Круто конечно, почти в каждом видео для себя подчеркиваю нужные моменты. Спасибо. Могу поделиться своим опытом. Заводилась машина и глохла, зная как все устроено, прозвонил мультиметром, все норм. Понимал что где то "+" отваливается, даже понимал в какой кассе надо искать, но их там было много. Взял пробник с нагрузкой приблизительно чуть больше 50% от возможности проводника, и вызванивал каждый проводок, один перестал звониться вообще ( в нем и была вся загвоздка). В итоге, медные жилки в проводе, под стяжкой, вытянулись и порвались, периодически касаясь друг друга, а изоляция была в целом состоянии. Вот такая история.
Можно собирать твои видео и показывать студентам!!! Супер!!! У нас много мастеров и есть даже хорошие мастера, но очень мало инфы они вылаживают!!! А тебе, Евгений, спасибо за очень подробный обзор и за твой труд!!!
Все чётко грамотно .Я тоже устранял побочные косяки и за это получал деньги или благодарность приятным словом что тоже важно.Но последнее время могут и нагрубить мол я не просил.Руки стали опускаться и делаю с чем обратились.Удачи и побольше хороших и понятливых клиентов.
Смешно писать, но так, как работает доктор от машин Евгений, должньі бьі работать все, кто серьезно занимается ремонтами: и клиенту в радость, и материальное благополичие от постоянства клиентов должно бьіло бьі возрасти однозначно. Лайк, Євгене !!!
Женька, тёзка, всё Супер!👍Вроде сначала кажется много лишней работы, но дальше ,по ходу работы ты устраняешь много неисправностей и косяков предидущих《мастеров》 ,всё кроется в мелочах!Работа сделана!Могумба!
Было тоже самое, машина могла не завестись в любой момент, потом заводилась как ни в чем не бывало. Долго искал проблему, в итоге на форуме Volkswagen ребята подсказали что есть дефекты в главном реле впрыска и зажигания. Полез, пайка с трещинами, пропаял и бегает уже 4 года. Volkswagen Passat B4 1996 года, бензин.
Как всегда информативно и интересно. Я ещё не видел лучших видео у других диагностов по сравнению с тобой. Я действительно учусь на твоих видео. Они как учебное пособие для меня. Удачи.
Очень интересно, познавательно. Создается впечатление, что текст отредактирован перед съемкой , настолько складно говоришь.Продолжай радовать и спасибо.
Чуть более 1% «не любит». Тем не менее, есть люди, которые положили их, и они ненавистники. Я думаю, что это связано не только с профессионализмом, техникой, с которой вы работаете, но и с простым и понятным объяснением с честностью и открытой душой. Все, что исходит от человека, исходит из этого через действие и речь. Я скажу вам, что вы - один из лучших каналов талантливых людей, чтобы объяснить и полезно представить темы. Я понимаю русский язык и смотрю русские каналы, ваш в тройке лучших, естественно, не так много видно из-за технических существо, которые не могут собрать много подписчиков и просмотров. Спасибо
Да уж Женя, горе от ума встречается иногда. Глянь Ильдара автоподбор оживление мертвецов. Иной раз тоже как заморозиться, а дело простое. Отличный у тебя подход, учусь учусь. Спасибо.
Аналогичная проблема была на ВАЗ-21099. Не заводилась на горячую, пока не скинешь разъем ДТОЖ. Долго искал причину. Причина была в главном реле. В итоге просадка напряжения на ЭБУ и опорного напряжения на всех датчиках.
Вы забыли добавить если сильно греется 109 реле и после прапайки или замены оно всё ровно отказывает то проблема может быть и в самом ЭБУ так как не один раз с таким моментом сталкивался !
Сука!!!! Два года мозги и себе и людям делал из за этого 109рэле)) Аж орнул когда оказалась проблема в трещине пайки, один в один ситуация с моей, со второго раза только увидел кольцевую трещину. Сколько часов я простоял на обочине в непонятках почему не заводится и потом ни с того ни с сего брынь, сука!!! Жэка молодец!!!
