Сам мотор отличный, ездил круглый год межгород. Первый год после покупки и установки аккумулятора большой ёмкости проехал 11000 километров с копейками, второй год 9000 с копейками. Третий после 2000 появился посторонний звук. Замена одного подшипников и нейлон шестерни. Заказал у производителя ⚙️ стальную шестерню, такие кстати тоже есть. Подшипники и уплотнитель элементы. Доволен как слон. Да минус конечно тоже есть это частая замена комлекта ведомой звёзды и цепи. Но нужно брать другую раму под ремённой привод и цены такому девайсу нет.
Посмотрел несколько раз видео, большое спасибо мастеру за подробный разбор и ремонт мотора. Мне нужен ТО и ремонт мотора, сложно найти мастера в Минске по ремонту мотора. РБ
У меня сломалась обгонная муфта и педали не цепляли привод и заодно купил пластиковую шестерню прям как в видео. Наглядно получается там внутри пластиковой шестерни три ряда подшипников и каким то образом она сцепляется с маленьким валом когда крутит мотор и скользит когда крутишь педали. Новую не получилось насадить на вал. До установки стопорного кольца нехватало пару миллиметров, хотя в описании наших китайских друзей она как раз для BBS 01/02. Я покупал мотор в 2013 году и старая шестерня без нижнего ряда подшипников, там вместо него гладкое кольцо. Точно такую не нашел. Может как то по особенному ее нужно насаживать?
Нейлоновую я смазывал селиконовой смазкой, думаю любая подойдёт которая для резины и пластика. А металлические детали обычным литолом, только там где они не соприкасаются с нейлоновой шестерней. Примерно так.
Сами "ВМП авто" советуют СИЛИКОТ GEL. Типа обычный СИЛИКОТ как в видео у них сделан более жидкий для проникания в сложные места. А xhp222 больше для железных шестерёнок должен быть ок но там много что подходит.
Смазки литиевые или калиевые или с этими добавками нельзя использовать для смазки нейлона, он дубеет и трескается. Силиконовые или тефлон их смеси, ещё спецсмазки для пластиковых шестерен типа тех что используют производители мотор колёс, тот же силикот гель подойдёт. А вот например саму обгонку внутри пластиковой шестерни я бы не смазывал силиконом, там нужна более мягкая или даже полужидкая смазка, всё же это обгонка и ролики должны свободно двигаться не залипая из-за смазки.
У меня 4000 км и появился какой-то шум ,едет нормально,но шум не пойму откуда он ,без нагрузки газуешь вроде бы и не шумит но как садился и поехал начинается а определить Толком не получается что именно шумит
Думаю проблема в пластиковой шестерни. Там в ней кроме подшипника в средине кулачковая обгонная муфта, когда крутишь педали она проскальзывает, а когда мотор то кулачки упираются и шестерня крутит вал на котором установлена. Когда разгоняешься гудит и плохо тянет, верно? У меня тоже такое появилось. Купил новую шестерню, а она не одевается на вал до конца.
@@xaritonxaritonov9300 не секрет конечно. я же написал, если подключать мотор не к родному контроллеру и пользоваться ассистентом. для его корректной работы, нужно знать сколько там этих магнитов. и либо указать контроллеру это число, либо аппаратно изменить на то, на которое рассчитан контроллер
Я бы 100% ограничился бы смазкой шестерён и всё. Кстати крутить гайку-контргайку плоскогубцами не лучшее решение. Основанием губок мы можем повредить резьбу вала да и сама гайка страдает. В таких случаях я обычно просто изготавливаю спецключ под этот вид разъёма. Как бы сложно это не звучало на подбор трубы и выпиливание пазов уходит всего минут 10-15. Конечно нужны слесарные тиски и всякие пилки-болгарки но это есть у многих и сама работа ерундовая. . За то всё культурно отворачивается- приворачивается. А вообще видео норм, пригодится:))
Это лайфхак для тех у кого нет гаража или мастерской. Резьба на валу и гайки не пострадали, так как затянуты не сильно. И металл очень хороший. Но конечно каждый сам пусть решает...
Все что можно было смазано, просто на видео этого нет. Иначе займет часа два . Думаю сами сообразят. Вообще смазки было достаточно изначально, даже чересчур. Я просто её поменял.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Сам мотор отличный, ездил круглый год межгород. Первый год после покупки и установки аккумулятора большой ёмкости проехал 11000 километров с копейками, второй год 9000 с копейками. Третий после 2000 появился посторонний звук.
Замена одного подшипников и нейлон шестерни.
Заказал у производителя ⚙️ стальную шестерню, такие кстати тоже есть. Подшипники и уплотнитель элементы. Доволен как слон.
Да минус конечно тоже есть это частая замена комлекта ведомой звёзды и цепи.
Но нужно брать другую раму под ремённой привод и цены такому девайсу нет.
Посмотрел несколько раз видео, большое спасибо мастеру за подробный разбор и ремонт мотора. Мне нужен ТО и ремонт мотора, сложно найти мастера в Минске по ремонту мотора. РБ
При наличии инструмента и прямых рук, все возможно.
