1988, um senhor proprietário de uma empresa de pesca de nome AKAMA, comprou um GTI desses ... Ele veio com esse carro aqui pra Itajaí, SC ... Eu tinha 11 anos e nunca esqueço disso! Sem ar com travas elétricas ... Sensacional!!
Comecei a trabalhar na wolks exatamente nesta época, gostava de fazer diagnóstico desta injeção ( era por 12 leds se não me engano) tinha a tabelinha...este azul Mônaco realmente é o clássico dos clássicos, chamava demais a atenção quando entrava na oficina, mas meu grande sonho sempre foi o Santana executivo, maravilhoso! Couro cinza e Alcântara...câmbio automático..era uma revolução
Local dos meus sonhos pra se trabalhar dia após dia com sorriso de orelha a orelha... Esse tom de azul é incrível, e qdo bate a luz direta então, aí não tem o q dizer. Obrigado Deni...
O primeiro é icônico! Essa cor é linda! Eu tive um Bola na cor Azul Egeu cor rara também, mas essa aí no quadrado, como se diz casamento perfeito, não tem igual!
Gosto muito do Azul Mônaco, meu pai teve um Passat LS 1979 azul Mônaco (porém acredito que o código da tinta era um pouco diferente puxava um pouco para um roxo bem bacana) original VW com interior monocromático,ou seja bancos,carpetes e forração das portas em azul! Hoje sou taxista aqui no RJ e a faixa azul do meu taxi foi pintada com o Azul Mônaco do GTI!!!😊
Bom dia Deni, gostaria de lhe agradecer por nos fornecer esse conteúdo de tanto valor, é um grande privilégio poder assistir videos de trabalhos tão bem desenvolvidos como os da sua equipe. Eu como um admirador de GM, gostaria de ver um dia sua oficina também cuidando com carinho dos Corsas GSI, Kadetts GSI, Monzas, Chevettes, Omegas, Opalas, Caravans, D20's, C-10's. Anos 90 em geral, foi a década dos carros mais legais. Sei que seu know-how são os gols, saveiros e parati, porém faz falta a gente ver Santana GLSi, Escort XR3, ômega suprema, marcando presença na sua oficina. Abraço, e que Deus continue abençoando todos vocês.
Carro totalmente impecável, simplesmente uma obra de arte. Deny, quando tiver um gol 1000 restaurado, poderia gravar? É um modelo que marcou minha infância, 1° carro do meu pai, ainda mais se a cor for Azul Avaí.
Muito Obrigado Mr. Deni por compartilhar seu conhecimento e mostrar seu primoroso trabalho! Nos remete a uma época onde estes carros eram e hoje ainda continuam um sonho para muitos! Gratidão!
Eu gosto disso tudo, vivi essa época. Fico feliz em ter quem paga por isso, mas tenho outras prioridades. Isso não me faz deixar de gostar. Seja feliz quem pode se prender ao passado.
Que coisa boa começar o sábado assim!! GTi Azul Mônaco marcou essa geração. Tive um Golf Azul Indigo e hoje um Polo Azul Night por causa desse carro. Foge do branco, prata e cinza que é padrão da indústria.
na By Deni não só mostra o trabalho deles, conta historias e também te ensina muita coisa de mecânica, show de bola esses vídeos parabéns Deni (se possível dependendo da situação do carro, se o dono permitir, poderia trazer também como bônus ou ate um vídeo extra durante a semana, alguns roles com os carros para o pessoal de casa sentir como é andar em um carro desses restaurado)
Obrigado pela apresentação de mais um clássico e também pela aula sobre a injeção eletrônica, não fazia ideia que era tão simples (comparado com as de hoje).
Tive o prazer de conhecer e dirigir quando saiu e era okm. Tinha 13 anos. Show de carro. Outro ponto característico,apesar de o painel ter iluminação vermelha o acendedor era verde.
