Невероятной красоты седан. Монджаро, Эмгранд, решил разобраться, кто же рисует новые Джили. И, да, это немец, бывший шеф-дизайнер Бентли. Я не удивился, мастерство чувствуется)
А вообще с текущими пошлинами и курсом можете забыть про автомобильный рынок. Ушли Европейцы и сразу Китай стал стоить как BMW. Посмотрел ради интереса курс тенге к рублю, год назад 12 млн тенге - 1,5млн руб (это церато в средней комплектации), сейчас 12млн тенге - 2,5млн руб. Надеюсь у многих годовой доход тоже вырос на 1млн, если что это сарказм.
Год назад был период когда рубль стоил 6-9 тенге, однако исторически средний курс варьировался с 4 до 5 тенге, Так что все как было так и осталось, кроме цен😂
@@Кирилл-ч1с2с ну одна из последних книжек "Чистая архитектура" и "Бункер". А вот твой комментарий очень показателен. Так как навешивать ярлыки и отсылать учить базовые вещи, которые мы все знаем со школы, это признак недалекого человека. А точнее диванного эксперта.
У меня Эмгранд 2012 года, люксовая с 1,8 движком, сейчас пробежала 200 т.км. Замена только расходки, считаю, что свои 550 т. что взял тогда - она окупила сполна, а ей еще бегать и бегать. Новые цены пугают и по моему мне еще немало откатать на своей машине.
Почему из бюджетных машин не могут никак догадаться выкинуть нафиг не нужный в этом классе люк? Неужели потенциальные владельцы готовы потом 100к в ремонт люка вложить? Лучше адаптивный круиз вместо люка поставить или еще что-то более полезное - например сиденья с большим числом регулировок - к примеру с регулировкой длины подушки, поясничный упор, подогрев еще и спинки сиденья а не только сидушки.
@@LK_40Z какие понты? Нужен большой багажник с удобной загрузкой. Были универсалы, позже лифтбек. Это удобно. Универсалов у китайцев нет. Хотя бы лифтбек.
@@Apex_23 У лифтбеков просто отсутствует какой-либо обзор назад через заднее стекло. Потом, у той же популярной у нас Джили Тугелла багажник вовсе не такой большой.
да, согласен на бумаге в эту тачку 1.5 турбо от куллрея + акпп так и просится. но в реальности она тогда по цене этот самый куллрей догонит )) вы готовы за китайский седан эконом класса отдать 2.5кк в руб? вот то то
Эмгранд цена 1.4 млн., зарплата 45тыс. Эмгранд 2.5 млн., зарплата 50 тыс. Нам говороят, что все идет по плану, но хоть бы раз сказали в чем заключается план.
Не думаю, что для данного авто динамика имеет большое значение. Скорее всего, производитель ее видит как авто для таксопарков, не зря тут мотор без турбины. Будем надеяться , что будет проезжать не меньше солярисов и рио
Имею рио 2014 года. Машина понравился, за 9 лет особых геморов не было. А сейчас новые Рио пропал с продаж. Рассматриваю это чудо китайской инженерий. Пока слежу обзоры. Хотелось бы турбо
Внешне некоторые кетайсе очень привлекательно и современно нарисованы. А дальше могут быть варианты. Поскольку кетайсе делают машины на продажу, а не чтобы на складе пылились, то они делают машины соответственно бюджету и запросам целевой аудитории.
Кто не любит дсг тот на нем не ездил и видимо слабоумный, это лучшая коробка в мире, сочетание механики и автомата в сумме, нахер этот убогий автомат, сплошной затуп
Мы с братом одни из первых сделали слепой предзказ на две машины. Обещали, что цена будет ниже чем у белорусов. Ожидали с нетерпением. Предвкушали ценник адекватный. Но китайцы всех облапошили... Задрали цену выше чем в Минске на 3500 долларов... И даже умудрились кидануть тех кто поверил марке Geely и сделал слепой предзаказ. Просто наплевали в душу... 😂взяли и после 5 октября продлили предзаказ до 15 октября... Получается мы брали в слепую, а остальные будут уже обдуманно делать предзаказ зная ценник. Сейчас цены в Казахстане падают на машины и каждый день все лучше и лучше всякие новые предложения. Ну а что Emgrand ? - после Мишкиного обзора - холодный душ... машина еле-еле разгоняется, так при этом еще и жрет бензин как не в себя... и за всё это ценник конский... Нафик-нафик такой расклад!
