Разобрал 562хр и по бороде, так в корзинке и валяется пока, но не до неё пока. И да, хорошо что нет регулировочных болтиков в карбюраторе на таких пилах иначе "васи" в лесу обязательно начинают сначала болты наяривать. А так, пила просто тупит и рьяно просится сразу же в сервис, тем самым продлевая жизнь поршневой и подшипникам шатуна😁👍
Хуска все же нравится мне больше. Штили работая ими мне показались капризными на севере. Сам владелец 365 была и 262, 268 короче шина Штиля да зачёт и ею и пользуюсь на 365 чуток доработав напильником 👍😂
Какой очень плохой чел поставил дизлайк, наверное тот у кого даже личная собака пры встречи з хозяином смотрит в другую сторону)))). З меня лайк, очень коротко и поучительно.
3 человека!) я дяде всегда лайки ставлю потому что знаю... все по делу!!)Да мне просто приятно очень смотреть, хоть сам только тем летом купил себе самую первую пилу в моей жизни - 135 Mark 2))
Очень много чему научился и научусь у Вячеслава, благодаря его "видеоурокам". Лучший канал по ремонту садовой бензотехники. Низкий поклон вам Вячеслав. Ооочень помогает ваше "творчество" в повышении навыков данного направления.👍👍👍
Именно благодаря Автору данного канала откапиталил весь 180й Штиль, сейчас получилась просто новая пила😁🔥,лью Ультру в новый мотор, она даже не дымит, сказка)
@@cheba4786 И правильно делаешь. Мне однажды удалось убеДить одну клиентку на покупку штилевской синтетики. После капиталки китайской косы. Через три года привезли на ТО. Я упросил снять цилиндр посмотреть. И был очень удивлен. За три года лёгкий тонкий слой нагара, в основном цилиндр чистый. Работает как часы. Масла ей хватило на 4 года. Итог: 450 рублей в год на масло, ну не великие деньги. А техника не подводит.
Когда в своё время я собирался купить себе пилу и выбирал естественно из Штиля и Хускварны! Но у дяди, его сына, а так же соседа были Хускварны, причём разных моделей и все они не работали толком, выделывались на заводку у кого на горячую у кого на холодную, то есть дело было в карбюраторе! Кроме матов я про Хускварну ничего хорошего не слышал! Да и по отзывам в инете Штиль был в полной победе! Мой выбор был очевиден и ни жалею ни разу! Но очень удивляюсь тому, что последние года три популярность шведки очень растёт, особенно в инете! Что неужели что то поменялось и она уделала таки Штиля?) 😊
По поводу опоздали с технологией, вы очень не правы. У Хускварны ХТорк в серийном варианте появился раньше Штиля на год, а первые автотюны ( с косяками, факт) начались в 2013. Сейчас это уже 3-е поколение пил, созданное с нуля. По заявкам производителя и отзывам пользователей, косяки убраны. Посмотрим что будет в результате.
На заметку-защёлки у верхней крышки при ее снятии обязательно удерживать второй рукой, дабы не сломать язычок, удерживающий эту самую защёлку в картере...
@Иван Сунцов привет. Пилы хорошие, крепкие. Одна беда, с запчастями проблема, особенно мелочевка. Может модель такая редкая, не понял. В общем не зашли cs-452esx, хотя в работе 🔥
Как и всегда, информативно и познавательно! Очень хотелось бы увидеть Husqvarna 550XP mk2. В РФ её официально не поставляют, но, возможно, кто-нибудь мог бы прислать на тест. Надо думать, что техника очень продвинутая!! Autotune 2-го поколения, 4 л.с. Так же интересно, что бы вы сказали об эргономике Stihl и Husqvarna. Рукоятки основные у них немного отличаются хватом. Роман (Roma against grass), выражал мнение по этому поводу на своём канале. Очень хотелось бы услышать ваше. Спасибо
Да уж. У меня на косилке 545rxt autotune также лопнул но не коленвал а приводной вал на гарнитуру. Тоже трубка. Поменяли по гарантии. По поводу 555 пилы. Я все же взял себе 261с-м вместо 555 и 550 маrk2.
Счас штили новые копируют старые решения хускварны, на 172 например штиле уже одно кольцо на поршне, забор воздуха от маховика, прогресс дошëл и до немцев через 30 лет
@@KonAn797 эта легче и удобнее почти с такой же производительностью, просто более требовательна к обслуживанию. Это характерно для всех новых агрегатов.
