Depende el nivel de preparación. En la época de la ruta había carreras de más de 1000 km. Ni hablar de los grandes premios que recorrian varias provincias y los motores duraban.
Que feo es el ponton y que sobredimensionada es la cubierta... se demostro en la cerrera que podrian achicarla en pisada y que el ponton sea menos intrusivo a la linea del auto total van sobrados...
Sobredimensionada?? dejate de joder, son 550 Hp que tienen estos autos, y 480 a la rueda casi, que va a estar sobredimensionada, hace 10 años si estaba sobredimensionada, cuando tenian 100 Hp menos, ahora esta perfecta
@@Thraser999 ¿Perfecta? Está sobredimensionado. Como dijo Traverso, "para que estos autos sean difíciles de manejar tendrían que tener 700 caballos por lo menos". Estructura, aerodinámica y gomas están ultra sobredimensionados. Sorprenden los neumáticos cuando se los ven en persona. Y estos motores de supuestos "550hp" tienen 480, solamente cambió el sonido. Sigue siendo el mismo TC aburrido de siempre. Las mejores carreras se daban en el 2005/06 cuando los autos eran poco dóciles.
Naa que belleza ese motor!!😍😍
La actc feliz que van a comprarle todo a ellos
No es solo una cuestión de quien gana la guita sino que esa guita no haga ventaja deportiva. Es decir que todos tengan los mismos fierros.
Las leyendas nunca mueren alberto querido! Ya casi no quedan idolos del viejo tc :(
Un genio alberto canapino se lo va a extrañar
Esto demuestra que las carreras podrían ser un poco mas largas... Son muy cortas en la actualidad...
No se si aguantaban los varilleros pero lo q si estoy seguro es q daban ganas de ir a verlos donde corrieran!!!! igualito q ahora no? dios mio
Gabriel Alfaro va mas alla del motor
Tremenda cara de cansancio tienen Lucas Alonso, para destacar su trabajo
El varillero hubiese aguantado los 1000 km?
Creo que no...
Depende el nivel de preparación. En la época de la ruta había carreras de más de 1000 km. Ni hablar de los grandes premios que recorrian varias provincias y los motores duraban.
El varillero hubiese aguantado mejor que el multivalvulas
El block del multivalvulas es un block fabricado totalmente de 0 o es el block original de cada marca pero sin utilizar las varillas ?
Los blocks del TC hace décadas que se vienen fabricando desde cero.
Es el original, pero con algunas reformas.
No dijieron nada...
Si mostrarán el motor del Guri ese taller parecería una perrera :v
Jajajaaaaa
El taller donde sacan la marcha atrás para ganar un campeonato?
@feer bostero MÍRATE UNOS VÍDEOS DE AQUELLO QUE PASO EN LA PLATA Y VOLVÉ A COMENTAR
Que feo es el ponton y que sobredimensionada es la cubierta... se demostro en la cerrera que podrian achicarla en pisada y que el ponton sea menos intrusivo a la linea del auto total van sobrados...
En seguridad mejor que sobre y no que falte, y las ruedas discutible
Yo creo que en vez de cambiar la pisada se podria buscar un compuesto mas blando, Y que se caiga mas en ritmo
Sobredimensionada?? dejate de joder, son 550 Hp que tienen estos autos, y 480 a la rueda casi, que va a estar sobredimensionada, hace 10 años si estaba sobredimensionada, cuando tenian 100 Hp menos, ahora esta perfecta
@@Thraser999 ¿Perfecta? Está sobredimensionado. Como dijo Traverso, "para que estos autos sean difíciles de manejar tendrían que tener 700 caballos por lo menos". Estructura, aerodinámica y gomas están ultra sobredimensionados. Sorprenden los neumáticos cuando se los ven en persona. Y estos motores de supuestos "550hp" tienen 480, solamente cambió el sonido. Sigue siendo el mismo TC aburrido de siempre. Las mejores carreras se daban en el 2005/06 cuando los autos eran poco dóciles.
Todo STD jajajaj