Помогите что лучше Эмгранд в топе ( только вариатор, классический архаичный автомат мне не нравится) или Кулрэй БГ Х50 стандарт, несколько раз брал в каршеринге, не могу определиться, Эмгранд показался комфортнее и плавнее,у Кулрэя понравилась посадка, робот и двигатель и на 2 децибелы тише. О себе, будущий Пенс, гонять по серпантинам не буду, требуется безопасный мягкий и комфортный автомобиль для моей больной поясницы. Ваз и москвич - не предлагать
Ездил на старом эмгранде, штука выносливая. Потом захотел еще один авто для жены. Начал смотреть этот, но в итоге все плюсы в сторону чанган уни в серии спорт едишн. Тут ощущения конечно другие, та и цена чуть дороже на миллион с лихуем. Если бы лошадей сделали бы 160-180 то выбрал бы его, а так...
Михаил, хотелось бы чтобы еще освещалась такая тема, как работа круиза и ЛИМИТЕРа! А то лимитера, как я понимаю, вообще зачастую нет в китайцах (а он по городу очень даже нужен, я в своем Ситроене каждый день использую, в постоянном режиме), а где он есть - говорят работает через пень-колоду. И это я не про адаптивный круиз всякий там, а просто обычные хотя бы лимитер и круиз.
@@sunchezservantez706 это да. У меня вообще по 1 км/ч можно регулировать, тоже везде использую (по городу просто особенно нужен, но и на трассе тоже конечно).
Для такси бы тёмный не тканевый салон с хорошей комплектацией. Так же, почему не ставят брызговики на седаны? И, Михаил, планируется ли обзор baic u5 plus?
в такси чехлы ставят и пофиг на цвет или материал сидений и комплектации самые дешевые берут. Штатные брызговики сейчас редко кто с завода ставит это как опция идет.
Седан, по цене TIGGO 7 PRO, и вот тут нужно хорошо подумать, стоит оно того? Кроссовер всегда был и будет лучше, потому что и места больше, и выше, и смотрится интересней
Большинство пишут,что мощности мало,ну а сильно она нужна в городе с пробками,светофорами и камерами ехать от светофора до светофора?У самого Эмгранд 1.8 (133 лошади)на вариаторе,в городе наверно на 40-50% от ее мощности езжу,очень редко бывает,что прямо пелаль в пол нужно жать.А зато на автомате я думаю со светофора она интереснее едет чем вариатор
Это все понятно, но можно для такси взять? проедет тысяч 500 хотя бы? и автомат проедет тысяч 300-350? при регулярном обслуживании?) как мой бывший солярис
@@dark_master_Makeiпри чем тут драг рейсинг? Если на машине ездили хоть раз такой вопрос не задавался бы. Обгоны по трассе и в целом обьезды на дороге. Тачка за 2 мульта а обгонять будет опасно, так время может не хватить.
@@MAks-g2y8x Еще раз. Секунда-полторы небольшая разница до сотни.При большем весе. Ускорение на ходу и во все надо мерить.Так как разница в весе в такие моменты не так сильно влияет и большая мощность должна быть в выигрыше.
На вариаторе в Беларуси он стоит 1,7 млн. Если он в РФ будет стоить 2, то зачем он нужен? Не факт, что этот автомат надежней. А на разницу в 300 тыс спокойно ремонтируется вариатор (если потребуется). Так что смысла нет. Везите что-то другое :)
@@Pavjis Это же бюджетный автомобиль, какие Вы там ощущения от езды ждете :) и с разгоном 12,5 секунд до сотни :) Это обычная машина для такси и для неспешных поездок из точки A в точку B. без обид :)
Ничего вы не понимаете. Среди таксопарков ходят слухи, что у Джили разных моделей, не бывает особых проблем. Ну и тут двигатель атмосферник а не турбо, а атмосферник надёжнее, и выносливее. Так же как и классический автомат, в отличии роботов и вариаторов. Поэтому имейте ввиду, что: Это же "НЭК 2024" (НЭККА). Новый эталон качества китайских автомобилей
Хотелось бы прямого сравнения с Кайи Е5. Типа они конкуренты, подвеску Миша там тоже очень хвалил, места тоже норм, а по двиглу и динамике Эмгранд сильно отстаёт. Не хватает общего вывода))
Китайский автопром семисильными шагами движется , буквально три года назад говорили что китай шляпа, а теперь только на них и смотрим, сам езжу на атласе с 19 года, отличная машина, атмо и акпп конечно чамое простое сочетание в плане обслуживания и т.п но вот Эмгранду надо чтото порезвее, сочетания айсин с турбой от кулька думаю был бы топчик. А так всё что надо в машине имеется, дизай на высоте, ценник конечно не демократичный, но это лучше чем веста кросс за 1.9😮. Всем добра и ни гвоздя ни жезла🤟🏻
Получается, что хороший, качественный салон только в максимальной комплектации, которая стоит больше 2,5 м.р. Тогда уж лучше взять Кулрей дорестайловый в средней комплектации - и салон приличный, и мотор бодрее...
Я сделал слепой предзаказ,цена завышена передумал покупать и два друга тоже сразу же передумали как обьявили цену. А обзор точку поставил.пзд цена за такую малолитражку, еще она в Казахстане не ликвид...Камри 70 аламын шссс чуть переплачу.