Olá Deni e equipe. Uma sugestão de vídeo, vcs poderiam fazer um comparativo com o primeiro GTI com o último GTI quadrado, se mudou muitas coisas. Grande abraço.
Bom dia a todos mais uma história legal com um carro que marcou a minha juventude sou fã dos gols quadrado e do trabalho de vocês que Deus abençoe o trabalho de vocês e a todos nós
Parabéns, meu sonho e restaurar meu gol bolinha com voce Deny mas é um sonho difícil de ser realizado ver meu bolinha sair da sua oficina totalmente restaurado ia ser tudo de bom , é sair da By Deni e por as placas preta, mas na minha aual situação financeira sempre vai ficar sendo um sonho, valeu.
Meta de vida, adquirir o gol GTI azul Mônaco... Hoje tenho 25, aos 7, 8 anos meu pai me fez sentar no colo dele e pegar o volante de um GTS vermelho subindo o morro, me apaixonei no carro embora aprendi a dirigir num Logus cor vinho... Um GTI azul monaco com o exterior top chama atenção da maioria que gosta de carro... Quero dizer, qualquer GTI bem conservado chama a atenção da maioria
Meu santana glsi, 93, tem o compensador no bloco também. E não tem aquele suspiro grande que sobe do bloco. Já é o bloco fechado. O santana tem o radiador de óleo. E minha Le-Jetronic só parou de dar problema, quando eu tirei o alarme original. Daí nunca mais deu chilique. E funciona muito bem até hoje, mesmo com essa mistura atual.
Deni! Você ou alguém aqui nos comentários sabe mais ou menos quantos Gols GTIs quadrados e GTS foram produzidos? Já pesquisei e não achei nada! 🤦🤦🤦 Ninguém tem um levantamento aproximado de quantos foram fabricados? Sua oficina e seu trabalho são demais! 👏👏👏
Deni, foi essa bomba de combustível, que era importada , que deu MUITO PROBLEMA nos primeiros carros , pois não tinha PROTEÇÃO PARA O ÁLCOOL da nossa gasolina na época, e fazia o carro engasgar , e como você colocou o motor era tão livre que tinha 125 CV, e andava muito , os mais modernos com catalisador, PERDERAM 10 a 12 CV, e mesmo andando bem , não tinham a AGRESSIVIDADE desses primeiros. O desempenho agressivo, somente voltou com o motor à ÁLCOOL dos BOLINHAS 95 , e depois finalmente com o MARAVILHOSO , motor 2.0 com 16 V, este sim um leão em alta na estrada , sendo o 8V , à ÁLCOOL, IMBATÍVEL, na cidade devido ao torque em baixa . Mas ATÉ HOJE SÃO CARROS QUE NÃO TEM MEDO DOS MODERNOS. Sou um feliz dono de um BOLINHA 95 , à ÁLCOOL, de fábrica que no manual apresenta 126 CV , ou seja 1 CV , a mais que os primeiros, e que anda muito até de máxima, que era o calcanhar de Aquiles dos primeiros. Abraço. PS : MEU SONHO É ALGUM DIA FAZER UMA RESTAURAÇÃO COM VOCÊS .
Lembro que a primeira vez que vi o GTI foi na capa da revista oficina mecânica , ainda com o aerofólio quadrado do GTS. Fico me perguntando aonde foi parar aquele protótipo. Pra quem quiser ver essa capa é só procurar no Google pela edição número 28 da revista
existe LE-Jetronic com sonda lambda e na época foi recomendado à VW que fosse adotada no GTi, principalmente no caso dos carros com catalisador. Obviamente por economia mantiveram a injeção “burra”
Diz uma coisa, qual a relação que tu tens ou não com a Volkswagen? Aqui no Brasil acredito que tu tenhas, mas teria com pessoal da Alemanha? O que eles falam sobre teu trabalho ou a representatividade que tu tens com os carros da Volkswagen dos 80 e 90?
