Сам мотор отличный, ездил круглый год межгород. Первый год после покупки и установки аккумулятора большой ёмкости проехал 11000 километров с копейками, второй год 9000 с копейками. Третий после 2000 появился посторонний звук. Замена одного подшипников и нейлон шестерни. Заказал у производителя ⚙️ стальную шестерню, такие кстати тоже есть. Подшипники и уплотнитель элементы. Доволен как слон. Да минус конечно тоже есть это частая замена комлекта ведомой звёзды и цепи. Но нужно брать другую раму под ремённой привод и цены такому девайсу нет.
Посмотрел несколько раз видео, большое спасибо мастеру за подробный разбор и ремонт мотора. Мне нужен ТО и ремонт мотора, сложно найти мастера в Минске по ремонту мотора. РБ
У меня сломалась обгонная муфта и педали не цепляли привод и заодно купил пластиковую шестерню прям как в видео. Наглядно получается там внутри пластиковой шестерни три ряда подшипников и каким то образом она сцепляется с маленьким валом когда крутит мотор и скользит когда крутишь педали. Новую не получилось насадить на вал. До установки стопорного кольца нехватало пару миллиметров, хотя в описании наших китайских друзей она как раз для BBS 01/02. Я покупал мотор в 2013 году и старая шестерня без нижнего ряда подшипников, там вместо него гладкое кольцо. Точно такую не нашел. Может как то по особенному ее нужно насаживать?
Нейлоновую я смазывал селиконовой смазкой, думаю любая подойдёт которая для резины и пластика. А металлические детали обычным литолом, только там где они не соприкасаются с нейлоновой шестерней. Примерно так.
Сами "ВМП авто" советуют СИЛИКОТ GEL. Типа обычный СИЛИКОТ как в видео у них сделан более жидкий для проникания в сложные места. А xhp222 больше для железных шестерёнок должен быть ок но там много что подходит.
Смазки литиевые или калиевые или с этими добавками нельзя использовать для смазки нейлона, он дубеет и трескается. Силиконовые или тефлон их смеси, ещё спецсмазки для пластиковых шестерен типа тех что используют производители мотор колёс, тот же силикот гель подойдёт. А вот например саму обгонку внутри пластиковой шестерни я бы не смазывал силиконом, там нужна более мягкая или даже полужидкая смазка, всё же это обгонка и ролики должны свободно двигаться не залипая из-за смазки.
У меня 4000 км и появился какой-то шум ,едет нормально,но шум не пойму откуда он ,без нагрузки газуешь вроде бы и не шумит но как садился и поехал начинается а определить Толком не получается что именно шумит
Думаю проблема в пластиковой шестерни. Там в ней кроме подшипника в средине кулачковая обгонная муфта, когда крутишь педали она проскальзывает, а когда мотор то кулачки упираются и шестерня крутит вал на котором установлена. Когда разгоняешься гудит и плохо тянет, верно? У меня тоже такое появилось. Купил новую шестерню, а она не одевается на вал до конца.
@@xaritonxaritonov9300 не секрет конечно. я же написал, если подключать мотор не к родному контроллеру и пользоваться ассистентом. для его корректной работы, нужно знать сколько там этих магнитов. и либо указать контроллеру это число, либо аппаратно изменить на то, на которое рассчитан контроллер
Все что можно было смазано, просто на видео этого нет. Иначе займет часа два . Думаю сами сообразят. Вообще смазки было достаточно изначально, даже чересчур. Я просто её поменял.
Я бы 100% ограничился бы смазкой шестерён и всё. Кстати крутить гайку-контргайку плоскогубцами не лучшее решение. Основанием губок мы можем повредить резьбу вала да и сама гайка страдает. В таких случаях я обычно просто изготавливаю спецключ под этот вид разъёма. Как бы сложно это не звучало на подбор трубы и выпиливание пазов уходит всего минут 10-15. Конечно нужны слесарные тиски и всякие пилки-болгарки но это есть у многих и сама работа ерундовая. . За то всё культурно отворачивается- приворачивается. А вообще видео норм, пригодится:))
Это лайфхак для тех у кого нет гаража или мастерской. Резьба на валу и гайки не пострадали, так как затянуты не сильно. И металл очень хороший. Но конечно каждый сам пусть решает...
Сам мотор отличный, ездил круглый год межгород. Первый год после покупки и установки аккумулятора большой ёмкости проехал 11000 километров с копейками, второй год 9000 с копейками. Третий после 2000 появился посторонний звук.
Замена одного подшипников и нейлон шестерни.
Заказал у производителя ⚙️ стальную шестерню, такие кстати тоже есть. Подшипники и уплотнитель элементы. Доволен как слон.
Да минус конечно тоже есть это частая замена комлекта ведомой звёзды и цепи.
Но нужно брать другую раму под ремённой привод и цены такому девайсу нет.
