 70%. Хорошо бы выработать у себя привычку искать дополнительные возможности везде по жизни и не ограничиваться "однокалиточным" мышлением.
Спасибо за напоминание.
Михаил, как всегда - красавчик! Спасибо! Мой опыт 2,5 года, НО ещё есть чему учиться..
Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)
Супер! Хорошая стратегия, я когда начинала, тоже так иногда по 3-4 круга делала, иногда ехала и думала: " город же где- то закончится и я спокойно развернусь!)))". Главное- настрой, что я в процессе , я учусь! И помогло! 5 раз проедешь по одному и тому же кругу и уже можешь мастер класс давать или видео уроки снимать!) Удачи всем, позитивного отношения к себе и хорошего настроения за рулем! Видео- супер! Спасибо!)
я себе говорю: у нас не такой уж большой город, пару кругов по кварталу это не много)))
Очень хорошие советы, не раз приходилось так делать по необходимости.
Доступна Корисна інформація
І не тільки для новачків
А ще й для тих у кого наглість - це друге щастя ;!
Благодарю за совет. Всего Вам доброго❤
Встретил Вас в Ашане. Поздоровался. Получил +10 к опыту вождения).
Это наверное самый острый момент на дороге, когда едешь по кольцу. Ты вроде знаешь все правила, знаешь какую полосу занять, но все равно присутствует страх, что кто-то тебя может подрезать и от тебя это даже не зависит.
Есть разные кольца, которые очень правильно расчерчены, где проблем нет, но есть такие, где люди привыкли ездить как хотят и это прям напрягает, особенно, когда ты в чужом городе) лишний круг - это самое оптимальное решения для своих нервов)
Как это "от тебя это даже не зависит"? Очень даже зависит! Хотя, если мозг отключить....
@@Yurich16 Не зависит -- в смысле, что ты можешь ехать строго по ПДД и даже ДДД. Да даже голову включить можешь. Но не знаешь, что в голове у соседа по потоку, знает ли ПДД он. Да даже банально -- заметит ли тебя, съезжая из внутренней полосы круга. Может, у него трудный день на работе был, с женой поругался или подарки надо выбирать и мысли заняты вообще не тем.
Иногда можно по поведению машины в потоке заранее заметить подвох и увеличить дистанцию, но не всегда.
@@JohnDoe-kg7gn а никто и не говорил про 100% гарантию! И строгое соблюдение ПДД не то, что не гарантирует 100% безопасности, а порой и повышает риск стать участником ПДД! Регулярно тестирую водителей предприятий. С 7-ю из 10 страшно ехать по кольцам! Не только Правила не соблюдают, но и по сторонам не смотрят, не прогнозируют поведение других участников! Не говорю, что можно полностью исключить риск, но снизить раза в 4 при желании вполне реально!
Предстоит начинать ездить по городу очень нужная информация
Благодарю ❤️❤️❤️🔥🔥
Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)
Мне очень нравится ваш канал.
Коротко и ясно.
Супер 👍 как держать.
Я 12 лет за рулем.в основном в маленьких городах, еще пол года в Буче и в Академгородке ездил) и все равно я как новичок) для меня самое страшное профукать полосу и свернуть не по маршруту)))
Да да да.. Едешь себе спокойно и тут подъезжая к светофору обнаруживаешь, что с твоей полосы только направо… и сворачиваешь, потом разворачиваешься и направо 😆
Спасибо, уже не один вроде бы простой и понятный пример от Вас, но самостоятельно его применять и иметь в коллекции комбинаций, мозг не додумывается.
Спасибо за уроки!!! - уже три года катаюсь по Киеву, но Ваши уроки всегда повышают уровень вождения!
Бывало пару раз попадал на незнакомый перекресток с круговым движением. Так пока разбирался куда и как мне съехать, три-четыре круга в крайнем левом накручивал. Зато без нарушений и подрезаний. И корона не упала.
Спасибо за хороший совет! Правильно, лучше чуть больше проехать, но это будет безопасно для себя и для других, чем "з переляку" лезть в свой ряд и всех подрезать.
Чудові поради, як завжди. Дякую
Михаил снимите пожалуйста видео с примерами , на больших перекрестках с регулировщиком, во время выключения света
отличное предложение постоять в пробках по 30-40 минут в каждом направлении, чтобы снять видео с каждого ракурса
ruclips.net/video/rHydHWo4CLE/видео.html
@@alsu341 можно взять кого-то на роль регулировщика, пару подписчиков на машинах и на площадке сымитировать поведение регулировщиков. Либо вообще попробовать пригласить настоящего регулировщика для съемки подобного ролика.