🟦GTI 88 89 🏁 Pai de todos GTIs🙌🤩 Esse é um dos mais raros e exclusivos...tem a qualidade revisão by Deni, mantendo toda originalidade...🙋🏻♂️ Eu tenho a honra de ser dono de um dos poucos 88 89 🟦 não tem todo esse pedigree, pois foi um carro resgatado e atualizado 🔧#golgti88 😉 conheça nosso GTI 88 89 Garage GTI ✔️
Tem coisas que não tem preço, não se faz orçamento para verificar viabilidade ou não, a pessoa investe sem orçamento para realizar um sonho e conquistar algo que queira muito e cada caso é um caso.
1988, um senhor proprietário de uma empresa de pesca de nome AKAMA, comprou um GTI desses ... Ele veio com esse carro aqui pra Itajaí, SC ... Eu tinha 11 anos e nunca esqueço disso! Sem ar com travas elétricas ... Sensacional!!
Fui no salão do automóvel em 88, a sensação de inovação de todas montadoras era a injeção eletrônica
oficina dos sonhos
Primeira vez que vejo uma explicação decente do funcionamento dessa injeção. Deni sempre surpreendendo...
Obrigado por fazer a gente voltar no tempo, bons anos que as montadoras faziam carro de verdade, oooo saudades daqueles tempos
Vídeo excelente ❤
Os clássicos vão atravessar gerações. Carro histórico história viva do nosso Brasil. É paixão inexplicável ❤
O melhor do mundo em restauração em carros e principalmente gol GTI que existe parabéns deni 👏👏
Show de quadrado o tal GTi o pai dos esportivos do Brasil, lembra muito meu pai em 89 Deni, ele adquiriu em Fortaleza na concessionária Saga S/A❤❤
Nunca foi carro sempre foi nave das galáxias ❤
Comecei a trabalhar na wolks exatamente nesta época, gostava de fazer diagnóstico desta injeção ( era por 12 leds se não me engano) tinha a tabelinha...este azul Mônaco realmente é o clássico dos clássicos, chamava demais a atenção quando entrava na oficina, mas meu grande sonho sempre foi o Santana executivo, maravilhoso! Couro cinza e Alcântara...câmbio automático..era uma revolução
UMA RARIDADE, VEÍCULO LINDO E A RESTAURAÇÃO IMPECÁVEL. PARABÉNS 👏👏👏👏👏
Obrigado!
Abraços,
Equipe By Deni Studio
Local dos meus sonhos pra se trabalhar dia após dia com sorriso de orelha a orelha...
Esse tom de azul é incrível, e qdo bate a luz direta então, aí não tem o q dizer. Obrigado Deni...
Sensacional todos esses detalhes, obrigado Deni por compartilhar
Obrigado!
Abraços,
Equipe By Deni Studio
Excelente!!!
Carro lindo. Valeu pessoal da By Deni!!!
Obrigado!
Abraços,
Equipe By Deni Studio
Que aulão!!!! Muito obrigado Deni!!! Um dia conhecerei, essa fabrica de sonho!
O primeiro é icônico! Essa cor é linda! Eu tive um Bola na cor Azul Egeu cor rara também, mas essa aí no quadrado, como se diz casamento perfeito, não tem igual!
Gosto muito do Azul Mônaco, meu pai teve um Passat LS 1979 azul Mônaco (porém acredito que o código da tinta era um pouco diferente puxava um pouco para um roxo bem bacana) original VW com interior monocromático,ou seja bancos,carpetes e forração das portas em azul!
Hoje sou taxista aqui no RJ e a faixa azul do meu taxi foi pintada com o Azul Mônaco do GTI!!!😊
Caramba. Meu pai também tirou um LS 3 portas na cor metálica azul monaco e interior azul . O carro era lindo demais.... fez sucesso por muitos anos.
Legal demais.....Mas a SMTU (fiscalização) não criou problema?......de longe passa batido como o azul báltico
@@pauloeduardo9604 Nada,passa batido,tem vários táxis aqui no RJ assim!