@@creator_senseуже никуда ехать не надо. Камеры и вообще надо в городе спокойно ездить. В Москве по крайней мере вообще нет желания тапку давить - тронулся и катишь спокойно в потоке
Сам себе говорю, сам себя понимаю. Когда если потому что и и вот получи. Мы если и тогда надо чтобы и так далее и конечно. Сам себя послушай. Если поймёшь половину - молодец.
только Ильдар выпустил ролик, про автомат джили, который китайский, который отрыгивает после 60т км) на атлас про они его на айсин заменили в итоге)) а тут его походу вкорячили
Он отрыгивал только на дизелях у актионов, это автомат который ставили на хундаи 35 и спортажи и там они нормально бегали как и на саненгах с бензинками, у меня был такой! На бензинках не в автомате была проблема, а в натяжителе цепи, который от Мерседесов достался, цепь вытягивалась к 30т.км.
Ну почему же? С нынешним ценообразованием чтобы вы выбрали - наше великолепие в лице новой Весты, либо за ту же цену, пусть и китайский, но тем не менее «иномарочный» Эмгранд с автоматом, который еще и внешне симпатичен, да и внутреннее убранство выглядит неплохо?
Акпп + больше сил, динамика не улучшилась. Другая мультимедиа, салон был поинтереснее. Единственный плюс это подогревы. Вариатор или автомат неизвестно ещё ,что отходит дольше ... В Беларуси она стоит 17к$ с вариатором, эта явно будет дороже, стоят ли эти изменения того.
Народ будет дальше юзать и чинить свои машины...Чем 2 с хреном мульта вываливать.Или лезть в кредит...Многие вообще откажутся от владения авто.Есть в жизни и другие вещи.
Ждём в такси, скоро эти джикси будут в комфорте Яндекса) А так, надо лифтбек и универсалы, седаны уже умерли, только такси. Дизайн хороший, салон тоже нормально, нужен другой кузов и двигатель.
Невероятной красоты седан.
Монджаро, Эмгранд, решил разобраться, кто же рисует новые Джили. И, да, это немец, бывший шеф-дизайнер Бентли.
Я не удивился, мастерство чувствуется)
А вообще с текущими пошлинами и курсом можете забыть про автомобильный рынок. Ушли Европейцы и сразу Китай стал стоить как BMW. Посмотрел ради интереса курс тенге к рублю, год назад 12 млн тенге - 1,5млн руб (это церато в средней комплектации), сейчас 12млн тенге - 2,5млн руб. Надеюсь у многих годовой доход тоже вырос на 1млн, если что это сарказм.
Год назад был период когда рубль стоил 6-9 тенге, однако исторически средний курс варьировался с 4 до 5 тенге, Так что все как было так и осталось, кроме цен😂
Почитай что такое инфляция, и вообще почитай книги разные умные, станет легче жить
@@Кирилл-ч1с2с ну одна из последних книжек "Чистая архитектура" и "Бункер". А вот твой комментарий очень показателен. Так как навешивать ярлыки и отсылать учить базовые вещи, которые мы все знаем со школы, это признак недалекого человека. А точнее диванного эксперта.
@@Кирилл-ч1с2с 😂, сюда можно и шринкфляцию приписать в принципе. Внимательно о снижении базовой ставки НБРК бы послушал и влиянии на экономику ЕЭС.
Не на млн ,1/5 только
Дорогие мои Азиатские друзья, за автомат спасибо,
Теперь Нам нужен универсал
Тоже на первых минутах просмотра подумал про универсал!
Либо лифтбэк
Моргни , если тебя взяли в плен китайские товарищи!?
... я видел, он в конце ролика закрыл глаза.... (это был знак!)
Морг
Да он о китайском автопроме говорил и показывал за долго до этой вакханалии 😂😂😂😂
Это наши реалии.
Российские денежные знаки
У меня Эмгранд 2012 года, люксовая с 1,8 движком, сейчас пробежала 200 т.км. Замена только расходки, считаю, что свои 550 т. что взял тогда - она окупила сполна, а ей еще бегать и бегать. Новые цены пугают и по моему мне еще немало откатать на своей машине.
У меня была 1 5 13 года в общем неплохо за свои деньги
Стоит ли купить новую?
Почему из бюджетных машин не могут никак догадаться выкинуть нафиг не нужный в этом классе люк? Неужели потенциальные владельцы готовы потом 100к в ремонт люка вложить? Лучше адаптивный круиз вместо люка поставить или еще что-то более полезное - например сиденья с большим числом регулировок - к примеру с регулировкой длины подушки, поясничный упор, подогрев еще и спинки сиденья а не только сидушки.
Знаешь почему? Потому что это китайские авто! У них национальная фишка - обожают люки. Даже в самых дешевых машинах. Хз почему так
А зачем люк ремонтировать? Они каждый день ломаются?
