Szia Marci eléggé profi munkát csinálsz mint mindig, támogathatna téged pár szerszámgyártó,egy két szerszámmal ami kell még neked vagy jól jönne megétdemelnéd becsületes ember vagy csak így tovább.
Szia! Mint fényező előkészítő írok neked! Öröm nézni ahogy dolgozol, nem volt még módomban belelátni a lakatos munkákba, csak azt látom ami érkezik végeredményként hozzánk, amiből mi nekünk kell kihozni a maximumot! Egy hete követem a videóidat, egészen véletlenül felbukkantak..! Élmény lenne ilyen lakatosok után dolgozni, elismerésem! Van nekünk itthon két öreg Honda Civic 1993 ill. 1995 ből es mindkettő nagy-nagy becsben! Rád merném bízni bármelyiket, ki merem jelenteni! Üdv Attila!
Ezt nevezem én munkájára igényes szakembernek! Nincs taknyolás, nincs gyorsba megoldjuk.... Csak szép érzékkel, tudással, és tisztelettel elvégzett munka. Csak így tovább... További minden jót kívánok! :)
Imádom, ahogy dolgozol és amilyen érthetően magyarázol. Sajnos sok esetben ezek a hátsó ívek belülről rohadnak kifelé, a doblemez és a sárvédő között páralecsapódás van és az rohassza a lemezt. Én teljesen letakarítom tiszrára a doblemezt, por, koszmentes legyen, és vastagon több rétegben lefestem úgy, hogy a doblemez és sárvédő találkozásához is befolyjon a festék. Így sokkal, de sokkal jobban ki lehet tolni az újrajavítás időtartamát. Meg ha kap műanyag teljes lezárású dobbetétet, akkor már sose fog elrohadni :) De ezek a trükkök csak azoknak fontos, akik hosszú távra terveznek az autóval, nem pár évre, meg eladásra.
Szia Marci! Nagyon szép munkát végeztél megint. Ami a taknyolást illeti ahogy hozzád került. Mármint ami a gitt alatt volt. Annak idején autófényező tanuló koromban emlekszem mennyi olyan szar lakatos munkát hoztak hozzánk. Pontosa ugyanolyan taknyolt javítások mint amilyen ezen a Mercin volt ahogy lepucoltad a gittet meg az ónt. Amit te csináltál az meg már gyári minőség. Mondhatni. Gratula. Nem sok ilyen lakatos van már.
természetesen a meló 5* és a zenéket is nagyon eltaláltad!👍 ugy magaban útalom ezeket a trap szerű puttyogasokat, de a Te munkadhoz mint aláfestő zene nagyon szépen megy!
Szia nagyon ügyes vagy! De szerintem nem csak engem érdekelne pár közeli felvétel a te munkáidról is ! Azt hogy az elötted lévő milyen kokány volt azt közelröl látjuk de a te hegesztésedről csiszolás után ugy hogy azt te befejezettnek itéled arról sajnos nem látunk semmit! Pl falc hegesztése csiszolása stb. Előre is köszönöm
Szokványos Marci minőség :) és a seteményes kanál is előkerült :) tényleg nem csak videó végett csináltad :) Izé, utóirat őhm, aaaa az adott kocsi tulajának is mutogatod az autójáról csinálgatott videókat?
Üdv mester.Padlót kéne rendbe tenni és ebből adódóan lenne egy kérdésem!Az új lemezt ponthegesztésel oldjuk meg vagy varjuk végig? Elnézést kérek ha nem szakszerűen tettem fel a kérdést!😊 Köszönöm szépen a válaszát
Érdekes, hogy te 1-1 varratot kb centi hosszan megtudsz csinálni, másoknál azt láttam, hogy épp csak egy pöttyet raknak le, aztán fognak egy másik helyet, ahol megint fűznek egyet. Gondolom hideg van már, nem kell annyira félni, hogy meglibben a lemez.
