Hyundai Ioniq 5 - silné a moderní auto s otravnými nedostatky 🚗⚡️
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Hyundai Ioniq 5 je obří hatchback, který zastoupí i prezidentskou limuzínu. Jen to v Asii úplně nedomysleli. Co na něj říkáš?
🥕Sleduj mě na FB - / karotkaelektrokolobezky
Moje technika 🎥
Kamera Insta 360 One X2 - www.alza.cz/in...
Kamera Insta 360 One R - www.alza.cz/in...
Světla na koloběžku Nebula - www.alza.cz/sp...
Mikrofon - www.alza.cz/ro...
Čím fotím - www.alza.cz/ip...
🤝Přidej se do skupiny na FB - / elektrickekolobezkyczsk
Mrkni na doplňky na koloběžku 👇👇👌
➡️Vyhřívané rukavice (fofr doručení) - s.click.aliexp...
➡️Sada na povolení šroubů - s.click.aliexp...
➡️Podložky JDM - s.click.aliexp...
➡️Kožené rukavice - s.click.aliexp...
➡️Brutální klakson - s.click.aliexp...
➡️Brašna z Nami - s.click.aliexp...
➡️Mini brašna - s.click.aliexp...
➡️Čepičky na ventilky - s.click.aliexp... / s.click.aliexp...
➡️Kvalitní skládací řídítka - s.click.aliexp...
➡️Samolepky na koloběžku - s.click.aliexp...
➡️Zrcátko na koloběžku - s.click.aliexp...
➡️Helma - s.click.aliexp...
➡️Jakou používám brašnu - s.click.aliexp...
➡️Držák na telefon - s.click.aliexp...
➡️Grip na koloběžku - s.click.aliexp...
➡️Bestie do 20k - www.banggood.c...
➡️Oblíbená Kugoo M4 Pro - s.click.aliexp...
Ahoj dotazy ku tvojmu videu ja mám IONIQ 5, 2.2.2024 budú dva roky zatial 74 000 km výbava prémium Zadokolka 20 tky kolesa Baterka 72,4 teraz sa dáva už 77kw, a vysvetlenia: pipanie pruhov odstrániš na volante podržaním tlačidla s volantom na 3 sekundy nemusíš ísť do menu, rekuperácia má nikolko nastavení LV1,2,3 ipedal, pri jednotlivých režimoch napríklad pri plachtení LV0 stačí iba podržať a držať pádlo a rekuperuješ max silovu ak ho pustíš zasa plachtíš, dalšia rekuperacia podržaním pádla pod volantom v pravo na cca 2 sekundy je rekuperácia AUTO zasa sú 3 možnosti AUTO 1,2,3 kde ak by si to mal zapnuté na AUTO 1 tak po vipnut´tempomatu prakticky plachtíš ale ak by sa pred tebou objavilo auto tak sa pustí automatická rekuperácia do maximálnej sily ak by auto odišlo povolí sa aj rekuperácia a zasa plachtíš, nastavenie tempomatu ma tuším 3 úrovne a potom svoj vlastý kde si nastavíš svoj vlastný štýl, čo sa týka displayu tak asi si mal nastavený filter proti únave očí tiež tam sú asi 3 možnosti nastavenia akurát čo sa nedá nastaviť je tá mapa na prvý display, inak informácie o aktuálnej spotrebe sa zobrazujú na vedľajšom display ako je mapka je ešte také jedno málé okienko asi 1/3 praveho displayu kde sú info ktoré scrooluješ pocasie šport , aktuálna spotreba kde pekne vidíš aktuálnu spotrebu aj akou silou rekuperuješ, aktuálnu spotrebu klímy, spotrebu elektroniky a starostlivosť o baterku všetko v aktuálnom čase, čo sa týka navigácie za mňna je najlepšia ákú som kedy v aute mal android auto neviužívam vstavaná navigácia ma vitiahla s takých zápch v slovinsku, chrvatsku, kde google maps ked som to testoval tak ešte tam stojím doterz skutočne našla cestičky z dialnice také kde až bolo neuveritelné kade sme prešli a z 2 hodinovej kolóny bolo 20 min obchádzania plánovanie trás ja nepoužívam jednoducho zadám cieľ a po cca 200 km kliknem na nabíjačku kde mám vyfiltrované iba HPC, čo sa týka kufru tiež nesúhlasím je veľký f drive robil porovnanie IONIQ 5, 588 L, enyaq 585, ID4 543L, TESLA Y 500+, BMW IX3 510 L, mercedes EQC 500, a potvrdzujem aj ja dovolenky 2 x dospelí 3 deti, dvojičky 2roky + 12 ročný syn bez problémov kočiar pre dvojičky + veci je to ako klame vonkajšom tak aj kufrom a to mám doma peugeot traveller vo výbave bussines VIP 8 st automat 180 koní 400 nm a chodíme stále iba elektrom , trochu dlhé ale snád som ti vysvetlil tie neduhy co sa ti nepáčili tak všetky sú v aute riešitelné inak spotreba na trase 900 km 22 kw v lete 5 ludí priemerka 112 km /hod hodne zdaru
Asi bol nadrogovaný, keď skoro 600 litrový kufor prirovnával k fábii.
