Похожая неисправность была найдена и доходчиво объяснено диагностом Eugene Irimia, ещё 2018 году. Ищите по теме "VW Golf 4 - Спорадически не заводится."
Спасибо за видео, у меня такая же проблема , только двигатель 1.6 AKL, думал, гадал не знал что делать. пропаял реле, все исчезла проблема, правда на моей машине реле 409 это тож реле бензонасоса
Добрый день. Гольф 4 1.6 акл акпп, когда ключ на старт , на приборке все загорается , доворачиваю ключ и тишина мертвая , грешил на стартер , поставил новый , двигатель стал запускаться сразу же , но не надолго , где то через неделю снова настигла тишина по повороте ключа , зачистил + и - от аккумулятора до двигателя , до площадки кузова и до стартера. Приходится ключ туда сюда вертеть , дольше держать , незнаю уже чем еще заняться
vw bora 2005 1,6 bfq вставляю ключ срабатывает бензонасос, заводится и сразу глохнет. Выключаю зажигание и снова включаю, бензонасос не подкачивает, кручу стартером двигатель даже не схватывает. Выключаю зажигание, жду около двух минут, снова включаю зажигание бензонасос подкачивает, двигатель запускается и сразу глохнет. При диагностике пишет периодически пропадает саязь с приборной панелью и блокировка блока управления двигателем.
Здравствуйте не нашли причину. Если да подскажите куда нужно обратить внимание. Такая же проблема, наши диагносты что теряеться связь замка с приборкой, но так и нет понимания с чем связано и что делать
Добрый день, может нет сязи щитка с эбу двигателя? В щитке иммо и когда нет связи, нет синхронизации с эбу. Возможные причины: пропайка щитка, проводка от щитка до эбу (витая пара кан- шина),сам эбу двигателя и его контакты на фишке, окисления на переходных фишках с салона на моторный отсек, нет питания при вкл зажигании на одном из блоков(щитке или эбу двигателя, проверять по схеме), иммо не опознаёт ключ, (зто которые чвсто встречаются )
У меня другая проблема. Авто 2.3 литра, бензин. Иногда при запуске вообще тишина. Приборная панель тухнет и стартер даже не крутит. Иногда если подержать ключ в положении на запуск пару секунд, то заводится. Иногда вообще тишина. Первый раз случилось после покупки на трассе. Я чуть-чуть наделал в штаны) думал как я ее буду тащить домой или в сервис. Но через 10 минут она запустилась. После этого ещё были случаи. В сервисе сказали «не знаем! Сколько не заводили, всегда с первого раза». После просмотра видео понял, что симптомы отличаются. Что может быть?
Проверить массы в моторном отсеке, может ещё стартер перебрать втулки, может на себя брать ток и контактная группа ещё может подгоревшая. Это основные причины по вашей проблеме.
Здравствуйте у меня такой же мотор проблема в другом не включпется климат кондиционера. Хотел спросить где находится реле кондиционера в каком месте или его номер.
@user-hg6qd7lf2e Здравствуйте, сначало проверить заправлен ли он фрионом, комрессор запускается только если есть давление фриона в системе. А вообще лучше комп диагностику сделать.
В чому може бути причина Шкода а5 дизель Скрипить реле100 під капотом , моргає ошибка спіраль , і не дає стартеру запустити двигун , перед тим як помилку вибило мотор став працювати не рівномірно Що може бути ?
У меня vw bora 2005 1,6 bfq вставляю ключ срабатывает бензонасос, заводится и сразу глохнет. Выключаю зажигание и снова включаю, бензонасос не подкачивает, кручу стартером двигатель даже не схватывает. Выключаю зажигание, жду около двух минут, снова включаю зажигание бензонасос подкачивает, двигатель запускается и сразу глохнет. При диагностике пишет периодически пропадает саязь с приборной панелью и блокировка блока управления двигателем.
По насосу так и должно быть, а по ошибкам проводка или щиток приборов, в щитке иммо, если нет связи между моторным блоком и щитком, то нет команды на синхронизацию иммобилаизера и машина не заведётся. Смотрите витую пару кан шины от щитка до моторного блока.
День добрый. Гольф 4 1,4 , заглох на ходу и не заводится. Крутит но тише как то на мой взгляд. Насос слышно качает. Подскажите куда посмотреть. Стоят 2 рэле 53, 109 нет.
Доходчиво и все понятно. А по диагностике мне выбило основное реле j271 сбой в электрической цепи.спорадическая. Это то самое реле 109? Стоял на светофоре и чуть не заглохнуть.