Отличное видео. Пригодится и опытным водителям.
Дякую, що показуєте кільце на Колібрісі, те що треба
Найкращій!)
Знову Нівки, знову Колібріс, дякую))
Отличная информация! Спасибо за ваш труд!
Спасибо за видео. Ещё Всем рекомендую посмотреть Ваше видео о правилах проезда перекрёстков с круговым движением. Я часто езжу через круг на Борщаговке и там понятия многие не имеют как правильно съезжать с круга, постоянные аварийные ситуации, скандалы и ДТП.
Спасибо за новые видео Михаил 🤝
Отлично. Хорошо объясняете, благодарим 🙏
Как ждала такое видео! Благодарю
Спасибо Михаил за познавательное видео, все гениальное просто....☺
Спасибо за полезную информацию для новичков! Посмотрела 2 раза, все стало ясно как белый день!
Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)
2:16 У нас так по всій вулиці намалювали подвійну суцільну, а розворотись можна тільки з інтервалом 1 км десь. При цьому по всій вулиці заїзди до багатоповерхівок. Так на цю подвійну суцільну просто поклали всі, і повертають наліво у двори і з дворів. Просто таке відчуття, що комунальникам влом було робити розриви в суцільній))
Спасибо! Доброго здоровья👍😎
Я, можно сказать, на Ваших роликах ездить научился😅
Ездить с умом, а не лишь бы как. Спасибо за старания🙏🏻
Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)
Спасибо огромное за советы, очень ценная информация для меня!
Спасибо за советы! Сам часто так же выбираю более удобный вариант. Меня вообще удивляют люди которые боятся проехать лишние 200м и проехать по удобному перекрёстку, а вместо этого стоят и ждут пока будет возможность пересечь интенсивный поток.
Неработающие светофоры у многих поменяли мышление. Люди и начали задумываться, что часто проще вместо поворота налево сделать поворот направо и разворот в удобном месте, и планировать маршрут избегая неудобных мест.
зная себя и 80% участников дорожного движения, проще вклинится чем давать лишний кружок. чет стыдно стало как то. надо переучивать себя или заранее средний ряд. Михаил , спасибо, что позитивно влияете)
Может на одного маклабана будет меньше на дорогах)
Это умение признать ошибку. Зачем мне делать лишний круг ведь все увидят, что я лошара который не умеет ездить + лишний бензин потрачу)))
@@carat28UA Пускай думают, что хотят. Мнение посторонних людей, которых мы, с огромной долей вероятности, не увидим больше никогда в жизни, не должно быть определяющим
@@serhiikyrychenko9757 а на самом деле всем пофигу и никто не наблюдает, едет человек второй круг или нет. Все к моменту второго захода разъедутся по своим делам.
@@dmytrovolkov4487 Да, согласен. Вы, косвенным образом, подтвердили мою точку зрения
@@carat28UA Если подрежешь, то точно заметят, а если круг сделаешь, никто тебя уже не заметит)
Дякую за цінні поради!
Дійсно актуальна тема, дякую за відео.
Михайл, спасибо большое за это видео ❤
Спасибо, очень важная и нужная информация.
Спасибо за полезную информацию!
Всегда стараюсь соблюдать правила, активно использую все советы ещё до того как их увидел сам)))
Самое главное - не нарушать а что не запрещено то разрешено)
Дякую! Як завжди, корисні поради 🤙
Когда села за руль сама, то первое дело так и делала, лучше проехать больше, чем наделать делов))
спасибо за подсказки, Михаил 👍
Спасибо большое Михаил! Опыт уже есть - но всё равно полезно!
Клас, перший лайфхак - це геніально! Дякую! Реально не здогадалась би )
Сразу ставлю лайк,а потом смотрю))). Заранее знаю,что видео полезное!!!
Великолепно!Большое спасибо.Всех с прошедшими праздниками,удачи.
Очень полезное видео для новичков и для тех кто плохо ориентируется в пространстве и не может просчитать свои дальнейшие действия. Да, таких полно за рулём :) Просто запомнить как инструкцию и использовать в повседневной жизни.
Надо показать моей подруге, может, перестанет так бояться водить. Спасибо!👍
Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)
Как всегда актуальная информация особенно для больших городов
полезная информация. видео михаила всегда смотрю с интересом
Посмотрел ролик и понял, что я оказывается опытный водитель!
Спасибо Вам ОГРОМНОЕ за ваш труд
Лучший!!! Всё ясно и понятно!!! Берегите себя!!!
Я из России.
Интересно было послушать.