Vpravo na volante ked dlhsie podrzis lave spodne tlacitko tak vypnes asistenta na udzanie v jazdnych pruhoch.👍
Mam auto uz skoro pul roku a skoda, ze jsi se aspon trochu nemrknul do manualu, protoze prave to udrzovani v jizdnim pruhu ma Hyundai dobre udelany. Na volantu kde je to tlacitko symbolu volantu, na kterym se zapina "autopilot", tak staci jenom dlouze podrzet a asistent se vypne, takze sice se musi vypinat po kazdem nastartovani, ale je to velmi jednoduche a neni treba nikam lezt do menu. Ty duplicitni tlacitka mapy a navigace sem taky nepochopil. Co se tyce kufru, tak ano mohl byt vetsi, ale proto sem si vzal jen zadokolku. Vykonove to sice neni trhac asfaltu, ale zase mas vpredu dalsich pred 50 litru ulozneho prostoru, ktery je vyuzitelny. Displeje mam obavy, ze si mel pech na ne zrovna sladeny auto, takoveho rozdilu u me nepozoruji, ale na druhou stranu pozoruju, ze ma problem, kdyz je rano, nebo vecer sero, tak nez uplne zcerna displej, tak utlumuje intenzitu svitivosti a uplne toto se jim nedari, takze to docela vyrazne preblikava, coz je obcas az neprijemny. Jinak za me povedene auto a rekl bych ze i pohodle, Nezda se mi, ze by bylo nejak tvrde, prave naopak prijeme houpave. Kazdopadne nejvetsi faul tohoto auta je, ze nema zadni sterac. Teorie je mozna pekna, ale v realu v zime je zadni okno stale zasekane, takze holt sem uz do auta take, jako vetsina majitelu Ioniq5 poridil sterku na okna, protoze toto jim nefunguje.
Pokud ioniq drncá, tak jsem zvědavý co budeš říkat o tesle;) Určitě pokračuj v recenzích EV, zas je to jiný pohled než u jiných youtuberů. Vyzkoušej Enyaq po faceliftu nebo ID.7, ten bude asi nejblíž Superbu. Jinak to náhlé brzdění po vypnutí tempomatu se mi v tesle taky vůbec nezamlouvalo u ioniqu to lze aspoň řešit stažením rekuperace, i tesly je maximální rekuperace standardně "povinná", pokud neuvažujeme použití udělátek typu sexy buttons.
Pravda, Tesla měkkým komfortem odpružení jak na obláčku, rozhodně neoplývá. Je jedině dobře protáhnout elektromobil i po špatných českých silnicích, na což Lukáš pamatuje narozdíl od některých nejmenovaných "slavných" youtuberů, kteří auta testujou zpravidla na dokonalých silnicích, a potom říkají WoW! A přitom realita je úplně jiná.
Super video a postřehy... těším se na další testy EV 👍
Asi nebudou EV slevy od prodejců 15% , nebo EV z číny za jejich ceny :D :D, ale i tak je super vidět Tvůj pohled na věc :) taky se bude u nás pořizovat EV tak je fajn se kouknout, jestli člověk něco neopomenul u některých modelů :)
😂 to věřím, že by se to někomu šiklo (kdyby to reálně bylo možné). Třeba do budoucna nějaká sleva půjde vyjednat. Avšak pro nás obyčejné lidi to je bezpředmětné, na elektromobil nikdy nenašetřím, jestli budou ceny hodně přes milión. 🙂
Na 15% se dá dostat. I Tesla nabízí skladovky se slevou kolem 10%. A prodejci jsou ochotní jít u předváděček dost dolů.