Спасибо автору видео! Помогло мне решить проблему с моим гольфом. Бензиновый 1.4, щелкало реле во время работы двигателя и отключалось зажигание. Открыл реле и увидел трещину пайке цепи управления
Грамотный электрик, молодец! У меня проблема похожая. машина очень долго не заводится после использования ЗИМНЕЙ омывайки- дня 3-4 ,после обычной мойки через полдня заводится опять с полтычка. Евгений, не скажете куда копать, я понял что где то под жабо проблема зарыта. Отдавал электрикам местным, они всю косу взлохматили, перекрутили всю изоляцию, ничего не нашли. Крышку с разъемами я на герметик посадил, не помогло. В этом видео Вы упомянули, что был гольф с похожей проблемой, но обзора на него я у Вас не нашел. Буду очень благодарен, если направите меня в нужное русло с поиском этой неисправности, 8 лет уже с ней мучаюсь. Golf 4 1.9 TDI 2002 101h.p. Спасибо!
вам надо кабельтреккер для поисков обрыва в "косах" что бы всё не расплетать. самый обычный стоит 400 грн. Даже я (не электрик) нашёл пропавшый минус на задний фонарь в газели сотрудника. Хоть и "коса" идёт по всей длинне кузова, с помощю треккера нашли место, сняли изоляцию "косы" и обнаружилы обрыв.
такая же беда была у меня на Volvo FH12, проигрался два дня пока нашел , розмотал всю на рамную проводку (диагностика показывала КЗ на ма массу по CAN, хотя тестером все нормально звонилось) , уже начал грешить на ЭБУ , но все таки беда была в реле (которого в схемах почему то не нашел)
Добрый день. Вчера ехал по трассе на своём гольф, и тут он задергался и заглох, схватывает но не заводиться, чек не горит, сканер до этого не видел ЭБУ. Поездил пол года, и никаких проблем не было. Мотор 1.6
Спасибо з видео, у меня похожая проблема, нужно капать, конечно работу вы проделали колоссальную чтоб устранить проблему. У меня вначале иногда не заводился, а потом вопросов не было . А сейчас стал глохнуть в движении и через раз заводиться. Где то проводка
Расскажу тебе прикол про плату ева2 в стиральной машине- проработала у меня стиралка аристон 13 лет, начала тупить, понял что контакты хандрят платы, прочистил подогнул и не тут то было получил взрыв микросхемы мозгов)) Суть взрыва была проста, инженеры платы пустили в миллиметре дорожку 12 вольт с контактами реле управления мотором а там 220в, вот реле грелось от чего коэффициент теплового расширения ну плюс плату погнуло получил КЗ) Чем разрабы думали хрен знает.
Здравствуйте Евгений Комментарий не по теме но в данное время я думаю актуальное. Сам занимаюсь ремонтом авто в сельской местности и как правило это накладывает определённую ответственность со стороны народо населения в виде определения тебя как универсального мастера😁 как гритса-назвался груздем полезай в кузов. Так вот пригнали мне давеча филдер гибрид 2014 г.в. на замену ноуската, надо переваривать лонжероны, а инфы по подготовке гибридов к ремонту ноль в инете! В данное время ремонт на стадии кузовных работ, и вот какие вопросы возникли в процессе начала ремонта: -как не спалить "мозги" сваркой? -какая последовательность ВКЛ/выкл акб и ввб? -как разъединить, демонтировать инвертор(это такая штука вместо аккума под капотом стоит)😜 чтобы предостеречь от ударов во время ремонтных работ и вообще следует ли разьединять чревато ли это? В общем и целом меры предосторожности здоровья самого ремонтника при манипуляциях с эл составляющей гибрида ну и самого авто. До этого смотрел Каховку с ремонтом фольксвагена да вот собственно и вся инфа по подготовке к ремонту гибрида. В основном в инете инфа отдельно по моделям, но мне так думается есть какие то универсальные правила по обращению с ними при ремонте. Какие советы можете дать по этому поводу? С уважением ваш подписчик.
Всем привет . У меня возникла такая проблема после зимы , до зимы автомобиль заводилса с полу оборота а теперь три раза плохо ( с двух оборотов) один раз хорошо . И нет разницы на холодную или на гарячую машину заводить все равно плохо . Поменяла топлевной фильтр , проверела акамулятор , гиниратор , и хамутики новые на топливную поставила и затянула максимум . Все равно плохо заводица . И да стартер рабочий У меня гольф 4 . Подскажите может где то что то упустила ((((((
Евгений, каким сканером или сканерами пользуешься при считывании ошибок? в видео про мазду работал им. И расскажи, если не трудно про сканеры, что купить для начала, какие сканеры что могут и т.п. Огромная просьба и СПАСИБО.