Гениально, просто. Спасибо большое
Лучший канал по данной тематике!
Спасибо большое, вроде очевидные вещи, но, не все помнят и даже не все знают.
Михаил, благодарю! 👍
дякую! дуже корисно знати 👍
Всегда так делаю) чуть больше времени трачу, зато безопасно 👍
Шикарно! Спасибо большое!
За кермом 6 років,ніколи першим лайфхаком не користувався,дякую)))
Спасибо,за информацию.Очень к стати!
Крутое видео! Спасибо 🙂
Супер как понятно объясняет
Супер! Спасибо!👍
Дуже зрозуміло подаєте інформацію,круто
Михаил Спасибо!!!🤝
Горжусь собой, потому что водитель не опытный, но догадался до большинства фишек рассказаных в видео и пользуюсь)
Михайло, дякую
Да, действительно, часто на перекрёстках встречаются такие "ловушки". Полезный ролик.
Что касается второй части видео (разворота и съезда с кругового движения), можно было бы ещё порекомендовать на обычных кольцах, где нет регламента движения по полосам и внезапно не сокращается количество полос, сразу начинать постепенное перестроение в крайнюю правую полосу. В этом случае вы избавите себя от ситуации, когда вам придётся остановится на кольце (что вообще не безопасно) во втором ряду, например, пропуская автомобиль, движущийся по кругу.
Остановиться, пропуская того, кого ты обязан пропустить - это нормально. Ничуть не более опасно, чем нагло ломиться в ту полосу, где ты должен кого-то пропустить, сигналя и не пропуская. :)
Спасибо за видео.
Спасибо, я новичок, для меня это очень полезная информация
Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)
Я про вас вспоминала ждала видео❤
Очень полезно спасибо большое 👍💪
Полезное видео, спасибо.
всё так, вроде простые и очевидные решения, но в потоке не каждый правильно среагирует, лучше заранее знать такие варианты.
Дякую. Геніально.
Как-то сам дошел до этих нюансов. Мне кажется это настолько очевидным и простым, что аж странно как можно делать по другому
Зараз з лівим поворотом, особливо,коли вимикають світло,а світлофор, відповідно теж не працює і не завжди є регулювальник і три полоси в одному напрямку,повертаю на право і на розворот. Так і простіше і безпечно. ☝️👍👍👍👍
Есть способ, давно придуманный до нас. (Кстати, именно таким образом запрограммированы навигаторы служб доставки.) Вместо поворота на сложном перекрёстке налево вы проедете вперёд до следующего перекрёстка и там повернёте направо, на следующем перекрёстке снова направо, и на следующем ещё раз направо. И тот сложный перекрёсток, где вам нужно было налево, теперь проезжаете по прямой. Это, во-первых, гораздо безопаснее, а, во-вторых, часто (например, в час пик) ещё и быстрее, чем ждать своей очереди, чтобы повернуть налево и пропускать встречных. Это стандарт. Разумеется, бывают случаи, когда такой номер провернуть не удаётся из-за местных особенностей организации движения. Если нужно не повернуть налево, а развернуться, повторяете этот алгоритм дважды и проезжаете тот самый проблемный перекрёсток в обратном направлении прямо.
Дякую за відео, я користуюся цим активно (особливо при неробочих світлофорах, коли заздалегідь видно чергу для розвороту/повороту наліво), але допер до цього тільки через рік активного водіння, новачкам дійсно корисно, знімає дуже багато стресових моментів.
Головне дійсно пам*ятати, що зайві 200м чи 1хв абсолютно ніяк не впливають на ваше прибуття до місця призначення, тут справа не про економію 30г палива, а про те, що ви завжди можете знайти для себе найзручніший спосіб зробити маневр, так щоб це було максимально безпечно і взагалі не заважало іншим учасникам руху.
ПС: особливо буде корисно людям, які проїхали свій з*їзд з магістралі і починають тормозити, щоб здати назад, це просто триндець: підставляти корму під удар, створювати аварійну ситуацію, справедливо отримати купу негативу від оточуючих, але таки не проїхати зайві 500м-1км, щоб зробити все по-людськи
Поради топчик!
Насчёт проехавших съезд с магистрали. Тут сразу два нарушения - движение задним ходом по магистрали и движение задним ходом на перекрёстке. Могут и права отнять. Разумеется, главная опасность - остальные попутные участники движения.
Удобные подсказы )
Спасибо большое за информацию как всегда интересно и поучительно. Можете подсказать какие антибликовые очки хорошие и где лучше купить
спасибо за видео!👍👍
Благодарю!