Короче смотри, я решил эту проблему навсегда. Сдвигаешь старый штуцер дальше по трубке, обрезаешь трубку, далее просто тупо развальцевуешь ее под штуцер и вуаля, ничего не течет и держит намертво. Час, ну два времени и ноль рублей. Стоит уже три года, все сухо.
Всём добра! Штуцер по принципу цангового соединения, завернул его до щелчка а трубка в него просто вставляется, для конвейерной сборки сделали, а не для последующего ремонта!
@@volk8500 , много с кем общаюсь и на драйве и на ютубе. Толком никто ничего сказать не может. Руль мягкий, подтёков нет. Но гуд достаёт. Где-то в насосе воздух. Как устранить не знаю, прокачивание на вывешеных колесах не помогает.
На моем фокусе потек сальник и писк на холодную хз что делать или рем-кт заказывать или новый насос но тоже хз какой где не читаешь всё после уставки воет.
берете соединитель 14мм шаг 1.5 вроде, шайбу медную, и наконечник конусный с гайкой стальной под эту резьбу, трубка у форда высокого давления стальная, привариваете сваркой и все на века отлично держит
У меня после замены всего шланга гур ( в том числе и штуцера, его покупали где то за 1600р корейский) начало гудеть, при повороте руля слышно сильнее... в чем может быть причина? воздух в системе или из-за дубликатного шланга (он 5000р стоил)? Жидкость гур новая..
качалыжный форд, заменил рейку через месяц отрыгнул гур) прищлось менять гур , потом отрыгнул генератор заменил генератор потом промежуточный подшипник заклинил.. в общем сказка а не машина
Ага ооочень качалыжный)))) на какой нибудь весте или Тойоте эти агрегаты ведь вечные, по миллиону ходят))) под каждым видео с Фордом один такой 🤡 да найдется
подскажите мож знает кто у меня на форде фокусе год 2011, под водительским ковриком масло сифонит откуда не понимаю, по запаху определить не могу вроде не из гидрача и не из движки, когда взял машину год назад подумал было что просто пролили, начал подкладывать собачьи пелёнки которые впитывают, но масло так и не кончает, а бежит хрен знает откуда, мож кто знает подскажите варианты!?
@@Garage123kiahyundaiservice все жидкости в уровне замерял промерял, кроме антифриза, он всегда чуть ниже минимума если долеваешь до уровня, то он уходит на эту минимальную отметку, сначала думал он льется по коврик, но на запах и визульно это масло коричневое вся обшива им пропиталась, вот и хрен знает, уровень в бачке на суепление и тормоза не изменяется
трубка 9 тыс, хрена себе((( еще с ваза смеются, имею ввиду с классики или десятки, там цен таких нет на з.п))) авто для соответствующих бюджету граждан
Так через капот не проще снять было? Там только генератор и всё, а у вас теперь кондей заправлять... Хотя если вы автосервис, то понятен порядок выполнения работ... Чем сложнее и больше снять, тем больше срубить)))
@@Garage123kiahyundaiservice да ну нах, дорого пиздец, у меня подвывает переодически, руль крутится тяжеловато, год назад узнаал у нас в Иркутске загадывали 15-ку! за все про все!
У меня 2.0 и там другая хуйня не такая как у тебя ,сегодня вообщем подъехал к дому и заметил что стало гудеть при повороте руля и обороты стали просидать ,может ты знаешь в чем причина ?
1- малый уровень масла (хапанул воздух) 2- не то масло (нужен желтый PSF) 3- умерли крыльчатки насоса ГУР (снять, разобрать, развернуть лопатки эффект (50/50). 4- умер насос. (снимаешь целиком вместе с электро-двигателем, электро отделяешь от насоса и диагностируеш)
Спасибо огромное! Здоровья Вам!!!
А я с трубками и штуцером не стал париться, закалхозил под наш штуцер, пол часа токарных работ и всё.
Короче смотри, я решил эту проблему навсегда. Сдвигаешь старый штуцер дальше по трубке, обрезаешь трубку, далее просто тупо развальцевуешь ее под штуцер и вуаля, ничего не течет и держит намертво. Час, ну два времени и ноль рублей. Стоит уже три года, все сухо.
Пиндосы привыкли к этим быстросъёмам, а ты вдруг пришел с таким простым решением. Ведь каждая трубка стоит как дирижабль
Любое рассоединение насоса с трубками ГУР подразумевает замену штуцера . Это нужно помнить как таблицу умножения каждому фордоводу
Всём добра! Штуцер по принципу цангового соединения, завернул его до щелчка а трубка в него просто вставляется, для конвейерной сборки сделали, а не для последующего ремонта!
Мог бы трубки не покупать, мне подобрали штуцер в трактором магазине и переварили трубку. Советую
У меня после таких манипуляций, гудит при повышении оборотов выше 2000
@@РоманМорозов-х2к у меня тоже, как быть?
@@volk8500 , много с кем общаюсь и на драйве и на ютубе. Толком никто ничего сказать не может. Руль мягкий, подтёков нет. Но гуд достаёт. Где-то в насосе воздух. Как устранить не знаю, прокачивание на вывешеных колесах не помогает.