@@ПоляновМихаилстекло дешевле металла😅
Ты бы за всех не писал - мне вот твой адаптив нахрен не уперся, а подогреву некоторых наоборот - греется только спинка.
@@КостикХвостиковичне каждый день , но постоянно.
Турбину надо и 150л.с и норм будет👍
Можно и без турбины 150 сил, уже будет норм
И ещё бы лифтбек. Жаль только, что с турбиной и 150 сил она была бы у нас в районе 2,6 млн.
@@Apex_23 Зачем тебе лифтбек? Тоже подвержен влиянию модных трендов и дешёвых понтов?
@@LK_40Z какие понты? Нужен большой багажник с удобной загрузкой. Были универсалы, позже лифтбек. Это удобно. Универсалов у китайцев нет. Хотя бы лифтбек.
@@Apex_23 У лифтбеков просто отсутствует какой-либо обзор назад через заднее стекло.
Потом, у той же популярной у нас Джили Тугелла багажник вовсе не такой большой.
149.9 л.с ,2.0 атмо или 1.5-1.6 т. Вот что надо с АКПП.
Заходишь на авито, ищешь джили префейс и вытираешь слюни ….
Все как вы и хотели
да, согласен на бумаге в эту тачку 1.5 турбо от куллрея + акпп так и просится.
но в реальности она тогда по цене этот самый куллрей догонит )) вы готовы за китайский седан эконом класса отдать 2.5кк в руб? вот то то
Да, и по цене 900 000 р.
@@vadimv2046 братааан но там же робот
Эмгранд цена 1.4 млн., зарплата 45тыс. Эмгранд 2.5 млн., зарплата 50 тыс. Нам говороят, что все идет по плану, но хоть бы раз сказали в чем заключается план.
А какие планы,продолжать СВО,а это дорого стоит для государства
как вы заебли, открой немецкий или польский сайт по продаже авто и перевели сколько там они стоят
Не думаю, что для данного авто динамика имеет большое значение. Скорее всего, производитель ее видит как авто для таксопарков, не зря тут мотор без турбины. Будем надеяться , что будет проезжать не меньше солярисов и рио
Плохо только что тут непосредственный впрыск, который не любит холостые обороты и плохое топливо
аккуратная красивая машина АТ+ место достаточно , свет огонь ,что еще надо ,молодцы китайцы , главное сдерживать цены и дилеров жадных
Замена церато и короллы.....
Наивный, китайцы в тридорога сами продадут русу машину
@@yurimolodts0v175 Только не разу не продавали втридорога сами. Все накрутки в основном благодаря пошлинам и дилерам
Китайска производителя вась услисяль. Ми будима дерзятя цэня не больсе 3 миллиона рубля. Расиська цилавек китаська друг.
@@nomadonly762😂
Ну если сравнить с кулреем, по надежности они примерно одинаковые? Просто кулрей повыше и порезвее будет?
Имею рио 2014 года. Машина понравился, за 9 лет особых геморов не было. А сейчас новые Рио пропал с продаж. Рассматриваю это чудо китайской инженерий. Пока слежу обзоры. Хотелось бы турбо
а по мне и атмо для города норм)
да и сама тачка весьма неплохая, на драйве есть отзывы владельцев.
у меня 16 год и тоже рассматриваю ее
Пускай опять почитают и сделают цену в 800 000
После весты от 1.7, ну да...
Так у неё ценник и так, скорее всего, 800. остальные вопросы к нашему правительству
Цену же «делают» по приколу, захотел «сделал» любую 🤡
да сразу дешевле пустой новой Гранты тогда и продажи попрут.
Что вы ноете постоянно в коментах цены цены… смысл от этого нытья как буд то что то изменится
Джили, единственная марка от китайцев, которая не вызывает у меня рвоты, особенно Чери и ее клоны.
Джили пойдет но чанган топчик конечно
Так ржавеют быстро
Внешне некоторые кетайсе очень привлекательно и современно нарисованы. А дальше могут быть варианты. Поскольку кетайсе делают машины на продажу, а не чтобы на складе пылились, то они делают машины соответственно бюджету и запросам целевой аудитории.
У нас цена скорее всего будет переваливать за два миллиона, и это бюджетный авто. Приплыли...😢
Что лучше взять емгранд или белджи 50?
Кто не любит дсг тот на нем не ездил и видимо слабоумный, это лучшая коробка в мире, сочетание механики и автомата в сумме, нахер этот убогий автомат, сплошной затуп
классный обзор,эмгранд прикольный, и внешне стильно и внутри тоже приятный. Думаю спрос будет на него
Мы с братом одни из первых сделали слепой предзказ на две машины. Обещали, что цена будет ниже чем у белорусов.
Ожидали с нетерпением. Предвкушали ценник адекватный.
Но китайцы всех облапошили...
