【混雑最強線】JR埼京線の混雑が特に激しい理由は一体何なのか解説します！

[@HandleYT01]

渋谷はホーム移動して改善されたが、新宿のホームは端が凄まじい混雑。

[@kv6205]

@@HandleYT01
西口の再開発に合わせて、東京駅のように一線ずつずらすことができたらなぁ・・・
もちろん巨額の経費がかかるが、今後半世紀以上の利便を考えれば安いものだ。
そういう公約をかかげる都知事候補が一人ぐらい出てもよさそうなものだったが・・・

[@tatsu6911]

京王線や小田急線への乗り換えが北の端になるので、北の端に乗らざるを得ないというのが痛いです。南側から京王線や小田急線への乗り換え口に行きやすければ違うのでしょうが。

[@ageofz1520]

新宿より赤羽やろ

[@skytaka8571]

埼京線は川越から相鉄線直通になった事で距離も増えユーザーも増えた気がします。
その割に朝の本数が少ないため、
無理矢理乗る→荷物挟まる→遅れる→人増える→混む→具合悪くなる
というような悪循環が毎朝起こります

[@lexus5464]

6:06 湘南新宿ラインは、赤羽～池袋間は貨物線経由の大回りなので最短ルートの埼京線が劇混みになる

[@tatsu6911]

湘南新宿ライン浦和停車後、埼京線快速弱体化前は大宮駅で次の新宿駅着最速列車が埼京線というケースも割とありました。

[@ageofz1520]

最短ルートとか関係ない。所要時間変わらん

[@おてるつる]

埼京線はどの駅も階段が1号車側に寄りすぎ

[@Multicultural_Society]

私は大宮の鉄道博物館のギフトショップを巡ったことがある。そのときある子供は埼京線のプラレールを欲しがっているかのような言動をしていた。彼の母親はそれに対して「私は埼京線に良い思い出なんてありません。」と言った。彼女は暗い過去を背負っているに違い無い。

[@Shimokitazawa810]

朝は赤羽で大量に乗ってきて、池袋・新宿で大量に降りる。
夜は新宿・池袋で大量に乗ってきて、赤羽で大量に降りる。

[@tatsu6911]

北東京ビッグXネットワークですな。少なくとも乗降客数は元ネタのビッグXネットワークより多い。

[@森田秀作-t4g]

埼玉県における、「新幹線スピード厳守」「前線乗り入れ」「新路線（川越線・埼京線）」「新幹線並走路線（ニューシャトル）」コレらが、「新幹線路線・埼玉建設」における「埼玉県知事」との交渉

[@さとし-l9b]

この間、平日の10時前に埼京線を利用したのですが遅延もしてないのに7・8時台かよ？！みたいな混み方をしてました(ﾟ∀ﾟ)

[@ハヤトシ-j5j]

幼少期の頃は戸田市に住んでました
その当時は新幹線、埼京線の高架線路もない時代でした
池袋に行く場合は戸田市内からバスで西川口駅まで行って京浜東北線で赤羽駅で赤羽線（現埼京線）で池袋駅まで行ってました
昔の戸田市は陸の孤島って感じでした

[@清水ダイスケ]

この動画で映っていた赤羽駅の湘南新宿ラインのホームの案内板で、6番線の1405籠原行が遅れているように見えた

[@pupo2298]

わかりやすい納得できるご説明です。ありがとうございました。埼京線も大宮から赤羽までは東北本線です。この間の東北本線は電車線である京浜東北線　旅客線である上野東京ライン　高崎線　宇都宮線　貨物線を湘南新宿ライン　そして支線を通勤新線である埼京線と4複線もあるのですがそれでも確かに地下鉄も他の私鉄もないので当然混みます。混雑の理由を追加すると、埼京線は川越線内と赤羽線内の事情で10両編成しかできない　赤羽から池袋までの赤羽線の線路を複々線化できない　川越からもお客さんをたくさん運んでくるなどもあるかもしれませんね。

[@宏希飯塚]

川越なら本川越から東武東上線に乗って池袋に行けばいいのに。

[@user-ce8qx5hg1t]

@@宏希飯塚 それで解結するな埼京線混まなくてすみますね

[@nagisa109]

なんか埼京線沿線は貧乏って遠回しに言ってる感じが嫌だ

[@tokaido233]

沿線民ですが、実際貧乏ですよ。高崎線や武蔵野線に及ばずとも、明らかに民度が低い。

[@スムージーみかん]

東大通いでバイトもしないで海外旅行行きまくってますと自己紹介に書いてるボンボンですから、視野が狭いんでしょう。

[@shogo_1984]

余談ですが、東京メトロ東西線の木場→門前仲町、東急田園都市線の桜新町→渋谷も混雑が激しいと言われています。

[@Sasuke_Yamamoto]

