Matizul a fost prima mea masina. Era aurie, asa ca am numit-o Aurica. Am urat-o si iubit-o din tot sufletul pe Aurica. Am asteptat sa se strice ceva la ea, sa am motiv sa o schimb, dar cutia asta de conserve pur si simplu NU VOIA sa se strice. Asta ca sa nu mai zic ca, orice ai schimba la ea, daca te cauti de marunt prin buzunare, probabil iti ajung banii..
Si eu am avut prima masina un Matiz, 2003, aceeasi culoare ca cea din video, insa am avut norocul sa gasesc unul cu toate dotarile posibile pe un mariz - aer conditionat, faruri de ceata, fete de usi complete (nu de vedea tabla de pe usa), geamuri electrice, servo, fete de usi cu buzunare plus acele bari pentru portbagajul de pe plafon. Intr-adevar este o masina care nu se lasa deloc. După cateva zeci de mii de km, o îmbrățișare cu o bordura destul de mare si cateva drumuri pe autostrada cu peste 140km la ora inca mai ducea. Piese de schimb foarte ieftine pe care le gasesti la tot pasul. Am de gand sa investesc intr un matiz pe viitor, sa il restaurez si posibil sa ii aduc cateva îmbunătățiri substanțiale
Daewoo au fost niște mașini foarte, foarte bune, iar pentru români au fost perfecte. Erau cu zeci de ani față de daciile noastre obosite și fără nici un fel de dotare. Tare mult aș fi vrut să continue să producă mașini. Nu știu dacă a menționat cineva dar la Cielo făcute in Korea în anii 96 mai exact, aveau probleme cu scaunele de la șofer. Cât despre China, s-au dus vremurile când produceau lucruri ieftine. Super videoclip iar nostalgia este mare.
Eu sant posesor de Matiz, fabricat 2001 cumparata uzata in 2010 la 107.000 km la ora actuala 127.000 km cu aer conditionat care cand este actonat face si ca frana de motor. Oricum sant foarte multumit de masina. Sper sa ma mai tina inca 10 ani. Vreau sa spun ca locuiesc in Italia. Felicitari la intreaga echipa si nu in ultimul rand Gicu. 👍👍👍
Am avut Matiz, am făcut cu el 500 000 KM pe taxi în Brașov, era o adevărată fabrica de bani. Înafara de kitul de ambreiaj și mecanismul la pedalier doar ceva rulmenți am schimbat. Pentru acele vremuri... A fost cea mai bună mașina. In 2006 a fost vândut la un samsar pentru suma de 3150 (Euro). BV 14 HRC.
Frumos, Lucian sa participi mai des la prezentarile voastre, asta este echipa completa, fiecare dintre voi are bucatica lui, prin care va completati perfect! Bravo ... si Succes!
Tatal meu a avut doua matiz_uri cumparate noi din Romania daca tin bine minte prin anul 2004 primul si 2007 al doilea, ambele au fost utilizate in regim de taxi si nu au avut probleme majore.
In sfârșit episodul cu matiz :) ce mult l am așteptat. Am avut ocazia sa merg cu 2 matiz uri unu care era vai mama lui direcția mergea greu motorul dabia trăgea și cu unu care era în mințile lui trăgea direcția mergea cum trebuie chiar dacă amândouă nu aveau servo pentru oraș și livrări este o mașină super mie mi a plăcut maxim
Icoana de pe bord cred ca era dotare. Asa avea si Matizul meu cumparat la mana a 2a. Daca nu ruginea cred ca il aveam si astazi. Nu am avut nicio problema cu el 5 ani.
Aceasta masina se afla intr-o stare excelenta,cel putin vizual.Ce este cert legat de matiz, bun sau rau, este ca si-a castigat locul lui in isotrie.Cat despre voi,sunteti un canal pe care il urmaresc cu placere.Aveti un mod de a prezenta incat intelege chiar si un novice in ale masinilor.
Am avut și eu un Matiz 2004 dat la rabla în 2018 totul funcțional doar rugina. Am schimbat in acest timp doar 2 braț pivoți, un cablu de ambreiaj ,un rulment roata spate și yala de la contact ,totul maxim 400 lei în 14 ani .Foarte economic 5-5,5l/100 km in afara 7.5-8.5 in Timisoara Excelent pentru oraș
EU am un MB Vito din 2000 (28600 Euro) si dupã 6 ani rugină pe ambele praguri.In 2008 le-am schimbat.Detin si un Matiz din 2005 si acum a inceput sa rugineasca pragurile.Piese luate ptr matiz distributia Conti. Si piese pe TRW,ATE.Ulei doar full sintetic 5w-30 NU i.am dat Niciodatã semi 10w 40 !!! Anvelope KUMHO.Merge perfect ! (15 ani fara un gram de rugină)Mai multe prob.la Mercedes ca la Matiz(5290 Euro)La Mercedes si plasticul rugineste!.Toate cele bune!
Sunt mândru deținător de Matiz, penultimul fabricat la Craiova, în iunie 2008, a cărui rulaj este de 18.000 de km (reali, primul proprietar), cel mai stock model, cu A/C, dar fără radio-casetofon, fără AirBag-uri, Alb Casablanca. Mașina asta s-a descurcat și se descurcă exemplar, consumul ei este infim(pui benzină de 100 de lei și uiți de ea) și fiind foarte puțin rulat mi-am propus să-l păstrez intact și să aștept ca el să devină "vehicul istoric".
Și al meu e tot din 2008, dar cu 48 mii de km. În gen. sunt mulțumit de el, mai puțin cu consumul de 7,5 - 8 l în oraș și cu apariția ruginii. Al tău cât consumă în oraș? I-ai făcut ceva tratament anticoroziv?
@@zb1065 Eu l-am umplut de nou cu ulei de transmisie prin usi, praguri, portbagaj, si pe unde a intrat pompa cu ulei. N-am rugina deloc pe el. 50,000 km/2002.
