OYSTER 595 - ВОЗРОЖДЕНИЕ ЛЕГЕНДЫ // Обзор парусной яхты Oyster 595
HTML-код
- Опубликовано: 22 май 2024
- Купить Oyster 595 itboat.com/models/12619-595
Все яхты Oyster itboat.com/companies/351-oyster
Вы на канале ItBoat и с Вами Никита Горчаков. Мы находимся в Великобритании неподалеку от города Саутгемптон, где находится королевский южный яхт клуб. Тут проходит приватное эксклюзивное шоу лодок, посвященное только яхтам Oyster. В этом выпуске мы расскажем о новой и самой продаваемой модели Oyster 595, сделаем подробный обзор этой яхты, опишем ее особенности и основные отличия. Верфь продала 16 корпусов этой лодки ещё до начала строительства! Смотрите это видео и напишите в комментариях ваше мнение о новой модели яхты Oyster 595.
#яхта #паруснаяяхта #яхтаoyster #oyster #itboat
0:00 Где мы ?
0:40 Шоу Oyster
1:50 Обустройство палубы Oyster 595
5:53 Интерьер
8:52 Цена яхты
9:03 Выводы 
Авто/Мото
Радует появление качественного русскоязычного яхтенного канала на ютубе, продолжайте в том же духе.
Спасибо за интересный ролик !
Любимая верфь, ура!
Шримпы любят устриц
Благодарю за обзор! Надеюсь со временем будете как и Тоби Ходжес (Toby Hodges@Yacht World) на таких яхтах тестовые выходы в море делать. Успехов в развитии канала. С наступающим Новым Годом и Рождеством.
Спасибо, и с наступившим вас! Да, будем стараться больше тестировать лодки, конечно.
Лодка шикарная - но мне кажется в корме можно было сделать что то наподобие гаража для динги - размеры позволяют
Кайф! Очень интересный обзор
Ну честно, хороший обзор. Но сплошной пафос конечно, начиная от больших окон, что категорически вредит прочности и герметичности корпуса и заканчивая фурнитурой, дешёвой и скрипящей, как дсп. Это вариант дневной прогулки при лёгком ветре вблизи берега, себя продемонстрировать так сказать и девочек сразить наповал мягким непрактичным диваном, и это ещё не понятно как она ведёт себя на воде. Но цена- это отдельный привет )))) интересно а почему не 5 млн. фунтов?)))
Имея такие деньги, профитней взять уж халберг расси( аналог Бентли в мире яхт) или моторную принцесс.))) Англичане конечно не в адеквате. Даже полностью карбоновая итальянская красотка Mylius 80 и то- 4 млн. долл.- премиум комплектация, а тут 2.6 млн фунтов- считай 5.2 млн. долларов. Спасибо за обзор.
Тогда уж Bering 70 и ещё деньги остануться
Киль у этого бренда отвалился?
При виде мастер каюты я потерял свою челюсть где то на полу. Что ж, круто! Дайте две)
Классная яхта 🛥 !
владельцу затонувшей это скажи, он посмееться
В русском яхтинге указанный парус называется генуя (генуэзский стаксель), а стаксель это парус по короче, так сказать до мачты. Ну это я так для информации написал.
Да, верно, сообразил когда уже записал) если мачту перекрывает - это, конечно, Генуя
@@ngorchakov Ве передние паруса называются стакселями
Русского яхтинга не существует в природе, как нет на яхтах ни одной дельной вещи или детали набора, имеющей русские корни. Поэтому просто не путайте людей не сведущих, стаксель до мачты был до 60-х, когда обязательным атрибутом стакселя, как грота сейчас, был гик. В 70-е от него стали отходить для лучшей тяги на острых курсах, что требовало увеличения площади стакселя, вначале по высоте, вооружение 3/4, 7/8 и сейчас повсеместно топовое, а за тем и по нижней шкаторине за мачту. В целом в современном яхтинге передний парус площадью до 130% именуют стакселем, а выше генуей исключительно для простоты понимания энерговооруженности яхты, т.к. по способу крепления и управления даже 170% код зеро это по прежнему стаксель))
Креативный директор _ это хорошо!