Задрали цену выше чем в Минске на 3500 долларов...
И даже умудрились кидануть тех кто поверил марке Geely и сделал слепой предзаказ. Просто наплевали в душу... 😂взяли и после 5 октября продлили предзаказ до 15 октября... Получается мы брали в слепую, а остальные будут уже обдуманно делать предзаказ зная ценник.
Сейчас цены в Казахстане падают на машины и каждый день все лучше и лучше всякие новые предложения.
Ну а что Emgrand ? - после Мишкиного обзора - холодный душ... машина еле-еле разгоняется, так при этом еще и жрет бензин как не в себя... и за всё это ценник конский... Нафик-нафик такой расклад!
Тоже передумали брат)). За 1.5литр 10млн теңге, и не проверенный новый АКПП ну и нахер, нас трое все мы передумали
Не едущее ведущие эта поделка, Рио 1.6 АКПП просто летает на её фоне, у меня крета 1.6 передний привод и то быстрее едет, хотя крета формы кирпича
@@abaisariev1274на чем остановились? тоже вдумках. поглядываю на Церато, i30
А шо за расход?
Ассалаумағалейкум, қай көлік қарастырып жатырсың? Haval m6 или geely emgrand, или старушка suzuki, что лучше?
Помогите что лучше Эмгранд в топе ( только вариатор, классический архаичный автомат мне не нравится) или Кулрэй БГ Х50 стандарт, несколько раз брал в каршеринге, не могу определиться, Эмгранд показался комфортнее и плавнее,у Кулрэя понравилась посадка, робот и двигатель и на 2 децибелы тише. О себе, будущий Пенс, гонять по серпантинам не буду, требуется безопасный мягкий и комфортный автомобиль для моей больной поясницы. Ваз и москвич - не предлагать
белгии бери
За 2 ОК! за 2 479 990₽ а именно столько она стоит сейчас!
Фраза "жили без Джили и не тужили" до сих пор актуальная.
За 2.5 мульта явно можно найти нормальную альтернативу
Самый то прикол с ЗП. Нашей на 7 лет платить за неё 30 в месяц. А жить на что. Это печаль. Что наше государство сделало.
Как вчера убеждали на Валдае - зато мы великие и, по сути, собираемся строить новый мир. А автомобили… что автомобили? Блажь какая-то. «Зачем вам машина?» ©️
зачем тогда нужна машина, если не можешь за неë платить?
Ну некоторые на стройке нового мира неплохо прикормились, и таких не мало. Это не считая боевых гонораров участников.
Так стремитесь пр больше зарабатывать
Подними до…у и езжай на вахту, будет хватать и на этого китайца и на что то дороже, диван тебя не прокормит
Здравствуйте, спасибо за обзор! Очень понравилась машина! Не подскажете старт продаж в России?
У нас в семье Джили были с 2007 по 2014. И с 2019 по сей день Эмгранд Х7. Подумываю о Можаро, а сын себе хочет этотЭмгранд (очень уж он любит седаны).
Есть новые монджаро в максималках готов продать в Москве
По поломкам Эмгранд как ? Ржавчина имеется ? Не давно взял Киа Сиид Универсал 2021, 57 т пробег, но смотрю в сторону нового ....
Где достать ручную коробку передач? Почему не продают дилеры?
Geely EMGRAND is called Geely Dihao in China. It is one of the cheapest cars in China, costing only about RMB 70,000-85,000.
Миша, отличный обзор на классную машину! Её реально ждут в России! Теперь я знаю на что поменяю свой фокус 1.6+АТ!❤
А камера 360 есть в какой то комплектации? Или только задняя?
Если в Казахстане максималка 2 ляма, у нас будет 2,5-2,7. Дорого, особенно учитывая ещё неизвестно насколько надёжный автомат.
Ездил на старом эмгранде, штука выносливая. Потом захотел еще один авто для жены. Начал смотреть этот, но в итоге все плюсы в сторону чанган уни в серии спорт едишн. Тут ощущения конечно другие, та и цена чуть дороже на миллион с лихуем. Если бы лошадей сделали бы 160-180 то выбрал бы его, а так...
В Алматы то же погода не Московская....и дороги совсем другие)) и бензин с газом дешевле😂😅
Сестра купила, после обкатки движка уже тащит и крутится норм. Расход в смешанном 6,8.
Михаил, хотелось бы чтобы еще освещалась такая тема, как работа круиза и ЛИМИТЕРа! А то лимитера, как я понимаю, вообще зачастую нет в китайцах (а он по городу очень даже нужен, я в своем Ситроене каждый день использую, в постоянном режиме), а где он есть - говорят работает через пень-колоду. И это я не про адаптивный круиз всякий там, а просто обычные хотя бы лимитер и круиз.
@@sunchezservantez706 это да. У меня вообще по 1 км/ч можно регулировать, тоже везде использую (по городу просто особенно нужен, но и на трассе тоже конечно).