Nu poti compara ceea ce a produs Daewoo in Romania cu oricare alt producator de pana acum ! Din pacate Cielo e peste Logan la acelasi nivel de pret chiar si acum dupa atatia ani ...
@@bogdanantimiu369 : Mda ...din pacate nu e gluma ci tristul adevar . Daca aveai posibilitatea de a conduce un Cielo nou ( nu mai spun de Espero sau Nubira ) , intelegeai comentariul meu ...
@@romanianvape650 l-am condus și pe Cielo, stai linistit. A compara Cielo cu Logan este ca si cum ai compara Astra cu Polo. CIELO=KADETT=ASTRA, LOGAN=CLIO=CORSA, așadar este o diferenta de clase si comparatia este gresita, in alta ordine de idei asa cum a fost el Logan, inca de la prima generatie, pentru mine a fost peste Cielo, in primul rand am avut motor diesel, consum la jumate din Cielo mai mult loc in interior, optionale peste Cielo... mă rog până la urmă fiecare cu piticii lui...
@@romanianvape650 Confirm ce zice Bogdan. Sun posesor de Logan 1 Facelift si Logan 2, Cielo Euro 3 in trecut. Cielo inferior si fata de primul model de Logan....
DA!!!! DAEWOO A FĂCUT CELE MAI BUNE MAȘINI FABRICATE ÎN ROMÂNIA, are dreptate luci. Dacă ne uitam la modelele Daewoo și din alte tari (Leganza) chiar nu își are rost comparația cu modelul autohton, sau mai rău cu Ford (FIX OR REPAIR IT DAILY) :))
O masinuta de suflet pentru mine. Am avut una din 1997 construita in Polonia pentru UK cu kilometrajul mare in mile de era sa platesc la inceput amenzi.O masinuta foarte economica,robusta, sprintema,frumoasa care a carat materiale cat o camioneta si drumuri de Italia cat un microbuz.Am avut inclusiv remorca prinsa dupa ea si nu a cedat niciodata.O singura data m-am simtit jenat, cand pe racord la intare in Roma s-a rupt prinderea dintre cele tobe si huruia cam tare. In rest nu am ramas niciodata in pana iar daca uitam luminile aprinse o puteam impinge singur sa o pornesc intr-un metru.In schimb era foarte proasta tabla si antifonarea.Piesele erau foarte ieftine si le gaseai oriunde. Aaaa...spatiul dintre pasagerii din fata era mic, adica te atingeai unul de altul, fiind o masina mai ingusta cu vreo 10-11 cm.Consumul nu a sarit niciodata de 6l/100km la un condus agresiv si alimentam destul de des la un drum lung avand un rezervor mic.
Cu cei 52 de căluți ai lui, l-am alergat România - Spania și retur cu 140-150km/h fara nici o problemă. A fost foarte ieftin de întreținut și foarte puține defecte... Per total o mașină super! Am fost foarte mulțumit de ea.
Frumos clip! Nu am avut niciodata matiz. Trebuia sa fie prima mea masina, dar cel pe care l-am vazut in ziua aceea era rasturnat. Drept urmare o saptamana mai tarziu m-am ales cu un Lupo 1.0Mpi din 2000. Masina pe care o mai am si acum si o mai conduc din cand in cand. Cu ea isi antreneaza sotia skilurile pe cutie manuala. Oricum, frumos clip si plin de informatii. De asta va ador!
Ati omis cateva date interesante: modularitatea foarte buna, adica daca lasi bancheta prin portbagaj incape lejer un aragaz sau chiar si unn frigider; apasarea butonului de Ac anesteziaza total puterea motorului, plasticul dur de pe bord, consola si fetele de usi care sunt semi- dezbracate. Faptul ca majoritatea pieselor costa sub 100 de lei, consumul mai marisor decat al lui Tico. Interesant ar fi sa faceti si cu un Daewoo Damas!
Am un matiz identic la culoare cu cel prezentat. Tin sa il contrazic pe dl care a zis ca volanul in 3 spite nu a existat in Romania plus airbag, deoarece posed varianta. Si a fost fabricat la Craiova. Oricum, super fain video! Sa auzim de bine!
#haiGicu. Bravo, băieţi! Nu că ar mai fi fost nevoie de vreo felicitare. Sper s-o ţineţi tot aşa. Maşini de buget sau nu, dar neapărat maşini care sunt în asentimentul românilor.
Oamenii care spun ca este o cutie, nu au bani sa intretina o bicicleta corespunzator. Pe verificate sunt multi care nu isi permit sa isi intretina nasinile, dar isi dau cu parerea la coltul blocului.
Daewoo a facut masini bune pana in prezent , exceptand tabla celor asamblate la Craiova , au fost si sunt masini trainice , Federatia Rusa inca a avut parte de Cielo ( Nexia) si Matiz pana in prezent ( asamblate in Uzbekistan) .
Am avut Matiz din 2007 până în 2022, am parcurs 250 000 km in toată țara și nu mă lăsat niciodată, pentru vremea ei a fost o mașină foarte bună, păcat de tabla de proastă calitate.
Bunicul meu si-a luat un matiz din reprezentată un matiz din 2007 sau 2008 parca ,e un matiz întreținut si chiar e o masina buna,sa nu mai spun ca poate prinde 130 in A 3-a =)) Sper sa iau eu masina cand o sa dau de permis =)) A da, a dat 7000€ pe ea noua !
COSMINkov isi luase un prieten o masina noua acum ceva timp, model nou, a mers cu ea la 200km/h si a intrat in balustrada in curba pe autostrada, cum avea airbaguri in toate partile posibile nu a avut nimic.