@@user-vt2ht2pu9y ні, ніяк( просто коли завожу трохи газу даю і все заводится без проблем, це буває дуже рідко, і тільки на гарячу, на холодну без проблем завжди
Здравствуй Евгений, Как всегда класс👍 У меня один вопрос не совсем по теме. VW Caddy 1.6 Benzin 2007 Год выпуска. После выключения зажигания скидывается на 00:00 часы и суточный пробег. Подскажи пожалуйста уже искать? Заранее благодарен.
@@foggerharvarb8469 посмотрите это реле оно у Вас реле бензонасоса.посмотрите состояние дросельной заслонки ходит ли она без проблем на холодную и горячую.сетка бензонасоса.состояние топливного фильтра.
Да Женя. Можно в салон,но если не надолго и не мокро,можно к лобовому на скотч. Конечно можно и светодиодик,но лучше что то помощнее немного. Я так когда то давно ловил на скорпио сигнал с трамблера,выел весь мозг паразит) Нравится мне твой формат, прям с Даннера копир.
При тестовых заездах возможно даже под дворник. Для наглядности можно так же использовать лампы различных цветов. Подобного рода спорадические неисправности намного легче выявлять именно в полностью рабочих условиях, ведь стационарно в боксе очень не охотно вылазят некоторые болячки.
у меня гольф 4 1,6 1999 года после замены подчивника передний стал утром плохо заводится трисет матор до перегрева, 10 - 15 минут троит матор когда датчик показывает 90 дтож нормально станет ответте пожалуйста
15:35 - мабуть треба додати, що плати паяються на "свинцево-оловяній хвилі", котра залишає на паяних контактах мінімум припою, що з часом "подається". Виходжу з особистого досвіду паяння плат, котрі таких дефектів ніколи не мають,за рідким виключенням сильно навантажених контактів, що сильно розігріваються по ходу фукціонування плати (приладу) тощо
Всем доброго времени суток! Появилась такая проблема. Когда включаю зажигание загорается тест ламп на приборной панели, но индикатор EPC не загорается. И из-за этого машина не заводится, не качает бензонасос. Было такое что зажигание было включено около 10-20 минут и этот индикатор каким-то образом загорелся и сразу зажужжал насос. И после этого машина стала заводится. Но потом опять такая же проблема. Помогите! Гольф 4 1.6
Как всегда вышка, лайк! У вас был опыт с digifant первого поколения на вагах? В моей области спецов нет, тачка троит и жрет больше чем надо, не знаю что делать.
Отличный ролик. ...но у меня случилась такая проблема гольф4 1.9Тdi обычны насос ,2000 года.не заводится от слова совсем.знак накала светится но ничего...и во время стартования то зажигается то гаснет знак накала...где искать?
@@user-nt7hc9hw6z почему? Сам долгое время работал с ваговской группой. И только услышав 1.9 дизель также первым делом вспомнил о реле на эбу (109) у большей части вагов проблемы +/- одинаковые. К слову соседняя (103) отвечает за подогрев свечей накала. (377) управляет дворниками, довольно таки часто люди тратят большие деньги на выяснение той или иной неисправности и частенько причины оказываются такими банальными.. ))
Это я написал из небольшого опыта по ремонту дизельных автомобилей группы VAG, при таких симптомах как описал Евгений в начале ролика, сразу приходит мысль о проблеме с питанием ЭБУД, тому подтверждение сохраненная ошибка в ЭБУД отсутствие связи. Проблема плавающая и очень неприятная, машина может глохнуть даже на обгоне. +Artur... все верно сказано, болячки возрастных машин группы VAG давно хорошо изучены и варианты их лечения есть на профильных форумах. Евгений, канал отличный, очень доступная подача материала, для себя почерпнул много нового
@@AndreTiras, дорогой друг! Не сочти за труд подсказать где найти такие форумы, где что-то могут, хотя бы отдаленно, похоже на то, что на этом канале показывают и рассказывают?