Toooooop sou de Petrópolis RJ tem um amigo aqui na cidade ele tem um 88 azul Mônaco . Tive ontem lá e vi mais uma vez, o domo não vende por nada!!!
Mais um vídeo maravilhoso do Deni !
Que nostalgia, comprei um com 17 anos, meu primeiro carro, muita lembrança boa, hoje com 43 anos, vendo um restaurado, maravilhoso
Bom dia Deni, gostaria de lhe agradecer por nos fornecer esse conteúdo de tanto valor, é um grande privilégio poder assistir videos de trabalhos tão bem desenvolvidos como os da sua equipe.
Eu como um admirador de GM, gostaria de ver um dia sua oficina também cuidando com carinho dos Corsas GSI, Kadetts GSI, Monzas, Chevettes, Omegas, Opalas, Caravans, D20's, C-10's.
Anos 90 em geral, foi a década dos carros mais legais. Sei que seu know-how são os gols, saveiros e parati, porém faz falta a gente ver Santana GLSi, Escort XR3, ômega suprema, marcando presença na sua oficina.
Abraço, e que Deus continue abençoando todos vocês.
Aqui em Gaspar- SC a dona Ivonete Cordeiro tirou um desse zero, quando o carro passava era sensacional chamava muito a atenção. Show Deny.👍
Deni com esse carro nos anos 90 ganhei muito $$$ com essa injeção, bons tempo de transição do carburador p injecao.
Um verdadeiro espetáculo
Obrigado!
Abraços,
Equipe By Deni Studio
Topissimo Deni 👍 🇧🇷
Maravilhoso! Uma pérola!
Obrigado!
Abraços,
Equipe By Deni Studio
SENSACIONAL SHOW MUITO BEM EXPLICADO PROFESSOR
Carro totalmente impecável, simplesmente uma obra de arte. Deny, quando tiver um gol 1000 restaurado, poderia gravar? É um modelo que marcou minha infância, 1° carro do meu pai, ainda mais se a cor for Azul Avaí.
Obrigado!
Abraços,
Equipe By Deni Studio
Muito Obrigado Mr. Deni por compartilhar seu conhecimento e mostrar seu primoroso trabalho! Nos remete a uma época onde estes carros eram e hoje ainda continuam um sonho para muitos!
Gratidão!
Eu gosto disso tudo, vivi essa época. Fico feliz em ter quem paga por isso, mas tenho outras prioridades. Isso não me faz deixar de gostar. Seja feliz quem pode se prender ao passado.
Sonho da vida é ter um carro feito pela by deni seja ele da linha gol ,Passat ou até uma fuca ...
Parabéns pelo trabalho de extrema excelência.
Que coisa boa começar o sábado assim!! GTi Azul Mônaco marcou essa geração. Tive um Golf Azul Indigo e hoje um Polo Azul Night por causa desse carro. Foge do branco, prata e cinza que é padrão da indústria.
na By Deni não só mostra o trabalho deles, conta historias e também te ensina muita coisa de mecânica, show de bola esses vídeos parabéns Deni (se possível dependendo da situação do carro, se o dono permitir, poderia trazer também como bônus ou ate um vídeo extra durante a semana, alguns roles com os carros para o pessoal de casa sentir como é andar em um carro desses restaurado)
Muito interessante as histórias técnicas. Parabéns.
Obrigado pela apresentação de mais um clássico e também pela aula sobre a injeção eletrônica, não fazia ideia que era tão simples (comparado com as de hoje).
Nós que agradecemos!
Muito legal essas histórias técnicas
Ola, meu parabéns por mais um vídeos dos clássicos da época, e hoje sonho de muitos!
Tive o prazer de conhecer e dirigir quando saiu e era okm.
Tinha 13 anos.
Show de carro.
Outro ponto característico,apesar de o painel ter iluminação vermelha o acendedor era verde.
Olá Deni e equipe.
Uma sugestão de vídeo, vcs poderiam fazer um comparativo com o primeiro GTI com o último GTI quadrado, se mudou muitas coisas.