Прослаблять коленвал проф. пилы ради смазки подшипника? Каким словом такое можно назвать? Ладно ещё, на бензорезах туда не лазят, но у пил-то всё равно люди меняют венец, и подшипник смотрят.
про дыру в коленвале, у меня на 262хр она тоже есть и идет оно как технологическое отверстие для смазки роликов муфты, по крайней мере на 262 так, как на 555 незнаю
Здравствуйте Вячеслав. Мне нужен ваш совет по поводу бензопилы Штиль 180. Глобальная проблема - растягивает новую цепь (оригинал) до предела за 3-4 бачка топлива. При этом зуб не изношен даже на 10 % длины. Сразу скажу - руки из того места, обращаюсь очень бережно, всегда чистая, знаю её устройство от и до, маслоканалы не забиты, маслонасос установлен (со штангенциркулем) новый оригинал, смазка на цепь поступает, маслошланг без повреждений, масло новая трансмиссионка, цепь выше 80 (примерно) градусов не нагревается, не перетягивается, всегда острая. Бобышки крепления двигателя в пластиковом корпусе стоят жестко. Теперь развернуто. Купил новую пилу у официального диллера (и все цепи-шины-звездочки всегда только оригинал). Использовалась пила при не частой ходовой расчистке мелколесья - кустарника (обычно менее 15 см диаметром), заготовки дров (мелких диаметров). В первый год все было идеально. К 3-му году оказался изношен карбюратор - разбиты отверстия осей дроссельных заслонок в литье. Заменил. Все опять стало нормально. Однажды кончилось всякое масло для цепи, пришлось 2 раза залить по бачку чистого отстоенного отработанного моторного масла. С этого все и началось. Цепь стала вытягиваться. Не проблема, вытащил маслонасос, промыл все систему (все было и так чистое), собрал, не помогло. Поставил новый оригинальный маслонасос. Ничего не изменилось вообще. К этому моменту износилась поршневая (очень рано, считал примерно по бачкам топлива). Поставил самый дорогой не оригинал ЦПГ, старый коленвал и палец поршня (в хорошем состоянии), подшипники SKF, оригинальные сальники. К двигателю претензий нет. Цепь вытягивает как будто ничего не произошло вообще. Эксплуатация пилы стала экономически не целесообразна из-за расхода цепей: Новая ведущая звездочка, 4 бачка топлива - цепь, еще 4 - цепь, укорачивание обоих цепей на одно звено, еще по 4 бачка на каждую, далее новая звездочка и цепи. Итого на 16 полных бачков топлива у меня уходит 1 звездочка и 2 цепи. Замена шины по мере износа паза. Цепи выбрасываются с практически не изношенном зубе по длине. У друзей и знакомых брендовые китайцы: работают без проблем, грязные, не чищенные, перетянута или недотянута цепь, про замену звездочек вообще не слышали, при вопросе о вытяжке цепей делают вытянутые лица. Ремонтники нашего города подсказать ничего не могут, разводят руками. Есть желание выбросить эту пилу. Подскажите пожалуйста куда копать, буду рад любому совету.
Вячеслав,у меня пила 555 первая модель,толком никогда неработала и я хотел посмотреть разборку и сборку,но вы как назлонедаете посмотреть по нормальному и на такой скорости,для кого вы тогда вы все это показываете,а по нормальному никак?
@@Dmitriy_V44 на пиле или на культиваторе ? На культиваторе нет подшипников ,tf 338 классный не спорю ,но но не для кого не секрет что tf 338 это вэйма и от хускварны там только качество и надпись ,а вот линейка tr-crt это .......ц а железо как на Боинг стоит
@@EvgenPokos на пиле конечно, а торце КВ отверстие для смазки игольчатого подшипника. Шприц используется из комплекта тот же, которым смазывается подшипник в носике шины.
@@alexfadeev6267 Мне за 3,5 года Хусок и Партнёров суммарно приносили больше, чем 180-к. И вместе их получается на порядок больше, чем китайцев (хотя ситуация выправляется). А косы 90% китайцы.
@@Chogall3295 логично. Их стоимость рубль мешок. Партнёр это Хускварна. И торгуют ими сети. По цене см.выше. Они ломаются и соответственно чаще попадают в ремонт.
