Joetsu Shinkansen: A Rare Opportunity to Experience Urasa Station!
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- Опубликовано: 27 дек 2024
- This video is sponsored by JR East View Tourism and Sales
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申込期間：2024年10月15日(火) ～ 11月30日(土)
出発日及び宿泊日：2024年11月1日(金) ～ 12月15日(日)
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どんなに地味な新幹線駅でも特徴を探し出す解説力はすごいな。
中3の時にここプチ家出した時に来たことがあった。浦佐は風景がよく好きな街だった。ホームシックになり半日滞在して上越新幹線で帰った。浦佐駅は青春の思い出
最近更新が多くて本当に嬉しい。休日アップは本当に神
浦佐・奥津軽いまべつ・水沢江刺みたいなローカル駅めっちゃ好き
5:57昔は団体専用連絡口(待合室)でした、今は閉鎖して資材置き場になってます。
こういう短編動画も好き
浦佐駅は確かに上越新幹線の中の駅においては規模も小さく、速達列車は通過しますが、無料の市営駐車場がある点が、車社会の身にとって嬉しいですし、観光先での長期滞在にはうってつけなんですよね。
こういう動画大好き
いろんな面で電車を知れる
浦佐駅の近くに国際情報高校という、県下でもトップクラスの教育レベルが高い高校がありまして、新潟駅、燕三条駅から通う生徒多数おります。そのため、利用者数はそれなりにいますね。
長岡から新幹線で高校🏫まで通っていましたよー懐かしいなー青春時代
5:55 元々は団体スキーヤーのための休憩所的な空間でしたが浦佐スキー場の閉鎖で完全に御役御免となりもぬけの殻になってます
越後湯沢で降りるはずが乗り過ごしたときにお世話になったなー
いい駅だった
コンコースにある巨大なスペースは、スキー場にいく修学旅行生の待合室だったと誰かのRUclipsでやってました。スキー場は廃業したみたいです。
4日連続投稿感謝
めちゃくちゃレールパックの宣伝したいんじゃね
こうなったら…新幹線各駅下車シリーズお願いします❣️
いらんこと言わなくていい。
綿貫さん式？
本当昔は使われてたんだろなぁみたいな巨大な虚無の部分がある駅好き。
浦佐のすごいところは、一回新潟でものすごい大雪に出くわした日があって、越後湯沢駅はまぁまぁ雪が降ってて積もってはいたものの、浦佐についたときにはものすごい吹雪、視界が全く見えないくらいになっていたから、ここは魚沼にも近いから、すごい豪雪地帯なんだなと思いましたね
4日連続新作公開は嬉しい
もしくは撮り溜め？
スーツさんは、普段見過ごしてしまうような場所も取り上げてくれるので、とても勉強になります😌
3:20 歴史的違法駐輪は草
新卒で入った会社の２年目研修ここが集合でした
どこかにビューーンで当たった駅です。
けど、すぐに上越線、ほくほく線と乗り継いで直江津を観光しましたが。
浦佐だけど、飯山線や只見線使ったときに利用したな。使ってみれば、それほど変な駅ではないのだが。そこそこ良い場所にあるし。
こういう短めの紹介動画好き
まさかスーツ氏が来て頂けるとは😊
浦佐駅といえばスキー客でしょう。昔1990年代から2000年初頭にかけてはまだ浦佐スキー場（今は廃止）が有り、そこの浦佐スキースクールに
入校する生徒で駅は混雑していました。利用客が多かったので新幹線でも上野～浦佐間の割引切符も発売されていたほどです。往時は浦佐駅には
浦佐スキー場、スポーツコム浦佐国際スキー場、五日市スキー場、八海山スキー場などに向かわれるスキー客が多かったです。懐かしいー
八海山スキー場というのは八海山麓スキー場ですか?六日町八海山スキー場ですか?