У меня 1.4 95 л.с Lacetti за 13 секунд едет, почему 1.5 Турбо на 120+ сил, разгоняется так медленно?
Там нет турбо
Вот пусть теперь штампуют на этой базе с таким мотором и автоматом хэтчбеки, компакт кроссоверы. Будет продаваться
У меня старая хонда сивик на автомате 1.5 без vtec. Даже интересно стало на сколько сильно будет разница нового и старого авто.
Для такси бы тёмный не тканевый салон с хорошей комплектацией. Так же, почему не ставят брызговики на седаны? И, Михаил, планируется ли обзор baic u5 plus?
в такси чехлы ставят и пофиг на цвет или материал сидений и комплектации самые дешевые берут. Штатные брызговики сейчас редко кто с завода ставит это как опция идет.
@@andrew0642опытом делитесь или так, лишь бы ляпнуть?
Седан, по цене TIGGO 7 PRO, и вот тут нужно хорошо подумать, стоит оно того? Кроссовер всегда был и будет лучше, потому что и места больше, и выше, и смотрится интересней
Это да, но качество Вольво и даймлер кажется важнее будет
Большинство пишут,что мощности мало,ну а сильно она нужна в городе с пробками,светофорами и камерами ехать от светофора до светофора?У самого Эмгранд 1.8 (133 лошади)на вариаторе,в городе наверно на 40-50% от ее мощности езжу,очень редко бывает,что прямо пелаль в пол нужно жать.А зато на автомате я думаю со светофора она интереснее едет чем вариатор
На 1.8 в 40-50% ездите, а на 1.5ке будете на 70-80% топить чтобы так ехать. А это минус ресурс. И если надо побыстрее проскочить запаса нет.
Скажу про резину Giti comfort, такая же стояла на моём лифан солано, шумная раз, и никакая на мокрой дороге, но зато хорошо держит дорогу в поворотах!
Приезжайте ещё! В следующий раз по нашим серпантинам можно прохватить на чем-нибудь по горячее 😉
Запчасти на нее есть?
Нельзя на нём по серпантину))) ((
Чувак из России приехал и запилил тест, а вы все наши кз блогеры ещё не сняли)))
Это все понятно, но можно для такси взять? проедет тысяч 500 хотя бы? и автомат проедет тысяч 300-350? при регулярном обслуживании?) как мой бывший солярис
Разгон 13 сек + 2 млн руб = лучший седан 🤡
Во во, у меня Королла 120 и то быстрее едет, хотя ей 17 лет в этом году ( на автомате 1,6 )
@@S1wi_69 Что в драг-рейсинге участвуете? Прям секунда-полторы такая большая разница.Тем более на дорогах общего пользования. 😅
@@dark_master_Makeiпри чем тут драг рейсинг? Если на машине ездили хоть раз такой вопрос не задавался бы. Обгоны по трассе и в целом обьезды на дороге. Тачка за 2 мульта а обгонять будет опасно, так время может не хватить.
@@dark_master_Makei на трасе при обгонах тоже динамика не нужна?
@@MAks-g2y8x Еще раз. Секунда-полторы небольшая разница до сотни.При большем весе.
Ускорение на ходу и во все надо мерить.Так как разница в весе в такие моменты не так сильно влияет и большая мощность должна быть в выигрыше.
Добрый.что нибудь известно про ГБО? И какой расход бензина?
На вариаторе в Беларуси он стоит 1,7 млн. Если он в РФ будет стоить 2, то зачем он нужен? Не факт, что этот автомат надежней. А на разницу в 300 тыс спокойно ремонтируется вариатор (если потребуется). Так что смысла нет. Везите что-то другое :)
@@Pavjis Это же бюджетный автомобиль, какие Вы там ощущения от езды ждете :) и с разгоном 12,5 секунд до сотни :) Это обычная машина для такси и для неспешных поездок из точки A в точку B. без обид :)
В РФ он будет 2.5 стоить, не меньше. Будет чуть дешевле реста кулрея.
@@PavjisЧем вариатор по езде не устраивает? Отсутствие ступеней, едет плавнее, чем автомат. минус вариатора это небольшой ресурс
Geely Emgrand DV(Driver Version) COOLBINRAY новая
модель 2023 года, двигатель 1,5 турбо, 187лс, КПП вариатор - вот такой вариант тоже неплох...
Пипец такой овощ за 2 ляма. Солярис и Рио , купленные за 500К руб. быстрее едут до 100км/ч на 2 сек
Мотобайк купленный за 500к натянет тебя на глобус с своим Солярисом
Бред не пишите свои «мамкин гоншег»
В целом машина кайф, но сидеть неудобно толи из-за короткой подушки для задницы толи из-за её наклона. Рост 175
Воткнули бы в него от кулрея движок и был бы прикольный седанчик... может с рестайлингом исправят
цена была бы другой
Сомневаюсь. Только если спорт версию сделают, но тогда изпохабят подвеску.