Таке запитання хускварна 555?Поміняв нові пічіпніки з сальніками,іголчастий пічіпніки,Поміняв нове кольцо.все зібрав нормально.почав заводити,три рази буркнула і заглохла,не можу завести.компресія є нічого не дзвонить.чи можуть бути якісь проблеми з автотюном?
Вечеслав уже говорил что в его регионе штиль более распространен чем хуска, естественно штиля несут больше, а также у него было видео когда ему принесли 2 Хускварны с одной проблемой замена карбюратора и Вечеслав сказал что карбы ждать придётся долго, так что как то так
Здравствуйте.Простите за плохой руски.Старьй картер или новьй более удачной как думаете.Есть новьй модел х555 с новьй картер+новьй филтър.Какая из новьй и старьй будет более удочное.Спосибо❤
Вообще не понимаю людей, которые заливают отработку в дорогущие профессиональные пилы?! Понятно, что для смазки цепи, но....выдавали бы работягам двуручки, тогда на масла да бензин тратиться не пришлось бы
У Хускварни є проблеми з колінвалами, сам ремонтував 137/142 у яких така сама проблема була, не менше трьох бензопил бачив з даною поломкою..... Штиля- жодного разу..... І проблема не в якості, а в конструкції, як ви зазначили
Прекрасная Пила. Более живучая чем штили 2 миксовые
Здорово , когда удается вернуть к жизни хорошую вещь )))
Думаю она еще попилит не один кубометр )))
Разобрал 562хр и по бороде, так в корзинке и валяется пока, но не до неё пока. И да, хорошо что нет регулировочных болтиков в карбюраторе на таких пилах иначе "васи" в лесу обязательно начинают сначала болты наяривать. А так, пила просто тупит и рьяно просится сразу же в сервис, тем самым продлевая жизнь поршневой и подшипникам шатуна😁👍
А мне как раз поршневая нужна на 555, 46 мм - договоримся?
@@Ivan_Rom-Zap к сожалению для вас, то нет, ибо у меня запчасти дошли и пилу свою я собрал😁
@@georgiieverskov6120 а вот и зря, теперь я без пилы))
@@georgiieverskov6120 а мне бы сцепление...
Там отверстие для смазки подшипника, на 262 хускварна такое же отверстие и не ломало никогда даже на валке
Хуска все же нравится мне больше. Штили работая ими мне показались капризными на севере. Сам владелец 365 была и 262, 268 короче шина Штиля да зачёт и ею и пользуюсь на 365 чуток доработав напильником 👍😂
Люблю эту пилку ,после 362 штиля она просто вещь
Спасибо вам за видео, всегда интересно смотреть!
Осталось поставить катализатор и лямду и будет вобще огонь. Евро 5 достигнуто 😁😁😁
Если не ошибаюсь, катализатор на этой модели есть.
Да согласен с вами есть
вот тебе шуточки, эти Тунберги помешаны на этом.
Вячеслав RS,здорово.Спасибо за труды.Лайк,как всегда!Успехов!
Мне кажется, что отверстие в коленвалу используется для смазки игольчатого подшипника. Во всяком случае в 395 это так.
Так вот почему коленвалы ломаются.
Какой очень плохой чел поставил дизлайк, наверное тот у кого даже личная собака пры встречи з хозяином смотрит в другую сторону)))). З меня лайк, очень коротко и поучительно.
3 человека!) я дяде всегда лайки ставлю потому что знаю... все по делу!!)Да мне просто приятно очень смотреть, хоть сам только тем летом купил себе самую первую пилу в моей жизни - 135 Mark 2))
Это были соседи ))))
@@strangeri7076 каждый божий день пилить одно и тоже дерево, сколько можно спать охота)))
Очень много чему научился и научусь у Вячеслава, благодаря его "видеоурокам". Лучший канал по ремонту садовой бензотехники. Низкий поклон вам Вячеслав. Ооочень помогает ваше "творчество" в повышении навыков данного направления.👍👍👍
Именно благодаря Автору данного канала откапиталил весь 180й Штиль, сейчас получилась просто новая пила😁🔥,лью Ультру в новый мотор, она даже не дымит, сказка)
@@cheba4786 И правильно делаешь. Мне однажды удалось убеДить одну клиентку на покупку штилевской синтетики. После капиталки китайской косы. Через три года привезли на ТО. Я упросил снять цилиндр посмотреть. И был очень удивлен. За три года лёгкий тонкий слой нагара, в основном цилиндр чистый. Работает как часы. Масла ей хватило на 4 года. Итог: 450 рублей в год на масло, ну не великие деньги. А техника не подводит.