Ty slevy jsou možné i bez flotily a pro fyzické osoby, jen by bylo fajn kdyby byla ještě navazující sleva pro karotku, přeci jen prostor v našich cenách na to prodejci rozhodně mají :) @@stevehess4734
recenzia super 👍.. akurát neviem čo ti povie žena .. na to aby niekto po mne kričal ,mám na to ženu ... to si z nej urobil nechtiac uroil semetriku 😀😀
Parádní video! 👍
Muzes prosim overit, jesli pri pouzivani epedalu a brzeni sviti brzdove svetla? jsem nedavno jel za ioniqem a v kolone i kdyz zastavoval tak mu brzdove realne nesvitila a prijde mi to jako celkem nebezpecne, jen jesli to byla vada jednoho nebo je to prusvih u celeho modelu. Nebo jesli to treba dela az pri nejake urcite brzdne sile.
ano brzdové svetlo svieti aj pri 3 stupni rekuperacie
@@dusansupolik4673 treba jsem mimo, ale mam pocit ze toto neni odpoved na dotaz 😕
Resi se problem brzdeni s i-Pedalem, kdy je noha porad na plynovym pedalu, auto presto uz celkem solidne brzdi, ale brzdova svetla se nerozsviti.
_Neresi_ se sundani nohy z plynovyho pedalu pri i-Pedal (v takovym pripade se brzdove svetlo rozsviti) nebo "one-pedal braking" (to je sice jina ficura, ale sichr je sichr. Resi se ten i-Pedal).
@@kmartyCZ brzdové svetlo sa nerozsvieti lenpri plnom zlození nohy s plynového pedálu svetlo sa rozsvieti ešte ked není úplne noha dole tak isto aj na 3 stupni bez ipedal nemusíš mať úplne nohu dolu pri druhom stupni brzdove svetlo nesvieti
@@dusansupolik4673 nevim kolik brzdi druhy stupen (muzu jen doufat ze skoro vubec), ale hadam ze teda to na co si stezuje treba v tomhle videu v=U0YW7x9U5TQ&t=557s ze uz opravili
@@kmartyCZ Nie je tam celý link na video ja len celkom určite viem že v mojom IONIQ 5 svetlo brzdí aj ked nemám celkom nohu z plynu dolu
Dobrá recenze 👍 No škoda toho příšerně malého kufru, sice prostor pro posádku královský, ale na dovolenou nebo velké nákupy je takové auto téměř nepoužitelné, jinak jako elektromobil není špatný.
Pro mě je velký hluboký obrovský kufr naprostý základ u auta. Pořád něco převážím z města na venkov (mega nákupy, z hobby marketu, potřeby pro zahradu i pro domácnost, el. spotřebiče, drobnější nábytek ap.)
Ani pořádná elektrokoloběžka by do toho nešla naložit. 😅
Kamerová zrcátka zbytečné, hlavně rušivé displaye na okrajích, lepší se kouká do kvalitních zpětných zrcátek, co mají na okraji i sférické zakřivení, že vidím i mrtvý úhel. Oba displaye infotaimentu ve vozidle doufám, že nesvítí pořád takto světle? Snad jde nastavit tmavší méně rušivé pozadí pro jízdu večer? 🤔
my sa v pohode vojdeme 2 x Dospely 3x deti kufor velky ako kodiaq spotreba na 900 km 22,5 kw priemerka 112 km
Jezdil jsem s ním na e-Salonu 2021, na displejích jde nastavit tmavý mód. Velikost kufru jsem nezkoumal, nebyl na to za těch 20 minut čas.
Vypnutí asistenta jízdy v pruzích se vypíná tlačítkem na volantu, navíc dle EU se musí při zapnutí opět aktivovat, mají všechny nové auta.
Ty jo luky ty jsi Vidal video kde řídíš cely video auto❤
16:30 Vždyť to je na volantu. Stačí pár sekund podržet tlačítko na volantu a vypne se to. Dělám to tak pokaždé. :D Sada pravých tlačítek vlevo dole (volant s obloučkem)
Tušil jsem, že nastane ten moment “měl sis přečíst návod vole” 😅🤦♂️.
@@Karotka_elektrokolobezky V pohodě, bohužel to, že to musím vypnout pokaždé, co ten kočkolap nahodim, to je bohužel pravda. :D Ale zapíná se mi to někde nad 60 km/h.
Hezky jsi to projel 90tkou přes Širočiny :) Občas tam stojí policajti s radarem. Tohle auto se mi dřív celkem líbilo, ale ten kufr to fakt zabil.
Prosím otestovat čínský koráb NIO EL6, popř. NIO ET5
Počkaj pár rokov a budeš tu dávať bonusové kódy na čínske EV.
Za mňa je EV dobrý a zaujímavý koncept, žiaľ ale nepraktický oproti spalováku. Netvrdím, že by to bolo neriešiteľné.
Kiu EV6 zkus pokud budeš mít možnost :)
29:11 kvůli bezpečnosti. Kejchneš kousek od zdi, omylem kopneš do pedálu a můžeš rovnou do servisu.
