Si šikovný klobuk dole. Dík za poučne video a aj ja mam tento kompresor ale nie je vytažení na celodennu prácu, tak snád aj vydrží. Tlak mam na max, ale to skor kvoli uvolneniu kolies na auta. Zase je to pár minut tak snád sa nič nestane. Olej menim pravidelne kvoli nečistotam z hlavy valcov, kedže to bolo nove a aj niečo sa z toho uvolní. Pozdravujem od Košic.
Fajn přestavba. Jaký používáte olej? Přišel mi hodně řídký. Já při práci venku dal řidší olej do podobného kompresoru, protože se v zimě obtížně spouštěl. Po 10 letech už dávám olej 15W50. Větší kompresory používají i M6AD, což je nyní v zimě konzistence medu. Pokud motor rozběhne kompresor, tak zaručeně mažou a nemělo by hrozit vydření válce. Lépe i těsní píst ve válci.
Dal jsem 5W-40 nevím jestli jsem udělal dobře mám zbytek originál kompresor olej a je řidší než 10W-40 která údajně stačí, 15W-40 jedině do kompresoru který je KO.
Dobra prace👍 Nebylo by jednodussi ohledne válců nechat udělat do původních válců vrtání na ten novy pist 48mm, tim padem by se nemusel kupovat dalsi valec.
Pravda bylo, ale počítal jsem z tím že budou kvalitnější a možná jsou má po dvou akcích a je pořád dobrý jenž měl jsem snížený spínací tlak a tak je to nepotvrzené možná kdybych snížil tlak u těch starých válů možná by tam byli do dnes.
Zda se mi to hodně, příčin muže být více stačí když bude někde na ventilové desce malinká netěsnost a nepatrná část tlaku se vrátí k nasávaní vzduchu a může způsobit pomalejší plnění, ale také mohou pístní kroužky nepatrně propouštět vzduch do klikové skříně tak nějak tomu kdysi říkali že si kroužky nesedli a to bych tu mohl napsat více příčin jenom si myslím že tyto dvě jsou nejpravděpodobnější.
Mi to objednal kamarád nakupuje na ali pořád já si to jen našel na ali a on se přihlásil na ali odečetlo se mu to z účtu a za 2měsíce mi to dovez, odkazy jsou pod videem 48 je první řada 4 obrázek a 42 je druhá řada 5 obrázek, druhý odkaz jsou čepy tam je napsaný jestli 42 nebo pro 48, třetí odkaz jsou písty z kruhy tam je to také popsané jaký má průměr jenom bych si přikoupil těsnění, při rozebrání se mohou poškodit.
Pod válec za mě by měl být menší průměr otvoru 62mm je tam 64mm, pod ventilovou desku na pozici E napsané Item E: id.aliexpress.com/item/1005004731839669.html?spm=a2g0o.detail.1000014.4.5d4aWETdWETdA4&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40050.362094.0&scm_id=1007.40050.362094.0&scm-url=1007.40050.362094.0&pvid=91eae013-0b0c-4d1a-ac17-e43ab2fb272a&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.362094.0,pvid:91eae013-0b0c-4d1a-ac17-e43ab2fb272a,tpp_buckets:668%232846%238108%231977&pdp_npi=4%40dis%21EUR%210.42%210.39%21%21%213.19%21%21%402103080617026192065025221ea68b%2112000030268377557%21rec%21CZ%21748071630%21
Ahoj. Tak jsem se dnes konečně dostal k přestavbě kompresoru. Bohužel, při demontáži původních válců jsem zjistil nemilou věc. Nové válce jsou s užším límečkem,ale je velice volný. Původní má ø61mm,nové mají ø57mm.
Ano vystředil jsem to z válcem jsem posouval a jak jsem si myslel že je vystředěný tak jsem ho přitáhnul, pokud budeš z válcem posouvat kde chceš na jakoukoli stranu tak to bude fungovat zkoušel jsem to, ale pokud se budeš snažit tak se to dá vystředit opravdu v tom nevidím problém šlo to rychle válec posouvat nahoru dolu a do strany a hned jak budeš cítit střed přitáhni.