У меня тоже такая проблема с вольксвагеном гольф 5. Как только затянули в гараж теплый, она завелась. Поездил и опять не заводиться. Но перед этим загорелась желтая спираль. Может нужно свечи накала менять?
Здраствуите.у меня гольф 4 1.9 тди Такая проблема не заводится не загорается лампа свечеи накала.нету напрежение на предохранитель 32и 34 в чом проблема даите совет
Добрий день подскажите фольксваген кади 2005 год 1.9 тді похожая ситуация на холодную заводится с пол тика заглушил завести не могу не загораєтся свеча накала включаю виключаю замок зажигания много раз потом включаєтся свеча накала и заводится подскажите куда смотреть спасиба
класс за подачю материала да и за искуство и логипу поиска неисправности
Круто конечно, почти в каждом видео для себя подчеркиваю нужные моменты. Спасибо. Могу поделиться своим опытом. Заводилась машина и глохла, зная как все устроено, прозвонил мультиметром, все норм. Понимал что где то "+" отваливается, даже понимал в какой кассе надо искать, но их там было много. Взял пробник с нагрузкой приблизительно чуть больше 50% от возможности проводника, и вызванивал каждый проводок, один перестал звониться вообще ( в нем и была вся загвоздка). В итоге, медные жилки в проводе, под стяжкой, вытянулись и порвались, периодически касаясь друг друга, а изоляция была в целом состоянии. Вот такая история.
Гений диагностики..класс👍👍👍
Да это обычная поломка , таких миллионы .
Можно собирать твои видео и показывать студентам!!! Супер!!! У нас много мастеров и есть даже хорошие мастера, но очень мало инфы они вылаживают!!! А тебе, Евгений, спасибо за очень подробный обзор и за твой труд!!!
Вылаживают??? У
Все чётко грамотно .Я тоже устранял побочные косяки и за это получал деньги или благодарность приятным словом что тоже важно.Но последнее время могут и нагрубить мол я не просил.Руки стали опускаться и делаю с чем обратились.Удачи и побольше хороших и понятливых клиентов.
Кто-бы мог подумать ? Женя как всегда , красавчик !
Супер....
Целый год мучался... и за пару минут отремонтировал свою машину
Браво!!!
дай Бог тобі здоровя. і щоб тобі ніколи не боліли руки !!!
в діагностів руки не болять, а от голова...
Смешно писать, но так, как работает доктор от машин Евгений, должньі бьі работать все, кто серьезно занимается ремонтами: и клиенту в радость, и материальное благополичие от постоянства клиентов должно бьіло бьі возрасти однозначно. Лайк, Євгене !!!
Сказать что получаю удовольствие? Нет ,просто кайфую.
Супер. И голова и руки, профессионального!
Женька, тёзка, всё Супер!👍Вроде сначала кажется много лишней работы, но дальше ,по ходу работы ты устраняешь много неисправностей и косяков предидущих《мастеров》 ,всё кроется в мелочах!Работа сделана!Могумба!
Было тоже самое, машина могла не завестись в любой момент, потом заводилась как ни в чем не бывало. Долго искал проблему, в итоге на форуме Volkswagen ребята подсказали что есть дефекты в главном реле впрыска и зажигания. Полез, пайка с трещинами, пропаял и бегает уже 4 года. Volkswagen Passat B4 1996 года, бензин.
Какой молодой парень и толковый.Спасибо за видео, хороший проект получился)!
Oчень аккуратный Профессионал
Сразу ставлю лайк, а потом смотрю!!! Ни разу не перемотал вперёд!!!
Перематывают те,кто в тик ток опаздывает )))
Как всегда информативно и интересно. Я ещё не видел лучших видео у других диагностов по сравнению с тобой. Я действительно учусь на твоих видео. Они как учебное пособие для меня. Удачи.
Женя какой же ты молодец. Браво!!!
Очень интересно, познавательно. Создается впечатление, что текст отредактирован перед съемкой , настолько складно говоришь.Продолжай радовать и спасибо.
Отличная работа! Особенно приятно, что восстановили герметичность коробки под жабо!
От вибрации питалка видеорегистратора может выпасть из прикуривателя. Такую ерунду лучше чем-то фиксировать - стяжкой или изолентой.
Спасибо за видео!