Lenne uraságodhoz egy (tulképpen :P ) költői kérdésem: Valaha is tetszettél egy dobnyi CO drótot vásárolni valamint 10 - 20 kg széndioxid palackot cserélni...?! ;-]
@@Vatzekatya nem kritizáltam, hanem kérdeztem (hogy jol gondolom-e). Nem vagyok hegesztő, de katosszériás se, csodálom a munkájukat, különösen a Marciét, mert igényesnek látom. Azt akartam megtudni, hogy hol lehet a különbség, mert nem "látom". Ha te igen, szívesen meghallgatlak.
Kedves Marci! Az ember mindig tanul valami, ezért nem minden munkát érdemes leszólni, ráadásul a munka minőségét sokszor a költségek is meghatározzák. Mert aki ebből él, annak nyilván igazodni kell az tulajdonos elvárásaihoz, mire van pénze mit szeretne.. Mondom én ezt úgy, hogy sokszor az ember akkor is becsületesen dolgozik mikor ki sem fizetik, hosszútávon viszont ezt nem lehet, mert tönkremész. Még annyit, hogy azok az autók amelyeknél a sárvédő a doblemezzel hegesztve van, ott az szerkezeti tartó szerepet is képvisel, egy ütközésnél látható igazán ennek szerepe... Minden jót!!
gondolom nem ot ra megy. annak jobb kiindulási alap kéne. Fogalmam sincs minek ennyit pepecselni egy ívvel. Az ónozott hegesztésnek se volt semmi baja. Sajnos hogy az én lakatosom nem vacakolt hogy a javítóból vágjon. De így is eléggé drága volt. Hát akkor így
Soha ne feledd, nem minden ember egyforma ! Egy lakatos megfelelő szerszámok nélkül: Lófasz ! Igaz ? No tehát ? El lehet az embereket varázsolni . Főleg ha tudatlan . Az idő és ráfordìtott energia fügvénye. Ok!
Bocsànat,hogy bele szólok,de egy jó szerszàm megfelelő szaktudàs nélkül pedig csak kacat.A lakatos kollégànak van szaktudàsa,a szerszàm pedig ami neki van,elegendő a munkàhoz. Üdvözlettel: Gustavsson Carosserie
Szia Marci eléggé profi munkát csinálsz mint mindig, támogathatna téged pár szerszámgyártó,egy két szerszámmal ami kell még neked vagy jól jönne megétdemelnéd becsületes ember vagy csak így tovább.
Öröm nézni, ahogyan dolgozol! Minden tiszteletem!
Esetleg lesz a karosszéria tömítő helyes alkalmazásáról is vidi?
Csak így tovább! Pacsi! ✋🏻
Szia! Mint fényező előkészítő írok neked! Öröm nézni ahogy dolgozol, nem volt még módomban belelátni a lakatos munkákba, csak azt látom ami érkezik végeredményként hozzánk, amiből mi nekünk kell kihozni a maximumot! Egy hete követem a videóidat, egészen véletlenül felbukkantak..! Élmény lenne ilyen lakatosok után dolgozni, elismerésem! Van nekünk itthon két öreg Honda Civic 1993 ill. 1995 ből es mindkettő nagy-nagy becsben! Rád merném bízni bármelyiket, ki merem jelenteni! Üdv Attila!
Ezt nevezem én munkájára igényes szakembernek!
Nincs taknyolás, nincs gyorsba megoldjuk....
Csak szép érzékkel, tudással, és tisztelettel elvégzett munka.
Csak így tovább... További minden jót kívánok! :)
Imádom, ahogy dolgozol és amilyen érthetően magyarázol.
Sajnos sok esetben ezek a hátsó ívek belülről rohadnak kifelé, a doblemez és a sárvédő között páralecsapódás van és az rohassza a lemezt.
Én teljesen letakarítom tiszrára a doblemezt, por, koszmentes legyen, és vastagon több rétegben lefestem úgy, hogy a doblemez és sárvédő találkozásához is befolyjon a festék.
Így sokkal, de sokkal jobban ki lehet tolni az újrajavítás időtartamát.