Тоже так сделал
На моем фокусе потек сальник и писк на холодную хз что делать или рем-кт заказывать или новый насос но тоже хз какой где не читаешь всё после уставки воет.
берете соединитель 14мм шаг 1.5 вроде, шайбу медную, и наконечник конусный с гайкой стальной под эту резьбу, трубка у форда высокого давления стальная, привариваете сваркой и все на века отлично держит
У меня после замены всего шланга гур ( в том числе и штуцера, его покупали где то за 1600р корейский) начало гудеть, при повороте руля слышно сильнее... в чем может быть причина? воздух в системе или из-за дубликатного шланга (он 5000р стоил)? Жидкость гур новая..
стою на ремонте уже 5й день с такой же проблемой
Трубку покупал 1500р. где вы за 9000р нашли. насос гура новый 5300р итого не больше 10000р автор ерунду говорит
При замене насоса на оригинал,старый штуцер не подойдёт?С ним проблем нету,он не течёт и насос восстановленный оригинал.До этого тоже стоял оригинал.
Ну и как ты в итоге старый штуцер оставил,не потекло?
Парни на фф3 такой же штуцер ? Или планка под болт?
Думаю другой.
качалыжный форд, заменил рейку через месяц отрыгнул гур) прищлось менять гур , потом отрыгнул генератор заменил генератор потом промежуточный подшипник заклинил.. в общем сказка а не машина
Ага ооочень качалыжный)))) на какой нибудь весте или Тойоте эти агрегаты ведь вечные, по миллиону ходят))) под каждым видео с Фордом один такой 🤡 да найдется
Короче смотри, обрезай трубку, вставляй штуцер и вальцуй - это уже навсегда.
Главное чтобы это видео было полезно русскому брату 😎😎😎
А ты где находишься..
Без матюков никак... Дома с детьми уже RUclips хоть не включай...
То же самое сижу с детьми а тут на тебе
ты че мужик с детьми смотришь как менять Гур у ФОрда?))))
@@evgenkalen9562 , я с детьми его и менял.
Мне тоже дети меняли ГУР
А нельзя было трубку слегка развальцевать в ширину каким нибуть конусом предварительно нагреть ?
Добрый вечер какой гур брали бренд? может кто то чего по советует
Добрый день,не помню
подскажите мож знает кто у меня на форде фокусе год 2011, под водительским ковриком масло сифонит откуда не понимаю, по запаху определить не могу вроде не из гидрача и не из движки, когда взял машину год назад подумал было что просто пролили, начал подкладывать собачьи пелёнки которые впитывают, но масло так и не кончает, а бежит хрен знает откуда, мож кто знает подскажите варианты!?
Вероятно это тормозная жидкость из главного тормозного цилиндра, или антифриз из радиатора печки
@@АлександрШепелев-ъ6п а вот хрен знает, бочок вроде уровень в норме, там все суху где педали
@@Garage123kiahyundaiservice все жидкости в уровне замерял промерял, кроме антифриза, он всегда чуть ниже минимума если долеваешь до уровня, то он уходит на эту минимальную отметку, сначала думал он льется по коврик, но на запах и визульно это масло коричневое вся обшива им пропиталась, вот и хрен знает, уровень в бачке на суепление и тормоза не изменяется
У меня так было из под педали сцепления сопливила
@@Дмитрийблаблабла-л3м тоже думал, но уровень в бачке в норме!
трубка 9 тыс, хрена себе((( еще с ваза смеются, имею ввиду с классики или десятки, там цен таких нет на з.п))) авто для соответствующих бюджету граждан
Где такие цены то берёшь? )))))))
Насос снимается вместе с трубкой вд
Так через капот не проще снять было? Там только генератор и всё, а у вас теперь кондей заправлять... Хотя если вы автосервис, то понятен порядок выполнения работ... Чем сложнее и больше снять, тем больше срубить)))
так и скоко по деньгам то в итоге вышло?!
ГУР- 8000,
ТРУБКИ-8000,
БЫСТРОСЬЕМ-500,
ЖИЖА-2000.
РАБОТА-5000.
@@Garage123kiahyundaiservice да ну нах, дорого пиздец, у меня подвывает переодически, руль крутится тяжеловато, год назад узнаал у нас в Иркутске загадывали 15-ку! за все про все!
У меня 2.0 и там другая хуйня не такая как у тебя ,сегодня вообщем подъехал к дому и заметил что стало гудеть при повороте руля и обороты стали просидать ,может ты знаешь в чем причина ?
1- малый уровень масла (хапанул воздух)
2- не то масло (нужен желтый PSF)
3- умерли крыльчатки насоса ГУР (снять, разобрать, развернуть лопатки эффект (50/50).
4- умер насос. (снимаешь целиком вместе с электро-двигателем, электро отделяешь от насоса и диагностируеш)
Номер штуцера 4747355
Пиз дец
Дизлайк тебе не за видео, нечего матерится , ты не в лесу! Противно слушать.