Imi plac postarile voastre,tineti-o tot asa si la mai MARE! Mihai,iti faci prea multe griji in privinta "loganistilor",ei sunt o specie aparte de soferi frustrati deoarece ce conduc ei este mai slab decat orice alta marca auto de pe piata! din Las Fierbinti citire...!
Salut băieti! Faceti o treaba destul de buna si va urmaresc cu placere! Dar ca un sfat, puteti adauga cate o poza cu modelul/modelele de care vorbiti si poze cu alte detalii care cuprind separat acel model daca e cazul pentru ca lumea sa vada cu adevarat ceea ce explicati voi! Asta daca vreti sa luati in considerare si sa deveniti mai profi! Mult succes!
Am avut timp de 3 ani un matiz SE din 1999 avea putina rugina dar nu ma lasat in drum niciodata aveam ac servo geamuri electrice consumul era cel mai mare minus aveam 13 in oras cu ac pornit
In decembrie 2007 am cumpărat de nou, de la Redexim. Avea AC, GPL de fabrica (brc) si Airbag. Da, airbag la singular, caci, dupa cum a spus domnul de acolo, se pune doar la sofer. Volanul era in patru spite, cu doua butoane pentru claxon pe volan. In rest, nu avea servo-directie si nici geamuri electrice. Oglinzile erau reglabile din interior, mecanic, si mai avea si un fel de auto leveling la faruri. Regret si acum ca am vândut-o. Dar timp de 4 ani si 65k de km mi-a adus numai bucurii.
ah, 10 ani de amintiri alaturi de matiz dupa ce am vazut cat de bun a fost daewoo, dupa dauna totala suferita de matiz, nu am sarit prea departe si am luat un chevrolet Kalos, care imdediat cum deschizi capota iti sare in ochi tablita pe care scrie daewoo , si semnatura Gugiaro de pe lateralul masinii
La capitolul fiabilitate, Matizul este nr. 1 ca mașină fabricată în Romania (de departe), și, văzând câte mașini de proastă calitate se fabrică mai nou în lume, pot să spun că Daewoo Matiz se încadrează în partea superioară a topului mașinilor fiabile din lume. Este o mașină incredibil de rezistentă. Pentru anii 2000, Matizul oferea deja multe, și este peste ce produce Romania la ora actuală. Motivul este chiar acesta: oferea deja foarte multe acum peste 15 ani. Aer condiționat, ABS, airbag, CD player, 3 stele la testele de siguranță, are design italian, are spațiu. Matizul e o mașină proiectată să fie cât mai bună posibil. Aici e marea diferență între mașinile de acum și cele de atunci. Matizul e mașina care merita titlul: "Ce mai vrei, române?".
Salut ! Masina a avut si o echipare SE care avea ca plusuri servo directie AC fete de usi pline proiectoare inchidere centralizata stergator pe spate ABS bari vopsite in culoarea caroseriei bari pe plafon si jante de aliaj ceas situat pe mijlocul coajei de bord..inca mai exista pe taxi este in Bucuresti unul singur a mai ramas...sa nu uitam de problema ei vesnica care agata usor in trapta a 3 a de noua venind cu problema asta.
@@tibidima9430 Primele 80 clipuri de pe acest canal sunt cu el. Și nu numai. El e în poza de cover a canalului. Niciun live nu a fost fără el vreodată. Etc...
Doamne, ca am avut un Matiz 2006 ce l am.lasat sa stea un an de zile pe strada in fata casei, i-am pus bateria si a pornit la.prima cheie, a mers imediat fara nici o problema 600 de km.
Super! Tineți-o tot așa îmi plac foarte mult mașinuțele mici din perioada anilor 90-2000, mi-ar placea sa vad și un twingo. Apropo de Fiat(spuneați de Matiz că trebuia să fie FIAT), dacă îmi termin de făcut Lănciuța mea v-ar interesa sa o prezentați? Am o Lancia Y Dodo.
Ce le mai rupeam pe taxi in 2000-2002..... era lux in 2000 când a apărut pe piața. Erau 10 taxi in stație dar Matixul pleca primul, lumea era fascinata de mașinuța asta care era un salt imens de la Tico, era mult mai mare, mai silențios, mai frumos, etc. Mergea buburuza in Brasov pe nămeți in sezonul 2000-2001 de rupea locul. Matizul cu AC, servo și geamuri elective fata era LUX LUX LUX in 2000 pt o masina așa mică . Amintiri frumoase pe Matiz, Tico și Cielo transportând persoane ilegal pt ca nu aveam decât 18 ani in 2000 iar atestatul se obținea la minim 21
Detin un Matiz SE 2005 - geamuri electrice fata, AC, proiectoare ceata, usi imbracate total, stergator luneta, portbagaj deasupra. Am reusit 140Km pe autostrada cu motor 0.8 benzia. Doar cateva puncte de rugina. Foarte multumit. Pe Logan 2007 1.4 Mpi (varianta cheala) nici macar servo. Nu stiu cum au putut concepe o masina FARA servo. Totusi amandoua sunt masini bune si fiabile.
Sunt din Craiova acum lucrez in Germania si am muncit la firma ANTOLIN din germania Straubing 15 luni unde se fabrica borduri auto printre care si pentru firma Ford din Craiova si se trimeteu inapoi si 800 de bucati pe luna cu defecte de fabricatie si posturile de sefi sunt ocupate de nemti si muncitori din diferite tari arabi polonezi unguri cei mai multi sunt romani si rusi
@@randomperson4318 Gurile de ventilație in uși și spatele era ceva wow la vremea... prin 2000 cand am primit Cielo de la servici a fost prima mașină cu care am mers vara cu geamurile închise;)))
@@peterpeter2857 eu tin minte ca Leganza era din gama lux a Daewoo iar Espero niciodata nu am stiut unde sa il pun ptr ca era parca un Cielo ceva mai scump.
Matiz a fost o masina fiabila, cu intretinere ieftina. Punctul slab a fost tabla. Rugineste in zona pragurilor, usilor (partea inferioara) si aripilor spate.