Nejsem žádný fanda této značky spíš naopak ani blbosti co vymýšlí Tesla ale ta zrcátka mě to přijde super nápad co se bude vyvíjet a posouvat
pane Karotko, nebylo by možné se s Vámi domluvit na vokouknutí TM3 a TMY, až je budete mít? Jsem taky z jihu a furt se nedokážu rozhodnout. V Praze už je nechci otravovat, už jsem tam byl 2x :-) Oběd jako poděkování je samozřejmostí. 🙂
Zdravím, rád bych pomohl, ale budeme je mít od soboty od večera do pondělí do rána a musí si to zkusit 4 lidé. Je bohužel nereálné se ještě domlouvat s dalšími.
@@Karotka_elektrokolobezky Ok, diky za reakci.
31:06 Nastavim si farby pozadia ake chcem
bude aj novsi ionic 6? to je o dost vacsi krasavec aj na dlzku aj kufor budes mat o dost vacsi ;) alebo skus zohnat kiu EV6 please prip aspon Kiu Niro v elekrickej verzii
6 má (prý) kufr ještě menší, resp. hůře využitelný, protože je sedan. Proto z výběru vypadla 😊. Ale snažím se domluvit Konu.
19:08 myslím, že se tomu nadává adaptivní tempomat 😊
Ioniq 5 má adaptivní tempomat :))
Cau Karotka, fajna recenzia. Sledovanie pruhov vypnes na volante - prava strana - volant s ciarami staci asi 3 sekundy podrzat.
Tak to musím zkusit 😂. Podle mě ale mluvíme každý o ničem jiném.
To tlacidlo ma na Hyundai dve funkcie. Iba zatlacenim aktivujes alebo deaktivujes automaticke riadenie a podrzanim zapnes alebo vypnes to otravne sledovanie ciar.
Hele a tos ještě neměl v ruce novou Konu, která jde legislativě naproti a má tam (stejně natrvalo nevypnutelné) pípání při překročení rychlosti. Překročíte o 2 km/h a už řve. A ani reálně překročit nemusíte, protože tachometry vždy drobet nadměřujou.
Kámo ty asistenti jsou po nastartování aktivní v každém novém autě. Je to nařízení EU... Nějaké jedno tlačítko na vypnutí by se sakra hodilo :).
Jinak jede to pěkně, ještě aby ne když to má 800V systém :D
800V umožní používat tenčí kabely díky nižšímu proudu, tedy ušetří se něco mědi, ale těžko to může mít vliv na jízdu. Kromě toho Tesla používá 400V a překoná tento ioniq jak zrychlením, tak maximální rychlostí, i efektivivou.
@@pavelblaha5243 tak nabíjení nemá vliv na rychlost ani na zrychlení :D Ale na rychlost nabíjení a to má prostě rychlejší :)
@@007df3reakce byla na "jede to pěkně, ještě aby ne když to má 800V systém", protože 800V nemá na jizdu vliv
Auťák se mi líbí, ale cena už ne. Ty zrcátka nechápu. Z těch obrazovek uvnitř auta bych byla si nervní a spolijezdec musí být také, když v perifrním pophledu furt něco kmitá, se pohybuje. A co v noci? Jak se to ty kamerky vůbec zvládají?
"15 min" rozprávaš o asistenci jazdných pruhov a za 2 sekundy ho vypneš na volante :)))
dobíjení za 15kč/kw, spotřeba ke 30kW/100km takže to vychází na nějakých 4,5Kč/km, to je neskutečný masakr
A když čerpáte energii ze solárů do baterek a dále z této energie tankujete, tak se dostanete ještě níže…neskutečný
když si pořídím vlastní čerpací stanici, tak se dostanu ještě níže.... neskutečný@@Jurg.
Dobijeni za 6kč, spotreba po 50tis km mix dalnice mesto okreska v pomeru 60/20/20 17kwh, pocitej hlavo ❤
Co se tyce toho i-Pedalu: Nevim jestli se to tyka kazdyho Ioniqu, ale kanal Technology Connections si docela stezoval, ze v momente kdy to brzdi (a ze to umi brzdit celkem razantne), tak u toho nesviti brzdovy svetla! (ze pry se rozsviti az pri relativne nizky rychlosti, jestli si to dobre pamatuju). Coz ma do bezpecnosti zatracene daleko, to je zraly na to aby te nekdo narval do kufru.
Mohl bys to potvrdit/vyvratit u tohohle Ioniqa?
Už jsi druhý, kdo se ptá. Zkusím to sledovat, ale ráno auto vracím.