Meg ha kap műanyag teljes lezárású dobbetétet, akkor már sose fog elrohadni :)
De ezek a trükkök csak azoknak fontos, akik hosszú távra terveznek az autóval, nem pár évre, meg eladásra.
Szia. Csodás munka, és nagyon profi. Minden tiszteletem, és elismerésem neked
Szia!Ez igen ez profi munka,öröm nézni!
wow... megint egy nagyon szép munka! 👌
szep munka erot egezseget minel tobb kocsit eletre hozni !!!
Nagyon profi munka ;) és az új intro és nagyon faszányos lett :D
Szia Marci! Nagyon szép munkát végeztél megint. Ami a taknyolást illeti ahogy hozzád került. Mármint ami a gitt alatt volt. Annak idején autófényező tanuló koromban emlekszem mennyi olyan szar lakatos munkát hoztak hozzánk. Pontosa ugyanolyan taknyolt javítások mint amilyen ezen a Mercin volt ahogy lepucoltad a gittet meg az ónt. Amit te csináltál az meg már gyári minőség. Mondhatni. Gratula. Nem sok ilyen lakatos van már.
Szokásos 👍
Jó lett az új intro-outro
Szerintem a foltozással nem végeznél előbb, valamint a végeredmény is olyan lenne, amilyen. Ez így jó megoldás! 🤟
Profi munka gratulálok. 👍 Ritka becsületes munka! 👍
Szívesen megnéztem volna a feljelőlés és kivágás folyamatát, arra voltam leginkább kíváncsi!
Profi munka Marci mester
természetesen a meló 5* és a zenéket is nagyon eltaláltad!👍 ugy magaban útalom ezeket a trap szerű puttyogasokat, de a Te munkadhoz mint aláfestő zene nagyon szépen megy!
Profi munka
Igényes munka :)
sikaflex szélvédöragasztóval szoktam tömiteni az megragasztja mint atom sose engedi el és olcsobb sokkal mint ami elvileg idevaló. szép munka ismét
Végre látni normálisan elvégzett munkát is. Birom azokat a (szakembereket) akik ha a tetőig érne a javítóív addig vágnák szét!
11:36 jöhet AMSR zene nélkül
Szia nagyon ügyes vagy! De szerintem nem csak engem érdekelne pár közeli felvétel a te munkáidról is ! Azt hogy az elötted lévő milyen kokány volt azt közelröl látjuk de a te hegesztésedről csiszolás után ugy hogy azt te befejezettnek itéled arról sajnos nem látunk semmit! Pl falc hegesztése csiszolása stb. Előre is köszönöm
Respect munka
Szia! Van videó ahol bemutatod azt az igényes rászabás technikáját? Egyébként gyönyörű, igényes munkákat adsz ki a kezedből!!!
Szia! Na ez profi becsületes munka! Nekem is rozsdás mind a 4 ajtó alja w210 e mercin az javítható? Ha igen mennyi pénz kbb? Köszönöm előre is !
profi melló :)
Üdv!
Szuperek a videóid,de hogyan tudod olyan pontosan ívre vágni a sárvédőt és a be hegesztendő ívet???🤷🤷🤷🤷
Szokványos Marci minőség :) és a seteményes kanál is előkerült :) tényleg nem csak videó végett csináltad :)
Izé, utóirat őhm, aaaa az adott kocsi tulajának is mutogatod az autójáról csinálgatott videókat?
Szia.Szabad tudni hogy merre laksz vagy hol dolgozol? Nem kell pontos cím csak tudjam milyen messze vagy tőlem. :)
Nagyon szépen dolgozol öröm nézni.
👌👍👍✌
Üdv mester.Padlót kéne rendbe tenni és ebből adódóan lenne egy kérdésem!Az új lemezt ponthegesztésel oldjuk meg vagy varjuk végig? Elnézést kérek ha nem szakszerűen tettem fel a kérdést!😊 Köszönöm szépen a válaszát
Szia. Varrjátok végig a padlót mindenféleképpen. Még ha lapoljátok is. Főleg ha nagy a csere felülete.
