cuộc chiến cống ngăn mặn đã bắt đầu/ sà lan quá tải vượt cống không thành
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- ĐỨC NHÃ TV mến chúc các bạn có những phút giây thu giãn bên chiếc màng ảnh nhỏ của mình nhé
chúc mọi người thành công trong cuộc sống cũng như trong công việc nhé
rất vui được gập lại các bạn ở những video tiếp theo
cám bạn xem video nhớ GỚP Ý và ĐĂNG KÝ ủng hộ mình nha các bạn
page của mình đây các bạn
/ %c4%90%e1%bb%a8c-nh%c3...
cảm ơn các bạn rất nhiều nhé
nguồn video ' ĐỨC NHÃ TV
Nước rồng mở cóng cho nước ra.
Nước lớn mở cóng cho nước vào. Vậy thôi làm cóng chi bà con ra vào nguy hiểm quá trời. Ý là làm cóng giữ nước ngọt hả ta. Quá ngụy hiểm
Mình từ kênh thầy KD qua ủng hộ cả nhà đây ạ.
Giống con kiến kéo con voi quá vậy... Thật quá nguy hiểm
Người ta nói có đó. Tham thì thâm. Con tàu nó cũng như con người sức nó bảo nhiêu mà lại chờ nhiều quá vậy.
Ủng hộ e nhé Đức nhã .. coi clip bị tiếng ồn e còn nói các bạn thông cảm . Thế mới tốt . Chúc e nhiều clip hấp dẫn nhé
Sao người ta thích chở nhiều,lần sau bố bảo cũng không dám “
Quá trơi chiếc sà lan
sình hít đáy sà lan,tàu kéo mạnh giựt mấy phát mới nhốm
Ở dưới ghe dính bị cứng với Cửa cuốn, lực nước chảy siết mà kg đi kéo chỉ hộ trợ lực nhẹ, đây là do thiết kế cửa cống
Good job men
Troi oi lam an cv nguy hiem qua.nhin ma thuong qua
“Tình trạng này khg ai muốn đâu “ ! Chỉ trừ ra ông chủ chiếc tàu vận tải thôi bạn ! Chất quá tải mà kg đề phòng trường hợp trở ngại khi qua CỐNG ! Cám ơn bạn Đức Nhã TV đã cực công quay video ! Chúc ĐN đạt được nhiều Subcribers nhé ! 👍
Chở vậy đúng tải nha bạn chỉ tại người điều tiếc khg biết chiều cao mạn nước mà cho qua
Cứ mỗi lần chui qua cái đập ngăn tàu này thật khổ sở cho bà con
Nếu không duy trì nghiêm luật giao thông đường thủy nội địa và quy định tải trọng phương tiện thì sẽ còn thêm hệ lụy và sự an toàn cho con người và phương tiện .
Cống này sao thấy nguy hiểm quá.
Cẩu quăng hết xuống biển là ok rồi, lần sau nhớ đừng chở nhiều nữa nghe
Cong tam cua tra vinh kg nhu the cua nay ky su gio qua hihi
vậy là không được rồi. cống thương thì người ta làm lúc nào độ sâu cũng phải sâu hơn lòng lạch con sông. Người ta đang đi phà phà tự nhiên tới miệng cống bị kẹt. ai biết được độ sâu của cống thế nào mà tránh
Kh bt cái j cũng phát biểu
No có biển để độ sâu bao nhiu hết đó nhưng j ngta ghét nên ngta chạy vào cho kẹt để có hướng giải quyết
Nhin nhưng cảnh này thấy nguy hiểm cho dan quá
Làm việc thấy tội nghiệp pua a
E ơi , ai mà có bịnh tim thì ko nên đi ghe tàu khi vượt cống . A Di Đà Phật .
Rất đẹp
Ky thuật cẩu quá đỉnh
Chaobannha
Keo qua dc thi xa lan nghi chay luon
2:12 sà lan chở đúng tải mà. Đứng xa xa còn thấy V-R
Tau keo ho tro. Co tra tien ko ban. Cam on
Ca này chắc tốn cỡ chục triệu tiền xử lí cho tàu kéo này nọ với C.A nhỉ :)))
Làm nghề youtuber cũng phải kiên trì vất vả, chứ ko là ko làm đc nha.