横須賀線の武蔵小杉〜西大井、
中央・総武線各駅停車の錦糸町〜両国
なんかもそうですね。

[@りん-v1u]

階段付近から乗る人が多すぎて乗り降り時間かかってるんよ。特に赤羽、新宿

[@tatsu6911]

埼京線、地元への見返りではありますが、新宿方面に出張となると新幹線も遅いので新幹線を使って大宮まで出てから埼京線という手で新宿に出られるので新幹線使いにとってもお世話になっています。
動画時間ですが、更にダメ押しで池袋から新宿までを湘南新宿ラインと共用しているので新宿行きを増やせないを入れると8分越せますね。
15両ある湘南新宿ラインで大宮に出たくても10両の埼京線の優先度が高いので埼京線に押し込められるというのも痛いところです。埼京線が15両あると違うのでしょうが。

[@デクです-d2j]

私服警官を見分ける能力を身に付けた

[@根岸明-v5v]

埼京線は駅間が短いので、駅まで徒歩で行ける範囲が広いです。乗れば赤羽、池袋、新宿、渋谷へ乗り換えなしで行けてしまう。そのため、人口が爆増した。ほんまに日中も混んでいる、ぞなもし。（2024年12月）

[@トルツメトルアキ]

埼京線は正式には池袋〜板橋〜赤羽間の赤羽線と赤羽〜武蔵浦和〜大宮間の東北本線支線ですからね。京浜東北線みたいに運行系統として埼京線と表記・案内していると言う事です。
沿線が鉄道空白地帯で東北新幹線建設と同時に通勤新線として建設された歴史は有名ですが、痴漢事件が頻発するのは良くないですね。

[@wgjmpt]

シンプルに埼玉県民が年々増えてるから

[@lexus5464]

1:33 新曽のラブホ[ホテル イクシオン]

[@yuro8083]

埼京線の混雑緩和させるには、まず湘南新宿ラインの赤羽〜池袋間のルートを変えさせる、あと都営三田線の西高島平から先埼玉方面へ延伸で、指扇と分岐して大宮まで延伸して欲しい

[@starpocket3820]

湘南新宿乗ってると赤羽～池袋がほんと遠くて、地図を見ると嘘だろって思うほど遠回りしている。
埼京線ルートで十条板橋をすっ飛ばして運行してほしい

[@潔久中俣]

埼京線にグリーン車があれば乗りたい

[@鈴木隼人-h6s]

余りに混みすぎて池袋〜板橋間で体が宙に浮きました!ビックリしました。😂

[@チアチア-z2q]

埼玉県は人口が730万と人口が多い割に鉄道網が貧弱すぎる。

[@Noyuitop]

2:29 新幹線よりうるさい埼京線なんだよなぁー

[@JUN-ul6ng]

ホントに嫌いな路線。
遅延路線だし。
痴漢路線だし。
乗ってる輩が悪いのかぁ😢

[@宏希飯塚]

池袋、新宿方面にも新幹線🚅つくればいいのに。
どうして上野、東京方面しかつくらないんですか？

[@wtnb_444]

@@宏希飯塚めんどくさいから

[@doboching]

分析が、完璧や。
紺碧の空！

[@sakutn]

なんで私鉄作らないんですかね？

[@kv6205]

空いた土地がなく、土地の買収が巨額になる。
金持ちのあなたが金を出してくれ。

[@wtnb_444]

作れたらとっくにできてるって話なんだーよ

[@naoyamusicchannel1160]

スタミナ苑！

[@chibi-and-rocky]

昨日下りで席譲ってくれた方、ありがとう。
確かに、移住者増えたもん。
神奈川で育って最近戻って来ましたけど、今ほとんど浦和の人とかいないもんね。
でも、神奈川いた時は東海道とか小田急や根岸線とかはジロジロ凝視して来るだけで、優先席なんか座れないの当たり前だったけど、埼京線の人は優しいです。
あと京王線も。

[@たまげんき]

いちいち棘のあるものの言い方で
二度と見ないわ

[@Jank297]

なんで?割と本質じゃね??

[@Jerry-ry6rv]

埼玉の人って保守的だから神奈川や千葉の人に比べて私鉄を興そう！って気概がないんでしょうね
内陸だし海側に比べて思想も何もかも遅れてるんですよね

[@清水ダイスケ]

失礼だよw

[@山中達雄-j3p]

東武や西武は？

[@trad6988]

埼玉県民なのですが、『何もかも』とかサラッと失礼なこと言ってるから声出して笑っちゃいました。

[@たまげんき]

元から埼玉に住んでる人より
余所から入って来た人の方が多いんだが
そんなお粗末な内容で恥ずかしくないのか

[@meckey1939]

埼玉県、ＪＲ250キロ•私鉄350キロと私鉄上位！しかし私鉄は真ん中にない…。