Интересно за сколько зим она гниёт в Москве?
У меня машины хватило на три зимы активной езды.
Ориентировочно 120 тыс км
Ничего вы не понимаете.
Среди таксопарков ходят слухи, что у Джили разных моделей, не бывает особых проблем. Ну и тут двигатель атмосферник а не турбо, а атмосферник надёжнее, и выносливее. Так же как и классический автомат, в отличии роботов и вариаторов.
Поэтому имейте ввиду, что:
Это же "НЭК 2024" (НЭККА). Новый эталон качества китайских автомобилей
Механику могли бы и 6МТ поставить, 2024 год на носу
Пора уж забывать механику)
@@Maverick-rr8dx не знаю , у меня много знакомых , кто ездит на механике и не сядут за АТ и тем более вариатор или робот
@@Maverick-rr8dxмеханика это тема💪
У меня соляра на 6ст механике, по городу чаще приходится переключать, 5 удобнее
@@ДенисПопов-э1о не понял , чем убоднее? В городе ,езда с 1ой до 3ей передачи.
Универсал с клиренсом 200 нужен! Кроме того версия такого универсала с полным приводом, классическим автоматом и дизельным двигателем на 199 л.с.
Да и какая цена будет у этого всего?
@@ИванСиденко-ъ2ю Китайцы могут за 3 копейки сделать
@@Celeron100 могли бы сделали и продавали за копейки.
Хотелось бы прямого сравнения с Кайи Е5. Типа они конкуренты, подвеску Миша там тоже очень хвалил, места тоже норм, а по двиглу и динамике Эмгранд сильно отстаёт. Не хватает общего вывода))
Мне эмгранд нравится, второй тачкой взял бы с удовольствием
Миша приехал к нам снять эмгранд)))
Когда уже 2-литровый атмосферник появится?
никогда
Самое приятное находится за рулём, хороший салон и не отдаёт совком. Когда же АВТОВАЗ будет для людей?😊
Китайский автопром семисильными шагами движется , буквально три года назад говорили что китай шляпа, а теперь только на них и смотрим, сам езжу на атласе с 19 года, отличная машина, атмо и акпп конечно чамое простое сочетание в плане обслуживания и т.п но вот Эмгранду надо чтото порезвее, сочетания айсин с турбой от кулька думаю был бы топчик. А так всё что надо в машине имеется, дизай на высоте, ценник конечно не демократичный, но это лучше чем веста кросс за 1.9😮. Всем добра и ни гвоздя ни жезла🤟🏻
Три года назад санкций не было, очнись
@@yurimolodts0v175в Европе такая же тенденция, вижу тут, уже электрички китайские, думаю скоро задавят рынок дешёвой ценой
Смотрим потому что выбора нет. А три года назад за эту цену народ Рав4 брал.
Почему не показал какие обороты на 90-130 ?было бы не плохо.
Получается, что хороший, качественный салон только в максимальной комплектации, которая стоит больше 2,5 м.р. Тогда уж лучше взять Кулрей дорестайловый в средней комплектации - и салон приличный, и мотор бодрее...
Как они делают в 1500 - 120 лс?!!
Какая там степень сжатия и максимальные обороты???
Или это завышенные ЛС? как в 90-е...
А как на формуле 1 двигатель 1,6 л выдает 800 л.с.
@@Pavjis ага. Фазовращатели.
@@АндрейПопов-ш7с2ф ну вот и расскажи!
На Хондах атмо моторы какие были? 1.6 160 лошадей, 2.0 на 220 лошадей. Даже новая Гранта Спорт 118 лошадей и 122 на 100 бензине)
Я сделал слепой предзаказ,цена завышена передумал покупать и два друга тоже сразу же передумали как обьявили цену. А обзор точку поставил.пзд цена за такую малолитражку, еще она в Казахстане не ликвид...Камри 70 аламын шссс чуть переплачу.
Какой рост ведущего? Спрашиваю, чтобы оценить место для заднего пассажира
Отличный аппарат! 👍
Дизайн без вычурной китайщины, VOLVO молодцы!
Я даже владелец кроссовера с полным приводом задумался о покупке этого авто 🙂
Он не едет же
@@creator_sense Едет. Вы плохо смотрели 🙂
@@creator_senseуже никуда ехать не надо. Камеры и вообще надо в городе спокойно ездить. В Москве по крайней мере вообще нет желания тапку давить - тронулся и катишь спокойно в потоке
@@tfiRdliW жалко вас в этой Москве
Сам себе говорю, сам себя понимаю. Когда если потому что и и вот получи. Мы если и тогда надо чтобы и так далее и конечно.
Сам себя послушай. Если поймёшь половину - молодец.
Хотелось бы развёрнутый обзор функции аврарального руоминга и млечного пути. Без этого обзор не законченный.