Ați putea face un clip despre anvelope și filtre pt mașini. Sunt multe mărci pe piață și diferențe mari de preț .Care merită și pt care plătim doar numele ? Nokian știu că au avut rezultate f bune la teste cu anvelope de iarnă. Fac anvelope bune și de vară ?
Din ce am aflat eu , Leganza era un proiect pentru Jaguar. Din cauza aceasta a fost o mașină de super lux (comparativ cu celelalte masini Daewoo care copiau Opel si Chevrolet).
Cei de la Uniroyal fac anvelope foarte bune, mai ales de vara. Vorbim totusi de o companie care a fost infiintata in 1892. Nu sunt o marca premium ca Michelin sau Continental, dar nicidecum nu fac anvelope slabe.
Asa amarat cum pare, Matizul e un mic tanc de masina. Detin inca unul din 2002, deci 18 ani. Niciodata nu m-a lasat in drum. Am dat cu ea in borduri, gropi groaznice, am mers pe toate categoriile de drumuri posibile si aproape imposibile si inca ia itp-ul fara absolut nicio problema. N-am schimbat la ea decat consumabilele firesti si distributia, un cap de planetara si un cablu de ambreiaj. Atat. Niciun pivot, nicio bieleta, niciun telescop, nimic! In schimb de noua a fost umpluta de tata de ulei de transmisie proaspat prin praguri, usi si alte imbinari. Nu are niciun cm de vopsea umflata sau vreo urma de rugina. Aceste masini, cum mai zicea cineva, parca abia asteptai sa-ti dea motiv sa se strice ca s-o schimbi si, totusi, n-o facea! Inca rezista eroic in ciuda batranetii si concurentei actuale. 100 de lei benzina si mergi pana te plictisesti. :)
Portofele personalizate cusute de mana, cu doua ace. MALVA LEATHER facebook.com/malvaleather/
Atelierul de Detailing asteptam un review si la un T4 2.5 tdi
Va multumesc pt clipu cu matizu si faptul ca ati aratat compartimentul motor. Sunteti tari!!!
Mai mult de 140 nu am mers cu matizul ma temeam să nu plece pistonasele ca dovada am video dar nu stiu cum să-l pun aici
❤bună dimineața
Ce cultura automobilistică! Singurul canal din România la care mă uit fără să mă plictisesc pe toată durata videoclipului.
Matizul a fost prima mea masina. Era aurie, asa ca am numit-o Aurica. Am urat-o si iubit-o din tot sufletul pe Aurica. Am asteptat sa se strice ceva la ea, sa am motiv sa o schimb, dar cutia asta de conserve pur si simplu NU VOIA sa se strice. Asta ca sa nu mai zic ca, orice ai schimba la ea, daca te cauti de marunt prin buzunare, probabil iti ajung banii..
@Ai Know-how Salutare! :D
Sa nu fim rautaciosi...
Si eu am avut prima masina un Matiz, 2003, aceeasi culoare ca cea din video, insa am avut norocul sa gasesc unul cu toate dotarile posibile pe un mariz - aer conditionat, faruri de ceata, fete de usi complete (nu de vedea tabla de pe usa), geamuri electrice, servo, fete de usi cu buzunare plus acele bari pentru portbagajul de pe plafon.
Intr-adevar este o masina care nu se lasa deloc. După cateva zeci de mii de km, o îmbrățișare cu o bordura destul de mare si cateva drumuri pe autostrada cu peste 140km la ora inca mai ducea. Piese de schimb foarte ieftine pe care le gasesti la tot pasul.
Am de gand sa investesc intr un matiz pe viitor, sa il restaurez si posibil sa ii aduc cateva îmbunătățiri substanțiale
Daewoo au fost niște mașini foarte, foarte bune, iar pentru români au fost perfecte. Erau cu zeci de ani față de daciile noastre obosite și fără nici un fel de dotare. Tare mult aș fi vrut să continue să producă mașini. Nu știu dacă a menționat cineva dar la Cielo făcute in Korea în anii 96 mai exact, aveau probleme cu scaunele de la șofer. Cât despre China, s-au dus vremurile când produceau lucruri ieftine. Super videoclip iar nostalgia este mare.
Prima mea masina a fost un matiz , am fost absolut indragostit de ea , nu ma lasat niciodata , nu s-a stricat niciodata si a mers oriunde.
In rest, JOS PALARIA PENTRU CE FACETI !!!
Învață să scrii dq
Asta da mod in care sa te trezesti dimineața, cu notificare de la atelierul de detailing
da intradevar tare
Eu sant posesor de Matiz, fabricat 2001 cumparata uzata in 2010 la 107.000 km la ora actuala 127.000 km cu aer conditionat care cand este actonat face si ca frana de motor. Oricum sant foarte multumit de masina. Sper sa ma mai tina inca 10 ani. Vreau sa spun ca locuiesc in Italia. Felicitari la intreaga echipa si nu in ultimul rand Gicu. 👍👍👍
Am avut Matiz, am făcut cu el 500 000 KM pe taxi în Brașov, era o adevărată fabrica de bani. Înafara de kitul de ambreiaj și mecanismul la pedalier doar ceva rulmenți am schimbat. Pentru acele vremuri... A fost cea mai bună mașina. In 2006 a fost vândut la un samsar pentru suma de 3150 (Euro). BV 14 HRC.
Prima mea masina ❤ nu ai cum sa nu iubesti matiz ul 🔥
Multumim dragilor ca lați introdus si pe luci in echipa , care vine întotdeauna cu informații tehnice si valoroase succes în continuare 😎😎
Frumos, Lucian sa participi mai des la prezentarile voastre, asta este echipa completa, fiecare dintre voi are bucatica lui, prin care va completati perfect!
Bravo ... si Succes!