Или разобрать и пропаять, и установить предохранитель в разрыв. Если регистратор не на гарантии, конечно.
Благодарочка за подробное професионольное видео. Подписка однозначно смотрю все блоки
Чуть более 1% «не любит». Тем не менее, есть люди, которые положили их, и они ненавистники. Я думаю, что это связано не только с профессионализмом, техникой, с которой вы работаете, но и с простым и понятным объяснением с честностью и открытой душой. Все, что исходит от человека, исходит из этого через действие и речь. Я скажу вам, что вы - один из лучших каналов талантливых людей, чтобы объяснить и полезно представить темы. Я понимаю русский язык и смотрю русские каналы, ваш в тройке лучших, естественно, не так много видно из-за технических существо, которые не могут собрать много подписчиков и просмотров. Спасибо
Теперь точно убедился, что проблема в реле, она ещё щелкает при заводке у меня, завтра поменяю! Благодарю👍
Спасибо за видео. Сегодня свое реле пропаял, полет отличный)
Да уж Женя, горе от ума встречается иногда. Глянь Ильдара автоподбор оживление мертвецов. Иной раз тоже как заморозиться, а дело простое. Отличный у тебя подход, учусь учусь. Спасибо.
Аналогичная проблема была на ВАЗ-21099. Не заводилась на горячую, пока не скинешь разъем ДТОЖ. Долго искал причину. Причина была в главном реле. В итоге просадка напряжения на ЭБУ и опорного напряжения на всех датчиках.
Спасибо доброму человеку за видео! Недавно машина перестала заводиться. Ютуб в помощь,причина у меня была 109 реле..
Вы забыли добавить если сильно греется 109 реле и после прапайки или замены оно всё ровно отказывает то проблема может быть и в самом ЭБУ так как не один раз с таким моментом сталкивался !
Молодец,очень толково.Спасибо.
Как для себя сделал)
Сука!!!! Два года мозги и себе и людям делал из за этого 109рэле)) Аж орнул когда оказалась проблема в трещине пайки, один в один ситуация с моей, со второго раза только увидел кольцевую трещину. Сколько часов я простоял на обочине в непонятках почему не заводится и потом ни с того ни с сего брынь, сука!!! Жэка молодец!!!
У меня бензин 1,4 год мучений, и без результата
@@vitaliycriger3668У меня тоже 1,4. Похоже год тоже начинается.
Это же Гольф бабули из рекламы)
Благодаря этому видео с економил деньги и время!
Тебе помогло?
Как всегда наилучшем уровне!!!
Спасибо автору видео! Помогло мне решить проблему с моим гольфом. Бензиновый 1.4, щелкало реле во время работы двигателя и отключалось зажигание. Открыл реле и увидел трещину пайке цепи управления
Приветствую вас! Удачи вам процветаний канала!
Грамотный электрик, молодец! У меня проблема похожая. машина очень долго не заводится после использования ЗИМНЕЙ омывайки- дня 3-4 ,после обычной мойки через полдня заводится опять с полтычка.
Евгений, не скажете куда копать, я понял что где то под жабо проблема зарыта. Отдавал электрикам местным, они всю косу взлохматили, перекрутили всю изоляцию, ничего не нашли. Крышку с разъемами я на герметик посадил, не помогло.
В этом видео Вы упомянули, что был гольф с похожей проблемой, но обзора на него я у Вас не нашел.
Буду очень благодарен, если направите меня в нужное русло с поиском этой неисправности, 8 лет уже с ней мучаюсь. Golf 4 1.9 TDI 2002 101h.p.
Спасибо!
Женя , молодец , золотые руки!
вам надо кабельтреккер для поисков обрыва в "косах" что бы всё не расплетать. самый обычный стоит 400 грн. Даже я (не электрик) нашёл пропавшый минус на задний фонарь в газели сотрудника. Хоть и "коса" идёт по всей длинне кузова, с помощю треккера нашли место, сняли изоляцию "косы" и обнаружилы обрыв.
Да уменя таже ситуацыя.теперь знаю где искать. заводитца но трудно вся механика полностю робоча от форс до акб. А ето все так просто. Спасибо.
Супер ! Всегда отлично и понятно преподнесенный материал! Еслиибы ты в школе работал учителем, то ученики звонок бы сломали!