На бензиновых и дизельных машинах оно может иметь разные номера, на бензиновых может быть под номером 30. А так оно называется реле питания ЕСМ, (электронного блока управления двигателя)
Тоже так дурила реле на passat b4 заменил реле то заводится то не заводится когда замыкаешь реле постоянно заводится В чём может быть проблема так и катаюсь замкнутым реле, машина может заглохнуть включил выключил зажигание обратно поехал
85 контакт минус, плюс может быть общий с 30 контактом или 86 контакт. Не знаю какой у тебя код двигателя, схемы могут отличаться. И проверять чего нет когда машина не заводится.
@@Gar-ist-y-Ser привет Сергей короче проблема такая иногда загорается свечи накала и насос работает как сумасшедший очень сильно лёскочет и машина не тянет больше 50?
Может, если подключить диагностику то по нему должна быть ошибка, если он не исправен или чтот с проводкой,также диагностикой можно посмотреть его работу в фактических параметрах. Сначало надо сделать комп диагностику, прежде чем менять какието датчики.
Добрый день . У меня гольф 5 в жару постоянно то заводится , то нет (был на четырех СТО, когда атво работает никто не может найти причину ). Прошло лето проблема ушла . И вот сейчас (на клидице зима 4 градуса тепла ) и вот в пробке заглохла не заводилась , завелась только минут через 30 . Что может быть . Реле под капотом очень горячее (но не 109)
У меня точно такая же проблема. Утром заводится как обычно но когда мотор нагревается не как не заводится чтобы завести надо держать ключ зажигание чуть дольше чтобы завелся
Тоесть бывает просто стартер маслает, а у меня он берет и сразу же глохнит , напитание на фишку насоса идёт топливо до рейки тоже поступает , в чем причина не могу понять
@@ЭипЭйбов как то решилась проблема? У меня vw bora 2005 1,6 bfq вставляю ключ срабатывает бензонасос, заводится и сразу глохнет. Выключаю зажигание и снова включаю бензонасос не подкачивает, кручу стартером двигатель даже не схватывает. Выключаю зажигание, жду около двух минут, снова включаю зажигание бензонасос подкачивает, двигатель запускается и сразу глохнет. При диагностике пишет периодически пропадает саязь с приборной панелью и блокуровка блока управления двигателем.
При снятии фишки с температурного датчика, на эбу поступает сигнал -40 градусов, может не коректно работает датчик температуры? Следствие не правельный впрыск, угол опережения зажигания, работа реле свечей накала. Сделайте компютерную диагностику и посмотрите фактические параметры датчиков на холодный запуск и ошибки если есть.
В любом случае смотреть фактические параметры на холодную и искать отклонения от нормы, особенно параметры на которые влияет температура двигателя. Раз заводится без проблем с снятой фишкой с температурного датчика.
Спасибо тебе большое , месяц голову ломал не знал что делать , заменил реле 3 день пока все хорошо 🙏
Думаешь тоже реле менять надо , иногда не заводится, включается АБС , и тяга плохая
Огромное спасибо за помощь среде пропаял все отлично
Спасибо,добрый человек.30 минут времени и авто завелось.
Похожая неисправность была найдена и доходчиво объяснено диагностом Eugene Irimia, ещё 2018 году. Ищите по теме "VW Golf 4 - Спорадически не заводится."
Море роликов смотрел , 10ки сто был , куча диагностик . Вот это ни кто не обозначал .
Спасибо за видео, у меня такая же проблема , только двигатель 1.6 AKL, думал, гадал не знал что делать. пропаял реле, все исчезла проблема, правда на моей машине реле 409 это тож реле бензонасоса
проблема с бензонасосом, была такая же проблема. пару раз ударить кулаком по корпусу насоса под сиденьем, машина сразу заводится
Молодец с головой дружишь а немцы поять не умеют эти проблемы во всей немецкой электроники начиная от панелей и до сраных переключателей
нет, просто время берёт своё.
Спасибо большое
Добрый день. Гольф 4 1.6 акл акпп, когда ключ на старт , на приборке все загорается , доворачиваю ключ и тишина мертвая , грешил на стартер , поставил новый , двигатель стал запускаться сразу же , но не надолго , где то через неделю снова настигла тишина по повороте ключа , зачистил + и - от аккумулятора до двигателя , до площадки кузова и до стартера. Приходится ключ туда сюда вертеть , дольше держать , незнаю уже чем еще заняться
vw bora 2005 1,6 bfq вставляю ключ срабатывает бензонасос, заводится и сразу глохнет. Выключаю зажигание и снова включаю, бензонасос не подкачивает, кручу стартером двигатель даже не схватывает. Выключаю зажигание, жду около двух минут, снова включаю зажигание бензонасос подкачивает, двигатель запускается и сразу глохнет. При диагностике пишет периодически пропадает саязь с приборной панелью и блокировка блока управления двигателем.