А кили все также отваливаются? Или как? Что они исправили в конструкции?
В 2015-ом, когда произошла трагедия с Polina Star III, производство корпусов было отдано субподрядчику Bridgland Moulders ( верыь ещё потом с ними судилась). Новый владелец Oyster Ричард Хадида первым делом позаботился о том, чтобы теперь корпуса формовались на собственнной производственной площадке верфи. Также он ввёл обязательную сертификацию Lloyd's Register. Мы были на верфи, скоро выложим видео оттуда - сможете увидеть всё своими глазами.
@@itBoat а баласт под тону весом всё также пихают в носовую часть? да и с килем это проблема была не субподрядчика, а конструктора.
Так они же и за свои косяки не отвечают как и раньше?
Радует, что запустили канал, молодцы!
А какой максимальный ход она развивает?
красота ...
Oyster надеюсь решили проблемы с килем.
@@user-hc7ds7cv8c .А хотелось сокрыть,пока не подняли лодку не решилось.
Интересно, почему многие прем-уровни используют централ кок-пит? Это показатель комфорта из-за задней кормовой каюты? Или совпадение?
Лайк и комент в поддержку
киль хорошо закрепили?
Да, очень приятная лодка!
Супер класс спасибо за видео и ждём продолжения
Красотища. А в это время, какие-то странные люди рассказывают, что лодка 10м - это норм для жизни и путешествий.😄
Если Вам нужна просто лодка для яхтинга на одного двоих, то и 9 и 8 м могут быть норм. Всё дело в целях и задачах. Здесь же премиум сегмент, который по умолчанию подразумевает представительские функции, а значит и минимум две, три "лишних" с точки зрения яхтинга каюты. Богатому трудно быть эгоистом, нахлебников развлекать приходится))
Все очень относительно. У данной лодки куча очень странных решений. Весь ее интерьер не подразумевает постоянной жизни на ней и тем более постоянных дальних переходов. Взять хотя бы трап в салон, где просто не за что ухватиться. На качке подъем на палубу ещё как-то будет даваться в согнутом положении, спуск же по время качки чреват серьезными травмами, ибо держаться просто не за что. А уж с учётом того, что это пластиковая лодка по цене, сравнимой с алюминиевым аллюром, который явно куда больше заточен под жизнь на борту, выглядит это все странновато. Особенно с учётом репутации верфи, которая ничуть не надумана, а вытекает из конкретных ситуаций, в которые не дай Бог кому-то попасть. И можно сколько угодно пытаться оправдать это все дело неудачным стечением обстоятельств, но есть довольно подробные фотографии и результаты расследования происшествий, которые явно говорят о том, что проблема в тотальном удешевлении производственного процесса и банально и откровенно низком качестве изготовления. Если честно, то ладно обидно как-то, что величавую некогда верфь превратили в производителя откровенно низкокачественных посудин в лакшери обёртке за много денег. И да, если вернуться к вопросу жизни на лодке, то какой-нибудь сириус и тем более нордшип дадут куда больше преимуществ в плане жизни на лодке, чем чем эти устрицы в размерах в полтора раза меньших. Там настолько все продумано, настолько эргономично! Это действительно те самые чемоданы, которые внутри больше, чем снаружи. Ойстеры же стали лодками для комфортного стояния в маринах, а мореходные качества и комфорт в переходах ушли на второй план. Взять хотя бы кровати, с которых ты просто будешь скатываться на пайолы на волне. Да и к чему вообще эти супер просторные каюты, если при жизни на воде ты в них тупо спишь.
Да, 10 метров это отличный размер для проживания одного двух человек и дальних походов, ряд таких лодок в яхтинге сделает эту лодку во многом, могу перечислить, кроме большего простора палубы.