Zajimala by mě životnost ted po upravě a finálně kolik kompresor stojí + ta úprava na zvýšení vykonu.Jestli není lepší pořídit hned vykonější kompresor.A nebo koupit radši staršího ORLÍKA a dát si ho dohromady tam je ta životnost úplně někde jinde asi tak o 300% .
Mě nic jiného nezbývalo neboť jsem ho přehřál při nástřiku fasády, ale mohu říct po nástřiku dvou stran je v pořádku stačilo snížit spínací tlak a uchladil se bez problému škoda že jsem to neudělal hned jen bych přišel o pěknou úpravu kompresoru a to bych nechtěl neboť zkušenosti bez chyb nejdou nabýt.
super napad,davam lajk. ze sa to da tunit ma nenapadlo ani v dalekom sne.
Si šikovný klobuk dole. Dík za poučne video a aj ja mam tento kompresor ale nie je vytažení na celodennu prácu, tak snád aj vydrží. Tlak mam na max, ale to skor kvoli uvolneniu kolies na auta. Zase je to pár minut tak snád sa nič nestane. Olej menim pravidelne kvoli nečistotam z hlavy valcov, kedže to bolo nove a aj niečo sa z toho uvolní. Pozdravujem od Košic.
Zajímavý nápad schvalují, máte pravdu snížení tlaku jsme prodloužili životnost kompresoru v naší firmě.🫡
Super videjko
Ahoj. Člověk řekne blbejch třicet vteřin, ale. Dvacet spuštění a deset minut je našpórovaných. Jinak čistá práce. Žij blaze chachare 😅😊😊😊😊
krasna praca a super napad👍👏
Fajn přestavba. Jaký používáte olej? Přišel mi hodně řídký. Já při práci venku dal řidší olej do podobného kompresoru, protože se v zimě obtížně spouštěl. Po 10 letech už dávám olej 15W50. Větší kompresory používají i M6AD, což je nyní v zimě konzistence medu. Pokud motor rozběhne kompresor, tak zaručeně mažou a nemělo by hrozit vydření válce. Lépe i těsní píst ve válci.
Dal jsem 5W-40 nevím jestli jsem udělal dobře mám zbytek originál kompresor olej a je řidší než 10W-40 která údajně stačí, 15W-40 jedině do kompresoru který je KO.
Mam doma budu predelavat, díky za navod. Pod ten valec nejde zadne tesnení?
Zůstal na bloku motoru, držel jak přilepený tak sem ho tam nechal celou úpravu.
Dobra prace👍 Nebylo by jednodussi ohledne válců nechat udělat do původních válců vrtání na ten novy pist 48mm, tim padem by se nemusel kupovat dalsi valec.
Pravda bylo, ale počítal jsem z tím že budou kvalitnější a možná jsou má po dvou akcích a je pořád dobrý jenž měl jsem snížený spínací tlak a tak je to nepotvrzené možná kdybych snížil tlak u těch starých válů možná by tam byli do dnes.
@@dilnamschapu. Zkusim jit cestou nove pisty 48mm a necham prevrtat stsvajici valce. Dekuji za inspiraci👍
@@zdenekrak912 Přeji hodně zdaru, jsem si jistý že to bude dobré.
MAM HO TAKY SPOKOJENOST POUŽIVAM HO HLAVNĚ NA OFUK ZAHRADNIHO TRAKTORU A JINE VĚCI
Já jsem do dnes nadšený stříkal jsem tři díly najednou a ještě si při tom stříkaní odpočinul 100litrů je fajn asi by zvládl nastříkat i celé auto.
Parádní návod, děkuji! Je možné že nový kompresor totožný typ plní 0-6barů 3 minuty? Přijde mi to oproti Vašim časům nepřiměřené. Díky za info!
Zda se mi to hodně, příčin muže být více stačí když bude někde na ventilové desce malinká netěsnost a nepatrná část tlaku se vrátí k nasávaní vzduchu a může způsobit pomalejší plnění, ale také mohou pístní kroužky nepatrně propouštět vzduch do klikové skříně tak nějak tomu kdysi říkali že si kroužky nesedli a to bych tu mohl napsat více příčin jenom si myslím že tyto dvě jsou nejpravděpodobnější.