Это хорошо что в дождь лужи не было под ногами, у меня под белой коробкой заливало прямо под ноги
Фраза ( паскудная неисправность ) , в точку . ✋
такая же беда была у меня на Volvo FH12, проигрался два дня пока нашел , розмотал всю на рамную проводку (диагностика показывала КЗ на ма массу по CAN, хотя тестером все нормально звонилось) , уже начал грешить на ЭБУ , но все таки беда была в реле (которого в схемах почему то не нашел)
Добрый день. Вчера ехал по трассе на своём гольф, и тут он задергался и заглох, схватывает но не заводиться, чек не горит, сканер до этого не видел ЭБУ. Поездил пол года, и никаких проблем не было. Мотор 1.6
Евгений, все как всегда на высоте!!!👍 Искренне жалею о том, что в виду территориальной удаленности не могу к Вам обратиться
Дякую за цікаве відео
Спасибо з видео, у меня похожая проблема, нужно капать, конечно работу вы проделали колоссальную чтоб устранить проблему. У меня вначале иногда не заводился, а потом вопросов не было . А сейчас стал глохнуть в движении и через раз заводиться. Где то проводка
Очень толково, поучусь у тебя.
благодарю за подсказку.буду пробовать.
На этом моторе нет лампы чекиэнджин, проблема банальная поменяйте реле которое управляет клапаном (глушилкой) на ТНВД
Привіт. Дякую тобі! Все один в один=)
Лайк! Только из реле выходит 87я клемма а не 30.)
Пишите пожалуйста голф41.4 техода нету.как надо делать
очень грамотно молодец
наверное многим трактористам известно 109 реле =)
Расскажу тебе прикол про плату ева2 в стиральной машине- проработала у меня стиралка аристон 13 лет, начала тупить, понял что контакты хандрят платы, прочистил подогнул и не тут то было получил взрыв микросхемы мозгов)) Суть взрыва была проста, инженеры платы пустили в миллиметре дорожку 12 вольт с контактами реле управления мотором а там 220в, вот реле грелось от чего коэффициент теплового расширения ну плюс плату погнуло получил КЗ) Чем разрабы думали хрен знает.
Отлично получилось!
Молодец чувак обажаю 👍🏼
👏 BRAVO & RESPEKT 👍👍👍
Нет слов красава!
Знакомая тема, на Крафтере.
Здравствуйте Евгений
Комментарий не по теме но в данное время я думаю актуальное. Сам занимаюсь ремонтом авто в сельской местности и как правило это накладывает определённую ответственность со стороны народо населения в виде определения тебя как универсального мастера😁 как гритса-назвался груздем полезай в кузов. Так вот пригнали мне давеча филдер гибрид 2014 г.в. на замену ноуската, надо переваривать лонжероны, а инфы по подготовке гибридов к ремонту ноль в инете! В данное время ремонт на стадии кузовных работ, и вот какие вопросы возникли в процессе начала ремонта:
-как не спалить "мозги" сваркой?
-какая последовательность ВКЛ/выкл акб и ввб?
-как разъединить, демонтировать инвертор(это такая штука вместо аккума под капотом стоит)😜 чтобы предостеречь от ударов во время ремонтных работ и вообще следует ли разьединять чревато ли это?
В общем и целом меры предосторожности здоровья самого ремонтника при манипуляциях с эл составляющей гибрида ну и самого авто.
До этого смотрел Каховку с ремонтом фольксвагена да вот собственно и вся инфа по подготовке к ремонту гибрида. В основном в инете инфа отдельно по моделям, но мне так думается есть какие то универсальные правила по обращению с ними при ремонте.
Какие советы можете дать по этому поводу?
С уважением ваш подписчик.
Всем привет . У меня возникла такая проблема после зимы , до зимы автомобиль заводилса с полу оборота а теперь три раза плохо ( с двух оборотов) один раз хорошо . И нет разницы на холодную или на гарячую машину заводить все равно плохо . Поменяла топлевной фильтр , проверела акамулятор , гиниратор , и хамутики новые на топливную поставила и затянула максимум . Все равно плохо заводица . И да стартер рабочий
У меня гольф 4 .