Xà lan nhu vây chưa đū tãi. Nūa có qúa tãi đâu.
dính nền bê tông của đáy cống quá , kểu này về lại phải coi lại la kí
Đúng rồi bạn
Các bác tài làm việc thật là vất vả quá!
trở thêm ít nữa cho kẹt ở đấy khỏi đi làm luôn
Ko muốn bình luận máy kéo tưởng xe rùa 😅😢😊
Thiết kế cái tời 2 bên bằng tự động để kéo phụ, tàu nào qua k nỗi thì kéo rồi trả tiền
Nhìn cũng biết một tàu kéo sao đi nổi mà cố sẽ đứt dây. Phải ít nhất là có hai tàu kéo và phải có dây xích hoặc dây thừng lớn may ra mới kéo được chiếc xalan
Cong ngan man ma nuoc nhu the nay thi goi la ngan man hai sau
nhìn thấy chiếc xa Lang mất kẹt thấy sợ quá rồi
Mưu sinh quá vất vả bởi sà lan thuỷ cực tốn nhiên liệu.tôi ở đây 2012 không lầm phía nhìn hình ảnh tay trái(tay mặt ) qua cầu tam thôn hiệp giao sông lòng tàu có phao nổi và cảnh sát giao thông đường thủy cần giờ bảo vệ cầu và tàu kéo cứu hộ giờ phao nổi mất tiêu
Tôi thấy tàu contener London.usa.germany .pháp như toà nhà nổi khủng có rada dẫn đường vô cảng sài Gòn và tàu cao tốc sài Gòn vũng tàu chạy khủng..khi nước dòng xà lan cát máy đấy qua cầu cảnh sát giao thông đường thủy cần giờ chỉ dẫn hông có sao
Cái cần cẩu sao không làm cần điều khiển ở sau mà làm ở trước, quá nguy hiểm
Hai tàu kéo möí mąnh ,må lüc
Theo mình. Nghĩ nên coi lại người quản lý cống nha ... mực nước cạn bao nhiêu và xà Lan nào cũng có làm dấu mực nước hết . Nếu chuyen nghiệp nhìn là biết không qua được ... hên là nước đang lớn chứ rồng thì xập thành cống rồi
Tui bi gung toc qua vay la 1 trai la bao nhieu
Vậy thì đi qua ngõ âu tàu thì ko vướng đáy cống nhỉ.
Cống kênh cụt ko có âu thuyền và cống nhỏ ít có âu thuyền
Các ông là dân chuyên nghiệp mà mắt nhìn sao mà dùng một tàu kéo mà nghĩ kéo được chiếc xalan ra được.
Cái tội ham ăn cho nhiều giờ tốn tiền cau và kéo
DUC NHA, tell them to buy American barge - not Russian! Then they will not get stuck. 🤣🤣 from Gil in TEXAS, USA
T xây Cầu vậy đó.bây đi dc thì đi. Kkk
Coi clip t nghe chữ "cống" hơn 100 lần mà vẫn nói là Cầu chịu
Máy a ơi mùa ái lo cho tổ, nói thác tài công mới nghe, máy thì nổ,ko nghe gì,, theo mình là những tào nhỏ quá trước tào to quá sao,ko nên cùng nhau qua công như này thật là quy hiểm,
Đáng lẽ phải làm cửa cống kiểu đóng mở hoặc âm sâu hơn lòng sông thì đâu bị vậy,xà lan chở đúng tải chứ nếu quá tải thì CA đường sông nó phạt dảnh giò luôn,haizzzza
Cám ơn lời ý kiến của kỹ sư. Ráng mà học cao để mà thiết kế nhé
Nếu là mình thì mình dùng ba lăng xích móc lên cầu rồi tời kéo cho Sà Lan nổi lên là nước nó sẽ tự đẩy Sà Lan thoát khỏi cửa cống chứ không phải kéo chi cho mệt.
Ba lăng nào kéo dc chiếc xa lan đó
Chắc cũng mệt lắm đấy
Sống trên sông nước wa nguy hiểm các bạn
Đúng rồi bạn
Vướn la ký kéo bằng niềm tin
Cóng sao không làm dách kè không bị gia cham mấy cái tàu thuyền lớn gia cham đung sập cầu nguy hiểm cho người trên cầu
May ong , lam vay la hai nguoi dan , hai chu tao , va tai cong ,
luc moi ket ngt keo xa lang luoi lay la dc roi keo toi sao ma noi
Cho 2 dau thi keo duoc day qua yeu lai cot day qua
Khg dung dau .truoc khi vuot qua.vn qua Dinh
Như trường hợp này ngoài miền bắc mình sẽ dùng thuyền nhỏ gắn điều tốc để tời òa sẽ ra 100%
Cảm ơn bạn chia sẻ rất hay. Chúc bạn nhiều sức khỏe
A co quay cong cau suoi hk vay
Kg rồi bạn ơi
anh ơi đó phải là cống king cục ở kiêng giang đúng ko anh em đi rồi
Dúng rồi bạn
The captain should have gone astern , driven backwards . He tried going forward and that got him stuck even more
Nuoc qua can
Smash up derby boat fun. Lots of screaming.