Здравствуйте не нашли причину. Если да подскажите куда нужно обратить внимание. Такая же проблема, наши диагносты что теряеться связь замка с приборкой, но так и нет понимания с чем связано и что делать
Добрый день, может нет сязи щитка с эбу двигателя? В щитке иммо и когда нет связи, нет синхронизации с эбу. Возможные причины: пропайка щитка, проводка от щитка до эбу (витая пара кан- шина),сам эбу двигателя и его контакты на фишке, окисления на переходных фишках с салона на моторный отсек, нет питания при вкл зажигании на одном из блоков(щитке или эбу двигателя, проверять по схеме), иммо не опознаёт ключ, (зто которые чвсто встречаются )
@@Gar-ist-y-Ser Благодарю за помощь!!!
У меня другая проблема. Авто 2.3 литра, бензин. Иногда при запуске вообще тишина. Приборная панель тухнет и стартер даже не крутит. Иногда если подержать ключ в положении на запуск пару секунд, то заводится. Иногда вообще тишина. Первый раз случилось после покупки на трассе. Я чуть-чуть наделал в штаны) думал как я ее буду тащить домой или в сервис. Но через 10 минут она запустилась. После этого ещё были случаи. В сервисе сказали «не знаем! Сколько не заводили, всегда с первого раза».
После просмотра видео понял, что симптомы отличаются. Что может быть?
Проверить массы в моторном отсеке, может ещё стартер перебрать втулки, может на себя брать ток и контактная группа ещё может подгоревшая. Это основные причины по вашей проблеме.
@@Gar-ist-y-Ser спасибо! попробую найти хорошего мастера по электрике!
Здравствуйте у меня такой же мотор проблема в другом не включпется климат кондиционера. Хотел спросить где находится реле кондиционера в каком месте или его номер.
@user-hg6qd7lf2e Здравствуйте, сначало проверить заправлен ли он фрионом, комрессор запускается только если есть давление фриона в системе. А вообще лучше комп диагностику сделать.
🤝✊
В чому може бути причина
Шкода а5 дизель
Скрипить реле100 під капотом , моргає ошибка спіраль , і не дає стартеру запустити двигун , перед тим як помилку вибило мотор став працювати не рівномірно
Що може бути ?
Сделать комп диагностику, проводка управления реле, само реле разобрать пропоять.
У меня vw bora 2005 1,6 bfq вставляю ключ срабатывает бензонасос, заводится и сразу глохнет. Выключаю зажигание и снова включаю, бензонасос не подкачивает, кручу стартером двигатель даже не схватывает. Выключаю зажигание, жду около двух минут, снова включаю зажигание бензонасос подкачивает, двигатель запускается и сразу глохнет. При диагностике пишет периодически пропадает саязь с приборной панелью и блокировка блока управления двигателем.
По насосу так и должно быть, а по ошибкам проводка или щиток приборов, в щитке иммо, если нет связи между моторным блоком и щитком, то нет команды на синхронизацию иммобилаизера и машина не заведётся. Смотрите витую пару кан шины от щитка до моторного блока.
День добрый. Гольф 4 1,4 , заглох на ходу и не заводится. Крутит но тише как то на мой взгляд. Насос слышно качает. Подскажите куда посмотреть.
Стоят 2 рэле 53, 109 нет.
разобрался? Подача тоалива?
Доходчиво и все понятно. А по диагностике мне выбило основное реле j271 сбой в электрической цепи.спорадическая. Это то самое реле 109? Стоял на светофоре и чуть не заглохнуть.
На бензиновых и дизельных машинах оно может иметь разные номера, на бензиновых может быть под номером 30. А так оно называется реле питания ЕСМ, (электронного блока управления двигателя)
Тоже так дурила реле на passat b4 заменил реле то заводится то не заводится когда замыкаешь реле постоянно заводится В чём может быть проблема так и катаюсь замкнутым реле, машина может заглохнуть включил выключил зажигание обратно поехал
Если реле исправно, смотреть проводку и контакты по управлению этим реле, Плюс от замка зажигания, минус с ЭБУ двигателя.