Подскажите может где то что то упустила ((((((
НЕ ПЕРЕВЕЛИСЬ ЕЩЕ МАСТЕРА
На б/насос приходит 4.45В..тоже самое и на форсы..Дпкв в норме..питание приходит как на аккуме.
Евгений, каким сканером или сканерами пользуешься при считывании ошибок? в видео про мазду работал им.
И расскажи, если не трудно про сканеры, что купить для начала, какие сканеры что могут и т.п. Огромная просьба и СПАСИБО.
Скажите мне кто-нибудь, на бензиновом двигателе есть это реле и 109 оно или какое? Такая же проблема как на видео, только гольф 99г/в 1.6 бензин!
Как решил?
@@user-xt3zs6mx9rТоже маю таку проблему може підскажиш шось?
@@user-vt2ht2pu9y ні, ніяк( просто коли завожу трохи газу даю і все заводится без проблем, це буває дуже рідко, і тільки на гарячу, на холодну без проблем завжди
Здравствуй Евгений,
Как всегда класс👍
У меня один вопрос не совсем по теме.
VW Caddy 1.6 Benzin
2007 Год выпуска.
После выключения зажигания скидывается на 00:00 часы и суточный пробег.
Подскажи пожалуйста уже искать?
Заранее благодарен.
Спасибо! Очень помогли!
Здравствуйте а что у вас было?
@@foggerharvarb8469 гольф 4.1.9 тди.периодически не заводился.реле 109.невооруженным глазом на плате все отлично,а через лупу везде лопнула пайка.
@@user-ex6wt5rt3y ,у меня бензин 1,6 тоже переодически незаводится,плохо схватывает,с десятого раза бывает заводится,не знаю в чем дело
@@user-ex6wt5rt3y ,на холодную все норм и на прогретую,чуть постоит минут от десяти и незаводится
@@foggerharvarb8469 посмотрите это реле оно у Вас реле бензонасоса.посмотрите состояние дросельной заслонки ходит ли она без проблем на холодную и горячую.сетка бензонасоса.состояние топливного фильтра.
Из названия видео я повысил свой словарный запас.
безопасны я но с начала видео я подумал что это или провода или реле)
Доброго времени суток. Молодец очень грамотно все. Но у меня есть просьба показать каким микроскопом вы пользуетесь.
+Сергей Бумер МБС - 1
Спасибо.
Приветствую, где ты берёшь эти фольцвагены-кузов как с завода, а им столько лет?
2.39 думаю что это реле , помоему 109 если не ошибаюсь
На таких проблемах есть смысл ставить маячки на питание и отправлять кататься.
+Андрей Vipeman Выводить в салон?
Да Женя. Можно в салон,но если не надолго и не мокро,можно к лобовому на скотч. Конечно можно и светодиодик,но лучше что то помощнее немного. Я так когда то давно ловил на скорпио сигнал с трамблера,выел весь мозг паразит)
Нравится мне твой формат, прям с Даннера копир.
При тестовых заездах возможно даже под дворник. Для наглядности можно так же использовать лампы различных цветов. Подобного рода спорадические неисправности намного легче выявлять именно в полностью рабочих условиях, ведь стационарно в боксе очень не охотно вылазят некоторые болячки.
у меня гольф 4 1,6 1999 года после замены подчивника передний стал утром плохо заводится трисет матор до перегрева, 10 - 15 минут троит матор когда датчик показывает 90 дтож нормально станет ответте пожалуйста
15:35 - мабуть треба додати, що плати паяються на "свинцево-оловяній хвилі", котра залишає на паяних контактах мінімум припою, що з часом "подається". Виходжу з особистого досвіду паяння плат, котрі таких дефектів ніколи не мають,за рідким виключенням сильно навантажених контактів, що сильно розігріваються по ходу фукціонування плати (приладу) тощо
спасиба за видео
Всем доброго времени суток! Появилась такая проблема. Когда включаю зажигание загорается тест ламп на приборной панели, но индикатор EPC не загорается. И из-за этого машина не заводится, не качает бензонасос. Было такое что зажигание было включено около 10-20 минут и этот индикатор каким-то образом загорелся и сразу зажужжал насос. И после этого машина стала заводится. Но потом опять такая же проблема. Помогите! Гольф 4 1.6
Как всегда вышка, лайк!