а понял одно, пироги печет пирожник.
Кайфово такие агрегаты ремонтировать. Это не китайская ножовка. 👍
Зато любой косяк будет стоить не кайфовых денег. Также конструкция намеренно замудрённая. 365-ка проста как топор, и оттого гораздо надёжнее.
@@Chogall3295 дураков не сеют они сами родятся, очень похожа по компоновке на 362 штиль
@@user-uq7wx5eh4u 15*28*7
@@user-uq7wx5eh4u попробуй заказать на сайте, скутер зип, я там заказывал, правда давно.
Хорошие у вас дрова получаются, тонкие. Спасибо за видео.
Дым в начале как от Урала, вспомнил детство 😀
Спасибо большое за информацию о этой пиле.
Как здорово смотреть, когда другие работают !
Как у них был самый лесной 365 так он и остается, а такой я даже не видел)
На этой пиле нужно очень внимательно следить за прокладкой глушителя))
а почему, если не секрет?
Когда в своё время я собирался купить себе пилу и выбирал естественно из Штиля и Хускварны! Но у дяди, его сына, а так же соседа были Хускварны, причём разных моделей и все они не работали толком, выделывались на заводку у кого на горячую у кого на холодную, то есть дело было в карбюраторе! Кроме матов я про Хускварну ничего хорошего не слышал! Да и по отзывам в инете Штиль был в полной победе! Мой выбор был очевиден и ни жалею ни разу! Но очень удивляюсь тому, что последние года три популярность шведки очень растёт, особенно в инете! Что неужели что то поменялось и она уделала таки Штиля?) 😊
Я своєю задоволений 555 2013року..просто бомба!
Очень поучительно и наглядно. За видос палец вверх👍
Каждый раз смотрю вас и каждый раз что то новое узнаю, можете про масла разказать
Огромное спасибо за очень интересный ролик о Хускварне,тем более,ко дню рождения:)
По поводу опоздали с технологией, вы очень не правы. У Хускварны ХТорк в серийном варианте появился раньше Штиля на год, а первые автотюны ( с косяками, факт) начались в 2013. Сейчас это уже 3-е поколение пил, созданное с нуля. По заявкам производителя и отзывам пользователей, косяки убраны. Посмотрим что будет в результате.
Автотюны на 576 ещё в 2010 были.
@@Dmitriy_V44 возможно. К нам они доехали в 2013.
Приносили 240-ю Хуску 2008-го года. Тогда они пошли?
@@Chogall3295 ХТорки да. Они эту технологию вместе с AirInjection получили от Каматцу и доработали. А вот АвтоТюн появился позже.
@@user-mn1if5mc9l AirInjection же была ещё на Партнёрах и 200-х Хусках, разве нет?
Браво мастер!
Спасибо!!!!У меня такая Машина!!! Оооооочень удобная и невероятно Мощная Хаска!!!!Берегу ,как зеница око!
Да удачная модель лучше чем 361 и 362 за свои деньги
Согласен. Тяжеловата 7кг,650гр при полной заправке и 15 шине. Пользуюсь год, редко. Есть штиль 250, тот чаще пользуюсь, легче и мощи хватает за глаза.
На заметку-защёлки у верхней крышки при ее снятии обязательно удерживать второй рукой, дабы не сломать язычок, удерживающий эту самую защёлку в картере...
@Иван Сунцов привет. Пилы хорошие, крепкие. Одна беда, с запчастями проблема, особенно мелочевка. Может модель такая редкая, не понял. В общем не зашли cs-452esx, хотя в работе 🔥
@Иван Сунцов работаем как и работали-365/372 валка и раскряжевка и 353 сучкорезы. Запчастей держим, что можно собрать ещё 2-3 пилы с нуля...
Да это классная пила, у меня была Husqvarna 576xp (73,5) кубов 💪👍 ЗВЕРЬ, я продал пилу, но осталась книжка у меня на русском языке 👍
Смотрю через год, спасибо вам за помощь
Да, зверь машина!