Imi place de baiatul care vorbeste in background, cred ca asa canalul este mai bun. Sa auzim de bine.
Tatal meu a avut doua matiz_uri cumparate noi din Romania daca tin bine minte prin anul 2004 primul si 2007 al doilea, ambele au fost utilizate in regim de taxi si nu au avut probleme majore.
In sfârșit episodul cu matiz :) ce mult l am așteptat. Am avut ocazia sa merg cu 2 matiz uri unu care era vai mama lui direcția mergea greu motorul dabia trăgea și cu unu care era în mințile lui trăgea direcția mergea cum trebuie chiar dacă amândouă nu aveau servo pentru oraș și livrări este o mașină super mie mi a plăcut maxim
M-ai strigat?:))
L.as asculta pe “Gicu” o zi întreaga si nu m-aș plictisii.
E mai bine decat celalt
@NightWolf9 😌
Icoana de pe bord cred ca era dotare. Asa avea si Matizul meu cumparat la mana a 2a.
Daca nu ruginea cred ca il aveam si astazi. Nu am avut nicio problema cu el 5 ani.
Asteptam acest episod ca painea calda. Matizul este o masina f buna pt bugetul nostru, al multor romani!
Aceasta masina se afla intr-o stare excelenta,cel putin vizual.Ce este cert legat de matiz, bun sau rau, este ca si-a castigat locul lui in isotrie.Cat despre voi,sunteti un canal pe care il urmaresc cu placere.Aveti un mod de a prezenta incat intelege chiar si un novice in ale masinilor.
Am avut și eu un Matiz 2004 dat la rabla în 2018 totul funcțional doar rugina. Am schimbat in acest timp doar 2 braț pivoți, un cablu de ambreiaj ,un rulment roata spate și yala de la contact ,totul maxim 400 lei în 14 ani .Foarte economic 5-5,5l/100 km in afara 7.5-8.5 in Timisoara Excelent pentru oraș
EU am un MB Vito din 2000 (28600 Euro) si dupã 6 ani rugină pe ambele praguri.In 2008 le-am schimbat.Detin si un Matiz din 2005 si acum a inceput sa rugineasca pragurile.Piese luate ptr matiz distributia Conti. Si piese pe TRW,ATE.Ulei doar full sintetic 5w-30 NU i.am dat Niciodatã semi 10w 40 !!! Anvelope KUMHO.Merge perfect ! (15 ani fara un gram de rugină)Mai multe prob.la Mercedes ca la Matiz(5290 Euro)La Mercedes si plasticul rugineste!.Toate cele bune!
Nu credeam ca o sa l aud vreodata pe Giku cum vorbeste cu atata pasiune despre un Matiz...
Sunt mândru deținător de Matiz, penultimul fabricat la Craiova, în iunie 2008, a cărui rulaj este de 18.000 de km (reali, primul proprietar), cel mai stock model, cu A/C, dar fără radio-casetofon, fără AirBag-uri, Alb Casablanca. Mașina asta s-a descurcat și se descurcă exemplar, consumul ei este infim(pui benzină de 100 de lei și uiți de ea) și fiind foarte puțin rulat mi-am propus să-l păstrez intact și să aștept ca el să devină "vehicul istoric".
Și al meu e tot din 2008, dar cu 48 mii de km. În gen. sunt mulțumit de el, mai puțin cu consumul de 7,5 - 8 l în oraș și cu apariția ruginii. Al tău cât consumă în oraș? I-ai făcut ceva tratament anticoroziv?
@@zb1065 Eu l-am umplut de nou cu ulei de transmisie prin usi, praguri, portbagaj, si pe unde a intrat pompa cu ulei. N-am rugina deloc pe el. 50,000 km/2002.
În sfârșit Matizul ✌️👌👍👍👍💪
Nu poti compara ceea ce a produs Daewoo in Romania cu oricare alt producator de pana acum ! Din pacate Cielo e peste Logan la acelasi nivel de pret chiar si acum dupa atatia ani ...
😂😂😂 foarte bună gluma !
@@bogdanantimiu369 : Mda ...din pacate nu e gluma ci tristul adevar . Daca aveai posibilitatea de a conduce un Cielo nou ( nu mai spun de Espero sau Nubira ) , intelegeai comentariul meu ...
@@romanianvape650 l-am condus și pe Cielo, stai linistit. A compara Cielo cu Logan este ca si cum ai compara Astra cu Polo. CIELO=KADETT=ASTRA, LOGAN=CLIO=CORSA, așadar este o diferenta de clase si comparatia este gresita, in alta ordine de idei asa cum a fost el Logan, inca de la prima generatie, pentru mine a fost peste Cielo, in primul rand am avut motor diesel, consum la jumate din Cielo mai mult loc in interior, optionale peste Cielo... mă rog până la urmă fiecare cu piticii lui...
Inca se mai fabrica Cielo(Nexia) cu facelift in Uzbekistan , pacat ca nu se vand si in Romania
@@romanianvape650 Confirm ce zice Bogdan. Sun posesor de Logan 1 Facelift si Logan 2, Cielo Euro 3 in trecut. Cielo inferior si fata de primul model de Logan....
hai si cu un aro 24, adevarata masina a ciobanului, ca sa definitivati parcul auto al romaniei din anii 90 :D (pana nu dispar cu totul)
au disparut in 2007 cand Romania a intrat in URSS si a aplicat taxe pe aerul din motor.
DA!!!! DAEWOO A FĂCUT CELE MAI BUNE MAȘINI FABRICATE ÎN ROMÂNIA, are dreptate luci. Dacă ne uitam la modelele Daewoo și din alte tari (Leganza) chiar nu își are rost comparația cu modelul autohton, sau mai rău cu Ford (FIX OR REPAIR IT DAILY) :))
la 13:22 putem vedea Enciclopedia auto pe doua picioare !
O masina excelenta !