Grande abraço.
Pra mim o azul e o preto são duas cores q nunca saem de moda. São as minhas preferidas. 😁
Bom dia a todos mais uma história legal com um carro que marcou a minha juventude sou fã dos gols quadrado e do trabalho de vocês que Deus abençoe o trabalho de vocês e a todos nós
Vc é o melhor do Brasil
Obrigado!
Abraços,
Equipe By Deni Studio
Hoje voltamos 38 anos no tempo pra ver como era o Gol GTI 88/89.
Que privilégio😊😊😊
Parabéns ao Deni e equipe!!!
38 ?
@@rafiki214 Quase 38.
36 então 😄
Parabéns, meu sonho e restaurar meu gol bolinha com voce Deny mas é um sonho difícil de ser realizado ver meu bolinha sair da sua oficina totalmente restaurado ia ser tudo de bom , é sair da By Deni e por as placas preta, mas na minha aual situação financeira sempre vai ficar sendo um sonho, valeu.
Lindo carro foi com a chegada desse modelo fazia com que garotos como eu na época gostassem de carros 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Que aula senhores.... 👏👏👏
Sensacional!!!
Parabéns pelo seu trabalho
Bom dia!!! 21:00 muito interessante e muito bom saber como funciona essa injeção cara, carro maravilhoso abraço e até o próximo vídeo valeu
Lembro da capa da QR do lançamento em 1988. Era um sonho pros padrões da época.
Deni você poderia fazer um vídeo com o Reginaldo de Campinas... Ele só tem relíquia.
Meta de vida, adquirir o gol GTI azul Mônaco... Hoje tenho 25, aos 7, 8 anos meu pai me fez sentar no colo dele e pegar o volante de um GTS vermelho subindo o morro, me apaixonei no carro embora aprendi a dirigir num Logus cor vinho... Um GTI azul monaco com o exterior top chama atenção da maioria que gosta de carro... Quero dizer, qualquer GTI bem conservado chama a atenção da maioria
Meu santana glsi, 93, tem o compensador no bloco também.
E não tem aquele suspiro grande que sobe do bloco. Já é o bloco fechado.
O santana tem o radiador de óleo.
E minha Le-Jetronic só parou de dar problema, quando eu tirei o alarme original. Daí nunca mais deu chilique. E funciona muito bem até hoje, mesmo com essa mistura atual.
Deni, vocês possuem um dia de oficina aberta para visitação?
Para quem gosta de carro isso seria um momento de higiene mental.
Deni! Você ou alguém aqui nos comentários sabe mais ou menos quantos Gols GTIs quadrados e GTS foram produzidos? Já pesquisei e não achei nada! 🤦🤦🤦 Ninguém tem um levantamento aproximado de quantos foram fabricados? Sua oficina e seu trabalho são demais! 👏👏👏
Deni, foi essa bomba de combustível, que era importada , que deu MUITO PROBLEMA nos primeiros carros , pois não tinha PROTEÇÃO PARA O ÁLCOOL da nossa gasolina na época, e fazia o carro engasgar , e como você colocou o motor era tão livre que tinha 125 CV, e andava muito , os mais modernos com catalisador, PERDERAM 10 a 12 CV, e mesmo andando bem , não tinham a AGRESSIVIDADE desses primeiros.
O desempenho agressivo, somente voltou com o motor à ÁLCOOL dos BOLINHAS 95 , e depois finalmente com o MARAVILHOSO , motor 2.0 com 16 V, este sim um leão em alta na estrada , sendo o 8V , à ÁLCOOL, IMBATÍVEL, na cidade devido ao torque em baixa .
Mas ATÉ HOJE SÃO CARROS QUE NÃO TEM MEDO DOS MODERNOS.
Sou um feliz dono de um BOLINHA 95 , à ÁLCOOL, de fábrica que no manual apresenta 126 CV , ou seja 1 CV , a mais que os primeiros, e que anda muito até de máxima, que era o calcanhar de Aquiles dos primeiros.