東京方面からは越後湯沢とスキー場が一番近いけど、県内の長岡・新潟方面から国鉄利用だと浦佐とスキー場が近いから主に県内からのスキー客のための駅のはずだったのだと思う。 浦佐乗り換えで塩沢や石打スキー場とかも。
@@siba_eru 八海山麓スキー場には路線バスの運行は無かったと思います。
数年前に六日町最寄りの宿に行くために初めて利用しました。母の生まれ故郷が小出なので、子どもの頃母からよく聞いていた浦佐経由にしました。越後湯沢で乗り継ぎができることもその後知り、わざわざ浦佐で乗り換える人はほとんどいないんだろうと思いました。動画で出ていた田中角栄の銅像がある従来の東口と反対にある新幹線用の新しい西口のコントラスト、無駄にだだっ広いコンコースなどよく印象に残っています。
ブラタモリ感がたまらないです！！
それにしても駅の迫力が半端ないですね
私がいつも新幹線乗る時に使ってる駅や
【どこかにビューーン！】で行ってきました。
反対側は住宅地ですが、歴史のある毘沙門天があって風情があり散策に良かったです。
麻布十番から六日町に、朝一で通勤していたこともありました。
2週間に1回ですけれど。
まさか田中角栄の銅像があるとは…
今日初めて横川駅のトイレ使いましたがめちゃ綺麗で感動しました！
え？？ 誤爆かな？
東北新幹線よりも国鉄時代の雰囲気多し角栄先生も喜😊
この緑豊かだった景色がもうじき銀世界になるのですね。
どこかにビューーンの選択肢に出てくる中ではハズレ寄りのイメージ。コツコツ貯めたJREポイント6000（プラチナ会員かBANKユーザーは4000）分はたいて行くよりは、週末パスとかのフリーパスを利用して途中下車して訪れる方がリーズナブルだと思う。
浦佐で新幹線を降りたら、小出まで行って只見線に乗りに行くか、越後川口で乗り換えて十日町まで行ってみて、その足で直江津まで向かってみるのが個人的にオススメ。
この浦佐駅
今年の夏ごろに
駅からハイキング参加しました
自然いっぱいで
駅はガランとして楽しかったです
機会あれば、参加します
昔はコンコースにラーメン屋さんがあって、帰省時のお昼ご飯は決まってそこの醤油ラーメンでした。昔ながらの醤油ラーメンで美味しかったなあ。
浦佐駅は、かつてのような盛り上がりが戻ってくるといいな。
昔利用者多かったんだ
3:48
小出出身です。新幹線駅設置に関しては六日町と小出で激しい誘致合戦がありました。六日町では越後湯沢に近い、小出では駅周辺に用地が無い（山と魚野川に挟まれた場所にあるため）
そこで田中角栄氏の鶴の一言で浦佐になった経緯があったそうです。
浦佐は建設用地があり、また六日町と小出のほぼ中間点である事が決定的要因だった様です。ちなみに浦佐は旧大和町の中心。
新幹線開業後、同じ新潟県内でも劇的に変化した燕三条とは対照的です。
今年の元日に能登地震の影響で家族が乗った新幹線が浦佐駅で止まり長岡から浦佐駅まで迎えに行きました。初めて浦佐駅に行きましたが、新幹線だとあっという間なのに下道1時間と随分遠いんだと驚きました。そしてそれ以上に駅の何もなさにもっと驚きました😳
それと浦佐駅は国際情報高校と大学があるので朝晩は乗り降りする人少しは増えます。(姪も長岡から新幹線で通ってました。)
10分切りの動画で正直採算度外視的なものもあるかと思いますが、それでもアップいただきありがとうございます！屋根のある通過線も中々雪国らしい景色でそれだけで風情がありますねぇ
お仕事お疲れ様です
静かで落ち着いていますね
浦佐を紹介してくださってありがとうございます
駅前の小玉やさんおすすめです
天恵菇（てんけいこ）のフライは揚げたてで
これはぜひ食べてほしいです
今はない実家の最寄りは小出ですが
新幹線で行くので浦佐で降りていました
小玉屋さんに行くためだけに
浦佐に行くこともあります
五反田からの浦佐が完全に俺得だなぁ
7:36 それがコシヒカリは暑さに弱い
上越線の隣の八色駅から見える田舎とまるでマッチしない巨大建造物が浦佐駅ですね。結構好きな風景なんだけど。