Bine zis 😁
Dotări minime, șanse mai mari sa eviți atelierele auto 😊
Matizul a fost a doua masina a mea dupa Dacia...era ceva wow atunci pur si simplu aveai masina straina domne ce sa mai...😁
O masinuta de suflet pentru mine. Am avut una din 1997 construita in Polonia pentru UK cu kilometrajul mare in mile de era sa platesc la inceput amenzi.O masinuta foarte economica,robusta, sprintema,frumoasa care a carat materiale cat o camioneta si drumuri de Italia cat un microbuz.Am avut inclusiv remorca prinsa dupa ea si nu a cedat niciodata.O singura data m-am simtit jenat, cand pe racord la intare in Roma s-a rupt prinderea dintre cele tobe si huruia cam tare. In rest nu am ramas niciodata in pana iar daca uitam luminile aprinse o puteam impinge singur sa o pornesc intr-un metru.In schimb era foarte proasta tabla si antifonarea.Piesele erau foarte ieftine si le gaseai oriunde. Aaaa...spatiul dintre pasagerii din fata era mic, adica te atingeai unul de altul, fiind o masina mai ingusta cu vreo 10-11 cm.Consumul nu a sarit niciodata de 6l/100km la un condus agresiv si alimentam destul de des la un drum lung avand un rezervor mic.
Cu cei 52 de căluți ai lui, l-am alergat România - Spania și retur cu 140-150km/h fara nici o problemă. A fost foarte ieftin de întreținut și foarte puține defecte... Per total o mașină super! Am fost foarte mulțumit de ea.
Frumos clip! Nu am avut niciodata matiz. Trebuia sa fie prima mea masina, dar cel pe care l-am vazut in ziua aceea era rasturnat. Drept urmare o saptamana mai tarziu m-am ales cu un Lupo 1.0Mpi din 2000. Masina pe care o mai am si acum si o mai conduc din cand in cand. Cu ea isi antreneaza sotia skilurile pe cutie manuala. Oricum, frumos clip si plin de informatii. De asta va ador!
Felicitari proprietarului pt prezentare si detalii
De la minutul 9:40 avem "gluma" anului :))))
Ati omis cateva date interesante: modularitatea foarte buna, adica daca lasi bancheta prin portbagaj incape lejer un aragaz sau chiar si unn frigider; apasarea butonului de Ac anesteziaza total puterea motorului, plasticul dur de pe bord, consola si fetele de usi care sunt semi- dezbracate. Faptul ca majoritatea pieselor costa sub 100 de lei, consumul mai marisor decat al lui Tico. Interesant ar fi sa faceti si cu un Daewoo Damas!
Am un matiz identic la culoare cu cel prezentat. Tin sa il contrazic pe dl care a zis ca volanul in 3 spite nu a existat in Romania plus airbag, deoarece posed varianta. Si a fost fabricat la Craiova.
Oricum, super fain video! Sa auzim de bine!
#haiGicu. Bravo, băieţi! Nu că ar mai fi fost nevoie de vreo felicitare. Sper s-o ţineţi tot aşa. Maşini de buget sau nu, dar neapărat maşini care sunt în asentimentul românilor.
Faceți un clip va rog și cu Daewoo Nubira ( mașină senatorilor și deputaților în anii 2000)
Aia era leganza...
Oamenii care spun ca este o cutie, nu au bani sa intretina o bicicleta corespunzator. Pe verificate sunt multi care nu isi permit sa isi intretina nasinile, dar isi dau cu parerea la coltul blocului.
Bine zis🥇
Daewoo a facut masini bune pana in prezent , exceptand tabla celor asamblate la Craiova , au fost si sunt masini trainice , Federatia Rusa inca a avut parte de Cielo ( Nexia) si Matiz pana in prezent ( asamblate in Uzbekistan) .
Parcă îmi place mai mult când sunteți doar voi doi
Chiar vroiam să văd un review la un Matiz.Eu am crescut cu Matiz și acum îmi este dor de mașina aceea.
Istoria lui Gicu m-a convins sa dau subscribe!
Eee asa mai merge, o masina pentru buzunarele romanilor realisti. Multumim
Eu cu Matiz am trecut printr-un troian de zăpadă pe care eu nu credeam că o să trec .
cand eram la Domino's pizza aveam un matiz si era zapada afara toata lumea se batea pe el pentru ca era un mic tanc pe zapada
Am avut Matiz din 2007 până în 2022, am parcurs 250 000 km in toată țara și nu mă lăsat niciodată, pentru vremea ei a fost o mașină foarte bună, păcat de tabla de proastă calitate.
Bunicul meu si-a luat un matiz din reprezentată un matiz din 2007 sau 2008 parca ,e un matiz întreținut si chiar e o masina buna,sa nu mai spun ca poate prinde 130 in A 3-a =))
Sper sa iau eu masina cand o sa dau de permis =))
A da, a dat 7000€ pe ea noua !
am avut un Matiz fabricatie 2006, singurul inconvenient lipsa servo
La Matiz, comenzile de la geamurile electrice sunt pe consola centrala, jos, in spatele schimbatorului de viteze.(La Spark sunt pe usa ) :D
Și la Super sunt tot pe usa.
11:10 Asta este airbag-ul pasagerului.Doar Dumnezeu te mai poate ajuta :)))
COSMINkov isi luase un prieten o masina noua acum ceva timp, model nou, a mers cu ea la 200km/h si a intrat in balustrada in curba pe autostrada, cum avea airbaguri in toate partile posibile nu a avut nimic.
COSMINkov nu asta e idea, idea e ca o masina ultimul model te poate proteja.
COSMINkov ideea e ca era ud pe sosea.
Imi place maxim cum gandeste Mihai dpdv economic. Foarte buna paranteza cu muncitorii nemti vs imigranti :)
Și eu am un matiz. Îl am din 2012 și nu a avut nicio problema.