Посмотрел несколько раз видео, большое спасибо мастеру за подробный разбор и ремонт мотора. Мне нужен ТО и ремонт мотора, сложно найти мастера в Минске по ремонту мотора. РБ
При наличии инструмента и прямых рук, все возможно.
У меня сломалась обгонная муфта и педали не цепляли привод и заодно купил пластиковую шестерню прям как в видео. Наглядно получается там внутри пластиковой шестерни три ряда подшипников и каким то образом она сцепляется с маленьким валом когда крутит мотор и скользит когда крутишь педали. Новую не получилось насадить на вал. До установки стопорного кольца нехватало пару миллиметров, хотя в описании наших китайских друзей она как раз для BBS 01/02. Я покупал мотор в 2013 году и старая шестерня без нижнего ряда подшипников, там вместо него гладкое кольцо. Точно такую не нашел. Может как то по особенному ее нужно насаживать?
Спасибо за информацию ✊
Всегда рад 😉
Здравствуйте.Подскажите чем смазывать нейлоновою шестерню и все остальное ? (это пойдет MOBILGREASE XHP 222)
Нейлоновую я смазывал селиконовой смазкой, думаю любая подойдёт которая для резины и пластика. А металлические детали обычным литолом, только там где они не соприкасаются с нейлоновой шестерней. Примерно так.
Сами "ВМП авто" советуют СИЛИКОТ GEL. Типа обычный СИЛИКОТ как в видео у них сделан более жидкий для проникания в сложные места.
А xhp222 больше для железных шестерёнок должен быть ок но там много что подходит.
Смазки литиевые или калиевые или с этими добавками нельзя использовать для смазки нейлона, он дубеет и трескается. Силиконовые или тефлон их смеси, ещё спецсмазки для пластиковых шестерен типа тех что используют производители мотор колёс, тот же силикот гель подойдёт. А вот например саму обгонку внутри пластиковой шестерни я бы не смазывал силиконом, там нужна более мягкая или даже полужидкая смазка, всё же это обгонка и ролики должны свободно двигаться не залипая из-за смазки.
Мобилгрейс 28 👍 вааще 🔥
У меня 4000 км и появился какой-то шум ,едет нормально,но шум не пойму откуда он ,без нагрузки газуешь вроде бы и не шумит но как садился и поехал начинается а определить Толком не получается что именно шумит
Думаю проблема в пластиковой шестерни. Там в ней кроме подшипника в средине кулачковая обгонная муфта, когда крутишь педали она проскальзывает, а когда мотор то кулачки упираются и шестерня крутит вал на котором установлена. Когда разгоняешься гудит и плохо тянет, верно? У меня тоже такое появилось. Купил новую шестерню, а она не одевается на вал до конца.
При езде мотор раскручивается в каретке?
Педали можно крутить можно не крутить, там стоит фривилл , трещетка по русски или муфта. Мотор работает педали не крутятся.
Ты не знаешь , есть ещё СИЛИКОТ GEL в мелких таких баночках Он подходит или нет?
Нужно читать что на нём пишут. Я не видел не скажу...
Напишите как ходит эта смазка ?
Поменял на другую ABRO сине зелёного цвета. Смазал и забыл.
А мотор стал тише работать?
Говорят первое время после смазки всегда тише но не долго) и мне кажется силиконовая за железной шестерне расплывется разлетится быстрее литиевой
Нет , эта очень липкая и держится хорошо.
Пока тише, дальше посмотрим.
может кто знает, сколько магнитов в диске PAS?
Один, кольцом сделан
@@xaritonxaritonov9300 понял, спасибо. значит придётся разбирать и считать, сколько там полюсов
может кому понадобится, если подключать сторонний контроллер-там 24 "магнита"
А зачем такая информация если не секрет?
@@xaritonxaritonov9300 не секрет конечно. я же написал, если подключать мотор не к родному контроллеру и пользоваться ассистентом. для его корректной работы, нужно знать сколько там этих магнитов. и либо указать контроллеру это число, либо аппаратно изменить на то, на которое рассчитан контроллер
упорный подшипники тоже было бы смазать навалу
Все что можно было смазано, просто на видео этого нет. Иначе займет часа два . Думаю сами сообразят. Вообще смазки было достаточно изначально, даже чересчур. Я просто её поменял.
Я бы 100% ограничился бы смазкой шестерён и всё. Кстати крутить гайку-контргайку плоскогубцами не лучшее решение. Основанием губок мы можем повредить резьбу вала да и сама гайка страдает. В таких случаях я обычно просто изготавливаю спецключ под этот вид разъёма. Как бы сложно это не звучало на подбор трубы и выпиливание пазов уходит всего минут 10-15. Конечно нужны слесарные тиски и всякие пилки-болгарки но это есть у многих и сама работа ерундовая. . За то всё культурно отворачивается- приворачивается. А вообще видео норм, пригодится:))
Это лайфхак для тех у кого нет гаража или мастерской. Резьба на валу и гайки не пострадали, так как затянуты не сильно. И металл очень хороший. Но конечно каждый сам пусть решает...