công cạn do ông nội xả mẹ xả có 2m nứoc thì ối doi ơi luôn
Mac ket , chi can lay may coc xi mang ra la ok roi
Cho hỏi cống ngăn mặn này ở địa phương nào vậy ĐỨC NHÃ TV
Cống kênh cụt tỉnh kiên giang bạn nhé
tại sao anh không làm video 2160p bằng 4k đi
Đa phần bây giờ là full hd k à bạn , 2k cũng xem có nổi đâu
Kéo như z thì la ký giò gà sao chịu nổi
De lại xa lan sẽ but khỏi nap công
lloks like he grounded out on the sunmerged gate to the dam
Looks like hes not gonna buy low profile hull barges next time
Người ta kiểu tàu sang bột đi chợ nó noi sa lắng thì mới ra nó mất kết ông cống làm sao ra duoc
Why the water looks so dark?
👏👍💯💯
Always to heavy. Low tide . To heavy no power small engine. Wait till high tide and break free.
kéo ngược sao không kéo? đã bị dính mà?
Tàu đang kéo mà có bố đứng trước mũi nó đứt trúng thì chỉ có vỡ người
câu cái đuôi sa lang lên và trước là tàu kéo
Lếu kéo bỏ cuộc thì có phải chả tiền ko bạn.còn kéo ra dc thì mất nhiêu tiền 1 tàu kéo hả bạn
Cống kinh cụt ở kiên giang.
Xem tiếu vãi đù sà lan chà bá kêu chiếc ghe bé xíu kéo + sợ dây cũng bé cầu 6 sợ dây làm kiểu như vậy làm một sợ dây câu lươn vậy rồi nhờ chiếc sà lan khác kéo cho may ra, toàn ý tưởng lớn gặp nhau :))
Bạn không hiểu gì về tàu kéo và tàu lai dắt rồi đó
Nói khi cẩu mọi người tránh ra xa, vì dây cáp VN làm không đúng tiêu chuẩn rất dễ đứt.
Chủ yếu là người VN xài đến khi đức thì thôi chứ k có việc thay định kỳ
ủa nhớ dây đó dây thừng đâu phải dây cáp :))?????
Vn thì Vn ...cũng có tiêu chuẩn chứ... Đồ Vn đôi khi tốt hơn Nc khác... Bạn ko nghe nó có câu... HÀNG VN CHẤT LƯỢNG CAO... Ak!!!
@@lamviamme2884
In
Qua cai cong do con hon di qua cua dia nguc nua troi
De xa lan sẽ bực khỏi nap công
Cong nào vậy bạn
Kênh cụt bạn
vướng bánh lái rồi?! Sao kéo nổi
Vải cả vướng lái cao hơn đáy nhé
Cho tau ra phia sau xa lan de day toi truoc moi duoc
Cống kenh cụt phải ko a. Cống thường đóng mở luc máy giờ anh
V8 hino 😊
Nước cạn hả
Một lần thuê tầu kéo như z là bao nhiu tiền?
Ko biêt đô sâu bao nhiêu m
Cái này ở đâu vậy đức nhã,
Kiên Giang bạn
Cống này ở đâu vậy bạn
Kiên giang
A sài máy gì mà dum ghê dị
Sony e
Sao cống tàu đi qua lại thường xuyên mà đáy cống cạn vậy trời .
cân la ky lai roi tau keo ra sau lai keo đi tôm lay đi cac ban oi
phải xây Âu Tàu đóng mở
Cống j mà salan z mà qua k đc. Công trình j z. Thua.
Keu xe cau đung tren cau la xong
Vl tàu hàng trăm tấn cẩu đc bao nhiu tấn ? Ko cẩu nào mà cẩu nổi thì sập cầu
Sà lan cả trăm cả ngàn tấn, cây cầu tải đc bao nhiêu tấn?
@@o_otran9096 quan trọng hơn là câu chỉ vầi tấn thoi.ko nhớ lần trước cẩu có chiếc xe tải mà gẩy cả cần cẩu sao kkkk