Am făcut taxi pe Daewoo Racer în București,primele taxi străine în oraș,cred.Superbe!
Imi plac postarile voastre,tineti-o tot asa si la mai MARE!
Mihai,iti faci prea multe griji in privinta "loganistilor",ei sunt o specie aparte de soferi frustrati deoarece ce conduc ei este mai slab decat orice alta marca auto de pe piata! din Las Fierbinti citire...!
Chiar astăzi am facut 300 klm un Matiz din 2000. Merge super bine
ar trebui sa faceti test drive in videori la fiecare masina.
Am.vazut in vara anului trecut un.matiz care venea din romania spre italia masini bune sa iti faci treaba cu ele
Salut băieti! Faceti o treaba destul de buna si va urmaresc cu placere! Dar ca un sfat, puteti adauga cate o poza cu modelul/modelele de care vorbiti si poze cu alte detalii care cuprind separat acel model daca e cazul pentru ca lumea sa vada cu adevarat ceea ce explicati voi! Asta daca vreti sa luati in considerare si sa deveniti mai profi! Mult succes!
Am avut timp de 3 ani un matiz SE din 1999 avea putina rugina dar nu ma lasat in drum niciodata aveam ac servo geamuri electrice consumul era cel mai mare minus aveam 13 in oras cu ac pornit
Și eu mă plâng de consumul de 7,5 - 8 l ... Ce-i drept, fără AC.
In decembrie 2007 am cumpărat de nou, de la Redexim. Avea AC, GPL de fabrica (brc) si Airbag. Da, airbag la singular, caci, dupa cum a spus domnul de acolo, se pune doar la sofer. Volanul era in patru spite, cu doua butoane pentru claxon pe volan. In rest, nu avea servo-directie si nici geamuri electrice. Oglinzile erau reglabile din interior, mecanic, si mai avea si un fel de auto leveling la faruri. Regret si acum ca am vândut-o. Dar timp de 4 ani si 65k de km mi-a adus numai bucurii.
ah, 10 ani de amintiri alaturi de matiz
dupa ce am vazut cat de bun a fost daewoo, dupa dauna totala suferita de matiz, nu am sarit prea departe si am luat un chevrolet Kalos, care imdediat cum deschizi capota iti sare in ochi tablita pe care scrie daewoo , si semnatura Gugiaro de pe lateralul masinii
O mașină de oras simpatică și vesela.
La capitolul fiabilitate, Matizul este nr. 1 ca mașină fabricată în Romania (de departe), și, văzând câte mașini de proastă calitate se fabrică mai nou în lume, pot să spun că Daewoo Matiz se încadrează în partea superioară a topului mașinilor fiabile din lume. Este o mașină incredibil de rezistentă. Pentru anii 2000, Matizul oferea deja multe, și este peste ce produce Romania la ora actuală. Motivul este chiar acesta: oferea deja foarte multe acum peste 15 ani. Aer condiționat, ABS, airbag, CD player, 3 stele la testele de siguranță, are design italian, are spațiu. Matizul e o mașină proiectată să fie cât mai bună posibil. Aici e marea diferență între mașinile de acum și cele de atunci. Matizul e mașina care merita titlul: "Ce mai vrei, române?".
Super clipuri, cei mai tari🤙🤘
Matizul o masina frumoasa micuta usor de condus consum foarte mic uiti sai mai bagi benzina foarte bune masini recomand 🙋♂️
Sunt de acord, mai puțin cu consumul mic. Îl folosesc aproape în exclusivitate în oraș, și consumă 7,5 vara, și vreo 8 iarna.
Exprimare greoaie! "Flencanim" la guma! Tipic Romanesc!
Salut ! Masina a avut si o echipare SE care avea ca plusuri servo directie AC fete de usi pline proiectoare inchidere centralizata stergator pe spate ABS bari vopsite in culoarea caroseriei bari pe plafon si jante de aliaj ceas situat pe mijlocul coajei de bord..inca mai exista pe taxi este in Bucuresti unul singur a mai ramas...sa nu uitam de problema ei vesnica care agata usor in trapta a 3 a de noua venind cu problema asta.
Misto sa te trezesti in week si ai ce sa vezi pe youtube😂💪🏼
Like, like, like !!! Hai cu oaia !!!
SCARLATESCU NU MAI MESTECA GUMA, ESTE ENERVANT!!
nu stiu cine e baiatul nou, dar ma bucur ca l ati luat, avem ce invata de la el
Tibi Dima nu e nou, cu el a început canalul! :))
@@AtelieruldeDetailing da? pai si unde a stat ascuns pîna acum...😁, eu personal va urmaresc cam de 3 luni si nu l am mai vazut
@@tibidima9430 Primele 80 clipuri de pe acest canal sunt cu el. Și nu numai. El e în poza de cover a canalului. Niciun live nu a fost fără el vreodată. Etc...
@@AtelieruldeDetailing ok, eu pina acum doar pe Scarlatescu l am auzit si pe cameraman 🤘🏻
Doamne, ca am avut un Matiz 2006 ce l am.lasat sa stea un an de zile pe strada in fata casei, i-am pus bateria si a pornit la.prima cheie, a mers imediat fara nici o problema 600 de km.
Super! Tineți-o tot așa îmi plac foarte mult mașinuțele mici din perioada anilor 90-2000, mi-ar placea sa vad și un twingo. Apropo de Fiat(spuneați de Matiz că trebuia să fie FIAT), dacă îmi termin de făcut Lănciuța mea v-ar interesa sa o prezentați? Am o Lancia Y Dodo.