Как и всегда, информативно и познавательно! Очень хотелось бы увидеть Husqvarna 550XP mk2. В РФ её официально не поставляют, но, возможно, кто-нибудь мог бы прислать на тест. Надо думать, что техника очень продвинутая!! Autotune 2-го поколения, 4 л.с. Так же интересно, что бы вы сказали об эргономике Stihl и Husqvarna. Рукоятки основные у них немного отличаются хватом. Роман (Roma against grass), выражал мнение по этому поводу на своём канале. Очень хотелось бы услышать ваше. Спасибо
Да уж. У меня на косилке 545rxt autotune также лопнул но не коленвал а приводной вал на гарнитуру. Тоже трубка. Поменяли по гарантии. По поводу 555 пилы. Я все же взял себе 261с-м вместо 555 и 550 маrk2.
))
@@georgegaev6647 привет🤝😉
@@zemlechist3789😀🤚
Счас штили новые копируют старые решения хускварны, на 172 например штиле уже одно кольцо на поршне, забор воздуха от маховика, прогресс дошëл и до немцев через 30 лет
Глупость в этой модели - это сальник в подшипнике. Были рекламации что с завода сальник не стоит на месте и травит
Ведь могли сделать по-нормальному. Но нет, надо сделать ахиллесову пяту.
Зачётный агрегат спасибо за видос
Руки мастера боятся...
Хоть и не поклонник хусок, но лучше чем 365 у них нет.
372 xp не лучше? Да и они вроде фуфло пошли сдались по качеству как , штиль 361-й
372,то же самое что и 365,просто увеличили объем двигателя
@@KonAn797 да, я знаю, просто почему все всегда говорят про 365 ,хотя 372 получше
@@KonAn797 эта легче и удобнее почти с такой же производительностью, просто более требовательна к обслуживанию. Это характерно для всех новых агрегатов.
@Иван Сунцов 254 прабабушка этой.
В коленвале есть отверстие для шприцевания игольчатого подшипника, как правило не кто этого не делает, и поломки потом!
А как смазка на этот подшипник попадает? Там есть ещë одно отверстие? Перпендикулярно этому????
@@kostik186 да
Прослаблять коленвал проф. пилы ради смазки подшипника? Каким словом такое можно назвать? Ладно ещё, на бензорезах туда не лазят, но у пил-то всё равно люди меняют венец, и подшипник смотрят.
@@user-gr6vg8zh1c Так у них этих дырок и не было.
@@VyacheslavRS Как часто смазивать ??
Соседи просто счастливы , от того что у них такой сосед🤣
Классный мастер ! Учусь
про дыру в коленвале, у меня на 262хр она тоже есть и идет оно как технологическое отверстие для смазки роликов муфты, по крайней мере на 262 так, как на 555 незнаю
На 555 так же
Я через дырку (пластмассовым медицинским шприцом) смазываю игольчатый подшипник ✌️
❤хороший мастер.будть здаров❤
Просто цепь перетянули или без масла пилили ,вот и лопнуло колено
Слава тебе огромный класс
Здрасти вам! Иголки долзни быть ровна!
Здравствуйте Вячеслав.
Мне нужен ваш совет по поводу бензопилы Штиль 180. Глобальная проблема - растягивает новую цепь (оригинал) до предела за 3-4 бачка топлива. При этом зуб не изношен даже на 10 % длины.
Сразу скажу - руки из того места, обращаюсь очень бережно, всегда чистая, знаю её устройство от и до, маслоканалы не забиты, маслонасос установлен (со штангенциркулем) новый оригинал, смазка на цепь поступает, маслошланг без повреждений, масло новая трансмиссионка, цепь выше 80 (примерно) градусов не нагревается, не перетягивается, всегда острая. Бобышки крепления двигателя в пластиковом корпусе стоят жестко.
Теперь развернуто. Купил новую пилу у официального диллера (и все цепи-шины-звездочки всегда только оригинал). Использовалась пила при не частой ходовой расчистке мелколесья - кустарника (обычно менее 15 см диаметром), заготовки дров (мелких диаметров). В первый год все было идеально. К 3-му году оказался изношен карбюратор - разбиты отверстия осей дроссельных заслонок в литье. Заменил. Все опять стало нормально.
