Не хватает бамперов как на Хорьхе-853 1935 года - две плоские полосы, одна над другой, загнуты по краям. Можно сделать даже самому, потом похромировать. Нужен волговский размер колёс - сзади пошире, и чуть кузов опустить - клиренс не изменится, а вид станет намного основательнее. Так какой же разгон до 100 км/ч с турбиной ?
Удачи в твоих начинаниях , твои труды дорогово стоят !!!
Жирный лайк! Вдохновляет видео! :)
Красавчик!!это не иномарка которую только в сервисе делать!!всё руками и не один день!!!респект тебе!!
молодец
Красавчик, мы полюбому увидел этот мосик на выставках.
Не ограниченных творческих идей, 👍👍👍.
Клёва. Ты молодец!)
Где его найти в инете?
Капец как я его ещё не видел))? Самара же
Скорее всего придётся от машины оставлять только кузов и элементы подвески, остальное переводить на новые агрегаты.
Не хватает бамперов как на Хорьхе-853 1935 года - две плоские полосы, одна над другой, загнуты по краям.
Можно сделать даже самому, потом похромировать.
Нужен волговский размер колёс - сзади пошире, и чуть кузов опустить - клиренс не изменится, а вид
станет намного основательнее. Так какой же разгон до 100 км/ч с турбиной ?
Автомобиль должен ездить иначе он медленно умирает в гараже.
Если хочешь дуть в карбюратор дуть надо в "скворечник" ,погугли.
это не магия это то что называется интуицией по русски а у всех остальных пятое чувство то есть чувствовать жопой
Да что это за хрень? Где оригинал? Это уже ни Москвих-401...