@@Gar-ist-y-Ser получается не поступает минус или плюс на реле А какие из них плюс и минус на самом реле, а можно твой viber или WhatsApp???
85 контакт минус, плюс может быть общий с 30 контактом или 86 контакт. Не знаю какой у тебя код двигателя, схемы могут отличаться. И проверять чего нет когда машина не заводится.
@@Gar-ist-y-Ser привет Сергей короче проблема такая иногда загорается свечи накала и насос работает как сумасшедший очень сильно лёскочет и машина не тянет больше 50?
Делать комп диагностику и смотреть ошибки, двигатель уходит в аварийный режим.
Скажіть будьласка від дачика температури може бути погана заводка на гарячу?
Голь 4 1.9 90 к.с
Может, если подключить диагностику то по нему должна быть ошибка, если он не исправен или чтот с проводкой,также диагностикой можно посмотреть его работу в фактических параметрах. Сначало надо сделать комп диагностику, прежде чем менять какието датчики.
Добрый день . У меня гольф 5 в жару постоянно то заводится , то нет (был на четырех СТО, когда атво работает никто не может найти причину ). Прошло лето проблема ушла . И вот сейчас (на клидице зима 4 градуса тепла ) и вот в пробке заглохла не заводилась , завелась только минут через 30 . Что может быть . Реле под капотом очень горячее (но не 109)
Добрый день. Не важно что не 109, вскрыть посмотреть пайку, а лучше заменить на аналогичное, ещё может дпкв умирать.
Попробуй зачистить места присоединения кабеля от АКБ к кузову
У меня точно такая же проблема. Утром заводится как обычно но когда мотор нагревается не как не заводится чтобы завести надо держать ключ зажигание чуть дольше чтобы завелся
Сделайте комп диагностику, не обязательно проблема в реле, хотя его посмотреть не мешает.
Есть видео как он вел себя при заводке до ремонта
Машина просто, либо заводилась либо нет. Когда не заводится, тогда эбу двигателя не выходит на диагностику.
@@Gar-ist-y-Ser у меня заводится и сразу же глохнет
Тоесть бывает просто стартер маслает, а у меня он берет и сразу же глохнит , напитание на фишку насоса идёт топливо до рейки тоже поступает , в чем причина не могу понять
Такие симптомы обычно бывают, когда иммобилайзер блокирует запуск двигателя.
@@ЭипЭйбов как то решилась проблема? У меня vw bora 2005 1,6 bfq вставляю ключ срабатывает бензонасос, заводится и сразу глохнет. Выключаю зажигание и снова включаю бензонасос не подкачивает, кручу стартером двигатель даже не схватывает. Выключаю зажигание, жду около двух минут, снова включаю зажигание бензонасос подкачивает, двигатель запускается и сразу глохнет. При диагностике пишет периодически пропадает саязь с приборной панелью и блокуровка блока управления двигателем.
На шаране AFN не помогла замена 109.что еще?
Делать диагностику и смотреть какие ошибки. Возможные причины ещё дпкв, иммобилайзер
@@Gar-ist-y-Ser дпкв 1190 сопротивление, кручу стартером стрелка тахометра не шевелится.
Компом, в фактических параметрах, смотреть обороты двигателя.
Получається 109 відповідає і за свічки накалу???
Нет, от времени и нагрузки, мало припоя, всё в сумме даёт такой результат
Це ж не реле накалу!!! Реле насоса
Dobriij, kakoje vtaroje rele?spasibo.
Добрый, не понял вопроса про второе реле, попробуйте обьяснить что за проблема у вас.
@@Gar-ist-y-Ser problema,s rele 109.ishezla!,no problema halodniij start, snemaju klemmu datshika teperaturi,bez problem zaviditsja,ne hasju greshitj na klapani!!!
При снятии фишки с температурного датчика, на эбу поступает сигнал -40 градусов, может не коректно работает датчик температуры? Следствие не правельный впрыск, угол опережения зажигания, работа реле свечей накала. Сделайте компютерную диагностику и посмотрите фактические параметры датчиков на холодный запуск и ошибки если есть.
@@Gar-ist-y-Ser datshik,noviij.Podkljushal drugoij noviij,toze samoje.
Ashibok net!
Sveshi morm.
В любом случае смотреть фактические параметры на холодную и искать отклонения от нормы, особенно параметры на которые влияет температура двигателя. Раз заводится без проблем с снятой фишкой с температурного датчика.
Огроно