Однажды кончилось всякое масло для цепи, пришлось 2 раза залить по бачку чистого отстоенного отработанного моторного масла. С этого все и началось. Цепь стала вытягиваться. Не проблема, вытащил маслонасос, промыл все систему (все было и так чистое), собрал, не помогло. Поставил новый оригинальный маслонасос. Ничего не изменилось вообще. К этому моменту износилась поршневая (очень рано, считал примерно по бачкам топлива). Поставил самый дорогой не оригинал ЦПГ, старый коленвал и палец поршня (в хорошем состоянии), подшипники SKF, оригинальные сальники. К двигателю претензий нет. Цепь вытягивает как будто ничего не произошло вообще.
Эксплуатация пилы стала экономически не целесообразна из-за расхода цепей:
Новая ведущая звездочка, 4 бачка топлива - цепь, еще 4 - цепь, укорачивание обоих цепей на одно звено, еще по 4 бачка на каждую, далее новая звездочка и цепи. Итого на 16 полных бачков топлива у меня уходит 1 звездочка и 2 цепи. Замена шины по мере износа паза. Цепи выбрасываются с практически не изношенном зубе по длине.
У друзей и знакомых брендовые китайцы: работают без проблем, грязные, не чищенные, перетянута или недотянута цепь, про замену звездочек вообще не слышали, при вопросе о вытяжке цепей делают вытянутые лица.
Ремонтники нашего города подсказать ничего не могут, разводят руками. Есть желание выбросить эту пилу. Подскажите пожалуйста куда копать, буду рад любому совету.
Люблю свои хускварны 254-ки
Сколько по времени занимает сей удивительный процесс? С мойкой , чисткой и пр.?
Добрый доктор "Айболит" он Хускварну излечит!!! Прикольное видео!
Спасибо, очень понравилось!!!
Супер, спасибо.
Но кстати на 555 балансиров пластиковых нет на коленвале.
Масло похоже 1 к 35 разведено......судя по дыму......
Лайк я поставил за динамометрический ключ.
Не совсем передовая, передовая это 550 хр марк 2 и наверное 592хр
Молодец хорошо собрали пилу
Спасибо! Лайк!
Отвестие чтобы смазывать потшипник сцепления
Спасибо за видео.А моменты затяжки можете все указать?
Где их брать?
Какую лучше пилу посоветуешь брать 555 или 550 хр, какая менее капризная?
Ну какая это сборка без красного герметоса)))
Вячеслав,у меня пила 555 первая модель,толком никогда неработала и я хотел посмотреть разборку и сборку,но вы как назлонедаете посмотреть по нормальному и на такой скорости,для кого вы тогда вы все это показываете,а по нормальному никак?
Вечно у них что то обламывает ,на пилах каленвала на культиваторах приводной вал )))).
Подшипник игольчатый надо шприцевать, и ничего не сломает.
@@Dmitriy_V44 на пиле или на культиваторе ? На культиваторе нет подшипников ,tf 338 классный не спорю ,но но не для кого не секрет что tf 338 это вэйма и от хускварны там только качество и надпись ,а вот линейка tr-crt это .......ц а железо как на Боинг стоит
@@EvgenPokos на пиле конечно, а торце КВ отверстие для смазки игольчатого подшипника. Шприц используется из комплекта тот же, которым смазывается подшипник в носике шины.
Спасибо за видео. Какое усилие выставляли на динключе ? 10 кН?
Не пойму,зачем больным людям хорошая бензопила,если они льют в неё отработку?
Вот давно хотел спросить. В каком процентном соотношении приносят на ремонт хускварна или штиль?!
чего у людей больше то и несут. тут не будет ответа правильного. и от сезона зависит.
У Хуски тупо меньше дилеров, по популярности среди хомячков она на втором месте. Так что ответ очевиден.
@@Chogall3295 ой не говори. В разных регионах все по разному.
@@alexfadeev6267 Мне за 3,5 года Хусок и Партнёров суммарно приносили больше, чем 180-к. И вместе их получается на порядок больше, чем китайцев (хотя ситуация выправляется). А косы 90% китайцы.
@@Chogall3295 логично. Их стоимость рубль мешок. Партнёр это Хускварна. И торгуют ими сети. По цене см.выше. Они ломаются и соответственно чаще попадают в ремонт.