Andrei Oprea contacteaza-ne pe fb
Frumos Matiz
Ce le mai rupeam pe taxi in 2000-2002..... era lux in 2000 când a apărut pe piața. Erau 10 taxi in stație dar Matixul pleca primul, lumea era fascinata de mașinuța asta care era un salt imens de la Tico, era mult mai mare, mai silențios, mai frumos, etc. Mergea buburuza in Brasov pe nămeți in sezonul 2000-2001 de rupea locul. Matizul cu AC, servo și geamuri elective fata era LUX LUX LUX in 2000 pt o masina așa mică . Amintiri frumoase pe Matiz, Tico și Cielo transportând persoane ilegal pt ca nu aveam decât 18 ani in 2000 iar atestatul se obținea la minim 21
Malva noul cuvant pentru intrusive
Fix pe culoarea asta avem si noi in familie unu .
Salutare! A schimbat cineva scaunul soferului la Matiz cu un scaun de pe alta masina care sa se potriveasca?
Detin un Matiz SE 2005 - geamuri electrice fata, AC, proiectoare ceata, usi imbracate total, stergator luneta, portbagaj deasupra. Am reusit 140Km pe autostrada cu motor 0.8 benzia. Doar cateva puncte de rugina. Foarte multumit. Pe Logan 2007 1.4 Mpi (varianta cheala) nici macar servo. Nu stiu cum au putut concepe o masina FARA servo. Totusi amandoua sunt masini bune si fiabile.
Sunt din Craiova acum lucrez in Germania si am muncit la firma ANTOLIN din germania Straubing 15 luni unde se fabrica borduri auto printre care si pentru firma Ford din Craiova si se trimeteu inapoi si 800 de bucati pe luna cu defecte de fabricatie si posturile de sefi sunt ocupate de nemti si muncitori din diferite tari arabi polonezi unguri cei mai multi sunt romani si rusi
Esti super haios Mihai,tine-o tot asa:)))!
Cand vedem un volvo V40 ?
Horia mai curand decat ai crede
Directoarea din liceu a avut matiz... in clasa a 12-ea am pus-o pe olx 😂
Haideți cu un video și cu Dacia Solenza va rog❤
Era o masina destul de ok, incapea pe locurile din spate o carcasa de porc + o persoana ( probat de mine ) :))
🤣🤣🤣🤣🤣
🤣🤣🤣Bine de stiut
Când o să apară pe canal și o legendară Dacie 1310?
Urmează si o Leganza?
sunt a naibi de tentat sa cumpar o Lengaza doar pentru ca sunt ieftine. Daca nu o folosesc o tin in curte ,nu sunt asa scumpe.
@@randomperson4318 Eu aș prefera un Espero 1.8 erau mai rare si parcă erau desenate de Bertone nu mai știu exact.
@@peterpeter2857 nu prea mai sunt la vanzare .chiar o sa caut un review ca nu am vazut una niciodata la interior
@@randomperson4318 Gurile de ventilație in uși și spatele era ceva wow la vremea... prin 2000 cand am primit Cielo de la servici a fost prima mașină cu care am mers vara cu geamurile închise;)))
@@peterpeter2857 eu tin minte ca Leganza era din gama lux a Daewoo iar Espero niciodata nu am stiut unde sa il pun ptr ca era parca un Cielo ceva mai scump.
Faceți un clip si cu Opel Zafira A este o masina foarte des întâlnită si nu sunt review cu ea in romana . Va multumesc!
poti face un video cu Lada S-Cross ? ar fi chiar fain sa il vedem in exclusivitate, un model ca acea masina, ce spui ???
Matiz a fost o masina fiabila, cu intretinere ieftina. Punctul slab a fost tabla. Rugineste in zona pragurilor, usilor (partea inferioara) si aripilor spate.
Acest matiz,, 13 ani vechime?.. 23 de ani
.. Dar e super tare,, mie chiar imi place.
D.le comentator ce au cauciucurile tygar?! Raport calitate pret sunt excelente, am pe 3 masini aceasta marca si sunt extrem de multumit
Ați putea face un clip despre anvelope și filtre pt mașini. Sunt multe mărci pe piață și diferențe mari de preț .Care merită și pt care plătim doar numele ? Nokian știu că au avut rezultate f bune la teste cu anvelope de iarnă. Fac anvelope bune și de vară ?
Din ce am aflat eu , Leganza era un proiect pentru Jaguar. Din cauza aceasta a fost o mașină de super lux (comparativ cu celelalte masini Daewoo care copiau Opel si Chevrolet).
Pai la jantele pe care le are Matizul ce vrei? Normal ca nu costa mult sa o incalti cu anvelope de calitate.
Cei de la Uniroyal fac anvelope foarte bune, mai ales de vara. Vorbim totusi de o companie care a fost infiintata in 1892. Nu sunt o marca premium ca Michelin sau Continental, dar nicidecum nu fac anvelope slabe.
Uniroyal este produs de Continental, (este brendul lor de clasă de mijloc)
Un Fiat Coupe,Opel Calibra sau Vw Corrado mi-as dori sa le faceti un review.
Asa amarat cum pare, Matizul e un mic tanc de masina. Detin inca unul din 2002, deci 18 ani. Niciodata nu m-a lasat in drum. Am dat cu ea in borduri, gropi groaznice, am mers pe toate categoriile de drumuri posibile si aproape imposibile si inca ia itp-ul fara absolut nicio problema. N-am schimbat la ea decat consumabilele firesti si distributia, un cap de planetara si un cablu de ambreiaj. Atat. Niciun pivot, nicio bieleta, niciun telescop, nimic! In schimb de noua a fost umpluta de tata de ulei de transmisie proaspat prin praguri, usi si alte imbinari. Nu are niciun cm de vopsea umflata sau vreo urma de rugina. Aceste masini, cum mai zicea cineva, parca abia asteptai sa-ti dea motiv sa se strice ca s-o schimbi si, totusi, n-o facea! Inca rezista eroic in ciuda batranetii si concurentei actuale. 100 de lei benzina si mergi pana te plictisesti. :)
5:46 luci, a existat matiz cu turometru?