@@Karotka_elektrokolobezky tak jsem to nasel znovu... a, minimalne jemu, se brzdy rozsviti jedine pokud pri i-Pedalu uplne sunda nohu z plynu.
Jinak jde o tohle video (a cas v tom videu): v=U0YW7x9U5TQ&t=557s
slyšel jsem tam 11GWh nabíjení? :-) Sakra, to je ale dělo.
AC je 11 kw / DC 220 kw
@@007df3 ??? píšu o tom, že tam slyším gigawatt
tak nevím, myslel jsem, že je to Ionic a dozvídám se , že je to Ajonic. Asi neumím česky číst. Možná je to trochu jako AJ DÝ BAS. Pro čecha je to Í DÉ BUZÍK. Prostě hnus pro buzzeranty. Název je v tom případě přesně přiléhavý.
Trochu připomínka k interiéru. Zlaté USB A. Proč si kupovat redukce, nové kabely a pak vylamovat pidikonektory, když tam může být normální USB A. Takže naštěstí nenapadlo nějakého idiota jako v mladoboleslavském VW namontovat USB C.....A plastové obložení zadku sedaček? No kdo má děti, nejlépe malé děti, tak ten skáče radostí. To není mínus, ty plasty jsou 10 VELKÝCH PLUS!!!!
Asi tak. Ne všechno, co vypadá na první phled, že je to špatně musí být nutně špatně.....
Tesla 3 highland prosim dalsia recenzia
Jsem tu náhodou😢
Bracho, Kona EV příště ;-)
Dobře 🤌🤌
PIČOVINA na kolesách!!!
Oktavka 66kw porad slape vid? Uzivej 😂
ty si pil? superb ze stredni trida? a co je potom scala ci octavka? :) takze pre objasnenie scala je nizsia stredna, octavka je stredna a superb je luxusna vlajkova lod trieda velkych limuzin a ne stredni trida rozhodne
Octavia je nižší střední, je to velikostně ke Golfu. To, že to Škodovka natáhla, nic nemění. Stejně tak Superb těžko bude konkurovat Audi A6, BMW 5 nebo Mercedesu E. Řadit Superb do vyšší střední je vlhký sen škodovkářů 😊.
Super luxusná trieda limuzín 🤣🤣🤣 tak dobre som sa dávno nezasmial😄 superb ma veeelmi ďaleko od niečoho,, luxusného,, mám superba v L&K a je to úsporné, priestranné, praktické, nenáročné ale určite nie luxusné. Obyčajná stredná trieda... Sprav 700km na E-class a na superbe hneď pochopíš 😉
Chlape, vôbec by som sa nečudoval keby ti na dvere zazvonila polícia a zobrala ti doklady a dala pokutu 50000 kcs. 110 cez dedinu a 170 na okreske.... Ale asi musia vodiča namerat reálne aby to mohli pokutovať, neviem.... Ale s takým autom by to ani mne nedalo dupnúť na pedál 😁
Ty jsi asi nečetl titulek na začátku videa. To video není natáčené v Eu, NATO, RVHP a je to natočené v unreal enginu, takže některá místa se ti mohou zdát povědomá😂
Zasahovka, vrtulnik, kopacka na ucho a vse zive z pokojicku ❤
Dva dny nabíjení ? 😳 To jako fakt? 😲 No ty v..e tak to chcu!! to fakt potřebuju 👍
Ano, ale domácí nabíjení je, jako bys plnil 70l nádrž po lžičkách. Normálně máš i kabel na 3f a pak nabiješ třeba za 6hod. Prostě přes noc. To pomalé nabíjení se hodí, když chceš být hodně šetrný na baterku a přilíváš každý den po troškách.
No a kde jinde chcete toho vraka nabíjet? Já myslel že si to lidi pořizují kvuli tomu že si to mužou nabít doma když spí nebo když prostě přijedou domů a šmitec auto nepotřebuju.... Tak tohle auto tuto výhodu absolutně znemožňuje. @@Karotka_elektrokolobezky
Ale však ano. Buď připojíš ten modrý kabel z videa do 3f zásuvky, co má v garáži asi většina lidí a nebo si koupíš wallbox 😊. Pak to nabiješ vklidu přes noc.
A mimo jiné, ty debilní srovnávání "70l paliva po lžičkách" . Na benzínce vezmu 70l paliva včetně placení mám za 5 min . Nabiju toho hnůjdaje někde za 10min do plna? Ne..... Tak teď srovnávejte prosím.@@Karotka_elektrokolobezky
Ale já to nesrovnávám 😊. Jen vysvětluji to pomalé nabíjení. Za 10min ne, na 20min se dostaneš z 10 na 80%.