なお南越後観光バスは越後交通グループで田中家（直紀＆真紀子）が主要株主。車両は東急バスの中古を購入しており、車体が東急バスっぽいのも越後交通がかつて東急グループに属していた名残です。
越後湯沢があれだけの駅だけに次の浦佐は地味すぎる。
でも新幹線の地味な駅って何か高級感あって良いなぁ❗
上毛高原駅もそんな感じですね😊
スーツ最高
国鉄時代の昔の時刻表を見るネタをやってほしい
浦佐にはスキー場が２ヶ所ありました。そのために待合室として大規模な施設になっていました。
現在では２ヶ所とも廃業してしまいました😭
特に《浦佐スキー場》はスキーバッジテスト取得で全国的に有名で、取得することが一番厳しかったところでした。
浦佐駅前のえづみやに行ってみてください。
期間限定ですが、本気(マジ)丼というメニューがオススメです。
いらんこと言わなくていい。
@@かつ-g3w 日替わりランチも美味しいのでぜひ食べてみてください！攻撃的な性格が幾分かマシになるかと思います☺️
@@かつ-g3w
旅行動画が気に入らないなら見なければ良い
他の人に絡むなら貴様が消えろ
昔、高校の恩師から聞いた話しで田中角栄首相は新幹線の線路を（強引に）曲げて地元に駅を作ったようで田中角栄首相は凄いなと感じた次第です。
先生、嘘はダメだね。田中角栄先生の西山町(現柏崎市)は通っていないよ。あそこまで曲げたらバレるね。しかし、北陸自動車道は少し曲げた。西山インター有り
もし小出が新幹線が停まる駅になったら只見線の乗り換えも楽だったかも。
只見線が浦佐駅始発ならいいんだけどねーJRさん
待合室の天井にある丸いやつは、アネモスタットと言います。
浦佐は栃尾又温泉の最寄駅の一つだから毎年通ってるわw
動画とっても楽しみだけど、お膝大丈夫かな😢
無理しないでお大事になさってくださいね。
先日の動画でおっしゃってたから。😢
膝の痛みにはサプリメントがいいみたいです。
まだスキー場が有った時に、何度か利用していました。
この浦佐駅から分岐して、北陸新幹線の支線を走らせるという構想があります。ただ、全3ルートの案がありますがそのうち私が推しているのは、糸魚川から日本海ひすいラインに分岐し直江津、柏崎を通り長岡で上越新幹線に合流する、つまり浦佐を経由しないルートなんですよね。
北陸新幹線で浦佐や長岡までの支線建設なんて聞いた事が無いのですが…
そのソースは、どこからですか…？
@@小早川美幸-h1e あれは要するに、信越本線の高速化ですね。糸魚川や上越妙高からミニ新幹線を建設して浦佐や長岡方面へ直通させるというものです。
現在の信越線とほくほく線の利用者数を見る限り実現する事は無いでしょう。
昔、越後駒ヶ岳を登った際にこの駅を使った
国鉄時代の遺構を残す駅ですよね。
駅前の田中角栄像が象徴的です。
浦佐もだけど、奥津軽いまべつの方がもっと難しいと思う
質問 新大阪名古屋より新大阪岡山の方が時間がかかるのはどんな理由ですか？
JR skiskiで奥只見丸山スキー場のセットの割引プラン発売してほしいです。現在でもスキー場の送迎バスが浦佐から出ていますし、天然雪で5月まで滑れるのは貴重なので一定の需要があると思います。
浄財という表現について雪除け付き田中角栄信仰に対する皮肉をうっすら込めてあえて賽銭？ととぼけるスーツ君のキレの良さが大好き
スキー客がたくさんいたのでその待合所だったと、、、
鉄坊主先生の動画で知りました。
街としては圧倒的に小出だもんね
街の規模は小出の方が大きいですが、駅前にコンビニや飲食店が有る浦佐の方が都会感が有ります…
6:32 車のクラクションみたいな音で乗終合図
10年ほど前までは浦佐スキー場というそれはそれはスキースクールで有名なスキー場があったのですが…
30年位前かもしれませんが、浦佐駅に「新潟県を背負った角栄のキーホルダー」が売ってたと父に聞いたことがあります。ちょっと見てみたかったけど、さすがにもう無いかしら?