Ahoj kdes prosím nakupoval válce a písty? mám schepach ale evidentně stejnou klikovou skříň i s válci.
Někde je to v komentáři napsané už jsem to někde psal.
Ahoj. Můžu se zeptat,objednal jsem sadu na zvýšení výkonu. Za jak dlouho po objednávce ti to přišlo? Já čekám měsíc. Dík.
Trvalo to 5 týdnů, psali 2 měsíce.
@@dilnams dík za info.
Zdravím. Byl bys ochotnej na moje jméno a adresu objednat stejné díly na totožný kompresor?
Mi to objednal kamarád nakupuje na ali pořád já si to jen našel na ali a on se přihlásil na ali odečetlo se mu to z účtu a za 2měsíce mi to dovez, odkazy jsou pod videem 48 je první řada 4 obrázek a 42 je druhá řada 5 obrázek, druhý odkaz jsou čepy tam je napsaný jestli 42 nebo pro 48, třetí odkaz jsou písty z kruhy tam je to také popsané jaký má průměr jenom bych si přikoupil těsnění, při rozebrání se mohou poškodit.
@@dilnams ok,děkuji. Nějak to zkusím dohledat.
@@dilnams odkaz na těsnění?🙏
Pod válec za mě by měl být menší průměr otvoru 62mm je tam 64mm, pod ventilovou desku na pozici E napsané Item E: id.aliexpress.com/item/1005004731839669.html?spm=a2g0o.detail.1000014.4.5d4aWETdWETdA4&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40050.362094.0&scm_id=1007.40050.362094.0&scm-url=1007.40050.362094.0&pvid=91eae013-0b0c-4d1a-ac17-e43ab2fb272a&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.362094.0,pvid:91eae013-0b0c-4d1a-ac17-e43ab2fb272a,tpp_buckets:668%232846%238108%231977&pdp_npi=4%40dis%21EUR%210.42%210.39%21%21%213.19%21%21%402103080617026192065025221ea68b%2112000030268377557%21rec%21CZ%21748071630%21
Ahoj. Tak jsem se dnes konečně dostal k přestavbě kompresoru. Bohužel, při demontáži původních válců jsem zjistil nemilou věc. Nové válce jsou s užším límečkem,ale je velice volný. Původní má ø61mm,nové mají ø57mm.
Ano vystředil jsem to z válcem jsem posouval a jak jsem si myslel že je vystředěný tak jsem ho přitáhnul, pokud budeš z válcem posouvat kde chceš na jakoukoli stranu tak to bude fungovat zkoušel jsem to, ale pokud se budeš snažit tak se to dá vystředit opravdu v tom nevidím problém šlo to rychle válec posouvat nahoru dolu a do strany a hned jak budeš cítit střed přitáhni.
@@dilnams děkuji. Jedna strana hotová.
Prestavba super len si niesom isty ako dlho vydrzi to spodne uchytenie valca. Na tom rebrovani neni taka hrubka materialu ako to bolo pôvodne riešene.
Neměj obavy já to Zkoušel udržet rukou bez šroubů a jsem si jistý že by to udrželi trojky šroubky, prostě dvěma prsty na ruce v klidu.
Zajimala by mě životnost ted po upravě a finálně kolik kompresor stojí + ta úprava na zvýšení vykonu.Jestli není lepší pořídit hned vykonější kompresor.A nebo koupit radši staršího ORLÍKA a dát si ho dohromady tam je ta životnost úplně někde jinde asi tak o 300% .
Mě nic jiného nezbývalo neboť jsem ho přehřál při nástřiku fasády, ale mohu říct po nástřiku dvou stran je v pořádku stačilo snížit spínací tlak a uchladil se bez problému škoda že jsem to neudělal hned jen bych přišel o pěknou úpravu kompresoru a to bych nechtěl neboť zkušenosti bez chyb nejdou nabýt.
Otázka co na to elektro motor časem řekne na tuning
Ten ani neví že se něco změnilo.