У вас был опыт с digifant первого поколения на вагах? В моей области спецов нет, тачка троит и жрет больше чем надо, не знаю что делать.
Мото Механик первым делом проверить впускной коллектор дымогенератором на предмет подсоса воздуха...
@@user-hk1qk4zn5t проверялось, подсосов нет
Мото Механик дымом?
@@user-hk1qk4zn5t и дымом накуривал и воздухом опрессовку делал. Капиталися, компрессия везде по 12. Passat b3 мотор PG без компрессора.
Мото Механик тогда, возможно это лямбда... Надо подключить сканер и посмотреть показания... Или мультиметр на выход лямбды...
БРАВО!!!
Добрый день...Просьба можете repair 5 и 6 на Яндекс диск или на торрент выложить,проклятый роскомнадзор убивает...Заранее СПАСИБО и Лайк За гараж..
Здравствуйте.Гольф 4 1.4.Проблема та-же самая, только 109 реле я найти не могу или у меня его вообще нет
Здравствуйте, скажите пожалуйста, на Опель вектор С, 2003 год, ДВС 2.2 адаптация дроссельной заслонки Нада? Если да то как? Заранее спасибо
Герметик правильнее было бы использовать кузовной.
Интересно, класно!
лайк, коммент, спасибо
Passat b5 есть такая же коробочка возле блока реле, но сигналки нете.
Отличный ролик. ...но у меня случилась такая проблема гольф4 1.9Тdi обычны насос ,2000 года.не заводится от слова совсем.знак накала светится но ничего...и во время стартования то зажигается то гаснет знак накала...где искать?
Класс!
Проблема стара как мир, 109 реле под замену
Это ты написал когда уже видео просмотрел?
@@user-nt7hc9hw6z почему? Сам долгое время работал с ваговской группой. И только услышав 1.9 дизель также первым делом вспомнил о реле на эбу (109) у большей части вагов проблемы +/- одинаковые. К слову соседняя (103) отвечает за подогрев свечей накала. (377) управляет дворниками, довольно таки часто люди тратят большие деньги на выяснение той или иной неисправности и частенько причины оказываются такими банальными.. ))
Это я написал из небольшого опыта по ремонту дизельных автомобилей группы VAG, при таких симптомах как описал Евгений в начале ролика, сразу приходит мысль о проблеме с питанием ЭБУД, тому подтверждение сохраненная ошибка в ЭБУД отсутствие связи. Проблема плавающая и очень неприятная, машина может глохнуть даже на обгоне.
+Artur... все верно сказано, болячки возрастных машин группы VAG давно хорошо изучены и варианты их лечения есть на профильных форумах.
Евгений, канал отличный, очень доступная подача материала, для себя почерпнул много нового
@@ArTuR19920212, дорогой друг!
У меня кэдди 2009 г. Дворники отказали. Можно подробней про 377 реле?
С благодарностью и уважением Василий Иванович.
@@AndreTiras, дорогой друг!
Не сочти за труд подсказать где найти такие форумы, где что-то могут, хотя бы отдаленно, похоже на то, что на этом канале показывают и рассказывают?
У меня тоже такая проблема с вольксвагеном гольф 5. Как только затянули в гараж теплый, она завелась. Поездил и опять не заводиться. Но перед этим загорелась желтая спираль. Может нужно свечи накала менять?
Здраствуите.у меня гольф 4 1.9 тди
Такая проблема не заводится не загорается лампа свечеи накала.нету напрежение на предохранитель 32и 34 в чом проблема даите совет
у меня шкода октавия 98 года ,чек не горит а заводится норм,но диагностировать ,не получается ,только ходовку !
Seat inca 2003 така ж проблема була, обпаяв і все запрацювало
Может поменяли в своё время на старое б/у?
У меня такая же проблема вода попадает через дренаж люка пересохли трубочки и вода течет под ноги
Евгений, посмотрел сейчас теорию Двс, у него гараж обнесли, сигналку хитрую ставь)
Добрий день подскажите фольксваген кади 2005 год 1.9 тді похожая ситуация на холодную заводится с пол тика заглушил завести не могу не загораєтся свеча накала включаю виключаю замок зажигания много раз потом включаєтся свеча накала и заводится подскажите куда смотреть спасиба