У меня такая,замучила уже искра пропадает иногда.а так по скорости реза как 365
Блин как то стремно в такую пилу отработку лить.
Приветствую у нас на 2 хусках коленвалы лопнули...
думаю не в сезон купить штиль косу тример .. какую больш модель посоветуешь ?? так для дома , дачи под 10 соток ?
FS 55
DDE 26
Ничего, говорит, сверхъестественного нет. А российская промышленность сможет это повторить?
😂😂Не конечно
Приветствую! Подскажите пожалуйста,где можно приобрести 2-й зубчатый упор или крышку с ним на husqwarna 572xp?
Удивительно как в такой дорогой инструмент льют обработку
ЗдраствуйтеІВячеслав поделитесь опытом...болты картеров двигателя садите на резьбовой клей или нет?
А что за маслёнка такая клёвая? Где ее взять можно?
Купить.
Например я,в епицентре купил.
Масленка что и пошипник полотна смазывать
Здрвствуйтк Вечеслав а фиксатор ризьбы не надо?
👍👍👍
Таке запитання хускварна 555?Поміняв нові пічіпніки з сальніками,іголчастий пічіпніки,Поміняв нове кольцо.все зібрав нормально.почав заводити,три рази буркнула і заглохла,не можу завести.компресія є нічого не дзвонить.чи можуть бути якісь проблеми з автотюном?
А что за маслëнка? Будь добр, подскажи. Такую же хочу для коммерческих нужд)))
Мне интересно какой люфт шатуна на этой пиле должен быть,можете показать?
Сколько берешь за эту работу?
Вячеслав, помогите выбрать. Husqvarna 128 или штиль Fs55?
судя по видео Husqvarna меньше попадает ремонт чем Stihl. что можете сказать о Husqvarna 51. модель старая ещё Шведской сборки.
Вечеслав уже говорил что в его регионе штиль более распространен чем хуска, естественно штиля несут больше, а также у него было видео когда ему принесли 2 Хускварны с одной проблемой замена карбюратора и Вечеслав сказал что карбы ждать придётся долго, так что как то так
Хускварна 340 покупал в 08 году,заменил только звёздочку цепи ведущую,и шин пару пилю по двадцать +-зилов дров
У меня на ms260 так было спустя 2 недели пользования
Friend, how to set the low speed L nozzle in the carburetor?
Вячеслав здравствуйте. Чем так начисто можно отмыть все детали?
Лайк
Мозги побыстрее на хускварне заработали 😄
Здравствуйте.Простите за плохой руски.Старьй картер или новьй более удачной как думаете.Есть новьй модел х555 с новьй картер+новьй филтър.Какая из новьй и старьй будет более удочное.Спосибо❤
Новая 555
A подскажите пожалуйста сколько нм. Нужно затягивать гайку маховика??
Здравствуйте. На 550 и 560 при нажатии на газ глохнет.если резко нажать. Куда смотреть?спасибо
Интересно сравнить с моей Хускварной 576 xp ,есть большая разница, стоит овчинка выделки или нет , как никак из одной семьи,
Чего сравнивать? 76 сс против 60 сс... 5.7 л.с против 4.4... нечего там сравнивать, да и семейство разное. 576 надо против 572 ставить, Штиля 461/462.
У газона объем тоже 4,2, только не везет, а хеми при том же объеме выдает 300 минимум. Технологии рулят. Мощность это не только объем
Здравствуйте помогите пожалуйста штиль мс 250 после как заканчивается бензин заводится только с 100 раза.На холодную и между паузами заводится шорошо.
Мощна, однако
Какова затяжка половинок Диометрическим ключом??
От Белгорода)
Вообще не понимаю людей, которые заливают отработку в дорогущие профессиональные пилы?! Понятно, что для смазки цепи, но....выдавали бы работягам двуручки, тогда на масла да бензин тратиться не пришлось бы
У Хускварни є проблеми з колінвалами, сам ремонтував 137/142 у яких така сама проблема була, не менше трьох бензопил бачив з даною поломкою..... Штиля- жодного разу..... І проблема не в якості, а в конструкції, як ви зазначили
Проблема не в коленвалах, а в исходных точках рук
купил такую , вещь !! Отработку лить , жесть .
сколько вы пил перебрали? локо все делаете