Мне кажется это как-то связано с сексом по телефону
А оцинковка есть ?или нифига нет как 10 лет назад
есть у них оцинковка, и всё с кузовом отлично будет. На месте сколов ржи не образуется, уже проверено лично
А в России ларгус продают по 2.250.000. Грёбаный позор.
В чем позор? Ларгус столько стоит по причинам дифицита.
@@vladimirdudchenko6958почему дефицит?в чем причина,чего нам не хватает?
@@vladimirdudchenko6958 ларгус параша
А что еще 7 ми местное есть за эти деньги?
Газовое оборудование можно ставить?????
Балка или многорычажка , так и не услышал?
Для динамики и не только нужно брать Geely Preface😊
Красивые панорамы.
Не нужно больше ничего менять в Эмгранде😊... Geely нужно просто решить и привезти Preface
Прикольный внешне и внутри, но медленнная + маленький клиренс. Аппарат только для тошнотиков в городе с хорошими дорогами
Когда уже доберётесь до HongQi?
Красивая машина!
Накой вам турбо ? Атмо надежнее на много
только Ильдар выпустил ролик, про автомат джили, который китайский, который отрыгивает после 60т км) на атлас про они его на айсин заменили в итоге)) а тут его походу вкорячили
Он отрыгивал только на дизелях у актионов, это автомат который ставили на хундаи 35 и спортажи и там они нормально бегали как и на саненгах с бензинками, у меня был такой! На бензинках не в автомате была проблема, а в натяжителе цепи, который от Мерседесов достался, цепь вытягивалась к 30т.км.
ну как бы это не китайская коробка была
Едет как Киа Рио или хуже?
На самом деле отличное видео, сразу понятно что не стоит даже думать о данном авто.
Из за цены в основном
Ну почему же?
С нынешним ценообразованием чтобы вы выбрали - наше великолепие в лице новой Весты, либо за ту же цену, пусть и китайский, но тем не менее «иномарочный» Эмгранд с автоматом, который еще и внешне симпатичен, да и внутреннее убранство выглядит неплохо?
а что с оцинковкой кузова?
она есть, всё гуд. Гнить точно не будет, джили молодцы в этом плане
Ну есть же атлас автомат и турбо, вот надо такую связку....
Для таких умников как вы, есть модель джили префейс.
2л турбо с 223 лс
@@azunay7473разные классы автомобилей вообще причем тут префейс, это как вместо Соляриса сказать покупай себе Сонату если хочешь больше двигатнль😂
Акпп + больше сил, динамика не улучшилась. Другая мультимедиа, салон был поинтереснее. Единственный плюс это подогревы. Вариатор или автомат неизвестно ещё ,что отходит дольше ... В Беларуси она стоит 17к$ с вариатором, эта явно будет дороже, стоят ли эти изменения того.
Я не понял , Китайцы не могут 1.5T мотор + 6МТ коробка ?
Кому нахер механика нужна
Очень хотелось бы узнать про автомат на этом агрегаторе и насколько он похож на Айсин
Огонь, надо брать. Цена до 1млн.руб.будет ведь? В Китае 8000$
2 точно будет, а может и перевалит
@@MKuldiaevдолжны тогда 2ой авто в подарок давать 😊
@@SerzhKiaCeratoгде Китай и где мы ☹️
Автомат от SsangYong Actyon. Производства австралийской компани DSI (Drivetrain Systems International), которую купили китайцы.
Народ при выборе между Вестой и Эмграндом конечно выберет второй. Если цена конечно будет не больше двух миллионов…
Народ будет дальше юзать и чинить свои машины...Чем 2 с хреном мульта вываливать.Или лезть в кредит...Многие вообще откажутся от владения авто.Есть в жизни и другие вещи.
Этим тачилам цена до лимона
Ну если она в Казахстане в топе 2, у нас меньше 2,5 максималка не будет
Какая цена?
В такси и каршеринг хорошо зайдет
Михаил, полный обзор на preface и сравнение с Camry
Разгон 12-13 - это маловато
Шляпа
Какой клиренс по переднему бамперу ?
А дрыгатель получается как от нового Кулька, только без турбины?
Очень похож
Михаил, надо было со своими подписчиками встретиться! У тебя много подписчиков из Казахстана!
Ура! Автомат! ) Ну наконец-то! И салон не плохой)
И главное, Можно ли будет собрать комплектацию 50 на 50, если чисто люкс не нужен?
Ждём в такси, скоро эти джикси будут в комфорте Яндекса) А так, надо лифтбек и универсалы, седаны уже умерли, только такси. Дизайн хороший, салон тоже нормально, нужен другой кузов и двигатель.
Кузов нужен другой по-любому. Негниющий.
@@MrRezwalker старые Эмгранты особо и не гнили
@@русланхарфов да ладно:) и где они 🤣