@@etapgarazsmarci kb 10 cm szélességben ki kell vágni!(az első kerék től a hátsóig)A padló lemez nem fog deformálódni?
@@havastelapu5587 1.0 mm lemezből a hőbevitel elosztásával, mivel nem restaurálás, 5- mm lapolással megperemezve nyugodtan végigvarrhatod.
@@etapgarazsmarci na megpróbálom...amit isten ad...🙂 Köszönöm szépen
Érdekes, hogy te 1-1 varratot kb centi hosszan megtudsz csinálni, másoknál azt láttam, hogy épp csak egy pöttyet raknak le, aztán fognak egy másik helyet, ahol megint fűznek egyet. Gondolom hideg van már, nem kell annyira félni, hogy meglibben a lemez.
Lenne uraságodhoz egy (tulképpen :P ) költői kérdésem: Valaha is tetszettél egy dobnyi CO drótot vásárolni valamint 10 - 20 kg széndioxid palackot cserélni...?! ;-]
@@Vatzekatya nem kritizáltam, hanem kérdeztem (hogy jol gondolom-e). Nem vagyok hegesztő, de katosszériás se, csodálom a munkájukat, különösen a Marciét, mert igényesnek látom. Azt akartam megtudni, hogy hol lehet a különbség, mert nem "látom". Ha te igen, szívesen meghallgatlak.
👍
Mennyibe került egy ilyen javítás?
Peremezéssel nem vetemedik ill.erősebb is lessz a javított felulet ! Szep munka ettol eltekintve
Pár év múlva a te munkádat is ugyan így fogják fikázni!! Videó 1/3 erről szól!!
Kedves Marci! Az ember mindig tanul valami, ezért nem minden munkát érdemes leszólni, ráadásul a munka minőségét sokszor a költségek is meghatározzák. Mert aki ebből él, annak nyilván igazodni kell az tulajdonos elvárásaihoz, mire van pénze mit szeretne.. Mondom én ezt úgy, hogy sokszor az ember akkor is becsületesen dolgozik mikor ki sem fizetik, hosszútávon viszont ezt nem lehet, mert tönkremész. Még annyit, hogy azok az autók amelyeknél a sárvédő a doblemezzel hegesztve van, ott az szerkezeti tartó szerepet is képvisel, egy ütközésnél látható igazán ennek szerepe... Minden jót!!
Akkor miért nem tetted ?
Szoktál peremezett megoldást alkalmazni ?
Azt a kókányosok használják gyorsmegoldásnak!
Végre egy szakember aki nem gányol!
Élbe heggeszt nem lapolva hmmmmm öreg iskola
parádés (Y) folytasd
szarul megcsinálni több meló mint jól :D
gondolom nem ot ra megy. annak jobb kiindulási alap kéne. Fogalmam sincs minek ennyit pepecselni egy ívvel. Az ónozott hegesztésnek se volt semmi baja. Sajnos hogy az én lakatosom nem vacakolt hogy a javítóból vágjon. De így is eléggé drága volt. Hát akkor így
Ez nem vacakolás ez igényes profi munka! Jó szakember és szereti a szakmáját a legjobbat akarja kiadni a kezéböl! Én ennyit látok!
Ez gány munka volt!! De gondolom te egy kókányos kasztnis vagy!! Aki rálapolja a másilemezre oszt majd megoldja a fényező
Soha ne feledd, nem minden ember egyforma ! Egy lakatos megfelelő szerszámok nélkül: Lófasz ! Igaz ? No tehát ? El lehet az embereket varázsolni . Főleg ha tudatlan . Az idő és ráfordìtott energia fügvénye. Ok!
Bocsànat,hogy bele szólok,de egy jó szerszàm megfelelő szaktudàs nélkül pedig csak kacat.A lakatos kollégànak van szaktudàsa,a szerszàm pedig ami neki van,elegendő a munkàhoz.
Üdvözlettel: Gustavsson Carosserie