@@user-ip9oo8de4v Да так и есть, многие современные лодки как говорят опытные моряки, плавающий хлам в красивой обертке, пригодный ходить в небольших чартерах, у берегов, и часто, тем кто их купил приходится все доделывать, переделывать, с определённых лет маркетинг превысил надежность и качество. Хорошие лодки делают до сих пор в Швеции, надо искать.
ХОЧУ
Автор.
Лучше б рассказал о мореходных качествах яхты.
Удобно ли ею управлять одному?
Можно ли на ней в одиночку пройти вокруг света?
Отвечу за автора, там все на кнопках, поэтому можно и одному.
@@user-pl7ft2rp6s Спасибо.
Распишите себестоимость. Даже карбоновые корпус на 70 футов стоит 350к евро, идём дальше паруса и мачта ещё 350к, идём далее тик и внутрення отделка премиум материалами ещё 500-700к евро, работа ещё 500к евро. Подводим итог 1,7м евро себестоимость. Делаем вывод что британцы совсем ох.ели хотят получать 3м евро чистыми с лодки.
Вертикальные окна в бортах чуть ли не до ватер-линии - весьма сомнительное решение.
А какой экипаж? Сколько нужно для обслуживания?
Эта яхта заточена под управление маленьким экипажем, 1-2 человека. Обычно ее покупают те, кто сам любит стоять за штурвалом.
@@itBoat SOLOS нужен для управления этой яхтой?
Она чисто парусная или всё-таки есть ДВС?
У всех парусных есть ДВС
ойстер качается на ровном месте-.киль на одной точке результат
Ставлю лайк и только потом начинаю смотреть обзор. Уверен что у этого судна только один большой минус, невозможность взять в чартер, как правило подобные суда для личного владения.
У Oyster есть чартерная программа) Именно этой модели там нет, но вообще ойстеры можно взять в аренду. Хоть вы и правы, чаще всего эти яхты не для чартера
Посмотрел много обзоров и пока лучше лодки чем ойстер в этом сегменте не видно.
яка ціна лодки?
Три хряка на обмен
Хороша Маша, да не наша. Мне бы какую-нибудь плавучую конуру подешевле, чтобы свинтить нафиг в теплы страны, напиться там рому с колой и ни о чем не думать
Зачем юг при наличии алкоголя? Пить в жару вообще не айс. Плот, на него контейнер водки и без всяких виз любая Сибирская река, от Оби до Лены, абсолютно бесплатно доставит Вас в край, где умиротворению ничто не будет мешать. Метод ещё со времен СССР живёт, только колличество алкоголя и участников варьируется))
Обьясните, почему эта яхта стоит в 5 раз дороже аналогичной от жено? Стеклопластик и здесь и там, моторы одинаковые, навигация и электроника одинаковые...
Сделано в Англии, но и там не Китай. ( Франция )
Дерево не массив, и там и там шпонированная фанера.
Если брать наценку за бренд, то даже Hallberg стоит в 2 раза дешевле.
Тут вы получите не забываемые ощущения, когда отвалится киль и половина обшивки! Такой опции у Жено нет…)
@@ValerieNouveau да и кстати, там ошибка. не в 3+, а в 5раз дороже.
Самый популярный русскоязычный яхтенный портал? 2.6К подписчиков? Серьёзно? Самомнение не зашкаливает? О других русскоязычных канала представление есть? Обзор, к слову, так себе. Средненько, как для "самого популярного" портала.
Это про наш сайт itBoat.com, не про канал. Канал мы только начали развивать, так что экспериментируем. С вашей точки зрения, чего не хватает обзору?
Напоминает одежду от кутюр
Абсолютно не практично в реальной жизни
ну все, лухари попало в кровь) подскажите, хоть примерную стоимость того что на видео?
Сколько нужно воровать чтобы такое купить?