5:44 この後、18時丁度の東京行きの「とき」は…
RUclips引退された、とちまるさんのRUclipsでやってました。
ちょうど今日、南魚沼産ｺｼﾋｶﾘ🍚奮発して購入したばかりです。
地元民ですが、「大勢降りてきました」「新潟行きホームにも大勢待っていますよ」が皮肉にしか聞こえませんわ。
もし、北陸新幹線をこの浦佐駅から南西方向に分岐させて、ほくほく線ルート(浦佐から直江津はフル規格で、直江津から先はミニ新幹線)で敷いていたら、もっと有名になっていたかもね。
浦佐駅は夫の実家の新幹線最寄り駅です。
だだっ広い構内、そのくせ小さい売店、ポツンとあるトイレ…
でも近くにある金田屋酒店は日本酒好きの方には良いですよ。
浦佐駅 学生の利用が多いんですよ 通学で新幹線利用も多いみたいです
田中角栄駅と言われる浦佐駅
上越新幹線自体が角栄新幹線です、浦佐駅前では角さんの銅像が街を見守っています。
とは言われていませんね
浦佐が新潟で一番暑いは聞いたことない
豪雪地帯なので暑さに弱いのでは
浦佐は上越新幹線で1番影が薄いと思う
スーツさんも商売上手になったな、CMを動画の最後に入れるとは。
全くそんなつもり無いんだろうけど、自民党関連の話題となるとイキイキしてんのおもろい
1:17 浄財は賽銭箱に書いてあるけどもw
田中角栄の時代は日本に元気があった。
そんな日本を妬ましく思うアメリカが・・・おっと来客かな？
浦佐駅の新幹線の1日の平均利用者数は700人前後らしい。やれば新幹線1編成に座らせられる人数だけど、やっぱりスキー客がガーラに奪われたのが大きいかな。
燕三条のみどりの窓口もなくなりました
3:32特急と急行1本ずつしかねーじゃねーか😂
只見線乗り通しで小出駅から東京に向う時、新幹線乗換に浦佐か越後湯沢で迷った。
浦佐の方が近い
@@佐久間清来しかし停まる本数は少ない
何はともあれ、国民に感謝される総理が今の日本に必要。石破さん、もっと列車の旅が楽しくなる様お願いします。
ムダにデカい浦佐駅🎉
浦佐駅の退避線って必要？
今だったら絶対作ってない
越後湯沢駅でさえあの有様 浦佐駅が生き残っているのが不思議なくらい
7月に只見線に乗るために浦佐駅前のホテル使ったけど、周り畑ばっかで構内はだだっ広い。あと田中角栄像写真撮ったな～。それから駅前で顕正会の勧誘にあってマジウザかったわ。
懐かしいなー浦佐駅長岡から高校まで通学🏫していました青春時代
小出駅止まりの只見線の列車を、浦佐駅まで乗り入れさせて、上越新幹線との接続を改善すれば、只見線の利便性が劇的に向上すると思うのですが。
只見線の小出駅は長岡方にしか線路が繋がってないんですわ
まだ夏の盛りじゃないから…!?
いつ撮った動画？
10分以内の動画は珍しい
上越新幹線って高崎以降、長岡と新潟意外って必要ですか？
大昔には小出から急行奥只見に化ける普通列車が浦佐始発だった。
浦佐から急行なら乗り継ぎ割引が効いていたのにちょっと意地悪な設定だった。雪が降る冬季は運休という変わりもの