13:57 Смазка электропроводная?
У меня сломалась обгонная муфта и педали не цепляли привод и заодно купил пластиковую шестерню прям как в видео. Наглядно получается там внутри пластиковой шестерни три ряда подшипников и каким то образом она сцепляется с маленьким валом когда крутит мотор и скользит когда крутишь педали. Новую не получилось насадить на вал. До установки стопорного кольца нехватало пару миллиметров, хотя в описании наших китайских друзей она как раз для BBS 01/02. Я покупал мотор в 2013 году и старая шестерня без нижнего ряда подшипников, там вместо него гладкое кольцо. Точно такую не нашел. Может как то по особенному ее нужно насаживать?
Спасибо за информацию ✊
Всегда рад 😉
Здравствуйте.Подскажите чем смазывать нейлоновою шестерню и все остальное ? (это пойдет MOBILGREASE XHP 222)
Нейлоновую я смазывал селиконовой смазкой, думаю любая подойдёт которая для резины и пластика. А металлические детали обычным литолом, только там где они не соприкасаются с нейлоновой шестерней. Примерно так.
Сами "ВМП авто" советуют СИЛИКОТ GEL. Типа обычный СИЛИКОТ как в видео у них сделан более жидкий для проникания в сложные места.
А xhp222 больше для железных шестерёнок должен быть ок но там много что подходит.
Смазки литиевые или калиевые или с этими добавками нельзя использовать для смазки нейлона, он дубеет и трескается. Силиконовые или тефлон их смеси, ещё спецсмазки для пластиковых шестерен типа тех что используют производители мотор колёс, тот же силикот гель подойдёт. А вот например саму обгонку внутри пластиковой шестерни я бы не смазывал силиконом, там нужна более мягкая или даже полужидкая смазка, всё же это обгонка и ролики должны свободно двигаться не залипая из-за смазки.
Мобилгрейс 28 👍 вааще 🔥
У меня 4000 км и появился какой-то шум ,едет нормально,но шум не пойму откуда он ,без нагрузки газуешь вроде бы и не шумит но как садился и поехал начинается а определить Толком не получается что именно шумит
Думаю проблема в пластиковой шестерни. Там в ней кроме подшипника в средине кулачковая обгонная муфта, когда крутишь педали она проскальзывает, а когда мотор то кулачки упираются и шестерня крутит вал на котором установлена. Когда разгоняешься гудит и плохо тянет, верно? У меня тоже такое появилось. Купил новую шестерню, а она не одевается на вал до конца.
При езде мотор раскручивается в каретке?
Педали можно крутить можно не крутить, там стоит фривилл , трещетка по русски или муфта. Мотор работает педали не крутятся.
Напишите как ходит эта смазка ?
Поменял на другую ABRO сине зелёного цвета. Смазал и забыл.
Ты не знаешь , есть ещё СИЛИКОТ GEL в мелких таких баночках Он подходит или нет?
Нужно читать что на нём пишут. Я не видел не скажу...
А мотор стал тише работать?
Говорят первое время после смазки всегда тише но не долго) и мне кажется силиконовая за железной шестерне расплывется разлетится быстрее литиевой
Нет , эта очень липкая и держится хорошо.
Пока тише, дальше посмотрим.
может кто знает, сколько магнитов в диске PAS?
Один, кольцом сделан
@@xaritonxaritonov9300 понял, спасибо. значит придётся разбирать и считать, сколько там полюсов
может кому понадобится, если подключать сторонний контроллер-там 24 "магнита"
А зачем такая информация если не секрет?
@@xaritonxaritonov9300 не секрет конечно. я же написал, если подключать мотор не к родному контроллеру и пользоваться ассистентом. для его корректной работы, нужно знать сколько там этих магнитов. и либо указать контроллеру это число, либо аппаратно изменить на то, на которое рассчитан контроллер
Я бы 100% ограничился бы смазкой шестерён и всё. Кстати крутить гайку-контргайку плоскогубцами не лучшее решение. Основанием губок мы можем повредить резьбу вала да и сама гайка страдает. В таких случаях я обычно просто изготавливаю спецключ под этот вид разъёма. Как бы сложно это не звучало на подбор трубы и выпиливание пазов уходит всего минут 10-15. Конечно нужны слесарные тиски и всякие пилки-болгарки но это есть у многих и сама работа ерундовая. . За то всё культурно отворачивается- приворачивается. А вообще видео норм, пригодится:))
Это лайфхак для тех у кого нет гаража или мастерской. Резьба на валу и гайки не пострадали, так как затянуты не сильно. И металл очень хороший. Но конечно каждый сам пусть решает...
упорный подшипники тоже было бы смазать навалу
Все что можно было смазано, просто на видео этого нет. Иначе займет часа два . Думаю сами сообразят. Вообще смазки было достаточно изначально, даже чересчур. Я просто её поменял.