Abraço.
PS : MEU SONHO É ALGUM DIA FAZER UMA RESTAURAÇÃO COM VOCÊS .
Top demais!!!
Lembro que a primeira vez que vi o GTI foi na capa da revista oficina mecânica , ainda com o aerofólio quadrado do GTS. Fico me perguntando aonde foi parar aquele protótipo. Pra quem quiser ver essa capa é só procurar no Google pela edição número 28 da revista
Mostra qualquer dia o regulador de massa ...seria interessante deny
Tá aí o gabarito da prova pra quem precisar 😂 👏🏼👏🏼👏🏼
Salve Deni beleza, pergunta
O carpete da caixa de roda traseira vinha original?
E eu na época passei verniz nos apliques pratas! Gti azul astral 91 😂.
🤩
Paasou aqui por santa Catarina
Top de mais
Deny faz umas camisetas da Bydeni com os carros na camiseta seria top demais abraço
Farei em breve.
www.bydeniparts.com.br/serie-limitada
existe LE-Jetronic com sonda lambda e na época foi recomendado à VW que fosse adotada no GTi, principalmente no caso dos carros com catalisador. Obviamente por economia mantiveram a injeção “burra”
Por favor faz um video sobre o catalogo de cores dos quadradinhos
é possivel ou viável, tranformar um GOL CL 1.6 1989 em um GTI ou GTS 1989?
Este foi de Francisco Matarazzo, sócio da Ponte Alta
Vivendo e aprendendo, e eu achando que os GTI todos tinham ar-condicionado
Diz uma coisa, qual a relação que tu tens ou não com a Volkswagen? Aqui no Brasil acredito que tu tenhas, mas teria com pessoal da Alemanha? O que eles falam sobre teu trabalho ou a representatividade que tu tens com os carros da Volkswagen dos 80 e 90?
Deni, depois que vocês fecham com os clientes os projetos dos carros, em média, quanto tempo leva para a conclusão dos serviços e entrega?
Aqui onde eu moro o pessoal tirava essa injeção e botava carburador.gti tinha fama de pega fogo.kkkkkkkk
os famosos 2 ou 3etech 🤣
@@dbsedu bem esses kkkkk
Esse carro já foi meu em 2009.
👊👍🏆🏆🏆
Eu tenho um 88/89 ..vou restaurar
👏👏👏👏👏
🟦GTI 88 89 🏁 Pai de todos GTIs🙌🤩 Esse é um dos mais raros e exclusivos...tem a qualidade revisão by Deni, mantendo toda originalidade...🙋🏻♂️ Eu tenho a honra de ser dono de um dos poucos 88 89 🟦 não tem todo esse pedigree, pois foi um carro resgatado e atualizado 🔧#golgti88 😉 conheça nosso GTI 88 89 Garage GTI ✔️
PAG DACON era tudo que os endinheirados na época buscavam
! Exclusividade.
Pq nesse ano não tem do lado do logo o 2000?
Acho q os 88 sao contabilizandos naquela soma junto com os 89 2mil exemplares ..88 89 contados juntos ..
✌️🔝🤙
Sabe dizer que número é esse GTI que entre esses 457 tem gol CL GL e GTS no meio
A pergunta que fica, quanto vale o investimento??? 😮
Tem coisas que não tem preço, não se faz orçamento para verificar viabilidade ou não, a pessoa investe sem orçamento para realizar um sonho e conquistar algo que queira muito e cada caso é um caso.
As camisetas venderiam que nem água só uma dica
Mostra o opala billet
Esse é um carro pra ficar namorando horas
Eu tenho uma história verídica dessa remessa de 88 entra em contato. 👍
Deny, estou equivocado ou não apareceu nenhum Santana nos vídeos???? Bora fazer um EX!!!
eu sendo rico =
Pra mi
É só um g quadrado
Bom dia. Você reforma também um Santana 89